Historická, krásně opravená Karosa B741.1924 DPMB na cestě z vozovny Komín na náměstí Svobody trošku trucovala. Jízda se uskutečnila v rámci Dnů dopravní nostalgie v Brně 18.6.2022.
Příjde mi uchvatný, že jí nedošlo, že to stačí držet pod plynem. :D Kdyby to držela pod plynem a hrála si trošku s brzdou, ani to nemuselo být poznat. :D Ale jinak krásný výsledek toho, co udělá bordel v naftě.
Technicky vzato VOITH z dvojky na jednotku nepodřazuje, poněvadž jednička není mechanicky (nemá ozubený převod), ale pouze přes hydrodynamický měnič a tedy u VOITHu lze slyšet vždy o dvě podřazení méně, než kolik je stupňů (u třístupňové, jako tady podřadí jen jednou, u čtyřkvaltu pak dvakrát, přičemž při dojezdu z dvojky do měniče se vypíná retardér, který je též obsluhován přes měnič).
Příjde mi uchvatný, že jí nedošlo, že to stačí držet pod plynem. :D Kdyby to držela pod plynem a hrála si trošku s brzdou, ani to nemuselo být poznat. :D Ale jinak krásný výsledek toho, co udělá bordel v naftě.
To je když se lije sajrat, kterýmu se říká bionafta
Like
Zajímavý video to je 😂 jak ji to chcípá 😁 dojeli jste?
Ano, nakonec jsme dojeli, asi čurbes v naftě a trubkách. Video dodám 🙂
@@4swe super jinak dobrý video 😉
@@4swe říkali z DPMB že je tam nějaký problém a zavzdušňuje se
@@davidchroust9731 NN zacpané palivové síto a když se k tomu přidá bionafta tak tohle je výsledek již je vyměněno. :)
To bude pravdepodobne problém s prevodovkou, lebo nechcela podradiť z dvojky na jedničku, preto chcípala
Ne je to zacpané palivové síto již vyměněno :)
Technicky vzato VOITH z dvojky na jednotku nepodřazuje, poněvadž jednička není mechanicky (nemá ozubený převod), ale pouze přes hydrodynamický měnič a tedy u VOITHu lze slyšet vždy o dvě podřazení méně, než kolik je stupňů (u třístupňové, jako tady podřadí jen jednou, u čtyřkvaltu pak dvakrát, přičemž při dojezdu z dvojky do měniče se vypíná retardér, který je též obsluhován přes měnič).
Sabotaz od FFF
Co?
xd jak tam nazacatku je @urbanway 7674