Все говорят корейский автопром прогрессирует и тд. Вот смотрю на старую элантру и новую- вот конкретно в чем есть прогресс. Мотор и КПП те же, материалы отделки сравнимы, по опциям все тоже самое. Такое чувство что они меняют поколение просто для обновления. Как по мне вообще прогресса 0. Киа церато вышла 3 года назад, у нее все тоже самое есть, если покопаться по топ комплектациям, то в церато даже больше наворотов есть. Раньше хоть по ценам демпинг был, берешь уже нафаршированную машину по цене базового немца или японца, сейчас даже этого нет. Расчет видимо на странных людей, которые когда для себя решили, что элантра лучше короллы или октавии. Поверили в её исключительное качество и тд.
Memphis Cameronв прошлом поколении 4 ступ поменяли на 6 ступ. Гамма1 от Гамма2 сильно не отличается. Они по чуть чуть прогрессируют. Чем то напомнили тойоту с короллой и камри. Раз в 5 лет чуть-чуть двигаются вперед и все. Думаю прошлая элантра преуспела в одном, из уродца превратилась в авто привлекающий дизайном молодежь.
В этой элантре как знаем при за мене масла в АКПП делать желательно частичную замену масла так как фильтр масляный можно снять лишь разобрав АКПП и как быть в таких ситуациях
+Hanter767 , благодарю! Самому интересен этот момент. Как раз район 160. Сравнивать есть с чем, возможно, сегодня и опробую. В целом, по первым впечатлениям при выборе авто весьма конкурентно в своём сегменте.
Просто у меня солярис который свыше 120 начинает рыскать на неровной дороге, руль не наливается усилием и поэтму приходится его усердно держать) поэтому вас и прошу поделиться отзывом о управляемости вашего прекрасного автомобиля) Хорошая тачка в своём классе по сравнению с другими, да и гарантия 5 лет на неё и ломаться по сути нечему, двигатель не турбо да и коробка не робот)
Спорный автомобиль получился. Если дизайн субъективное дело, то например по подвеске автомобиль стал гораздо приятнее чем был. Я бы сказал что подвеска очень похожа на Шкодовскую. Насчёт шумоизоляции согласен на половину. Шины слышно, а вот шума от зеркал я не заметил даже на 150 и шумоизоляция перегородки моторного отсека стала лучше. В целом не плохой автомобиль, если не смотреть на цену. И да многие скажут что кризис, курс и так далее , но даже если смотреть в рамках бренда то максималка элантры 1359000 а максималка i40 1524000. и тут встаёт вопрос и не логично брать элантру. за небольшие деньги элантра пустая ... если б цена максималки не вылезла за 1200000 то думаю было бы хорошо
Раздутый Солярис ) хотя наверное Солярис срисовали с элантры) i 40 похож, простая надежная Машина ) с рулевыми настройками там всегда проблемы, Машина до 150 км в час , не больше!
совсем не солярис, как по рулежке, так и по подвески. солярис как стиральная доска. элантра гораздо мягче и собрание. минус только отделка салона. технически машина на уровне японцев
@@alexfilmstudio7228 Не спорю с этим фактом. Но там и качество Корейских брендов гораздо выше нежели дилерские вёдра для России. Ничего не имею против Корейцев но только Настоящих Корейских иномарок. Но сам лично предпочитаю Настоящих чистокровных Японцев для именно внутреннего рынка Японии с Максимальным безупречным качеством изготовления.
Что солярис,что элантра,что серато все одинаково скучное корейское комно с дрянным салоном и дрянными отделочными материалами. Если и покупать корейца то как минимум оптиму. Все что до нее повторюсь комно.
Как раз нет. В оптиме сохранились все корейские косяки подвески, электроруля и т.д. а стоит как одноклассники. А вот 2литровый церато с разгоном 9,3 сек - это уникальный авто своём сегменте (ещё и жирная комплектация)
Джордж МакФлай :) Спасибо за видеообзор !!!!
Отличная машина
Извините, а это не вы в Назад в будущее снимались :-)
У-упс, от вас ничего не скроешь!))...
С 1.6 или 2 л двигателем лучше покупать? 2 л намного шумнее и как с надежностью?
У кого в с классе больше мягкого пластика ?
Все говорят корейский автопром прогрессирует и тд. Вот смотрю на старую элантру и новую- вот конкретно в чем есть прогресс. Мотор и КПП те же, материалы отделки сравнимы, по опциям все тоже самое. Такое чувство что они меняют поколение просто для обновления. Как по мне вообще прогресса 0. Киа церато вышла 3 года назад, у нее все тоже самое есть, если покопаться по топ комплектациям, то в церато даже больше наворотов есть. Раньше хоть по ценам демпинг был, берешь уже нафаршированную машину по цене базового немца или японца, сейчас даже этого нет. Расчет видимо на странных людей, которые когда для себя решили, что элантра лучше короллы или октавии. Поверили в её исключительное качество и тд.
В этом поколении прогресс минимальный, вот в 2011 был большой скачок, в сравнении с прошлым поколением.
Memphis Cameronв прошлом поколении 4 ступ поменяли на 6 ступ. Гамма1 от Гамма2 сильно не отличается. Они по чуть чуть прогрессируют. Чем то напомнили тойоту с короллой и камри. Раз в 5 лет чуть-чуть двигаются вперед и все.
Думаю прошлая элантра преуспела в одном, из уродца превратилась в авто привлекающий дизайном молодежь.
virtus841 а то что она взяла титул лучшего авто 2012 года в США ни о чем не говорит?
Memphis Cameron нет
лол, ну куда элантре с 2 литрами и гидротрансформатором до короллы 1,8 на вариаторе с ресурсом 150 тысяч при спокойной езде.
В этой элантре как знаем при за мене масла в АКПП делать желательно частичную замену масла так как фильтр масляный можно снять лишь разобрав АКПП и как быть в таких ситуациях
Завтра еду забирать из салона:-)
В какой комплектации покупаете и в какую цену она вам вышла?
+Hanter767, Комфорт, на автомате, без пакетов. 1.209.000 руб.
Поздравляю с приобретением)) Расскажите потом как машина ведёт себя на высоких скоростях на 150-160 км/ч.
+Hanter767 , благодарю! Самому интересен этот момент. Как раз район 160. Сравнивать есть с чем, возможно, сегодня и опробую. В целом, по первым впечатлениям при выборе авто весьма конкурентно в своём сегменте.
Просто у меня солярис который свыше 120 начинает рыскать на неровной дороге, руль не наливается усилием и поэтму приходится его усердно держать) поэтому вас и прошу поделиться отзывом о управляемости вашего прекрасного автомобиля) Хорошая тачка в своём классе по сравнению с другими, да и гарантия 5 лет на неё и ломаться по сути нечему, двигатель не турбо да и коробка не робот)
Молодцы ребята!!!
Морда напоминает последний фокус, решетка аля ауди стайл, салон просто жесть, сзади балка, проще говоря увеличенный солярис
Спорный автомобиль получился. Если дизайн субъективное дело, то например по подвеске автомобиль стал гораздо приятнее чем был. Я бы сказал что подвеска очень похожа на Шкодовскую. Насчёт шумоизоляции согласен на половину. Шины слышно, а вот шума от зеркал я не заметил даже на 150 и шумоизоляция перегородки моторного отсека стала лучше. В целом не плохой автомобиль, если не смотреть на цену. И да многие скажут что кризис, курс и так далее , но даже если смотреть в рамках бренда то максималка элантры 1359000 а максималка i40 1524000. и тут встаёт вопрос и не логично брать элантру. за небольшие деньги элантра пустая ... если б цена максималки не вылезла за 1200000 то думаю было бы хорошо
В долларовом эквиваленте,цены не особо подняли.
хорошенькая, только напоминает мазду 3 новую внешне
Казань👍🏼
1:00 ПЛАВНЫЕ линии фар???? это шутка такая неудачная????????
А тип шарит. Не все поймут прадва.
элантра в 5 кузове на много лучше!!
с ценой погорячились ,-трудно пойдет...
даже со смазкой.
да.
Это рубль с курсом погорячился
а какие конкуретны? только такси-королла и октавия на овоще
Не могли бы сказать, что со звуком в этой машинке? Ведь, магнитолу заменить не получится.
А что в ней со звуком?
Магич меняется без проблем.
Уже купил машинку, спасибо. Кстати, звук вполне приличный, на мой взгляд.
Христофор Бонифатьевич магнитол как грязи
помоему зад раздут немного? помоему зад самый спорный момент, дизлайк.
Раздутый Солярис ) хотя наверное Солярис срисовали с элантры) i 40 похож, простая надежная Машина ) с рулевыми настройками там всегда проблемы, Машина до 150 км в час , не больше!
И ценой до 600 тр максимум 😂
совсем не солярис, как по рулежке, так и по подвески. солярис как стиральная доска. элантра гораздо мягче и собрание. минус только отделка салона. технически машина на уровне японцев
Маленький дженезис
Для такси пойдет
Твой клитрасос дедушка все жизни на мазератти катался правильно петашок?!
новая елантра ну не нравится.торпеда как у сеата большой минус за это!
Дружище, тебе бы поправиться или в зал походить и интонацию чуть более мужскую и будешь один из лучших.
с языка прям снял,тоже самое хотел написать)
Весь суть русского человека в одном тексте,давать советы и критиковать человека...!
БАЛКА за млн нет спасибо
а тойота королла тоже с балкой и стоит на соточку дороже
Октавия тоже на балке и еще дороже
Спортридж, церато, теперь и елантра - корейский дизайн деградирует, да и плогиата много. Дизайн ради дизайна.
Деградируеш ты
какой идиот торпеду моделировал?ужасно смотрится,из-за нее другую машину буду брать
конкурент короллы....что выберите вы.....
вариатор
половина такси в городе новые короллы, опустили тачку
В Америке популярна не Элантра, а Тойоты Канадской сборки, которые и здесь привезённые из Канады выхаживают огромные пробеги и без всяких адаптаций!
Американцы любят Хендай, там таких авто больше чем дорогой шумной Короллы
@@alexfilmstudio7228 Смотря в каком штате.
@@ОлегЦелин-п2я отчасти да. Но в целом у американцев Хендай популярна
@@alexfilmstudio7228 Не спорю с этим фактом. Но там и качество Корейских брендов гораздо выше нежели дилерские вёдра для России. Ничего не имею против Корейцев но только Настоящих Корейских иномарок. Но сам лично предпочитаю Настоящих чистокровных Японцев для именно внутреннего рынка Японии с Максимальным безупречным качеством изготовления.
@@ОлегЦелин-п2я езжу на Элантре корейский сборки и с вами согласен, что Росс. сборка г....но
как кия сератто
Капитан очевидность,база одна,машина можно сказать одна и таже,только внешне отличия и настройки
Предыдущее поколение элантры прикольней! Салон гораздо интереснее был, как в космическом корабле!
Diziel как в китайском коробле) это более салидней
чё-т неоч(
За эти деньги - какаха та еще!
+
а какие машины в этом классе дешевле?
олень автор
Говно говном, дешевая( сама по себе) 3 сортная машина, никогда за такие деньги не взял бы ее, красная цена 700 р ей
да, лучше морковку ))
за 700р ладу покупай
Amg S да ты бич , мечтай восне
Дизайн полное гавно, с предыдущей элантрой даже рядом не стояла, ни по кузову, ни по салону.
Что солярис,что элантра,что серато все одинаково скучное корейское комно с дрянным салоном и дрянными отделочными материалами. Если и покупать корейца то как минимум оптиму. Все что до нее повторюсь комно.
Как раз нет. В оптиме сохранились все корейские косяки подвески, электроруля и т.д. а стоит как одноклассники. А вот 2литровый церато с разгоном 9,3 сек - это уникальный авто своём сегменте (ещё и жирная комплектация)
Total Веста себе купи бичиха
Не неси херню