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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- ...die Sicherung zur Starterbatterie hat Werksseitig 140 A,sie ist am Anschluss-Pol als Blocksicherung ...(als Beispiel)
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intigriert
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shop.gwl.eu/Wi... ...der Preis ist als Netto zu verstehen ,hinzu kommt die MwSt und Versandgebühren...~ 600€
Im Prius 3 passt nur die 40Ah Set .
Die Einbau Maße sind Original nur L-230 /B- 125 /H - 230 mit Pole.
Die Pluspolkappe hat nach oben zur Abdeckung nur ca.5mm,der Sicherheitsbügel in Höhe ,ca.1cm .
Natürlich kann man den Originalen Batterie Halter ausbauen um etwas mehr Platz zu gewinnen jedoch muß dann ein anderer Sicherheitsbügel konstruiert und angebracht werden....
Rene Kreher ---Dacia Dogger
• Auf zum TÜV⚠️ mit dem ...
..the fuse for the starter battery has a factory setting of 140 A, it is on the connection pole as a block fuse...(as an example)
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integrated
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Only the 40Ah set fits in the Prius 3.
The installation dimensions are original only L-230 / W- 125 / H - 230 with Pole.
The positive pole cap has only about 5mm upwards to cover, the safety bar about 1cm in height.
Of course you can remove the original battery holder to gain a little more space, but then another safety bar must be constructed and attached....
..предохранитель стартерной батареи имеет заводскую настройку 140 А, он находится на соединительном полюсе как блок предохранителей...(как пример)
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интегрированный
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В Prius 3 подходит только комплект на 40 Ач.
Установочные размеры оригинальные только L-230/W-125/H-230 с полюсом.
Крышка положительного полюса имеет только около 5 мм вверх, чтобы закрыть, предохранительный стержень высотой около 1 см.
Конечно, вы можете удалить оригинальный держатель батареи, чтобы получить немного больше места, но тогда необходимо сконструировать и прикрепить еще одну защитную планку....
Bei Dr. Prius kannst Du in den Einstellungen umstellen zwischen metrisch und Imperial. ;)
Danke Dir ,habe ich noch gar nicht entdeckt..
Die Batterie bekommt man in DE für EUR 265.- und dazu ein günstiges 40A Daly BMS und man ist für rund 310 Euros bestens gerüstet. 123BMS ist viel zu teuer. Dieses Setup funktioniert in meinem Tesla Model S seit Nov 21 perfekt.
...da hast Du schon Recht ,jedoch muß man die Einbaumaße beachten...natürlich kann man auch andere größen nehmen,da bleibt nur noch die Radmulde als Staufach übrig...was weitere Umbaumaßnahmen erfordert...hinzu kommt das bei mir die Batterie und das BMS auch auf Dauer -35 und höher abkönnen muß,da ich auch solche Regionen befahre.