Hocam burada naif konusmus ama motor ciddi ciddi hatali peki ya tam tersi olsa o araba motora carpmamak icin bariyere girse ve ölselerdi ? Bu sefer bambaska konusacaktik, bunun hizdan ziyade motorcunun cok buyuk ve sacma hatasi sebep olmus .. Yazik Allah rahmet eylesin hayat hatalardan ibaret
@@ZaferAKCAY hocam, motorcu arkadaş tecrübesi ve bilgisi kadar kullanıp, kurallara uysal bu kaza olmazdı demek daha doğru olur bence. Araç sürücüsünün hızlı gitmek dışında, hatalı şerit değiştirme vb. hiç bir hatası yok. Sizin de çok iyi bildiğiniz gibi asli kusurda kim olmaması gereken yerde öncelikli ona bakılır. Motorcu arkadaşımız öldüğüyle kaldı ne yazık ki.Huzur içinde yatsın. Saygılar sevgiler.
@@ZaferAKCAY hocam motorcu arkadas burada durmak icin orta yol ayriminda bariyerin orada dursa hem saga hem sola istedigi zamanda ayrilabilirdi ama akan trafikte once saga sonra da en sola akisin disinda hareket etmis hatasi kotu sonuclanmis burada araba degil baska bir motorcuyu da dusurebilirdi.. Malesef sebebiyetin 1. Faktoru motorcunun aksiyonu Allah mekanini cennet eylesin
Zafer Hocam, ben 35 yaşında bir motosiklet öğrencisiyim; direksiyon dersleri alıyorum. 2 haftadır videolarınıza tutuldum ve şunu söylemeliyim ki bana şimdiden çok şey kattınız. Halihazırda trafik kurallarına dikkatli bir insanken, videolarınız ve öğretileriniz sayesinde motosiklet üzerinde biraz paranoyak olmanın can kurtardığı çıkarımını yaptım. Yaya halde sokak arasında bile omuz üstü ve cankurtaran bakışı yapıyorum ki iki teker üzerine geçtiğimde oturmuş olsun. Minnettarlığımı yazıya dökmek istedim. Size teşekkür ediyor, sağlıklı ve uzun bir ömür diliyorum...
@@Bugr55474 Tabii ki hocam tek suçlu motorcu değil fakat orası otoban. Araba kendi şeridinde ilerliyor motorcu aniden karar değiştirip sola sinyal verip dönüyor. Bu durumda o aracin hizindaki herhangi bir kişinin duramayacağını düşünmekteyim. Sen böyle bir durumdan hapse girmek ister misin?
Bir motorcu olarak şunu size tekrar hatırlatayım. Arabalar geliyor maalesef keşke hızlı gelmeseydi diyince giden can geri gelmiyor. Bunu böyle kabul edip cankurtaran bakışlarla ofset taralı alanlardan geçmeyerek kendi yaşamımızı korumak zorundayız. Allah rahmet eylesin.
İlk olayda ölen arkadaşa rahmet olsun, mekani cennet olsun. İlk olaya bu nedenle yorum yapmayacağım ancak diger 9 olayda da motorsikletlilerin hatası var. Bir motorsiklet kullanicisiyim ben de. Vasıta olduğumu bilip kurallara uyduğum sürece hicbir sorun yaşamadım. Trafikte araba ile yapamayacaginiz seyleri yaptikca daha cok kaza gorur daha cok uzuluruz. Haklı bir ölü olmamak için geç ama sağ gitmeyi yeğlerim. Kazasız günler diliyorum
Zafer ağabey gerçekten size teşekkür ederim. 2 ay kadar önce 50lik bir motorsiklet ile bu sevdaya başladım. Araştırma yaparken sizin videolarınızı keşfettim. Herhalde bu 2 ayda her videonuzu izlemişimdir. Trafik bilincim, sürüş bilincim sizin sayenizde gelişti. Şimdi A ehliyetimi alıp 250cc bir araca geçmeyi düşünüyorum. Eşimin tek lafı şu “video izleyerek motor sürmeyi öğrendin” :) böyle bir teşekkür etmek istedim.
Aman abi dikkat et. Trafik bilinci, trafiği okumak çok önemli. Altındaki motorda çok önemli bende 125 cc vardı sattım çünkü otobana çıkmaya cesaret edemedim şimdi yüksek cc bakıyom. Allah kaza beladan korusun. 👋
@@ozkanhasimoglu95 doğru ekipman çevreyi okumak tamamen zafer hocamızın videoları ile gelişti. En azından çevre ilçelere gezmeye biraz daha büyük bir şeyle gitmek adına böyle bir aksiyona giriyoruz bakalım. Gerekli ekipmanları ihmal etmemek lazım
@@LawlietRyuzaki1 Hocam sen bilinçli bir sürücüye benziyorsun. 250 cc ile hiç vakit kaybetme. Benim ilk motorum GS 1200. Sakin sürdükçe büyük olması asla dezavantaj değil. Bütçeni söylersen sana motor önerebilirim. Temiz eski model büyük bir motor al. Fiyatları 250 cc fiyatı.
@@kozatas adım adım ilerleme taraftarıyım bi anda geçmeyelim. belki 2-3 ay sonra o da yetersiz kalacak ama en azından ufak bir Çevreyolu tecrübemiz olur. çok teşekkürler tavsiye için
13:30 zafer hocamın barkın abiye selam gönderdiğini, belki o yaya konumundaki sürücünün aracından inip karşıya geçmeseydi yani kurallara uysaydı barkın abinin hala aramızda olabileceği imasını yaptığını sadece ben mi anladım yoksa çok mu duygusallaştım :(
1:00 ilk videodaki yer Görükle-Bursa Görükle-İzmir otoyol bağlantı sapağından. Orada bağlantı kısmı hariç hız sınırı 120 (evet 120, iki şeritli + 1 emniyet şeridi olan ve ağaçlardan dolayı ne viraj çıkışı ne de başka bir şey görünen, tünel misali) ondan dolayı orada hız yapmak hiç güven verici değilken otoyol limitlerinde bir yol ve insanlar tapagaz gidiyorlar. Sapaklarda da saçma şekilde 120'den 50'ye düşüyor hız limitleri. Öyle bir yolda öyle bir hız daima risklidir. Arkadaşımıza Allah'tan rahmet diliyorum.
Tam bunu yazıyordum size denk geldim , evet doğru Zafer hoca’nın bahsettiği ilk tabelaya kadar oranın hız limiti 120km/h , o tabelayı görür görmez 50 düşmek istediğinizde , Zafer hocanın bahsettiği 2’li tabela grubunda anca düşüyorsunuz o hızlara , kaza yapan taraflar için de çok üzücü bir durum , kesinlikle yol hatası mevcut ve ne yazık ki hata affetmiyor
Ilk olay Allah rahmet eylesin. Galiba çok acemi ve yeni motorcuydu. Yol da sürekli şerit değiştirdi, en sonunda da en sağda yavaşlar gibi yaparken aniden soldaki sapağa girmek için gazladı. Normalde öyle bi durumda 4 5 kez arkaya omuz üstünden bakarak iyice emin olarak geçilir ya da sağda durulur boşsa geçilir. Ama rahmetli nerdeyse aynaya bile bakmadan geçmeye kalkmış
Zafer abi hem motorcu hem part kurye olarak çok şey öğreniyorum bu videolardan. Her zaman çıkar mı çıkar aklıma geliyor, aynaları kontrol etmek aklıma geliyor, kenara girip beklemek aklıma geliyor. Videolardan öğrendiklerimi günlük hayatımda uyguluyorum, çok güzel bir kamu hizmeti aslında.
kesinlikle öyle. Bisikletçiyim, şehir içinde trafik kazası sonrası elmacık kemiğim kırılmıştı. Enterasan bir şekilde o dönemde karşıma çıkmıştı Zafer hocam, yeniden en eskiye doğru yüzlerce videou izledim. Şuan o kadar faydasını görüyorum ki gerçekten, minnettarım.
13:10 da 1. Ye giremez 2. Ye giremez diye sıralarken aklıma rahmetli Barkın abi geldi. Burada 'hayatta kalın, bir ömür boyu motosiklet sürün' nasihatine hepimizin sağlıkla uyabilmesi için zafer hocamızın "çıkar mı ? -çıkar" cümlesini kesinlikle düstur edinip ona göre sürmeniz gerekiyor. Allah gani gani rahmet eylesin en iyilerimiz motosiklet üzerinde can verdi. Biz akıllı olmak zorundayız.
çoğu kazanın ortak noktası 1. acele 2. fren bilmemek bunlardan ders çıkartıp nasıl kazalardan korunabiliriz? 1. önceden sürüşü planlayın kafanızı kaldırıp plan yapın, görebildiğiniz bütün araçların dahil olduğu olası hareketleri kapsayan planlardan bahsediyorum. Söylediğim kadar zor değil hepiniz başarırsınız. 2. fren çalışın motor ön frenle durur 4 parmakla fren yapmayı öğrenin. giderek artan bir şiddette freni manetini ezerek duracaksınız. Abssiz motorla bile güvenli şekilde güzel frenler yapabilirsiniz. bonus: gereksiz risk almayın üstünde olduğumuz taşıt riskli bir araç. Ayrıca risk almaya gerek yok. Yarış için pistler var. teşekkürler zafer hocam ve icrypex
Çok haklısın aslında çoğu kaza önlenebilir bu tavsiyelerle. Temde yol tamamen durmuş adam arıza şeridinden 120 ile köklüyor gaza. Bir adam burnunu sağa çıkarsa bitti herşey.
@@AliVeli-ok5ig gidon açısına bağlıdır. Scooterda arka fren vitesli motora nazaran daha çok kullanılır ama yöne bağlı olarak ileri gittiği için motorda yavaşlama yükü ön tekerdedir. Scooter da ağırlıklı ön frenle durur
Zafer hocam hiç motor kullanmadım.Eskiden motor kullananlara yol verip özen gösteriyordum ama sizin videoları izledikten sonra motorun ne zaman ne yapıp ne yapamayacağını anladım ve artık dahada özen gösteriyorum.Ancak motorcu arkadaşların her türlü kuralsızlığı kendilerine hak görüp sürekli başkalarını suçlaması sinirlerimi bozmaya başladı.Lütfen onlar azınlık demeyin.İstanbul trafiğinde hergün yüzlercesiyle karşılaşıyorum ve bana göre önemli bir yüzdesi böyle.Nasıl çözülür bilmiyorum ama benim gibi sakin bir insanı bile cinnet aşamasına getiren bu durum çözülmezse trafikte daha çok kazalar ve kavgalar görürüz.
İlk olayda ki arkadaşa çok üzüldüm. Allah rahmet eylesin. Ama şu bir gerçek bir tanıdık gördüğümüz de gaza geliyoruz, vay ne sürdü be desinler diye hepimiz yapıyoruz. Gaza gelmemek lazım. İyi sürüşler.
Zafer hocam tüm videolarınızı izlememe rağmen bir videonuza ilk defa yorum yapıyorum, 22 yaşında motosiklet sevdalısı bir genç olarak size yürekten teşekkür ediyorum. Ürettiğiniz içerikler ve bizlere olan faydası paha biçilemez.
Ne beklenirde ikinci soruyu bildim fakat ben nakliyeci sağa döner diyordum taksici döndü . Hocam verdiğiniz dersler çok önemli . Tek kelime ile süper .
İlk video beni de çok etkiledi. Burada hep küçük kazaları görmeye alışmışım hiç beklemiyordum ölümle sonuçlanacağını. İşte ölüm böyle birşey hep yanı başımızda. Aman dikkat edelim. Gençler ölmesin.
ölmesine üzüldüm ilk videodaki motorcunun .Emniyet çizgisine girip tekrar yola girerken çok rahat ,sol aynasını kontrol etmeden girdi bence. Motor sürmek zevkli ama çok dikkatli olup kazasız belasız bir şekilde eve dönünce .
Zafer hocam 1 olay da ben arkadaki araçta olsam şöyle analiz ederdim.sol şeritte 160 km hızla seyreden bir motorsiklet sürücüsü en sağa geçip hatta şerit dışına çıkıyor ve hızını 50 km ye kadar indiriyorsa ben duracağını düşünürüm.nereye gideceğini bilmiyor telefona bakacaktır yada teknik bir problemi vardır diye düşünürüm.fakat ondan sonra bariyere yaklaşmış bir motorun aniden gazlayıp en sol şeritteki başka yola girmesi pek beklenecek bir hadise değil araç sürücüsü de çok hızlı ancak yavaş olsa da belli bir mesafeden sonra yapılabilecek birşey de kalmıyor sanırım. Karayolları bizim babamızın tarlası değil istediğimiz zaman istediğimiz şeritte istediğimiz hızlarda geçiş yapamayız.fakat sonuç olarak bu genç kardeşimizin kazasının sonucu çok üzücü Allah rahmet etsin ailesine sabırlar diliyorum.
@@ZaferAKCAY Değerli Zafer hocam, bilinçlendirmek adına birşeyler söylemek istiyorum. Burada konuşulması gereken şey şu ki; Suç karşı tarafta da olsa, motorcuda da olsa, bedeli canla ödeyecek kişi, istatistiksel sonuçlara bakarak rahatlıkla söyleyebiliriz ki daima motor sürücüsüdür. Bu videoda da olduğu gibi. Tampon kaporta veya araç ile bir can değeri mukayese edilebilir mi ? Tampon yerine takılır, araç yerine gelir, kaporta düzeltilir fakat canı kıymetli yapan en önemli şey, tek kullanımlık olmasıdır, lütfen düşünelim.. Elimizi vicdanımıza samimiyetle koyalım. Trafikteki milyarlarca insan içinde tek bir kişi dahi yoktur ki, tabelada yazan hız sınırına noksansız şekilde uysun. Veya tehlikesiz gördüğü bir yerde bir trafik kuralını çiğnemesin.. Bunu istemese de, çok dikkat etse de hataya düşüp yapar, yine yapabilir. Lütfen, kendinizce analiz edip bir tehlike görmeyerek masum hissederek çiğnediğiniz bir trafik kuralını görmezden geldiğiniz bir anın, masum bir canı almanız ile sonuçlandığını düşünün bir hayal edin.. ya da tüm trafik kurallarına uyduğunuz bir anın böyle sonuçlandığını.. ne farkeder ki ? Sebep veya vesile olmak arasında vicdanınızı rahatlatan ince bir çizgi olsa bile bir kişinin, bedelini zaten kendi canıyla ödeyecek hatasını sizin tolere etmenizin de hissi, inanın bana muazzam güzel bir duygu. Çünkü hiçbirimiz kusursuz değiliz ! Ekstra dikkatli olmanın, motorculara daha hoşgörülü ve hassas davranmanın hiçbir zararı yok. Eğer hız sınırının 50 km olduğu biryerde, hayatınızda bir kez bile 60 km ile geçtiyseniz, bir kişinin hayattan kopmasına sebep olmanızın, bu kuralı çiğnediğiniz ana denk gelmemesinde hiçbir kontrol edilebilir bir bilinç yoktur ! Bu yüzden ne fark eder ki ! Lütfen vicdanımızı suçlu arayarak rahatlatmayalım o yüzden. Komik gelebilir ama "Testere" filmini hatırlayalım. Ölümcül bir düzeneğe uyanan ve yaşamayı haketmediği katil tarafından belirlenip yerleştirilmiş birinin hapsolduğu düzeneği harekete geçirmek zorunda bırakılasınız rahat hissedebilir miydiniz ? "Sebep veya vesile olmak" Ne fark eder ! Yani demek istediğim şu ki, karşı taraf hata bile yapıyor olsa, bunu kendi canıyla ödeyecek zaten, siz neden sebep olasınız.. biz onların da hatalarını tolere etmemiz gerekiyor. Çünkü ölüme daha yakın trafikte var olan bir kitlenin hatasına duyabileceğimiz ekstra bir öfkenin gereği ve mantığı, iyi bir insan olmakta yok ! Örnek verelim, siz bir otomobille tüm hız sınırlarına ve trafik kurallarına riayet etmiş şekilde ilerliyorsunuz. Birdenbire karşı şeritten bir motorcu, hız sınırının çok fazla üzerinde hızını ayarlayamayarak viraja girmiş bulunmuş ve kontrolden çıkmış şekilde sizin şeridinize ve üzerinize doğru geliyor. Burada otomobil sürücüsü olarak, zaten yine kendi canına mal olacak motorcunun bu suçunu telafi edecek şekilde kendi şeridinizden yol verip virajı almasını sağlamak mı sizi siz yapar ? Yoksa, "o kadar hızlı girmeseydi yapacak birşey yok" diyip kafa kafaya çarparak hayatını kaybetmesine vesile olmak mı..? Baktığımız da evet kendi hatası yüzünden canını feci şekilde kaybetti, fakat onun hatasını sizin kurtarabileceğiniz ihtimal ve gerçekleriyle vicdani sağlığınızı koruyabilecek misiniz ? Siz kusursuz ve hata yapmayan bir insan mısınız ? İşte kimliğimizi belirleyen şey bu minik ama büyük anlardır. Lütfen otomobil kullanırken, ama bilinçli hataya düşmüş ama bilinçsiz düştüğü hatalardan ve yanlışlardan bile haberi olmayan tüm motorcular için, "onlar da trafiği altüst ediyor canım" "O aralara girmesin onlar da sıkıştırırım tabi" Gibi basma kalıp doldurmalara gelmeyelim. Park etmesini dahi bilmeyen, otomobil aynalarını opsiyonel kullanan insanlar bu cümleleri kuruyorlar sonra. Onların da siz gibi bir annenin evladı, bir çocuğun babası, bir kadının eşi, birilerinin siz gibi sevdiği olduğunun bilincinde olalım. Siz diyorsanız ki ben hayatımda tek bir hata ve kusur dahi yapmam, kusursuzum. Öyleyse lafım yok. 🥲
Asli kusur motorda şeritte ilk hareketi veren suçludur. Araç ise hızdan kusur alır max %25 motor ise %75 kusur rahat alır. Çıkıştan tekrar en sola atlamak malesef ağır hata ama araç da süratli yazık olmuş
Zafer hocam toplumumuzu trafik konusunda bilinçlendirdiğiniz için kendi adıma çok teşekkür ederim. Bir otomobil sürücüsü olarak motorların perspektifini de sizin videolarınız sayesinde görmüş oluyorum. Asıl temennim motorcuların ve araç sürücülerinin iki taraflı olarak empati yapabilmesi bunun için siz ve sizin gibiler çalışıyor.
Motosiklet kullanmak çok iyi bir tecrübe gerektirir,şunu bilin yol hiçbir zaman sizin değil her zaman ihtiyatlı olun her önüne gelen motosiklet kullanıyor gittikleri hızların ne olduğunu ancak düşünce anlıyorlar.Bende yıllarca kullandım,motosikletliler sevilmiyorlar.
3:11 Hocam o kadar haklısınız ki, motor ehliyetim olmamasına rağmen bir hevesle gece vakti diye kendime güvenip bir kaç da deneyimim olduğu için arkadaşımın motosikletini kullanayım dedim, düzlükte bastım bastım fakat ilerimdeki kavşağa girerken frene bastığımda aşırı hızlı olduğumu anladım, kesinlikle gaz açarken vesaire insan hızlı olduğunu anlayamıyor. aşırı doğru bir söz. "Edit, şanslıydım hiç bir şey olmadan normal hızlara inip motoru devirmeden yoluma devam ettim."
Bu videoların trafiğe benim gibi yeni çıkmaya başlayan hatta her miktarda tecrübeye sahip olan sürücüler için çok değerli olduğunu düşünüyorum. Bir nevi tecrübe aktarımı,kaza yapmadan kaza yapmış gibi trafiğin akışını değerlendirip bilincinizin sürüş boyunca daha yüksek kalmasını sağlıyor. En azından benim için öyle. Bazı durumları daha öngörülebilir kılıyor. Tabii yine de kimse kaza yapmasa bu videoları hiç izlemek zorunda olmasak ama trafik hatayı affetmiyor.
gerçekten zafer abi sayesinde bir çok şeyi farkedip daha dikkatli olacagım dürtülere sahibim SAYENDE reflekslerim açıldı abi ALLAH dan sen bize yol gösterdin Rabbim de seni her daim esirgesin abi sevgiler saygılar, aynı zamanda trafikte anlamsız gerilmeleri arabalara kafa tutma STRES gerekmediğini ve trafikte bir rahatladım senin verdiğin bilgiler kafamızı açtı abi örümcek agları açıldı HER ZAMAN DERİM EGİTİM ŞART TEKRAR TEKRAR TEŞEKKÜRLER
Güçsüz bir motorum olduğu için 1. durum ile sık karşılaşıyorum . En garanti ve temiz yol, kenara çekip yolun boşalmasını beklemek . Riske girmeye gerçekten gerek yok. 2. durumdakinin hiç ağlamaya hakkı yok o yolda ne hakla 125 gidiyorsun arabaların hasarını paşa paşa ödeyeceksin. 3. olay Türkiye'de hukukun olmamasıyla alakalı. 5. olay klasik kırmızı ışık ihlali yapmayı kendine hak gören şoför malum cezası yok gibi bir şey. 6. olay iyi olmuş bir daha yaya yoluna girmemeyi öğrenir. Utandık bölümü için , o hareketleri yapanlar utanmaz. Onlar kendilerinde herşeyi yapma hakkı gören psikolojik hastalıktan mustarip oluyor genellikle . Utanma ve pişmanlık duygularını bazı insanlar algılayamaz . Son olarak da Ömer'in verilmiş sadakası varmış 😁
Bro merhabalar bende jetx var da otoyola çıkmayı düşünüyorum ama açıkçası korkuyorum. Bende baya dikkatli sürmeye çalışıyor ve bu yolun temizlenmesini bekleme olayını yapıyorum. Tavsiyelerin varsa alabilirim henüz hiç çıkmadım çünkü
Yeni motosiklet sürücüsüyüm. Zafer hocanın tüm videolarını izledim sanırım. Verdiği tavsiyeler birkaç defa beni kazadan kurtardı. Örneğin "Çıkar mı? Çıkar!" . Ya da "çevir kafanı. Ver kontrayı. O motor döner" :) Son olarak kendi şeridinden viraj alamayan araçlarla ilgili yaptığı uyarılar vs o kadar kıymetli ki, bu işte eğitimin önemini bu tip olaylar başıma geldikçe daha net anladım. Umarım ileride akademisinden de eğitim alma fırsatım olur. Teşekkürler hocam.
Valla Ben 20 senedir motosiklet kullanıyorum. Ben bile bu eğitimi almak istiyorum. Oğlum da motosiklete çok hevesli. Bu eğitimi almadan motora binmesine kesinlikle izin vermeyeceğim.
Zafer Hocam farkındalık yaratma adına büyük bir katkınız var, motor sürücüsü değilim ancak videolarınızda gösterdikleriniz ve anlattıklarınızla motor sürücülerinin trafiğe bakışını veya trafikte yapabilecekleri hakkında fikir ediniyorum. İlk videodaki arkadaşın hayatını kaybettiğini söylediğinizde çok üzüldüm herkes gibi ve bu görüntü bir şeyi çok net gösteriyor. İki taraftan biri trafik kurallarına uymuş olsa şu anda bu arkadaş aramızda olabilirdi. Araç sürücüsü kurala uymuş olsa motor sürücüsü belki hata yapmış ancak hayatta olacaktı yada aynı şey motor sürücüsü içinde geçerli onunda kullara uygun hareket ettiği durumda diğeri hız yapsada bu kaza olmazdı. Özetle kesin olan bireysel olarak kurallara uymalıyız sonrası kendiliğinden çözülecektir. Size teşekkür ederim, paylaşımlarınız çok değerli.
9:02seyhan bide haklı gibi küfür ediyor . cahaillik abidesi. bi sıkıntı olsa bide kavga etmeye kalkar. polis inceleyip cezayı yiyincede ülkeye de polisede küfür eder bunlar
Zafer Bey, Toplumumuza verdiğiniz katkıdan ve emeklerinizden dolayı çok teşekkür ederim. Sürücülerimiz, yayalarımız, hepimiz için bu gibi eğitici ve öğretici içeriklerin devamını dilerim. Umarım başımıza gelenlerden veya gördüklerimizden araştırıp, sorgulayarak bir şeyler öğreniyoruzdur.
07:57'de Erkan çok hatalı Zafer hocam. arabanın durduğu yere bakarsanız yaya geçidi var. eğer araba sola dönmese bile belki yayaya yol vericekti ve motorlu arkadaş yayaya çarpıcaktı..
Doğru, üstelik kavşakta araç geçmek de yasak (ki o yolda geçmek ne kadar doğru). Daha geçen hafta kendisine motosikletçi diyen, buradaki arkadaşlarla alakası olmayan bir tip yaya geçidinde bir insan öldürdü. Erkan'ın olayında kaza meydana gelmese bile bu hatırlatmayı yapmak gerek.
Bizim ülkede genel ruh hali herhangi biri motorlu taşıt sürmeyi öğrendiğinde ilk olarak daha ne kadar hızlı gidebileceğini test ediyor halbuki gaza basmak değil zor olan durmaktır durabilmektir öğrenilmesi gereken şey budur. Hızla giderken sağından solundan önünden arkandan gelen diğer araçlara karşı refleksin iyi olmalı değilse hız yapmıcaksın. Duramıyorsan basmıcaksın. Her hatalı sollama yapana çarpalım ya oldu. Üzüldüm gerçekten Allah rahmet etsin inşaallah.
Ya Zafer hocam daha eğitim alamadım fakat gidip becerilerimin üstünde şeyler denemiyorum. 22 yaşındayım sizin videolarınız sayesinde çok kez çok şeye dikkat ettim. Ama bazı konularda hala motorcuların yaptığı şeylere anlam veremiyorum. Motor sürerken ailemi hayatımı çok düşünüyorum evet sürmek çok eğlenceli çok güzel fakat dikkat etmek gerekli. Hele bizim ülkede çok daha dikkatli gidiyorum. Sinyal vermez mi? Vermez. Döner mi? Döner prensibiyle sürmek çok faydalı. Şu videolarınız için bile size teşekkür ederim. En kısa zamanda eğitim alacağım.
Zafer hocam motor kullanmaya yeni baslatim cbr 250 r bir motorum var manisadayim inanin sizin anlattiginiz gibi ön görü yaparak kullanmaya calişıyorum ama olmuyor insanlarimiz okadar bencilki önümdeki adam firen yapıyor arkamdaki bana kiziyor neden firen yapiyorsun sen diye aradan git motorsun sen yesilden sariya dönüyor isik duruyorum neden duruyorsun daha dun kavgasini yaptim isiklarda yesilden sariya döndüğün de neden durmuşum diye insan kılığına girmiş yaratık üstüme yürüyor yeni basladiğim icin kamera ekipmanim yok aldiğım zaman size video aticam inanin cok şasiracaksiniz okadar ilginc bir trafiğe sahipki burası siz bile olsaniz cıldırırsınız bu arada videolarinizi begenerek izliyorum anlatimlariniz gercekten basarili ama bizim ulkenin insani hep ben hakliyim kafasinda yola gittigi icin uygulamada sık sık zorluk cekiyoruz
1. Olaydaki kardeşimize Allah rahmet eylesin, ailesine sabır versin.. hiç birşey düşen ateşe ne teselli olabilir ne de azaltabilir. Gördüğüm kadarıyla bölünmüş yolda ilerliyorlar ve standartı 110+%10, bağlantı yolu bile olsa 82+%10 olan bir yolda ülkemizde biran da 50 tabelası konabiliyor.. araç sahibi o tabelayı görememiş olabilir.. şuan araç sürücüsünün varış noktası hapishane oldu malesef.. Allah onun da yardımcısı olsun..
@@enesbruh4176hız sınırı tabelası geride yoksa sıkıntı olacağını sanmam, yol ayrımlarında veya otoban çıkışlarında ki hız sınırı tabelaları genelde bağlantı içinde gidilmesi gereken hızı bildiriyor. En azından sıklıkla kullandığım Mersin-Adana ve Mersin-Ankara yolu için o şekilde.
@@enesbruh4176 Motorcu da benzer şekilde hız sınırını aşmış durumda değil mi? Sonuçta kaza anında 80'le gidiyor yani hız sınırını %60 aşmış durumda. İki taraf da hız sınırını aştığı için eşitlik durumu oluşup hızla ilgili kusura etkisi olmuyor mu? Yoksa her halükarda hız sınırını aştığı için iki tarafa da hızla ilgili işlem mi yapılıyor? Daha önce herhangi bir kaza yaşamadığım ve bilmediğimden soruyorum.
Yaya giremez tabelasını tasarlayan arkadaşların alnından öpüyorum.Bu derece olumlu bir çağrışım yapan olumsuz bir yönerge görmedim ve evet şu ana kadar bu tabelayı görsem yaya ya tanınan olumlu birşey olarak değerlendirirdim.Bizim alışkın olduğumuz yasak işareti;yasak olan şeyin ortasından geçen kocaman yatay bir çizgi.Madem yasak olan bişey bu şekilde ifade edilebiliyor,o zaman o çizgili yasaklı tabelalar niye..Deyip veda ediyorum :)
Kırmızı çember içeren tabelalar yasak tabelasıdır, içinde motorlu taşıt varsa motorlu taşıt giremez, yaya varsa yaya giremez, hız ibaresi varsa o hız geçilemez.
İlk kazada otomobil sürücüsü suçlanmış ama rahmetli motorcu öncesinde 170 km hıza çıkıyor, ardından serseri mayın gibi şeritlerde gezinmeye başlıyor, sonra da taralı şerit ihlali yapmaya çalışırken hayatını kaybediyor. araba hızlı geliyor ancak bu noktada ölmeseydi bu kafayla başka bir yerde zaten hayatını kaybedecekti. keşke kurallara uyarak kullansaydı aracını.
Kardeşim adam hayvan gibi vuruyor daha nolsun. Motorcunun daha öncesinde hız yapması arabanın ona çarpmasını mı gerektiriyor? Yorumları orada hayatını kaybeden kişi senin akrabanmış gibi düşünerek yap lütfen.
07:49 değerli hocam aynı zamanda sağda bulunan yaya geçidi tabelası da bir indikasyon olmalıydı; pek âla bir yaya için yol vermek için durulmuş olabilirdi, lakin otomobil tarafından sinyal verilmemiş (yanlış görmediysem)
Zafer bey ilk kazadaki 50 km levhası tam olarak anayoldakine hızını 50'ye düşür öyle gel demiyor. Virajın içinin keskinliği nedeniyle burada 50 ile sür, yoksa savrulursun diyor. Anayolda, ki sağa dönenler için ayrı bir şerit mevcutken, dönmeden önce o denli yavaşlamak da bir çok riske neden olacaktır.
@@ZaferAKCAY adam haklı hocam çıkışa girdin bu yolda azami hız 50 diyor. Görür görmez de 50 ye düş demiyor düşülmez de malesef otomobil kusurlu evet ama asli kusur motorda ilk hareket ondan geliyor.
On numara yayın ,ulusal kanalların hiç birisinde zerre kadar faydalı bir yayın olmazken sizin böyle bilgileri ücretsiz vermeniz takdir edilecek bir davranış Zafer hocam,kahramanmaraş 'tan selamlar paylaştığınız bilgiler için teşekkürler Zafer hocam hayallerimize sürmemiz dileğiyle iyi yayınlar
Bugün ki kazaları görünce aklıma şu geldi. Eski bir motorsiklet ve hali hazırda otomobil kullanan biri olarak. Aslında otoban harici şehir içindeki yollarda motorsiklet sürücüleri de aynı otomobil sürücüleri gibi mesela önünde bir araç var iken sağına ya da soluna geçemiyor mecburen arkasından devam ediyor, bunu da motor kullanan arkadaşlar da yapsa sanırım ölümlü ya da yaralamalı kazaların da önüne geçmiş oluruz. Tabii ki herşeyin başı eğitim. Ölenlere de Allah rahmet eylesin.
İlk videoyu defalarca geri sardım son kısımda "ölümüne" sebep oldu mu diyor ben mi yanlış anladım diye.Zafer hocam o kadar rahat diyor ki ölümüne sebep oldu diye uf oldu der gibi 😠 şok oldum resmen.Biraz daha duyarlı bir tepki beklerdim açıkçası.
Hocam yıllardır senin değerlendirmelerin sayesinde bir cok ileri sürüş bilgisi edindim bunlari trafikte kullanıyorum fakat, bu ülkede kimse kurallara uymuyor malesef, o yüzden kendi kurallarım oluştu
4:46 burası Ankara Dikmen caddesi ve petrole giriş yapmak için kimse ışıklar da beklemiyor dönüşte . Yıllarca kuryelik yaptığım bölge ve en tedirgin olduğum bir kavşak .
Güzel ve sağlıklı günler Zafer Hocam. Bu trafik levhaları düz mantığa uymuyorsa iyi öğretilmeli diye düşünüyorum. Bu levhaya normal mantıkla bakan kişi bunu "yaya yolu" olarak algılayabilir. Ancak kırmızı rengin tehlikeyi temsil ettiği mantığı yerleştirilmeli. Yani bilgi levhalarının mavi, ikaz ve uyarı levhalarının kırmızı olma mantığı gibi.
Selamlar.Kesinlikle bu paylaşımlar ders niteliğinde öğretici fakat izlerken eğitimsizlikle birlikte gelen hata kazaları da hem üzüyor hemde öfkelendirebiliyor. Bir çoğu ise yakın zamanda okuduğum Celal Hoca nın 'Senin Cahilliğin Benim Yaşamımı Etkiliyor' kitabına yakın örnek! Sevgiler..
3:53 teki Coşkun abiye saygılar, çok geçmiş olsun zafer hocam gerekli açıklamayı yapmış ama güzel kurtarmışsınız hocam valla tebrikler. Bu videoda bahsi geçen, geçmeyen ömrünü iki teker sevdasına adamış ve hayatını kaybetmiş tüm motorcu dostlarıma allahtan rahmet diliyorum. Gözünüzü seveyim 300 yapabilen makinalar ile 300 yapmaya çalışmayın. Her kaza, öl*m haberi alınca içim bir kötü oluyor, takdiri ilahi ecel gelince kaçamazsın ama dikkatli olun dostlar belki birbirimizi hiç tanımıyor olsak ta o haberler bizleri üzüyor tekerinize taş değmesin bol bol kilometreler :)
Arada gelip motor/araba kullanmayı bilmeyen insanların kazalarını izliyorum burada. Genelde dikkat ettiğim hususlar şunlar: yeterli eğitim alınarak taşıt kullanılmaması ve kazaların %85'inin karşılıklı hatadan kaynaklanması. İlk olayda motorlu arkadaşımızın hatası var elbette ancak arkadan çarpan beyaz araba kurallara uysaydı şuan o arkadaşımız aramızda olacaktı. Biz iyi sürücüler olarak kendimizden olduğu kadar başkalarından da sorumluyuz. İster araba kullanın ister motor kullanın fark etmez, her zaman trafikte paranoyakmış gibi davranmalıyız ki kazalardan mümkün olduğunca kaçınalım. Arkadaşımıza ve onun gibi trafikte kaybettiğimiz tüm kardeşlerimize Allah'tan rahmet diliyorum.
Hocam videolarınızı izlerken gerçekten keyif aldım hiç bitmesin istedim İlk video da hocam motorcunun ölümüne üzüldüm anladığıma göre yolu bilmiyor akrabasını takip etmek istiyor öyle durumda önden giden akrabasını güzelce takip etse bu olay yaşanmazdı araba sürücüleri zaten belli onlara yazacak bir şey bulamıyorum
Zafer abi selamlar, öncelikle videodan gerçekten çok bilgilendirici güvenli ve sağlam sürüş tavsiyeleri vermen bizim gibi motorcular için çok onure edici bir davranış. Bugün İzmir Foça yolunda trafik çok sıkışıktı, bir tırın ateşleme bujisi yanmış tır rampa yolu 30-35 km hız ile gidiyordu konvoy halinde bir trafik oluştu, aferdersin 1 tane hıyar doblocu bisiklet yolundan tahminimce 120 üstü bir hız ile haldır haldır gitmeye başladı tam virajı aldı bir bisikletli önüne çıktı az da olsa çarpıştılar, kendisi inmeye bile teşebbüs etmeden aynı hızda basıp gitti. Bu olayı sana anlatmak istedim. Videolarının devamını bekliyoruz. Tekerine taş değmesin.
Hocam ben İskenderunda yaşıyorum bu hafta burda iki tane motorcu kırmızı ışıkta tır kazası sonucu vefat etti. Olay payas ve Dörtyol ışıklarında oldu. İskenderun payas Dörtyol bu yol güzergahı çok tehlikeli hâle geldi herkes dikkatli olsun. E5 yerine otobanı tercih edin!!!
7:20 hocam yeni nesil bazı motorlarda fabrika çıkışı kayıt kamerası mevcut. Kontak açtıktan sonra kayıt yapmaya basliyor. Genelde ön gaga ile çamurluk arasında oluyor.
😂😂😂 9. Kaza Bornova Özkanlar Haşim İşcan caddesi. Bizim oraları görünce hoşuma gitti. Furunci yeni açıldı haritalarda bulamayabilirsiniz. Burada çok bilinçsiz giden kurye var. Bir de ara sıra denk geliyorum R25 gibi motorlarla gaz açan kardeşlerim var. Arkadaşlar bu yolda sağlı sollu park eden araçlar var. 50mt arayla sağdan soldan sokak giriş çıkışları var ve işlek sokaklar. Yapmayın, zarar görmeyin.
İlk kaza yapan rahmetli arkadaşın videosu çok üzücü.trafik hata affetmiyor maalesef. Belirli bir km tecrübesi olmayan sürücüler için trafik acımasız.arabanın sürat 130-140 var hocam aşağı yukarı patlama anındaki 80 le giden motoru öyle bir fırlattı ki net patlama 50-60 km hızdan aşağı olması zor. Allah ailesine sabırlar versin 💔
7:07 yaya geçidi var en azından yaya çıkabilir belki onun için durmuştur diye düşünmesi lazımdı. Muhtemelen duran araç yol verdiğinde sağdan durmadan geçen diğer aracın peşinden gidiyordu dikkati ondaydı. O geçti ben de geçerim dedi.
Kalabalık gördün, köpek gördün, taxi, pazar yeri gördün, trafik yoğunlaştı, bir yavaşla, defansa geç, ani fren moduna al, kazaların tamamı kamikaze gibi intahar modunda sürmekten oluyor.
*Ilk olayda baktim eller cibil degil ve tahminen o eldiveni giyen ful koruma da giymistir diye dusundum, kazayi gordum, suruklenip ayaga kalkmistir diye dusunurken öldügünü soylediginizde yuregim aci doldu* Allah rahmet eylesin sevenlerine sabir versin
Zafer hocam,bu güzel ve aydınlatıcı video için çok teşekkürler.Bu videolardan görünüyor ki, eğitim çok çok önemli ve maalesef ülkemizde verilen eğitim yetersiz ve kötü.
Teşekkürler Zafer hocam yine öğretici bir video , ne kadar üzücü de olsa; hayatta kalmanın küçük anlamsız hatalara bağlı olduğunu gayet açıkça öğretiyorsunuz . İnşallah hepimiz ders alıyoruz bunlardan. Sağolun hocam iyi ki varsınız.
Zafer hocam ağzınıza sağlık. Motorcu arkadaşlar suçu başkasında aramayın bazen suç sizde de olabiliyor. En basiti hız yapmasanız gayet net bir şekilde kaza sayınız azalır. Misal bu haftadaki videolarda hızdan dolayı kaç tane örnek var en az 4... hızınız yarısı kadar olsaydı bu 4 video da burada olmazdı. İkincisi de ne olur eğitim alın sürmek için motor dediğiniz olay bisiklet değil bunu unutmayın.
3.11de ki scooterlı kazayi görünce aracı takip ediyor büyük ihtimalle plakayı almak için. Çok iyi yapmış aynı kaza başımıza geldi plakayi alamadıgımız için vuranı bulamamıştık umarım o kişiyi ihbar etmiştir.
Zafer Hocam, ilk olaydaki kazada 2 şeritten 3 şeride çıkıyor yol. Her gün işe giderken kuıllandığım bir yer ve sağa yönelicek araçlar genellikle en az 120 130 km hızlarla en soldan sağa yöneliyorlar.
@@ZaferAKCAY hocam ben 120 hız limiti olan yerde zaten maks 100 le gidiyorum ki dönüşlerde 50 km yazıyorsa da 40 ile dönerim. Tabela okumak önemli ve hız limitleri hedef değildir. Saygılar
"bir araba gereğinden yavaşsa.." diye başlayan cümle o kadar önemli ki. Kaç olası kazadan beni koruduğunu bilmiyorum. Bu durumda hemen ben de yavaşlarım, araç sağa veya sola dönebilir veya önünden koşarak bir insan çıkabilir diye. Yavaşlamanın ölçüsü de o araç önüme kırarsa durabilecek bir hıza inmektir.
Pazar Gününün en anlamlı ve faydalı videosu❤ ölen kardeşimize Allah'tan rahmet yakınlarına sabır diliyorum. Üzüldük, utandık, bilgilendik ve Sevindik Zafer hocam; pazar günleri siz bize neler yaşatıyorsunuz?
İlk videoda yüksek ihtimal, arkadaşın yakınlarının kazaya arkadan canlı bir şekilde tanık etmeleri de ayrı bir acı. Allah rahmet eylesin, Allah yakınlarına sabır versin çok acı ☹
Zafer hocam yayinlarinizin ders ve ne beklenir bölümleri tv de ana haberler önünde kamu spotu olarak yayinlanmali.Toplum için çok yararlı bir hizmet sunuyorsunuz.Hatta bu videolar sürücü kurslarında ders olarak islenmeli.Selamlar sevgiler.
9:31 Peki Zafer hocam o yastaki bir cocugu ekipman dahilinde duzgun ve sabit sekilde oturacak sekilde motor veya bisiklette tasimamiz dogru mu sizce? Veyahutta tasiyacagimiz artci en az kac yasindaa olmali? Ben bisikletin arkasinda 3 yasindaki kardesime kask giydirerek tasiyorum trafigin cok az oldugu yerlerde. Saatte 10 km hiz ile. Oturaga kemerle bagli oluyor. Elbette sakincali ancak fikriniz nedir ve kurallar ne soyluyor?
Harbi öldü dedi dondum kaldım zafer hoca pek ölümlü kaza açmazdı. Tütkiyede uzun kısa hiç bi türlü motor sürülmez. Benimde motorum var allah caddeye çıkmamı nasip etmesin
Öncelikle teşekkürler kesintisiz izleme olanağı sunduğunuz için. Zafer abi ilk görüntüde ölümüne deyince şok oldum çok üzüldüm Allah ailesine sabırlar versin
4. video kütahya muhacırlar köyü üstünde. sağdaki bina ormana ait ama yol yapımı için de kum,mıcır vs deposu olarak da kullanıyorlar ve motorcunun sol yaptığı noktada yol önce sola yatık tam virajda da sağa yatık. araba ile dönerken de hızlı gelince o şekilde savruluyor
Dikkat bölümünde Coşkun. Yana kaçarak emniyetli konuma geçtiği gibi, hızını 100 den 65 e çekerek eksenel/aksial düzlemde de geri kalarak karşılaşmada 3. olmayı geciktiriyor. Ondan sonraki olay, ön cam kırılması Emin. Bu da malzeme hasarı yorulma deneyinin canlı kaydı gibi. Sağ taraftan başlayan çatlak ilerleyerek orta noktaya gelmiş. Son nefesini vermek üzere. Böyle durumlar için arka çanta veya koltuk altında duct tape bant bulundursak, çatlayan karenaj, ön cam veya çamurluk gibi kısımları sabitleyerek gideceğimiz yere kadar düşmeden götürerek, daha büyük masraf etmeyi önler.
Zafer hocam ilk olaydaki 'Ölümüne sebep oluyor' cümlesinde tüylerimiz diken diken oldu vallahi. Allah rahmet eylesin.
tekrar tekrar dinledim 'ölümüne' kelimesini
Hocam burada naif konusmus ama motor ciddi ciddi hatali peki ya tam tersi olsa o araba motora carpmamak icin bariyere girse ve ölselerdi ? Bu sefer bambaska konusacaktik, bunun hizdan ziyade motorcunun cok buyuk ve sacma hatasi sebep olmus .. Yazik Allah rahmet eylesin hayat hatalardan ibaret
Tabii ki motorcu arkadaşımız hatalı ama muhtemelen daha tecrübeli olan arabacı kurallara uysa bu kaza olmazdı. Söylediğim bu. Üzgünüm.
@@ZaferAKCAY hocam, motorcu arkadaş tecrübesi ve bilgisi kadar kullanıp, kurallara uysal bu kaza olmazdı demek daha doğru olur bence. Araç sürücüsünün hızlı gitmek dışında, hatalı şerit değiştirme vb. hiç bir hatası yok. Sizin de çok iyi bildiğiniz gibi asli kusurda kim olmaması gereken yerde öncelikli ona bakılır. Motorcu arkadaşımız öldüğüyle kaldı ne yazık ki.Huzur içinde yatsın. Saygılar sevgiler.
@@ZaferAKCAY hocam motorcu arkadas burada durmak icin orta yol ayriminda bariyerin orada dursa hem saga hem sola istedigi zamanda ayrilabilirdi ama akan trafikte once saga sonra da en sola akisin disinda hareket etmis hatasi kotu sonuclanmis burada araba degil baska bir motorcuyu da dusurebilirdi.. Malesef sebebiyetin 1. Faktoru motorcunun aksiyonu Allah mekanini cennet eylesin
06:55 de Zafer hocanın vücut dili çok şey anlatıyor. Umarım bir gün milletçe Zafer hocamızın idealindeki güvenli sürüş seviyesine ulaşacağız.
Teşekkürler Serkan. Çok incesin ☺️
@@ZaferAKCAY bende inceyim hocam serkanlar incedir :)
ben odunum cunku bir serkan degilim :)..
Zafer Hocam, ben 35 yaşında bir motosiklet öğrencisiyim; direksiyon dersleri alıyorum. 2 haftadır videolarınıza tutuldum ve şunu söylemeliyim ki bana şimdiden çok şey kattınız. Halihazırda trafik kurallarına dikkatli bir insanken, videolarınız ve öğretileriniz sayesinde motosiklet üzerinde biraz paranoyak olmanın can kurtardığı çıkarımını yaptım. Yaya halde sokak arasında bile omuz üstü ve cankurtaran bakışı yapıyorum ki iki teker üzerine geçtiğimde oturmuş olsun. Minnettarlığımı yazıya dökmek istedim. Size teşekkür ediyor, sağlıklı ve uzun bir ömür diliyorum...
İlk olaydaki kardeşin öldüğünü çok üzüldüm 😢 Allah rahmet eylesin, yakınlarına sabır versin 🤲
Yaptığı hata yüzünden sürücü suçlu oldu boş boş hapse giricek.
@@koraygt arabada olması gerektiğinden çok daha hızlı gidiyor ama tek suçlu motorcu değil
@@koraygt 120yle sağ şeride geçmeye çalışmak makas atmak gibidir hata iki tarafta da var
@@Bugr55474 Tabii ki hocam tek suçlu motorcu değil fakat orası otoban. Araba kendi şeridinde ilerliyor motorcu aniden karar değiştirip sola sinyal verip dönüyor. Bu durumda o aracin hizindaki herhangi bir kişinin duramayacağını düşünmekteyim. Sen böyle bir durumdan hapse girmek ister misin?
Bir motorcu olarak şunu size tekrar hatırlatayım. Arabalar geliyor maalesef keşke hızlı gelmeseydi diyince giden can geri gelmiyor. Bunu böyle kabul edip cankurtaran bakışlarla ofset taralı alanlardan geçmeyerek kendi yaşamımızı korumak zorundayız. Allah rahmet eylesin.
İlk olayda ölen arkadaşa rahmet olsun, mekani cennet olsun. İlk olaya bu nedenle yorum yapmayacağım ancak diger 9 olayda da motorsikletlilerin hatası var. Bir motorsiklet kullanicisiyim ben de. Vasıta olduğumu bilip kurallara uyduğum sürece hicbir sorun yaşamadım. Trafikte araba ile yapamayacaginiz seyleri yaptikca daha cok kaza gorur daha cok uzuluruz. Haklı bir ölü olmamak için geç ama sağ gitmeyi yeğlerim. Kazasız günler diliyorum
Zafer ağabey gerçekten size teşekkür ederim. 2 ay kadar önce 50lik bir motorsiklet ile bu sevdaya başladım. Araştırma yaparken sizin videolarınızı keşfettim. Herhalde bu 2 ayda her videonuzu izlemişimdir. Trafik bilincim, sürüş bilincim sizin sayenizde gelişti. Şimdi A ehliyetimi alıp 250cc bir araca geçmeyi düşünüyorum. Eşimin tek lafı şu “video izleyerek motor sürmeyi öğrendin” :) böyle bir teşekkür etmek istedim.
Aman abi dikkat et. Trafik bilinci, trafiği okumak çok önemli. Altındaki motorda çok önemli bende 125 cc vardı sattım çünkü otobana çıkmaya cesaret edemedim şimdi yüksek cc bakıyom. Allah kaza beladan korusun. 👋
@@ozkanhasimoglu95 doğru ekipman çevreyi okumak tamamen zafer hocamızın videoları ile gelişti. En azından çevre ilçelere gezmeye biraz daha büyük bir şeyle gitmek adına böyle bir aksiyona giriyoruz bakalım. Gerekli ekipmanları ihmal etmemek lazım
ileri sürüş eğitimi alman tavsiye ederim.
@@LawlietRyuzaki1 Hocam sen bilinçli bir sürücüye benziyorsun. 250 cc ile hiç vakit kaybetme. Benim ilk motorum GS 1200. Sakin sürdükçe büyük olması asla dezavantaj değil. Bütçeni söylersen sana motor önerebilirim. Temiz eski model büyük bir motor al. Fiyatları 250 cc fiyatı.
@@kozatas adım adım ilerleme taraftarıyım bi anda geçmeyelim. belki 2-3 ay sonra o da yetersiz kalacak ama en azından ufak bir Çevreyolu tecrübemiz olur. çok teşekkürler tavsiye için
13:30 zafer hocamın barkın abiye selam gönderdiğini, belki o yaya konumundaki sürücünün aracından inip karşıya geçmeseydi yani kurallara uysaydı barkın abinin hala aramızda olabileceği imasını yaptığını sadece ben mi anladım yoksa çok mu duygusallaştım :(
Az evvel sizin yorumunuzu görmeden ben de bu konu üzerine değindim. Unutulmamasına çok mutlu oldum yorumuzunu ve beğenilerini görünce. 🤚🏻❤️
Hocam onu mu ima etmiştir bilemedim ama benim de aklıma direk o geldi.
1:00 ilk videodaki yer Görükle-Bursa Görükle-İzmir otoyol bağlantı sapağından. Orada bağlantı kısmı hariç hız sınırı 120 (evet 120, iki şeritli + 1 emniyet şeridi olan ve ağaçlardan dolayı ne viraj çıkışı ne de başka bir şey görünen, tünel misali) ondan dolayı orada hız yapmak hiç güven verici değilken otoyol limitlerinde bir yol ve insanlar tapagaz gidiyorlar. Sapaklarda da saçma şekilde 120'den 50'ye düşüyor hız limitleri. Öyle bir yolda öyle bir hız daima risklidir. Arkadaşımıza Allah'tan rahmet diliyorum.
Tam bunu yazıyordum size denk geldim , evet doğru Zafer hoca’nın bahsettiği ilk tabelaya kadar oranın hız limiti 120km/h , o tabelayı görür görmez 50 düşmek istediğinizde , Zafer hocanın bahsettiği 2’li tabela grubunda anca düşüyorsunuz o hızlara , kaza yapan taraflar için de çok üzücü bir durum , kesinlikle yol hatası mevcut ve ne yazık ki hata affetmiyor
Ilk olay Allah rahmet eylesin. Galiba çok acemi ve yeni motorcuydu. Yol da sürekli şerit değiştirdi, en sonunda da en sağda yavaşlar gibi yaparken aniden soldaki sapağa girmek için gazladı. Normalde öyle bi durumda 4 5 kez arkaya omuz üstünden bakarak iyice emin olarak geçilir ya da sağda durulur boşsa geçilir. Ama rahmetli nerdeyse aynaya bile bakmadan geçmeye kalkmış
hocam saygılar sevgiler yineeee güzel hafta sonnu ve Zafer hocaam
Teşekkürler ☺️ Sevgiler.
Zafer abi hem motorcu hem part kurye olarak çok şey öğreniyorum bu videolardan. Her zaman çıkar mı çıkar aklıma geliyor, aynaları kontrol etmek aklıma geliyor, kenara girip beklemek aklıma geliyor. Videolardan öğrendiklerimi günlük hayatımda uyguluyorum, çok güzel bir kamu hizmeti aslında.
kesinlikle öyle. Bisikletçiyim, şehir içinde trafik kazası sonrası elmacık kemiğim kırılmıştı. Enterasan bir şekilde o dönemde karşıma çıkmıştı Zafer hocam, yeniden en eskiye doğru yüzlerce videou izledim. Şuan o kadar faydasını görüyorum ki gerçekten, minnettarım.
13:10 da 1. Ye giremez 2. Ye giremez diye sıralarken aklıma rahmetli Barkın abi geldi. Burada 'hayatta kalın, bir ömür boyu motosiklet sürün' nasihatine hepimizin sağlıkla uyabilmesi için zafer hocamızın "çıkar mı ? -çıkar" cümlesini kesinlikle düstur edinip ona göre sürmeniz gerekiyor. Allah gani gani rahmet eylesin en iyilerimiz motosiklet üzerinde can verdi. Biz akıllı olmak zorundayız.
0:37 Bir motorcu kardeşimiz daha kanatlı at a binerek aramızdan ayrıldı
9:39 Küçükyalı Çağrı Market'in önü :D Orada yayaya yeşil yansa da yola bakıp öyle karşıya geçebiliyoruz.
çoğu kazanın ortak noktası
1. acele
2. fren bilmemek
bunlardan ders çıkartıp nasıl kazalardan korunabiliriz?
1. önceden sürüşü planlayın kafanızı kaldırıp plan yapın, görebildiğiniz bütün araçların dahil olduğu olası hareketleri kapsayan planlardan bahsediyorum. Söylediğim kadar zor değil hepiniz başarırsınız.
2. fren çalışın motor ön frenle durur 4 parmakla fren yapmayı öğrenin. giderek artan bir şiddette freni manetini ezerek duracaksınız. Abssiz motorla bile güvenli şekilde güzel frenler yapabilirsiniz.
bonus: gereksiz risk almayın üstünde olduğumuz taşıt riskli bir araç. Ayrıca risk almaya gerek yok. Yarış için pistler var.
teşekkürler zafer hocam ve icrypex
Çok haklısın aslında çoğu kaza önlenebilir bu tavsiyelerle. Temde yol tamamen durmuş adam arıza şeridinden 120 ile köklüyor gaza. Bir adam burnunu sağa çıkarsa bitti herşey.
Scooter lar da mı ön firenle mi durur?
@@AliVeli-ok5ig gidon açısına bağlıdır. Scooterda arka fren vitesli motora nazaran daha çok kullanılır ama yöne bağlı olarak ileri gittiği için motorda yavaşlama yükü ön tekerdedir. Scooter da ağırlıklı ön frenle durur
Zafer hocam hiç motor kullanmadım.Eskiden motor kullananlara yol verip özen gösteriyordum ama sizin videoları izledikten sonra motorun ne zaman ne yapıp ne yapamayacağını anladım ve artık dahada özen gösteriyorum.Ancak motorcu arkadaşların her türlü kuralsızlığı kendilerine hak görüp sürekli başkalarını suçlaması sinirlerimi bozmaya başladı.Lütfen onlar azınlık demeyin.İstanbul trafiğinde hergün yüzlercesiyle karşılaşıyorum ve bana göre önemli bir yüzdesi böyle.Nasıl çözülür bilmiyorum ama benim gibi sakin bir insanı bile cinnet aşamasına getiren bu durum çözülmezse trafikte daha çok kazalar ve kavgalar görürüz.
İlk olayda ki arkadaşa çok üzüldüm. Allah rahmet eylesin. Ama şu bir gerçek bir tanıdık gördüğümüz de gaza geliyoruz, vay ne sürdü be desinler diye hepimiz yapıyoruz. Gaza gelmemek lazım. İyi sürüşler.
Zafer hocam tüm videolarınızı izlememe rağmen bir videonuza ilk defa yorum yapıyorum, 22 yaşında motosiklet sevdalısı bir genç olarak size yürekten teşekkür ediyorum. Ürettiğiniz içerikler ve bizlere olan faydası paha biçilemez.
Teşekkürler ☺️
Ne beklenirde ikinci soruyu bildim fakat ben nakliyeci sağa döner diyordum taksici döndü . Hocam verdiğiniz dersler çok önemli . Tek kelime ile süper .
Birde AŞIRI HIZ
Aynen fren yapınca bende kamyon döner diye bekliyordum
İlk video beni de çok etkiledi. Burada hep küçük kazaları görmeye alışmışım hiç beklemiyordum ölümle sonuçlanacağını. İşte ölüm böyle birşey hep yanı başımızda. Aman dikkat edelim. Gençler ölmesin.
ölmesine üzüldüm ilk videodaki motorcunun .Emniyet çizgisine girip tekrar yola girerken çok rahat ,sol aynasını kontrol etmeden girdi bence. Motor sürmek zevkli ama çok dikkatli olup kazasız belasız bir şekilde eve dönünce .
Ne kadar hızlı olduğunu fren yapınca anlarsın.Zafer bey ne güzel özlü söz.Saçları boşuna ağartmadık diyorsunuz.Emeğimize sağlık.İyi ki varsınız.🧿🤗🙏
Zafer hocam 1 olay da ben arkadaki araçta olsam şöyle analiz ederdim.sol şeritte 160 km hızla seyreden bir motorsiklet sürücüsü en sağa geçip hatta şerit dışına çıkıyor ve hızını 50 km ye kadar indiriyorsa ben duracağını düşünürüm.nereye gideceğini bilmiyor telefona bakacaktır yada teknik bir problemi vardır diye düşünürüm.fakat ondan sonra bariyere yaklaşmış bir motorun aniden gazlayıp en sol şeritteki başka yola girmesi pek beklenecek bir hadise değil araç sürücüsü de çok hızlı ancak yavaş olsa da belli bir mesafeden sonra yapılabilecek birşey de kalmıyor sanırım. Karayolları bizim babamızın tarlası değil istediğimiz zaman istediğimiz şeritte istediğimiz hızlarda geçiş yapamayız.fakat sonuç olarak bu genç kardeşimizin kazasının sonucu çok üzücü Allah rahmet etsin ailesine sabırlar diliyorum.
bence yarı yarıya hata var iki sürücüde de, 40a 60 da olabilir
Doğru. Peki azami hız 50 yazan yerde kaçla gitmeliyiz?
@@ZaferAKCAY kesinlikle 50 km süratı geçmemeliyiz.ama geçerler mi ? Geçerler..
@@ZaferAKCAY
Değerli Zafer hocam, bilinçlendirmek adına birşeyler söylemek istiyorum.
Burada konuşulması gereken şey şu ki;
Suç karşı tarafta da olsa, motorcuda da olsa, bedeli canla ödeyecek kişi, istatistiksel sonuçlara bakarak rahatlıkla söyleyebiliriz ki daima motor sürücüsüdür. Bu videoda da olduğu gibi.
Tampon kaporta veya araç ile bir can değeri mukayese edilebilir mi ?
Tampon yerine takılır, araç yerine gelir, kaporta düzeltilir fakat canı kıymetli yapan en önemli şey, tek kullanımlık olmasıdır, lütfen düşünelim..
Elimizi vicdanımıza samimiyetle koyalım. Trafikteki milyarlarca insan içinde tek bir kişi dahi yoktur ki, tabelada yazan hız sınırına noksansız şekilde uysun. Veya tehlikesiz gördüğü bir yerde bir trafik kuralını çiğnemesin.. Bunu istemese de, çok dikkat etse de hataya düşüp yapar, yine yapabilir.
Lütfen, kendinizce analiz edip bir tehlike görmeyerek masum hissederek çiğnediğiniz bir trafik kuralını görmezden geldiğiniz bir anın, masum bir canı almanız ile sonuçlandığını düşünün bir hayal edin.. ya da tüm trafik kurallarına uyduğunuz bir anın böyle sonuçlandığını.. ne farkeder ki ?
Sebep veya vesile olmak arasında vicdanınızı rahatlatan ince bir çizgi olsa bile bir kişinin, bedelini zaten kendi canıyla ödeyecek hatasını sizin tolere etmenizin de hissi, inanın bana muazzam güzel bir duygu. Çünkü hiçbirimiz kusursuz değiliz !
Ekstra dikkatli olmanın, motorculara daha hoşgörülü ve hassas davranmanın hiçbir zararı yok.
Eğer hız sınırının 50 km olduğu biryerde, hayatınızda bir kez bile 60 km ile geçtiyseniz, bir kişinin hayattan kopmasına sebep olmanızın, bu kuralı çiğnediğiniz ana denk gelmemesinde hiçbir kontrol edilebilir bir bilinç yoktur ! Bu yüzden ne fark eder ki !
Lütfen vicdanımızı suçlu arayarak rahatlatmayalım o yüzden.
Komik gelebilir ama "Testere" filmini hatırlayalım.
Ölümcül bir düzeneğe uyanan ve yaşamayı haketmediği katil tarafından belirlenip yerleştirilmiş birinin hapsolduğu düzeneği harekete geçirmek zorunda bırakılasınız rahat hissedebilir miydiniz ?
"Sebep veya vesile olmak"
Ne fark eder !
Yani demek istediğim şu ki, karşı taraf hata bile yapıyor olsa, bunu kendi canıyla ödeyecek zaten, siz neden sebep olasınız.. biz onların da hatalarını tolere etmemiz gerekiyor. Çünkü ölüme daha yakın trafikte var olan bir kitlenin hatasına duyabileceğimiz ekstra bir öfkenin gereği ve mantığı, iyi bir insan olmakta yok !
Örnek verelim, siz bir otomobille tüm hız sınırlarına ve trafik kurallarına riayet etmiş şekilde ilerliyorsunuz. Birdenbire karşı şeritten bir motorcu, hız sınırının çok fazla üzerinde hızını ayarlayamayarak viraja girmiş bulunmuş ve kontrolden çıkmış şekilde sizin şeridinize ve üzerinize doğru geliyor.
Burada otomobil sürücüsü olarak, zaten yine kendi canına mal olacak motorcunun bu suçunu telafi edecek şekilde kendi şeridinizden yol verip virajı almasını sağlamak mı sizi siz yapar ?
Yoksa, "o kadar hızlı girmeseydi yapacak birşey yok" diyip kafa kafaya çarparak hayatını kaybetmesine vesile olmak mı..?
Baktığımız da evet kendi hatası yüzünden canını feci şekilde kaybetti, fakat onun hatasını sizin kurtarabileceğiniz ihtimal ve gerçekleriyle vicdani sağlığınızı koruyabilecek misiniz ? Siz kusursuz ve hata yapmayan bir insan mısınız ?
İşte kimliğimizi belirleyen şey bu minik ama büyük anlardır.
Lütfen otomobil kullanırken, ama bilinçli hataya düşmüş ama bilinçsiz düştüğü hatalardan ve yanlışlardan bile haberi olmayan tüm motorcular için,
"onlar da trafiği altüst ediyor canım"
"O aralara girmesin onlar da sıkıştırırım tabi"
Gibi basma kalıp doldurmalara gelmeyelim. Park etmesini dahi bilmeyen, otomobil aynalarını opsiyonel kullanan insanlar bu cümleleri kuruyorlar sonra.
Onların da siz gibi bir annenin evladı, bir çocuğun babası, bir kadının eşi, birilerinin siz gibi sevdiği olduğunun bilincinde olalım.
Siz diyorsanız ki ben hayatımda tek bir hata ve kusur dahi yapmam, kusursuzum. Öyleyse lafım yok. 🥲
Asli kusur motorda şeritte ilk hareketi veren suçludur. Araç ise hızdan kusur alır max %25 motor ise %75 kusur rahat alır. Çıkıştan tekrar en sola atlamak malesef ağır hata ama araç da süratli yazık olmuş
zafer hocam otomobil sürücüsü olarak sayenizde öngörülerim artmaya başladı kaçırmadan her pazartesi izliyorum :)
3:10 Gariban meraktan durmuş Hocam :)
Zafer hocam toplumumuzu trafik konusunda bilinçlendirdiğiniz için kendi adıma çok teşekkür ederim. Bir otomobil sürücüsü olarak motorların perspektifini de sizin videolarınız sayesinde görmüş oluyorum. Asıl temennim motorcuların ve araç sürücülerinin iki taraflı olarak empati yapabilmesi bunun için siz ve sizin gibiler çalışıyor.
Motosiklet kullanmak çok iyi bir tecrübe gerektirir,şunu bilin yol hiçbir zaman sizin değil her zaman ihtiyatlı olun her önüne gelen motosiklet kullanıyor gittikleri hızların ne olduğunu ancak düşünce anlıyorlar.Bende yıllarca kullandım,motosikletliler sevilmiyorlar.
Ölümüne sebep oluyor cümlesinden sonra videoyuyu durdurup hayatı sorguladım. Tüyler diken diken. Allah rahmet eylesin 🙏🏽
3:11 Hocam o kadar haklısınız ki, motor ehliyetim olmamasına rağmen bir hevesle gece vakti diye kendime güvenip bir kaç da deneyimim olduğu için arkadaşımın motosikletini kullanayım dedim, düzlükte bastım bastım fakat ilerimdeki kavşağa girerken frene bastığımda aşırı hızlı olduğumu anladım, kesinlikle gaz açarken vesaire insan hızlı olduğunu anlayamıyor. aşırı doğru bir söz.
"Edit, şanslıydım hiç bir şey olmadan normal hızlara inip motoru devirmeden yoluma devam ettim."
Bu videoların trafiğe benim gibi yeni çıkmaya başlayan hatta her miktarda tecrübeye sahip olan sürücüler için çok değerli olduğunu düşünüyorum. Bir nevi tecrübe aktarımı,kaza yapmadan kaza yapmış gibi trafiğin akışını değerlendirip bilincinizin sürüş boyunca daha yüksek kalmasını sağlıyor. En azından benim için öyle. Bazı durumları daha öngörülebilir kılıyor. Tabii yine de kimse kaza yapmasa bu videoları hiç izlemek zorunda olmasak ama trafik hatayı affetmiyor.
1. Videodaki tabela yanlış yere koyulmuş 200 metre geriye koyulması lazım
gerçekten zafer abi sayesinde bir çok şeyi farkedip daha dikkatli olacagım dürtülere sahibim SAYENDE reflekslerim açıldı abi ALLAH dan sen bize yol gösterdin Rabbim de seni her daim esirgesin abi sevgiler saygılar, aynı zamanda trafikte anlamsız gerilmeleri arabalara kafa tutma STRES gerekmediğini ve trafikte bir rahatladım senin verdiğin bilgiler kafamızı açtı abi örümcek agları açıldı HER ZAMAN DERİM EGİTİM ŞART TEKRAR TEKRAR TEŞEKKÜRLER
Seyhan ve seyhangillerden her daim korkmalıyız, radar gibi sağımızı solumuzu taramalıyız
Güçsüz bir motorum olduğu için 1. durum ile sık karşılaşıyorum . En garanti ve temiz yol, kenara çekip yolun boşalmasını beklemek . Riske girmeye gerçekten gerek yok. 2. durumdakinin hiç ağlamaya hakkı yok o yolda ne hakla 125 gidiyorsun arabaların hasarını paşa paşa ödeyeceksin. 3. olay Türkiye'de hukukun olmamasıyla alakalı. 5. olay klasik kırmızı ışık ihlali yapmayı kendine hak gören şoför malum cezası yok gibi bir şey. 6. olay iyi olmuş bir daha yaya yoluna girmemeyi öğrenir. Utandık bölümü için , o hareketleri yapanlar utanmaz. Onlar kendilerinde herşeyi yapma hakkı gören psikolojik hastalıktan mustarip oluyor genellikle . Utanma ve pişmanlık duygularını bazı insanlar algılayamaz . Son olarak da Ömer'in verilmiş sadakası varmış 😁
Bro merhabalar bende jetx var da otoyola çıkmayı düşünüyorum ama açıkçası korkuyorum. Bende baya dikkatli sürmeye çalışıyor ve bu yolun temizlenmesini bekleme olayını yapıyorum. Tavsiyelerin varsa alabilirim henüz hiç çıkmadım çünkü
Yeni motosiklet sürücüsüyüm. Zafer hocanın tüm videolarını izledim sanırım. Verdiği tavsiyeler birkaç defa beni kazadan kurtardı. Örneğin "Çıkar mı? Çıkar!" . Ya da "çevir kafanı. Ver kontrayı. O motor döner" :) Son olarak kendi şeridinden viraj alamayan araçlarla ilgili yaptığı uyarılar vs o kadar kıymetli ki, bu işte eğitimin önemini bu tip olaylar başıma geldikçe daha net anladım. Umarım ileride akademisinden de eğitim alma fırsatım olur. Teşekkürler hocam.
Valla Ben 20 senedir motosiklet kullanıyorum. Ben bile bu eğitimi almak istiyorum. Oğlum da motosiklete çok hevesli. Bu eğitimi almadan motora binmesine kesinlikle izin vermeyeceğim.
Seyhan ı da “Utandık” bölümüne koyabilirmişsiniz hocam. Ben utandım
aynen birde diğer arkadaşa küfrediyorlar.
Zafer Hocam farkındalık yaratma adına büyük bir katkınız var, motor sürücüsü değilim ancak videolarınızda gösterdikleriniz ve anlattıklarınızla motor sürücülerinin trafiğe bakışını veya trafikte yapabilecekleri hakkında fikir ediniyorum. İlk videodaki arkadaşın hayatını kaybettiğini söylediğinizde çok üzüldüm herkes gibi ve bu görüntü bir şeyi çok net gösteriyor. İki taraftan biri trafik kurallarına uymuş olsa şu anda bu arkadaş aramızda olabilirdi. Araç sürücüsü kurala uymuş olsa motor sürücüsü belki hata yapmış ancak hayatta olacaktı yada aynı şey motor sürücüsü içinde geçerli onunda kullara uygun hareket ettiği durumda diğeri hız yapsada bu kaza olmazdı. Özetle kesin olan bireysel olarak kurallara uymalıyız sonrası kendiliğinden çözülecektir. Size teşekkür ederim, paylaşımlarınız çok değerli.
9:02seyhan bide haklı gibi küfür ediyor . cahaillik abidesi. bi sıkıntı olsa bide kavga etmeye kalkar. polis inceleyip cezayı yiyincede ülkeye de polisede küfür eder bunlar
Bir tur da ben sövdüm dingillere, öne atla sonra arkadan el kol yap laleler
Zafer Bey, Toplumumuza verdiğiniz katkıdan ve emeklerinizden dolayı çok teşekkür ederim. Sürücülerimiz, yayalarımız, hepimiz için bu gibi eğitici ve öğretici içeriklerin devamını dilerim. Umarım başımıza gelenlerden veya gördüklerimizden araştırıp, sorgulayarak bir şeyler öğreniyoruzdur.
07:57'de Erkan çok hatalı Zafer hocam. arabanın durduğu yere bakarsanız yaya geçidi var. eğer araba sola dönmese bile belki yayaya yol vericekti ve motorlu arkadaş yayaya çarpıcaktı..
Doğru, üstelik kavşakta araç geçmek de yasak (ki o yolda geçmek ne kadar doğru). Daha geçen hafta kendisine motosikletçi diyen, buradaki arkadaşlarla alakası olmayan bir tip yaya geçidinde bir insan öldürdü. Erkan'ın olayında kaza meydana gelmese bile bu hatırlatmayı yapmak gerek.
Bizim ülkede genel ruh hali herhangi biri motorlu taşıt sürmeyi öğrendiğinde ilk olarak daha ne kadar hızlı gidebileceğini test ediyor halbuki gaza basmak değil zor olan durmaktır durabilmektir öğrenilmesi gereken şey budur. Hızla giderken sağından solundan önünden arkandan gelen diğer araçlara karşı refleksin iyi olmalı değilse hız yapmıcaksın. Duramıyorsan basmıcaksın. Her hatalı sollama yapana çarpalım ya oldu. Üzüldüm gerçekten Allah rahmet etsin inşaallah.
10:35 Ömer'in şansından ben de istiyorum 😊
Teşekkürler hocam.
Sevgiler ☺️
Ya Zafer hocam daha eğitim alamadım fakat gidip becerilerimin üstünde şeyler denemiyorum. 22 yaşındayım sizin videolarınız sayesinde çok kez çok şeye dikkat ettim. Ama bazı konularda hala motorcuların yaptığı şeylere anlam veremiyorum. Motor sürerken ailemi hayatımı çok düşünüyorum evet sürmek çok eğlenceli çok güzel fakat dikkat etmek gerekli. Hele bizim ülkede çok daha dikkatli gidiyorum. Sinyal vermez mi? Vermez. Döner mi? Döner prensibiyle sürmek çok faydalı. Şu videolarınız için bile size teşekkür ederim. En kısa zamanda eğitim alacağım.
Zafer hocam motor kullanmaya yeni baslatim cbr 250 r bir motorum var manisadayim inanin sizin anlattiginiz gibi ön görü yaparak kullanmaya calişıyorum ama olmuyor insanlarimiz okadar bencilki önümdeki adam firen yapıyor arkamdaki bana kiziyor neden firen yapiyorsun sen diye aradan git motorsun sen yesilden sariya dönüyor isik duruyorum neden duruyorsun daha dun kavgasini yaptim isiklarda yesilden sariya döndüğün de neden durmuşum diye insan kılığına girmiş yaratık üstüme yürüyor yeni basladiğim icin kamera ekipmanim yok aldiğım zaman size video aticam inanin cok şasiracaksiniz okadar ilginc bir trafiğe sahipki burası siz bile olsaniz cıldırırsınız bu arada videolarinizi begenerek izliyorum anlatimlariniz gercekten basarili ama bizim ulkenin insani hep ben hakliyim kafasinda yola gittigi icin uygulamada sık sık zorluk cekiyoruz
Emeğinize sağlık hocam ,vefat eden arkadaşa ALLAH'tan rahmet diliyorum.Bu hafta da çok şey öğrendik,pazar günleri videolarını iple çekiyoruz.
1. Olaydaki kardeşimize Allah rahmet eylesin, ailesine sabır versin.. hiç birşey düşen ateşe ne teselli olabilir ne de azaltabilir. Gördüğüm kadarıyla bölünmüş yolda ilerliyorlar ve standartı 110+%10, bağlantı yolu bile olsa 82+%10 olan bir yolda ülkemizde biran da 50 tabelası konabiliyor.. araç sahibi o tabelayı görememiş olabilir.. şuan araç sürücüsünün varış noktası hapishane oldu malesef.. Allah onun da yardımcısı olsun..
Motorcunun hatalı olduğu durumda araba neden hapse girer?
@@_orkuncengizhız kurallarına uymadığı için isterse motorcu bile bile çarpsın kusur arabada da çıkıyo kaza yapınca o ince şeylere bakıyorlar
O. çocuğu gibi hız yaptığı için
@@enesbruh4176hız sınırı tabelası geride yoksa sıkıntı olacağını sanmam, yol ayrımlarında veya otoban çıkışlarında ki hız sınırı tabelaları genelde bağlantı içinde gidilmesi gereken hızı bildiriyor. En azından sıklıkla kullandığım Mersin-Adana ve Mersin-Ankara yolu için o şekilde.
@@enesbruh4176 Motorcu da benzer şekilde hız sınırını aşmış durumda değil mi? Sonuçta kaza anında 80'le gidiyor yani hız sınırını %60 aşmış durumda. İki taraf da hız sınırını aştığı için eşitlik durumu oluşup hızla ilgili kusura etkisi olmuyor mu? Yoksa her halükarda hız sınırını aştığı için iki tarafa da hızla ilgili işlem mi yapılıyor? Daha önce herhangi bir kaza yaşamadığım ve bilmediğimden soruyorum.
Yaya giremez tabelasını tasarlayan arkadaşların alnından öpüyorum.Bu derece olumlu bir çağrışım yapan olumsuz bir yönerge görmedim ve evet şu ana kadar bu tabelayı görsem yaya ya tanınan olumlu birşey olarak değerlendirirdim.Bizim alışkın olduğumuz yasak işareti;yasak olan şeyin ortasından geçen kocaman yatay bir çizgi.Madem yasak olan bişey bu şekilde ifade edilebiliyor,o zaman o çizgili yasaklı tabelalar niye..Deyip veda ediyorum :)
Bütün dünyada böyle. Sen bir sağ düşün ☺️
Kırmızı çember içeren tabelalar yasak tabelasıdır, içinde motorlu taşıt varsa motorlu taşıt giremez, yaya varsa yaya giremez, hız ibaresi varsa o hız geçilemez.
İlk kazada otomobil sürücüsü suçlanmış ama rahmetli motorcu öncesinde 170 km hıza çıkıyor, ardından serseri mayın gibi şeritlerde gezinmeye başlıyor, sonra da taralı şerit ihlali yapmaya çalışırken hayatını kaybediyor. araba hızlı geliyor ancak bu noktada ölmeseydi bu kafayla başka bir yerde zaten hayatını kaybedecekti. keşke kurallara uyarak kullansaydı aracını.
Motorcu zaten hatalı diyoruz. Ancak araba sürücüsü de sütten çıkma ak kaşık değil. Kurallara uysa o genç yaşıyor olacaktı.
Araba sürücüsü 50 lik yolda en az 120 ile gidiyor
Kardeşim adam hayvan gibi vuruyor daha nolsun. Motorcunun daha öncesinde hız yapması arabanın ona çarpmasını mı gerektiriyor? Yorumları orada hayatını kaybeden kişi senin akrabanmış gibi düşünerek yap lütfen.
07:49 değerli hocam aynı zamanda sağda bulunan yaya geçidi tabelası da bir indikasyon olmalıydı; pek âla bir yaya için yol vermek için durulmuş olabilirdi, lakin otomobil tarafından sinyal verilmemiş (yanlış görmediysem)
Serhan ve arkadasının kafasını..
Hocam sizin ne beklenirler sayesinde ve videolar sayesinde 14 yaşında hem algım açıldı hem trafik bilgim 1-0 önde sağolun
Zafer bey ilk kazadaki 50 km levhası tam olarak anayoldakine hızını 50'ye düşür öyle gel demiyor. Virajın içinin keskinliği nedeniyle burada 50 ile sür, yoksa savrulursun diyor. Anayolda, ki sağa dönenler için ayrı bir şerit mevcutken, dönmeden önce o denli yavaşlamak da bir çok riske neden olacaktır.
Önce tabelaları öğrenelim sonra yorum yapalım olur mu?
@@ZaferAKCAY 1982'den beri ehliyetli ve aktif bir sürücüyüm ve çok şükür ne kaza yaptım, ne de kazaya sebep oldum.
@@dronetalia Ama tabelaların ne anlama geldiğini bilmiyorsun. Bilememek değil öğrenmemek suç. İşte bugün öğrendin, ne güzel.
@@ZaferAKCAY adam haklı hocam çıkışa girdin bu yolda azami hız 50 diyor. Görür görmez de 50 ye düş demiyor düşülmez de malesef otomobil kusurlu evet ama asli kusur motorda ilk hareket ondan geliyor.
@@tunasekmen5708 Boş ver kardeşim, ben uzatmadım. Yoğurdum ekşi diyen kimse kalmadı bu devirde..
On numara yayın ,ulusal kanalların hiç birisinde zerre kadar faydalı bir yayın olmazken sizin böyle bilgileri ücretsiz vermeniz takdir edilecek bir davranış Zafer hocam,kahramanmaraş 'tan selamlar paylaştığınız bilgiler için teşekkürler Zafer hocam hayallerimize sürmemiz dileğiyle iyi yayınlar
Motorcu arkadaşlar öndeki aracın fren kambası kıpkırmızı yanarken siz neden gaza asılııp araca tosluyonyz anlayamadım çok komiksiniz
Zafer hocanın bu videolarının televizyon kanallarında sürekli dönmesi lazım aslında.
Bugün ki kazaları görünce aklıma şu geldi. Eski bir motorsiklet ve hali hazırda otomobil kullanan biri olarak. Aslında otoban harici şehir içindeki yollarda motorsiklet sürücüleri de aynı otomobil sürücüleri gibi mesela önünde bir araç var iken sağına ya da soluna geçemiyor mecburen arkasından devam ediyor, bunu da motor kullanan arkadaşlar da yapsa sanırım ölümlü ya da yaralamalı kazaların da önüne geçmiş oluruz. Tabii ki herşeyin başı eğitim. Ölenlere de Allah rahmet eylesin.
İlk videoyu defalarca geri sardım son kısımda "ölümüne" sebep oldu mu diyor ben mi yanlış anladım diye.Zafer hocam o kadar rahat diyor ki ölümüne sebep oldu diye uf oldu der gibi 😠 şok oldum resmen.Biraz daha duyarlı bir tepki beklerdim açıkçası.
@zafer hocam 03:45 yerdeki renk yuzunden soldan giriyor bence
Hocam yıllardır senin değerlendirmelerin sayesinde bir cok ileri sürüş bilgisi edindim bunlari trafikte kullanıyorum fakat, bu ülkede kimse kurallara uymuyor malesef, o yüzden kendi kurallarım oluştu
4:46 burası Ankara Dikmen caddesi ve petrole giriş yapmak için kimse ışıklar da beklemiyor dönüşte . Yıllarca kuryelik yaptığım bölge ve en tedirgin olduğum bir kavşak .
Güzel ve sağlıklı günler Zafer Hocam. Bu trafik levhaları düz mantığa uymuyorsa iyi öğretilmeli diye düşünüyorum. Bu levhaya normal mantıkla bakan kişi bunu "yaya yolu" olarak algılayabilir. Ancak kırmızı rengin tehlikeyi temsil ettiği mantığı yerleştirilmeli. Yani bilgi levhalarının mavi, ikaz ve uyarı levhalarının kırmızı olma mantığı gibi.
Zafer hocam videolarınız kimbilir kaç sürücünün hayatta kalmasını, farkındalık kazanmasını sağlıyor...siz gerçekten cennetliksiniz...teşekkürler.
Selamlar.Kesinlikle bu paylaşımlar ders niteliğinde öğretici fakat izlerken eğitimsizlikle birlikte gelen hata kazaları da hem üzüyor hemde öfkelendirebiliyor. Bir çoğu ise yakın zamanda okuduğum Celal Hoca nın 'Senin Cahilliğin Benim Yaşamımı Etkiliyor' kitabına yakın örnek! Sevgiler..
3:53 teki Coşkun abiye saygılar, çok geçmiş olsun zafer hocam gerekli açıklamayı yapmış ama güzel kurtarmışsınız hocam valla tebrikler.
Bu videoda bahsi geçen, geçmeyen ömrünü iki teker sevdasına adamış ve hayatını kaybetmiş tüm motorcu dostlarıma allahtan rahmet diliyorum.
Gözünüzü seveyim 300 yapabilen makinalar ile 300 yapmaya çalışmayın. Her kaza, öl*m haberi alınca içim bir kötü oluyor, takdiri ilahi ecel gelince kaçamazsın ama dikkatli olun dostlar belki birbirimizi hiç tanımıyor olsak ta o haberler bizleri üzüyor tekerinize taş değmesin bol bol kilometreler :)
Arada gelip motor/araba kullanmayı bilmeyen insanların kazalarını izliyorum burada. Genelde dikkat ettiğim hususlar şunlar: yeterli eğitim alınarak taşıt kullanılmaması ve kazaların %85'inin karşılıklı hatadan kaynaklanması. İlk olayda motorlu arkadaşımızın hatası var elbette ancak arkadan çarpan beyaz araba kurallara uysaydı şuan o arkadaşımız aramızda olacaktı. Biz iyi sürücüler olarak kendimizden olduğu kadar başkalarından da sorumluyuz. İster araba kullanın ister motor kullanın fark etmez, her zaman trafikte paranoyakmış gibi davranmalıyız ki kazalardan mümkün olduğunca kaçınalım. Arkadaşımıza ve onun gibi trafikte kaybettiğimiz tüm kardeşlerimize Allah'tan rahmet diliyorum.
Hocam videolarınızı izlerken gerçekten keyif aldım hiç bitmesin istedim İlk video da hocam motorcunun ölümüne üzüldüm anladığıma göre yolu bilmiyor akrabasını takip etmek istiyor öyle durumda önden giden akrabasını güzelce takip etse bu olay yaşanmazdı araba sürücüleri zaten belli onlara yazacak bir şey bulamıyorum
Zafer hocama kulak verin! Herkese güvenli sürüşler.
Teşekkürler çok naziksin. 👍
Zafer abi selamlar, öncelikle videodan gerçekten çok bilgilendirici güvenli ve sağlam sürüş tavsiyeleri vermen bizim gibi motorcular için çok onure edici bir davranış. Bugün İzmir Foça yolunda trafik çok sıkışıktı, bir tırın ateşleme bujisi yanmış tır rampa yolu 30-35 km hız ile gidiyordu konvoy halinde bir trafik oluştu, aferdersin 1 tane hıyar doblocu bisiklet yolundan tahminimce 120 üstü bir hız ile haldır haldır gitmeye başladı tam virajı aldı bir bisikletli önüne çıktı az da olsa çarpıştılar, kendisi inmeye bile teşebbüs etmeden aynı hızda basıp gitti. Bu olayı sana anlatmak istedim. Videolarının devamını bekliyoruz. Tekerine taş değmesin.
Hocam ben İskenderunda yaşıyorum bu hafta burda iki tane motorcu kırmızı ışıkta tır kazası sonucu vefat etti. Olay payas ve Dörtyol ışıklarında oldu. İskenderun payas Dörtyol bu yol güzergahı çok tehlikeli hâle geldi herkes dikkatli olsun. E5 yerine otobanı tercih edin!!!
Abi senden öğrendiğim trafik bilgilerini kurslarda parayla bile satmıyorlar, emeğine sağlık...❤️❤️❤️
10:58 izmirde bu yol her daim bu şekilde kullanılıyor , tek şerit olmasına rağmen herkes çift şerit varmış gibi gayet rahat
Zafer hocam 11:46 da yerdeki top kumaş istanbul esenler tekstilkentte bu yollarda sürekli oluyor herkesin dikkat etmesi lazım
7:20 hocam yeni nesil bazı motorlarda fabrika çıkışı kayıt kamerası mevcut. Kontak açtıktan sonra kayıt yapmaya basliyor. Genelde ön gaga ile çamurluk arasında oluyor.
😂😂😂 9. Kaza Bornova Özkanlar Haşim İşcan caddesi. Bizim oraları görünce hoşuma gitti. Furunci yeni açıldı haritalarda bulamayabilirsiniz. Burada çok bilinçsiz giden kurye var. Bir de ara sıra denk geliyorum R25 gibi motorlarla gaz açan kardeşlerim var. Arkadaşlar bu yolda sağlı sollu park eden araçlar var. 50mt arayla sağdan soldan sokak giriş çıkışları var ve işlek sokaklar. Yapmayın, zarar görmeyin.
İlk kaza yapan rahmetli arkadaşın videosu çok üzücü.trafik hata affetmiyor maalesef. Belirli bir km tecrübesi olmayan sürücüler için trafik acımasız.arabanın sürat 130-140 var hocam aşağı yukarı patlama anındaki 80 le giden motoru öyle bir fırlattı ki net patlama 50-60 km hızdan aşağı olması zor. Allah ailesine sabırlar versin 💔
7:07 yaya geçidi var en azından yaya çıkabilir belki onun için durmuştur diye düşünmesi lazımdı. Muhtemelen duran araç yol verdiğinde sağdan durmadan geçen diğer aracın peşinden gidiyordu dikkati ondaydı. O geçti ben de geçerim dedi.
Hocam sizin videolarınızı izleye izleye artık hiç çıkmayacak şeylere de trafikte dikkat etmek gerektiğini çok iyi anladım
Kalabalık gördün, köpek gördün, taxi, pazar yeri gördün, trafik yoğunlaştı, bir yavaşla, defansa geç, ani fren moduna al, kazaların tamamı kamikaze gibi intahar modunda sürmekten oluyor.
*Ilk olayda baktim eller cibil degil ve tahminen o eldiveni giyen ful koruma da giymistir diye dusundum, kazayi gordum, suruklenip ayaga kalkmistir diye dusunurken öldügünü soylediginizde yuregim aci doldu* Allah rahmet eylesin sevenlerine sabir versin
Zafer hocam,bu güzel ve aydınlatıcı video için çok teşekkürler.Bu videolardan görünüyor ki, eğitim çok çok önemli ve maalesef ülkemizde verilen eğitim yetersiz ve kötü.
Teşekkürler Zafer hocam yine öğretici bir video , ne kadar üzücü de olsa; hayatta kalmanın küçük anlamsız hatalara bağlı olduğunu gayet açıkça öğretiyorsunuz . İnşallah hepimiz ders alıyoruz bunlardan. Sağolun hocam iyi ki varsınız.
Zafer hocam ağzınıza sağlık. Motorcu arkadaşlar suçu başkasında aramayın bazen suç sizde de olabiliyor. En basiti hız yapmasanız gayet net bir şekilde kaza sayınız azalır. Misal bu haftadaki videolarda hızdan dolayı kaç tane örnek var en az 4... hızınız yarısı kadar olsaydı bu 4 video da burada olmazdı. İkincisi de ne olur eğitim alın sürmek için motor dediğiniz olay bisiklet değil bunu unutmayın.
3.11de ki scooterlı kazayi görünce aracı takip ediyor büyük ihtimalle plakayı almak için. Çok iyi yapmış aynı kaza başımıza geldi plakayi alamadıgımız için vuranı bulamamıştık umarım o kişiyi ihbar etmiştir.
İyiki varsınız hocam bu bilgileri tecrübe etmenin bedeli paha biçilemez emeğinize sağlık çok teşekkürler ...
Zafer Hocam, ilk olaydaki kazada 2 şeritten 3 şeride çıkıyor yol. Her gün işe giderken kuıllandığım bir yer ve sağa yönelicek araçlar genellikle en az 120 130 km hızlarla en soldan sağa yöneliyorlar.
Tabelaları mı sökelim o zaman? Siz nasılsa uymayacaksanız?
@@ZaferAKCAY hocam ben 120 hız limiti olan yerde zaten maks 100 le gidiyorum ki dönüşlerde 50 km yazıyorsa da 40 ile dönerim. Tabela okumak önemli ve hız limitleri hedef değildir. Saygılar
"bir araba gereğinden yavaşsa.." diye başlayan cümle o kadar önemli ki. Kaç olası kazadan beni koruduğunu bilmiyorum. Bu durumda hemen ben de yavaşlarım, araç sağa veya sola dönebilir veya önünden koşarak bir insan çıkabilir diye. Yavaşlamanın ölçüsü de o araç önüme kırarsa durabilecek bir hıza inmektir.
Pazar Gününün en anlamlı ve faydalı videosu❤ ölen kardeşimize Allah'tan rahmet yakınlarına sabır diliyorum.
Üzüldük, utandık, bilgilendik ve Sevindik Zafer hocam; pazar günleri siz bize neler yaşatıyorsunuz?
İlk videoda yüksek ihtimal, arkadaşın yakınlarının kazaya arkadan canlı bir şekilde tanık etmeleri de ayrı bir acı. Allah rahmet eylesin, Allah yakınlarına sabır versin çok acı ☹
İlk olaydaki arkadaşa allahtan rahmet diliyorum.
Ailesine,sevdiklerine sabırlar diliyorum.
Çok üzücü .
Hocam 8.olayda asli kusurlu geçiş üstünlüğü olmasına rağmen sol şeritte durup yol veren araç olmalı, değil mi ?
Teşekkürler. Alpturhan. Öyle değerlendirilebilir tabii.
Hocam sayenizde bilinçleniyoruz daha dikkatli ve bilinçli bir kullanıcı haline geliyoruz emekleriniz için çok teşekkürler.
Zafer hocam yayinlarinizin ders ve ne beklenir bölümleri tv de ana haberler önünde kamu spotu olarak yayinlanmali.Toplum için çok yararlı bir hizmet sunuyorsunuz.Hatta bu videolar sürücü kurslarında ders olarak islenmeli.Selamlar sevgiler.
9:31 Peki Zafer hocam o yastaki bir cocugu ekipman dahilinde duzgun ve sabit sekilde oturacak sekilde motor veya bisiklette tasimamiz dogru mu sizce? Veyahutta tasiyacagimiz artci en az kac yasindaa olmali? Ben bisikletin arkasinda 3 yasindaki kardesime kask giydirerek tasiyorum trafigin cok az oldugu yerlerde. Saatte 10 km hiz ile. Oturaga kemerle bagli oluyor. Elbette sakincali ancak fikriniz nedir ve kurallar ne soyluyor?
Harbi öldü dedi dondum kaldım zafer hoca pek ölümlü kaza açmazdı. Tütkiyede uzun kısa hiç bi türlü motor sürülmez. Benimde motorum var allah caddeye çıkmamı nasip etmesin
Öncelikle teşekkürler kesintisiz izleme olanağı sunduğunuz için.
Zafer abi ilk görüntüde ölümüne deyince şok oldum çok üzüldüm Allah ailesine sabırlar versin
İlk olaydaki arkadaşa vallahi çok üzüldüm ve defalarca izledim. Allah rahmet eylesin. Ne denir ki daha...
saat 23.40 fakat bu video izlenmeden bize uyku yok teşekkürler zafer hocam elinize sağlık
4. video kütahya muhacırlar köyü üstünde. sağdaki bina ormana ait ama yol yapımı için de kum,mıcır vs deposu olarak da kullanıyorlar ve motorcunun sol yaptığı noktada yol önce sola yatık tam virajda da sağa yatık. araba ile dönerken de hızlı gelince o şekilde savruluyor
Dikkat bölümünde Coşkun. Yana kaçarak emniyetli konuma geçtiği gibi, hızını 100 den 65 e çekerek eksenel/aksial düzlemde de geri kalarak karşılaşmada 3. olmayı geciktiriyor. Ondan sonraki olay, ön cam kırılması Emin. Bu da malzeme hasarı yorulma deneyinin canlı kaydı gibi. Sağ taraftan başlayan çatlak ilerleyerek orta noktaya gelmiş. Son nefesini vermek üzere. Böyle durumlar için arka çanta veya koltuk altında duct tape bant bulundursak, çatlayan karenaj, ön cam veya çamurluk gibi kısımları sabitleyerek gideceğimiz yere kadar düşmeden götürerek, daha büyük masraf etmeyi önler.
Abi videonun sonu çok iyi olmuş.Bilgileride tazelemek için,her zaman olduğu gibi çok kalitelisin.