А что там не обычного? Если присадка хороша,нет пор,наваривается метал с лишком. Ну а дальше,если фрезеровщик не дебил,он найдет способ как ровно установить,спозиционироваться,и останется лишь научиться пользоваться микрометром и не пожидиться на качественную установку и настройку фрезерного станка. Я видел,когда пол-бошки прошло через сварку и фрезеровку. Авто после ремонта бегает не первый год. Работа конечно не дешёвая,но исходя из цены новой запчасти и скорости доставки,такие ремонты всегда целесообразны. Не говоря уже о том,что на некоторый модельный ряд запчасти уже не производят,либо со временем качество нового падает из года в год. Я не агитирую за что-либо,каждый сам вправе решать,покупать новую запчать,двигатель или отдать на ремонт старую. В ТИГ-Тула знаю человека,отдавал в ремонт,доволен. Это лучшие рекомендации,когда знакомые дают рекомендации.
Ничего необычного я не увидел. Как некоторые. Но много лет назад это было бы интересно. Съёмка огонь👍 наверное лучшая съёмка сварки на сегодня во всём в мире
Браво, теперь я верю в подкованную блоху . Заграницей уже бы выкинули эту деталь и поехали на разборку . А здесь я вижу развитие, огромный опыт и не боятся рисковать. Талант.
Иван!!! Поздравляю и радуюсь твоим достижениям! Очень радостно видеть прогресс и новые достижения! Отдельная благодарность за фрезы, огонь! Приветствия из Владивостока!
Всем доброго времени суток.я тоже профессиональный сварщик. Тоже делаем такие вещи.я 9 лет работаю заграницей.всегда смотрю ваш канал с большим удовольствием.и свои коллегам показываю.за границей очень мало таких специалистов ,ручной работы.спасибо вам Огромное.с Большим удовольствием смотрим
Иван! Как всегда красиво!. И поздравляю тебя с должностью. Пусть кто что хочет говорит но опыт стоит дорогова, советы и время которое бесценно- стоят денег. Рад за тебя, молодец🎉
@@nikolajfastovec мне кажется это тут ни при чем. Если что-то можно починить за 20 условно, зачем покупать новую за 100. Или вы сюда чисто гадостей наговорить зашли?
Иван , переварил таких головок много , но желательно после того как разбило все внутри цилиндра опресовать ! трещины могли уйти глубже. Видео , качество , класс конечно , но не все так просто )) Но проблема очень частая этих Ивеко , крайние цилиндры , трещины идут на очень большую глубину , нужно разделывать , сверлить , вгрызаться туда и все вываривать.. Порой выгрызать из за того что трещины уходят далеко приходится с спичечный коробок а то и с кулак .
@@АлексейСолдатов-п4ш не знаю точно , ГБЦ точно как у Ивана на видео , есть у меня фото по ним , видео по моему не снимал. Но разделывать там нужно серьезно не по детски . Я так понимаю перегрев , трескаются. Но и бывает как у Ивана тут что то летало , клапан , поршневое кольцо(фрагмент) это легче .
Хотелось бы видеть ГБЦ после обработки! Непосредственно перед установкой! И работу ДВС после установки ГБЦ и после, хотя бы через 1т. пробега! Тогда было бы смотреть видео на много интересней! Ну и ❤ я думаю было бы больше! Ну а я пока воздержусь🤔 буду ждать более подробного видео!
Иван я вдохновляюсь вашей работай вы настоящий сварной. Был бы признательно благодарен если бы вы отметили мой камент лайком😊. Да и кстати я из Узбекистана и очень сильно мечтаю набраться такого же опыта как и у вас.
Классно! Вы как пакистанец или индус, только на шикарном оборудовании. А может Вы у них и "подглядели" как они головки восстанавливают, блоки и даже оси тяжеловозных грузовиков.
По диску, ему кожух надо практически закрытый. Мясо режит, да влет. Я таким 180, ногу вдоль распилил, кусануло и вырвало. Фанерку черновую балгаркой на полу резал. Сам виноват, нарушение техники безопасности.
У меня на аппарате есть возможность использовать синус на AC режиме, но заметил, что при этом надо выставлять непривычно большой ток. Поэтому в большинстве случаев тоже использую меандр хоть он и сильнее бъёт по ушам.
С синусом меньше будет пор, проверено. Минимальная частота и синус, лучше всего для сварки ГБЦ. И предварительный подогрев, для удаления влаги, а соответственно и водорода от которого тоже поры
Ну а что, хороший ход. Директор филиала, собственными ручками, сваривает алюмишку. И не так уж дорого берет за работу. Хороший мастер класс. Везде бы были такие директора умеющие работать руками
@@MsKhch неа, маленько не так. Если умеешь на производстве руками работать, то можно и подучиться управлению. Видел я молодых да ранних. В ремзоне слесарям собирающим огромную задвижку нефтяную, задал вопрос, почему под гайки подкладывают сломанные пружины.
@@borbouhbi8649 НУ я же не писал, что раз ничего не умеет - хороший управленец. Нет. Я говорю, что хороший управленец так же дорог, как любо, кто руками хорошо работает. И даже сильно дороже. Но найти такого - задача сложнее, чем найти хорошего работягу. Поэтому руководители, в большинстве, дураки, а чаще - подлецы.
@@MsKhch всему нужно учиться, а чтобы учиться нужно желание. Только через опыт появятся умения, если у человека ничего кроме учебного заведения нет за плечами, то ничего хорошего он и ненакомандует. А царями почему-то хотят быть или ленивые или молодые, с возрастом и опытом это становится не очень желанной работой, ведь для человека который умеет работать руками, главное положительный результат и поиск правильного решения, потому и когда приходится встать во главе коллектива приходится также вкалывать и стараться разобраться в ситуацияхситуациях, а не надеяться на то что "хвосты накручу, кого надо и не надо вздрючу и всё будет хорошо" Потому и раздрай у нас в стране
Да Вы, батенька, художник! Спиралевидный алюминиевый цветок - это НЕЧТО! И, Да! Поздравляю с официальным трудоустройством!
Так то символ крестоносцев
Супер ещё бы увидеть окончательный результат!
Окончание через выхлоп выстрелит
14 секунда
@@Exiza-77 спасибо!
@@esendoshanov7078 👍
А что там не обычного?
Если присадка хороша,нет пор,наваривается метал с лишком.
Ну а дальше,если фрезеровщик не дебил,он найдет способ как ровно установить,спозиционироваться,и останется лишь научиться пользоваться микрометром и не пожидиться на качественную установку и настройку фрезерного станка.
Я видел,когда пол-бошки прошло через сварку и фрезеровку.
Авто после ремонта бегает не первый год.
Работа конечно не дешёвая,но исходя из цены новой запчасти и скорости доставки,такие ремонты всегда целесообразны.
Не говоря уже о том,что на некоторый модельный ряд запчасти уже не производят,либо со временем качество нового падает из года в год.
Я не агитирую за что-либо,каждый сам вправе решать,покупать новую запчать,двигатель или отдать на ремонт старую.
В ТИГ-Тула знаю человека,отдавал в ремонт,доволен.
Это лучшие рекомендации,когда знакомые дают рекомендации.
Иначе, чем искусством, я увиденное сейчас, назвать не могу. Браво Иван!
Ничего необычного я не увидел. Как некоторые. Но много лет назад это было бы интересно. Съёмка огонь👍 наверное лучшая съёмка сварки на сегодня во всём в мире
Браво, теперь я верю в подкованную блоху . Заграницей уже бы выкинули эту деталь и поехали на разборку . А здесь я вижу развитие, огромный опыт и не боятся рисковать. Талант.
Иван!!! Поздравляю и радуюсь твоим достижениям! Очень радостно видеть прогресс и новые достижения! Отдельная благодарность за фрезы, огонь! Приветствия из Владивостока!
Всем доброго времени суток.я тоже профессиональный сварщик. Тоже делаем такие вещи.я 9 лет работаю заграницей.всегда смотрю ваш канал с большим удовольствием.и свои коллегам показываю.за границей очень мало таких специалистов ,ручной работы.спасибо вам Огромное.с Большим удовольствием смотрим
А вы где работаете если не секрет!?
ну вот и к нам пришел пакистантрак
как серпом по яйкам при виде такой головки. На дизельном уазике было у меня так однажды. какой-то молодец из Новосибирска заварил, езжу несколько лет
Очень крутая подача! Спасибо! Было бы еще интересно посмотреть (хотя бы фото), как головка блока после обработки
Елки-моталки, я бесконечно далек от сварки, но получил неимоверное эстетическое удовольствие от видео, браво, мастер!
Иван ты гений алюминия, это что то нечто. Поздравляю с карьерным ростом😊
Отлично. Ещё бы фрезеровку увидеть.
Иван! Как всегда красиво!. И поздравляю тебя с должностью. Пусть кто что хочет говорит но опыт стоит дорогова, советы и время которое бесценно- стоят денег. Рад за тебя, молодец🎉
КАК ЖЕ ЭТО КРУТО! Новечёк в сварке , и каждый раз восхищаюсь проделанной работой, однажды и до тига дорасту)
И приснился Iveco мальтийский крест 😊
Классная работа и съемка!
Хотелось бы в следующем видео увидеть шлифовку и выравнивание рабочей поверхности под клапана. Видео бомба
Вы прям "реставратор-скульптор"... Отличная работа...
Руки у дядьки, конечно, если и не золотые, то явно из правильного места. Очень крутая работа!
Я вообще не из этого вида мастерства. Но люблю машины. Даже не мог себе представить что это можно восстановить. Круто💪
@@nikolajfastovec мне кажется это тут ни при чем. Если что-то можно починить за 20 условно, зачем покупать новую за 100. Или вы сюда чисто гадостей наговорить зашли?
Сварено грамотно. И конечно же хотелось бы увидеть конечный результат.
приятно наблюдать за работой профессионала
Я когда услышал стоимость работы - рот открыл, мне за подобное зарядили 25. Спасибо что есть ещё люди которые не "рвачи"
Хорошо что есть мастера которые могут грамотно отремонтировать!
Иван , переварил таких головок много , но желательно после того как разбило все внутри цилиндра опресовать ! трещины могли уйти глубже.
Видео , качество , класс конечно , но не все так просто ))
Но проблема очень частая этих Ивеко , крайние цилиндры , трещины идут на очень большую глубину , нужно разделывать , сверлить , вгрызаться туда и все вываривать..
Порой выгрызать из за того что трещины уходят далеко приходится с спичечный коробок а то и с кулак .
Добрый! А что за Ивека? Какой двигатель?
@@АлексейСолдатов-п4ш не знаю точно , ГБЦ точно как у Ивана на видео , есть у меня фото по ним , видео по моему не снимал. Но разделывать там нужно серьезно не по детски . Я так понимаю перегрев , трескаются. Но и бывает как у Ивана тут что то летало , клапан , поршневое кольцо(фрагмент) это легче .
Супер, конечно хотелось бы посмотреть результат после фрезеровки 🔥🔥🔥
я ждал проходы фрезой после сварки, интересно посмотреть весь процесс
Скорее балериной с резцом
Нормально так, прям как в пакистане.
Хотелось бы видеть ГБЦ после обработки! Непосредственно перед установкой! И работу ДВС после установки ГБЦ и после, хотя бы через 1т. пробега! Тогда было бы смотреть видео на много интересней! Ну и ❤ я думаю было бы больше! Ну а я пока воздержусь🤔 буду ждать более подробного видео!
Отличное видео получилось. Картинка супер. Такое ощущение, что слышишь как работает аппарат и как горит дуга. Очень здорово 👍🏻
Иван я вдохновляюсь вашей работай вы настоящий сварной. Был бы признательно благодарен если бы вы отметили мой камент лайком😊. Да и кстати я из Узбекистана и очень сильно мечтаю набраться такого же опыта как и у вас.
Спасибо тебе за то что делишся опытом. Это многому учит. 👍
Молодец, очень красиво,и приятно слушать и смотреть
Поздравляю,Иван.видео шикардос, впрочем как всегда.
Спасибо Вам большое, за ваш труд, ваши бесценные видео, от души, спасибо! 👍🤝🙂
Вот теперь прям отлично по свету... Сварочный процесс одно удовольствие смотреть..🔥🔥🔥
Молодец отличная работа,мастер своего дела!👍🤝
что-то мне кажется, тот, кто будет ответстия под сёдла клапанов точить, сказал бы спасибо, за то, что они были б по кругу наварены
Класс! Спасибо! И не знал, что так можно гбц дать вторую жизнь. Осваиваю tig, видео для новичка прям находка!)
@@nikolajfastovec и электрод роскошь, заклёпками всё делаем. Кузница наше всё...
Блин, залипательно!!!! Можно смотреть весь день.
Профи. Только тиг тула знает секрет настроек заварки чая и печенек 😀
Шикарная работа , это всё присадка да авеаль.
В Пакистане давно так ремонтируют
Классно! Вы как пакистанец или индус, только на шикарном оборудовании. А может Вы у них и "подглядели" как они головки восстанавливают, блоки и даже оси тяжеловозных грузовиков.
Кайф, лайк, респект
Иван, скоро будут обстоятельства надеюсь вы поможете)
Батенька да вы художник😊
Эх. Фото после фрезеровки бы увидеть!
Всем привет! Добра и успехов в работе! Из Витебска)))
Поздравляю с новой должностью Иван!!! Спасибо вам за ваши видео. Професионал своего дела 👍👍👍
👏👍
Успехов в развитии бизнеса!
Понятно что работы будет больше, на канал не забивай.
Жаль... Очень жаль. Кроме электрогазосварки в руках ничего подобного не держал, а хотелось. Жаль года уже не те, зрение и тд. Спасибо за хорошее видео
Крутяк! Вань! Приятно посмотреть!
Красота! Но голову не мешает деталаном предварительно отмыть,так на порядок приятнее работать с картериной.
да вы мастер ат бога такие сложныие сварочиныие работы ато впше жесть 👍
Супер реставрация для музея.
Качество видео пушка просто. Ну и работа на уровне выполнена!
Я таким диском сломал палец, кости торчали в разные стороны. Аккуратно ребят!!!
Изображение огонь! Источник тоже 👍🏻
не знал что такое лечится . я бы просто выкинул ГБЦ в металалом . ПРОСТО ОГОНЬ 👍👍👍👍👍👍
Интересное видео, а на гбц фольксваген 5 цилиндров можно седла восстановить, а то одно место с прогаром, а всю голову менять дороговато
Работа классная. Лайк Тулечек от Тулячка
Приятно смотреть, все чётко.
Блин очень хочу так же научится!! Круто !!!👍
😱😮Просто круть 👏👏👍👍
красиво чётко как всегда лайк сварные сила!
Как всегда всё отлично. Молодец,Ванечка!
Красивый железный крест👍.
Ваня-сварочный гений
это не работа, это искусство!
обожаю вашу сварку!
Я удивлен. Сделать из говна конфетку надо уметь. Молодец.
Сенсей, Мое почтение!!!
Супер! Так же хочу научиться! 👍
Классно Вань. 👍
Я ставил такой круг на болгарку, пилил доски😅 по ноге прокатил один раз, приятного мало
Дело мастера боится!
А процесс фрезерования плоскости где? Установка сёдел? Проверка на утечки, микротрещены? Будет видео?
Как обычно 👍 за терпения и старания!
По диску, ему кожух надо практически закрытый. Мясо режит, да влет. Я таким 180, ногу вдоль распилил, кусануло и вырвало. Фанерку черновую балгаркой на полу резал. Сам виноват, нарушение техники безопасности.
Всё отлично удачи и процветания 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хорошая работа!
Еще бы знать, кто делает фрезеровку ГБЦ после аргоновой сварки..
Не могу найти фрезеровщика. Никто не берется😢
На авиаль качественные материалы. Наплавка прям высшая)
Комментарий в поддержку канала
Просто шикарно, респект
Алюминий требует при сварке большие токи так как имеет большую теплопроводность.
3:30 ПОЗДРАВЛЯЮ! Это хорошая новость!!!!!
Спасибо большое
Мало таких мастеров.могете красавцы
Просто круто! А картинка прям кайф)))
Молодец, желаю удачи в дальнейшей деятельности 👍
Класс! Два раза посмотрел.
У меня на аппарате есть возможность использовать синус на AC режиме, но заметил, что при этом надо выставлять непривычно большой ток. Поэтому в большинстве случаев тоже использую меандр хоть он и сильнее бъёт по ушам.
С синусом меньше будет пор, проверено. Минимальная частота и синус, лучше всего для сварки ГБЦ. И предварительный подогрев, для удаления влаги, а соответственно и водорода от которого тоже поры
Зачёт! Молодец! Мужик! Приятно смотреть.
Диск по кафелю алмазным напылением вроде тоже берет.
Отличнвя работа, картинка супер👍👍👍
Иван всё классно. Стрим запиши пожалуйста. На ДВ будет глубокая ночь
Ну а что, хороший ход. Директор филиала, собственными ручками, сваривает алюмишку. И не так уж дорого берет за работу. Хороший мастер класс. Везде бы были такие директора умеющие работать руками
Работать руками могут многие. А вот правильно руководить - надо уметь.
@@MsKhch неа, маленько не так. Если умеешь на производстве руками работать, то можно и подучиться управлению. Видел я молодых да ранних. В ремзоне слесарям собирающим огромную задвижку нефтяную, задал вопрос, почему под гайки подкладывают сломанные пружины.
@@borbouhbi8649
НУ я же не писал, что раз ничего не умеет - хороший управленец.
Нет. Я говорю, что хороший управленец так же дорог, как любо, кто руками хорошо работает. И даже сильно дороже. Но найти такого - задача сложнее, чем найти хорошего работягу. Поэтому руководители, в большинстве, дураки, а чаще - подлецы.
@@MsKhch всему нужно учиться, а чтобы учиться нужно желание. Только через опыт появятся умения, если у человека ничего кроме учебного заведения нет за плечами, то ничего хорошего он и ненакомандует. А царями почему-то хотят быть или ленивые или молодые, с возрастом и опытом это становится не очень желанной работой, ведь для человека который умеет работать руками, главное положительный результат и поиск правильного решения, потому и когда приходится встать во главе коллектива приходится также вкалывать и стараться разобраться в ситуацияхситуациях, а не надеяться на то что "хвосты накручу, кого надо и не надо вздрючу и всё будет хорошо" Потому и раздрай у нас в стране
5тыс для коммерческого транспорта? 😳 Цены 🔥 особенно за такое качество!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Золотые Руки!!!!!!!!
Отличная работа!
Спасибо за видео😊
поздравления