Jeżeli dobrze odczytuję przeznaczenie tego roweru, (jazda w różnym terenie, w tym piach) to tylny napęd niczego tu nie poprawi, zakopie się tak samo jak bez napędu. Tylko napęd na przód jest w stanie spełnić oczekiwania przy jeździe terenowej.
To nie jest rower do jazdy terenowej. Właściciel roweru jeździ w zróżnicowanym terenie stąd dobór opon. Kolejna kwestia to nie jest auto które się zakopie i trzeba je wyciągać pojazdem. Troszkę więcej empatii. Napęd centralny też napędza tylne koło taka sugestia.
@@Imbusbike 1.Zgoda, to na pewno nie jest rower terenowy! 2. Chociaż to nie auto, to pchanie roweru przez piach nawet tylko kilkaset metrów też daje w d..ę. Przejechałem Pustynię Błędowską i wiem to! 3. Co empatia ma tu do rzeczy????? 4. Zgoda , napęd centralny to chyba jeszcze gorsze rozwiązanie, ja bym tu zrobił napęd na przód. Jeżdżę z takim i jest ok.
Jeżeli dobrze odczytuję przeznaczenie tego roweru, (jazda w różnym terenie, w tym piach) to tylny napęd niczego tu nie poprawi, zakopie się tak samo jak bez napędu. Tylko napęd na przód jest w stanie spełnić oczekiwania przy jeździe terenowej.
@@salag5535 Nie możemy się zgodzić. Wystarczy odciążyć przednie koło i idzie jak dzik w czereśnie po piachu.
@@zestawydokonwersji Odciążyć? czyli jechać siedząc na bagażniku? A co z sterownością przy tak "odciążonym" przodzie?
Just deal with it ! 👍😁
To nie jest rower do jazdy terenowej. Właściciel roweru jeździ w zróżnicowanym terenie stąd dobór opon. Kolejna kwestia to nie jest auto które się zakopie i trzeba je wyciągać pojazdem. Troszkę więcej empatii. Napęd centralny też napędza tylne koło taka sugestia.
@@Imbusbike
1.Zgoda, to na pewno nie jest rower terenowy!
2. Chociaż to nie auto, to pchanie roweru przez piach nawet tylko kilkaset metrów też daje w d..ę. Przejechałem Pustynię Błędowską i wiem to!
3. Co empatia ma tu do rzeczy?????
4. Zgoda , napęd centralny to chyba jeszcze gorsze rozwiązanie, ja bym tu zrobił napęd na przód. Jeżdżę z takim i jest ok.