Снимаешь и выкладываешь годные видео довольно часто, в видео нет ничего лишнего, всё по теме. Качество видео с каждым разом всё лучше и лучше. Желаю быстрого развития канала такими же темпами)
Молодец,что показал Крастэц! Там тоже ужас! Сними посёлок Суворовский. Там тоже ужас! Спасибо,что затронул тему детских площадок,которых нет на правом берегу.Экология там,в Красноярске, в постоянном режиме черного неба.Это как? Бедные люди! Там все плохо!Я уехала оттуда 26 лет назад! И не жалею.
а я был в Красноярске в начале августа 2019 года и он мне безумно понравился я там был 3 дня гулял с утра до вечера и просто в восторге от этого города, хотя я довольно много путишествую но красноярск мня поразли
Я из Новосибирска, но у меня в Красноярске живут друзья, я частенько катаюсь к ним в гости. Новосибирск тоже не лучший город для жизни. Дорога от жд вокзала до другого берега обычно занимает больше часа, да ещё и с пересадкой. В городе нужно метро, пусть даже не самое большое, вот в Новосибирске всего 13 станций, но мой путь от вокзала до дома занимает всего минут 20 времени
А деньги откуда взять? Трамвай не могут построить, 30 автобусов для ПАТП-4 обещают купить уже четвёртый год подряд, а вы всё «метро, метро»... Не будет больше метро, забудьте, Спортивную достроят, ну может федерация под МЧМ раскошелится и даст деняк на продление зелёной ветки, и всё, это будут последние станции на ближайшие 15-20 лет.
@@polandpolandpoland6622 нахер этот трамвай? Они ходят по сто лет, постоянно ломаются, а чуть что авария на сетях или два дебила при повороте на перекрестке на путях долбанутся - всё, часа на три трамваи стоят - пока менты приедут, пока разберутся
Такие как варлам и гершман заговаривают зубы, путаются в ногах, а в лучшем случае ломятся в открытую дверь. Они (точнее, их хозяева) знают, что в России идут быстрые и массовые улучшения - стартовали федеральные программы благоустройства, нцпроекты и т.п., - и задача этих зоилов или нагадить, или обгадить, или хотя бы плюнуть вслед. И действуют они стаями, по-бандерложьи: на Тамбов, например, накинулись сразу и варлам, и гершман, и абрам (некий зоил-окучиватель Поляков), причем по нескольку раз и с выносом в подзаголовки и "якоря" кликушеских и стигматизационных наветов, - чтобы даже тех, что только мимо прошел, все равно мазнуть.
@@vaivadavladimir , скажем, такие (Гамбург) - нет: www.ridus.ru/_ah/img/Zgs5bKvQDNMEpPSaiTl5DA , www.ridus.ru/_ah/img/wJAdeZjQf5P-h7te8p3R6g , www.ridus.ru/_ah/img/IMkbjpltZzdRola_5DJC0g (и уродливы, и нефункциональны, даже последний, хотя там он и на месте, т.е. там должен быть забор, но, конечно, не такой хлипкий, безобразный и никчемный: забор должен препятствовать наезду на пешехода, и внезапному появлению пешеходов, особенно детей, на дороге). Такие ( static.tildacdn.com/tild3966-6138-4236-b837-343535313930/full_DdTWdZ9C2.jpg ) - терпимы, но недостаточно функциональны (ребенок легко перелезет); такой как на ближнем плане - хорош, но поставлен не там где надо ( maxkovka.ru/wp-content/uploads/2015/04/gazonnye-ograzhdeniya-11_1.jpg ). Вот эта ограда ( avtozakon.guru/wp-content/uploads/2018/12/post_5c02989860e51.jpg ) по ту сторону улицы - поставлена где надо, а по эту, похоже, отгораживает газон, а не тротуар, если я правильно разглядел. Тогда это дурь (газоны тоже можно огораживать, но чисто декоративной, хотя и достаточно прочной, чтобы не гнулась под ногами и не проседала под седалищами, оградкой; например, такой: tdpospelov.ru/shop/img/2734/1.jpg , - но тут есть тот изъян, что, споткнувшись, можно серьезно травмироваться об острия: "пик" на низеньких заборчиках быть не должно. В общем, как-то так.
"Бог заборов" явно родом из Красноярска) Его жрецы - ГИБДД и мерия. Что бы его задобрить по мнению жрецов и священного писания "ГОСТ" в его честь надо строить алтари (собственно заборы), так как если не строить, то Бог разозлится и в гневе начнет устраивать ДТП.
Отец "Бога заборов" - "Бог автомобилей", он сильный и злой. "Бог автомобилей" женат на "Богине-Автомагистрали" и решили они обустроится в городе. Родились у них три сына "Бог заборов", "Бог подземных переходов" и "Бог П-образных переходов". Люто ненавидят они "Богиню Комфортной городской среды" , которая покровительствует пешеходам и всячески желают её извести.
Заборы действительно понемногу уничтожают. Но вот я вчера в процессе прогулки споткнулся о металлический штырь. Вспомнил, что раньше тут был забор, а теперь "пенёк" от забора. Мораль: даже после ликвидации заборы всё ещё опасны... (если кому-то интересно место: площадь возле администрации Свердловского района, сторона по которой площадь граничит с торговым центром "Енисей")
Живу в Красноярске ездить по дорогам можно только ночью и по выходным.ОБСЕРИМСЯ на универсиаде.не ужели не понимали что нужно было полосу от ГОСА до перекрестка ГДК делать.место позволяет.
Я жил в Красноярске 1 год и несколько раз приезжал туда к родне (на месяц). Мое мнение: город ОЧЕНЬ неудобный: 1. Он вытянут вдоль Енисея, поэтому добираться по городу приходится долго. Например, улица "Красноярский рабочий" попала в книгу рекордов Гиннесса, как самая длинная в мире. 2. В качестве общественного транспорта используются старые автобусы, которые вечно стоят в пробках на небольшом количестве улиц, тянущихся вдоль города. 3. Город сильно пыльный из- за того, что совсем нет ливневок: все дома серого цвета, поскольку покрыты пылью. Такое ощущение, что идешь не по городу, а по заводу. В Москве я несколько раз видел, как из шланга моют дома, а в Красноярске похоже этого не делают. 4. В городе грязный воздух, потому что он расположен в низине холмов и грязный воздух не может выветрится. 5. Город разделен на две части несколькими мостами, при аварии на которых (что происходит очень часто) встает весь город. 6. Многоуровневых парковок нет в принципе. Все тротуары заставлены драндулетами, которые туда таскают грязь. 7. Зелени в городе мало, поэтому формируется "каменное" ощущение. 8. Зима длится примерно 5-6 месяцев.
Кстати, справедливости ради отмечу, что в городе много молодежи (лично мне приятно находиться среди молодых эмоциональных и активных людей, чем среди черных старух "в себе"). Молодежь съезжается в город со всех окрестностей за деньгами и там остается жить.
Я в Красноярске, бываю только в командировках. На несколько дней. Больше пары недель ни разу не был. Мне Красноярск нравится. Много красивых мест. Есть горнолыжный курорт совсем рядом, сностный центр, новые микрорайоны, вид на Енисей просто шикарен, особенно с гор. Есть, конечно, что не нравится. Та же ТЭЦ вонючая в купе с заводами, но в целом город приятный. Соглашусь с автором и по поводу транспорта. Метра очень не хватает.
Блин,я сам родился и живу в Красноярске. Я полностью согласен с автором. Уродуют город. Тут вообще хотят на улице авиаторов посреди полос движения построить макдональдс!!! я в шоке
Я , когда ногу сломал, наизусть выучил все переходы.. и пути их обхода. Тк при спуске , приходилось держаться 2 руками за перила и идти боком. В метро лесенки тоже доставляли немало печалей. Радовало одно - в подьезде вход на уровне земли и ни одной ступеньки до лифта.
Аркадий вы можете показать на видео и объяснить зачем на ЖД переходах устанавливают заборы типа "Змейка" может видели ? Как делают на ЖД переходах в Европе ?
Просто кошмар, бабушка спускающаяся в подземный переход, блять, слов нет, издевательство. Еще и ступени все замерзшие, а ведь в ее возрасте одно падение может стоит жизни...
Эскалаторы нужны - не так уж это накладно на фоне эскалаторов в супермаркетах и в метро (а вот на метро в Красноярске столько денег зря вбухано - это действительно аут :/)
В Новосибирске вообще без машины попробуй погуляй, запаришься идти куда-нибудь. И вообще каждой бабушке не угодишь, одна заборы и лавочки любит, другая лазить где не надо... Под всеми немощными солому не постелишь.
Город должен быть для людей а не для машин, нужно делать больше пешеходных переходов, дороги нужно сузить, сделать по всему городу сеть велодорожек, отдельную выделенную полосу для общественного транспорта, так чтобы на автобусе или троллейбусе можно было доехать намного быстрее чем на машине, в центре больше платных парковок, цену выше, штрафы нужны за парковку на тротуарах на зелёной зоне, убрать все страшные подземные и надземные переходы, через каждые 100 метров сфетофоры, скорость ограничить до 40, сделать передвижение на автомобиле просто затруднительным и дорогим, убрать маленькие маршрутки пазики, больше электро транспорта, а на машине только в деревню и на дачу, тогда и город станет чище красивей, кто за лайк! А люди совсем облинились жопу оторвать от машины не могут 100 метров пройти трудно
90 секунд - это ещё что! У меня в городе (Подольск) постоянно сбивается время на светофорах, где нужно нажимать кнопку. В результате я ждал 220 (!!!) секунд, чтобы перейти двухполосную (!) улицу. Вот так вот бывает.
ДК очень порадовал. Во многих муниципалитетах они стоят без дела и числятся на балансе города. Такую идею использования можно копировать на многие ДК по стране
@@ArkadiyGershman в плане копировать как кейс, в качестве примера показывать чиновникам, что можно сделать с запустевшими ДК, вдохнуть в них вторую жизнь, что они могут стать новыми точками притяжения. Не обязательно копировать идею от и до. Уверен, что в любом городе найдутся прекрасные люди, которые смогут это сделать
Насчёт заборов. У нас, в Набережных Челнах, недавно, назначили нового главу отдела транспорта и связи. Этот "товарищ" начал активно всё озаборивать вокруг. Улицы становятся похожими на загоны для скота. И вот что он заявляет в своё оправдание nabchelny.ru/news/33758
всё так и есть, формально он делает всё правильно и начальство должно быть им довольно, хреново что у нас такие нормы безопасности, нужно это поменять на уровне документов, чтобы там жирным было выделено, что ЗАБОР НЕ ДЕЛАЕТ УЛИЦУ БЕЗОПАСНЕЕ.
@@RAMMY237 , забор делает улицу безопаснее, это во-первых. и это очевидно и безусловно (более того, надо делать и препятствия против сквозных проездов автомобиля по тротуарам, - т.к. теперь кроме несчастных случаев добавился и фактор автомобильного терроризма, и он будет нарастать); второе: проезжая часть отгорожена от тротуаров практически по всему миру, особенно в городах, где это позволяет горбюджет и требует трафик (например, в Париже); третье - красивая ограда украшает. ПОЗОР гребаным завсегдатаям и подмахалам абрамов-варламов-гершманов, лжецов, подтасовщиков и дебилизаторов.
@@СергейКарташков-э9ъ нигде в Голландии или Германии не видел такого уродства как забор между дорогой и тротуаром, максимум деревья иногда посажены, или столбики стоят, но это скорее редкость. И сквозных проездов по тротуарам завались, но никому не приходит такое в голову. Во Франции не был.
0:48 брехня,фото это отрезок в 200 метров в конце ул. Ленина,там действительно 3 полосы,а больше там и не надо,так как улица дальше возвращает в центр.
Кстати, действительно уровень роликов в целом растет, это отлично. Ещё особенно приятно когда ты рассказываешь о хорошем тоже и упоминаешь какие-то свои проекты. Может подписчикам интересно про них тоже услышать? Посмотреть как оно всё реализовывалось, кто участвовал, какие результаты и другие детали? Если вдруг ко мне прислушаются, обещаю делать репост каждого второго ролика:) Каждого первого не могу, тогда моя страница превратится в ленту новостей Аркадия Гершмана с таким количеством материала, хех)
Я очень рад, что благодаря таким видео , сам Аркадий становится популярнее и медийнее (и богаче), так еще и наши люди начинают понимать как должен выглядеть их город.
о да, П-образны переходы, ожидание на светофорах по 60-90 секунд, за новую развязку на Луначарского вообще обидно, жила там несколько лет и каждый день переходила эту огромную дорого, теперь там 2 подземных перехода, и чтобы сходить в магазин или уехать в центр нужно дважды спуститься под землю. Как то раз шла в подземном переходе 9 вечера, на меня шел пьяный джентльмен, и никого вокруг, все закончилось благополучно, но ни о какой безопасности речи быть не может.
Привет Аркадий! Спасибо за отснятый материал, смотреть интересно. Хочется видеть больше города и меньше себя. Тебя мы уже увидели, а вот городскую среду еще не всю посмотрели. Бывает, ты можешь показывать нам больше города, но в итоге мы просто смотрим на твое лицо по 3 минуты за видео. Илья Варламов тоже так делает, пожалуйста, не становись Ильей, нам не нужен еще один культ личности, нам нужно учится делать комфортную среду. Всегда можно найти что-то новое и интересное на место портрета блогера. Еще, хотелось бы видеть у тебя схемы русских кварталов(карта) с пояснением по благоустройство, похоже, что ты многое можешь рассказать по умной планировке дворов и кварталов. У Ильи Варламова такого нет. А еще, ты теперь медийная личность, будь осторожен. Все мои друзья велосипедисты отписались от Ильи Варламова, когда тот сделал выпуск о вреде велошлема. Что-то Илья сделал не так. Удачи тебе!
На 25 минуте показал жилой комплекс "слобода весны", я одна из архитекторов этого комплекса. Там, по хорошему надо было строить 7-9 этажей, но мы вынуждены были проектировать 25- этажам, такие требования заказчика. Архитектора уже не искусство, а бизнес к сожалению, день, деньги, а души нет
Архитектор должен быть в городе, который ставит условия по застройке района и проводит конкурс среди застройщиков. ЖК понятно, что нанимают людей под свои задачи
Спасибо за ваши видео! Мечтаю о том, чтобы как можно больше людей понимали, как важно, чтобы города были комфортными для людей, а главное понимали это те, кто ими управляет.
Заборы защиты (экраны) домов от трассы впервые увидел в Пензе в 2015 году по дороге из аэропорта в гостиницу. Потом гулял пешком, зашёл проверить - гасят шум дороги в два раза минимум - это круто. Позже и в Нижнем Новгороде такие обнаружились, но как-то очень редко. Грязный забор смотрится ужасно из автомобиля, как туннель в ад. Ну а как быть - нужно машины убирать под землю или над землёй?
Ты же из Москвы? Сделай серию обзоров благоустройства и качества жизни в разных районах Москвы. Особенно где на контрасте видно новостройки (которые иногда не такие уж и плохие) и советское. Как только люди увидят свой район - сразу подпишутся)) Ещё как вариант можно пройтись по местам жёсткой реновации, чтобы понять, нужна ли она там реально И да, варламов - ты на минималках. Никак не наоборот)
начал смотреть варламова когда он обосрал казань и я зашел посмотреть че за охуевший крендель как он посмел, потом посмотрел его видео и както понравилось начал его смотреть, а через него вышел на этот канал.
Не забывать о приоритетах.чтобы не получилось так, что человек, ради которого создавался автомобиль, не превратился в функциональную прокладку автомобиля.
The trouble with street dogs in Krasnoyarsk on the eve of the Universiade-2019! - th-cam.com/video/VHvdbkHly9I/w-d-xo.html Проблема бродячих псов в Красноярске - th-cam.com/video/ZBGeWKpS6yQ/w-d-xo.html
@@остапбендер-е4ф нет нет, cities skyline например. Крутой градостроитель. Как примеры: th-cam.com/video/lsJvJqm307Q/w-d-xo.html th-cam.com/video/zwfvjz_ZJGc/w-d-xo.html
Аркадий! Перешла от вас с канала ильи. И замечаю что у вас в коментах столько то ли глупых то хейтеров. Блин! Ну как изменить мозги людей! Так топят за свои железные ведра и заборы в три метра. После этого хочется плюнуть в лицо таким и уехать в Европу.
Прикольно про светофоры. У меня у дома(Мск) от года к году все увеличивают время для авто. С января вообще 85 сек для машин стало. Спасибо, что хоть для людей с 17 до 27 подняли. P.S. Пересечение Вильнюсской и Голубинской. На всякий Ещё какие-то космические цифры(>150) были на светофоре Профы и Бутлерова. Осень из-за этого не успел бесплатно сдать велик(парковка была прямо за светофором)
@@tristanghost8262 у нас в районе, по-моему, только строят новые эстакады везде. Вот, например, сейчас на ранее мироном проспекте Одоевского делают новый выезд с МКАДа. Не нравится мне вождение автомобиля, уже 5 лет начинаю и бросаю, но этот город прямо заставляет
Ну смотря с чем сравнивать, не забывайте, что Красноярск - мегаполис, там 1.5 млн жителей, поэтому сравненивать нужно с Ростовом или Нижнем Новгородом, а не с Брянском и Рязанью
@Наталья Лукьянова грязь, да, но это больше следствие первой проблемы. Вся пыль и копоть тут же на улицах остаётся. Каждый день езжу по Октябрьскому мосту и вижу, что ограждения чистят регулярно, так что грязь скорее всего не от того, что не убирают.
Да в Красноярске ничего не понимают! Приезжайте во Владивосток, тут 120 секунд ожидания - норма. Первые 20 секунд числа на светофоре просто не меняются
Вот не понимаю, почему у нас столбы и заборы красят в серый, либо в убогие пёстрые цвета, почему нельзя красить в ЧЕРНЫЙ???? Даже когда смотришь на улицу с черными столбами, кажется что в Европу попал.
Черный? Елки сгоревшие!!! Посмотрите на Предмостной площади-убожество полное, трубы, которые не гармонируют не с чем, кроме себя. "Елки обгоревшие" сами по себе и на пр. Мира. Не вписываются, не сочетаются с исторической архитектурой. На "Южном берегу", да, согласен, идеально будет
Я всегда переходил дорогу только на зелёный сигнал светофора. Но когда 2-3 года назад в Тюмени начали повышать время ожидания зелёного, а на переход 15-20 секунд. То постепенно моё терпение начало заканчиваться. И теперь всё чаще я перебегаю дорогу на красный. Естественно убеждаюсь что вблизи нет автомобилей, но ведь рано или поздно я могу его не заметить и тогда пожалею о том что сэкономил минуту на переходе.
Ну капец, вроде приехал умный человек, а всё то же. Дай такому волю, он меня натурально в петлю загонит, потому как полностью своей мудростью уничтожит мой ареал обитания. Города нынче будто предназначены для проживания в них людей с айфончиком в руках, таких полно на улицах. Я не знаю, как они живут и почему - реально по улицам ходят какие-то люди и держат в руках айфон. Все остальные в таком оазисе просто лишние. Застройщики нас загоняют в муравейники новостроек, банки - в ипотеку, социально активные люди вечно со своими инициативами болрятся с моим правом ездить на машине или выгуливать собаку. Вечные эти разговоры про городскую среду, в итоге всё более и более ясно чувствоешь себя гостем на этом свете. Опять нахваливает платные парковки... Я вынужден был уйти из-за них с работы и стал ещё беднее, потому что работать стало просто экономически невыгодно. Раньше я никогда не парковался в центре и у меня не было проблем. Ну сделали бы они парковки на Мира и т.п. платными для модников на бэхах, так нет же, параллельно они уничтожили все варианты парковки в других местах. Раньше я приезжал, парковался и ходил пешком всюду, где мне было надо. А если необходимо иногда подъехать непосредственно к какому-то зданию в центре, подъезжал туда, обязательно находилось место. Теперь это неевозможно - перехватывающие парковки уничтожены. Пользование платными парковками делают невыгодными мою трудовую деятельность. Мало того, в доме, где я живу, обнаружились социально активные граждане с инициатьивой закрыть въезд. Насмотрелись Варламова, гады, с его рассказами о чудесах европейской жизни. Ладнео есть гараж неподалёку, так оказывается, современный стиль жизни не предполагает наличие у горожанина гаража, их будут сносить, чтобы на этом лакомом кусочке возвести очередные многоэтажки. Что за идиотизм творится. Куда от него бежать?
Снимаешь и выкладываешь годные видео довольно часто, в видео нет ничего лишнего, всё по теме. Качество видео с каждым разом всё лучше и лучше. Желаю быстрого развития канала такими же темпами)
Все по делу, ни чего лишнего! Очень грамотный репортаж!
Молодец,что показал Крастэц! Там тоже ужас! Сними посёлок Суворовский. Там тоже ужас! Спасибо,что затронул тему детских площадок,которых нет на правом берегу.Экология там,в Красноярске, в постоянном режиме черного неба.Это как? Бедные люди! Там все плохо!Я уехала оттуда 26 лет назад! И не жалею.
Спасибо, Аркадий! У Вас очень информативные и полезные видеоматериалы. Всегда интересно.
а я был в Красноярске в начале августа 2019 года и он мне безумно понравился я там был 3 дня гулял с утра до вечера и просто в восторге от этого города, хотя я довольно много путишествую но красноярск мня поразли
Спасибо огромное, Аркадий!))) спасибо от красноярки))) Приезжайте к нам почаще, чтобы давали стимул к улучшению нашим градоначальникам)))
Я из Новосибирска, но у меня в Красноярске живут друзья, я частенько катаюсь к ним в гости. Новосибирск тоже не лучший город для жизни. Дорога от жд вокзала до другого берега обычно занимает больше часа, да ещё и с пересадкой. В городе нужно метро, пусть даже не самое большое, вот в Новосибирске всего 13 станций, но мой путь от вокзала до дома занимает всего минут 20 времени
А деньги откуда взять? Трамвай не могут построить, 30 автобусов для ПАТП-4 обещают купить уже четвёртый год подряд, а вы всё «метро, метро»... Не будет больше метро, забудьте, Спортивную достроят, ну может федерация под МЧМ раскошелится и даст деняк на продление зелёной ветки, и всё, это будут последние станции на ближайшие 15-20 лет.
@@polandpolandpoland6622 нахер этот трамвай? Они ходят по сто лет, постоянно ломаются, а чуть что авария на сетях или два дебила при повороте на перекрестке на путях долбанутся - всё, часа на три трамваи стоят - пока менты приедут, пока разберутся
Привет, я из Красноярска, но по работе бывала в Новосибирске. И я завидую вашему метро 😁. С площади Калинина на другой берег за 15 минут, красота.
@@ИринаО-щ7ш ну, если б его начали строить позже - то было бы сильно хуже, скорее всего даже никак.
@@captaincitrous5987 эти проблемы из за кривых рук, трамваи у нас не умеют организовывать. Сделать все по уму - будет как метро и на порядки дешевле
у нас однополосная дорога одну и в другую, таймер для пешеходов 190 сек, и люди переходят не ждут когда загорится зеленый, да и дрога трастепенная
Спасибо за крутое видео, Аркадий
Аркадий, спасибо! Очень приятный выпуск :3
Лайк от красноярца ♥.
Помню, лет 13 назад ещё слышал про тебя от Михлика Ильи, мой друг детства )))
Мотоциклистов "хрустиками" называют, а не пешеходов.
не, велосипедистов
Не унылый город, все же что-меняется к лучшему
Душевно! Как буд-то в гостях у тебя побывал.Зайду в реку Енисей - распугаю карасей;)
Спасибо Вам за сюжет!
Надеюсь, благодаря Вашим усилиям, наши города будут становиться лучше.
Такие как варлам и гершман заговаривают зубы, путаются в ногах, а в лучшем случае ломятся в открытую дверь. Они (точнее, их хозяева) знают, что в России идут быстрые и массовые улучшения - стартовали федеральные программы благоустройства, нцпроекты и т.п., - и задача этих зоилов или нагадить, или обгадить, или хотя бы плюнуть вслед. И действуют они стаями, по-бандерложьи: на Тамбов, например, накинулись сразу и варлам, и гершман, и абрам (некий зоил-окучиватель Поляков), причем по нескольку раз и с выносом в подзаголовки и "якоря" кликушеских и стигматизационных наветов, - чтобы даже тех, что только мимо прошел, все равно мазнуть.
@@СергейКарташков-э9ъ
А Вам нравятся заборы?
@@vaivadavladimir , скажем, такие (Гамбург) - нет: www.ridus.ru/_ah/img/Zgs5bKvQDNMEpPSaiTl5DA , www.ridus.ru/_ah/img/wJAdeZjQf5P-h7te8p3R6g , www.ridus.ru/_ah/img/IMkbjpltZzdRola_5DJC0g (и уродливы, и нефункциональны, даже последний, хотя там он и на месте, т.е. там должен быть забор, но, конечно, не такой хлипкий, безобразный и никчемный: забор должен препятствовать наезду на пешехода, и внезапному появлению пешеходов, особенно детей, на дороге).
Такие ( static.tildacdn.com/tild3966-6138-4236-b837-343535313930/full_DdTWdZ9C2.jpg ) - терпимы, но недостаточно функциональны (ребенок легко перелезет); такой как на ближнем плане - хорош, но поставлен не там где надо
( maxkovka.ru/wp-content/uploads/2015/04/gazonnye-ograzhdeniya-11_1.jpg ).
Вот эта ограда ( avtozakon.guru/wp-content/uploads/2018/12/post_5c02989860e51.jpg ) по ту сторону улицы - поставлена где надо, а по эту, похоже, отгораживает газон, а не тротуар, если я правильно разглядел. Тогда это дурь (газоны тоже можно огораживать, но чисто декоративной, хотя и достаточно прочной, чтобы не гнулась под ногами и не проседала под седалищами, оградкой; например, такой: tdpospelov.ru/shop/img/2734/1.jpg , - но тут есть тот изъян, что, споткнувшись, можно серьезно травмироваться об острия: "пик" на низеньких заборчиках быть не должно.
В общем, как-то так.
@@СергейКарташков-э9ъ
Спасибо за развёрнутый ответ.
Спасибо за конструктивный зачин.
Полезное дело делаете. Спасибо
Хорошее видео. Интересно смотреть и слушать. Спасибо автору. Подписался)
Мне и моему другу пошире тротуар и велодорожку, взболтайте, но только не смешивайте.
"Бог заборов" явно родом из Красноярска)
Его жрецы - ГИБДД и мерия.
Что бы его задобрить по мнению жрецов и священного писания "ГОСТ" в его честь надо строить алтари (собственно заборы), так как если не строить, то Бог разозлится и в гневе начнет устраивать ДТП.
Отец "Бога заборов" - "Бог автомобилей", он сильный и злой. "Бог автомобилей" женат на "Богине-Автомагистрали" и решили они обустроится в городе. Родились у них три сына "Бог заборов", "Бог подземных переходов" и "Бог П-образных переходов".
Люто ненавидят они "Богиню Комфортной городской среды" , которая покровительствует пешеходам и всячески желают её извести.
Во имя мента, и мэра, и святого коррупционера, аминь!
Просто написал коммент для Аркаши, что видео лучше ранжировалось в алгоритмах TH-cam
Заборы действительно понемногу уничтожают. Но вот я вчера в процессе прогулки споткнулся о металлический штырь. Вспомнил, что раньше тут был забор, а теперь "пенёк" от забора. Мораль: даже после ликвидации заборы всё ещё опасны... (если кому-то интересно место: площадь возле администрации Свердловского района, сторона по которой площадь граничит с торговым центром "Енисей")
Живу в Красноярске ездить по дорогам можно только ночью и по выходным.ОБСЕРИМСЯ на универсиаде.не ужели не понимали что нужно было полосу от ГОСА до перекрестка ГДК делать.место позволяет.
Я жил в Красноярске 1 год и несколько раз приезжал туда к родне (на месяц). Мое мнение: город ОЧЕНЬ неудобный:
1. Он вытянут вдоль Енисея, поэтому добираться по городу приходится долго. Например, улица "Красноярский рабочий" попала в книгу рекордов Гиннесса, как самая длинная в мире.
2. В качестве общественного транспорта используются старые автобусы, которые вечно стоят в пробках на небольшом количестве улиц, тянущихся вдоль города.
3. Город сильно пыльный из- за того, что совсем нет ливневок: все дома серого цвета, поскольку покрыты пылью. Такое ощущение, что идешь не по городу, а по заводу. В Москве я несколько раз видел, как из шланга моют дома, а в Красноярске похоже этого не делают.
4. В городе грязный воздух, потому что он расположен в низине холмов и грязный воздух не может выветрится.
5. Город разделен на две части несколькими мостами, при аварии на которых (что происходит очень часто) встает весь город.
6. Многоуровневых парковок нет в принципе. Все тротуары заставлены драндулетами, которые туда таскают грязь.
7. Зелени в городе мало, поэтому формируется "каменное" ощущение.
8. Зима длится примерно 5-6 месяцев.
Вы сейчас описали процентов 80 российских городов
Кстати, справедливости ради отмечу, что в городе много молодежи (лично мне приятно находиться среди молодых эмоциональных и активных людей, чем среди черных старух "в себе"). Молодежь съезжается в город со всех окрестностей за деньгами и там остается жить.
Последние несколько лет это не зима, а прохладная осень. Прямо сейчас за окном +1
Семафорная на много длиннее улица!
Я в Красноярске, бываю только в командировках. На несколько дней. Больше пары недель ни разу не был. Мне Красноярск нравится. Много красивых мест. Есть горнолыжный курорт совсем рядом, сностный центр, новые микрорайоны, вид на Енисей просто шикарен, особенно с гор. Есть, конечно, что не нравится. Та же ТЭЦ вонючая в купе с заводами, но в целом город приятный. Соглашусь с автором и по поводу транспорта. Метра очень не хватает.
Аркадий Вы МОЛОДЕЦ!!!СПАСИБО !!!!
Репост. Просветляем Россию)
Вы - силы Зла. Дерьмодемоны...
Ну вообщем и целом - my mind - Красноярск - очень и очень - не плохо !!!!!! 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
10:00 Лепнинааа.... красотааа!
12:22 ахахах... после отличного ДК такой контраст )) и снова здравствуйте)))
Блин,я сам родился и живу в Красноярске. Я полностью согласен с автором. Уродуют город. Тут вообще хотят на улице авиаторов посреди полос движения построить макдональдс!!! я в шоке
5:06 Про парковку на тротуаре. Там всё нормально, это "хозяева" стоят. Они и шлакбаум для себя сделали.
Вера в кирпич !!! Класс !!! 🥰🥰🥰
Very, very nice !!!!!! 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Приезжай летом. Например под Коммунальным мостом вообще летом каждый день работает арт берег
Я , когда ногу сломал, наизусть выучил все переходы.. и пути их обхода. Тк при спуске , приходилось держаться 2 руками за перила и идти боком. В метро лесенки тоже доставляли немало печалей. Радовало одно - в подьезде вход на уровне земли и ни одной ступеньки до лифта.
- Пешеходы в безопасности
- Проносится машина километров 100 в час
Аркадий вы можете показать на видео и объяснить зачем на ЖД переходах устанавливают заборы типа "Змейка" может видели ? Как делают на ЖД переходах в Европе ?
Просто кошмар, бабушка спускающаяся в подземный переход, блять, слов нет, издевательство. Еще и ступени все замерзшие, а ведь в ее возрасте одно падение может стоит жизни...
Эскалаторы нужны - не так уж это накладно на фоне эскалаторов в супермаркетах и в метро (а вот на метро в Красноярске столько денег зря вбухано - это действительно аут :/)
@@СергейКарташков-э9ъ зебра через дорогу нужна со светофором. Просто зебра и светофор.
В Новосибирске вообще без машины попробуй погуляй, запаришься идти куда-нибудь. И вообще каждой бабушке не угодишь, одна заборы и лавочки любит, другая лазить где не надо... Под всеми немощными солому не постелишь.
В пензе кстати все перекрестки кажется с выделенной фазой для пешеходов
Универсиада из-за природы его окружающей, тут она шикарна, Сибирь в самом расцвете
Доброе утро всем!
Город должен быть для людей а не для машин, нужно делать больше пешеходных переходов, дороги нужно сузить, сделать по всему городу сеть велодорожек, отдельную выделенную полосу для общественного транспорта, так чтобы на автобусе или троллейбусе можно было доехать намного быстрее чем на машине, в центре больше платных парковок, цену выше, штрафы нужны за парковку на тротуарах на зелёной зоне, убрать все страшные подземные и надземные переходы, через каждые 100 метров сфетофоры, скорость ограничить до 40, сделать передвижение на автомобиле просто затруднительным и дорогим, убрать маленькие маршрутки пазики, больше электро транспорта, а на машине только в деревню и на дачу, тогда и город станет чище красивей, кто за лайк! А люди совсем облинились жопу оторвать от машины не могут 100 метров пройти трудно
само живи там :))
Большой и развернутый комментарий, который поможет аркадию в продвижение этого видео а также самого канала. ЗА УРБАНИЗМ!
блин, 22 век на дворе, когда будет 4К?!
Голубям тоже надо дорогу уступать)
90 секунд - это ещё что! У меня в городе (Подольск) постоянно сбивается время на светофорах, где нужно нажимать кнопку. В результате я ждал 220 (!!!) секунд, чтобы перейти двухполосную (!) улицу. Вот так вот бывает.
А у нас в городе власть убеждена,что все пешеходы это олимпийские чемпионы по бегу или спортивной ходьбе. Поэтому такие перекрёстки и переходы.
ДК очень порадовал. Во многих муниципалитетах они стоят без дела и числятся на балансе города. Такую идею использования можно копировать на многие ДК по стране
@@ArkadiyGershman в плане копировать как кейс, в качестве примера показывать чиновникам, что можно сделать с запустевшими ДК, вдохнуть в них вторую жизнь, что они могут стать новыми точками притяжения. Не обязательно копировать идею от и до. Уверен, что в любом городе найдутся прекрасные люди, которые смогут это сделать
Аркадий, только из этого видео узнала, что вы, оказывается, из Красноярска! А город симпатичный, кстати, надо же... Мне вот все понравилось!:)
Ого хорошо почистили улицу, или снега не было
Насчёт заборов. У нас, в Набережных Челнах, недавно, назначили нового главу отдела транспорта и связи. Этот "товарищ" начал активно всё озаборивать вокруг. Улицы становятся похожими на загоны для скота. И вот что он заявляет в своё оправдание nabchelny.ru/news/33758
всё так и есть, формально он делает всё правильно и начальство должно быть им довольно, хреново что у нас такие нормы безопасности, нужно это поменять на уровне документов, чтобы там жирным было выделено, что ЗАБОР НЕ ДЕЛАЕТ УЛИЦУ БЕЗОПАСНЕЕ.
Зато забор делает чиновников богаче)
@@RAMMY237
@@ВасяВася-з4п думаю, это и есть единственная причина, почему ничего не меняется в этом плане
@@RAMMY237 , забор делает улицу безопаснее, это во-первых. и это очевидно и безусловно (более того, надо делать и препятствия против сквозных проездов автомобиля по тротуарам, - т.к. теперь кроме несчастных случаев добавился и фактор автомобильного терроризма, и он будет нарастать); второе: проезжая часть отгорожена от тротуаров практически по всему миру, особенно в городах, где это позволяет горбюджет и требует трафик (например, в Париже); третье - красивая ограда украшает.
ПОЗОР гребаным завсегдатаям и подмахалам абрамов-варламов-гершманов, лжецов, подтасовщиков и дебилизаторов.
@@СергейКарташков-э9ъ нигде в Голландии или Германии не видел такого уродства как забор между дорогой и тротуаром, максимум деревья иногда посажены, или столбики стоят, но это скорее редкость. И сквозных проездов по тротуарам завались, но никому не приходит такое в голову. Во Франции не был.
Аркадий, не переживайте. Парковка на площади перед БКЗ вернулась.
0:48 брехня,фото это отрезок в 200 метров в конце ул. Ленина,там действительно 3 полосы,а больше там и не надо,так как улица дальше возвращает в центр.
Кстати, действительно уровень роликов в целом растет, это отлично. Ещё особенно приятно когда ты рассказываешь о хорошем тоже и упоминаешь какие-то свои проекты. Может подписчикам интересно про них тоже услышать? Посмотреть как оно всё реализовывалось, кто участвовал, какие результаты и другие детали? Если вдруг ко мне прислушаются, обещаю делать репост каждого второго ролика:) Каждого первого не могу, тогда моя страница превратится в ленту новостей Аркадия Гершмана с таким количеством материала, хех)
Я очень рад, что благодаря таким видео , сам Аркадий становится популярнее и медийнее (и богаче), так еще и наши люди начинают понимать как должен выглядеть их город.
Наткнулся тут в ютупчике на некого yelbayev, так вот он жуткий сторонник заборов в городе и дворов с машинами! Надо вам батл устроить)
о да, П-образны переходы, ожидание на светофорах по 60-90 секунд, за новую развязку на Луначарского вообще обидно, жила там несколько лет и каждый день переходила эту огромную дорого, теперь там 2 подземных перехода, и чтобы сходить в магазин или уехать в центр нужно дважды спуститься под землю. Как то раз шла в подземном переходе 9 вечера, на меня шел пьяный джентльмен, и никого вокруг, все закончилось благополучно, но ни о какой безопасности речи быть не может.
Привет Аркадий! Спасибо за отснятый материал, смотреть интересно.
Хочется видеть больше города и меньше себя. Тебя мы уже увидели, а вот городскую среду еще не всю посмотрели. Бывает, ты можешь показывать нам больше города, но в итоге мы просто смотрим на твое лицо по 3 минуты за видео. Илья Варламов тоже так делает, пожалуйста, не становись Ильей, нам не нужен еще один культ личности, нам нужно учится делать комфортную среду. Всегда можно найти что-то новое и интересное на место портрета блогера. Еще, хотелось бы видеть у тебя схемы русских кварталов(карта) с пояснением по благоустройство, похоже, что ты многое можешь рассказать по умной планировке дворов и кварталов. У Ильи Варламова такого нет.
А еще, ты теперь медийная личность, будь осторожен. Все мои друзья велосипедисты отписались от Ильи Варламова, когда тот сделал выпуск о вреде велошлема. Что-то Илья сделал не так.
Удачи тебе!
"а получать образование не научились" - гениальная фраза
Можно пожалуйста по конкретнее узнать про ассоциацию урбанистики в Красноярске?
На 25 минуте показал жилой комплекс "слобода весны", я одна из архитекторов этого комплекса. Там, по хорошему надо было строить 7-9 этажей, но мы вынуждены были проектировать 25- этажам, такие требования заказчика. Архитектора уже не искусство, а бизнес к сожалению, день, деньги, а души нет
Архитектор должен быть в городе, который ставит условия по застройке района и проводит конкурс среди застройщиков. ЖК понятно, что нанимают людей под свои задачи
Аркадий, как же я Вас люблю. Спасибо за полезный и нужный каждому в России, да и в мире, контент!
Спасибо за ваши видео!
Мечтаю о том, чтобы как можно больше людей понимали, как важно, чтобы города были комфортными для людей, а главное понимали это те, кто ими управляет.
"О, забавно"©
Все круто, но вот только голос чуть громче бы сделать, и вообще огонь будет)
Подскажите, что почитать про урбанистику
Заборы защиты (экраны) домов от трассы впервые увидел в Пензе в 2015 году по дороге из аэропорта в гостиницу. Потом гулял пешком, зашёл проверить - гасят шум дороги в два раза минимум - это круто. Позже и в Нижнем Новгороде такие обнаружились, но как-то очень редко.
Грязный забор смотрится ужасно из автомобиля, как туннель в ад. Ну а как быть - нужно машины убирать под землю или над землёй?
0:53 посмотри внимательней, это фотография после Робеспьера !!!! И посмотри сколько сейчас на этом промежутке полос!
Ты сам на машине не ездишь?! Дороги может вообще убрать?
А то что паркуются на тротуарах, не штрафуют? Не увозят на штраф стоянку на эвакуаторах?
Если бы была более простая система, что пришел к машине, хоп у тебя стикер со штрафом. А так все понимают, что все машины не увезут.
В основном в Москве только, в провинции всем пофиг
@@1371-n9n это печально. В провинции ведь это даже проще сделать, города компактнее, масштабы меньше.
Ты же из Москвы? Сделай серию обзоров благоустройства и качества жизни в разных районах Москвы. Особенно где на контрасте видно новостройки (которые иногда не такие уж и плохие) и советское. Как только люди увидят свой район - сразу подпишутся))
Ещё как вариант можно пройтись по местам жёсткой реновации, чтобы понять, нужна ли она там реально
И да, варламов - ты на минималках. Никак не наоборот)
начал смотреть варламова когда он обосрал казань и я зашел посмотреть че за охуевший крендель как он посмел, потом посмотрел его видео и както понравилось начал его смотреть, а через него вышел на этот канал.
Не забывать о приоритетах.чтобы не получилось так, что человек, ради которого создавался автомобиль, не превратился в функциональную прокладку автомобиля.
Откуда можно узнавать про твой приезд в Красноярск? Я хотел бы сходить, послушать тебя вживую :)
красноярск лучший город это моя родина
Мои родители там случайно познакомились. Отец с Полтавщины, мама с Тамбовщины. Привет из Одессы:)
Приятно смотреть,а главное слушать грамотную речь молодого человека.Подписываюсь.
Я живу в Красноярске. И правда заебали эти заборы, везде понаставили!
В Красноярске этой зимой так мало снега, или его так хорошо вывозят?
Украли
Arkadiy, come to Almaty. We welcome you.
Покрас заскочил раскрасить полотна в ДК?
The trouble with street dogs in Krasnoyarsk on the eve of the Universiade-2019! - th-cam.com/video/VHvdbkHly9I/w-d-xo.html
Проблема бродячих псов в Красноярске - th-cam.com/video/ZBGeWKpS6yQ/w-d-xo.html
Хорошо
Стало вот интересно, а урбанисты играют в градостроительные симуляторы? =)
Типо майнкрафта?
@@остапбендер-е4ф нет нет, cities skyline например. Крутой градостроитель.
Как примеры:
th-cam.com/video/lsJvJqm307Q/w-d-xo.html th-cam.com/video/zwfvjz_ZJGc/w-d-xo.html
Надо Варламову пиисать в комментах, чтобы стрим по cities skylines запустил)))
А ты был на какой улице
Аркадий! Перешла от вас с канала ильи. И замечаю что у вас в коментах столько то ли глупых то хейтеров. Блин! Ну как изменить мозги людей! Так топят за свои железные ведра и заборы в три метра. После этого хочется плюнуть в лицо таким и уехать в Европу.
Есть кто из Красноярска ?
13:39 это не ВДВшник, а Милонов
Прикольно про светофоры. У меня у дома(Мск) от года к году все увеличивают время для авто. С января вообще 85 сек для машин стало. Спасибо, что хоть для людей с 17 до 27 подняли.
P.S.
Пересечение Вильнюсской и Голубинской. На всякий
Ещё какие-то космические цифры(>150) были на светофоре Профы и Бутлерова. Осень из-за этого не успел бесплатно сдать велик(парковка была прямо за светофором)
проезжую часть в городе сокращают, а интервалы увеличивают. По-другому тут с пробками бороться не умеют
@@tristanghost8262 у нас в районе, по-моему, только строят новые эстакады везде. Вот, например, сейчас на ранее мироном проспекте Одоевского делают новый выезд с МКАДа.
Не нравится мне вождение автомобиля, уже 5 лет начинаю и бросаю, но этот город прямо заставляет
А мне нравится Красноярск
Блин, впервые вижу Красноярск, судя по вашим видосам по сравнению с центральной полосой - на пол головы лучше, в чем секрет? много ссыльных ученых?
просто Универсиада
Ну смотря с чем сравнивать, не забывайте, что Красноярск - мегаполис, там 1.5 млн жителей, поэтому сравненивать нужно с Ростовом или Нижнем Новгородом, а не с Брянском и Рязанью
@Наталья Лукьянова что ты пиздишь?
@Наталья Лукьянова а вы в каком районе живёте? Я бы не сказала, что наш город запущенный. Конечно проблем полно, но уж не критично
@Наталья Лукьянова грязь, да, но это больше следствие первой проблемы. Вся пыль и копоть тут же на улицах остаётся. Каждый день езжу по Октябрьскому мосту и вижу, что ограждения чистят регулярно, так что грязь скорее всего не от того, что не убирают.
Да в Красноярске ничего не понимают! Приезжайте во Владивосток, тут 120 секунд ожидания - норма. Первые 20 секунд числа на светофоре просто не меняются
Вот не понимаю, почему у нас столбы и заборы красят в серый, либо в убогие пёстрые цвета, почему нельзя красить в ЧЕРНЫЙ???? Даже когда смотришь на улицу с черными столбами, кажется что в Европу попал.
Черный? Елки сгоревшие!!! Посмотрите на Предмостной площади-убожество полное, трубы, которые не гармонируют не с чем, кроме себя. "Елки обгоревшие" сами по себе и на пр. Мира. Не вписываются, не сочетаются с исторической архитектурой. На "Южном берегу", да, согласен, идеально будет
Ну.. Да.. Сейчас дома все перекрыто
Аркадий, будешь в следующий раз в Красноярске, потестируй выделенные полосы для ОТ. Расскажи, что правильно, а что нет. (Мэр Красноярска)
Хрустиками или хрустами называют мотоциклистов, а не пешеходов.
Градостроителям и чиновникам, нужно на обучение в Финляндию уехать пожить. Там тоже холодный северный климат, но нет такого ощущения пиздеца.
Я всегда переходил дорогу только на зелёный сигнал светофора. Но когда 2-3 года назад в Тюмени начали повышать время ожидания зелёного, а на переход 15-20 секунд. То постепенно моё терпение начало заканчиваться. И теперь всё чаще я перебегаю дорогу на красный.
Естественно убеждаюсь что вблизи нет автомобилей, но ведь рано или поздно я могу его не заметить и тогда пожалею о том что сэкономил минуту на переходе.
То чувство когда ты из красноярска
Аркадий, школа 10 или 32?)
👍
Ну капец, вроде приехал умный человек, а всё то же. Дай такому волю, он меня натурально в петлю загонит, потому как полностью своей мудростью уничтожит мой ареал обитания. Города нынче будто предназначены для проживания в них людей с айфончиком в руках, таких полно на улицах. Я не знаю, как они живут и почему - реально по улицам ходят какие-то люди и держат в руках айфон. Все остальные в таком оазисе просто лишние. Застройщики нас загоняют в муравейники новостроек, банки - в ипотеку, социально активные люди вечно со своими инициативами болрятся с моим правом ездить на машине или выгуливать собаку. Вечные эти разговоры про городскую среду, в итоге всё более и более ясно чувствоешь себя гостем на этом свете. Опять нахваливает платные парковки... Я вынужден был уйти из-за них с работы и стал ещё беднее, потому что работать стало просто экономически невыгодно. Раньше я никогда не парковался в центре и у меня не было проблем. Ну сделали бы они парковки на Мира и т.п. платными для модников на бэхах, так нет же, параллельно они уничтожили все варианты парковки в других местах. Раньше я приезжал, парковался и ходил пешком всюду, где мне было надо. А если необходимо иногда подъехать непосредственно к какому-то зданию в центре, подъезжал туда, обязательно находилось место. Теперь это неевозможно - перехватывающие парковки уничтожены. Пользование платными парковками делают невыгодными мою трудовую деятельность. Мало того, в доме, где я живу, обнаружились социально активные граждане с инициатьивой закрыть въезд. Насмотрелись Варламова, гады, с его рассказами о чудесах европейской жизни. Ладнео есть гараж неподалёку, так оказывается, современный стиль жизни не предполагает наличие у горожанина гаража, их будут сносить, чтобы на этом лакомом кусочке возвести очередные многоэтажки. Что за идиотизм творится. Куда от него бежать?
Улица Ленина всегда была такой широкой , а это сужение где якобы парковка и деревья , это самый конец Ленина и выглядит оно и по сей день так же .