ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Ако ви е харесало това видео вече можете да ме подпомогнете с еднократно дарение или абонамент в краудфъндинг платфорамата buymeacoffee на адрес www.buymeacoff...
Ревю на сградите Авигея от Артекс и Атана от Трейс, Нова Дружба от Грийн Сити 2004 и строежите по протежението на ул. Обиколна в столичния жк. Дружба 2.
Линк към сайта на Авигея:www.arteks.net...
Информация за сградата Атана от Трейс: tracepropertie...
Линк към темата във форума:
www.skyscraper...
Кракс ти всичко вярно казал, София е столичен град, и не може да бъде едноетажен. Само глупавите хора казват, че такива сградите е гетата, гледай тук има и подземни паркинги и метростанция и друг транспорт, например в Русия строят, също такива големи сгради, обаче при тях няма нито паркинги, нито метростанции, нито транспорт и руснаци наричат тях "человейники" тоест мравуняци, но за хората.
Нямало метростанции в Русия, ха-ха ха. 12 линии на метро имат, а колко са трамвайните - леле-мале...За паркинги имат, обаче, доколкото знам, там няма толкова ясно изразени сини/зелени зони, та който където иска, там си паркира.
@@Cvetelin22 Само в Москва, а в други големи градове например Екатеринбург където 9 метростанции и 1500000 живеещи или Волгоград където няма метростанции въобще и над 1000000 живеещи или Воронеж където няма нито метро нито трамвай и също над 1100000 души. Москва не е цяла Русия.
@@Cvetelin22 Освен това ако взимаме мащаб между София и Москва, тогава в София има тридесет линии, 480 метростанции и 520 км релсите, тъй като в Москва има 15000000 души.
@@ЕмилКрумов-ы9г За Екатеринбург , както и за Уфа, който е почти толкова голям град знам, че имат много линии скоростни трамваи. Решили са да го направят така, 'щото е по-икономично и по-малко време ще отнеме да се построи. Ако вместо да строят двайсет години метро у нас, бяха построили линии скоростен трамвай - щеше да е много по-различно! А и да не забравяме, че Русия е голяма, и да се кара автомобил там е далеч по-евтино , отколкото е у нас, макар да сме в Европа.
@@ЕмилКрумов-ы9г Метрото не е показател за развитие. Метрото като транспорт е предназначено за градове над няколко милиона човека. Само тогава е рентабилно. Махни това, което ти разправят - на 700 000 човека и вече трябва да има метро. За да е рентабилно - т.е. да има печалба от него и да се избият парите вложени за построяването му - трябва да има поне 2 - 2.5 милиона човека в града.
А и метрото има ред неудобства, ама това е далеч по-голяма тема за обсъждане.
Метрото в София го строят 20 години, построиха 2 линии - и защо толкова малко? Заради количеството подземни реки в София и заради земетръсната опасност на София, заради която трябва да се правят хиляди измерения, проверки и т.н. Ако бяха построили още нови линии трамваи - щяха да построят хиляда линии досега, ама това е утопия.
Важното е , да има обществен транспорт, и те го имат в много градове.
Във Владивосток (за който знам от първа ръка) само има над 100 линии на градски транспорт, дори и да няма метро, а населението е 700 хил. души.
Това в началото на клипа велоалея ли е? И това наистина ли е част от София? Прилича повече на част от някой добре оборудван европейски град. Супер е! Още една причина да се върна скоро.
Да, велоалея е и беше построена заедно с улицата при изграждането на метрото, но състоянитето ѝ не е цветущо. За сметка на това активно се ползва, което показва, че е имало нужда от нея и има бъдеще в нея :)
Върни се, те феодалите тука отдавна те чакат 😀
@@branimiravramov4944 Роби се търсят навсякъде, ама е по-добре да си роб в собствената си страна, отколкото в чужбина! От опит го казвам...
Редовно ползвам въпросната велоалея на Обиколна и смея да твърдя, че това е най-добрата волоалея в София. Дължината й е почти 2 км, има минимални конфликтни точки като кръстовища с улички в Цариградски комплекс и, най-важното, разположена е на пътното платно, а не на тротоар.
@@Cvetelin22 грешите много другарю товаришч Г, роби в бг Деспотството няма и никога не е имало, но разбира се другарю товаришч Г, ако Говорит мацква ви казва че не е така, значи не е, сепак ВЕНЦЕРЕМОСТ!!!
Всички веоалеи трябва да са с такива ограничители
Да, ама нека малко да имоправят настилките, ченямаме една добре изглеждаща. Освен това трябва да се намери и начин да се чистят през зимата, защото сега естествено снегорините само събират делинеаторите и после по медиите гледаме скръб...
Направи упдейт клип и за Златен век.
Може би след десетина дни, за да са минали 2 месеца от последното видео и да може да се види разликата :)
До къде стигнаха строежите по ул.Обиколна 02.2022г
Доколкото съм запознат използването на каменна вата е задължително ако сградата е по-висока.
Наистиа немога да кажа. Не би трябвало да има зависимост, защото в останалите изолации има ретарданти, които не позволяват да се повтори Гребфел в България по принцип, ако това е водещата идея :)
Видът към Скай и Капитал Форт е направо... неземен! Просто удивителен!
Докато не се появи следдващият строеж, който ще засенчи тази гледка :)
❤️🔥❤️🔥❤️🔥
На зелено-трънестата площ пред Авигея може да се направи чудесен парк с много дървета, защо не са се сетили да го направят още?
Къде по-точно? Че предполагам буквално отпред ще го облагородят когато приключат с основното строителство, както направиха с Диамантите. За от другите страни е друга бира...
Дано след време повдигнат велоалеята на ниво тротоар! Иначе 19 етажа е добра височина :)
Хах 19 етажа, стъпвал ли си в Дружба?
Днес започваха поставянето на оградите за Авигея-2😀
Уау! Не си губят времето....
Даа почти изцяло е поставена, започва веднага от края на Авигея 1, после има малка част без ограда и западната част мисля че е изцяло сложена. Живея до тях така че ще следя процеса и ще споделям.
@@sashogrigorov9955 кажи като дойдат багерите да пратим съгледвач :D