У меня немецкий лет 13 работает, заменил только прокладку головки блока (прогорела через 12 лет) и панель газа (сам виноват, упал швеллер). К редуктору даже не притрагивался, масло проверил один раз и всё
Мой сангарден т240s 2008 г.в . с китайским дв. зонгшен 5 л.с. и коническим сцеплением. В прошлом году , кончился мотор и я на замену поставил двигатель CHAMPION G225VK/2 ,7 л.с. 223 куб.,были опасения но сцепление с ним дружит на ура . Теперь хочу поставить , два дополнительных "ножа" а то ему на четырех , пахать уже скучно))
Андрей в итоге что с сцеплением на китайском решили проблему или нет? Купил по незнанке как в коментах товарищь написал после пяти метров вспашки начинает дымить и пропадает, феродо с детешки с тормозной ленты поставил натяжка троса такая что юбку пластмасовую в местах крепления выгинает
У тебя , один сангарден т240 с канадским двигателем токумсеш 5 л.с , с коническим сцеплением ( стараго образца) , а второй с китайским двигателем зонгшен 6 л.с. с плоским сцеплением ( нового образца) т250F
Да это так. Тот который с коническим сцеплением работает до сих пор ему уже более 10 лет. Китайский проработал один сезон. Сломалось сцепление. Вернее оно начало проварачиваться. Отремонтировать путем замены феродо не получилось.
У меня SunGarden с 207года. Сборка Воронежская двигатель SunGarden6.0(немецкий) с плоским сцеплением на 8сезоне поменял подшипник сцепления,на 12 сезоне вылетел клапан,пробил блок. Сцепление почти нет износа.
@@rusih-cx9xz4dx9v сноса может и нет,а вот буксует это да,сейчас решил проблему перекинув стопор троса на ручке,вроде не горит. Думаю придется заказывать тросик сцепления. Аппарат 12 года,по идее неубиваемый
у меня такая же китайская дрянь, купил по незнанию, 4 года назад и вот мучаюсь, феррадо на сцеплении уже болтается, вот вот отлетит от заклёпок, но проблема в подшипнике на сцеплении уже раз 7 менял их, летят от перегрузок что ли, пыльник вылетел, сепаратор рассыпался, уже синие шарики в кучу и аля улю, хрен его знает от чего?
у меня немец около 15 лет,работает как часы,ничего не ремонтировал,только масло менял.Весной максимум со второго раза запускается.отличная вещь...
У меня немецкий лет 13 работает, заменил только прокладку головки блока (прогорела через 12 лет) и панель газа (сам виноват, упал швеллер). К редуктору даже не притрагивался, масло проверил один раз и всё
Мой сангарден т240s 2008 г.в . с китайским дв. зонгшен 5 л.с. и коническим сцеплением. В прошлом году , кончился мотор и я на замену поставил двигатель CHAMPION G225VK/2 ,7 л.с. 223 куб.,были опасения но сцепление с ним дружит на ура .
Теперь хочу поставить , два дополнительных "ножа" а то ему на четырех , пахать уже скучно))
Посмотрел комментарии у меня китайцы никто ничего не сказал конкретного почему сцепление буксует под нагрузкой
Андрей в итоге что с сцеплением на китайском решили проблему или нет? Купил по незнанке как в коментах товарищь написал после пяти метров вспашки начинает дымить и пропадает, феродо с детешки с тормозной ленты поставил натяжка троса такая что юбку пластмасовую в местах крепления выгинает
15 лет тружусь с немцем и ничего ни разу не ломалось.
Очень большие обороты
На фрезы. Поэтому при
вспашке очень тяжело
удержать в ,,борозде''.
У тебя , один сангарден т240 с канадским двигателем токумсеш 5 л.с , с коническим сцеплением ( стараго образца) , а второй с китайским двигателем зонгшен 6 л.с. с плоским сцеплением ( нового образца) т250F
Да это так. Тот который с коническим сцеплением работает до сих пор ему уже более 10 лет. Китайский проработал один сезон. Сломалось сцепление. Вернее оно начало проварачиваться. Отремонтировать путем замены феродо не получилось.
@@user-qz9ct1jx3j Найдите в интернете , диск сцепления для этой модели и отремонтируте.
У меня SunGarden с 207года. Сборка Воронежская двигатель SunGarden6.0(немецкий) с плоским сцеплением на 8сезоне поменял подшипник сцепления,на 12 сезоне вылетел клапан,пробил блок. Сцепление почти нет износа.
@@rusih-cx9xz4dx9v сноса может и нет,а вот буксует это да,сейчас решил проблему перекинув стопор троса на ручке,вроде не горит. Думаю придется заказывать тросик сцепления. Аппарат 12 года,по идее неубиваемый
А с немца нельзя на китайский поставить
Какое масло, какой бензин?
Бензин 92 лукоил, роснефть. Масло ликво моли
Масло 5w40, 10w40, какое масло в редуктор?
в движок
масло для садовой техники sae 30. в редукторе трансмиссионное полусинтетика
Вспаханное правильно говорят ,а не (вспашеное) !
у меня такая же китайская дрянь, купил по незнанию, 4 года назад
и вот мучаюсь, феррадо на сцеплении уже болтается, вот вот отлетит от заклёпок, но проблема в подшипнике на сцеплении уже раз 7 менял их, летят от перегрузок что ли, пыльник вылетел, сепаратор рассыпался, уже синие шарики в кучу и аля улю, хрен его знает от чего?