Macar asta e Poligon facut bine. Eu am dat pe ploaie, crapaturi in beton, pamant cu iarba care creste din respectivele crapaturi. Mi-a alunecat motocicleta, si am pierdut numaratoarea la opturi, am facut cu unul in plus.
@@_davidsuciu da, chestia e ca ei vor totul perfect in conditiile in care poligonul nu e. Si la mersul cu mana intinsa, crapaturile, pana te obisnuiesti cu ele, te arunca din sa.
Salut , poti merge pe ceva in 2 timpi gen Aprilia Rx 50 sau 80 , Yamaha dt 50 sau 80 si Rieju rr 50 sau 80 Im 4 timpi la banii astia gasesti mai greu , poate ai sanse la ceva Suzuki dr 125 sau honda xlr 125 dar sunt cam rare
Salut! Da, am facut scoala in Oradea. Din pacate scolile nu ofera echipament, trebuie sa iti iei tu In timpul orelor doar casca este obligatoriu si eventual sa nu fii in pantaloni scurti, dar la examen e obligatoriu sa ai casca, manusi, geaca moto, blugi si ghete moto
Din păcate tot trebuie! Dar sunt doar vreo 400 de întrebări în total, față de 1100 câte sunt la categoria B La examen primești 20 de intrebări și trebuie să faci minim 17, pentru cineva care știe deja regulile de circulație, dacă faci 5-6 chestionare ca să vezi și răspunsurile la întrebări despre motociclete, îl iei fără stres
Eu am pornit direct de pe poligon și am ieșit pe centura , am mers peste pod apoi am luat-o la dreapta , am mers puțin prin oraș și cam atat.. am fost chiar primul la oraș 😂😁
Felicitari ! 😅 Pierdusem si eu niste timp la urcare si coborare, si ar mai fi fost de castigat cateva secunde la mersul cu o mana si la evitare, dar la fel de important ca si timpul e sa nu ai nici o greseala !
strici cutia nu ti-a spus ? :D pe mine ma inebunea ca o lasam in frana de motor dupa aceea am intels de ce spunea ca sunt multi idioti si pot intra in tine daca nu actionezi frana pentru a se aprinde lampa spate de stop !
Haha, da.. se poate intampla.. si daca o lasi in frana de motor, poti doar sa piști de 2-3 ori frana , incat sa nu franeze roata, dar sa dea stop-ul niște flash uri
Daca te referi la cei care au trecut de sensul tau de mers, da, poti sa pleci, dar daca este unul care se indreapta spre sensul tau de mers trebuie sa ii acorzi prioritate..
Știu ce spui, dar pana la urma aici trebuie sa faci pe plac polițistului, asta e pe primul loc.. daca nu dai priorotate te va considera ca fiind un grabit si vei avea sanse foarte mici sa promovezi, cel putin asa e la mine in judet
Sunt curios, chiar ai luat examenul? Judecând după "abilitățile" demonstrate în acest video, ți-ar mai fi trebuit vreo două săptămâni de instruire moto, intensivă.
Dap, din prima, poligon executat perfect, iar prin oraș și pe șosele nu am avut nici un fel de eveniment până în prezent. Aștept cu drag și curiozitate să îmi spui ce ți s-a părut în neregulă !
Nu înțeleg ce e chiar așa de grav greșit la ele încât să necesite pregătire intensivă.. Numărate bine, intrat și ieșit pe unde trebuie.. Poate nu sunt cele mai frumoase sau rapide 8-uri pe care le-ai văzut dar la mine ultimele 3 motociclete au avut roată de 21 și 90/90 pe față, și total altă suspensie, balanță etc. Polițistul nu mi-a reproșat nimic la poligon, decât timpul a fost la limită.
@@_davidsuciu Irelevant ce spui tu, sau ce a spus polițistul. Acele opturi, au rolul de a arăta examinatorului că ești capabil să manevrezi motocicleta la viteze și în spații mici. Dacă le-ai făcut ca în video, drept în șa, ca lumânarea, și ai luat examenul, înseamnă că polițistului i se rupea... Dar, de fapt pentru tine abilitatea de a face acele opturi, rapid și cu înclinarea motocicletei, este esențială, pentru a putea să eviți pericole foarte mari, în trafic. Nu mai vorbim de întoarceri în spațiu îngust. Un instructor serios, îți explică detaliat cum controlezi motocicleta cu ambreiaj, accelerația și frâna de spate, cum contrabrachezi ca să înclini motocicleta, pentru a face manevra de evitare, sau întoarcerea, abilități care îți salvează motocicleta, integritatea corporală și chiar viața. Instructorul autohton își bate capul doar să reușești, cu chiu, cu vai, să faci poligonul, și să treci proba în trafic, ca să-ți ia banii și să scape de tine. Despre ce deprinderi îți trebuie, să ai, ca să nu te omori cu motocicleta, îl doare pe el, ca pe șoarecii de la siloz. Caută pe internet instructori serioși, competenți și pasionați. Au site-uri, cursuri online, filmate, aplicații pt. telefon, sfaturi și explicații. Ia-ți o aplicație din asta, găsește-ți un loc, o parcare, ceva, cumpără-ți 2-3 cutii cu mingi de tenis, taie-le pe jumătate, fă-ți jaloane și apucă-te de învățat și de antrenament. Chiar poți coopta din colegii pe care i-ai avut la școala moto. Succes!
Ai dreptate dar nu in totalitate, in trafic eu zic ca cel mai important rol pentru a evita orice pericol le au atenția și agresivitatea cu care te dai.. Dintre unul care e foarte atent și nu merge cu viteze ilegale dar nu e extraordinar la cum controlează motorul, și altul care controlează excepțional dar e cu gândul în altă parte și e mai grăbit decât trebuie, după părerea mea primul e mai ferit de pericole.
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Instructor nota 20!!!
Aprob
Ce fain daca cand voi dai de permis de motor sa am la oras un instructor ca el
Si eu fac acum cu acelasi instructor 💯
Si eu fac iar A-ul mare, poate ne vedem!..
Poate ne-am vazut deja 😂 eu fac A-ul si pe 10 mai am examenul
Cel mai de treabă instructor nota 1000 !
Macar asta e Poligon facut bine. Eu am dat pe ploaie, crapaturi in beton, pamant cu iarba care creste din respectivele crapaturi.
Mi-a alunecat motocicleta, si am pierdut numaratoarea la opturi, am facut cu unul in plus.
De câteva luni s-a mutat școala la un poligon și mai bun decât ăsta din video! Îmi pare rău să aud că în alte locuri sunt asemenea condiții..
@@_davidsuciu da, chestia e ca ei vor totul perfect in conditiile in care poligonul nu e. Si la mersul cu mana intinsa, crapaturile, pana te obisnuiesti cu ele, te arunca din sa.
Corect
Dau si eu orasul luni. Exact pe motorul asta. A spart cineva oglinda dreapta intre timp 🤣😭
Mult succes!! 😁
Se mai întâmplă, unii merg la școala moto dar ei abia s-au dat pe bicicletă de 2-3 ori și atunci clar că mai cad 😂😂
Salut David , aș vrea să îmi iau un motor până în bugetul de 4000 de lei (la mana a 2a) ce îmi recomanzi?
Salut , poti merge pe ceva in 2 timpi gen Aprilia Rx 50 sau 80 , Yamaha dt 50 sau 80 si Rieju rr 50 sau 80
Im 4 timpi la banii astia gasesti mai greu , poate ai sanse la ceva Suzuki dr 125 sau honda xlr 125 dar sunt cam rare
@@_davidsuciu mulțumesc mult
o coada de matura
Foarte frumos aștept sa iau B ul si după ma bag la A2
Super ! Mult succes , exact la fel am facut si eu , am vrut sa fac A2 prima data dar mi s-a spus ca mai bine incep cu B deoarece deja era noiembrie
@@_davidsuciu ce treabă are luna in care ești ?
@@_davidsuciu in august am traseul am picat odată sper sa il iau tura asta
@@ionutgrajdan1047 examenele la categoria A se pot da doar din martie pana in noiembrie, cu mici exceptii si inceput de decembrie sa zicem , sau asa
@@_davidsuciu am înțeles mulțumesc pentru răspuns
Văd că ești din Oradea, a trebuit să îți iei echipament pentru școală sau ți-au dat ei? Ce motor conduci acum?
Salut! Da, am facut scoala in Oradea.
Din pacate scolile nu ofera echipament, trebuie sa iti iei tu
In timpul orelor doar casca este obligatoriu si eventual sa nu fii in pantaloni scurti, dar la examen e obligatoriu sa ai casca, manusi, geaca moto, blugi si ghete moto
Dacă deja detin categoria b de 12 ani trebuie sa dau și examenul teoretic?
Din păcate tot trebuie!
Dar sunt doar vreo 400 de întrebări în total, față de 1100 câte sunt la categoria B
La examen primești 20 de intrebări și trebuie să faci minim 17, pentru cineva care știe deja regulile de circulație, dacă faci 5-6 chestionare ca să vezi și răspunsurile la întrebări despre motociclete, îl iei fără stres
îl pupam pe Sergiu 😂
Cel mai bun 💪
Cu Sergiu fac si eu A1 pe Yamaha YBR 125 🥰🥰
Super ! Stiu si eu motorul ala , mult succes !
@@_davidsuciu mersi frate deja am dat sala am luat o cu 20 vinerea viitoare dau orașul, tu pe unde ai dat orașul?
Eu am pornit direct de pe poligon și am ieșit pe centura , am mers peste pod apoi am luat-o la dreapta , am mers puțin prin oraș și cam atat.. am fost chiar primul la oraș 😂😁
Dar poate nimerești martor intai , și atunci pornești de undeva direct din oraș , și dacă ești al 2 lea martor atunci te intorci la poligon
@@_davidsuciu aha
10:16 🤣
😂😂 nu intelegeam nici eu nici instructoru de ce o inghetat domnu acolo
Mai sunt si nebuni ca domnul
Salutari. esti la SAO in curte ?
Salut ! Da, în Ioșia
Salut,la ce scoala ai facut?
Salutare, in Oradea la scoala auto Ges
Bine că nu ai un instructor care îți dă câte o labă peste cască când greșești 😂(pățit)
O singură dată am pățit și eu când eram cu capul în nori și nu eram atent 😂😂
Vreau și eu un Nr de tel locație cv
E in Oradea ! Cauti scoala ges si gasesti
Mama e fac poligonul cu 2:5x min 😅
Felicitari ! 😅
Pierdusem si eu niste timp la urcare si coborare, si ar mai fi fost de castigat cateva secunde la mersul cu o mana si la evitare, dar la fel de important ca si timpul e sa nu ai nici o greseala !
strici cutia nu ti-a spus ? :D pe mine ma inebunea ca o lasam in frana de motor dupa aceea am intels de ce spunea ca sunt multi idioti si pot intra in tine daca nu actionezi frana pentru a se aprinde lampa spate de stop !
Haha, da.. se poate intampla.. si daca o lasi in frana de motor, poti doar sa piști de 2-3 ori frana , incat sa nu franeze roata, dar sa dea stop-ul niște flash uri
accelerezi prea incet la plecarea de pe loc!
Nu te depuncteaza pentru asa ceva.. fiecare merge cum vrea de rapid sau incet, trebuie doar sa il faci corect si sa te incadrezi in timp
Dar nu inteleg dece dai prioritate pe trecere, pietonilor care nu se afla pe sensul tau de mers? Codul rutier e f. clar aici!
Daca te referi la cei care au trecut de sensul tau de mers, da, poti sa pleci, dar daca este unul care se indreapta spre sensul tau de mers trebuie sa ii acorzi prioritate..
@@_davidsuciu nu am vazut asta specificat in Codul Rutier.
Știu ce spui, dar pana la urma aici trebuie sa faci pe plac polițistului, asta e pe primul loc.. daca nu dai priorotate te va considera ca fiind un grabit si vei avea sanse foarte mici sa promovezi, cel putin asa e la mine in judet
@@Roman-bg8zb Calcă-i dă-i dreacu' că nu scrie în cod...
Examenu se face cu polițistu ca pasager
Mult noroc sa gasesti un politist care sta pe motocicleta cu un incepator pe care nu-l cunoaste :)))
Sunt curios, chiar ai luat examenul? Judecând după "abilitățile" demonstrate în acest video, ți-ar mai fi trebuit vreo două săptămâni de instruire moto, intensivă.
Dap, din prima, poligon executat perfect, iar prin oraș și pe șosele nu am avut nici un fel de eveniment până în prezent.
Aștept cu drag și curiozitate să îmi spui ce ți s-a părut în neregulă !
@@_davidsuciu "Opturile".
Nu înțeleg ce e chiar așa de grav greșit la ele încât să necesite pregătire intensivă..
Numărate bine, intrat și ieșit pe unde trebuie..
Poate nu sunt cele mai frumoase sau rapide 8-uri pe care le-ai văzut dar la mine ultimele 3 motociclete au avut roată de 21 și 90/90 pe față, și total altă suspensie, balanță etc.
Polițistul nu mi-a reproșat nimic la poligon, decât timpul a fost la limită.
@@_davidsuciu Irelevant ce spui tu, sau ce a spus polițistul. Acele opturi, au rolul de a arăta examinatorului că ești capabil să manevrezi motocicleta la viteze și în spații mici. Dacă le-ai făcut ca în video, drept în șa, ca lumânarea, și ai luat examenul, înseamnă că polițistului i se rupea...
Dar, de fapt pentru tine abilitatea de a face acele opturi, rapid și cu înclinarea motocicletei, este esențială, pentru a putea să eviți pericole foarte mari, în trafic. Nu mai vorbim de întoarceri în spațiu îngust. Un instructor serios, îți explică detaliat cum controlezi motocicleta cu ambreiaj, accelerația și frâna de spate, cum contrabrachezi ca să înclini motocicleta, pentru a face manevra de evitare, sau întoarcerea, abilități care îți salvează motocicleta, integritatea corporală și chiar viața.
Instructorul autohton își bate capul doar să reușești, cu chiu, cu vai, să faci poligonul, și să treci proba în trafic, ca să-ți ia banii și să scape de tine. Despre ce deprinderi îți trebuie, să ai, ca să nu te omori cu motocicleta, îl doare pe el, ca pe șoarecii de la siloz.
Caută pe internet instructori serioși, competenți și pasionați. Au site-uri, cursuri online, filmate, aplicații pt. telefon, sfaturi și explicații. Ia-ți o aplicație din asta, găsește-ți un loc, o parcare, ceva, cumpără-ți 2-3 cutii cu mingi de tenis, taie-le pe jumătate, fă-ți jaloane și apucă-te de învățat și de antrenament. Chiar poți coopta din colegii pe care i-ai avut la școala moto. Succes!
Ai dreptate dar nu in totalitate, in trafic eu zic ca cel mai important rol pentru a evita orice pericol le au atenția și agresivitatea cu care te dai..
Dintre unul care e foarte atent și nu merge cu viteze ilegale dar nu e extraordinar la cum controlează motorul, și altul care controlează excepțional dar e cu gândul în altă parte și e mai grăbit decât trebuie, după părerea mea primul e mai ferit de pericole.