Слава, привет! А расскажи про механиков? Пока не получил доки и не сдал на сдл, как люди работают механиками, что и по чем? Берут ли? Спасибо за видео!
Как вести себя новому водителю это понятно из видео. Думаю больше зависит от воспитания человека , когда требуют «больше чем могут взять» Было бы неплохо погрузиться в детали для новичков: на что в первую очередь в первые дни нужно обращать внимание, алгоритм (правильный) для стажировки. Бывает так, когда стажируются ребята и водителя инструктора «используют» труд стажера в корыстных целях - заработать Гросс, путём того, что садят за руль стажёра, а инструктора отдыхают и в конце стажировки, инструктора говорят на фирме - «не подходит» и придумывают причину. Итог: время потерял стажёр и компания, а Водитель за инструктаж заработал и Гросс сделал.
Было бы не плохо, рассказать НОВЫМ зрителям ту историю, когда парень попался на первом же рейсе с перевесом, текущими мостами и прочими проблемами. Получив out of service на weigh station. Тот ролик многое поменял в моей голове. И когда я делаю PTI или еду на CAT SCALE, я держу в голове ту ситуацию. Ещё раз спасибо за то, что ты делаешь.
Механики не устранили течь, а водитель не проверил. Кто спросите виноват? Отвечу оба! Проверяйте и фиксируйте в бортовом журнале все неисправности авто! Водители помните, механики тоже пришли на работу, как и Вы!
Единственное чтоб попросил наверное во время практики не жалеть и заежать в тяжелые места. С инструктором чтоб подсказал как надо. 2е головы лучше .Теория и практика ведь разные вещи.
Вячеслав, интересно было бы услышать ваше мнение насчет того когда водителю имеет смысл стать Owner'ом. А также интересно ваше мнение насчет того когда Owner'у пора брать второй, третий трак.
да да, давай еще раз про созревание овнера поговорим) Я вот смотрю из РФ и выскажу свое мнение: получил права, бери трак по хуже, если что он стоит по дешевле, ответственность ведь вся на тебе, ведь как в РФ получил права и батя тебе не новую иномарку покупает(хотя такие тоже есть но я не из такой семьи) а какую ни будь боевую классику или зубило, со словами научишься ездить купишь другую и ведь это правильно, я свою первую 6ку не разу не ударил, да поремонтировал зато на всю жизнь умения приобрел. Почему все кто переехал считают что им теперь должны там все, а не на оборот.
Вячеслав, 5 месяцев за рулем трака, очень мало информации рассказали для новичков. На начальном этапе работы намного все тяжелее и опаснее. Тех у кого большие запросы, нужно отправлять хотя бы за 3-х месячным за опытом, а потом звонить. Интересно Ваше личное мнение по переходу в оунера.
Після роботи по Італії та Франції на напів-причепі та тандемі... Попасти працювати на трак в США.. Це кайф! Звісно є свою нюанси. Основний нюанс звичайно це Мова. Треба добре підтягнути Англійську мову. Ця професія реально не для всіх. Дійсно дивують ті що здають на професійні права ( чисто для прикола ) реально вони додають гемора роботодавцям.
Всё время мы видим одну позицию как что нужно делать те то а эти это нужно 1 видео про хорошего водителя сколько сегодня у вас видет хороший водитель ведь он есть наверно или все косячные ?
Новички сразу требуют а ты приди , покажи себя , зарекомендуй с хорошей стороны , своим отношением к работе и.т.д. и работодатель сам будет тебе поднимать зарплату.
Слава, привет! А расскажи про механиков? Пока не получил доки и не сдал на сдл, как люди работают механиками, что и по чем? Берут ли? Спасибо за видео!
Ок
А что делать когда начало складывать? Запиши видео про зимнюю езду
Прям во время вышло твоё видео, как раз в поисках компании после получения CDL !!! Спасибо Вячеслав 🤝
Набирай
@@LichnoeMnenie53 Куда набирать?)) У меня нет Вашего телефона.
Доброе утро Вячеслав. Очень правильно сказано насчёт новых водителей. Твой личный опыт должен быть школой для новых водителей. Удачи. Здоровье.
Как вести себя новому водителю это понятно из видео. Думаю больше зависит от воспитания человека , когда требуют «больше чем могут взять»
Было бы неплохо погрузиться в детали для новичков: на что в первую очередь в первые дни нужно обращать внимание, алгоритм (правильный) для стажировки.
Бывает так, когда стажируются ребята и водителя инструктора «используют» труд стажера в корыстных целях - заработать Гросс, путём того, что садят за руль стажёра, а инструктора отдыхают и в конце стажировки, инструктора говорят на фирме - «не подходит» и придумывают причину.
Итог: время потерял стажёр и компания, а Водитель за инструктаж заработал и Гросс сделал.
Было бы не плохо, рассказать НОВЫМ зрителям ту историю, когда парень попался на первом же рейсе с перевесом, текущими мостами и прочими проблемами. Получив out of service на weigh station. Тот ролик многое поменял в моей голове. И когда я делаю PTI или еду на CAT SCALE, я держу в голове ту ситуацию.
Ещё раз спасибо за то, что ты делаешь.
👌
Механики не устранили течь, а водитель не проверил. Кто спросите виноват? Отвечу оба! Проверяйте и фиксируйте в бортовом журнале все неисправности авто! Водители помните, механики тоже пришли на работу, как и Вы!
Очень интересно и познавательно. Спасибо за такое видео. Приятно смотреть. Удачи вам 👍👍👍
Единственное чтоб попросил наверное во время практики не жалеть и заежать в тяжелые места. С инструктором чтоб подсказал как надо. 2е головы лучше .Теория и практика ведь разные вещи.
100%
Да !! Давай дальше разбирать все по косточкам !!!👍👍👍
Отличное видео
Интересно послушать Ваше мнение когда все таки водитель до растет до овнера?
Вячеслав, интересно было бы услышать ваше мнение насчет того когда водителю имеет смысл стать Owner'ом. А также интересно ваше мнение насчет того когда Owner'у пора брать второй, третий трак.
Хороший вопрос. Завтра запишу видео
Спасибо, интересные вещи излагаешь.
Как вспомню свои первые заезды в Калифорнию так аж в жар кидает.
😂 о да, у всех было!!!
да да, давай еще раз про созревание овнера поговорим)
Я вот смотрю из РФ и выскажу свое мнение: получил права, бери трак по хуже, если что он стоит по дешевле, ответственность ведь вся на тебе, ведь как в РФ получил права и батя тебе не новую иномарку покупает(хотя такие тоже есть но я не из такой семьи) а какую ни будь боевую классику или зубило, со словами научишься ездить купишь другую и ведь это правильно, я свою первую 6ку не разу не ударил, да поремонтировал зато на всю жизнь умения приобрел. Почему все кто переехал считают что им теперь должны там все, а не на оборот.
Рассказывайте рассказывайте, интересно. И про уровень овнера который на своем траке ездит, и дальше, про владельца нескольких траков.
👌
Вячеслав, 5 месяцев за рулем трака, очень мало информации рассказали для новичков. На начальном этапе работы намного все тяжелее и опаснее. Тех у кого большие запросы, нужно отправлять хотя бы за 3-х месячным за опытом, а потом звонить.
Интересно Ваше личное мнение по переходу в оунера.
как воспринимаешь эту работу так и будет, русские тракеры даже не знают кто такой Dave Dudley и его гимн тракеров. Да и английский не знают
Доброе утро, Вячеслав! Спасибо за ролик 😊 с утра настроение поднялось, смешно про таких товарищей послушать, которые на "говне" ездить не хотят 🤣
👍👍👍👍👍🤝
😀владелиц трака или даже трёх , Это владелиц траковой компани... ))) А чужие шишки не болят на твое теле.!
Molodec
😂😂😂😂
у тебя талант передачи информации
приятно слушать
спасибо большое за полезную информацию
Спасибо
Как всегда Супер! Особенно, мне нравится, что по жизненному! Удачи во всех делах Вячеслав!
Спасибо
Після роботи по Італії та Франції на напів-причепі та тандемі... Попасти працювати на трак в США.. Це кайф! Звісно є свою нюанси. Основний нюанс звичайно це Мова. Треба добре підтягнути Англійську мову. Ця професія реально не для всіх. Дійсно дивують ті що здають на професійні права ( чисто для прикола ) реально вони додають гемора роботодавцям.
здравствуйте , спасибо за ролик. позвоню когда наберу немного опыта. хочу ваш опыт себе перенять
Спасибо большое!!! Все ясно как ясный день.!!!
🤝
Слава , дай бог тебе здоровья!
🙏 спасибо. Взаимно
Всё время мы видим одну позицию как что нужно делать те то а эти это нужно 1 видео про хорошего водителя сколько сегодня у вас видет хороший водитель ведь он есть наверно или все косячные ?
Всмысле видешь в зеркале свой трак, который обгоняет тебя?
Привет. Подскажи в Канаде фирму где можно устроится водителем.
Застрахуй братуху
Спасибо, очень интересно рассказываете.
Это уже не "клиент" , а скорее "пациент" )
иЩо
Сделай про owner
Грамотно!
Спасибо за работу
Новички сразу требуют а ты приди , покажи себя , зарекомендуй с хорошей стороны , своим отношением к работе и.т.д. и работодатель сам будет тебе поднимать зарплату.
В рф точно так не работает. Какой подход в сша - хз
Ещё нужно знать длину от king pin до центра задней оси трейлера. Некоторые штаты штрафы дают за это
Ставишь калифорнийские 40 футов по умолчанию, он во всех штатах легален, потом на весы , дальше по ситуации
100% true 👍🫡