"Муха" отличный аппарат☝️👌💪 у знакомого по стоянке с новья прошел 200 тыщ, за весь этот пробег: рул.рейка замена по гарантии-выдавило сальник, 1форсунка на 140 тыщах-замена по гарантии начала "лить", поменял колечки все под форсунками и убрал он пневму поставил пружины и аморты от крузака и ВСЁ ☝️ну и само собой расходники фильтра, масла!!!! Ща пробег у него под 300 так он доволен как 🐘 продавать не собирается!!!!
Сказали бы про дифференциал повышенного трения сзади в максимальной комплектации (очень помогает бегемоту на бездорожье). Машинка очень проходимая (на равне с крузаками едет за счёт движка и клиренса). Резину нужно менять на А/Т если хочется лазить по колее (надеюсь это всем понятно). Про подвеску надо дополнить , что сход развал нужно проверять на этом авто даже с салона новым, это его проблема , а дилеры говорят что типо это на заводе следят а не мы. Так же проверяйте все жидкости при покупке нового (недолили охлаждайки). Очень комфортный , безопасный , вместительный , проходимый , динамичный , неугоняемый и т.д. Надёжность покажет время) Доволен , советую , лучший выбор за эти деньги если нужен проходимый, не примечательный авто с комфортом. (Нафига эти терамонты нужны?) Из минусов : мало мест для вещей в салоне (только бардачек средний и подлокотник маленький) . Нет подпола нормального (рама +7 мест). Подвеска много кому не нравится, (типо и валкая и не комфортная, но скажу что сам доволен). На вторичке бенз не берите , лучше дизель.
45000 прошёл руль как новый, расход в городе 12.5 максимум 13, нужно смотреть не на щиток, а от заправки и до заправки, щиток врёт! Использую ежедневно в городе, все ок, и верткость и разворот и тормоза и руль нет притензией. Проехал весь Урал и юг на нем, Казахстан проехал, оч. Удобный семейный авто!
Блин, чувак, ты б перед обзором хоть форум (мохавод) почитал... 2011-2013 год была проблема не с коробкой ZF, а с 8-ми ступкой, проблема была в бракованном соленоиде. Меняются они быстро и крайне недорого, даже если не по гарантии. 200-250 - это не ресурс этого мотора, а момент, к которому полностью заканчивается обкатка. Ресурс же далеко за 450 ушел. Про рвущиеся шланги, хомуты и т.д. это ты откуда взял? Ну бред ведь полный... У меня машина 2011 года, в этом году снимал пирог радиаторов для промывки, везде стояли родные одноразовые хомуты. Видать оттого родные, что рвутся часто...
Ну вообще-то ты честно довел инфу про этот автомобиль. Но есть некоторые неточности на счёт неповоротливости- влезает куда хочет. Радиус разворота такой что и снилось. Подвеска родная ерунда.У меня прошла 65000 км - умерла. Меняется в БОЛЬШОМ КОРЕЙЦЕ у ПАШИ- ФОНУДО за вполне реальные деньги.А бортовой компьютер показывает 2-х секундный расход топлива. Считать надо по пробегу и израсходованному топливу- обыкновенная пропорция из 8-го класса. Обзор хороший . Ждём продолжения.
Отличная машина, про ржавчину рыжики бред, смотри палеруй делай всё во во время ни чего подобного не будет, чипуется двигатель с коробкой отлично до 300л/с, 610 крутящего момента, при всем этом расход топлива остается прежним, 8,2 трасса, 12,5-13 город 💪☝
Люди поделились на три лагеря мне все равно какой салон у махава. Расскажи о странной подвеске и странной тратсмисии низкой посадке . Нахрена париться взял крузер да и все.
Тормоза у киа.. у меня соренто, тормоза отличные, на паджеро спорт остановиться не могу, а тут только прикоснулся, сразу встал. И по салону надо было пройтись, 3й ряд посмотреть, багажник. А что, народ, правда цветет эта машина?
Единственный обзор,где сказали главное,про привод и режим auto 👏 Т.е. сказали ,что он постоянно включенный,с изменением момента,а не подключаемый! Большинстао диллеров сказать не могут,правильно!Остальные обзоры это позор,если не освещают этот момент на внедорожнике имеющем 3 варианта подключения привода☝️
Советую прокатиться зимой на этой машине , а потом писать здесь звои утверждения , и не пудрить людям мозг. Привод постоянный задний, припробуксовке идет подключение передка ощутимым пинком, зимой ездить не комфортно из-за этого момента. Своенравный авто и при обгонах esp томозит пробуксовки и заносы на любой скорости . Сантафе дизель 4вд в этом плане комфортней в разы, но там свои недостатки
@@mmaaxx30 есть такая и санта фе была 2,2 ,вот там привод подключаемый.Здесь постоянный полный с перераспределением 10:90.Советую зайти на сайт киа и почитать про привод на обновленном мохаве,там все написано.А привод такой же,ничего не изменилось ,только внешность
У меня тоже Мохав.. 2008 года с пробегом 65700 км на сегодняшний день. Но у меня 3.8 бензиновый движок. Ездил на крузаке.. но выбрал Мохав. Обзор.. динамика и ход.. просто нет слов. Однозначно кореец
Ты не прав. У меня тоже трое детей, когда смотрел тоже переживал, а как дошло дело до покупки, тут и понял, что колом стоят машины, которые по тем или иным причинам покупать в здравом уме не станешь. Либо по кузовщине мертвые, либо по технической части, либо мутные по юридической части. Машины, которые можно смело брать не висят в продаже больше недели, а чаще, пары часов. Я месяц пешком ходил в погоне за мохаве... Три машины из под носа буквально ушли, насилу успел урвать добрую в Сыктывкаре с приключениями, так как от нас туда хрен доедешь... Зато теперь имея машину 2011 года на пружинах с шестиступкой доволен как слон. Машина ни разу не разочаровала. Она моя 12-я и первая, которую я не хочу менять на другую, только на такую же свежее, но, вспоминая, как непросто найти живую, года три минимум покатаюсь.
Не ездил. Но почему-то мне кажется, что сравнивать Мохав и 570 - не совсем правильно. Вот если дождаться новый мохав и сравнить его с 450-м, при условии, что на корейце останется тот-же мотор - может есть какой-то смысл, но сегодня это абсолютно несравнимые машины. По крайней мере, я так думаю...
Про расход тоже неправда некомпетентного человека, неправильно оценивать его на безорожье. По количеству заправленного топлива в бак и реальному пробегу по спидометру получается, например: - ЛЕТО город/трасса 50/50 ---11-12,5л/100км, трасса со скоростью 120-150км/ч - 10,5-10,6л/100км, ЗИМА с прогревами 13,5-15л/100км МАКСИМУМ, трасса при нормальной загруженности трое взрослых двое детей и полный багажник при средней 110км/ч -- 9л/100км по пробегу, а не по бортовому компу, хотя он тоже показывает корректно но не всегда, например, если заправится, выехать с заправки и встать в пробку то до следующей заправки комп может показывать завышенный расход это один незначительный минус этой машины (расход по компу обнуляется при каждой заправке) P.S. Я понимаю что нужны подписки, лайки, просмотры и тд и тп, но всё же Прежде чем нести утверждающую информацию в массы, нужно хотябы почитать отзывы реальных владельцев или форумы такие как мохавод.ру, и ко всему потестить недельку другую вот тогда сложится хоть какоето мнение, которое можно уверенно на 50% вливать на просторы интернета.
На обкатке (пустой), до 90 км/ч расход 7,5 л/100 км... При Эксплуатации 50/50, около 10 л/100 км. Летом с прицепом 2,0 тонны до 13,2 при 110 км/ч... Но прицеп выше Мухи, поэтому увеличение расхода не из-за массы а парусности... Как то так. Машиной очень доволен. Если не хватает денюшкаф на Крузак (200) и нет желания понтоваться, то альтернативы нет! Комплектация полная, 2017 г/в. По мне бы ещё адаптивный круиз и индикацию дорожных знаков на экране...
Все минусы - чушь. К размерам привыкаешь. Радиус поворота меньше, чем у легковушек. Если не умеешь парковаться - машина не виновата. Тормоза хватают быстро. Если продавливаешь педаль до конца - посмотри на колодки. Расход 9,3 - легко. Если ты посадишь авто в грязь и будешь толкаться в ней час - то расход будет под 100. Можно в говнах 20 литров спалить на 100 метров. Автор, ты в этой машине мало что понимаешь.
За чем говорить о режимах полного привода,если нету знаний о его работе и вводить в заблуждение других? Сколько смотрю обзоры про Мохаве,читаю комменты и 99% не знают ,как на правильно работает полный привод.
Не так важен год выпуска, как состояние автомобиля. Обычно цены на такие машины очень привлекательные, лично я бы рассмотрел к покупке, но перед приобретением сто раз бы подумал :)
На вторичке практически нет живых или ломят дикие цены. ДВС не настолько надёжен как говорится в ролике. 200-250 это предел. Подвеска дубовая и переделывают ее все поголовно. Корейская АКПП живёт в районе 70-90 тыс.км. Да много чего ещё можно сказать....сам владел такой 2 года.
@@morehave8546 и лучше не юзать его на бездорожье...это авто для Америки со всеми его плюсами. Но у нас все что чуть выше Киа Рио норовят окунуть в грязь. При правильном подходе отслужит это авто верой и правдой. Вообще сильно недооценённый авто имхо....тем более из докризисного прайса....да и сейчас...за 3 млн ничего близко не купишь. И ещё...не чипуйте его....он вам спасибо скажет. Лёгких дорог и без поломок.
Отличный автомобиль, взял сам нового в сентябре 2019го года. Неудержался даже от написания отзыва на дроме. Кому интересно, заходите www.drom.ru/reviews/kia/mohave/1406663/
Он, конечно, ничего, но не более. Был у меня. Когда купил, пока до дома доехал все волосы себе выдрал, какое омно я купил. Потом два года колхозил подвеску и пытался себя успокоить, пока не нашёл счастье, продав его.
Товарищ просто видать мало на них ездил,у меня прежнему корейцу 14 лет было,никакой ржавчины,другой вопрос ,если машину годами не мыть,то вполне вероятный исход,будет именно так.
@@redheadhauler У меня в режиме авто задний привод работает на 90% и на скользкой дороге задницу кидает на скорости, в режиме Н такого нету, проверено не однократно!
@@СветлыйРусич-н8й это называется самовнушение. Кроме того, после 80 км/ч муфта полностью отключается и привод чисто задний. PS две зимы в авто откатал, один разок был момент с заносом кормы, но резина была та, что с машиной досталась, старенькая, хоть по протектору и шипам в идеале (пробег у машины небольшой, а возраст приличный). Поменял резину и забыл что такое занос кормы. PPS вот тебе идея для теста: встань в любую диагоналку, выставь наблюдателя, или сам встань, посадив кого-то за руль. И понаблюдай, как, в зависимости от выбранного режима изменяется алгоритм включения передка. Сразу всё поймешь.
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Второй канал: мысли вслух, сегодняшний день и социальная значимость. Поддержите канал - будем параллельно и его развивать.
"Муха" отличный аппарат☝️👌💪 у знакомого по стоянке с новья прошел 200 тыщ, за весь этот пробег: рул.рейка замена по гарантии-выдавило сальник, 1форсунка на 140 тыщах-замена по гарантии начала "лить", поменял колечки все под форсунками и убрал он пневму поставил пружины и аморты от крузака и ВСЁ ☝️ну и само собой расходники фильтра, масла!!!! Ща пробег у него под 300 так он доволен как 🐘 продавать не собирается!!!!
Сказали бы про дифференциал повышенного трения сзади в максимальной комплектации (очень помогает бегемоту на бездорожье). Машинка очень проходимая (на равне с крузаками едет за счёт движка и клиренса). Резину нужно менять на А/Т если хочется лазить по колее (надеюсь это всем понятно). Про подвеску надо дополнить , что сход развал нужно проверять на этом авто даже с салона новым, это его проблема , а дилеры говорят что типо это на заводе следят а не мы. Так же проверяйте все жидкости при покупке нового (недолили охлаждайки). Очень комфортный , безопасный , вместительный , проходимый , динамичный , неугоняемый и т.д. Надёжность покажет время) Доволен , советую , лучший выбор за эти деньги если нужен проходимый, не примечательный авто с комфортом. (Нафига эти терамонты нужны?)
Из минусов : мало мест для вещей в салоне (только бардачек средний и подлокотник маленький) . Нет подпола нормального (рама +7 мест). Подвеска много кому не нравится, (типо и валкая и не комфортная, но скажу что сам доволен). На вторичке бенз не берите , лучше дизель.
45000 прошёл руль как новый, расход в городе 12.5 максимум 13, нужно смотреть не на щиток, а от заправки и до заправки, щиток врёт! Использую ежедневно в городе, все ок, и верткость и разворот и тормоза и руль нет притензией. Проехал весь Урал и юг на нем, Казахстан проехал, оч. Удобный семейный авто!
Блин, чувак, ты б перед обзором хоть форум (мохавод) почитал... 2011-2013 год была проблема не с коробкой ZF, а с 8-ми ступкой, проблема была в бракованном соленоиде. Меняются они быстро и крайне недорого, даже если не по гарантии.
200-250 - это не ресурс этого мотора, а момент, к которому полностью заканчивается обкатка. Ресурс же далеко за 450 ушел. Про рвущиеся шланги, хомуты и т.д. это ты откуда взял? Ну бред ведь полный... У меня машина 2011 года, в этом году снимал пирог радиаторов для промывки, везде стояли родные одноразовые хомуты. Видать оттого родные, что рвутся часто...
Ну вообще-то ты честно довел инфу про этот автомобиль. Но есть некоторые неточности на счёт неповоротливости- влезает куда хочет. Радиус разворота такой что и снилось. Подвеска родная ерунда.У меня прошла 65000 км - умерла. Меняется в БОЛЬШОМ КОРЕЙЦЕ у ПАШИ- ФОНУДО за вполне реальные деньги.А бортовой компьютер показывает 2-х секундный расход топлива. Считать надо по пробегу и израсходованному топливу- обыкновенная пропорция из 8-го класса. Обзор хороший . Ждём продолжения.
Трасса 8л на сотню,говорю как владелец,давить в пол надо не на этом Автомобиле,хотя,поверьте,Он может.
Отличная машина, про ржавчину рыжики бред, смотри палеруй делай всё во во время ни чего подобного не будет, чипуется двигатель с коробкой отлично до 300л/с, 610 крутящего момента, при всем этом расход топлива остается прежним, 8,2 трасса, 12,5-13 город 💪☝
Vídeo maravilhoso. Vou adquirir esse veículo.
На Приоре в моменте тоже 20ку жрет , что скажете, тоже большой расход получается😁
Люди поделились на три лагеря мне все равно какой салон у махава. Расскажи о странной подвеске и странной тратсмисии низкой посадке . Нахрена париться взял крузер да и все.
Почему у меня жесткий? 2017 год
Сравнивать тормоза Махаве и Сида 🤦♂️
Нормальный бегемот, нравится. Но японский зомбо-брэнд делает свои маркетинговые дела)))
Тормоза у киа.. у меня соренто, тормоза отличные, на паджеро спорт остановиться не могу, а тут только прикоснулся, сразу встал. И по салону надо было пройтись, 3й ряд посмотреть, багажник. А что, народ, правда цветет эта машина?
А соренто у тебя не цветёт?
Ерунду сказал про ресурс двс, реальный его ресурс при нормальном обслуживании 400+ (это на практике)
Я имел в виду минимум. А там - как повезёт.
@@ShamPNZ заправляясь на лукойле ресурс большой
Единственный обзор,где сказали главное,про привод и режим auto 👏
Т.е. сказали ,что он постоянно включенный,с изменением момента,а не подключаемый! Большинстао диллеров сказать не могут,правильно!Остальные обзоры это позор,если не освещают этот момент на внедорожнике имеющем 3 варианта подключения привода☝️
Советую прокатиться зимой на этой машине , а потом писать здесь звои утверждения , и не пудрить людям мозг. Привод постоянный задний, припробуксовке идет подключение передка ощутимым пинком, зимой ездить не комфортно из-за этого момента. Своенравный авто и при обгонах esp томозит пробуксовки и заносы на любой скорости . Сантафе дизель 4вд в этом плане комфортней в разы, но там свои недостатки
@@mmaaxx30 есть такая и санта фе была 2,2 ,вот там привод подключаемый.Здесь постоянный полный с перераспределением 10:90.Советую зайти на сайт киа и почитать про привод на обновленном мохаве,там все написано.А привод такой же,ничего не изменилось ,только внешность
А лучше и надежней какой?Бензин или дизель?
В России только дизель. Насколько мне известно, бензиновые двигатели к нам не приезжали, собственно, поэтому ничего не могу про них сказать.
@@ShamPNZ Пасибо.А еще вопрос.Они ток 7ми местные?Или 5ти местные бывают?
@@morehave8546 Пасиб🖒🖒🖒
Где все комментарии?
Мохав или Крузак? И почему?)
Мохав! Практически то же что и крузак 200 за пол стоимости. С прадо не нужно сравнивать. Другой класс.
У меня тоже Мохав.. 2008 года с пробегом 65700 км на сегодняшний день. Но у меня 3.8 бензиновый движок. Ездил на крузаке.. но выбрал Мохав. Обзор.. динамика и ход.. просто нет слов. Однозначно кореец
Кто-то пересел с lx470 на mohave
Как ощущения?
Александр эм, Вы меня с кем-то путаете...)
А где электропривод багажника? Мне кажется, это большой косяк данного авто!
Планирую себе такой, семья трое детей. Смотрю вторичный рынок, люди годами продают данное авто. Получается купил и навсегда или отдавать даром.
Ты не прав. У меня тоже трое детей, когда смотрел тоже переживал, а как дошло дело до покупки, тут и понял, что колом стоят машины, которые по тем или иным причинам покупать в здравом уме не станешь. Либо по кузовщине мертвые, либо по технической части, либо мутные по юридической части. Машины, которые можно смело брать не висят в продаже больше недели, а чаще, пары часов. Я месяц пешком ходил в погоне за мохаве... Три машины из под носа буквально ушли, насилу успел урвать добрую в Сыктывкаре с приключениями, так как от нас туда хрен доедешь... Зато теперь имея машину 2011 года на пружинах с шестиступкой доволен как слон. Машина ни разу не разочаровала. Она моя 12-я и первая, которую я не хочу менять на другую, только на такую же свежее, но, вспоминая, как непросто найти живую, года три минимум покатаюсь.
Покупал мохава за 2630000, через 2 года и 2 месяца и при пробеге 78000 отдал в трейд ин за 1800000. И снова взял мохава.
@@КонстантинМаркин-щ8н зачем вам такой маневр?
@@КонстантинМаркин-щ8н в чем прикол?
Подскажите как он идет по трассе?
Едет очень хорошо, но управляемость как у классического рамника.
@@ShamPNZ
Вы на lx470 ездили?
Что скажете если на mohave новый пересесть?
Или бу lx 570 лучше купить?
Не ездил. Но почему-то мне кажется, что сравнивать Мохав и 570 - не совсем правильно. Вот если дождаться новый мохав и сравнить его с 450-м, при условии, что на корейце останется тот-же мотор - может есть какой-то смысл, но сегодня это абсолютно несравнимые машины. По крайней мере, я так думаю...
Ок
Про расход тоже неправда некомпетентного человека, неправильно оценивать его на безорожье. По количеству заправленного топлива в бак и реальному пробегу по спидометру получается, например: - ЛЕТО город/трасса 50/50 ---11-12,5л/100км, трасса со скоростью 120-150км/ч - 10,5-10,6л/100км, ЗИМА с прогревами 13,5-15л/100км МАКСИМУМ, трасса при нормальной загруженности трое взрослых двое детей и полный багажник при средней 110км/ч -- 9л/100км по пробегу, а не по бортовому компу, хотя он тоже показывает корректно но не всегда, например, если заправится, выехать с заправки и встать в пробку то до следующей заправки комп может показывать завышенный расход это один незначительный минус этой машины (расход по компу обнуляется при каждой заправке)
P.S. Я понимаю что нужны подписки, лайки, просмотры и тд и тп, но всё же Прежде чем нести утверждающую информацию в массы, нужно хотябы почитать отзывы реальных владельцев или форумы такие как мохавод.ру, и ко всему потестить недельку другую вот тогда сложится хоть какоето мнение, которое можно уверенно на 50% вливать на просторы интернета.
Ты кто ?
Твоё мнение чем заслуживает доверия больше , чем слова Дона?
@@RENAT6888 подтверждаю слова про расход - реальный расход город/трасса 50/50 - 9-11 литров (если не привышать больше 20 км.ч.).
На обкатке (пустой), до 90 км/ч расход 7,5 л/100 км... При Эксплуатации 50/50, около 10 л/100 км. Летом с прицепом 2,0 тонны до 13,2 при 110 км/ч... Но прицеп выше Мухи, поэтому увеличение расхода не из-за массы а парусности... Как то так. Машиной очень доволен. Если не хватает денюшкаф на Крузак (200) и нет желания понтоваться, то альтернативы нет! Комплектация полная, 2017 г/в. По мне бы ещё адаптивный круиз и индикацию дорожных знаков на экране...
Самый профессиональный обзор,
что я слышал☝️
Какая у тебя партнёрка
Никакая, просто монетизация
Понятно а почему партнёрки нет
Не знаю, меня все устраивает)
Понятно
Лучший обзор в мире:)
Сарказм?)
Все минусы - чушь. К размерам привыкаешь. Радиус поворота меньше, чем у легковушек. Если не умеешь парковаться - машина не виновата.
Тормоза хватают быстро. Если продавливаешь педаль до конца - посмотри на колодки.
Расход 9,3 - легко. Если ты посадишь авто в грязь и будешь толкаться в ней час - то расход будет под 100. Можно в говнах 20 литров спалить на 100 метров.
Автор, ты в этой машине мало что понимаешь.
Я бы сказал что на сегодняшний день уже очень переоцененный
Посмотрите на рыночную цену
Лучший обзор, из того что видел ха последнее время.
(:
За чем говорить о режимах полного привода,если нету знаний о его работе и вводить в заблуждение других?
Сколько смотрю обзоры про Мохаве,читаю комменты и 99% не знают ,как на правильно работает полный привод.
Про обороты руля чушь полная!
Мух разворачивается в один приём, там где легковушки тыкаются... не, паря, не знаешь ты Муха!
Мерседес АМГ ГЛ на 30 тыс. км алькантара на руле облезла.
А прадик прям совсем не валкий
Крузак можно.. но не 2.7. либо 3.0 дизель либо 4.0 бензин. 2.7 не тянет и жрет больше чем 4.0 мотор
Бред какой!!! Едет летом в городе и рассказывает как он зимой улетит с дороги.)))
Надо обсуждать ==за что недооценили киа махав == а то все косяки и в в следующий модели 2020 не устранили а то все хвалить
Брат брать 9 -10 летнюю тачку как думаешь ?! Спасибо !
Не так важен год выпуска, как состояние автомобиля. Обычно цены на такие машины очень привлекательные, лично я бы рассмотрел к покупке, но перед приобретением сто раз бы подумал :)
На вторичке практически нет живых или ломят дикие цены. ДВС не настолько надёжен как говорится в ролике. 200-250 это предел. Подвеска дубовая и переделывают ее все поголовно. Корейская АКПП живёт в районе 70-90 тыс.км. Да много чего ещё можно сказать....сам владел такой 2 года.
@@morehave8546 люди новые покупали....а не скрученные....за 2 года владения подобным авто преисполнился с избытком знаниями о нем.
@@morehave8546 и лучше не юзать его на бездорожье...это авто для Америки со всеми его плюсами. Но у нас все что чуть выше Киа Рио норовят окунуть в грязь. При правильном подходе отслужит это авто верой и правдой. Вообще сильно недооценённый авто имхо....тем более из докризисного прайса....да и сейчас...за 3 млн ничего близко не купишь. И ещё...не чипуйте его....он вам спасибо скажет. Лёгких дорог и без поломок.
@@morehave8546 я ездил на чипе...да...ракета....но там и так самолёт....а вот АКПП и привода не скажут спасибо
Надо же! Пенза. Дворец пионеров блин.
Он самый)
У него геометрическая проходимость как у кашкая , какое внедорожье?)))
Тяжело, наверное, быть теоретиком?...
Кашкай это отстой,а не машина.
Хороший автомобиль.
Отличный автомобиль, взял сам нового в сентябре 2019го года. Неудержался даже от написания отзыва на дроме. Кому интересно, заходите www.drom.ru/reviews/kia/mohave/1406663/
Он, конечно, ничего, но не более. Был у меня. Когда купил, пока до дома доехал все волосы себе выдрал, какое омно я купил. Потом два года колхозил подвеску и пытался себя успокоить, пока не нашёл счастье, продав его.
что купил на замену?
Ты купил проперженный и убитый бушный дорестайл, что ж ты хотел
еще один юноша -автоблоэр.откуда они берутся...
Почитай книги по анатомии - узнаешь...
Насчет лакокрасочного покрытия согласен, но то что корейцы гниют быстро это полнейшая чушь
Обзор отличный, удивлен.
катаю Мохав лично. Ни разу за 50 т.км не показывало более 16,1 на сотку. Ни разу!
Корейцы гниют, куча жалоб? Первый раз чушь такую слышу.
Товарищ просто видать мало на них ездил,у меня прежнему корейцу 14 лет было,никакой ржавчины,другой вопрос ,если машину годами не мыть,то вполне вероятный исход,будет именно так.
Вообще-то про корейцев говорят если гниёт значит битый со слов других экспертов и владельцев
На мохаве мне поменяли капот заднюю дверь по гарантии из-за ржавчины. 2014 гв
Про режимы тоже соврал. Разницы между 4H и auto нет. Эти режимы полностью идентичны.
Есть разница, владею этим аппаратом
@@СветлыйРусич-н8й так и я владею... 2011 год, разницы нет. Жестко подключена морда только в пониженной.
@@redheadhauler
У меня в режиме авто задний привод работает на 90% и на скользкой дороге задницу кидает на скорости, в режиме Н такого нету, проверено не однократно!
@@СветлыйРусич-н8й это называется самовнушение. Кроме того, после 80 км/ч муфта полностью отключается и привод чисто задний.
PS две зимы в авто откатал, один разок был момент с заносом кормы, но резина была та, что с машиной досталась, старенькая, хоть по протектору и шипам в идеале (пробег у машины небольшой, а возраст приличный). Поменял резину и забыл что такое занос кормы.
PPS вот тебе идея для теста: встань в любую диагоналку, выставь наблюдателя, или сам встань, посадив кого-то за руль. И понаблюдай, как, в зависимости от выбранного режима изменяется алгоритм включения передка. Сразу всё поймешь.
@@СветлыйРусич-н8й Согласен, только я сомневаюсь о пропорции 10/90. Постоянный задний с подключением передка при пробуксовке в режиме avto
Может и хорош,но страшный.Не цепляет .
Выпускать их начали с 2007 года.
А может пошёл бы ты в Пномпень со свой рекламой!!! Мне нужен обзор конкретной машины,а не твоя реклама для твоего благополучия!!!
200-250 тысяч ресурс дизельного двигателя??))))) Потом на помойку?))))
Да милок ты по ходу то дятел!.... 500к пробега без капиталки.
100 +
ну конечно пустю машину будет покупать только дебил
Когда же я продам этот обмылок....
зачем так коверкать??? она мохавЕ, а не мохав
Какую то чушь прогнал