Rommie nie pytaj tylko wrzucaj wszystko co nagrasz jestes megaaaa fachowiec
Ten kanał musi mieć milion wyświetleń ! To najlepszy mechanik w Polsce! Kto wie,ten wie! 👍🙏🎖️🎖️🎖️💪🇵🇱
Ropa pompowana wiązką do komputera 😯. Nie wpadłbym nigdy na to, że taka usterka może mieć miejsce. Ale szacunek dla wykonawców za szczelność wiązki.
Gość , który zaprojektował tą magistralę z ropą do ecu i dalej to germański geniusz..przez duże "G" albo nawet "CH"
Nie dość, że "giermański", to jeszcze i geniusz księgowy był, i z pewnością otrzymał duuużą premie od firmy za znaczne zwiększenie jej dochodów!
...to księgowy był i baaardzo dobrze kazał zaprojektować, według unijnych norm żeby się spierdoliło ale po gwarancji i w chuuj kosztowało żeby kupić nową BMK-e
BMW powinno naprawiać takie wady też po gwarancji. Mega fuckup.
to ciekawa sprawa , bo w USA prawnicy szukaja pozwow zbiorowych i jeśli cokolwiek jest ponadnormatywną awarią, zaraz jest pozew., recall i przedłużona gwarancja. W Europie auto po gwarancji to juz conajwyzej wina poprzedniego właściciela.
@@adahoadaho5902 większość producentów ma tak samo. Komputer ma tak duże tolerancje, że błedy na gwarancji nie wychodzą, a zaraz po masz do wymiany turbo, DPF i inne pierdoły.
@@martin_usa tak jest ale co zrobisz w USA nie dają krzywdzić swoich nie dają robić tak że zwykły człowiek nie ma nic do gadania z potężnym koncernem, idzie sprawa i koniec sad nakazuje naprawę i nie ma zmiłuj :)
@NTSB211 tez nie do konca tak super , nie masz zadnej rekojmi , gwarancji jedyna gwarancja to ta od producenta , moze kupic uzywany szrot , najwyzej sprawa sadowa , co z reguly jest nieoplacalne. Sadza producentow w USA , bo jest kogo i zarabiają na tym adwokaci.
Fajnie Cię widzieć. Jak zwykle ciekawie , rzeczowo i na temat, żadnego lania wody. Wymieniałem u szwagra w BMW 3.0 d kolektor wydechowy, zamówił podjębkę, qwa co się namęczyłem i nakląłem to tylko szwgros wie. Trzy wizyty u ślusarza, najpierw szlif złącz kolektor -głowica bo nie było kąta, potem otwory kolektor-turbina bo nie pasiły i na koniec trzeba było jeszcze dorobić uszczelkę z blachy 4mm złącza kolektor-turbina bo komuś w hucie zabrakło żeliwa. Gdyby kupił używkę, byłoby mniej roboty, ale jeździ już chyba rok i na razie nic się nie dzieje. Zapodawaj dalszą naprawę BMW. Inne naprawy także. Pozdrowionka z Łomży.
Chcemy koniecznie obejrzeć ciąg dalszy
Na mechanice się nie znam, ale super się ogląda i fajnie zmontowane - nie za dużo, nie za mało. Dzięki.
Pewnie, że chcemy❤
Pozdrawiam prowadzącego.Fajny i przydatny kanał.
Czekam na następny odcinek z BMW
Posiadacze BMW mysla ze jak jest drogo to znaczy ze jest pasja do motoryzacji a te wozidelka to istne dziela sztuki.
Błąd. Posiadacze bmw nie myślą bo sama nazwa daje do myslenia Będziesz Miał Wydatki. Nastawnik procesora klienta jest uszkodzony od urodzenia
Ktoś kto kupuje bmw to stać go na ten samochód a ostatni użytkownicy to już zwykle tylko zbierają kumulację usterek
Oczywiście że chcę i poproszę dalszą część z naprawy BMW.
Dzieki Bogu za Honde, zwlaszcza z lat do 2012. Cudowne auta, zabezpieczyc podwozie, serwisowac regularnie na dobrym materiale nie tanim i czlowiek nie zna co to awaria auta. A mistrz cechu mechanicznego , az milo sie patrzy. Super wiedza i praktyka w rekach arcymustrza. Wiecej takich zuchow, co smaru sie nie boja. Szacun.
Ale ciekawy odcinek!
Super jest
czekam na cz.2-pozdro
Czekam na ciąg dalszy
Oczywiście ze chcemy kontynuacje naprawy 😊
Pewnie że chcemy dalszy ciąg !
Tak. Ciąg dalszy byłby ciekawy.Pozdrawiam.
Szacunek RommieRen! Dobra robota! Pozdrawiam serdecznie i życzę powodzenia w pracy!
Hejka, dawaj następną część,robisz konkretną robotę fajnie się czegoś nowego dowiedzieć.
Jasne, że chcę obejrzeć, pozdrawiam 😀
Ta chcę 2 część .😊
Głupio się powtarzać pod twoje filmy, ale jak trzeba to trzeba 😅. Bardzo fajny film, dobrze sie ogląda. Czekam na kolejny. Może być i naprawa tego Bedziesz Miał Wydatka.😂
Oczywiscie szefie że chcemy film z naprawy tej BMW
Podziwiam za tą maglownicę.Super
Te kreski na obrotomierzu pokazują temperature. Po rozgrzaniu zastają 3albo 4 kreski. Niema w tym aucie innej kontrolki od temperatury. Mozna włączyć dokładna temperatury plynu na wyświetlaczu ale jest z tym troche zabawy
Proszę jeszcze 😊
Super wytłumaczyłeś problem znany, tylko jak go rozwiązać po zakupie autka używanego. Pozdrawiam😊
Można, a nawet trzeba 😉
Tam pod komputerem jest zapasowy zbiornik paliwa. Rezerwa strategiczna.
jakiego okresu produkcji serii F to dotyczy? mam na myśli ropę w wiązce elektrycznej. ten komunikat albo spada napięcie w aucie (brak zasilania) albo szykuj się do wymiany linek w module emf i przejrzenia go :)
szkoda, że nie ma kluczowych danych , jak rok BMW, wygląda to na silnik N, ale coraz czesciej widze w naprawie nowsze silniki B , jeszcze ze 2,3 lata i B będzie częstym gościem warsztatów z naprawami po 30-70tysi
Cześć,jaką dymiarke używasz,polecasz.
Po prawej stronie pod maską. Tam gdzie masa jest przełamany stalowy przewód 14:02
Pewnie że chcemy.
Ciekawe :D rozwiązać problem można poprzez wstawienie rozszczelnionej przedlużki (zapobiegawczo) a sterownik można spróbować uratować poprzez wstawienie go do komory próżniowej, co spowoduje odparowanie oleju, wiązka wymiana, lub rozcięcie izolacji, zlutowanie przewodu i zabezpieczenie silikonem.Pozdrawiam 😊
Panie majster czekam na ciąg dalszy.Masakra z tym silnik z serii N jak nie kupować.Moj kolega mial taka awarie w bmw e 90 kredyt do dzisaj splaca .
Pozdrawiam lapa w górę standardowo
Wykąpanie płytki w wanience ultradźwiękowej w podwyższonej temperaturze nie uratuje ECU? Azja mniej spektakularnie się sypie, czy po prostu tego nie naprawiasz?
Czekam na odcinek z naprawy Pozdrawiam
No to czekamy na film z naprawy
Cześć długo musiałem czekać na kolejny odcinek😂
Wystarczy kupić jedną ale dobrą E90 2 litry benzyna odprężony i po problemie
Czy w M57N2 2008 problem z nieszczelnym czujnikiem też występował ?
Miałem podobny przypadek w citroenie C4, woda wchodziła do komputera z sondy. Woda byla wciagana wewnątrz jednej przewodu kapilarnie. Nie od razu udało mi się zdiagnozować przyczynę ale kiedy już ustaliłem skad woda w komputerze wystarczyło na tym jednym przewodzie zdjąć izolację na odcinku 1cm tak aby woda wyciekala na zewnątrz przed komputerem. Od 10 lat jest wszystko ok.
Czesc zrob proszę film z naprawy tej bawary fajnie się ogląda Twoje filmy duzo mnie one uczą choc jestem mechanikiem amatorem pozdrawiam 😊
poproszę o film z naprawy. Ciekawy odcinek.👍
Mój ford teraz czeka na naprawę poweshita. Koszt 16000, przy wartości samochodu ~25000, więc wiem o czym mówisz.
Nakręć dalsze losy tej bawarki
🙂
„Klienci też sami „naprawiają” samochody” - dokładnie, tak naprawiają ze później przyjeżdzają do serwisu jak sobie nie poradzili i śruby poukrecane, połamane plastiki etc. I ten tekst ze oni nic nie robili 😂😂
Nagrywaj nagrywaj 😄
Dawaj wszystko. Co to za silnik z tą ropą w wiązce?
To jest ropa = to jest BMW😱😱😱
Ja bym zrobił to tak: przy samym czujniku uciąl kable odizolował z jednej i z drugiej strony, Założył izolację termokurczliwą, polutował kable,następnie Pryskam kable jakimś środkiem a później od góry podgrzać izolację termokurczliwą. Myślę że w ten sposób zabezpieczył bym układ przed przedostającą się ropą. Jeżeli kable zje sól Jesteśmy to w stanie szybko naprawić
Czy e90 n47 tez maja problemy z ropą w komputerze?
Tłuste płyty z chłodziarek przemysłowych często udaje mi się uratować acetonem, lecz po myciu tworzy się punkt rosy i trzeba, wygrzewać.
Jak rozprują się przelotki między warstwami to już zgon całkowity i tylko klon na inną.
Witam jaki to silnik dokladnie pozdrawiam
W ciemno czujnik ciśnienia paliwa, paliwo idzie po kablach do komputera. i całej instalacji elektrycznej silnika. Przewód kosztuje 430 PLN z czujnikiem, i raz na dwa lata warto wymienić. Ja po wydmuchaniu uszczelek wydechu dałem kolektor do planowania i jest git BMW 530D e61 z nalotem 670 tys km
Witam
Z jakiej firmy dymiarka?
Brawo Romii tak powinno być. I niech Ci gadają co chcą. Widocznie zazdroszczą zdrowrgo rozumu!
Jasne. Nagraj proszę filmik z naprawy tej beemki. Pozdro
dawy dalej. pozdrawiam
Jaki kod silnika w tej bawarze z zalanym sterownikiem?
Ja po tym filmiku wywnioskowałem, ze wystarczy zamontować kompa pinami w dół.
Czy w seri e tez to wystepuje moj n47 2010 ma 760tys i komp smiga
dawaj to bmw oglądamy ;0;0
Lepiej się trzymać z daleka od tej marki…
Marka jest jak najbardziej ok, solidne, wytrzymałe, wygodne, dlatego jest wybierana przez specyficzną grupę, dzięki której zyskała łatkę auta dla buraków i patologii społecznej.
Jasne. Proszę o odcinek z naprawy BMW
Jaki to silnik i o jakim oznaczeniu nic nie powiedziałeś?
wyglada tak samo jak moj n57 - ten sam kolektor ssacy, ale dokladnej wersji nie moge powiedziec bo pare dodatkow ekstra jest innych. Moj jest z 535d, a to jest x5 wiec domniemam ze 30d / 35d lub 40d (50d ma inny kolektor calkowicie). Poza tym ktory "technical update" to juz tylko po vinie, ale nikt przy zdrowych zmyslach vin na internecie nie poda ;)
Wychodzi na to, że prewencyjnie dobrze by było rozszczelnić tą kostkę lub całą wiązkę, która wychodzi z czujnika niskiego ciśnienia? Testował Pan tego typu rozwiązanie?
Co to za bestia tam z tyłu stoi?
Chodzi o tego czerwonego RANGERA :D
Czy profilaktyką tej usterki nie byłoby rozhermetyzowanie kości czujnika aby paliwo wypływało z kości a nie tłoczyło do przwodów?
Czy x3 też ma takie "ropowtryski"?
Tak na chłopski rozum. Powierzchnia kolektora powinna być dość łatwą usterką do usunięcia - pomysł prostego chłopa, czyli planowanie. Ale może się okazać że np. nawet 2 mm po pierdoli resztę gratów skręcanych z kolektorem albo gadżetów które są mocowane ? A jak się ma liniał na głowicy ? Bo kolektor to żeliwo a głowica amelinium w tym przypadku. Łukasz pytam z ciekawości ogólnie mając na myśli połączenia z materiałów które pracują totalnie w innym zakresie. Może marki aut mają znaczenie ?
Cześć, skoro ropa wyłazi przez przelotki to może warto by było wymoczyć, powiedzmy przez dobę albo dwie w jakimś neutralnym dla płytki i podzespołów rozpuszczalniku, [ alkohol ] Później płytkę do wygrzania [ piekarnik ] w celu odparowania rozpuszczalnika, ma to sens ?
Ja nie jestem mechanikiem ani żadnym fachowcem ale czasami daje radę coś ożywić.
Pozdrawiam.
Moglbys podac kod silnika albo chociaz rocznik i pojemnosc ? Super film, czekam na wiecej piona 👍
W n47 to norma. Tokarz i frezarka załatwia sprawę. Przy m57 na takiej długości nie ma się co dziwić
Osobiście dał bym przejściówkę za czujnikiem wtyczka/gniado i separowal tą ropę 😊
Taaaaaaaak
Możesz podać kod silnika?
Witam jaki kod silnika ??
Nagrywaj Pan
Tak pro forma jak by nakłuć przewody żeby ropa nie szła dalej ? tylko wykapywała wcześniej , po drodze zrobić puszkę na to .
Paradoksalnie, gdyby nie szczelność tej izolacji czy plecionki na wiązce od czujnika to nie doszłoby do takiej tragedii. ON ściekałby sobie koło czujnika a nie pompowałoby go do sterownika.
Panie RommieRen odnośnie tej pierwszej bemki , która była tylko na diagnostykę, dlaczego dmuchało spalinami z gorącej strony turbo? Mam taki sam problem w starym 1.9 tdi, kata nie ma , tłumik końcowy nowy, turbo dwa razy regenerowane właśnie przez tą nieszczelność i dalej dmucha spalinami na łączeniu gorącej strony i z dźwigni nastawnika , w środku auta strasznie czuć spaliny🙁🙁
Jaki to silnik??
Patrząc na samochody które naprawiasz i jakie są usterki, dochodze do wniosku że bmw i audi to najgorsze marki pod kątem eksploatatacji. Serwisowanie tych samochodów pusci każdego z torbami. Kupowanie ich z drugiej reki to jak gra w rosyjska ruletke. Dzięki za uświadamianie społeczeństwa💪
Wsadź kompa do ryżu :D
Dawaj film z naprawy :)
31:00 poziomka z paliwa 🤔😕
Majster ktory to silnik ???
Wszystko ładnie i pięknie, ale może znasz jakieś rozwiązanie problemu z tym czujnikiem, ja zrobiłem tak że tę izolacje z wtyczki częściowo wyciąłem żeby ciśnienie nie wpychało ropy w izolacje wiązki tylko w powietrze oraz we wtyczkę i osłonę wiązki wcisnąłem silikon olejoodporny Loctite SI 5970.
@@Rommie_RenPoważnie czy z ironią??? Znając ciebie to lubisz ironizować ;)
@@adambroda4949 Mówię poważnie. ECU nie steruje ciśnieniem w ukladnie niskiego ciśnienia paliwa. Ten czujnik raczej służy tylko do diagnozy ciśnienia . Nie wnikałem w to mocniej.
@@Rommie_RenSuper, poszukam info na ten temat i może faktycznie to byłaby super sprawa. Pozdrawiam
Siema mam pytanko bo sam posiadam f10 z n47. Mam przebieg 190tys więc profilaktyczna wymiana tego czujnika była by wskazana!?? Co uważasz??
Naprawa o w sumie wartości auta. Elegancko premium 😅
Suchy palec, mokry palec. To dobrze świadczy o operatorze palców.😅
Leszko Mogo tv omawiał już tą usterkę . Wiązka silnika nie występuje w aso ze sterownikami też nie jest prosto
👍
❤
Mistrzu mam pytanie bo gdzie mieszkam nie ma takich fachowców jak Ty. X5 e70 35d czujnik różnicy cisnien na zimnym wył. Silniku czasami pokazuje dziwne wartosci np. 98532 a czasami 0.0 . Cały czas jak uzywam auto to uzywam bimmertool i patrze na wartosci sadzy w dpf i zdarza sie że po wypaleniu dpf potrafi na odciku 5km zmierzyc 25gram . Myslisz że ten czujnik jest juz zepsuty? Są dni gdzie podczas deptania w ogóle nie narasta poziom sadzy a czasami potrafi z 20g. zmienić sie na 27g.
@@Rommie_Ren Muszę te rurki sprawdzić czy nie są zapchane bo pierwszy właściciel wymieniał dpf przy przebiegu 35tys km , teraz jest 67tys km więc może być jak mówisz że czujnik lub ten przewód metalowo- gumowy jest zapchany
To jest słaby warsztat, tylko naprawiają wysokokosztowe auta, a drobnica niech spierdala na drzewo. Żegnam !
Fakt słaby warsztat a raczej słaby mechanik bo nie umie naprawiać wszystkich samochodów jakie jeżdżą na świecie. W rozmowie telefonicznej powiedziałem że nie naprawiam elektryki w pojazdach marki renault, podałem telefon do kolegi który trudni się w autach francuskich nawet z tego samego miasta w którym Pan mieszka. Ale komentarz trzeba napisać. Fajnie jak by w tym komentarzu opisał Pan całą sytuację a nie tylko wygodne dla Siebie fakty. Mimo wszystko pozdrawiam serdecznie i życzę szybkiej i taniej naprawy Pana renówki.
To jest bardzo dobry warsztat - koleś jest wyspecjalizowany w pewnych markach i tak powinno być! Wolę pojechać do fachowca, który zna moje auto i jego bolączki, niż do jakiegoś "radka" z młotkiem, przecinakiem i ostatnio coraz częściej powszechnym "udarowcem" w dłoni!
@@Rommie_Ren naciągacz i nic więcej! wiadomo że ropa jest tłusta więc konserwuje hahah
Taką samą sytuacje miał mój kolega, sam sobie naprawiał, ale musiał się skonsultować i warsztat powiedział że wystarczy tylko wszystko umyć i będzie ok, następnie były checki, wymiany czujników, ostatecznie przez źle działające sterowanie dawkami wysadziło mu silnik ;) finalnie przerobił 3 silniki zanim się dowiedział co było powodem...
A dlatego lepiej brać wysokokosztowe auta, ponieważ pierwszy lepszy Wiesiu w samochodzie za max 10 tys jak usłyszy czasem że DOBRA naprawa samochodu wyniesie 20tys to olewa temat, nie chce zapłacić za diagnozę, później obsmarowuje warsztat wszędzie w koło i wyzywa od wymieniaczy... a naprawa tak żeby było kończy się tak jak pisałem powyżej, czyli ciągłym problemem..
Pretensja do fachowca że roboty nie chce przyjąć, nigdy tego u ludzi nie zrozumiem. Nie ma obowiązku że każdego z wszystkim trzeba obsłużyć, fachowca zmartwienie zeby mu się biznes opłacał.
Dzban roku jprd do leczenia