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当日はおつかれさまでした！(^^)ずいぶん持ち上げていただいてありがとうございます(笑)チュルヌタ路面ではどうしても車重とタイヤのハンデが出ていたとはいえ、Vストで荒れ気味の林道をこれほど積極的に走れたら充分に「鉄人」だと思いますよ！タイヤをさらにオフ向きに交換されたらまだまだ伸び代がありそうですし、今後が楽しみですね♪😘
@@oyajidrz1701 いえいえ、、まだまだど素人ですのでこれからいろいろ教えてほしいです。次回はタイヤをデザートに履き替えて参加しようと思いますがルート設定は初級者向けでお願いいたします🙇
Vストロームで挑むスピリッツが素晴らしいと思います
ありがとうございます！人生楽しんだもん勝ちですからね😁
スマホが邪魔で先行車が見えないですね！
とても上手いですね、タイヤとサスペンションはノーマルですか？
oyaji drzさんを前にすると自分のライテクなんてホントに恥ずかしいもんです💧特に急坂を登ったりする技術がからっきしダメだなと自覚しました🥲タイヤは前がax41で後ろがgp22（ブロックほぼ無し）サスはフロントフォークのスプリングをテクニクスに替えて、リアサスはノーマルです。
チェリーすぎる
同色のVストリーム250SXとスーパーシェルパーを持っておりますが！Vストリーム250SXで動画の道を走る自信と勇気は無いですね～しかも、空気圧1.5kgf/c㎡...私の腕ではスーパーシェルパーでも辛い空気圧です
今回のような林道には絶対スーパーシェルパで行くべきですね笑自分はSXしかないので強引に無理矢理走らせてるだけなんです😓実際走ってみてSXの限界みたいなものも強く感じましたね笑
セローなら行くけどV-ストで行く気にならん制御できんし重い
ほんとその通りなんです！軽いオフ車が欲しいですわ😮💨
当日はおつかれさまでした！(^^)
ずいぶん持ち上げていただいてありがとうございます(笑)
チュルヌタ路面ではどうしても車重とタイヤのハンデが出ていたとはいえ、
Vストで荒れ気味の林道をこれほど積極的に走れたら充分に「鉄人」だと
思いますよ！
タイヤをさらにオフ向きに交換されたらまだまだ伸び代がありそうですし、
今後が楽しみですね♪😘
@@oyajidrz1701 いえいえ、、まだまだど素人ですのでこれからいろいろ教えてほしいです。
次回はタイヤをデザートに履き替えて参加しようと思いますがルート設定は初級者向けでお願いいたします🙇
Vストロームで挑むスピリッツが素晴らしいと思います
ありがとうございます！
人生楽しんだもん勝ちですからね😁
スマホが邪魔で先行車が見えないですね！
とても上手いですね、タイヤとサスペンションはノーマルですか？
oyaji drzさんを前にすると自分のライテクなんてホントに恥ずかしいもんです💧特に急坂を登ったりする技術がからっきしダメだなと自覚しました🥲
タイヤは前がax41で後ろがgp22（ブロックほぼ無し）
サスはフロントフォークのスプリングをテクニクスに替えて、リアサスはノーマルです。
チェリーすぎる
同色のVストリーム250SXとスーパーシェルパーを持っておりますが！
Vストリーム250SXで動画の道を走る自信と勇気は無いですね～
しかも、空気圧1.5kgf/c㎡...私の腕ではスーパーシェルパーでも辛い空気圧です
今回のような林道には絶対スーパーシェルパで行くべきですね笑
自分はSXしかないので強引に無理矢理走らせてるだけなんです😓
実際走ってみてSXの限界みたいなものも強く感じましたね笑
セローなら行くけど
V-ストで行く気にならん
制御できんし
重い
ほんとその通りなんです！
軽いオフ車が欲しいですわ😮💨