شكرا باشمهندس على هذا التقرير التفصيلي لتكلفة امتلاك سيارة فخمة SUV من بورشه .. لو قلنا مثل ما تفضلت ان تم صرف مبلغ 100 ألف ريال سعودي على صيانة السيارة على مدار 5 سنوات بالوكالة وهذا مبلغ يعادل تقريباً ثلث (30 %) سعر السيارة الأصلي ، في حين أن السيارة تفقد أكثر من نصف سعرها بعد 5 سنوات. لذلك تكون تكلفة صيانة السيارة مبالغ فيها جداً بالمقارنة مع ماركات فخمة أخرى من نفس الفئة وقد تكون اكثر اعتمادية من البورشه. قد يخالفني الكثير في وجهة النظر انما هي مجرد وجهة نظر شخصية لا اكثر. مع خالص احترامي للجميع.
امتلاك بورش 5 سنين وماشي 80 الف او اقل من ال 100 الف كل الي تحتاج في الصيانه انك تغسل السياره من داخل وبرى بشكل دوري اذا بطران اصرف عليها حمايه كامله ب 3000 الاف ريال ضمان 5 سنين برضو ما يغنيك عن الغسيل تغير زيت المكينه فقط الين توصل لل 100 الف كيلو بعدها تغير زيت القير وتصير تغير زيت القير كل 80 الف بعد اول تغيره تغير الفحمات فقط كل ما يقارب 40 الف كيلو ويفضل تغير الاربع في العاده اذا سواقتك هاديه الفحمات تمشيك الى ال 80 الف كيلو خاصتا لفحمات المصنع المساعدات مستحيل تخرب في هذي الفتره البواجي وفلتر البنزين والكفرات وغيره من التفاهات الي تطلبه منك الوكاله قبل وقت الصيانه ماهو الا استنزاف جيبك من الفلوس لان كل هذه لها اعمار افتراضيه طويله ومسافات طويله مثل البواجي كل 100 الف تفحصه لكن تغيرها كل 200 الف الكفرات تحت ضمان وكيل الكفرات اي عيب مصنعي يغيره لك وكيل الكفر والمفترض ما تغير الكفرات الا اذا المسحه راحت او تكسر المطاط الداخلي من التشميس وهذا ياخذا مسفات فوق ال 100 الف اذا رجلك هاديه او 5 سنين فلتر البنزين انساه الين يصير فيه عطل وهذا يمشيك فوق ال 200 الف انت مانت ساكن في دوله فقيره وتستخدم بنزين ناقص في الاوكتين ومليان شوائب سناب o-nz
يامهندسنا سياره جديده خل الضمان يولي ماتخرب الا بعد ماتمشيها فوق 150 ألف كيلو ركب حماية عاديه بمقدمة ااسياره اللي 200 دينار .. وبدل زيت وفلتر لحد ماتبيعها وفر فلوسك هالشركات نصابين ولله وتواير برلي مبالغ فيها ركب هانكوك رخاص وممتازين 8 الاف دينار تسوي فيها بلاوي ولله ماقطها عل الشركات الله لا يبارك فيهم
كل الاضافات غااااااالية.. اجل وش فايدة سعر السيارة الاصلي؟ سيارة مكلفة بصيانتها بشكل غير مقبول فمافائدة سيارة بهذه التكاليف وكانها سكراب، البي ام والمرسيدس ماتكلف ربع هالتكاليف
صراحة بااااالغت كثير في صيانتها واغلب ما ذكرته لا يدخل ضمن الصيانات الدورية واغلب ما ذكرته عبارة عن اكسسورات الفديو هذا ليس مقياس على كلفة صيانة الكايين فهي اقل من هذه الكلفة بكثييير خاصة الاسعار التي ذكرتها مبالغ فيها جدا جدا جدا
شكرا ابو يوسف ع مشاركة تجربتك عندي عدة نقاط احب اذكرها: ١- المبلغ كامل ١٠٠ الف ريال هذي مش تكلفة التشغيل .. هذي تكلفة التشغيل مع الاكسسوارات . ٢- لو افترضنا انك سويت الصيانة عند ورشه غير الوكاله والقطع تكون أصلية من محلات قطع الغيار اتوقع التكلفه ٢٠ الف او اقل ٣- من تقريرك ، البورش سيارة عملية لكن قطع غيار غالي ٤- شكرا لك
يعطيك العافيه يامهدس ماقصرت بيض الله وجهك تفصيلي كامل تعليقي وهو وجه نظري الخاصه لا ارغم احد بأخذها : اللي حصل مايعتبر صيانه مقابل ما يفعل بالصيانات الفعليه واللي يقهر هذا مايفعله الوكلاء دايما والفطين يركز اذا صار الوكيل غالي ولا يناسب ما يدفع من اجله فالبدايل افضل للسياره قبل لا يكون لمقدراتك ما غيرت الا فحمات وقماشات وكم مره زيت وبواجي والهوبات اللي هي دسكات ماتتغير اصلا الا في الشديد القوي ويمكن ان فيها عيب مصنعي والوكيل حملها عليك والمفترض انك وفرت على نفسك وحافظت على موترك باتباع صيانه صدقيه وهي التالي الزيت بالكثير عند 10 الاف وبربع القيمه تقدر تغيره برا ما يتجاوز 150ريال اذا بتعطي اكراميه بزياده من عندك فلتر الهوا قيمه البديل الافضل الالماني وشركات اعرق واجود خامات ب 150 ريال مع التركيب ونفس الشي فلتر هوا المكيف والسيفون فلتر الزيت ب 45 ريال و السفايف فيه البديل الافضل الماني وفيه امريكي وسراميك خاص بهوبات الوكاله يبدا ب 750 ريال الين 1500 ريال حسب الماركه والقيمه ماتمثل الجوده والبوجيهات قيمتها 300 ريال سواء موزع او بديل وباقي الاهم ولا غيرته زيت القير وكان المفروض تغيره كل 30 الف عشان ما تضطر تغير فلتر القير واقل هدر ويصر الزيت دايم جديد مما يمد في عمر القير ولا تخلي فرصه للزيت يتوسخ ولا راح يتعدا 300 ريال قيمه الزيت وقيمه فك الصره 150 وصب زيت جديد وباقي زيت الدفرنس كل 40 الف فك الصره ثم صب جديد وشغل اليد ب 100 ريال اذا ضار طماع الميكانيكي وقيمه الزيت 100 ريال وباقي زيت فرامل على 40 الف يتغير ولا يكلفك بالعلب وشغل اليد 200 ريال لو تجمعها ماكلفت قيمه تغيير زيت مره وحده عند الوكلاء والمفروض الكل يسوي كذا الين يصيرون الوكلاء يحترمون عقول المستهلك ويعرف كيف الصيانه الصحيحه اللي المفروض يراعي فيها كل زيوت وسوائل السياره لمصلحه الزبون ولا عاد من زين كفرات برلي فيه بدايل اقوا وافضل ولا تقارن وعمرها الافتراضي اطول بكثير والكفرات في السنين الاخيره لاعاد تهتم بالماركه اهتم بالمواصفلت والتاريخ اهم شي والبديل موجود كونتيننتال وقود يير وهانكوك ومشلان وبرجستون هذا البديل الاجود ما توصل 4000 الاف والبديل الاقل جوده للرجال اللي مو متعدي سرعه الرادارات اللي منتشره بالعالم كله يبي يحصل باقل من 3000 ريال لو تضرب رصيف ولا مسمار يقهرك والرجال اللي يبي يسوي صيانه لاخرته افضله يتصدق بها تنفعه وتنفع سيارته
انت حسبت قيمة القطع الغير استهلاكية واللي هي فقط تعتبر قيمة مضافة وغير ذات أهمية للبعض.. فالتكلفة تتطلع أقل من المبلغ المذكور . شكراً على المجهود الرائع
يعطيك العافيه مهندس يوسف ... كان ودي عرضت المعلومات بجدول اثناء العرض أما بالنسبة للحسبة تمنيت يكون فيه معايير ثابته و ليه إضافات على السيارة بمعنى امتلاكها من غير تعديل و لا إضافات مجرد صيانه و بنزين فرامل و ما إلى ذلك
لقد امتلكت مثل هذه السيارة و نفس ألون حتى. لا تستأهل كل هذا الكلام الفارغ. لا هيه سيارة دفع رباعي جيدة ولا فخمة ولا فيها حتى مواصفات الخلاصة سيارة زفت. رجعتها و شريت لكزس
الجيب اللكزس بوجهت نظري أفضل. قطع غياره متوفرة ورخيصه والسياره مشاكلها جدا قليلة وتعجبك في البر وع الطريق. كمان تتميز بصف مقاعد ثالث. وسعرها عند البيع أفضل ومرغوبه في السوق
معقول؟ كان عندي رنج روفر اشتريته جديد و من بعد ما انتهى عقد الصيانه كنت اسويه صيانه وكان ما يكلف كثير الزيت ٦٠٠ درهم إماراتي السفايف و الدرامات ٢٥٠٠.. يا ام حساباتك غلط يا ان البورش غالي جدا و يكلف أضعاف الرنج وهذا غير منطقي
الي راغب يتحمل لكن تقول فعلاً تستحق وتمدح هينا المصيبة سيارة كلها خساير على الفاضي وسيارتك على فكره مامشت شي دافع ١٠٠ الف. انا كنت أفكر فالبورش جزاك الله خير خليتني انحاش عنها
انا شريت دينالي 2011 والله متعه بالاستخدام و يعيشك جو كانه اداءا اسبورت و بسراحه لمن شفت تكاليف البورش حسيت ان الدينالي بلاش وفي الحقيقه مستني الشكل الجديد من الدينالي يمكن 2020. او 2021 عشان ابدله بجديد من الوكاله انابالنسبه لي لو توفرت قريشات يمكن G63 وانا عارف انه خساير لاكن عشقي للمرسيدس ولا الدينالي 100% 👍
الشباب اللي على الكومنتات بس لاني لاحظت الكل قاعد يتكلم عن تكلفة الصيانة و سعرها عند البيع بس للتوضيح اي شخص مقتدر و عنده المقدرة المادية لما يشتري سيارة مثل بورش كايين مايهمه كثير وضعها عند البيع و كم رح ينزل من سعرها اكيد هو يعرف انه رح ينزل من سعرها اكثر من الدبل بعد كم سنة لو كان همه بالاساس سعرها عند البيع كان اشتراها مستعملة و خلاص لكن المهم انه تكون عنده بورش و يحافظ على صيانتها بشكل مستمر و عند الوكالة حتى لو كلفته كثير، اكيد في خيارات صيانة ثانية و ورش ثانية بس كل واحد و مقدرته و البورش صيانتها معقدة جدا فاقول خليه على المضمون و يسويها بالوكالة افضل و هذا الكلام مو بس عندنا حتى بكل الدول الاجنبية البورش يخسر سعره كثير بس المهم تمتع روحك بقيادة البورش و قوتها و راحتها و بالاخر اهم شي ينقال انه اذا انت مو غني لا تشتري سيارة اغنياء لانها رح تتعبك ( اذا ناوي تستمع فيها و تحافظ عليها ) If you’re not rich do not buy rich peoples car الله يرزقنا جميعا من عنده و الله يباركلك يا اخ يوسف على التحفة اللي عندك و هي احلى اشتراك بالقناة
ترى بروش مو بنتلي ولا روز خلها تولي ١٠٠الف والله ماادفع عليه حتى لو معي ملايين الدنيا هذا تبزير لو يخلها تخرب افضل المكينة ماتكلفه ذي القيمة وش الصيانه زيت وفلتر وبس ههههه لى يغير غيرها الله يشفيه لانه السياره مارح تحتاح شىء ولحد يضحك عليكم
كثير جدا صيانة كمقارنة في السعر فقط انفينيتي كلفتني طبعا خارج الوكالة بالإضافة للكفرات والقطع الأصلية وشغل اليد تقريبا ٢٠ الف في خمس سنوات وهي الأفخم M56 خلال خمس سنوات !
كل التعلقيات ممتازه ومااستفدنا شي من المقطع كلها خساير في خساير الله يعوضك وعجبني التعليق لا هى سياره فخمه ولا دفع رباعي جيده عشان ادفع عليها هالمبالغ.
لاندكروزر من الوكالة ومعي اربع سنوات ٥٠الف كيلو فقط صرفت فيها ٢٤٠٠ دولار طيلة فترة ٤ سنوات وحالتها مثل الحديدة حتي بعتها ، تويوتا هي الخيار الأمثل والآن معي لكزس ما صرفت ولا فلس صيانة مجانية ومتعة في الطريق وكمان معي إنفنيتي لها سنة صرفت سيرفس ٥٠٠ دولار فقط . الياباني يكسب وراحة بال وراحة جيب 😂😂
الغرب يذم في غلاء صيانه وقطع غيار المبالغ فيها للسيارات الاوروبيه وانت تمدح .. الله يرزقك من واسع فضله .. ولكن هذه ليست ميزه في السياره.. ومن الخطاء اضافه الكماليات مثل الاكزوز والحمايه والبلوتوث في تكلفه امتلاك السياره .. ارجو تقبل نقدي .. تحياتي للجميع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة 1. فكرة الفيديو جميلة وتطوير فكرة الحلقة حسب ماذكرت ممتاز جدا. 2. تكلفة الصيانة لا اشك في مصداقية معلوماتك ولكن الهوس بصيانة الوكيل او الصيانة المبالغ بها غير جيد. ارجوا لك التوفيق المستمر.
يا يوسف رؤساء الشركات الكبار يرفضون كلمة مهندس قبل الاسم. العلم الي فراسك واحترامك للناس و اخلاقك (وهذا اشوفه فيك) تكفي لمحبة واحترام الناس لك. شكرا لك
ان كان كل سنة بدفع عشرة الاف ريال وبعدها ولا ريال ادفعة لمده سنة كاملة واستخدم السيارة يومي وسفر فهاذا جدا ممتاز علي ماركة بوورش بغض النضر عن الاكسيوارات اللي ركبتها انا اشوف عشرة الف كل سنة ممتازة 👌🏼
معقولة كدة ؟ البواجي حقت هوندا اكورد تتغير كل ١٠٠ كم الف في الشركة، وبورش كل ٦٠ الف كم ؟ والله شي غريب، وغير كدة زيت القير قالولي الشركة كل ٨٠ الف كم ، كلامك عالعين والراس يا بشمهندس والله يعطيك العافية ويعطيك خيرها ويكفيك شرها.
ياعز حالي يالفورد. ياحليلك. ممشى 80 الف المفروض ماتغير سفايف وفحمات اساسا. تعتبر جديدة ماشاء الله. استهلاكياتها غالية. ممكن انت تعاملك مع الوكالة هو السبب.
عزيزي كلك ذوق وما قصرت و ربنا يهنيك بسيارتك و حركة جميلة منك ذكر الأسعار بالدينار الكويتي و الريال السعودي و الدولا الأمريكي . من فضل الله انا عندي فورد إيدج SUV و لا تقارن صيانتها بسيارتك و كلها تقضي نفس الغرض .
ماشاء الله تبارك الله ، اللي يقدر عليها ياخذها صراحه سياره بطله واللي يقول والله غاليه و كلام كثير بخصوص سعرها و سعر قطعها و صيانتها ترا ياحبايبي ذي بورش و سلامتكم ، و ترا اسعارها معقوله إلى حد ما جنب باقي السيارات المنافسة لها و الله يرزقنا جميعا بفضله .
شكرا على المجهود يا مهندس يوسف بس انا خابرك من عشاق بي ام دبليو غريبه شريت بورش طبعا بالنسبه الاكسسوارات اللي حطيتها بالحسبه اشوف انها زادت السعر حيل يعني نقصها من السعر الاجمالي وأحسب الصيانه فقط ؛؛ انا شريت بي ام دبليو ٧٥٠ مستعمل صرفت عليه صيانه مدة ٣ سنين كلفني ٤ الاف دينار وشوي يعني ٥٠ الف ريال وبعته بنص السعر وهذا عيب السيارات الالمانيه بشكل عام هو خسارة نص السعر عند إعادة البيع ناهيك عن الصيانه المكلفه
شخصيا لست مستعد بأي حال من الأحوال لشراء هذه السيارة هي فخامة وصناعة ألمانية لاشك لكن نفس المواصفات تحصل عليها بشركات مماثلة كالمارسيدس، البورشى هي ماركة الهياط ومن يشتري سيارة بهذا المبلغ ٣٢٠ الف أشفق عليه وأدعو الله يشافيه
انت تعشق بورش هذا شي ثاني.. أما إني انا ادفع مبلغ في سيارة ب٣٢٠ الف ريال سعودي وصيانة ٨٠ ألف ريال يعني ٤٠٠ الف ريال في ٥ سنوات هاذا غير التأمين الشامل فاضرب من الخيال فيه ماراكات تسبق البروش في تاريخ اس يو فيه مثلا بي ام دبليو وفيه مرسيدس ماتوقع تدفع هالمبالغ الفلكية
ما معقوله هالمبلغ الضخم للصيانة...... حشى يا الاخ يوسف .... انا جالس افكر و أخطط اشتري بورش SUV..... يوم كذا عمري ما راح امتلك بورشه ..... و دايما اقول ... ما يكسر ظهرك شراء السيارة ...و إنما الصيانه هيه اللي تكسر الظهر
طبعا تكلفة الإمتلاك و الصيانه تختلف حسب الإستخدام و لكن تعتبر غالية جدا حيث في خمس سنوات دفع ثلث قيمة السيارة هذا غير مصروف التأمين و البنزين طبعا هناك بدائل لا تكلف هذه القيمة من اكثر من شركة ولكن أيضا يفضل عدم حساب سعر الزوائد اللي ذكرتها في الحساب لأنها شخصية و لا تعتبر من حاجة المركبة و مشكور على التقديم و أفضل يقوم اغلب مستخدمين السيارات بهذا التغطية لكي يعطون فكرة عن تكلفة امتلاك السيارة
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
شكرا باشمهندس على هذا التقرير التفصيلي لتكلفة امتلاك سيارة فخمة SUV من بورشه .. لو قلنا مثل ما تفضلت ان تم صرف مبلغ 100 ألف ريال سعودي على صيانة السيارة على مدار 5 سنوات بالوكالة وهذا مبلغ يعادل تقريباً ثلث (30 %) سعر السيارة الأصلي ، في حين أن السيارة تفقد أكثر من نصف سعرها بعد 5 سنوات. لذلك تكون تكلفة صيانة السيارة مبالغ فيها جداً بالمقارنة مع ماركات فخمة أخرى من نفس الفئة وقد تكون اكثر اعتمادية من البورشه. قد يخالفني الكثير في وجهة النظر انما هي مجرد وجهة نظر شخصية لا اكثر. مع خالص احترامي للجميع.
امتلاك بورش 5 سنين وماشي 80 الف او اقل من ال 100 الف كل الي تحتاج في الصيانه
انك تغسل السياره من داخل وبرى بشكل دوري اذا بطران اصرف عليها حمايه كامله ب 3000 الاف ريال ضمان 5 سنين برضو ما يغنيك عن الغسيل
تغير زيت المكينه فقط الين توصل لل 100 الف كيلو بعدها تغير زيت القير وتصير تغير زيت القير كل 80 الف بعد اول تغيره
تغير الفحمات فقط كل ما يقارب 40 الف كيلو ويفضل تغير الاربع في العاده اذا سواقتك هاديه الفحمات تمشيك الى ال 80 الف كيلو خاصتا لفحمات المصنع
المساعدات مستحيل تخرب في هذي الفتره
البواجي وفلتر البنزين والكفرات وغيره من التفاهات الي تطلبه منك الوكاله قبل وقت الصيانه ماهو الا استنزاف جيبك من الفلوس لان كل هذه لها اعمار افتراضيه طويله ومسافات طويله مثل البواجي كل 100 الف تفحصه لكن تغيرها كل 200 الف
الكفرات تحت ضمان وكيل الكفرات اي عيب مصنعي يغيره لك وكيل الكفر والمفترض ما تغير الكفرات الا اذا المسحه راحت او تكسر المطاط الداخلي من التشميس وهذا ياخذا مسفات فوق ال 100 الف اذا رجلك هاديه او 5 سنين
فلتر البنزين انساه الين يصير فيه عطل وهذا يمشيك فوق ال 200 الف انت مانت ساكن في دوله فقيره وتستخدم بنزين ناقص في الاوكتين ومليان شوائب
سناب o-nz
ياخي الكريم معانا بورش كايين من ٢٠١٣ و صياناته كلها بالوكالة ومادفعنا والله ثمن الي دفعته وش تسوي انت!! وليش الوكيل يضحك عليك بهذا الشكل الغريب
يامهندسنا سياره جديده خل الضمان يولي ماتخرب الا بعد ماتمشيها فوق 150 ألف كيلو
ركب حماية عاديه بمقدمة ااسياره اللي 200 دينار .. وبدل زيت وفلتر لحد ماتبيعها وفر فلوسك هالشركات نصابين ولله وتواير برلي مبالغ فيها ركب هانكوك رخاص وممتازين
8 الاف دينار تسوي فيها بلاوي ولله ماقطها عل الشركات الله لا يبارك فيهم
كل الاضافات غااااااالية.. اجل وش فايدة سعر السيارة الاصلي؟ سيارة مكلفة بصيانتها بشكل غير مقبول فمافائدة سيارة بهذه التكاليف وكانها سكراب، البي ام والمرسيدس ماتكلف ربع هالتكاليف
عندي بورش ماكان تيربو ، الحين في السنه الخامسه ماكلفني صيانه ربع المبلغ اللي قلته ، اتكلم عن الامارات.
صراحة بااااالغت كثير في صيانتها واغلب ما ذكرته لا يدخل ضمن الصيانات الدورية واغلب ما ذكرته عبارة عن اكسسورات
الفديو هذا ليس مقياس على كلفة صيانة الكايين فهي اقل من هذه الكلفة بكثييير
خاصة الاسعار التي ذكرتها مبالغ فيها جدا جدا جدا
الله يعطيك العافيه وصراحه محتوي جدا مفيد
عشان الواحد اذا بيشتري يعرف اللي له واللي عليه ويقيس قدرته الماديه اذا تسمح او لا
الف شكر ع هالمجهود الطيب
من يوم قلت انك ركبت الدعاسات بحول 10 عشره الاف غسلت يدي
شكرا ابو يوسف ع مشاركة تجربتك
عندي عدة نقاط احب اذكرها:
١- المبلغ كامل ١٠٠ الف ريال هذي مش تكلفة التشغيل .. هذي تكلفة التشغيل مع الاكسسوارات .
٢- لو افترضنا انك سويت الصيانة عند ورشه غير الوكاله والقطع تكون أصلية من محلات قطع الغيار اتوقع التكلفه ٢٠ الف او اقل
٣- من تقريرك ، البورش سيارة عملية لكن قطع غيار غالي
٤- شكرا لك
يعطيك العافيه يامهدس ماقصرت بيض الله وجهك تفصيلي كامل
تعليقي وهو وجه نظري الخاصه لا ارغم احد بأخذها :
اللي حصل مايعتبر صيانه مقابل ما يفعل بالصيانات الفعليه واللي يقهر هذا مايفعله الوكلاء دايما والفطين يركز اذا صار الوكيل غالي ولا يناسب ما يدفع من اجله فالبدايل افضل للسياره قبل لا يكون لمقدراتك ما غيرت الا فحمات وقماشات وكم مره زيت وبواجي والهوبات اللي هي دسكات ماتتغير اصلا الا في الشديد القوي ويمكن ان فيها عيب مصنعي والوكيل حملها عليك والمفترض انك وفرت على نفسك وحافظت على موترك باتباع صيانه صدقيه وهي التالي
الزيت بالكثير عند 10 الاف وبربع القيمه تقدر تغيره برا ما يتجاوز 150ريال اذا بتعطي اكراميه بزياده من عندك
فلتر الهوا قيمه البديل الافضل الالماني وشركات اعرق واجود خامات ب 150 ريال مع التركيب ونفس الشي فلتر هوا المكيف والسيفون فلتر الزيت ب 45 ريال و السفايف فيه البديل الافضل الماني وفيه امريكي وسراميك خاص بهوبات الوكاله يبدا ب 750 ريال الين 1500 ريال حسب الماركه والقيمه ماتمثل الجوده والبوجيهات قيمتها 300 ريال سواء موزع او بديل وباقي الاهم ولا غيرته زيت القير وكان المفروض تغيره كل 30 الف عشان ما تضطر تغير فلتر القير واقل هدر ويصر الزيت دايم جديد مما يمد في عمر القير ولا تخلي فرصه للزيت يتوسخ ولا راح يتعدا 300 ريال قيمه الزيت وقيمه فك الصره 150 وصب زيت جديد وباقي زيت الدفرنس كل 40 الف فك الصره ثم صب جديد وشغل اليد ب 100 ريال اذا ضار طماع الميكانيكي وقيمه الزيت 100 ريال وباقي زيت فرامل على 40 الف يتغير ولا يكلفك بالعلب وشغل اليد 200 ريال لو تجمعها ماكلفت قيمه تغيير زيت مره وحده عند الوكلاء والمفروض الكل يسوي كذا الين يصيرون الوكلاء يحترمون عقول المستهلك ويعرف كيف الصيانه الصحيحه اللي المفروض يراعي فيها كل زيوت وسوائل السياره لمصلحه الزبون ولا عاد من زين كفرات برلي فيه بدايل اقوا وافضل ولا تقارن وعمرها الافتراضي اطول بكثير والكفرات في السنين الاخيره لاعاد تهتم بالماركه اهتم بالمواصفلت والتاريخ اهم شي والبديل موجود كونتيننتال وقود يير وهانكوك ومشلان وبرجستون هذا البديل الاجود ما توصل 4000 الاف والبديل الاقل جوده للرجال اللي مو متعدي سرعه الرادارات اللي منتشره بالعالم كله يبي يحصل باقل من 3000 ريال لو تضرب رصيف ولا مسمار يقهرك والرجال اللي يبي يسوي صيانه لاخرته افضله يتصدق بها تنفعه وتنفع سيارته
يازين الياباني يكد ويمشي بالقليل وتحصله مع الغني والفقير وتكاليفة قليلة وراحة بال
جزيل الشكر لك يا بشمهندس،
أهنيك على هالتقرير الرائع واهتمامك بالتفاصيل وجودة المحتوى وتبسيط المعلومة واللي بدورها تثري معلومات المشاهد العربي.🌹
عاشت ايدك م يوسف ، فكرة استضافه شخص عنده سيارة خاصه و ينطينا تكلفه الامتلاك فعلا فكرة حلوه ...
انت حسبت قيمة القطع الغير استهلاكية واللي هي فقط تعتبر قيمة مضافة وغير ذات أهمية للبعض.. فالتكلفة تتطلع أقل من المبلغ المذكور . شكراً على المجهود الرائع
اتمنى تكون كل مقاطعك عن السيارات يكون عن تكلفة المواد الاستهلاكيه حتى تتميز ولان ماحد يتكلم عنها مع انها شيء مهم
احاول باذن الله
أحسن سيارتين في العالم تيوتا و لكزز
يعطيك العافيه مهندس يوسف ... كان ودي عرضت المعلومات بجدول اثناء العرض أما بالنسبة للحسبة تمنيت يكون فيه معايير ثابته و ليه إضافات على السيارة بمعنى امتلاكها من غير تعديل و لا إضافات مجرد صيانه و بنزين فرامل و ما إلى ذلك
يعطيك العافية مهندس يوسف🌹
انتظر جديدك من التجارب واتمنى لك التوفيق❤️
موضوع ممتاز جدا وافادنا كثير اتمنى تواصل نبي تكلفة صيانة البي ام والمرسيدس اس كوب
صراحه يتكلم عن ١٠٠ الف ريال كانها مو شي حيث انه بهالمبلغ يستطيع شراء سياره اقتصادية صغيرة يكسرها براحته ويخلي البورش وقت التمشيه او المناسبات للعمل
يازين الدوج تشارجر خمس سنوات وقطعت فيها 400 الف كيلو وماغيرت الا القطع الاستهلاكيه اللي ماتذكر 😍
لقد امتلكت مثل هذه السيارة و نفس ألون حتى. لا تستأهل كل هذا الكلام الفارغ. لا هيه سيارة دفع رباعي جيدة ولا فخمة ولا فيها حتى مواصفات الخلاصة سيارة زفت. رجعتها و شريت لكزس
بارك الله فيك وشكرا للمعلومات اتمنى نفس الحلقة على البي ام دبليو الفئة السابعه والمرسيدس اس 560
Please review VW touareg 2019
الجيب اللكزس بوجهت نظري أفضل. قطع غياره متوفرة ورخيصه والسياره مشاكلها جدا قليلة وتعجبك في البر وع الطريق. كمان تتميز بصف مقاعد ثالث. وسعرها عند البيع أفضل ومرغوبه في السوق
صح سنوات ٥ بس ماشيه سياره قليل جدان
٨٠ الف ممكن انا واكثر ناس ف سنه وحده نوصلها ٨٠ الف
وثاني شي تكلفه غاليه...
ف عاده تقاس سياره بعد ١٠٠ الف. ف عتماديه
معقول؟ كان عندي رنج روفر اشتريته جديد و من بعد ما انتهى عقد الصيانه كنت اسويه صيانه وكان ما يكلف كثير الزيت ٦٠٠ درهم إماراتي السفايف و الدرامات ٢٥٠٠.. يا ام حساباتك غلط يا ان البورش غالي جدا و يكلف أضعاف الرنج وهذا غير منطقي
اخوي يوسف انت مبدع متابع لك من جده بس بعد كل هالمبالغ اجمعها واخذ رنج روفر فل كامل
الي راغب يتحمل لكن تقول فعلاً تستحق وتمدح هينا المصيبة سيارة كلها خساير على الفاضي وسيارتك على فكره مامشت شي دافع ١٠٠ الف. انا كنت أفكر فالبورش جزاك الله خير خليتني انحاش عنها
لمن تسوي فيديو ثاني هدي صوت الموسيقى عشان اركز في كلامك 👍
جميل . ممكن تقول للوكالة يغسلو المحرك في عندهم مادة خاصة .
انا شريت دينالي 2011 والله متعه بالاستخدام و يعيشك جو كانه اداءا اسبورت و بسراحه لمن شفت تكاليف البورش حسيت ان الدينالي بلاش
وفي الحقيقه مستني الشكل الجديد من الدينالي
يمكن 2020. او 2021 عشان ابدله بجديد من الوكاله
انابالنسبه لي لو توفرت قريشات يمكن G63 وانا عارف انه خساير لاكن عشقي للمرسيدس
ولا الدينالي 100% 👍
كل واحد حر في ماله لكن عن نفسي مستحيل ارضى ان يتم استغفالي والنصب علي بهذا الشكل حتى لو كنت ميسور الحال
١٠٠ الف ريال صيانات فقط قطع استهلاكية والله غاااااالية جدا جدا جدا
طيب يامهندس هل يغيرون زيت القير ؟
جدا مميز وصريح وبسيط بنفس الوقت.
أشياء بسيطة ١١الف ريال يابو قحط...... لعبوا عليك شفطوك شفط يادهن
يادهن هههههههههههههههههه
فيديو رائع جدا تسلم ايديك 👍
اثق فيك جدا...ياليت تجرب ليكزس es 2019 /2020 رايك مهم لانه لاعلاقة له بالمسوقين ولانك مهندس وفااااااهم ماشاء الله
80الف كيلو في 5
يعني 16الف كيلو كل سنه يعني 1333 كيلو لكل شهر يعني 45 كيلو يوميا يعني بس اروح الدوام بدون رجعه
الشباب اللي على الكومنتات بس لاني لاحظت الكل قاعد يتكلم عن تكلفة الصيانة و سعرها عند البيع
بس للتوضيح اي شخص مقتدر و عنده المقدرة المادية لما يشتري سيارة مثل بورش كايين مايهمه كثير وضعها عند البيع و كم رح ينزل من سعرها اكيد هو يعرف انه رح ينزل من سعرها اكثر من الدبل بعد كم سنة لو كان همه بالاساس سعرها عند البيع كان اشتراها مستعملة و خلاص لكن المهم انه تكون عنده بورش و يحافظ على صيانتها بشكل مستمر و عند الوكالة حتى لو كلفته كثير، اكيد في خيارات صيانة ثانية و ورش ثانية بس كل واحد و مقدرته و البورش صيانتها معقدة جدا فاقول خليه على المضمون و يسويها بالوكالة افضل و هذا الكلام مو بس عندنا حتى بكل الدول الاجنبية البورش يخسر سعره كثير بس المهم تمتع روحك بقيادة البورش و قوتها و راحتها
و بالاخر اهم شي ينقال انه اذا انت مو غني لا تشتري سيارة اغنياء لانها رح تتعبك ( اذا ناوي تستمع فيها و تحافظ عليها )
If you’re not rich do not buy rich peoples car
الله يرزقنا جميعا من عنده و الله يباركلك يا اخ يوسف على التحفة اللي عندك و هي احلى اشتراك بالقناة
ترى بروش مو بنتلي ولا روز خلها تولي ١٠٠الف والله ماادفع عليه حتى لو معي ملايين الدنيا هذا تبزير لو يخلها تخرب افضل المكينة ماتكلفه ذي القيمة وش الصيانه زيت وفلتر وبس ههههه لى يغير غيرها الله يشفيه لانه السياره مارح تحتاح شىء ولحد يضحك عليكم
شكرا مهندسنا يوسف على المقطع الرائع، اتمنى انك تتحدث عن تقنية الهايبرد.
شكراً لك ع التقرير الحلو
نبي واحد ثاني ع الرنج روفر
اولا اشكرك اخوي يوسف على المقطع الجميل و الشرح الوافي.
شكرا جزيلا على الشرح الكافي والوافي وبالتوفيق ان شاء الله
تقدر تطلب قطع الغيار من برا وتكون اصليه وتسويها في اي محل معتمد وتوفر فلوس ولكن على قولة المثل ماهنا دبرة
شكراً جزيلاً اخي يوسف
على هذا المقطع الجميل :)
الصراحة هذا يعتبر اسراف كسرو ضهرك الوكالة وخذو فلووسك والتواير كل سنتين تبدلهم يعتبرون جدد لا احد يقص عليك وتبدلهم الا عقب ٣ سنوات او حسب الاستخدام
عندي يوكون جمس 2011
بنزين وزيت فقط
وبطارية كل 12شهر
وزي الحلاوة
والتكلفة السنوية لاتتجاوز 2000ريال
كثير جدا صيانة كمقارنة في السعر فقط انفينيتي كلفتني طبعا خارج الوكالة بالإضافة للكفرات والقطع الأصلية وشغل اليد تقريبا ٢٠ الف في خمس سنوات وهي الأفخم M56 خلال خمس سنوات !
يعطيك العافية على الشو، اذا تقدر تتكلم على الكادلك، وترضي عشاق ال american lexuray نكون لك من الشاكرين
وشكرا جدا يامهندس على الفيديو
شكرا عالطرح الخفيف
اقتراح بسيط
قول المبلغ بعمله واحده وفِي المونتاج اكتب الرقم على الشاشه بالعملات الاخرى
كل التعلقيات ممتازه ومااستفدنا شي من المقطع كلها خساير في خساير الله يعوضك وعجبني التعليق لا هى سياره فخمه ولا دفع رباعي جيده عشان ادفع عليها هالمبالغ.
اشكرك فديو ولا اروع
يعطيك العافيه
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
لاندكروزر من الوكالة ومعي اربع سنوات ٥٠الف كيلو فقط صرفت فيها ٢٤٠٠ دولار طيلة فترة ٤ سنوات وحالتها مثل الحديدة حتي بعتها ، تويوتا هي الخيار الأمثل والآن معي لكزس ما صرفت ولا فلس صيانة مجانية ومتعة في الطريق وكمان معي إنفنيتي لها سنة صرفت سيرفس ٥٠٠ دولار فقط .
الياباني يكسب وراحة بال وراحة جيب 😂😂
معي جيب برادو 2009 من الوكاله لحتى الان ولله الحمد كلفتني من اخذتها لحد الان 20000 ريال سعودي
اشياء كثيرة جدا ذكرتها لا تعتبر من الصيانة و التكلفة لانها اختيارية و ليست ضرورية
وبالنسبة لبعض الاشياء الخارجية ما تحتاج تركب من الوكالة
الله يسعدك مشكور والله. بصراحه افكر اشتري. جيب لكزس احسن بكثير.
عادي تغير زيت القير بوكس وبكم تغيره؟
الله يعز الهلي ماعيه هايلوكس ٢٠١٣ شرتها وكاله ب ٨٥٠٠٠ ريال والحين ماشيه حوالي ٢٥٠ الف والي خسرته عليها تقريبا ٣٥٠٠ريال
على سبيل المثال سيارتي الامبالا الرمانات بالوكاله 880 ريال بعد الخصم نفسها خارج الوكاله 220 ريال ما بالك بورش تقبل تقديري واحترامي
شكرا لك اقنعتنا ان هذه سيارة مرة مكلفة ولا تصلح الا سيارة كشخة بس
يا حليل الإكسنت مكينتها ارخص من فحمات البورش
الله يرزقنا كامري او سوناتا او اكورد ...
محتوى الفيديو جداً هادف ومفيد ويعطيك العافيه
معاي لكزس موديل ٢٠١٢ ماشي فوق ٤٠٠ الف كيلو الشي الي غيرته زيت وفلاتر وكفرات وفحمات واعبي بنزين . وبعته بسعر قيمه بورش مستخدم موديل احدث. لاشي يعلو الياباني من ناحيه العملانيه والفخامه والسعر
ماشاءالله زادو اعداد المهندسين اتمنى اطلع مهندس خرفان
الغرب يذم في غلاء صيانه وقطع غيار المبالغ فيها للسيارات الاوروبيه وانت تمدح .. الله يرزقك من واسع فضله .. ولكن هذه ليست ميزه في السياره.. ومن الخطاء اضافه الكماليات مثل الاكزوز والحمايه والبلوتوث في تكلفه امتلاك السياره .. ارجو تقبل نقدي .. تحياتي للجميع
جرب المرسيدس اخ يوسف عندهم كوليكشن Suv جدديه سبورت
يازين الاكسنت 😂
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
1. فكرة الفيديو جميلة وتطوير فكرة الحلقة حسب ماذكرت ممتاز جدا.
2. تكلفة الصيانة لا اشك في مصداقية معلوماتك ولكن الهوس بصيانة الوكيل او الصيانة المبالغ بها غير جيد.
ارجوا لك التوفيق المستمر.
والله ياحظ شركات الصيانه بآمثالكم 🤐
يا يوسف رؤساء الشركات الكبار يرفضون كلمة مهندس قبل الاسم.
العلم الي فراسك واحترامك للناس و اخلاقك (وهذا اشوفه فيك) تكفي لمحبة واحترام الناس لك.
شكرا لك
ان كان كل سنة بدفع عشرة الاف ريال وبعدها ولا ريال ادفعة لمده سنة كاملة واستخدم السيارة يومي وسفر فهاذا جدا ممتاز علي ماركة بوورش بغض النضر عن الاكسيوارات اللي ركبتها انا اشوف عشرة الف كل سنة ممتازة 👌🏼
معقولة كدة ؟ البواجي حقت هوندا اكورد تتغير كل ١٠٠ كم الف في الشركة، وبورش كل ٦٠ الف كم ؟ والله شي غريب، وغير كدة زيت القير قالولي الشركة كل ٨٠ الف كم ، كلامك عالعين والراس يا بشمهندس والله يعطيك العافية ويعطيك خيرها ويكفيك شرها.
يعطيك العافيه السيارة مكلفة جدا من ناحية الصيانة لما تريد تمتلكها لزم يكون عندك سيارة للاستخدام اليومي
ياعز حالي يالفورد. ياحليلك.
ممشى 80 الف المفروض ماتغير سفايف وفحمات اساسا. تعتبر جديدة ماشاء الله.
استهلاكياتها غالية. ممكن انت تعاملك مع الوكالة هو السبب.
صيانتها تجيب لي اكورد 2017 وكاله وتزيد للعزل والتأمين وتأمين ان احد يحك السياره فعلا سياره لا هي فخمه ولا تستاهل السعر وكل شخص له رأيه 😘
بصحتك و راحتك
عزيزي كلك ذوق وما قصرت و ربنا يهنيك بسيارتك و حركة جميلة منك ذكر الأسعار بالدينار الكويتي و الريال السعودي و الدولا الأمريكي . من فضل الله انا عندي فورد إيدج SUV و لا تقارن صيانتها بسيارتك و كلها تقضي نفس الغرض .
ماشاء الله تبارك الله ، اللي يقدر عليها ياخذها صراحه سياره بطله واللي يقول والله غاليه و كلام كثير بخصوص سعرها و سعر قطعها و صيانتها ترا ياحبايبي ذي بورش و سلامتكم ، و ترا اسعارها معقوله إلى حد ما جنب باقي السيارات المنافسة لها و الله يرزقنا جميعا بفضله .
سلام عليكم اخي يوسف تجربه بنتلي gt2019 واستمر يابطل
يازين اللكزس
اخوي مهندس يوسف.. حاولت احصل بحسابك شرح لسيارة اودي مالقيت غريبه اودي سيارة مميزة ي ليت تنزل شرح عنها وخاصه a5 عشان ناوي اشتريها اللي معي لايك عشان يشوف التعليق
يعطيك العافية 🌹❤️
شكرا على المجهود يا مهندس يوسف بس انا خابرك من عشاق بي ام دبليو غريبه شريت بورش طبعا بالنسبه الاكسسوارات اللي حطيتها بالحسبه اشوف انها زادت السعر حيل يعني نقصها من السعر الاجمالي وأحسب الصيانه فقط ؛؛ انا شريت بي ام دبليو ٧٥٠ مستعمل صرفت عليه صيانه مدة ٣ سنين كلفني ٤ الاف دينار وشوي يعني ٥٠ الف ريال وبعته بنص السعر وهذا عيب السيارات الالمانيه بشكل عام هو خسارة نص السعر عند إعادة البيع ناهيك عن الصيانه المكلفه
الله يجزاكم خير وبارك فيكم 😁
شخصيا لست مستعد بأي حال من الأحوال لشراء هذه السيارة هي فخامة وصناعة ألمانية لاشك لكن نفس المواصفات تحصل عليها بشركات مماثلة كالمارسيدس، البورشى هي ماركة الهياط ومن يشتري سيارة بهذا المبلغ ٣٢٠ الف أشفق عليه وأدعو الله يشافيه
هذا جنون ..!
انت تعشق بورش هذا شي ثاني.. أما إني انا ادفع مبلغ في سيارة ب٣٢٠ الف ريال سعودي وصيانة ٨٠ ألف ريال يعني ٤٠٠ الف ريال في ٥ سنوات هاذا غير التأمين الشامل فاضرب من الخيال فيه ماراكات تسبق البروش في تاريخ اس يو فيه مثلا بي ام دبليو وفيه مرسيدس ماتوقع تدفع هالمبالغ الفلكية
ما معقوله هالمبلغ الضخم للصيانة...... حشى يا الاخ يوسف .... انا جالس افكر و أخطط اشتري بورش SUV..... يوم كذا عمري ما راح امتلك بورشه .....
و دايما اقول ... ما يكسر ظهرك شراء السيارة ...و إنما الصيانه هيه اللي تكسر الظهر
شكرا
بس لو بفلوس الصيانه
باني مسجد في الهند
كان صار لك ولوالديك صدقه جاريه
ومشتري تيوتا
مو كان افضل لك
يعني كل سنه يمديك تشتري مثل سيارتي جديده
شباب تنصحون بشراء بورش كيان موديل 2013 2014 عداد تحت 100 الف وتكون استخدام يومي
الشركه مخورفينك خير الله😂
يا باش مهندس والموديل الجديد 2019 ناوي احصل على كايين اس ماكو شرح عنها وعن صيانتها وتكلفتها او ان نظام الضمان ما تغير؟!
يازين اللكزس فخامه وقوه وجمال واقتصاد ياباني وبس والباقي زباااله
طبعا تكلفة الإمتلاك و الصيانه تختلف حسب الإستخدام و لكن تعتبر غالية جدا حيث في خمس سنوات دفع ثلث قيمة السيارة هذا غير مصروف التأمين و البنزين طبعا هناك بدائل لا تكلف هذه القيمة من اكثر من شركة
ولكن أيضا يفضل عدم حساب سعر الزوائد اللي ذكرتها في الحساب لأنها شخصية و لا تعتبر من حاجة المركبة و مشكور على التقديم و أفضل يقوم اغلب مستخدمين السيارات بهذا التغطية لكي يعطون فكرة عن تكلفة امتلاك السيارة
شت اصرف ع اولادي افضل ولا ارمي هذيلا المبالغ ع سيارة