Andaikan disekolah-sekolah di ajarkan dengan metode seperti ini, setiap siswa akan cepat paham dan mengerti, bahkan tersimpan dengan cepat dimemori. Bahasa gambar jauh lebih mudah diserap, daripada hanya sekedar menerangkan dengan teori ini dan itu, yg hingga pada akhirnya membuat siswa jadi malas dan mengantuk disekolah!
Ini tuh ilmu spesifik, mana ada diajarkan di sekolah dasar/menengah, lagipula gak/belum berguna. Ilmu spesifik kek gini tuh tempatnya ada di sekolah dgn jurusan yg semestinya, misalnya perguruan tinggi jurusan perkeretaapian, atau kalau sekedar ingin tahu mah diinternet/youtube banyak bertebaran
@@za_pravdu1943 Alasan Ilmu spesifik bullshit! 😗 Kata siapa gak/belum berguna? 🤨 Ini namanya memberi pemahaman yg konkrit sejak dini dan menumbuhkan rasa ketertarikan yg lebih dalam pada suatu subjek. Negara negara maju penerapan pendidikannya itu seperti ini, dijejali audio-visual sejak dini. Gak macam lu ama junjungan lu 😀 orang orang monoton yg payah, ideologi payah 🤪 pantesan ketinggalan dan akhirnya bubar. Gak ada "fun" nya emang orang2 macem lu.
Gila siih.. Dari kecil saya suka sama kereta dan selalu memperhatikan roda dan rel nya.. Seketika pernah berfikir bagaimana cara kerta berpindah jalur.. Dan saya gambar sendiri tidak menemui titik temu 😂 bingung di persimpangan yg berbentuk + dan skrg sya sudah berumur 20++ Dan pada saat itu sya kurang mengetahui flensa kreta berada di dalam rel / luar rel atau keduanya.. Pemikiran saya flensa rel berada di keduanya,, sisi dalam dan sisi luar..
Samaa Dlu waktu kecil blum ad Gmap sampai gw coret coret ditembok gambar perpindahan rel kereta, hingga udh gede ad Gmap selalu merhatiin jalur kereta krna emank menarik.
jadi teringat dg matkul kemarin, yaitu rekayasa jalan rel. Dan dg video ini memperjelas tentang cara kerja dan fungsi dari sebuah wesel rel kereta api.
Saya sejak kecil akrab dengan cara kereta api (KA) berpindah jalur karena rumah orangtua saya dekat dengan rel KA & stasiun KA. Terlebih saat ini dengan adanya 2 track maka di depan rumah ada dipasang wessel utk keperluan langsir.
Transportasi favorit sejak kecil. Entah kenapa suka aja gitu. Spesial, punya jalannya sendiri, bebas macet. Tiap lewat perlintasan kereta selalu liat relnya. Tiap lewat jalan raya yg d sampingnya ada rel, gw liatin terus itu rel, berharap ada kereta yg lewat. Kereta itu spesial d mata gw.
Dari SD selalu penasaran sama cara kerja pindah rel karna sering diajak bapak main ke stasiun, sampe skrg gak nemu2 penjelasan yg masuk akal, nemu jawabannya malah di youtube :( thx berat buat ni channel keren pembahasan & penjelasannya
Alhmdullah akhirnya ketemu juga yg selama ini aq pikirkan,bagaimna cara kereta pindah pada jalur simpang,ternya aja celah dan ada lidah rell,,ooooh..trmksih kaka..coba para guru cara mengajar siswa siswinya kayak gini,pasti murid akan segera paham dan bisa praktek.ini sekelas sarjana lho bro.
Hal kecil yg sangat tidk terpikirkan sebelumnya bagi orang awam, makasih atas pembahasan yg sangat mencerdaskan ini, saya harap lebih banyak orang yg melihatnya
tak sampai 10menit namun setiap aspek dr persimpangan rel dijelaskan dgn detail dan mdh d mengerti.. harus lbh banyak lagi video seperti ini, khususnya tentang hal hal sehari hari yg ditemui..
Ini mah materinya sama dengan channel Lesics yg berbahasa Inggris. Cuma di-dubbing pake bahasa Indonesia jadi lebih mudah dipahami. Dari dulu saya sering nonton channel Lesics (dulu nama channel-nya ada engineering2-nya). Tapi pas jelasin cara kerja pesawat dan helikopter, sy ngerasa ada yg kurang faham. Dan ternyata ada versi bahasa Indonesia yg lebih mudah difahami.
Mantap min.. Maaf Sedikit koreksi 🙏🏽 Namanya alatnya "wesel" dan yg lancip itu namanya lidah wesel, bukan lidah rel. Dan sedikit tambahan, kecepatan saat belok melintasi wesel di batasi agar tidak terjadi goncangan keras ataupun anjlokan, Salam hangat dari supir sepur min 🙏🏽
enaknya jaman sekarang sudah byk referensi/video yg menceritakan hal2 yg terjadi umum di dekat kita. beda jaman sy sewaktu kecil yg survey/main langsung didekat rel kereta cuma mau mengamati sistem kerjanya :v smpe tau
@@dewanggaputra768 yg diliat bkn rel nta aj, tp juga bentuk roda keretanya, sy dulu awalnya mlh berpikir roda kereta punya flange di kedua sisinya, eh ternyata cuma salah satu saja yaitu sisi dalam sj, sehinggaemungkinkan roda berpindah rel
@@nuclearwarhead9338 Lah kocak. Kan dia mengatakan bahwa jaman dulu harus main dulu ke deket rel untuk mengamati sistem kerja Beloknya kereta. Makanya gw menambahkan bahwa meskipun mengamati langsung, tapi tetep belum paham. Baru setelah liat video ini, jadi paham. Ternyata kuncinya ada di Ban kereta.
Minnnn saya Guru. Baru keterima PNS 1 Tahun lalu. Batu bgt jadi guru dan ngajar Sosiologi karena kuliah Pendidikan Sosiologi Gada sangkut pautnya sama channel ini. Tapi saya suka Gedung dan arsitektur serta transportasi Intinya teknologi. Dan nemu channel ini jadi tambah suka asliiiii......sumpah manfaatnya banget mudah dimengerti. Voice over, deliver to viewers dan animasinya. SEMPURNA
Lebih tepatnya làgi nanti di ilmu perkereta apian disebut wesel ya teman teman. Dalam wesel yang disebut lidah rel biasa disebut lidah wesel, sedangkan yang di tengah berbentuk sudut lancip warna tosca dan diapit warna ungu disebut hati wesel :) lalu warna hijau rel yang pendek disebut rel paksa, rel yang lurus dan belok tanpa ada sambungannya disebut rel lantak, lalu pemindahnya disebut motor wesel yang terkoneksi ke meja layan PPKA :)
Waktu kecil sy sudah mempelajarinya agar KA bisa berbelok sy jalan² ke persimpangan rel di stasiun dkt rumah...dulu masih manual pake rantai, mungkin skrg jg masih manual
Dulu sering mikir, bagaimana cara kereta puter balik? Setelah liat2 di stasiun agak lama, ternyata kepala kereta (lokomotif) itu bs jalan maju mundur. Cuma dipindah posisi dari depan ke blk lewat persimpangan kaya gini Makanya sering liat kadang lokomotif yg biasanya warna merah/orange itu kadang "hidung"nya dibagian muka lokomotif, kadang ada dibagian blk kepala lokomotif
Tambahan: pergerakan lidah wesel terhubung dengan stang penggerak yang digerakan oleh penggerak elektrik yang disebut point machine, titi pertemuan 2 rel yang runcing disebut jarum, ukuran lebar jalur rel indo 1067 +5, -2 mm, jarak buka lidah 125+7, -5 mm
Sebenarnya gw selalu memikirkan mekanisme sendiri, sampe gw menyerah ama mekanisme yg bener² sulit barulah gw cari di yutub, makanya gw kalo nonton film pasti over thinking setiap melihat ada benda benda yang unik karena berusaha memikirkan mekanismenya agar film itu bisa gw anggap logis
Andaikan disekolah-sekolah di ajarkan dengan metode seperti ini, setiap siswa akan cepat paham dan mengerti, bahkan tersimpan dengan cepat dimemori. Bahasa gambar jauh lebih mudah diserap, daripada hanya sekedar menerangkan dengan teori ini dan itu, yg hingga pada akhirnya membuat siswa jadi malas dan mengantuk disekolah!
Ini tuh ilmu spesifik, mana ada diajarkan di sekolah dasar/menengah, lagipula gak/belum berguna.
Ilmu spesifik kek gini tuh tempatnya ada di sekolah dgn jurusan yg semestinya, misalnya perguruan tinggi jurusan perkeretaapian, atau kalau sekedar ingin tahu mah diinternet/youtube banyak bertebaran
@@za_pravdu1943 yang dimaksud metode pembelajaran nya bang, belajar lewat audio visual/multimedia lebih cepat diserap anak2,
Andai mereka yang membuat peraturan tentang pendidikan adalah dari guru pedalaman 😞
@@za_pravdu1943 Alasan Ilmu spesifik bullshit! 😗
Kata siapa gak/belum berguna? 🤨 Ini namanya memberi pemahaman yg konkrit sejak dini dan menumbuhkan rasa ketertarikan yg lebih dalam pada suatu subjek.
Negara negara maju penerapan pendidikannya itu seperti ini, dijejali audio-visual sejak dini.
Gak macam lu ama junjungan lu 😀 orang orang monoton yg payah, ideologi payah 🤪 pantesan ketinggalan dan akhirnya bubar.
Gak ada "fun" nya emang orang2 macem lu.
Up
Ini baru Chanel you tube berkualitas,patut di dukung👍
Aneh yah chanel yg kaya gini subscribe nya sedikit gak kaya chanel artis yg gak bermutu banyak subscribe dasar konoha
Gila siih.. Dari kecil saya suka sama kereta dan selalu memperhatikan roda dan rel nya.. Seketika pernah berfikir bagaimana cara kerta berpindah jalur.. Dan saya gambar sendiri tidak menemui titik temu 😂 bingung di persimpangan yg berbentuk + dan skrg sya sudah berumur 20++
Dan pada saat itu sya kurang mengetahui flensa kreta berada di dalam rel / luar rel atau keduanya.. Pemikiran saya flensa rel berada di keduanya,, sisi dalam dan sisi luar..
Samaa
Dlu waktu kecil blum ad Gmap sampai gw coret coret ditembok gambar perpindahan rel kereta, hingga udh gede ad Gmap selalu merhatiin jalur kereta krna emank menarik.
Sama
Sama. 😂😂
Saya dulu mikir di persimpangan kok gak rapi besinya. Ternyata sengaja dibuat begitu
waktu kecil malah kepo megangin rel 😂 habis kereta lewat, anget
Metode pembelajaran seperti ini sangat diperlukan di sekolah pada semua tingkatan...lebih cepat memahami dan lebih jelas dengan ilustrasi gambarnya
Aku dah faham aku baru umur 10 tahun udah faham
@@mubarfdaop1bogor439 wow mantap
Hal yg biasa aja dimata orang awam, ternyata berperan sangat penting untuk keselamatan bnyak orng🙏🏻 pengetahuan +1
jadi teringat dg matkul kemarin, yaitu rekayasa jalan rel. Dan dg video ini memperjelas tentang cara kerja dan fungsi dari sebuah wesel rel kereta api.
Saya sejak kecil akrab dengan cara kereta api (KA) berpindah jalur karena rumah orangtua saya dekat dengan rel KA & stasiun KA. Terlebih saat ini dengan adanya 2 track maka di depan rumah ada dipasang wessel utk keperluan langsir.
Di mana kak
Transportasi favorit sejak kecil. Entah kenapa suka aja gitu. Spesial, punya jalannya sendiri, bebas macet.
Tiap lewat perlintasan kereta selalu liat relnya. Tiap lewat jalan raya yg d sampingnya ada rel, gw liatin terus itu rel, berharap ada kereta yg lewat.
Kereta itu spesial d mata gw.
Saya sebagai railfans sangat terkesan dengan penjelasan yang sistematis seperti ini, luar biasa, semoga channelnya sukses
Sama... saya juga railfans dan juga suka menyusuri jalur kereta api yg sudah tidak dipakai.
Dari SD selalu penasaran sama cara kerja pindah rel karna sering diajak bapak main ke stasiun, sampe skrg gak nemu2 penjelasan yg masuk akal, nemu jawabannya malah di youtube :( thx berat buat ni channel keren pembahasan & penjelasannya
Bukan dari kalangan Railwayfans tapi setelah melihat video ini semakin menambah wawasan saya tentang dunia Lokomotif 😎😎👍👍
😀😀😀
❤
ini org kalo jadi guru pasti para muridnya pintar² karena cara penjelasan dan penyampaian nya sangat mudah di pahami dan di ingat...
Alhmdullah akhirnya ketemu juga yg selama ini aq pikirkan,bagaimna cara kereta pindah pada jalur simpang,ternya aja celah dan ada lidah rell,,ooooh..trmksih kaka..coba para guru cara mengajar siswa siswinya kayak gini,pasti murid akan segera paham dan bisa praktek.ini sekelas sarjana lho bro.
Hal kecil yg sangat tidk terpikirkan sebelumnya bagi orang awam, makasih atas pembahasan yg sangat mencerdaskan ini, saya harap lebih banyak orang yg melihatnya
Saya sudah tau beberapa hal tentang switch over rel, tapi penjelasan video ini sangat detail.. sangat bermanfaat menambah wawasan
Penjelasan yang sangat edukatif dan mudah dipahami, animasi penjelasan yang sangat keren..🤩🤩
Ilmu yg bermamfaat.. Bikin video dan pnjelasan sprti ini tentu tdk gampang. Semoga jd amal jariah min
tak sampai 10menit namun setiap aspek dr persimpangan rel dijelaskan dgn detail dan mdh d mengerti.. harus lbh banyak lagi video seperti ini, khususnya tentang hal hal sehari hari yg ditemui..
Rumah saya dekat dengan jalur kereta api baru kali ini saya mendapatkan penjelasan tentang wesel kereta api,mantap min
Kereeen... mudah dipahami oleh yang non exact background bahkan oleh awam skalipun.. seperti saya.. lanjutkan min mengedukasi anak bangsa..
Enak penjelasannya ,mudah dimengerti , lanjut dg ilmu yg lain, terima kasih banyak
Penjelasannya benar benar detail, dimulai dari studi kasus dan digabung dg konsepnya, jadi relatif mudah dipahami
Min sumpah, mimin secara materi dan penjelasan udah setara sisi terang. Semoga mimin makin maju channelnya gdjob
Kalo sisi terang mah semi-formal gaya bicaranya
Ini mah materinya sama dengan channel Lesics yg berbahasa Inggris. Cuma di-dubbing pake bahasa Indonesia jadi lebih mudah dipahami.
Dari dulu saya sering nonton channel Lesics (dulu nama channel-nya ada engineering2-nya).
Tapi pas jelasin cara kerja pesawat dan helikopter, sy ngerasa ada yg kurang faham. Dan ternyata ada versi bahasa Indonesia yg lebih mudah difahami.
@@andikardian9014 ya sama kaya sisi terang, klo sisi terang Bright Side channel luarnya. Klo nge dub channel luar gini enak juga ya klo dapet izin
Semakin tau dengan detail akan weselan ini . Kalau pas waktu kecil gak tau ini kotak isi apa .
Terimakasih pak guru .
Di usiaku yang mau menginjak 27 tahun, tapi aku baru tahu, terimakasih atas penjelasannya yang muda dimengerti 🙏🏼
Pernah naik kereta tapi tidak tahu cara kerjanya rodanya sangat bermanfaat tambah pengetahuan👍👍👍
Sungguh sangat edukatif untuk saya yang berumur 30 taun. Penjelasan sangat mudah untuk dipahami 👍
Subhanallah. Lengkap banget. Semoga jd amal pahala, telah membuat Indonesia cerdas.🤲
Video terbaik, dan bukannya sombong, dari kecil gua sering bgt main di rel kereta tebu dan sudah tahu semua apa yg ada divideo, semua nya benar
Mantap min..
Maaf Sedikit koreksi 🙏🏽 Namanya alatnya "wesel" dan yg lancip itu namanya lidah wesel, bukan lidah rel. Dan sedikit tambahan, kecepatan saat belok melintasi wesel di batasi agar tidak terjadi goncangan keras ataupun anjlokan, Salam hangat dari supir sepur min 🙏🏽
pak masinis,,, tut tut tut...
Iya bener, tapi ini palingan dibuat agar penonton mudah memahami
Ini channel yang punya orang luar, di luar dan di dalam negeri memang ada perbedaan untuk penyebutan beberapa nama
@@diamontears bukan Tut Tut Tut, tapi puoooooooonngggggg!!!
Mas, mohon maaf saya penasaran ae, supir sepur gajinya brpan ya mas?
Ini Vidio yg bagus utk memahami cara kerja perpindahan jalur pada kereta, terima kasih admin 👍
enaknya jaman sekarang sudah byk referensi/video yg menceritakan hal2 yg terjadi umum di dekat kita. beda jaman sy sewaktu kecil yg survey/main langsung didekat rel kereta cuma mau mengamati sistem kerjanya :v smpe tau
Tapi tetep bingung cuy. Ternyata kuncinya ada di ban wkwkwk
@@dewanggaputra768 yg diliat bkn rel nta aj, tp juga bentuk roda keretanya, sy dulu awalnya mlh berpikir roda kereta punya flange di kedua sisinya, eh ternyata cuma salah satu saja yaitu sisi dalam sj, sehinggaemungkinkan roda berpindah rel
@@dewanggaputra768 dah dapet pendidikan audio-visual aja masih bingung 🗿 sungguh gak ngotak emang.
@@nuclearwarhead9338 Lah kocak. Kan dia mengatakan bahwa jaman dulu harus main dulu ke deket rel untuk mengamati sistem kerja Beloknya kereta. Makanya gw menambahkan bahwa meskipun mengamati langsung, tapi tetep belum paham.
Baru setelah liat video ini, jadi paham. Ternyata kuncinya ada di Ban kereta.
Mantab lesics, membantu sekali penjelasannya jd lbh paham tentang wesel rel dan bagian"nya
Mantap min.. penjelasannya lebih dari guru.. pertanyaan yg saya kepo dari waktu kecil suka main di rel kereta akhirnya bisa mengerti & paham
Keren cukup mudah dipahami dan terjawab sudah rasa penasaran gw selama ini, auto subscribe
Alhamdulillah . . Saya selaku insan kereta api bangga atas kontent ini..
Minnnn saya Guru. Baru keterima PNS 1 Tahun lalu. Batu bgt jadi guru dan ngajar Sosiologi karena kuliah Pendidikan Sosiologi
Gada sangkut pautnya sama channel ini. Tapi saya suka Gedung dan arsitektur serta transportasi Intinya teknologi.
Dan nemu channel ini jadi tambah suka asliiiii......sumpah manfaatnya banget mudah dimengerti.
Voice over, deliver to viewers dan animasinya. SEMPURNA
Kerenn banget sama paparan dan animasinyaa. Good job buat orang" dibelakang layar channell inii
Saya seorang yg suka dan pencinta tehnik,jadi saya kagum dg penjelasan yg sempurna
Alhamdulillah tambah wawasan lagi.. Tambah ilmu sistem operasi perkeretaapian😊
Sangat bermanfaat selama ini saya bingung, kok bisa kreta api belok, skrg jadi paham
Luar biasa penjelasannya. Semoga anak2ku bisa lebih banyak tahu dengan adanya penjelasan2 berbasis video seperti ini
Lebih tepatnya làgi nanti di ilmu perkereta apian disebut wesel ya teman teman. Dalam wesel yang disebut lidah rel biasa disebut lidah wesel, sedangkan yang di tengah berbentuk sudut lancip warna tosca dan diapit warna ungu disebut hati wesel :) lalu warna hijau rel yang pendek disebut rel paksa, rel yang lurus dan belok tanpa ada sambungannya disebut rel lantak, lalu pemindahnya disebut motor wesel yang terkoneksi ke meja layan PPKA :)
Saya suka videonya mas admin terus upload video ilmu pengetahuan biar yang nonton jadi lebih paham dan terus berkarya...Semoga masnya sehat selalu
Fisika yg rumit, sangat mudah dipahami dgn adanya ilustrasi 👍🏻👍🏻👍🏻 . tq admin
Luar biasa ilmu pengetahuan yang sangat bermanfaat sekali
Banyak belajar pokoknya
Maju terus berkarya
Suka tertarik sama hal hal yang berbau kereta.... Thanks telah menjawab pertanyaan
Akhirnya pertanyaan masa kecil ku ketika melihat kereta beralih rel terjawab sudah.trimakasih 😁
Informasi yang sangat bermanfaat, salam Railfans
Qqpppp
Om p
Selalu tepuk tangan sendiri habis nonton video2 Lesics Indonesian hehe
Akhir nya yang dicari cari saya juga bingung kek mana kerete pindah rel eh ad nih chanel
Assalamualaikum sahabatku hadir belajar mengenal perpindahan jalur rel
Pertanyaan saya selama ini akhirnya terjawab 🙏.
mantap channelnya
Dari kecil gw menunggu hal seperti ini wahhh akhirnya ad konten bginian
Chenel bikin cerdas. Maji terus boskuuu👍👍👍👍
ini sangat membantu menjawab pertanyaan saya,dan terima kasih lesics😊
wow saya mengerti sekarang cara kerjanya , ya , beberapa kali saya dibuat penasaran dengan ini , dan sekarang terjawab👍
Keren penjelasan sama videonya, mudah dimengerti, thk bg..
Penjelasannya sangat mudah dipahami buat orang awam
sangat bermanfaat menambah pengetahuan, trm ksh ilmunya, izin share 🙏
jadi paham, beri semangat buat operator wesel dan teknisi rel tugas mereka adalah keselamatan org banyak
akhirnya terbongkar sudah yg selama ini jd pertanyaan di pikiran gw setiap pp jkt-crb pake kereta api
Waktu kecil sy sudah mempelajarinya agar KA bisa berbelok sy jalan² ke persimpangan rel di stasiun dkt rumah...dulu masih manual pake rantai, mungkin skrg jg masih manual
Mudah di mengerti dan tidak berbelit-belit pokoknya the best lh!
Wahh makasih bang...
Akhirnya salah satu pertanyaan saya terjawab. Dan bisa tidur dengan tenang 🤣
Dulu sering mikir, bagaimana cara kereta puter balik?
Setelah liat2 di stasiun agak lama, ternyata kepala kereta (lokomotif) itu bs jalan maju mundur. Cuma dipindah posisi dari depan ke blk lewat persimpangan kaya gini
Makanya sering liat kadang lokomotif yg biasanya warna merah/orange itu kadang "hidung"nya dibagian muka lokomotif, kadang ada dibagian blk kepala lokomotif
Wah baru tau kalo yang membelokan kereta api bukan masinis tapi justru ada peran orang luar yang sanggat penting👍👍
dulu wktu kecil saya pahamin bnr2 pas sy main kereta2 an rel ,,
trs sy perhatiin cara kerja biar pindah gimana😂
Gila sih keren bgt, saya dari dulu suka bgt sama kereta api 😅
Mantap penjelansan nya .. subrek otomatis tanpa paksaan 😆😆
Ahirnya bisa tidut dgn nyenyak. Trims adm.
Mantap.penjelasanya, andaikn kake masih ada pengen jdi masinis
video ini sangat luar biasa, yang membuatnya saya ucapkan terimakasih atas karya yg sangat berguna nantinya utk umat manusia
Waktu SD pengen tau ini sampe main d stasiun. Nungguim lreta pindah jalur.
akhirnya bisa tidur nyenyak.. setelah suka mikir knp rel kereta banyak simpangan tapi ga anjlok2 :D kwkwk
Tambahan: pergerakan lidah wesel terhubung dengan stang penggerak yang digerakan oleh penggerak elektrik yang disebut point machine, titi pertemuan 2 rel yang runcing disebut jarum, ukuran lebar jalur rel indo 1067 +5, -2 mm, jarak buka lidah 125+7, -5 mm
Anda sangat luar biasa
anak teknik y bang
Jago bahhh...dari dulu sy pikirkan bgmn model ban kereta api...
Ehmm jadi ini yang bikin suara nya pas lewat wesel begitu keras, jedug²,sring² 😊👍
Terimakasih sudah ada diberanda, dan terjawab sudah pertanyaan sejak waktu zaman hp layar kuning((
Tks min. Akhirnya bisa bobo nyenyak 😆
Luar biasa,sllu bermanfaat ilmux.
Sebenarnya gw selalu memikirkan mekanisme sendiri, sampe gw menyerah ama mekanisme yg bener² sulit barulah gw cari di yutub, makanya gw kalo nonton film pasti over thinking setiap melihat ada benda benda yang unik karena berusaha memikirkan mekanismenya agar film itu bisa gw anggap logis
Terima kasih...informasi sangat menarik. Menginspirasi channel youtube saya (Eko Aris). 🙏🏼🙏🏼
terimakasih ilmunya,sangat puas saya belajar disini
Keren banget, sering2 upload tentang perkereta apian ya hehe
Bagus mudah dipahami ilustrasi ny enak dilihat
Gw pengen kehidupan gw dari lahir dibuatkan cerita, terus dibacakan oleh abang narator video ini yang suaranya aduhai
Mo bahas sisi fisika dibalik reproduksi 🗿
Walaupun ga terlalu penting,tapi tetap menambah pengetahuan 😂👍👍
Penting itu..
gk nyangka LI bahas wesel... good
Sebenarnya saya sudah paham... tapi melihat video ini ... ya tambah paham
Mantap, sayang di indonesia sangat minim kereta api, terkusus saya di sumatra
Semua kereta api terkonsentrasi di jawa
Pdhal gw ngarepinnya ada kereta dari aceh sampe lampung.. Pasti seru bgt tuh..
@@AgusPrabowo224 mungkin setelah proyek kereta api trans sulawesi selesai, maka kereta api di sumatra dimulai proyeknya
di Pulau Sumatera ada kereta api dari Palembang sampai ke Riau
@@BapakNepotismeIndonesia mana ada dari palembang ke riau? Gw pernah baca ada jalur barunya tapi gada tuh pengerjaannya
Terima kasih infonya....nyimak full..untuk silaturahmi..
Akhirnya rasa penasaran terjawab, Terima kasih. Keren
Hadir bos salam Kenal dr pendatang baru 👉👉👉🔔🔔💯💯❤️
Cukup satu kata sih untuk chanel ini KEREN
video yang sangat bagus dan bermanfat, video ini telah menjelaskan pertanyaan saya
Keren bngt kk, dari dulu saya memang suka kereta api
min, bahas mekanisme pintu jalur kereta dong. masih penasaran cara kerja nya
Request ke channel induknya aja
Sekalian bahas listrik commuter line. Knapa kalau ujan g konslet
Rumah saya Deket rel kereta,tapi baru tahu sistem kerjaannya bang.terima kasih bang infonya
Wooowww... kepo'y tersampaikan.. makasih.. 😀