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日産の配当利回りは2018年頃にやはり6%超になっていて、私はこれに集中投資しました。ところがゴーン事件が起きて株価は暴落、無配になりました。日産はそんな会社です。自動車会社は、資金を開発や設備投資に回さないと、新型モデル競争に負けて没落します。高利回りの自動車株には注意した方が宜しいかと。
約４万円で１００株買えるけど・・・こういうのを安物買いの銭失いってやつかもしれん
様々なリスクを考えると、中国23%でも高すぎるくらいと感じてしまいます。
コメントありがとうございます!たしかに傾中リスクは怖いですね。
社内では懸念がかなり出ていたのに、某副社長がイケイケで強行した結果です。。R32、S13，P10を出した時のように復活して欲しいでふね。
為替想定155で見積もる経営センスはあかん。今期見通しの信頼性は？だろう。ただ、自分の所有車はノートオーラ。クルマの出来は良い。次、新型キックスにしようかな。
コメントありがとうございます!通常は保守的にみる企業が多い中で、謎の想定ですよね。
155で見積もらないと赤字になるからでしょう
ルノーへの貢で配当上げてたけどルノーの影響が少なくなったから配当下げそう。
株価350円くらいまで落ちそう。650円まで戻るような気はしますけど。
減配の可能性が高いし、無配の可能性もある。配当利回りなんて全く当てにならない。
高配当株でも減配リスクが高いのはダメ
1000万台クラブとかいう言葉が昔ありましたが、これだけ安いと規模を拡大したいどっかのメーカーがまた買収しようとする可能性は無いですかね？
ナンピン地獄継続中です😂
コメントありがとうございます!厳しい戦いかと存じますが、一矢報いてください!
高配当株がめちゃくちゃ多いからそこまで優位性がないってのが悲しいところ・・・
想定為替レートが高く次の決算は赤字濃厚だとおもっています
GTR安くなったら相当売れるぜ！
ジューク、日本で再販して欲しい。
配当良くてもトルコリラみたく価格がどんどん下がるかも
利回りで買える銘柄じゃありませんね・・・・・国内メーカーで一番 買いたいと思うクルマが無い会社です。
為替レートを155円なんて円高リスクを全く想定していないとしか思えない。海外販売比率が大きいから欲をかいたんだろうか？マツダで150円、トヨタで145円、ホンダに至っては140円でしかも輸出比率はほぼゼロなので日産と対照的。６％配当なんてそのうち減配、もしくはゼロといい出す確率大！
配当利回りだけで判断すると痛い目みるよ。株価が安くなってるから利回り良くなるわけで。安くなってるのはなんでかな？とかゴーンが去ってから会社は変わったか？とかね。
月足でダブルボトムこれをかいとみるか買っちゃえ日産
高配当狙いで拾っても、権利落ち後に爆下げ必須では？怖すぎます。
円高で、もっともっと下がりますよ
おつかれさまです😊 いつもありがとうございます✨
ありがとうございます。これからも頑張ります!
終了銘柄
5年後に株価3倍とかになってくれれば、いいのですが……。仕込み時とまでは、いかないですね。
現状だと、中々3倍増のシナリオがみえませんよね…。頑張って二倍はいってほしいところ
減配ですね多分、、、知らんけど
無配に転落したところが買いやな
競争が激しすぎる、固定費が高すぎる、なのに波がある、さらにEV投資等膨大な投資の必要と不確実性、新規プレイヤーとの食い合い、ただでさえ投資家が嫌う難しい業種ですから、その中での日産は特大の大穴狙いかなぁタイヤの方がまだ幾分、自動車よりは投資しやすそうですね
減配、無配を覚悟して、そして、いつかは復配する銘柄と信じて保有し続けてもいいのかな？
それなら減配無配になって暴落した後に仕込んだ方が良い伝説の投資家の言葉です
シクリカル銘柄のやり方ですね！まぁ、4万ぐらいなので！
ここは業績急落中なので、そのうち無配になる可能性が高い。
売れ筋の車で故障続きじゃ先が思いやられます。為替想定レートがあまりにも甘すぎる。200円台になったら1単元くらい買ってあげても良いかもしれませんが。
日産の配当利回りは2018年頃にやはり6%超になっていて、私はこれに集中投資しました。ところがゴーン事件が起きて株価は暴落、無配になりました。日産はそんな会社です。自動車会社は、資金を開発や設備投資に回さないと、新型モデル競争に負けて没落します。高利回りの自動車株には注意した方が宜しいかと。
約４万円で１００株買えるけど・・・
こういうのを安物買いの銭失いってやつかもしれん
様々なリスクを考えると、中国23%でも高すぎるくらいと感じてしまいます。
コメントありがとうございます!たしかに傾中リスクは怖いですね。
社内では懸念がかなり出ていたのに、某副社長がイケイケで強行した結果です。。
R32、S13，P10を出した時のように復活して欲しいでふね。
為替想定155で見積もる経営センスはあかん。今期見通しの信頼性は？だろう。ただ、自分の所有車はノートオーラ。クルマの出来は良い。次、新型キックスにしようかな。
コメントありがとうございます!
通常は保守的にみる企業が多い中で、謎の想定ですよね。
155で見積もらないと赤字になるからでしょう
ルノーへの貢で配当上げてたけどルノーの影響が少なくなったから配当下げそう。
株価350円くらいまで落ちそう。650円まで戻るような気はしますけど。
減配の可能性が高いし、無配の可能性もある。
配当利回りなんて全く当てにならない。
高配当株でも減配リスクが高いのはダメ
1000万台クラブとかいう言葉が昔ありましたが、これだけ安いと規模を拡大したいどっかのメーカーがまた買収しようとする可能性は無いですかね？
ナンピン地獄継続中です😂
コメントありがとうございます!
厳しい戦いかと存じますが、一矢報いてください!
高配当株がめちゃくちゃ多いからそこまで優位性がないってのが悲しいところ・・・
想定為替レートが高く次の決算は赤字濃厚だとおもっています
GTR安くなったら相当売れるぜ！
ジューク、日本で再販して欲しい。
配当良くてもトルコリラみたく価格がどんどん下がるかも
利回りで買える銘柄じゃありませんね・・・・・国内メーカーで一番 買いたいと思うクルマが無い会社です。
為替レートを155円なんて円高リスクを全く想定していないとしか思えない。
海外販売比率が大きいから欲をかいたんだろうか？
マツダで150円、トヨタで145円、ホンダに至っては140円でしかも輸出比率はほぼゼロなので日産と対照的。
６％配当なんてそのうち減配、もしくはゼロといい出す確率大！
配当利回りだけで判断すると痛い目みるよ。
株価が安くなってるから利回り良くなるわけで。安くなってるのはなんでかな？とかゴーンが去ってから会社は変わったか？とかね。
月足でダブルボトムこれをかいとみるか
買っちゃえ日産
高配当狙いで拾っても、権利落ち後に爆下げ必須では？怖すぎます。
円高で、もっともっと下がりますよ
おつかれさまです😊
いつもありがとうございます✨
ありがとうございます。
これからも頑張ります!
終了銘柄
5年後に株価3倍とかになってくれれば、いいのですが……。仕込み時とまでは、いかないですね。
現状だと、中々3倍増のシナリオがみえませんよね…。頑張って二倍はいってほしいところ
減配ですね
多分、、、知らんけど
無配に転落したところが買いやな
競争が激しすぎる、固定費が高すぎる、なのに波がある、さらにEV投資等膨大な投資の必要と不確実性、新規プレイヤーとの食い合い、ただでさえ投資家が嫌う難しい業種ですから、その中での日産は特大の大穴狙いかなぁ
タイヤの方がまだ幾分、自動車よりは投資しやすそうですね
減配、無配を覚悟して、そして、いつかは復配する銘柄と信じて保有し続けてもいいのかな？
それなら減配無配になって暴落した後に仕込んだ方が良い
伝説の投資家の言葉です
シクリカル銘柄のやり方ですね！
まぁ、4万ぐらいなので！
ここは業績急落中なので、そのうち無配になる可能性が高い。
売れ筋の車で故障続きじゃ先が思いやられます。
為替想定レートがあまりにも甘すぎる。
200円台になったら1単元くらい買ってあげても良いかもしれませんが。