Ein schöner Rundgang durch die jüngere Geschichte des VEB Sachsenring. Mit den gezeigten Fahrzeugen kann man sogar mehrere Folgen des Trabant 1.1 abdrehen. Die komplette Story, wie es zum Trabant 1.1 kam ist sehr spannend. Danke für das Video und genau so weiter machen. Viele Grüße vom Förderverein.
Vielen Dank für den tollen Überblick. Und den Vorletzten mit diesem Aufkleber und der passenden Historie gibt es auch noch. Er war der erste Dienstwagen des SOS-Kinderdorf Sachsen in Zwickau, stand dann in verschiedenen Ausstellungen und wird derzeit wieder restauriert, um mit H-Kennzeichen auf die Straße zu kommen.
Herzlichen Dank und gern geschehen. Gibt es zum Trabant vom SOS Kinderdorf eine Geschichte? Da würde ich dann gerne ein Video drüber machen. Bester Retrogruß Jan
Jaa ... vielen Dank für diese Einblicke in die Trabant Historie! Weil auch mir die Entscheidung 601er oder 1.1er schwer fallen würde, habe ich beide. 😉 Mit dieser Entscheidung bin ich ja nicht der Einzige ...
Danke für das Lob! Einen 1.1er brauche ich auch noch, denn ich denke auch, das er vom Fahren her das bessere Auto ist. Zum 601er hat man halt mehr Bezug. Seltener ist allemal der 1.1er :) Bester Retrogruß Jan
Moin Jan👋🏼 Tolles Video mit Falk zusammen👍🏼Dankeschön an euch beide für's Mitnehmen in die 1.1er Geschichte. Ganz ehrlich - der Caro Up ist ja furchtbar🤭 überhaupt nicht meins. Aber gut, Geschmäcker sind verschieden. Macht weiter so💪🏽😊👍🏼 Viele Grüße aus dem Norden von der IFA-Festung😉
Schade, dass es am Ende Tonprobleme gab und dadurch vielleicht eine wichtige Information unterging. Auch im letzten Video gab es leider schon Tonprobleme. Ansonsten großes Lob für alle bisherigen Folgen. Eine echte Freude, diese zu schauen.
Hallo Jan und Falk, wieder ein sehr schöner Film zum 1.1er und speziell zu dieser Karosserievariante - interessant gemacht. Übrigens die Caro-Limo steht im Fundus vom Museum und ist momentan nicht öffentlich zugänglich. Und ich finde auch am Anfang des Filmes den Einschnitt mit meinem 1.1er gut gemacht (wenn auch optisch verändert) 😉. Also wieder eine Runde Sache. Viele Grüße von Uwe
Ich schätze diese letzten Evolutionsstufen des IFA Kombinats ...Ich fahre eine S53 BJ 94 ..Die hab ich bewusst gekauft Auch diese müssen erhalten werden
Vor paar Jahren wurde mal ein 1.1 NVA- Kübeltrabi verkauft . Der Preis war Wahnsinn , aber dem Seltenheitswert geschuldet , denn davon dürfte es nur eine Handvoll geben , wenn überhaupt .
Hallo Jan, bitte richte schnell dem Falk aus, dass ich eigentlich schon den CaroUp haben will ...😨...🤤...😁 Vielen Dank für das gute Video 🤩 Ist wieder gelungen👍
@@falkwannhoff8164 😅... alles gut Falk, mir reichen F-Kübel, 353 Tourist usw .... 😊 Wo ist eigentlich die weiße Caro Limousine?? Fand ich formal auch gut gelungen! VG, der Menix
@@Retrokanal Ohja Jan, dieser Pickup ist richtig schick! Allein das Interieur sieht gut aus, speziell die Türverkleidungen. Nur außen, dieses unmögliche 1990er lilaaa käme weg. Fand ich übrigens schon vor über 20 Jahren, als ich den CaroUp zum ersten Mal live im alten Museum sah.
Zum Tank: Ja so ist das richtig. Der 601er hatte den Tank im Motorraum. Er hatte keine Krafstoffpumpe sondern der Sprit floss nur durch die Schwerkraft in den Vergaser. Beim 1.1er ist der Tank hinten unter dem Kofferraum verbaut. Er hat eine mechanische Kraftstoffpumpe. Eine Heizung hatte der 601er natürlich auch. Allerdings wurde da nur die Kühlluft des Motors vom Motorlüfter in den Innenraum befördert. Dieser Luftstrom hing aber zu 100% an der Motordrehzahl. D.h. an der Ampel wird es im Winter doch recht schnell frisch.
Heizen mit Abgaswärme ist bei fast allen PKWs mit luftgekühlten Motoren üblich gewesen, sofern keine motorunabhängige Brennstoffheizung verbaut war (z.B. Saporoshez). Käfer, Ente, Polski-Fiat, aber auch Kleinflugzeuge (Cessna) heizen den Innenraum mittels Wärmetauscher an den Abgasrohren.
Mumie bleibt Mumie - 1 Milliarde DDR Mark in den Sand gesetzt, nur das ein VW Motor in die alte Karosserie rein kommt - man hätte den 603 bauen sollen und mit dem 3 Zylinder 4 Takt von Wartburg entwickelt und erst heute Standard im Motorenbau. Für die Milliarden hätte man ein neues Werk inklusive neuem Auto bauen können und wer weiß, vielleicht wäre der 603 mit 4 Takt sogar Exportfähig gewesen. Irgend jemand wollte das ganze nicht, Sowjetunion?
@@Retrokanal Genau dieser fehlende Abschnitt hätte mich interessiert, wurde doch gerade erklärt, was diesen Trabant von den anderen "letzten" Trabant unterscheidet. ;)
Ja das hat eine gesagt die wollten Wartburg Coupe bauen der sah gut aus ist aus vorne die Front wieder BMW 700 der auch mit der mit diese ein Einlass Lüftung vorne eine Blinker dass also das Design ist wohl dahin gegangen und da sagte der eine von der Partei für Playboys bauen wir keine Autos und das weiß ich
Der Caro-Up ist eigentlich ziemlich geil, leider versaut es die äusserst hässliche Farbwahl. Ich bin allerdings kein großer Freund der 1.1er, in einen Trabi gehört ein Zweitakter.
aich wenn er hier nicht vorkommt. Den Wartburg 1.3er mit dem Irmscher Facelift finde ich mega schön
Ein schöner Rundgang durch die jüngere Geschichte des VEB Sachsenring. Mit den gezeigten Fahrzeugen kann man sogar mehrere Folgen des Trabant 1.1 abdrehen. Die komplette Story, wie es zum Trabant 1.1 kam ist sehr spannend. Danke für das Video und genau so weiter machen. Viele Grüße vom Förderverein.
Vielen lieben Dank!
Super Video danke fürs zeigen 👏👏👏
Sehr gerne 😊 Danke fürs Anschauen
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal 😉
Vielen Dank für den tollen Überblick. Und den Vorletzten mit diesem Aufkleber und der passenden Historie gibt es auch noch. Er war der erste Dienstwagen des SOS-Kinderdorf Sachsen in Zwickau, stand dann in verschiedenen Ausstellungen und wird derzeit wieder restauriert, um mit H-Kennzeichen auf die Straße zu kommen.
Herzlichen Dank und gern geschehen. Gibt es zum Trabant vom SOS Kinderdorf eine Geschichte? Da würde ich dann gerne ein Video drüber machen.
Bester Retrogruß
Jan
Jaa ... vielen Dank für diese Einblicke in die Trabant Historie!
Weil auch mir die Entscheidung 601er oder 1.1er schwer fallen würde, habe ich beide. 😉
Mit dieser Entscheidung bin ich ja nicht der Einzige ...
Danke für das Lob! Einen 1.1er brauche ich auch noch, denn ich denke auch, das er vom Fahren her das bessere Auto ist. Zum 601er hat man halt mehr Bezug. Seltener ist allemal der 1.1er :)
Bester Retrogruß
Jan
Der 1,1er war schon ganz witzig, aber wenn ich nach "Optik" wählen müsste, ist ganz klar der "Kugelporsche" (500+600er) vorne! ☝😉
Moin Jan👋🏼
Tolles Video mit Falk zusammen👍🏼Dankeschön an euch beide für's Mitnehmen in die 1.1er Geschichte.
Ganz ehrlich - der Caro Up ist ja furchtbar🤭 überhaupt nicht meins. Aber gut, Geschmäcker sind verschieden.
Macht weiter so💪🏽😊👍🏼
Viele Grüße aus dem Norden von der IFA-Festung😉
Vielen lieben Dank!
Da kommt auch noch was mit Falk, in der neuen Doku ist er wieder mit dabei.
Bester Retrogruß
Jan
Schade, dass es am Ende Tonprobleme gab und dadurch vielleicht eine wichtige Information unterging. Auch im letzten Video gab es leider schon Tonprobleme.
Ansonsten großes Lob für alle bisherigen Folgen. Eine echte Freude, diese zu schauen.
Danke fürs Feedback! Hab jetzt neue Mikrofone:) und für heikle Orte welche mit Kabel. Sollte nun nicht mehr passieren.
Bester Retrogruß
Jan
Sehr interessant. Schöne Grüße aus Österreich 👍
Liebe Grüße zurück!
Bester Retrogruß
Jan
Hallo Jan und Falk, wieder ein sehr schöner Film zum 1.1er und speziell zu dieser Karosserievariante - interessant gemacht. Übrigens die Caro-Limo steht im Fundus vom Museum und ist momentan nicht öffentlich zugänglich. Und ich finde auch am Anfang des Filmes den Einschnitt mit meinem 1.1er gut gemacht (wenn auch optisch verändert) 😉. Also wieder eine Runde Sache. Viele Grüße von Uwe
Danke für das Lob! Der Falk hat ein so enormes Wissen, da ist es schwer ein Ende zu finden 😊
@@Retrokanal dann macht noch ein paar Videos zusammen👍🏼😃
Gut gemacht, Wanni! 👍
Danke 😁 gebe ich ihm weiter.
Bester Retrogruß
Jan
Ich schätze diese letzten Evolutionsstufen des IFA Kombinats ...Ich fahre eine S53 BJ 94 ..Die hab ich bewusst gekauft
Auch diese müssen erhalten werden
Diese verschandelten Dinger hätten mich nie gereizt.
@@-Billerboller-Klangtherapie was fährst du
@@simson7229 BMW R35
Ganz deiner Meinung, ist auch ein Teil unserer Geschichte. Ist halt oft auch Geschmacksache, der CaroUp ist nicht so meins.
Sehr schön mach weiter so ich mag dein account bist sehr cool
Vielen Dank Leon! Das erzähle ich meiner Frau, sie meint ich bin alt und eingestaubt:)
Bester Retrogruß und dir einen tollen Start in die Woche
Jan
@@Retrokanal danke jan
Servus Jan eine Krasse vostellung.😎😎
Danke, dass gebührt ganz dem Falk.
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal noch besser genau 😉😉
Vor paar Jahren wurde mal ein 1.1 NVA- Kübeltrabi verkauft . Der Preis war Wahnsinn , aber dem Seltenheitswert geschuldet , denn davon dürfte es nur eine Handvoll geben , wenn überhaupt .
Da müsste ich mal den @Falk Wannhoff fragen, er weiß darüber bescheid.
Bester Retrogruß
Jan
Hallo Jan, bitte richte schnell dem Falk aus, dass ich eigentlich schon den CaroUp haben will ...😨...🤤...😁 Vielen Dank für das gute Video 🤩 Ist wieder gelungen👍
Das glaub ich wohl kaum!
Mach ich 👍 und danke wieder fürs Anschauen
Bester Retrogruß
Jan
Beim Uwe kann ich mir das vorstellen:) Meins ist der CaroUp irgendwie nicht.
Bester Retrogruß
Jan
@@falkwannhoff8164 😅... alles gut Falk, mir reichen F-Kübel, 353 Tourist usw .... 😊 Wo ist eigentlich die weiße Caro Limousine?? Fand ich formal auch gut gelungen! VG, der Menix
@@Retrokanal Ohja Jan, dieser Pickup ist richtig schick! Allein das Interieur sieht gut aus, speziell die Türverkleidungen. Nur außen, dieses unmögliche 1990er lilaaa käme weg. Fand ich übrigens schon vor über 20 Jahren, als ich den CaroUp zum ersten Mal live im alten Museum sah.
Gab es Qualitätsunterschiede zwischen den 3000 1,1ern aus dem neuen Werk Mosel und den restlichen aus dem alten Werk?
Mit Sicherheit, sag ich mal. In Zwickau wurde viel auf Verschleiß gefahren…
Bester Retrogruß
Jan
8:12 Ja, die stehen auf dem Kopf, das sind nämlich Rückleuchten vom Mitsubishi Pajero L040.
Da muss man erstmal drauf kommen:)
Bester Retrogruß und einen tollen Start in die Woche
Jan
@@Retrokanal danke wünsch ich auch.
Im April bin ich wieder in Zwickau, da muss ich endlich mal ins Museum
Also für mich würde kein 1.1 in Frage kommen.
Ich liebe mein 601, aber finde auch den 500er oder 600er mega
Kann ich verstehen aber der 1.1er hat schon auch was:)
Falk , Mein sächsischer Freund :)
hab mal ne frage : beim 601 war der tank im motorraum, beim 1.1 hinten ? und der alte luftgekühlte trabi muss doch auch eine heizung gehabt haben ?
Zum Tank: Ja so ist das richtig. Der 601er hatte den Tank im Motorraum. Er hatte keine Krafstoffpumpe sondern der Sprit floss nur durch die Schwerkraft in den Vergaser. Beim 1.1er ist der Tank hinten unter dem Kofferraum verbaut. Er hat eine mechanische Kraftstoffpumpe.
Eine Heizung hatte der 601er natürlich auch. Allerdings wurde da nur die Kühlluft des Motors vom Motorlüfter in den Innenraum befördert. Dieser Luftstrom hing aber zu 100% an der Motordrehzahl. D.h. an der Ampel wird es im Winter doch recht schnell frisch.
@@0815knut danke für die info ! 👍
Heizen mit Abgaswärme ist bei fast allen PKWs mit luftgekühlten Motoren üblich gewesen, sofern keine motorunabhängige Brennstoffheizung verbaut war (z.B. Saporoshez). Käfer, Ente, Polski-Fiat, aber auch Kleinflugzeuge (Cessna) heizen den Innenraum mittels Wärmetauscher an den Abgasrohren.
Tja, was soll ich da noch sagen, außer das ich immer wieder über die tollen Fragen und Antworten fasziniert bin.
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal im Trabi gabs doch auch die Sirocco Heizung zum Nachrüsten. Beim Kübel war die auch oft drin.
Trabant 👍
08:10 Das Heckdeckelschloß stammt vom Käfer.
Das ist richtig, nur lackiert!
Was du alles siehst :)
Bester Retrogruß
Jan
Und wie lässt sich feststellen, welches Werk den 1.1 Kombi produziert hat? Ich besitze einen 1.1 Kombi in Russland in Moskau.
Der 1.1er Kombi wurde in Meerane zusammengebaut. (Soweit ich weiß)
Bester Retrogruß
Jan
Mumie bleibt Mumie - 1 Milliarde DDR Mark in den Sand gesetzt, nur das ein VW Motor in die alte Karosserie rein kommt - man hätte den 603 bauen sollen und mit dem 3 Zylinder 4 Takt von Wartburg entwickelt und erst heute Standard im Motorenbau.
Für die Milliarden hätte man ein neues Werk inklusive neuem Auto bauen können und wer weiß, vielleicht wäre der 603 mit 4 Takt sogar Exportfähig gewesen. Irgend jemand wollte das ganze nicht, Sowjetunion?
Linke Machthaber mögen keine Autos.
Meine Tante hatte so einen bis 2000. Den hätte ich gern als mein erstes Auto gehabt. War dann aber schon weg.
9:00 Tja, was hat der liebe Falk an dieser Stelle gesagt?!
"Dieses Fahrzeug ist als letzter Trabant..."Da hatte ich einen Störung im Micro:(
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal Genau dieser fehlende Abschnitt hätte mich interessiert, wurde doch gerade erklärt, was diesen Trabant von den anderen "letzten" Trabant unterscheidet. ;)
Ehrlich gesagt, verbessert hat die Münchner Firma die Trabantoptik nicht, sondern eher "verkitscht".
Ja aber auch typisch 1990er … Wäre aber auch nichts was mir gefallen würde.
Bester Retrogruß
Jan
klasyka stare jest piekne
Unendlich schade um den Trabant1,1.Heute ,fast unleistbar,über 10000Euro
Ja das hat eine gesagt die wollten Wartburg Coupe bauen der sah gut aus ist aus vorne die Front wieder BMW 700 der auch mit der mit diese ein Einlass Lüftung vorne eine Blinker dass also das Design ist wohl dahin gegangen und da sagte der eine von der Partei für Playboys bauen wir keine Autos und das weiß ich
Hab ich auch gehört, die Prototypen sehen richtig schön aus
Bester Retrogruß und eine tolle Zeit
Jan
Der Caro-Up ist eigentlich ziemlich geil, leider versaut es die äusserst hässliche Farbwahl. Ich bin allerdings kein großer Freund der 1.1er, in einen Trabi gehört ein Zweitakter.
Ich sag mal so, er ist Geschmacksache:)
UM GOTTES WILLEN! ELENDE STINKER SIND DIE 2-TAKTER!
Der Trabant krankte immer schon an seiner müden Leistung. Der VW Motor hat dann dafür gesorgt das es auch so blieb. Schade.
Wobei der 1.1er eigentlich schon flott unterwegs ist, oder?
Bester Retrogruß
Jan
1:54 12V schon seit 1984 😮. Da musste sich der Westen aber sputen, um das aufzuholen. 😂