Трудности ремонта (изучение) блоков BSM Пежо и Ситроен. Часть_1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.พ. 2024
- Пытаюсь разобраться с неисправностями в обновленных блоках BSM, серии R-0x и L-0x (обновленные) для дальнейшего понимания принципа схемы и возможного устранения их неисправностей...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ссылки из видео:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сергей Штыфан - Fados9F1 экспресс-диагностика электроники
• Fados9F1 экспресс-диаг...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Школа Автодиагностики ElAuto:
elautogroup.ru/
Их канал TH-cam:
/ @elauto1
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Поддержать Автора канала:
2202 2062 3137 1399 - карта Сбера
5536 9139 8449 9760 - карта Тинькофф
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам ремонта ЭБУ Webasto, Eberspacher, ДВС, АКПП и прочей электроники, телефон для связи:
+7 (920)635-88-49 Петр (Телефон, WhatsApp, Telegram)
Российская Федерация, город Рязань
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Больше всего интересного в моих соц сетях (запрещенных на территории РФ и нет), а так же все расценки и более подробная информация в телеграмме: ссылка ниже!:
Telegram: t.me/postalc_man
Instagram: / postal_man почти там не бываю
TikTok: / postal_man
Vk: postalc_man - ยานยนต์และพาหนะ
Отличный видос. Подход автора к ремонту очень серьезный и бескомпромиссный. Только проверенные факты и внятные тесты, никакого "авось пропаяем плату и все пройдет".
Спасибо!
👍Только подумал про сигнатурный анализатор и он уже тут как тут.)
Смотрел разинув рот.. спасибо,,, жду весь 2😊
Интересно, поучительно в копилочку, подписался, продолжайте! 👍👍👍
Шикарное объяснение! Спасибо!
Отличное видео! Благодарю!
Супер👍👍👍
👍 . Интересный прибор.
Супер!!!
очень познавательно
Да нет всё правильно делаешь
Даже прямо лабораторно 🌞🖐️
Я скинул все мои друзьям электронщикам спасибо за идеи и секреты.
👍
неплохо о состоянии контактов реле говорит тест на частотах выше 1кГц каким нибудь RLC метром
есть мысль и почти готовая разработка для изготовления очень крутого тестера релюх, но совершенно нет на это времени (
Привет! Плюсанул не глядя, жалко редко видяхи.
Прям для меня разъяснения )))
Фадоса нет, но в последний раз на сузучке, ЦЗ, проверял тупо тестером на плате, в карете подключенную, контролькой пробил релюху - сработали, с реле сразу в сборку, на вход мультиком. Мультиком конечно не корректно, лучше осцилом, но все лень, да и сравнивал 2 канала на открытие и закрытие, но отличия были по выходу, а по входу бились +\-.
Даташиты не смотрел, но в современных реалиях обычно проц сборку на прямую рулит, за чем тогда "усиливающий транзюк"?
Хотя этот транзюк по сути и сам может рулить реле, но долго ли - не знаю)
Переход полярности??? Может и да, но мы же не знаем кто рулит транзюком)
По логике, без схем и детального осмотра платы, и без знания авто, получается что, в проц, через CAN\BUS\LIN, поступает сигнал о положении ключа.
Проц проверяет согласно "программы" разрешен запуск или нет, согласно "программы" отключает соответствующие потребители и дает команду на "запуск" транзюку, та сборке и дальше реле, втягивающее и погнали.
Но это логика моя, а лягушатская мне не поддаётся, и вполне возможно, что транзюком рулит не проц, а тупо приходящий провод (но это бред "(с) моя логика")...
Теперь вопрос:
1. Кто рулит этим транзюком???
2. Кончился переход или межслойка?
3. Выполнены ли "условия" для запуска???????????????
Жду второй серии)
А вообще все это мутно как-то, особенно кто правит транзюком...
1. Че видно по сканеру на счет разрешения пуска, а в каком положении АКПП видит бодик?
2. Отрабатывает ли втягивающее и прочие моменты.
А то развелось тут понимаешь диагностов, один приехал на цефире - стартер не крутит, мол сигналка блочит, а втягивающие ипашит пятаками за "привет", заводится только если перемкнуть стартер. Второй на шевроле с низким сигналом по ДПКВ, при этом тачка, то не заводится пока не остынет, то глохнет в ходу (он бы еще нормально по нашему разговаривал), ну ему спецы и кинули импульс
Жесть, скока букАв много) я, пока еще не вникал дальше, время нет... дальнейшее изучение пойдёт, когда время появиться. Я именно изучаю эти блоки, а не ремонтирую, пока что... Машины нет под рукой, проверять. Все эти блоки присланы с разных городов от разных авто с разными проблемами. Пока что смотрю, изучаю, зарисовываю и т.д., думаю, что если решение по ремонту и появиться со временем, то скорее всего оно будет на "boosty" по платной подписке со всеми пояснениями, пока что готовлю другой материал. Чаще видосы делать не выходит, работы много... Думал, что такое скучное видео никому на фиг не интересно будет...
@@MrPostal5 Поддерживаю, свой труд ценить надо) Вот сижу и думаю сливать видос или нет, чего в инфинити и муранах амерах старых вся мультимедиа, климат и навигация ложится, какой блок - это они там в интернетах выяснили, а вот блоков то и нет нигде, а деталька то 300р на алике), вот думаю на кардамп чтоль выкинуть и с амера и с япа)
А r04 вместо l04 станет?
Супер видео. Как вам блок 06 отправить? Как списаться?
😮
Я как раз столкнулся вчера с такой проблемой ситроен с4 2011 года, стала глохнуть, дворники работают не выключаясь, свет ближний мегает, нашёл ваш канал, решил глянуть BSМ у меня стоит Z02 увидел что предохранители с одной стороны мокрые, вытащил, дома сушил, много натекло, сливал аж, похоже по цвету что это незамерзайка, жидкость была синяя, просушил запшикал Абро для электрики, пойду сегодня проверять
В некоторых случаях действительно, народ пишет, что хорошая сушка блока помогает...
@@MrPostal5 Единственное пугает что воды было много в поддоне а там как вы показали плата с чипами, боюсь может начаться окисление, и мне пришлось буксировать, машина была заведённая не могло ли это нанести непоправимый вред плате и резисторам?
@@donhuan7999 об этом мы можем только догадываться... не умею гадать, люблю детальный подход, поэтому хотя бы отверстие в поддоне просверлите небольшое, пусть стечет, просушите как следует, потом заклеите.
@@MrPostal5 Всё таки проявились поломки, не включается дальний свет - лампы рабочие, предохранители в норме и на них приходит ток, на на саму лампу нет, и перестала гореть правая птф. Подскажите пожалуйста большая вероятность что это реле? На приборке горит "service" при включение дальнего на приборке появляется синий значёк но не переключается на дальний, горит ближний, и не маргает дальнем при выключенных фарах
@@MrPostal5 Можно будет связаться с вами узнать на счёт ремонта?
Доброго времени суток вы можете отремонтировать переключатель поворотов и шлейф на ситроен джампер 2014 г.в.
Под тем видео ответил )
Привет. Не разобрались с дворниками на R блоках?тоже попался такой блок, не могу найти откуда управление на второе реле идёт, пин не отслеживается. Может срисовывал схему?
Вопрос снят, нашел сгнившиее переходное отверстие, под разъемом серым было, пришлось выпаивать разъем, походу через разъем как то вода попала.
А как разъединить платы, которые соединены разъемами типа press fit?
Элементарно, просто прожимаете их и они легко выходят, потом или паять или спец приспособу делать для разжима при установке.
Хорошее видео, поискал этот фадос. И вся охота его покупать отпала. 3250$ usa
Да, есть такое дело, тут надо точно понимать, что он вам нужен )
@@MrPostal5 если он реально так работает, то нужен . Но за такую цену , не каждый купит и наверно еще будет годовая подписка.
процессор в обоих блоках, похоже, один и тот же. f-e, а все что после - мб партия?
очень похоже на правду, но что там за микронас такой, еще не разобрался...
у меня пежо 406 2000 Г ПОМЕНЯЛИ МОЗГИ И БСМ НЕ СРАЗУ ЗАМЕТИЛИ ЧТО СТРЕЛКА УКАЗАТЕЛЯ ВОДЫ ОТКЛОНЯЕТСЯ НА 2-3 ММ И ВСЕ . А РАНЬШЕ СТАБИЛЬНО ПОКАЗЫВАЛА 90 .ВОПРОС ЕСТЬ ЛИ КАКОЙ НИБУДЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ КОТОРЫЙ ОТВЕЧАЕТ ЗА УКАЗАТЕЛЬ ВОДЫ .МАШИНА ИДЕАЛЬНО РАБОТАЕТ .СПАСИБО.
Нет, такого предохранителя нет, только общий на питание щитка приборов и всё.
Здравствуйте.Сколько стоит ремонт блока R01?
Здраствуйте, ну на видео же еще в самом начале сказано, не ремонтируются блоки R-серии... Пока только попытки, о результативных ремонтах не слышал, чтобы хоть кто-то делал успешно...
Из жизни:братья и сестры,беда этих авто уже в том- что в них ну слишком уж много лишних мама/папа в которых ну очень много не хороших ПИНОВ которые очень обожают нагибать и тех кто их научился подгибать/поджимать,и тех кому на них эбсолютнасрать@@@Ну а далее начинается убийство эл.блоков всем,всеми и по всякому!Ну и недолив припоя зачастую.😮Считаю что все это *баловство*в авто допустимо только в теме комфорта!В жизненно важных Эл.схемах-только простота и хотя бы троекратный запас прочности😅😊❤По возможности лишнее режу нещадно!😂 Пусть люди отдохнут!ГЛЮКИ уже всем осто.....вли🎉Физику не обманешь !Удобства,комфорт,спокойствие должны быть НАДЕЖНЫМИ-тогда будет уверенность много,а страха-чуть-чуть😊@ остальное уже от лукавого:дьябло в мелочах😅😮😢
Надо психануть, разобрать рабочий блок и прозвонить, на какую ногу проца подключена база.
Вот, идеальный план! Поэтому я скупаю все эти блоки с разными неисправностями, дабы найти проблемы в одном, изучив другие блоки где нет такой проблемы! Или искать реально доноров на опыты... 👍
Блок bsm на котором написано L04 на самом деле L11
Авто крутой показывает все секреты!! Ну и сиди голодный .
Да, за "нормально замкнутый контакт" меня бы с первого курса на куй выкинули. Самоучкам простительно.... А сейчас егэшникам как по маслу.
Просветите, как же он правильно называется!? Чтобы впреть выражаться более корректно? Я серьезно и отношусь ко второй группе в вашем списке.
Не партесь. Наверное как в учебнике написано, замыкающий и размыкающий. В Питерской электрической школе требуют, в блатной Московской нет. Про НАМИ и МАДИ вообще не будем о грустном. Забейте, по смыслу понятно и ладно. Вам претензий абсолютно нет. Упрощения и жаргон в тренде, а научную работу под печать, ежели в голову зайдет или как модно мануал напишите правильно. Разговорный жанр общения всё прощает..
Что ты там шепчешь,петличку надеть религия не позволяеет?
Можете проспонсировать, я не против.
👍