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京王線のLASTは終着駅に交換施設がないため、ラッシュ時に渋滞して冒頭の列車のように徐行運転になるのか? ここはノッポ踏切といえそう。
終点京王八王子は島式2面で手前にクロスポイントがあるので交換設備はあるのですが、通常はホームに特急、普通と停車先に特急が発車します。そのため、下り特急入線時は上り特急発車直後の入線のため少しつまります。
京王線のLASTは終着駅に交換施設がないため、ラッシュ時に渋滞して冒頭の列車のように徐行運転になるのか? ここはノッポ踏切といえそう。
終点京王八王子は島式2面で手前にクロスポイントがあるので交換設備はあるのですが、通常はホームに特急、普通と停車先に特急が発車します。そのため、下り特急入線時は上り特急発車直後の入線のため少しつまります。