@@مالك.الحربي الله يسعدك واشكرك على الكلام الطيب والمشاركة. طبعا ماتمشي بالسيارة نهائياً إذا الهاند ماسك ولو شوي والسيارة تمشي بثقل شوي بيخلي الدرام يولّع حراره وخطر كثير على نظام البريك بغض النظر الثقل الي بيحصل على المكينة والقير والجهد العالي
@@مالك.الحربي إذا الهاند عندك ضعيف ويحتاج شد. لكن الكيبل مايجيب فايده. ممكن تفك الدرام وتشوف إذا مازال مادة الاحتكاك بعدها موجوده. يعني لازم تشد الهاند من الأسنان الي وضحتها في الفيديو. تدوّر الأسنان بالجهه الي تخليه يفتح قطر الدائرة اكثر وبكذا بيزيد تماسك الهاند اكثر.
بارك الله فيك وشكرا للتوضيح 🙌🏻
استمر يا وحش ♥️
@@ThiSTING1 الله يسعدك. الكلام هذا يزيد من دافعي بالاستمرار
مقطع ممتع بشكلل استمر يا حبيبنا 🌹
مختصر ومفيد 👍🏻
لكن بسألك هل عادي اني امشي والهاند البريك مشدود (سهواً مني) والسياره تمشي بتثاقل خفيف شوي
انا عندي يوكن 2010 والهاند بريك مو قوي صراحه فا محتاج ردك عشان اعرف مقدار المشكله اللي عندي وهل اني أشده من الواير نفسه كفايه او اشتغل زي ما اشتغلت انت ، شاكر ومقدر
@@مالك.الحربي الله يسعدك واشكرك على الكلام الطيب والمشاركة. طبعا ماتمشي بالسيارة نهائياً إذا الهاند ماسك ولو شوي والسيارة تمشي بثقل شوي بيخلي الدرام يولّع حراره وخطر كثير على نظام البريك بغض النظر الثقل الي بيحصل على المكينة والقير والجهد العالي
@@مالك.الحربي إذا الهاند عندك ضعيف ويحتاج شد. لكن الكيبل مايجيب فايده. ممكن تفك الدرام وتشوف إذا مازال مادة الاحتكاك بعدها موجوده. يعني لازم تشد الهاند من الأسنان الي وضحتها في الفيديو. تدوّر الأسنان بالجهه الي تخليه يفتح قطر الدائرة اكثر وبكذا بيزيد تماسك الهاند اكثر.
@@MotorheadUAE يعطيك العافيه وما قصرت بيض الله وجهك على هالرد الطيب ❤️🌹
ضغط الزيت عندك نازل انتبه
@@Bdqc_ هذا بسبب ال rpm كان ينزل تحت ال 500 بس الضغط سليم وحساس ضغط الزيت جديد
@@Bdqc_ شكرا لك على المشاركة