Esse vídeo mostra um teste rápido com a lâmpada de teste, para saber se as velas aquecedoras estão recebendo pulso do sensor de partida a frio e do relê Glow.
Sua van ta show heim!!..ta fucionando tudo..o que è bem raro em se tratando de besta gs..a minha è uma gs 3.0 que ja me deu muita dor de cabeça..comprei ela muito surrada..a eletrica tava precaria e o motor batendo..conclusao fiz o motor e a eletrica..bom desse carro è a manutença barata..gastei 5 mil pra fazer o motor e 300 na eletrica..se fosse uma ducato ou sprinter tinha gasto uns 20 mil..ruim da besta è a suspençao dianteira..guenta muito nao...muita coisa nela eu mesmo faço!!...ia esquecendo..a minha eu aqueço as velas num botao fora desse sistema da luzinha do painel..acho melhor!.esse sistema da luzinha apagar nem sempre aquece a vela o suficiente pra uma boa partida..
Amigo a sua vam pela Manha VC aquece as velas e ela tando com o motor ja quente ainda é preciso aquecer as velas???poque aminha ta com esse Problema na realidade EU no sei se é Problema comprei o Carro agora mai assim mesmo qui EU passe o o dia rodando see EU desligar o motor por 5 minutes ela ja fica ruim a partida EU tenho qui aquece novamente pra ela ter Uma Boa Partida min der Uma Dica fico muinto agradecido valeu um abraço
Eu gastei muito na minha, fiz motor completo, fiz bomba de diesel, troquei alternador, troquei motor de partida, gosto de deixar original, no meu caso, quando está muito frio eu giro a chave 2 vezes antes de dar a partida, nunca tive problema, quanto a suspensão, não tenho do que reclamar, muita coisa faço nela com meu esposo, é um carro excelente
Opa Daniel blz. Tenho uma. 3.0 tambem ela ta morrendo em marcha lenta, ja troquei filtro e fiz serviço na bomba mas mssm assim continua dando dor de kbç, tem alguma dica do que pode ser. Tambem ta com problema na partida quando quente. 😑😑
Boa tarde amiga, vou fazer esse teste na minha, pois tenho que fazer isso ligar e desligar o contato umas 3x na primeira partida pra poder pegar senão n pega, mas é só quando esta fria
Minha dica para partida a frio: Vira a chave, espera uns 15 segundos até ouvir um click no relé. Aí é só virar e o motor pega na boa. Essa de ficar fazendo o processo várias vezes detona a fiação, o fusível e as próprias velas aquecedoras. Faço isso direto e nunca negou fogo.
Ola...Ana Paula...gostei muito do seu vídeo...no meu caso acho que a minha bateria de 100amp já está pedindo outra...mais pela manhã esta acontecendo o que vc..falou no vídeo...vo verificar na minha...a minha van e 2001 gs 2.7 a mesma da sua...vejo que vc ja tem um bom conhecimento e seria excelente compartilha ainda mais com a galera que tem e gosta da van kia como eu...valeu e muito obrigado...tenho outras questões de problemas.... Como o sistema de arrefecimento.. .aqui onde moro os mecânicos não entende muito dessas van....meu zap 093 991588882 vamos criar um grupo para solucionar problemas das van kias....e uma sugestão...valeu
Oi, infelizmente e restou apenas o conhecimento em relação ao carro, eu o vendi há uns meses, é um excelente carro, quanto a questão de arrefecimento eu comprei aqui em São Paulo um termômetro digital que é instalado no parafuso do bloco do motor e com isso eu tinha total controle da temperatura do carro, o motor da minha havia fundido por causa do arrefecimento, então depois de fazer o motor completo eu coloquei esse medidor de temperatura
Amiga min der Uma Luz o seu Carro so dar Problema pela Manha Porque o meu ta dando de Manha e o dia imteiro mesmo com o motor quente o Carro ainda da door de Cabeça pra pega o qui VC acha qui pode ser valeu um Abraço
No caso do meu era as velas aquecedoras, fiz esse teste do vídeo para saber se chegava a energia nas velas, olhe primeiro os fusíveis, tente fazer o teste na vela, pode ser também o filtro do diesel e o sangrador, se vazar diesel ali entra ar no sistema e o carro da trabalho para pegar, ligue o carro e procure por vazamento de combustível
Para fazer o teste não faz diferença, um fio vc aterra e o outro vc coloca na vela aquecedora, liga a chave, se a lâmpada teste acender é sinal que as velas recebem o pulso
Minha Besta n queria pegar na chave, só no tranco,fiz o teste do fusível
foi batata obrigado pela dica salvou aqui.
Sucesso pra vc.
Vc tá falando certinho, girar a chave várias vezes aquece a fiação, já tem o relé pra isso, aquecer o que precisa e só.
Olá Ana Paula ,parabéns pelo seu vídeo explicação massa ,show , gostei muito , continue fazendo esse belo trabalho !!
Comprei uma gs pra fazer motorhome. Seu vídeo me ajudou muito. Obrigado!
Sua van ta show heim!!..ta fucionando tudo..o que è bem raro em se tratando de besta gs..a minha è uma gs 3.0 que ja me deu muita dor de cabeça..comprei ela muito surrada..a eletrica tava precaria e o motor batendo..conclusao fiz o motor e a eletrica..bom desse carro è a manutença barata..gastei 5 mil pra fazer o motor e 300 na eletrica..se fosse uma ducato ou sprinter tinha gasto uns 20 mil..ruim da besta è a suspençao dianteira..guenta muito nao...muita coisa nela eu mesmo faço!!...ia esquecendo..a minha eu aqueço as velas num botao fora desse sistema da luzinha do painel..acho melhor!.esse sistema da luzinha apagar nem sempre aquece a vela o suficiente pra uma boa partida..
Amigo a sua vam pela Manha VC aquece as velas e ela tando com o motor ja quente ainda é preciso aquecer as velas???poque aminha ta com esse Problema na realidade EU no sei se é Problema comprei o Carro agora mai assim mesmo qui EU passe o o dia rodando see EU desligar o motor por 5 minutes ela ja fica ruim a partida EU tenho qui aquece novamente pra ela ter Uma Boa Partida min der Uma Dica fico muinto agradecido valeu um abraço
Eu gastei muito na minha, fiz motor completo, fiz bomba de diesel, troquei alternador, troquei motor de partida, gosto de deixar original, no meu caso, quando está muito frio eu giro a chave 2 vezes antes de dar a partida, nunca tive problema, quanto a suspensão, não tenho do que reclamar, muita coisa faço nela com meu esposo, é um carro excelente
Opa Daniel blz. Tenho uma. 3.0 tambem ela ta morrendo em marcha lenta, ja troquei filtro e fiz serviço na bomba mas mssm assim continua dando dor de kbç, tem alguma dica do que pode ser. Tambem ta com problema na partida quando quente. 😑😑
Excelente ajuda! 😃
Obrigado e sucesso pra vcs!
Muito muito muito obrigado mesmo .Deus abençoe vc .tudo de bom .foi de muita ajuda simmm
Valeu guria realmente foi muito útil, obrigado
Bem explicado, simples e objetivo!
Boa tarde amiga, vou fazer esse teste na minha, pois tenho que fazer isso ligar e desligar o contato umas 3x na primeira partida pra poder pegar senão n pega, mas é só quando esta fria
Minha dica para partida a frio: Vira a chave, espera uns 15 segundos até ouvir um click no relé. Aí é só virar e o motor pega na boa. Essa de ficar fazendo o processo várias vezes detona a fiação, o fusível e as próprias velas aquecedoras. Faço isso direto e nunca negou fogo.
#jonescastilhos eu tbm faço a mesma coisa e nunca fiquei na mão ✋ meu amigo
Ola...Ana Paula...gostei muito do seu vídeo...no meu caso acho que a minha bateria de 100amp já está pedindo outra...mais pela manhã esta acontecendo o que vc..falou no vídeo...vo verificar na minha...a minha van e 2001 gs 2.7 a mesma da sua...vejo que vc ja tem um bom conhecimento e seria excelente compartilha ainda mais com a galera que tem e gosta da van kia como eu...valeu e muito obrigado...tenho outras questões de problemas.... Como o sistema de arrefecimento.. .aqui onde moro os mecânicos não entende muito dessas van....meu zap 093 991588882 vamos criar um grupo para solucionar problemas das van kias....e uma sugestão...valeu
Oi, infelizmente e restou apenas o conhecimento em relação ao carro, eu o vendi há uns meses, é um excelente carro, quanto a questão de arrefecimento eu comprei aqui em São Paulo um termômetro digital que é instalado no parafuso do bloco do motor e com isso eu tinha total controle da temperatura do carro, o motor da minha havia fundido por causa do arrefecimento, então depois de fazer o motor completo eu coloquei esse medidor de temperatura
Onde ligo a lâmpada teste?
Tô morrendo com esse problema, já descarregou 3 baterias.
Ana paula como faço liga a rpm
É um fio que sai do alternador que dá o pulso do RPM
Amiga min der Uma Luz o seu Carro so dar Problema pela Manha Porque o meu ta dando de Manha e o dia imteiro mesmo com o motor quente o Carro ainda da door de Cabeça pra pega o qui VC acha qui pode ser valeu um Abraço
No caso do meu era as velas aquecedoras, fiz esse teste do vídeo para saber se chegava a energia nas velas, olhe primeiro os fusíveis, tente fazer o teste na vela, pode ser também o filtro do diesel e o sangrador, se vazar diesel ali entra ar no sistema e o carro da trabalho para pegar, ligue o carro e procure por vazamento de combustível
Oi ana boa tarde onde fica o reservatório do fluido do freio da besta 99 GS
No painel, ao lado da porta do motorista
@@anapaulasilva7208 Obrigado .
Boa noite qual o fio que liga.na vela.?
Para fazer o teste não faz diferença, um fio vc aterra e o outro vc coloca na vela aquecedora, liga a chave, se a lâmpada teste acender é sinal que as velas recebem o pulso
Comprei uma e o ex dono dela fez uma gambiarra aquece apertando um botão
Se usar diesel S10 não seria melhor sua partida frio
Só uso o diesel S10, ela tinha alguns problemas que foram resolvidos, nesse caso do vídeo era o fusível do glow
Vc não pode usar S10 em carro ano fabricação antes 2011, diesel S10 muito seco, rebenta bomba ,bico.
Nada a ver sua ligação tá perdida na vam
Não entendi, isso é um teste para saber se está chegando e energia na vela aquecedora, a ligação do meu carro ainda é original de fábrica
A dica é a seguinte vende a besta pra outra besta e compra uma sprinter 2020 igual a minha 😉😉😉😉
Poderoso!!!
Comentário mais ridículo
Tinha que ser uma loira burra.
Mecânico ruim tem muito kkkkk