нужно ли фрезеровать плоскость при капиталке?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @Kotkipish
    @Kotkipish ปีที่แล้ว

    При капиталке заглушки ржавые меняют еще. Что такое капиталка, проточка блока, фрезеровка плоскостей, новые поршни, кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки, притирка горелых седел и клапанов дрелью целый день😅😅😅. Насос старый, распредвал с выработкой, постели тоже. КАПИТАЛКА. А еще капиалка когда коленвал и распредвал сальниками повыжрало и шлифуют до ровного уменьшая размер, чтоб держало масло лучше.

  • @Санёкмегавольт
    @Санёкмегавольт ปีที่แล้ว +2

    Всегда при капиталке двс. Говорю чтобы блок фрезернули.

  • @alex_ball_no_all
    @alex_ball_no_all ปีที่แล้ว +1

    Если по науке - "Снять минимальное количество металла обеспечив чистую поверхность вокруг цилиндров на расстояние в 5 - 7 мм но не более 0,5мм .Если больше использовать при сборке увеличенную прокладку" Менее 0,3 не вопрос . Почистить , промерить и вперед с песней! Но нужно еще смотреть как голова ? если там тоже нужно снимать большн 0,3мм ??? Это уже перебор. Допускается общее снятие металла 0,5 мм блок/головка.

    • @АлександрМ-я7т
      @АлександрМ-я7т ปีที่แล้ว +1

      Это теория, по факту до 1.2 мм работает долго и счастливо. Это ВАЗ.

    • @alex_ball_no_all
      @alex_ball_no_all ปีที่แล้ว

      @@АлександрМ-я7т Это за одну расточку а если 3 расточки будет тебе 1,2 - 1,5мм. А больше 3х расточек и не делают - даже 3 редко.

    • @tzarkorolevich832
      @tzarkorolevich832 ปีที่แล้ว

      Это по какой науке допускается и кто делает "ремонтные" прокладки? Ссылку на документ. Или речь идёт о гаражной науке и бутербродах из прокладок?

    • @alex_ball_no_all
      @alex_ball_no_all ปีที่แล้ว

      @@tzarkorolevich832 "В молодости" ВАЗ выпускал ремонтные прокладки увеличенной толщины - в народе "толстые" и народ ставил такие чтобы ездить на 72м бензине . Мой сосед так ездил - заправлял свой личный жигуль от своего рабочего зила. Это продолжалось недолго(2 - 3 года) потом прокладки ичезли из продажи. Вот все ему ДАЙ и ПРЕДОСТАВЬ - смотри ассортимент запчастей для ваз ранних моделей !!! Ты много чего на свете не видел но это не значит что этого нет, не было и не могло быть.

    • @tzarkorolevich832
      @tzarkorolevich832 ปีที่แล้ว

      @@alex_ball_no_all АвтоВАЗ вообще не выпускал и не выпускает прокладок ГБЦ. Номер детали по номенклатуре ВАЗ и толщину толстой прокладки сообщи мне, чтобы я мог "посмотреть ассортимент"

  • @zhacslykbegimbetov822
    @zhacslykbegimbetov822 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте ! Если на вазе фрезернуть поверхность гбц , и блок двигателя , то нужно ставить прокладку ремонтного размера , или ремонтного размера на ваз прокладки не продаются ?? Если в курсе , подскажите пожалуйста !.

    • @kazmishev
      @kazmishev  ปีที่แล้ว +1

      ну смотря на сколько фрезернуть. обычно ничего не нужно делать. если много снимаете то потребуется торцовка поршней. прокладок ремонтных нет для Вазов.

    • @GenaBukin284
      @GenaBukin284 ปีที่แล้ว

      @@kazmishev а существует вариант съёма металла с днища поршня не на токарном станке, а на плоскошлифовальном?

    • @kazmishev
      @kazmishev  ปีที่แล้ว

      чем вам токарный не угодил?
      можно на чём угодно.

    • @GenaBukin284
      @GenaBukin284 ปีที่แล้ว

      @@kazmishev меня смущает зажим поршня в шпинделе. Деформация, отметины на стенках. А так через бобышки прижать поршень и шлифануть. По мне безопаснее для поршня так.

    • @kazmishev
      @kazmishev  ปีที่แล้ว +1

      @@GenaBukin284 разрезную втулку и никаких проблем. она узкая и за место колец зажим умеренный))

  • @АлексейВладимирович-л8и
    @АлексейВладимирович-л8и ปีที่แล้ว +2

    На ваз 2110 над помпой из под прокладки антифриз сочится , наверное придется фрезировать.

    • @kazmishev
      @kazmishev  ปีที่แล้ว

      скорее всего надо фрезеровать! ну может быть что прокладка расслоилась!

  • @АлександрПорхом
    @АлександрПорхом ปีที่แล้ว

    фрезеровать или шлифовать если ли разница? и что лучше?

    • @SAVVA-sc8oo4ob8y
      @SAVVA-sc8oo4ob8y ปีที่แล้ว

      Лучше шлифовка

    • @kazmishev
      @kazmishev  ปีที่แล้ว

      Фрезеровка однозначно!
      шлифовка это пыль в глаза и дорого!

  • @viner922
    @viner922 ปีที่แล้ว

    а стружка не остается в маслоканалах ? как можно все выдуть? или что делают

    • @kazmishev
      @kazmishev  ปีที่แล้ว +2

      остаётся конечно. промыть водой с химией и продуть

  • @SAVVA-sc8oo4ob8y
    @SAVVA-sc8oo4ob8y ปีที่แล้ว +2

    Ну что уж сразу последний
    82,5; 83; 84

  • @В.В.К-ю9з
    @В.В.К-ю9з ปีที่แล้ว

    Чет фантастика вы говорите что вы сняли пять соток и при этом чувствуете пальцем. Имхо но это не реально! При визуальном контроле ещё поверю что человек что видит и говорит, основываясь на разницу. В мастерских тоже предлагают всегда плоскость вывести из собственного опыта говорю давайте поставим линейку и проверим. И тут народ либо в отсутствии инструмента не может подкрепить свои выводы, либо палец не калиброван! Как так то?

    • @kazmishev
      @kazmishev  ปีที่แล้ว

      слушайте, плавный переход с ямой в 10 соток вы и не почувствуете, а вот подрезаный- тоесть резкий, сразу будет ощутим даже в 2 сотки.

  • @evgeshale
    @evgeshale ปีที่แล้ว

    Все норм, но потраиваешь лихо, ааааапа, мээээээ, бэээээ.
    Прекращай

    • @kazmishev
      @kazmishev  ปีที่แล้ว

      😂

    • @kazmishev
      @kazmishev  ปีที่แล้ว

      я исправлюсь Дядя Женя)))🫡