Zapraszam na kolejne testy, które odbędą się niebawem... To był test? Nawet nie wiem ilu biegowa jest skrzynia... I do czego służy.. Tripper.. Super wartościowy merytorycznie materiał! Importerowi nie szkoda naszej kasy, na tego typu promocje ?
Jezdze takim od przeszło dwóch lat. Wady to dosyć dziwna pozycja, bo ani to cruiser ani naked… coś po środku , niedorobiona apka do nawigacji, szybka która kieruje wiatr prosto w gębę i beznadziejne lusterka . Co do prędkości to gada Pan głupoty. Motocykl wyciąga bez problemu 120km/h i to na czwartym biegu i do tej prędkości jest zblokowany elektronicznie (testowane przy mojej wadze 100kg) … piąty bieg to nadbieg i sprawia ze przy tych 120 nic nie wyje itp. Motocykl jest lekko leniwy ale jak się rozbuja to jest ok. Co do możliwości akcesoriów włoskie Givi robi stelaże pod kufry w systemie monokey, fabrycznie można zamówić tylko prawy (bo w Indiach po lewej jest postument na nogi pasażerki w sukience) . To tyle …. Chciałem go ostatnio sprzedać bo trochę mi się znudził ale ze chętnych brak to zostaje :)
Dodam ze jednak z trudnością ale poszedł…. Niestety sprzedać go było dosyć ciężko (chyba najdłużej czekający na kupca motor jaki posiadałem, a mialem już kiedyś nawet takie wynalazki jak np. Hyosung ) .Zainteresowanie prawie zerowe czyli można to zaliczyć do wad.. ludzie boja się dosyć egzotycznej marki, szczególnie gdy maszyna jest droga bo dosyć nowa. W rozliczeniu dostałem stara Hondę Deauville … i kurde stwierdzam ze stara devilka jest wygodniejsza, szybsza, praktyczniejsza, stabilniejsza w zakrętach tylko niestety kurczę spalanie razy dwa
Wpuszczał w latach 50, 60 i 80 po początek90 ale sprzedawały sie słabo, pojemności 50, 150, 175 ,200, 250 kopie bądź licencje silników Zundapp, Villiers, DKW, Minarelli
@@pawepasternacki392 Póki co, narazie do codziennych obowiązków o dziwo dobrze sprawuje się chiński skuter 125😅 Natomiast takiego RE Meteor postawił bym sobie w salonie,aby tylko móc sobie codziennie na niego popatrzyć 🥰 Oglądałem benelli imperiale 400, bądź też nową Jawę.Natomiast żadne z nich,nie wywołuje u mnie tylu emocji co nowe Royal Enfield... Szerokość
Jako właściciel Meteora powiem ze najlepiej żaden z nich …. Najlepiej wziac Huntera 350 bo jest z tych trojaczków najtańszy i ma najwygodniejsza pozycje jazdy moim zdaniem . Ja kupiłem Meteora bo jak go brałem to na classica i huntera jeszcze nawet planów nie było.
Tia tylko ze oba do kupienia tylko w Azji bo nie spełniają norm Euro i nie ma za bardzo jak ich nawet zarejestrować w unii :) z reszta Jawa to tez firma z Indii która kupiła jedynie licencje na nazwę i to produkcja lekko manufakturowa.
On nie jest mały …. Jest wielkości mniej więcej 650tek, przez to jest ciezki i to chyba jego w sumie największa wada o której zapomniałem w poprzednim komentarzu
Trudno znaleźć wadę w nowym motocyklu. Można wyrazić o nim swoją prywatną opinię. Ja mam nowego classica 350, nikt mi nie każe go reklamować, kupiłem za własne pieniądze, przejechałem nim już około 3K km, i jestem nim tak samo zachwycony jak w dniu zakupu. Chłopaki z Indii zrobili kawał dobrej maszyny i tyle w temacie ;) Można jechać na jazdę próbną i przy okazji jak się nie będzie podobać objechać go z góry na dół.
![ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650 - Modern Classic po indyjsku [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](/img/n.gif)
Osiągi i parametry tego motocykla są jego cechami wynikającymi z zastosowanych rozwiązań. Trudno w nich upatrywać wad.
Trochę jednostronna ta recenzja, ale świetnie zrobione.
Leci sub i trzymam kciuki za rozwój kanału
Bardzo dziękujemy za motywujący komentarz ;-) . Do zobaczenia w realu i zapraszamy na motocyklista.info ;-)
Zapraszam na kolejne testy, które odbędą się niebawem... To był test? Nawet nie wiem ilu biegowa jest skrzynia... I do czego służy.. Tripper.. Super wartościowy merytorycznie materiał! Importerowi nie szkoda naszej kasy, na tego typu promocje ?
"Motocyklista niezależny" - "Dostaliśmy od firmy na testy". Os razu wzbudza zaufanie.
Kolejny "test" sprzętu z tymi samymi blachami..
Super
👍🏻
Jezdze takim od przeszło dwóch lat. Wady to dosyć dziwna pozycja, bo ani to cruiser ani naked… coś po środku , niedorobiona apka do nawigacji, szybka która kieruje wiatr prosto w gębę i beznadziejne lusterka . Co do prędkości to gada Pan głupoty. Motocykl wyciąga bez problemu 120km/h i to na czwartym biegu i do tej prędkości jest zblokowany elektronicznie (testowane przy mojej wadze 100kg) … piąty bieg to nadbieg i sprawia ze przy tych 120 nic nie wyje itp. Motocykl jest lekko leniwy ale jak się rozbuja to jest ok. Co do możliwości akcesoriów włoskie Givi robi stelaże pod kufry w systemie monokey, fabrycznie można zamówić tylko prawy (bo w Indiach po lewej jest postument na nogi pasażerki w sukience) . To tyle …. Chciałem go ostatnio sprzedać bo trochę mi się znudził ale ze chętnych brak to zostaje :)
Dodam ze jednak z trudnością ale poszedł…. Niestety sprzedać go było dosyć ciężko (chyba najdłużej czekający na kupca motor jaki posiadałem, a mialem już kiedyś nawet takie wynalazki jak np. Hyosung ) .Zainteresowanie prawie zerowe czyli można to zaliczyć do wad.. ludzie boja się dosyć egzotycznej marki, szczególnie gdy maszyna jest droga bo dosyć nowa. W rozliczeniu dostałem stara Hondę Deauville … i kurde stwierdzam ze stara devilka jest wygodniejsza, szybsza, praktyczniejsza, stabilniejsza w zakrętach tylko niestety kurczę spalanie razy dwa
Meteor czy Classic lepiej wziąć? No i kiedy Royal Enfield wypuści coś na 125ccm? Pozdrawiam
Wpuszczał w latach 50, 60 i 80 po początek90 ale sprzedawały sie słabo, pojemności 50, 150, 175 ,200, 250 kopie bądź licencje silników Zundapp, Villiers, DKW, Minarelli
@@pawepasternacki392 Póki co, narazie do codziennych obowiązków o dziwo dobrze sprawuje się chiński skuter 125😅 Natomiast takiego RE Meteor postawił bym sobie w salonie,aby tylko móc sobie codziennie na niego popatrzyć 🥰 Oglądałem benelli imperiale 400, bądź też nową Jawę.Natomiast żadne z nich,nie wywołuje u mnie tylu emocji co nowe Royal Enfield... Szerokość
Jako właściciel Meteora powiem ze najlepiej żaden z nich …. Najlepiej wziac Huntera 350 bo jest z tych trojaczków najtańszy i ma najwygodniejsza pozycje jazdy moim zdaniem . Ja kupiłem Meteora bo jak go brałem to na classica i huntera jeszcze nawet planów nie było.
Trudno mówić coś złego jak dostaje się do "testów" moto od importera.. Dziś nikt niczego za darmo przecież nie robi.
czy będzie test RE hunter
Tak samo pracuje konkurent Jawa CL300 th-cam.com/video/EgUghr0nztc/w-d-xo.html oraz Honda GB 350 th-cam.com/video/0e1yMPk9mG4/w-d-xo.html
Tia tylko ze oba do kupienia tylko w Azji bo nie spełniają norm Euro i nie ma za bardzo jak ich nawet zarejestrować w unii :) z reszta Jawa to tez firma z Indii która kupiła jedynie licencje na nazwę i to produkcja lekko manufakturowa.
Trochę mały i za słaby chociaż wizualnie ładny.
On nie jest mały …. Jest wielkości mniej więcej 650tek, przez to jest ciezki i to chyba jego w sumie największa wada o której zapomniałem w poprzednim komentarzu
Myślałem że to Najman
Kolejny motocykl bez wad, niesamowite :p
Bo dostali na testy za pozytywną ręcenzje.
Trudno znaleźć wadę w nowym motocyklu. Można wyrazić o nim swoją prywatną opinię. Ja mam nowego classica 350, nikt mi nie każe go reklamować, kupiłem za własne pieniądze, przejechałem nim już około 3K km, i jestem nim tak samo zachwycony jak w dniu zakupu. Chłopaki z Indii zrobili kawał dobrej maszyny i tyle w temacie ;) Można jechać na jazdę próbną i przy okazji jak się nie będzie podobać objechać go z góry na dół.