Excellente vidéo, pour un futur acheteur j'ai été comblé, une revue en détail de chaque composante ainsi que des points positifs et négatifs de la machine, merci beaucoup!
Merci beaucoup pour vos encouragements. C'est une excellente machine, je l'utilise tous les jours ou presque pour aller à mon travail, c'est léger, amusant, très polyvalent et pas ruineux. Bonne continuation.
Je suis allé en voir et essayer une aujourd'hui, le gros point négatif, la selle n'est vraiment pas confortable, beaucoup trop rigide, dommage parce que c'est une bonne machine et très agréable à conduire.
@@vanylebelge Ah les selles...J'ai fait 400 km pour ramener ma KLX chez moi. Assurément la selle est ferme mais on peut bouger d'avant en arrière et la position de conduite très typée trail est confortable. Certains sont plus sensibles que d'autres. J'ai également une Ténéré 700, pour moi pas de pb avec la selle, pour d'autres, c'est une torture. Il y a quand même des produits à base d'air ou de gel qui permettent d'être plus à l'aise.
@@radiorider8249 Finalement ce n'est pas ce type de moto que je recherchais, j'approche la soixantaine, j'ai déjà une Yamaha VStar 1100 et je voulais quelque chose pour me balader dans les chemins de campagne non asphaltée, les chemins de gravier de ma région, chose que je ne peux faire avec ma VStar, pas une moto pour faire de la trail, du sentier en foret. Je pense avoir trouvé le bon modèle pour ce que je veux faire, une Kawasaki KLR 650 que je vais aller voir cet après-midi, reste juste à espérer que la selle est plus confortable, mais en principe ça devrait être le cas puisque ce n'est pas un "motocross''
sympa cette vidéo .. et une moto bien sympa aussi ;) j'ai roulé avec la 125 KDX (2T ) de mon frère , et à l'époque j'avais la 650 Tengaï .. cette 250 KLX me semble assez bien , y'a peut être juste la taille du réservoir justement un peu juste ;) sinon le reste de la moto j'aime bien :)
Merci pour le commentaire. Effectivement l'autonomie n'est pas exceptionnelle, je tourne à un peu plus de 200 km avec un plein en roulant tranquille. Pour le reste, j'en suis très satisfait, elle est très légère, fiable, le moulin est plutôt agréable et permet de rouler partout (sauf autoroute of course), la suspension convient à mon usage. J'aurais aussi aimé sortir du vert Kawa mais bon ...:-)
Bonjour, Merci pour vos vidéos exhaustives ! Question: je mesure 1m85, vais-je être à l'aise sur la KLX ou serai-je à l'étroit. Je vais essentiellement l'utiliser en balade TT. Je vous remercie Philippe
Bonjour Philippe, je mesure 1,83 m et je suis très confortablement installé sur la KLX. Je crois que vous serez tranquille de ce côté là. La suspension a tendance à s'enfoncer sous la charge, vous devrez certainement mettre de pré-contrainte selon votre poids pour maintenir l'assiette. Cela étant, je suis très content de cette petite moto, légère, sans souci. Bonnes balades et bonnes fêtes.
Bonjour, Merci beaucoup de votre réponse, je n'avais pas réalisé que la vidéo datait de 4 ans 😉 Votre avis me conforte dans mon choix d'autant que les suspensions de la KLX sont ajustables, contrairement à la CRF250L. Il y a même la possibilité de rehausser l'Unitrak avec d'autres biellettes. En tout cas je réitère mon merci et suis intéressé par votre expérience avec cette petite verte. Passez aussi de belles fêtes en étant prudent, Philippe
Bonjour, Belle présentation ! Le porte bagage est fixé sur un axe seulement ? Il ne peut pas tourner sur lui même? Vous rappelez vous de la référence ? Merci
Bonjour, il est fixé et repose sur la boucle arrière. J'ai acheté ce support aux USA, à l'époque avec le port, cela m'était revenu à plus de 150 euros...mais bon, je le voulais. Voici le site sur lequel j'avais commandé : www.ebay.com/str/nomadiccycleracks Bonne journée.
@@radiorider8249 merci pour la réponse mais je n'ai pas trouvé et compris ce qu'est la boucle. Le garde boue?. La semaine prochaine je vais voir une moto de 2016. Cette moto n'a qu'une clé. Pas de double. Quand vous l'avez achetée il y avait la double ? Merci d'avance Bonne soirée
@@gilgil8354 Le porte-bagage est fixé en deux points. A l'arrière il est pris dans les pions qui soutiennent la sacoche contenant l'outillage. J'étais le 3ème propriétaire de cette moto qui avait très peu roulé et était en excellent état. Avec la moto, il y avait la documentation, les outils et naturellement, les deux clefs. Renseignez-vous auprès d'une concession kawa pour savoir comment faire une deuxième clef, ce n'est jamais simple avec le codage de la clef. Une seule clef, c'est ennuyeux. Bonne soirée.
@@radiorider8249 merci beaucoup pour vos réponses précieuses. Je comprends mieux comment il est fixé. Oui une clé c'est gênant en cas de perte. Bonne soirée
@@gilgil8354 Et pas uniquement en cas de perte, en cas de revente aussi, l'acheteur potentiel va se demander où est passée cette clef, je vous assure que c'est vraiment un problème. Si je devais vendre une moto avec une seule clef, j'aurais contacté un concessionnaire pour remédier à cela...et cela coûte en général très cher (renseignez-vous avant d'y aller, c'est un bon conseil). Si vous pouvez en plus obtenir les factures d'entretien... Bon achat. 🙂
Bonjour, très bonne vidéo ! J'ai la même moto et j'aimerais mettre les mêmes protèges-mains que vous. Quelle est le modèle des vôtres ? En vous remerciant.
Bonsoir et merci pour le commentaire sympathique. Les protège-mains sont des modèles Acerbis, je regarderai demain s'il y a une référence. J'ai acheté cette moto d'occasion, elle était équipée ainsi. Bonne route avec la KLX250, j'en suis pour ma part enchanté.
bonjour tt le monde , quelqu un fait de la route avec ? ca me tente de l acheter et de temps en temps aller au taf avec, 20 mn de cocade et 10 mn d agglomération .
Bonsoir, j'ai fait cela avec la KLX pendant des années de mars à octobre/novembre à La Rochelle. Un pur bonheur eu égard à la surcharge de la rocade rochelaise et les innombrables ralentissements et bouchons.
Bravo pour cette revue claire et précise
Merci pour ce commentaire, c'est très agréable :-) Je vais visiter votre chaîne de ce pas. Bonne poursuite de vos activités.
Excellente vidéo, pour un futur acheteur j'ai été comblé, une revue en détail de chaque composante ainsi que des points positifs et négatifs de la machine, merci beaucoup!
Merci beaucoup pour vos encouragements. C'est une excellente machine, je l'utilise tous les jours ou presque pour aller à mon travail, c'est léger, amusant, très polyvalent et pas ruineux. Bonne continuation.
Je suis allé en voir et essayer une aujourd'hui, le gros point négatif, la selle n'est vraiment pas confortable, beaucoup trop rigide, dommage parce que c'est une bonne machine et très agréable à conduire.
@@vanylebelge Ah les selles...J'ai fait 400 km pour ramener ma KLX chez moi. Assurément la selle est ferme mais on peut bouger d'avant en arrière et la position de conduite très typée trail est confortable. Certains sont plus sensibles que d'autres. J'ai également une Ténéré 700, pour moi pas de pb avec la selle, pour d'autres, c'est une torture. Il y a quand même des produits à base d'air ou de gel qui permettent d'être plus à l'aise.
@@radiorider8249 Finalement ce n'est pas ce type de moto que je recherchais, j'approche la soixantaine, j'ai déjà une Yamaha VStar 1100 et je voulais quelque chose pour me balader dans les chemins de campagne non asphaltée, les chemins de gravier de ma région, chose que je ne peux faire avec ma VStar, pas une moto pour faire de la trail, du sentier en foret. Je pense avoir trouvé le bon modèle pour ce que je veux faire, une Kawasaki KLR 650 que je vais aller voir cet après-midi, reste juste à espérer que la selle est plus confortable, mais en principe ça devrait être le cas puisque ce n'est pas un "motocross''
@@vanylebelge Je comprends. Bon achat :-)
belle présentation
Merci, pour votre commentaire et votre appréciation, cela me fait très plaisir. Bonne poursuite de vos activités.
sympa cette vidéo .. et une moto bien sympa aussi ;)
j'ai roulé avec la 125 KDX (2T ) de mon frère , et à l'époque j'avais la 650 Tengaï .. cette 250 KLX me semble assez bien , y'a peut être juste la taille du réservoir justement un peu juste ;) sinon le reste de la moto j'aime bien :)
Merci pour le commentaire. Effectivement l'autonomie n'est pas exceptionnelle, je tourne à un peu plus de 200 km avec un plein en roulant tranquille. Pour le reste, j'en suis très satisfait, elle est très légère, fiable, le moulin est plutôt agréable et permet de rouler partout (sauf autoroute of course), la suspension convient à mon usage. J'aurais aussi aimé sortir du vert Kawa mais bon ...:-)
Bonjour,
Merci pour vos vidéos exhaustives !
Question: je mesure 1m85, vais-je être à l'aise sur la KLX ou serai-je à l'étroit.
Je vais essentiellement l'utiliser en balade TT.
Je vous remercie
Philippe
Bonjour Philippe, je mesure 1,83 m et je suis très confortablement installé sur la KLX. Je crois que vous serez tranquille de ce côté là. La suspension a tendance à s'enfoncer sous la charge, vous devrez certainement mettre de pré-contrainte selon votre poids pour maintenir l'assiette. Cela étant, je suis très content de cette petite moto, légère, sans souci. Bonnes balades et bonnes fêtes.
Bonjour,
Merci beaucoup de votre réponse, je n'avais pas réalisé que la vidéo datait de 4 ans 😉
Votre avis me conforte dans mon choix d'autant que les suspensions de la KLX sont ajustables, contrairement à la CRF250L.
Il y a même la possibilité de rehausser l'Unitrak avec d'autres biellettes.
En tout cas je réitère mon merci et suis intéressé par votre expérience avec cette petite verte.
Passez aussi de belles fêtes en étant prudent,
Philippe
Bonjour,
Belle présentation !
Le porte bagage est fixé sur un axe seulement ?
Il ne peut pas tourner sur lui même?
Vous rappelez vous de la référence ?
Merci
Bonjour, il est fixé et repose sur la boucle arrière. J'ai acheté ce support aux USA, à l'époque avec le port, cela m'était revenu à plus de 150 euros...mais bon, je le voulais. Voici le site sur lequel j'avais commandé : www.ebay.com/str/nomadiccycleracks
Bonne journée.
@@radiorider8249 merci pour la réponse mais je n'ai pas trouvé et compris ce qu'est la boucle. Le garde boue?.
La semaine prochaine je vais voir une moto de 2016.
Cette moto n'a qu'une clé. Pas de double.
Quand vous l'avez achetée il y avait la double ?
Merci d'avance
Bonne soirée
@@gilgil8354 Le porte-bagage est fixé en deux points. A l'arrière il est pris dans les pions qui soutiennent la sacoche contenant l'outillage. J'étais le 3ème propriétaire de cette moto qui avait très peu roulé et était en excellent état. Avec la moto, il y avait la documentation, les outils et naturellement, les deux clefs. Renseignez-vous auprès d'une concession kawa pour savoir comment faire une deuxième clef, ce n'est jamais simple avec le codage de la clef. Une seule clef, c'est ennuyeux. Bonne soirée.
@@radiorider8249 merci beaucoup pour vos réponses précieuses. Je comprends mieux comment il est fixé.
Oui une clé c'est gênant en cas de perte.
Bonne soirée
@@gilgil8354 Et pas uniquement en cas de perte, en cas de revente aussi, l'acheteur potentiel va se demander où est passée cette clef, je vous assure que c'est vraiment un problème. Si je devais vendre une moto avec une seule clef, j'aurais contacté un concessionnaire pour remédier à cela...et cela coûte en général très cher (renseignez-vous avant d'y aller, c'est un bon conseil). Si vous pouvez en plus obtenir les factures d'entretien... Bon achat. 🙂
Bonjour, très bonne vidéo ! J'ai la même moto et j'aimerais mettre les mêmes protèges-mains que vous. Quelle est le modèle des vôtres ? En vous remerciant.
Bonsoir et merci pour le commentaire sympathique. Les protège-mains sont des modèles Acerbis, je regarderai demain s'il y a une référence. J'ai acheté cette moto d'occasion, elle était équipée ainsi. Bonne route avec la KLX250, j'en suis pour ma part enchanté.
Merci à vous, c'est très aimable de votre part ! En tout cas, très belle occasion, elle est en excellent état !
bonjour tt le monde , quelqu un fait de la route avec ? ca me tente de l acheter et de temps en temps aller au taf avec, 20 mn de cocade et 10 mn d agglomération .
Bonsoir, j'ai fait cela avec la KLX pendant des années de mars à octobre/novembre à La Rochelle. Un pur bonheur eu égard à la surcharge de la rocade rochelaise et les innombrables ralentissements et bouchons.
Je pense qu'il s'agit de ce modèle :
www.la-becanerie.com/off-road/carenage/carenages/protege-mains-acerbis-uniko-vert.html
Cordialement.
तुम