Привіт друже! У мене точнісінько така сама проблема як на відео. Спідометр і одометр вже майже рік як не працюють, а троїти почала нещодавно. Завдяки вашому відео спробую вирішити свою проблему. З мене лайк і підписка однозначно. Хай щастить, гарного дня імирного неба!
Доброй ночи . Подскажите по аппаратуре( если знаете): второй трос под газовым, за что отвечает? И как регулируется? По поводу ТНВД и плохого запуска: надо вскрыть крышечку верхнюю где подведены трос газа и второй трос, и поменять колечки( из-за них уходит соляра с ТНВД), на штоках там их по два на каждом(штоки выходят вниз) Мне помогло👍
Привет! Очень похожа проблема-завожу после простоя, или даже после небольшой паузы троит, сопровождая белым дымом, перегазовал все выровнялось.Бывант сразу нормально, но чем дальше, тем чаще...И со стрелкой тоже проблемы, на ходу может упасть, потом срабатывает, ну или опять не реагирует...Очень похож набор проблем.Как ты все это решал, кто что говорит?
Понимаю что видео прошлогоднее! Но это не ремонт! А посмотреть осциллографом сигнал с датчика коленвала не судьба? Проблема может быть как в самом датчике, так и в проводке!
На момент проверки осциллографом сигнал был в норме, нельзя было подловить эту неисправность. После замены датчика неисправность больше не проявлялась.
Доброго вечора , допоможіть найти проблему кенго1 5дсі08 Мот714, вибила пила і серв,замінив свічі 1 нероб.зроб.тест форс, лили обратки,замінив мультиплікатори, відкоригували на сто , почті за 5000 грн,,🐶,а проблема не зникла димить страшно чорний дим буває тільки до прогріву, холос. обороти іноді 900 на хол.потім десь 600,помилки коротке зам.егр .сказали до ел. Перевірив витягнув той его вроді працює відкривається, закриває,тільки не знаю як правильно,двиг підтроює, після 2000об ковбаси до2700 після норм, можи якийсь датчик,
Здравствуйте подскажите в чем может быть проблема двигатель заводится нормально но после завода набирает обороты до 1500 при этом педаль газа не реагирует а когда нажимаешь на тормоз падают обороты до 800 при этом троит дымит как трактор
@@cardiag смотрели компьютером ошибок ни каких нету но это все стало после того как глюконул иммобилайзер и его обошли стала заводится но с такими симптомами
@@ruslankocenko3710 значит проблему нужно искать в радиусе обходчика иммобилайзера, возможно не правильно что-то подключили. Как отключали иммобилайзер, программно в блоке управления?
@@ruslankocenko3710 самым правильным решением будет, обратиться к тем кто вам последний раз ремонтировал, так как они знают куда и что подключали, пусть смотрят, возможно что-то не правильно подключили или даже забыли подключить. Бывает даже такое, что разъем снят с какого-то датчика, а ошибок может и не быть. Это франзузы..)
К9к 1,5 дци замена грм,не завелась.Буксир 300м. ничего не дал, постояла завелась с пол оборота работает чисто. Заглушив может завестись с пол оборота с первого или четвертого раза гонять хоть с первого хоть с буксира бесполезно.Только с пол оборота нос какого раза, хоть на холодный хоть прогретый.Кто подскажет.Заранее благодарен
@@cardiag Разобрал спидометр , точно так же как у вас сломан вал шестерни . Просверлил и вклеил вал сверла , теперь не могу понять как установить пружинку ? Подскажите пожалуйста как ставить пружинку ? Одним кончиком в паз корпуса , а вторым за усик шестерни вала стрелки ? Тогда там две прорези в корпусе .....
@@ВикторВиктор-ж3е так уже плохо помню, давно было. Там в корпусе пазы, низ пружинки в паз это точно, а там нужно смотреть куда верхний конец пружинки. Не могу вспомнить, нужно видеть.
@@cardiag Верхний наверное надо зацепить отливом шестерни , сделать небольшой преднатяг и вставить вал шестерни на место . Ничего другого в голову не приходит ....
Renault Kangoo 2006 год 1.9D LucasEpic FCOJ.Заводится с пол оборота,глохнет через 2-3 секунды(закономерности нет.Может два дня заводиться идеально,потом опять глохнет).Если успеть немножко газануть-не глохнет.После прогрева до 65 градусов холостые держит 824-826 идеально ровно и стабильно.Едет отлично,расход как по мне стал немного больше-сейчас 7,5 в смешанном.Было 6,5---6,8.Что это за лабуда такая?
Привіт друже!
У мене точнісінько така сама проблема як на відео. Спідометр і одометр вже майже рік як не працюють, а троїти почала нещодавно. Завдяки вашому відео спробую вирішити свою проблему. З мене лайк і підписка однозначно. Хай щастить, гарного дня імирного неба!
Доброй ночи .
Подскажите по аппаратуре( если знаете): второй трос под газовым, за что отвечает? И как регулируется?
По поводу ТНВД и плохого запуска: надо вскрыть крышечку верхнюю где подведены трос газа и второй трос, и поменять колечки( из-за них уходит соляра с ТНВД), на штоках там их по два на каждом(штоки выходят вниз) Мне помогло👍
Добрый, потенциометр влияет на запуск двигателя и его нужно регулировать
Не влияет.
Помогите кто знает
Есть проблема с загрузочным потонцометром ! Где он находится?
На топлевной ? Или педаль газа?
Привет! Очень похожа проблема-завожу после простоя, или даже после небольшой паузы троит, сопровождая белым дымом, перегазовал все выровнялось.Бывант сразу нормально, но чем дальше, тем чаще...И со стрелкой тоже проблемы, на ходу может упасть, потом срабатывает, ну или опять не реагирует...Очень похож набор проблем.Как ты все это решал, кто что говорит?
Добрый день. На видео показано решение, смотрите внимательнее.
Понимаю что видео прошлогоднее! Но это не ремонт!
А посмотреть осциллографом сигнал с датчика коленвала не судьба?
Проблема может быть как в самом датчике, так и в проводке!
На момент проверки осциллографом сигнал был в норме, нельзя было подловить эту неисправность. После замены датчика неисправность больше не проявлялась.
Доброго вечора , допоможіть найти проблему кенго1 5дсі08 Мот714, вибила пила і серв,замінив свічі 1 нероб.зроб.тест форс, лили обратки,замінив мультиплікатори, відкоригували на сто , почті за 5000 грн,,🐶,а проблема не зникла димить страшно чорний дим буває тільки до прогріву, холос. обороти іноді 900 на хол.потім десь 600,помилки коротке зам.егр .сказали до ел. Перевірив витягнув той его вроді працює відкривається, закриває,тільки не знаю як правильно,двиг підтроює, після 2000об ковбаси до2700 після норм, можи якийсь датчик,
Цікаво яким способом ви хочете, щоб я вам допоміг?
На рахунок чорного диму і обертів, заменіть датчик коленвала.
@@cardiag вже щось , датчик колінвала ,як його можна перевірити, дякую...
@@ИванСав-к4и в мойому випадку перевірка не дала результату, тільки після заміни датчика був результат.
@@cardiag ще раз ДЯКУЮ
Здравствуйте подскажите в чем может быть проблема двигатель заводится нормально но после завода набирает обороты до 1500 при этом педаль газа не реагирует а когда нажимаешь на тормоз падают обороты до 800 при этом троит дымит как трактор
Здравствуйте, здесь без компьютера сложно сказать, возможно замыкание в проводке.
@@cardiag смотрели компьютером ошибок ни каких нету но это все стало после того как глюконул иммобилайзер и его обошли стала заводится но с такими симптомами
@@ruslankocenko3710 значит проблему нужно искать в радиусе обходчика иммобилайзера, возможно не правильно что-то подключили. Как отключали иммобилайзер, программно в блоке управления?
@@cardiag спасибо будем пробовать
@@ruslankocenko3710 самым правильным решением будет, обратиться к тем кто вам последний раз ремонтировал, так как они знают куда и что подключали, пусть смотрят, возможно что-то не правильно подключили или даже забыли подключить. Бывает даже такое, что разъем снят с какого-то датчика, а ошибок может и не быть. Это франзузы..)
К9к 1,5 дци замена грм,не завелась.Буксир 300м. ничего не дал, постояла завелась с пол оборота работает чисто. Заглушив может завестись с пол оборота с первого или четвертого раза гонять хоть с первого хоть с буксира бесполезно.Только с пол оборота нос какого раза, хоть на холодный хоть прогретый.Кто подскажет.Заранее благодарен
Стартер
А что за мотор и топливная на этой Ренухе?
Не подскажу
31:24 моторf8q паливний насос Lucas DPC
Скажите как устанавливать стрелки температуры и уровня топлива ?
Как и снимали
@@cardiag так у них же преднатяг ?
@@cardiag Разобрал спидометр , точно так же как у вас сломан вал шестерни . Просверлил и вклеил вал сверла , теперь не могу понять как установить пружинку ? Подскажите пожалуйста как ставить пружинку ? Одним кончиком в паз корпуса , а вторым за усик шестерни вала стрелки ? Тогда там две прорези в корпусе .....
@@ВикторВиктор-ж3е так уже плохо помню, давно было. Там в корпусе пазы, низ пружинки в паз это точно, а там нужно смотреть куда верхний конец пружинки. Не могу вспомнить, нужно видеть.
@@cardiag Верхний наверное надо зацепить отливом шестерни , сделать небольшой преднатяг и вставить вал шестерни на место . Ничего другого в голову не приходит ....
Светится ошибка 12D и не удаляется
Приборні панелі ремонтуєте?
Дивлячись, що потрібно ремонтувати в приборці.
@@cardiag тахометр спідометр- коли зняв побачив що нема зацепу між моторчиком та стрілкою, також температура та бак
@@dimakravtsov8478 можливо проблема не в приборці, а в датчиках чи проводці.
Дыру не протри на датчике😅
Маньяк 🙂
Renault Kangoo 2006 год 1.9D LucasEpic FCOJ.Заводится с пол оборота,глохнет через 2-3 секунды(закономерности нет.Может два дня заводиться идеально,потом опять глохнет).Если успеть немножко газануть-не глохнет.После прогрева до 65 градусов холостые держит 824-826 идеально ровно и стабильно.Едет отлично,расход как по мне стал немного больше-сейчас 7,5 в смешанном.Было 6,5---6,8.Что это за лабуда такая?
Диагностические ошибки есть? если нет, я бы смотрел в сторону тнвд.
@@cardiag Дякую.
Привет,почему елм не конектируется с эбу на клио 2 с таким же мотором?
Привет, нужно смотреть не на мотор, а на ЭБУ. Вы ж ЭБУ подключаетесь, а не к мотору.
@@cardiag не подключается елмка к эбу
@@plit634 если елм дешёвая без поддержки кан шины, а блоки читаются только по кан шине, то естественно, что не подключиться.
@@cardiag на другой машине читает эбу а на рено нет,может подскажешь каким устройством можно подключится к рено
@@plit634 все машины разные, и не к всем подходит елм. Пробуй подключать через DDT4All или Can Clip.