Grande! Grazie mille Giorgione 😊 oggi mentre guardavo il giro d'Italia stavo facendo manutenzione alla mia BDC e da qualche giorno avevo il deragliatore posteriore che andava un po' a fatti suoi, ma data l'inesperienza ero lì che avitavo e svitavo ma non ne venivo fuori! Interrompo un attimo il giro d'Italia e cerco un tutorial su come fare e sei cascato a pennello con il tuo video: giuro è stato un gioco da ragazzi! Ci ho messo un attimo grazie mille ancora e continuate così siete sempre molto tecnici e bravi nel spiegare su tutto! 😀👋🏻
Video preciso e completo, veramente un'ottima spiegazione. Nei prossimi video potresti anche spiegare l'utilizzo di alcuni tool base tipo la chiave dinamometrica, il tool per l'allineamento del forcellino etc.
Grande Giorgione! Preciso e esaustivo come sempre! Sarebbe anche interessante un video che spieghi come misurare usura di catena, pacco pignoni e corone. Grazie mille! Ciao!!!!
Intanto che aspettiamo che Giorgio ci fa il video, per misurare l'usura della catena esiste uno strumentino che si chiama "dima per catene" dal prezzo veramente irrisorio e che ha 4 "denti" che devi provare ad infilare nelle maglie della catena. Uno di questi denti ti dice che la catena è al 75% dell'usura, l'altro, sul lato opposto ti dice che è al 100% e la catena va cambiata subito. Se invece la dima non entra proprio, vuol dire che la catena è ancora in ottimo stato. L'usura di pignoni e corone si vede osservando i denti: se col tempo hanno assunto la forma "a dente di squalo" cioè da uno dei due lati la forma è visibilmente consumata, sono da sostituire, anche perché pignoni e corone consumati usureranno più velocemente la catena e renderanno la cambiata meno precisa.
ho difficoltà a regolare la discesa della catena. A salire pare va bene, ma per scendere ci vogliono 2 clic. Dove si può intervenire. Grazie, complimenti per il canale !
Si che é stato utile il video hai spiegato tutto al top e il perchè mi salta la catena nuova. Tuttavia Pacco pignoni nuovo, Cambio Shimano nuovo, Catena Shimano nuova, tre piatto generico ( sto aspettando che arrivi la Shimano 60gg ) tuttavia sotto sforzo saltava e ho dovuto roteare tutto il cambio in antiorario cosi che la catena lavora piu in orrizzontale e non salta i denti sotto sforzo. Terrò il cambio cosi fino a che arriva il 3 piatto della Shimano ( sperando che nel frattempo la catena si adatti al pacco pignoni nuovo )
Grazie mille per il video, vi adoro. Solo una precisazione per chi ha inventato il cambio. Io sapevo che il meccanismo fosse stato inventato da un certo Enea Armeni. Una volta andai in gita al lago di Piediluco e, oltre a vedere la casa con tanto di portone dell'officina, mi raccontarono che questo ragazzo, dato che ogni giorno doveva fare una gran salita per tornare dal lavoro delle anguste acciaierie, inventò il meccanismo che ancora oggi usiamo. La figlia è ancora viva ed ha i disegni tecnici originali...
Bravo Giorgio, hai spiegato bene e precisamente come fare questa operazione. Hai solo tralasciato delle piccole (ma importanti) particolarità. Nelle bici un po' più datate o proprio in quelle d'epoca, per la regolazione lo strumento da utilizzare è un giravite a croce o magari uno piatto. Le due viti da regolare per i fine corsa sono, nei modelli più recenti, contrassegnate da due lettere: H sta per high (marce alte = pignoni piccoli) ed L sta per low (marce basse = pignoni grandi) Nel video si vedono bene, ma non l'hai specificato nel commento: dovresti pensare sempre che chi vi guarda potrebbe essere già esperto, oppure c'è anche chi non ha mai "smanettato" su una bicicletta da corsa. Nei modelli più "antichi" non c'è nessuna lettera, ma in genere la vite del fine corsa delle marce alte è quella più vicina al pacco pignoni, quella delle marce basse è quella più lontana. Inoltre in questi cambi (o deragliatori posteriori) tipo Campagnolo Record, Super Record, Super Sport anni '60-'70 per regolare la tensione del cavo non c'era il registro sulla guaina, ma c'era una terza vite. Non trascurate l'importanza del ciclismo vintage: da quando in Inghilterra hanno inventato l'Eroica e noi l'abbiamo "importata" in Italia, le biciclette e i componenti d'epoca hanno raggiunto quotazioni notevoli.
Ottimo video come sempre, siete una garanzia.. giuro sono iscritto!!😀.. quando cambia due marce per volta sia in scalata che verso i pignoni più piccoli devo agire sul registro del cavo che diminuire la tensione del cavo? ..grazieee😉
Ho appena finito di registrare il cambio "Shimano 105" della mia bici da corsa. Vi ringrazio molto per il video, nel mio caso avevo il forcellino storto a causa di una caduta. Dopo averlo raddrizzato sono bastate poche regolazioni con il cacciavite e ora è come nuovo. Grazie ancora ragazzi.
@@filippobuonco95 io ho fatto leva con un cacciavite a taglio, senza forzare troppo ovviamente. Nel mio caso non era esageratamente piegato, è bastato giusto fare un po' di pressione.
Grazie Giorgio per le semplici ma indispensabili spiegazioni. Da quando ho messo la bici da corsa sul rullo (ho il pacco pignoni nuovo con gli stessi rapporti di quello sulla ruota bici) ho il problema del salto di catena con la corona grande davanti e i pignoni centrali. In sostanza continua a cambiare rapporti andando in giù e in su da solo. Dici che potrei risolvere intervenendo sulla vite di regolazione del deragliatore? Nel caso devo svitare o avvitare? Oppure provo a fare un pò di kilometri e vedere se si assesta da solo? Grazie in anticipo e ancora complimenti per i tuoi video. Enzo
ottimo video, ma forse avrei speso una parolina sulla vite di regolazione di distanza del cambio dal pacco pignoni, che se uno lo cambia (come da altro video precedente) per metterne uno con la corona finale più grande potrebbe dover fare
ciao buongiorno complimenti per i video.... ,colgo occasione di chiederti un consiglio... sono alle prese con la sostituzione del pacco pignoni della bici (MTB)di mio figlio,siccome ho trovato un kit completo di deragliatori è selettori Aftermarket. ho quasi montato tutto,mi manca solo posizionare il deragliatore posteriore (10 Speed) e siccome devo costruire la staffa che lo sostiene perché qualla originale non si può utilizzare, vorrei sapere che misura devo rispettare come Haltezza, e come direzione assiale? potresti indicativamente aiutarmi? grazie mille
Ciao , complimenti per il video , avrei una domanda ......ho recuperato una vecchia bici da passeggio , una volta posizionata la catena sulla corona anteriore ho notato che la stessa nn entra nei denti .....cioè devo battere con il martello ......devo cambiare la corona ? Oppure esistono delle catene apposite ? ..perdonatemi ma , nn sono un asso delle biciclette😅
Una curiosità, nel mio caso la catena sale e scende bene, ma sul rapporto più leggero(pignone posteriore più grande) sento come un ticchettio sui pedali. Cosa può essere?Dovrei tirare o allentare il cavo? Complimenti per il video.
Ciao Giorgio, grazie per i video molto interessanti. Ho una domanda non hai parlato della terza vite che c'è sul cambio posteriore , quella che regola la distanza tra il pignone più grande della cassetta e la puleggia superiore per la mtb si tiene una distanza di 6/8 mm .Per la bicicletta da strada, quale distanza tiene? Grazie
Il passaggio tra pacco pignoni nuovo e catena vecchia o catena vecchia e pacco pignoni nuovo è bellissimo, complimenti per il video , ma “il canale è gratis” è il mio 😂😂
Eh già, porta pazienza Fabio, sono ragazzi..., e poi tutto sommato sono anche simpatici... prima o poi ci riusciranno ad inventare uno slogan senza copiare quelli degli altri. 😂😂
Diciamo che è gratis perché iscrivendosi al canale non si dovrà pagare nulla. Non vogliamo copiare nulla anche perché prima di questo commento non sapevamo neppure che fosse lo slogan di qualcuno...
Giorgio Brambilla nessun problema come ha scritto anche il mio amico Fabio Calì che usa questo slogan da quando ha aperto il suo canale nel 2015. Siete forti, avanti così. 💪😀
ciao e grazie il tuo video mi è stato molto utile , solo che ho ancora un problema , quando cambio in salita specialmente devo muovere la leva della marcia almeno un paio di volte , la prima va a vuoto e poi dopo che è scattato passa qualche secondo e poi cambia la marcia .... potrebbero essere le leve del cambio consumate??E' una bici vecchia (una coppi in carbonio) ma ci sono affezionato
Ciao vi seguo da un pó e oggi mi sono messo alla ricerca di un video per sistemare il cambio ma volevo chiedervi: xke quando sono in salita,sui pedali, il forcellino sfiora i rggi della ruota posteriore mentre se sto seduto no?? Da cosa dipende?? È piegato il forcellino?? Grz🙏
Ciao Giorgio ti chiedo gentilmente,.. ho uno shimano 105,… per intenderci meglio mettendo il rapporto più grande davanti e mettendo dietro i rapporti centrali,.. sento un rumore,.. tac tac anche giostrando con il deragliatore,.. usando i vari scatti,.. come posso migliorare la cosa,… premetto che tutto il cambio è nuovo, deragliatore compreso,… Grazie
Ciao Giorgio questo tuo video mi ha ha fatto avvicinare un pò al problema che ho sulla mtb che ho acquistato da meno di un anno.Il problema è il seguente, vibrazioni sui pedali quando vado sugli ultimi due rapporti,con la terza corona si sentono delle vibrazioni tra i pedali, che si estende dietro al cambio e un pò al centro.Mi potresti indicare cosa potrebbe essere? grazie se mi renderai l'idea.
Non sono esperto di meccanica della bici quindi scusate se faccio questa domanda magari banale... Monto Campagnolo Record con guarnitura FULCRUM RACING TORQ RS e ruote Mavic Ksyrium sl. Vorrei cambiare il pacco pignoni e volevo capire se ci sono marchi compatibili oppure se devo acquistare un marchio preciso.
Ciao Giorgio, può succedere oltre al forcellino che si possa anche piegare la gabbia delle pulegge del cambio? Si può raddrizzare o sarebbe meglio sostituirla?
Mi sembra eccessivo cambiare un pacco pignoni ad ogni cambio catena... Io la catena la cambio ogni 4000km in media e, comunque, controllando l'allungamento con l'apposito calibro ma non il pacco pignoni. Vero anche che, avendo 2 paia di ruote il consumo dei pacchi pignoni é distribuito equamente. Ad oggi ho cambiato circa 4 catene ma ancora nessun p.p. Piuttosto, sarebbe interessante sapere come misurare l'usura delle corone e dei singoli pignoni, perché se un metodo (dima) c'é per la catena, per corone e p.p. non l'ho ancora trovato 🙂 Ottimo lavoro👍🏻
Ciao io ho difficoltà a far andare la catena nella corona più piccola, anxhe se svito la vite H, non ci va, probabilmente è troppo teso il filo?(la bici è nuova appena acquistata)
Grazie tanto ma posso farti una domanda??pacco pignoni nuovo catena nuova ...quando cambio van tutti bene anche sotto sforzo..sia con il 50che con il 34 tranne che quando utilizzo 34 25su un pezzo ripido mi salta la catena solo su quel comando mi puoi dire cosa ne pensi?grazie
Nuoooo Giorgione 5 anni fa... grandioso!!! 😃👍 grazie per le dritte perché devo intervenire subito
Grande Giorgio grazie per queste semplici ma efficaci perle di saggezza!
Grande! Grazie mille Giorgione 😊 oggi mentre guardavo il giro d'Italia stavo facendo manutenzione alla mia BDC e da qualche giorno avevo il deragliatore posteriore che andava un po' a fatti suoi, ma data l'inesperienza ero lì che avitavo e svitavo ma non ne venivo fuori! Interrompo un attimo il giro d'Italia e cerco un tutorial su come fare e sei cascato a pennello con il tuo video: giuro è stato un gioco da ragazzi! Ci ho messo un attimo grazie mille ancora e continuate così siete sempre molto tecnici e bravi nel spiegare su tutto! 😀👋🏻
Ottima spiegazione,grazie👍
Video preciso e completo, veramente un'ottima spiegazione. Nei prossimi video potresti anche spiegare l'utilizzo di alcuni tool base tipo la chiave dinamometrica, il tool per l'allineamento del forcellino etc.
sempre al top... aspettiamo con ansia anche la regolazione per quello anteriore
Spiegazione dettagliata e perfettamente comprensibile...complimenti
Giorgio, perfetto! hai dato una lezione su come si registra il cambio che è veramente degno di nota!!
Molto bravo e preciso nelle spiegazioni. Grazie.
Finalmente ho trovato un video dove spiega alla perfezione come regolare il deragliatore 👏🏻👏🏻
Molto interessante! Ora mi serve solo una bici da corsa
Grande Giorgione grazie a te sono riuscito a mettermi apposto la bici, grazie mille e complimenti per i vostri video ragazzi, siete i numeri uno!
Grande Giorgione! Preciso e esaustivo come sempre!
Sarebbe anche interessante un video che spieghi come misurare usura di catena, pacco pignoni e corone. Grazie mille! Ciao!!!!
Intanto che aspettiamo che Giorgio ci fa il video, per misurare l'usura della catena esiste uno strumentino che si chiama "dima per catene" dal prezzo veramente irrisorio e che ha 4 "denti" che devi provare ad infilare nelle maglie della catena. Uno di questi denti ti dice che la catena è al 75% dell'usura, l'altro, sul lato opposto ti dice che è al 100% e la catena va cambiata subito. Se invece la dima non entra proprio, vuol dire che la catena è ancora in ottimo stato. L'usura di pignoni e corone si vede osservando i denti: se col tempo hanno assunto la forma "a dente di squalo" cioè da uno dei due lati la forma è visibilmente consumata, sono da sostituire, anche perché pignoni e corone consumati usureranno più velocemente la catena e renderanno la cambiata meno precisa.
bene si impara sempre cose che si sono dimenticate, grazie Giorgio
ho difficoltà a regolare la discesa della catena. A salire pare va bene, ma per scendere ci vogliono 2 clic. Dove si può intervenire. Grazie, complimenti per il canale !
Grazie. Preziosi consigli. Ottima Spiegazione
Grazie a te sono riuscita a regolare il mio cambio❤️
Complimenti per la chiarezza
Grazie !! per la semplice spiegazione 👍
Si che é stato utile il video hai spiegato tutto al top e il perchè mi salta la catena nuova. Tuttavia Pacco pignoni nuovo, Cambio Shimano nuovo, Catena Shimano nuova, tre piatto generico ( sto aspettando che arrivi la Shimano 60gg ) tuttavia sotto sforzo saltava e ho dovuto roteare tutto il cambio in antiorario cosi che la catena lavora piu in orrizzontale e non salta i denti sotto sforzo. Terrò il cambio cosi fino a che arriva il 3 piatto della Shimano ( sperando che nel frattempo la catena si adatti al pacco pignoni nuovo )
Grazie, ora son quasi pronto per comprare la Triban ✌🏻😎
Ancora complimenti. Peccato non avervi scoperto prima :-)
E anche a sto giro mi hai salvato! Grazie Giorgione!!
Bravo. Bella spiegazione
...siete usciti da un sogno!! Davvero top!!! Grazie!!!
sei il TOP ! complimenti !
Finalmente sono riuscito a farlo da solo grazie a questo video! Grazie gcn
Dopo un po' di fatica ce l'ho fatta, grazie per le spiegazioni ragazzi, siete i migliori :)
Grande giorgione! Bel video! Grazie.
Il canale che ho sempre sognato!!
Grazie mille per il video, vi adoro. Solo una precisazione per chi ha inventato il cambio. Io sapevo che il meccanismo fosse stato inventato da un certo Enea Armeni. Una volta andai in gita al lago di Piediluco e, oltre a vedere la casa con tanto di portone dell'officina, mi raccontarono che questo ragazzo, dato che ogni giorno doveva fare una gran salita per tornare dal lavoro delle anguste acciaierie, inventò il meccanismo che ancora oggi usiamo. La figlia è ancora viva ed ha i disegni tecnici originali...
Ottima spiegazione grazie 👍
Grazie, Giorgio
Siete un team perfetto! Vi amo!
Molto, molto utile. Grazie
Ottime spiegazione, complimenti.
Mi piace come hai spiegato la cosa...mi son iscritto
Spiegazione da pro, molto utile e chiaro! 👏🏻👏🏻👏🏻
Bravo Giorgio, hai spiegato bene e precisamente come fare questa operazione. Hai solo tralasciato delle piccole (ma importanti) particolarità. Nelle bici un po' più datate o proprio in quelle d'epoca, per la regolazione lo strumento da utilizzare è un giravite a croce o magari uno piatto. Le due viti da regolare per i fine corsa sono, nei modelli più recenti, contrassegnate da due lettere: H sta per high (marce alte = pignoni piccoli) ed L sta per low (marce basse = pignoni grandi) Nel video si vedono bene, ma non l'hai specificato nel commento: dovresti pensare sempre che chi vi guarda potrebbe essere già esperto, oppure c'è anche chi non ha mai "smanettato" su una bicicletta da corsa. Nei modelli più "antichi" non c'è nessuna lettera, ma in genere la vite del fine corsa delle marce alte è quella più vicina al pacco pignoni, quella delle marce basse è quella più lontana. Inoltre in questi cambi (o deragliatori posteriori) tipo Campagnolo Record, Super Record, Super Sport anni '60-'70 per regolare la tensione del cavo non c'era il registro sulla guaina, ma c'era una terza vite. Non trascurate l'importanza del ciclismo vintage: da quando in Inghilterra hanno inventato l'Eroica e noi l'abbiamo "importata" in Italia, le biciclette e i componenti d'epoca hanno raggiunto quotazioni notevoli.
Bravi come sempre,continuate cosi!
Comunque “pacco pignoni nuovo catena vecchia oppure catena nuova e pacco pignoni vecchio”😂😘
Davvero utilissimi questi video, grazie!!!
grazie per la spiegazione
Complimenti per i chiarimenti, mi chiedo se vale per tutti i tipi di cambi no blasonati? Grazie
Ottimo video come sempre, siete una garanzia.. giuro sono iscritto!!😀.. quando cambia due marce per volta sia in scalata che verso i pignoni più piccoli devo agire sul registro del cavo che diminuire la tensione del cavo? ..grazieee😉
Grazie per le utili informazioni.
grazie video utilissimo
Da oggi ti seguirò 😍🔝
Ottimo video 👍🏻
Grazie Giorgio!
Gran bel video ..molto preparato .grande .
Semplicemente grazie!
4:27, pacco pignoni nuovo e catena vecchia, oppure catena vecchia e pacco pignoni nuovo...
Ok giorgione sempre al top 😂😂
Io ho acquistato una bici due mesi fa e già mi fa sto gioco... devo sospettare che chi mi abbia venduto la bici abbia imbrogliato?🤔
Molto chiaro,bravo!!
Grande Giorgio! 👋🏴
Grande Giorgio 🔨⛏🛠🔧🔧🔩
Ottimo!
GRAZIE UTILISSIMO. Quando si cambia il filo del deragliatore o del cambio su quali pignoni e corone va messa inizialmente la catena?
Ho appena finito di registrare il cambio "Shimano 105" della mia bici da corsa. Vi ringrazio molto per il video, nel mio caso avevo il forcellino storto a causa di una caduta. Dopo averlo raddrizzato sono bastate poche regolazioni con il cacciavite e ora è come nuovo. Grazie ancora ragazzi.
Come si fa a raddrizzarlo? Penso anche io di avere lo stesso problema
@@filippobuonco95 io ho fatto leva con un cacciavite a taglio, senza forzare troppo ovviamente. Nel mio caso non era esageratamente piegato, è bastato giusto fare un po' di pressione.
@@SergioRaschioni ah capito. Grazie Mille.
@@filippobuonco95 Nessun problema, fammi sapere com'è andata ;)
Assai utile! Grazie mille
Bravo molto interessante. Grazie
Ciao Giorgio a me non passa bene sulla corona più piccola e non riesco ad aggiustarlo. Consigli? Siete grandi, vi amo.
ottimo grazie
Semplicemente grazie
grande bro sempre al top
Sempre... video top grazie
Bellissimo. Grazie mille
Grazie Giorgio per le semplici ma indispensabili spiegazioni. Da quando ho messo la bici da corsa sul rullo (ho il pacco pignoni nuovo con gli stessi rapporti di quello sulla ruota bici) ho il problema del salto di catena con la corona grande davanti e i pignoni centrali. In sostanza continua a cambiare rapporti andando in giù e in su da solo. Dici che potrei risolvere intervenendo sulla vite di regolazione del deragliatore? Nel caso devo svitare o avvitare? Oppure provo a fare un pò di kilometri e vedere se si assesta da solo? Grazie in anticipo e ancora complimenti per i tuoi video.
Enzo
grazie molto bello
Ottimo video, complimenti!
Grazie mille
Top..molto chiaro..Bravi!!!
ottimo video, ma forse avrei speso una parolina sulla vite di regolazione di distanza del cambio dal pacco pignoni, che se uno lo cambia (come da altro video precedente) per metterne uno con la corona finale più grande potrebbe dover fare
ciao buongiorno complimenti per i video.... ,colgo occasione di chiederti un consiglio...
sono alle prese con la sostituzione del pacco pignoni della bici (MTB)di mio figlio,siccome ho trovato un kit completo di deragliatori è selettori Aftermarket.
ho quasi montato tutto,mi manca solo posizionare il deragliatore posteriore (10 Speed) e siccome devo costruire la staffa che lo sostiene perché qualla originale non si può utilizzare, vorrei sapere che misura devo rispettare come Haltezza, e come direzione assiale?
potresti indicativamente aiutarmi?
grazie mille
Ciao , complimenti per il video , avrei una domanda ......ho recuperato una vecchia bici da passeggio , una volta posizionata la catena sulla corona anteriore ho notato che la stessa nn entra nei denti .....cioè devo battere con il martello ......devo cambiare la corona ? Oppure esistono delle catene apposite ? ..perdonatemi ma , nn sono un asso delle biciclette😅
Fai un video per regolare il deragliatore....? Bravissimo!!!!
Una curiosità, nel mio caso la catena sale e scende bene, ma sul rapporto più leggero(pignone posteriore più grande) sento come un ticchettio sui pedali.
Cosa può essere?Dovrei tirare o allentare il cavo? Complimenti per il video.
Ciao Giorgio, grazie per i video molto interessanti. Ho una domanda non hai parlato della terza vite che c'è sul cambio posteriore , quella che regola la distanza tra il pignone più grande della cassetta e la puleggia superiore per la mtb si tiene una distanza di 6/8 mm .Per la bicicletta da strada, quale distanza tiene? Grazie
Il passaggio tra pacco pignoni nuovo e catena vecchia o catena vecchia e pacco pignoni nuovo è bellissimo, complimenti per il video , ma “il canale è gratis” è il mio 😂😂
Eh già, porta pazienza Fabio, sono ragazzi..., e poi tutto sommato sono anche simpatici... prima o poi ci riusciranno ad inventare uno slogan senza copiare quelli degli altri. 😂😂
platano platano scherzo anzi per me è un piacere
@@FabioCali lo so, lo so, vuol dire che l'idea è buona... 👍
Diciamo che è gratis perché iscrivendosi al canale non si dovrà pagare nulla. Non vogliamo copiare nulla anche perché prima di questo commento non sapevamo neppure che fosse lo slogan di qualcuno...
Giorgio Brambilla nessun problema come ha scritto anche il mio amico Fabio Calì che usa questo slogan da quando ha aperto il suo canale nel 2015. Siete forti, avanti così. 💪😀
grazzzzie assai fratè!!!
Grandissimi! Grazie anche delle spiegazioni sul funzionamento. Io ho un integra elettronico.si regola allo stesso modo?
Giorgione, numero uno!
ciao e grazie il tuo video mi è stato molto utile , solo che ho ancora un problema , quando cambio in salita specialmente devo muovere la leva della marcia almeno un paio di volte , la prima va a vuoto e poi dopo che è scattato passa qualche secondo e poi cambia la marcia .... potrebbero essere le leve del cambio consumate??E' una bici vecchia (una coppi in carbonio) ma ci sono affezionato
Ciao vi seguo da un pó e oggi mi sono messo alla ricerca di un video per sistemare il cambio ma volevo chiedervi: xke quando sono in salita,sui pedali, il forcellino sfiora i rggi della ruota posteriore mentre se sto seduto no?? Da cosa dipende?? È piegato il forcellino?? Grz🙏
Ottimo
Ciao Giorgio ti chiedo gentilmente,..
ho uno shimano 105,… per intenderci meglio mettendo il rapporto più grande davanti e mettendo dietro i rapporti centrali,.. sento
un rumore,.. tac tac anche giostrando con il deragliatore,.. usando i vari scatti,.. come posso migliorare la cosa,… premetto che tutto il cambio è nuovo, deragliatore compreso,…
Grazie
Ciao Giorgio questo tuo video mi ha ha fatto avvicinare un pò al problema che ho sulla mtb che ho acquistato da meno di un anno.Il problema è il seguente, vibrazioni sui pedali quando vado sugli ultimi due rapporti,con la terza corona si sentono delle vibrazioni tra i pedali, che si estende dietro al cambio e un pò al centro.Mi potresti indicare cosa potrebbe essere? grazie se mi renderai l'idea.
Ciao grazie del video! La vite che spinge sul Forcellino quella come va regolata? grazie
Numero 1
Non sono esperto di meccanica della bici quindi scusate se faccio questa domanda magari banale... Monto Campagnolo Record con guarnitura FULCRUM RACING TORQ RS e ruote Mavic Ksyrium sl. Vorrei cambiare il pacco pignoni e volevo capire se ci sono marchi compatibili oppure se devo acquistare un marchio preciso.
Ottimo video .,..ma se la vite di registrazione nn dovesse arrivare a fermare il deragliatore perché troppo corta cosa devo fare?
Potete fare un video in cui fate vedere le novità techinche per bici del 2019
Ciao Giorgio, può succedere oltre al forcellino che si possa anche piegare la gabbia delle pulegge del cambio? Si può raddrizzare o sarebbe meglio sostituirla?
Mi sembra eccessivo cambiare un pacco pignoni ad ogni cambio catena... Io la catena la cambio ogni 4000km in media e, comunque, controllando l'allungamento con l'apposito calibro ma non il pacco pignoni. Vero anche che, avendo 2 paia di ruote il consumo dei pacchi pignoni é distribuito equamente. Ad oggi ho cambiato circa 4 catene ma ancora nessun p.p.
Piuttosto, sarebbe interessante sapere come misurare l'usura delle corone e dei singoli pignoni, perché se un metodo (dima) c'é per la catena, per corone e p.p. non l'ho ancora trovato 🙂
Ottimo lavoro👍🏻
bravo
Bravo
Ciao io ho difficoltà a far andare la catena nella corona più piccola, anxhe se svito la vite H, non ci va, probabilmente è troppo teso il filo?(la bici è nuova appena acquistata)
Grandi💪
Grazie tanto ma posso farti una domanda??pacco pignoni nuovo catena nuova ...quando cambio van tutti bene anche sotto sforzo..sia con il 50che con il 34 tranne che quando utilizzo 34 25su un pezzo ripido mi salta la catena solo su quel comando mi puoi dire cosa ne pensi?grazie
ciao. sto pensando di costruirmi dei cerchi su misura. che tipo di materiale mi consigli ?
TOP!!!!