Как раз вариант установки редуктора не идеальный, прям сказать не правильный.В редукторе стоят конички, на том валу на котором кардан подшипники разнесены , они стоят в крышках, на том где звездочка вал короткий подшипники рядом, звезды на повышение .... итог боковая нагрузка большая., при большой нагрузке чугунные уши отлетают на раз. В идеале надо редуктор ставить было наоборот, звезду на большой 35й вал, а кардан на выходной 30й, звездами подобрать передаточное , на кардане боковой нагрузки нет, только на скручивание ,боковая нагрузка только от веса кардана совсем не значительная....., так было бы надежней .
@СергейИсаченко-н5л ви можите хоч слюнйою плювати, а все таки воно працює. В Т-40 кардан 20мм діамитир, і в твирдій оранці на початку борозни тракторісти щоб загнати плуга в землю, віджимаюця на плугві, і трактор іде перший метир грубо на переднйому приводі. І чомусь не зверта карданний вал. Доречі я ні разу не чув щоб карданний вал в Т-40 ламався, а от в мтз-82 це нормальне явища, там і христовини, і шліци скручує з часом. А на рахунок відео, то там скоріше нарощений вал зломе, чим розірве угловий ридуктор. Все треба випробовувати, і тільки час покаже слабе місце. В мотоцикла МТ-1036 ( ДНЕПИР), коробка була алюмінієва, і міст алюмінієвий, а тону в прицепі за собою тягав, да інколи моста розривало, но алюмінієвій коробці все працювало, ось вам і нагрузка. Нагрузка вся була на редукторі моста, а не на коробці.
Привіт Діма, ідеальний варіант. Головне просто, нима чому ламатися. Вітаю вас з батьком, з наступаючим новим роком, здоров'я, добра та миру вам бажаю.
@@ВіталійЯценко-к8б Дякую ...Взаємно
Как раз вариант установки редуктора не идеальный, прям сказать не правильный.В редукторе стоят конички, на том валу на котором кардан подшипники разнесены , они стоят в крышках, на том где звездочка вал короткий подшипники рядом, звезды на повышение .... итог боковая нагрузка большая., при большой нагрузке чугунные уши отлетают на раз. В идеале надо редуктор ставить было наоборот, звезду на большой 35й вал, а кардан на выходной 30й, звездами подобрать передаточное , на кардане боковой нагрузки нет, только на скручивание ,боковая нагрузка только от веса кардана совсем не значительная....., так было бы надежней .
@СергейИсаченко-н5л ви можите хоч слюнйою плювати, а все таки воно працює. В Т-40 кардан 20мм діамитир, і в твирдій оранці на початку борозни тракторісти щоб загнати плуга в землю, віджимаюця на плугві, і трактор іде перший метир грубо на переднйому приводі. І чомусь не зверта карданний вал. Доречі я ні разу не чув щоб карданний вал в Т-40 ламався, а от в мтз-82 це нормальне явища, там і христовини, і шліци скручує з часом. А на рахунок відео, то там скоріше нарощений вал зломе, чим розірве угловий ридуктор. Все треба випробовувати, і тільки час покаже слабе місце. В мотоцикла МТ-1036 ( ДНЕПИР), коробка була алюмінієва, і міст алюмінієвий, а тону в прицепі за собою тягав, да інколи моста розривало, но алюмінієвій коробці все працювало, ось вам і нагрузка. Нагрузка вся була на редукторі моста, а не на коробці.
Гарно зроблено👍👍👍
@@_Dyadya_Kolya_ Дякую
Ну що тут казати, просто 🔥🤝
@@HLUSHKO.VITALII Дякую
Просто супер
Мені цікаво як по гучності Шифенг 350?
Привіт 👍👍👍
💪🚜👍👍👍👍👍
Чому не купляли 354 із завода
👍👋💪🎄
Як із завода
Вітаю, для чого перегобили кришку на редуктор?
@@ІванРибак-п4м 0 097 102 8516
Зробіть будьласка обзор на кабіну і передній міст дякую.
@@СергійЮрчук-ф5ш Добре