Merci a tous pour vos commentaire ! Ca fait chaud au coeur de voir autant d'humanité et de rassemblements autours d'une vidéo. La bienveillante a travers vos commentaires motive et donne encore plus envie de faire des vidéos de qualités. Un GRAND MERCI A VOUS et ne changer pas ! C'est cette bienveillance qui motive et donne l'envie de se surpasser. Si vous avez apprécié ce contenu, n'hesiter pas a me suivre car je ne compte pas me satisfaire de ça pour 2024 ... ca va envoyer du lourd cet été 🤪🤘!!
Merci Kévin. J'ai été touché par ta simplicité et ton authenticité... La vidéo est vraiment super et surtout un grand bravo pour ce que tu as accompli. BRAVO !!!
🥵 Rouler en Corse avec un dérailleur arrière qui lâche, c'était un sacré défi, mais quel magnifique film à l'arrivée ! La classe !👏 🎉 Merci et félicitations !👍
Bravo pour ta course ! et chapeau aussi d'avoir bouclé avec ton problème de dérailleur... c'est déjà pas simple quand tout fonctionne correctement ! 😋Merci aussi pour ta vidéo qui me replonge dans ces merveilleux paysages 3 semaines plus tard 😍
Merci et un Grand Bravo tu peux être fière de toi et je pense que Maman est fière de son fils 👍👍🙏🙏 La souffrance a été présente.. Mais la Corse est inoubliable par sa diversité de ses paysages 😎😉😉
Bravo pour cette aventure et merci d'avoir pris le temps de prendre en vidéo ces moments et de nous les avoir partagé. bien d'accord avec toi nos proches sont très important
Bravo.. Pour avoir fait celui de 2022 je sais combien sont durs certains moments. Mais ils ne sont que passagers après se succèdent les moments de plaisir et de satisfaction... Tu as bien gérer.... Bonne continuation
Félicitations ! Merci d'avoir partagé ces paysages que j'ai pu voir avec un peu de distance par rapport à toi Tu n'es pas le seul à avoir une galère de cable sur cette aventure, on a dépanné un collègue qui a eu le sien qui a lâché entre le cp2 et le cp3
Je pense que pour le prochain (car oui c'est decidé ce ne sera pas mon dernier) je vais prendre un cours pour changer un cable de derailleur complet + en prendre un avec moi ! Ca peut tellement sauvé une course !
Salut remi, effectivement le prix peut arreter beaucoup d'entre nous car c'est une somme pas négligeable. Bien évidement si tu souhaites effectuer une course organisée cela sera payant. Mais il existe bien d'autre manière de pratiquer le vélo longue distance. Si tu veut un exemple mon avant dernière vidéo j'ai fait annecy-marseille en mode voyage. L'effort peut etre très similaire a une course et les paysages magnifiques aussi. Tu n'aura pas l'ambiance et la bienveillance des participants d'un bikingman. Perso j'ai décider de me faire 1 grosse course payante dans l'année et le reste voyage. D'ailleur si tu me suit prepare toi a voyager cet été car ca va envoyer du lourd mdrr En esperant avoir pu repondre a tes questions, A une prochaine, kévin 😜
Grandiose😮😮😮preins crit pour l’annee prochaine tu peux me dire si ca passe en gravel et mono plateau?.et comme transmission 34 ou 36 devant et 11 ,46 derriere?.Merci d’avance et encore bravo!,,
Salut Dominique, pourbinfo je n'ai jamais eu de gravel mais d'après ce que j'ai entendu dire ... ca aurzit été bien mdrr. Surtout en corse avec les routes défoncé. Perso j'avait un 11x34 arrière et 34x52 avant. Le développement mini 34x34 pour moi est nécessaire car dans des cols à 12% a moins de s'appeler tadec pogacar, tu est colé et mouliné est un avantage non considerable pour la suite de la course (ne pas s'entamer les jambes). De ce constat, j'en viens au gravel : pour moi c'est un bon choix car cela te permet un petit développement dans les montée donc bien pour préserver les jambes + les pneus avec une secrion plus large qui te donne du comfort. ... d'ailleurs je pense faire un test cet été avec une marque de gravel et surement echanger mon spad contre un gravel pour la suite des aventures ! Je te souhaite plein de bonheur sur le velo avec ton gravel !🙏😉 A + kévin
Je vais essayer de t'ennumerer le matériel que j'ai prit sans trop oublier de choses 😜: -sacoche dessus du cadre(électronique): 2x powerbank 27000ma et 10000ma ; assortiment de câble + 2x transfo secteur ; creme solaire (minitube) ; et multitool 🤪 ; mini cadenas. -sacoche dans le cadre (ravito+meca) : 6xgel + 6xpurée + 6xbarres (le tt en bawou) ; petit sac étanche pour la mecanique : minipompe ; 2x chambre a air ; demonte pneux2 ; dérive chaine; maillons rapide ×2, kit rustine; bout de pneu pour reparation; cartouche co2 avec detendeur. -sacoche arrière : bivy ; matelas decath ; couvre chaussures ; jambières ; pull merinoz ; 2 microfibre pour la toilette; manteau cyclisme. - sous prolongateur : sac de couchage sea to summit spark 2 -camel bag : poche a eau 2l + portefeuille. + canette et sandwich à disposition Cadre: gourde 500ml + banane porte bonheur 😉 Voici la liste de tête car je n'en n'avait pas faite avant de partir ... c'etait plus visuel ! Mais surtout ne la prend pas au pied de la lettre car si c'etait a refaire il y a plein de choses que je n'emenerais pas. Si tu souhaite avoir une organisation matériel qui tient le route je te conseil de TOUJOURS le tester avant. Et pas sur 50km mais bien en mode voyage sur 2j par exemple ! Non seulement tu t'impregre l'utilisation du matériel mais aussi tu voit les qualités et defaut selon TON organisation sur le vélo. Chaque organisation sur un vélo est différente et c'est ça la beauté de l'ultra. N'hésite pas si tu as des quetion plus fine surbun matériel en particuliers. Bonne soirée et a + 😉
@@MrShuny12 bonjour, merci pour ton retour. Voici la reponse que j'avais fait à un autre commentaire demandant mon matos. Ce n'est pas exaustif mais peut t'inspirer pour creer ton propre setup 😉 " Je vais essayer de t'ennumerer le matériel que j'ai prit sans trop oublier de choses 😜: -sacoche dessus du cadre(électronique): 2x powerbank 27000ma et 10000ma ; assortiment de câble + 2x transfo secteur ; creme solaire (minitube) ; et multitool 🤪 ; mini cadenas. -sacoche dans le cadre (ravito+meca) : 6xgel + 6xpurée + 6xbarres (le tt en bawou) ; petit sac étanche pour la mecanique : minipompe ; 2x chambre a air ; demonte pneux2 ; dérive chaine; maillons rapide ×2, kit rustine; bout de pneu pour reparation; cartouche co2 avec detendeur. -sacoche arrière : bivy ; matelas decath ; couvre chaussures ; jambières ; pull merinoz ; 2 microfibre pour la toilette; manteau cyclisme. - sous prolongateur : sac de couchage sea to summit spark 2 -camel bag : poche a eau 2l + portefeuille. + canette et sandwich à disposition Cadre: gourde 500ml + banane porte bonheur 😉 Voici la liste de tête car je n'en n'avait pas faite avant de partir ... c'etait plus visuel ! Mais surtout ne la prend pas au pied de la lettre car si c'etait a refaire il y a plein de choses que je n'emenerais pas. Si tu souhaite avoir une organisation matériel qui tient le route je te conseil de TOUJOURS le tester avant. Et pas sur 50km mais bien en mode voyage sur 2j par exemple ! Non seulement tu t'impregre l'utilisation du matériel mais aussi tu voit les qualités et defaut selon TON organisation sur le vélo. Chaque organisation sur un vélo est différente et c'est ça la beauté de l'ultra. N'hésite pas si tu as des quetion plus fine sur un matériel en particulier. Bonne soirée et a + 😉 "
C'est super merci. Je garde tout ça de noté pour la suite ! A propos du vélo, as-tu opté pour un cadre aux dimensions accès "endurance" ou tu restes sur un vélo type course ? Je vois aussi que tu es en chambre, selon toi le tubeless est-il a éviter pour faciliter le changement ? Je suis en train de songer à me prendre un vélo pour des ultra, voyages et aussi sorties à la journée alors j'essaye de condenser un peu toutes les infos ! Merci à toi :)
@@MrShuny12 Personnellement je vais changer de vélo d'ici quelques semaine et ma configuration sera un velo de gravel origine graxx gtr (orienté course de gravel) donc un velo confort qui a un bon rendement (comme un velo de route millieu de gamme) + roue peu profilé 35mm monté en tubless 35mm. Je n'ai jamais eu de tubless mais il parait qu'en dessous de 35 ... pas efficace car tu as trop de pression dans ton pneu et le preventif n'est pas très efficace. Mais quand tu commence a être sur du 35 ou plus, du fait de la pression plus faible avec le preventif ... tu ne creve jamais. Et même si cela t'arrive, tu peux mettre une mèche. Parcontre cela nécessite un entretien bien particulier pour que cela reste efficace. Bon ride !!
@@kevinthiel Intéressant de voir que tu fais le chemin opposé à celui que j'envisage haha Pour ma part j'ai un gravel Trek Checkpoint en section 38 tubeless et c'est effectivement suffisant dans bien des endroits mais ça tape un peu sur les sentiers engagés. Et vu que je fais principalement de la route je songeais à me prendre l'Axxome GTO Ultra de chez Origine mais ta remarque me fait un peu douter sur la nécessité de changer. Origine semble être une bonne marque et leur vélo aussi bien performants que confortables. Je ne connais pas ta pratique régulière mais pour ma part je vois les limites de mon gravel assez vite sur la route. Je pense que par rapport à un course ou endurance tu dépenses plus de watt et perds en vitesse. Peut être qu'une option pour limiter un peu c'est d'avoir 2 paires de roues ? Je serai curieux de connaitre ton avis sur tout ça, ça pourrait m'aider :)
Merci a tous pour vos commentaire !
Ca fait chaud au coeur de voir autant d'humanité et de rassemblements autours d'une vidéo. La bienveillante a travers vos commentaires motive et donne encore plus envie de faire des vidéos de qualités.
Un GRAND MERCI A VOUS et ne changer pas ! C'est cette bienveillance qui motive et donne l'envie de se surpasser.
Si vous avez apprécié ce contenu, n'hesiter pas a me suivre car je ne compte pas me satisfaire de ça pour 2024 ... ca va envoyer du lourd cet été 🤪🤘!!
merci pour ton partage, très belle vidéo!
Merci Kévin. J'ai été touché par ta simplicité et ton authenticité... La vidéo est vraiment super et surtout un grand bravo pour ce que tu as accompli. BRAVO !!!
🥵 Rouler en Corse avec un dérailleur arrière qui lâche, c'était un sacré défi, mais quel magnifique film à l'arrivée !
La classe !👏 🎉
Merci et félicitations !👍
Bravo pour ta course ! et chapeau aussi d'avoir bouclé avec ton problème de dérailleur... c'est déjà pas simple quand tout fonctionne correctement ! 😋Merci aussi pour ta vidéo qui me replonge dans ces merveilleux paysages 3 semaines plus tard 😍
Bravo très belle vidéo ! et félicitation, ne rien lâcher et tjs garder la motivation, belle leçon de vie !👍
Merci et un Grand Bravo tu peux être fière de toi et je pense que Maman est fière de son fils 👍👍🙏🙏
La souffrance a été présente.. Mais la Corse est inoubliable par sa diversité de ses paysages 😎😉😉
Bravo pour cette aventure et merci d'avoir pris le temps de prendre en vidéo ces moments et de nous les avoir partagé.
bien d'accord avec toi nos proches sont très important
Très belle vidéo/immersion. Merci d’avoir pris de votre temps pour filmer, expliquer et partager!
Bravo !! Belle description de l'épreuve !! des hauts et des bas .
Félicitations 🚴🏻😉
Félicitations Kevin ! Très beau film et quel détermination ! Tu as réussi à nous transmettre tes émotion que tu garderas en tête à jamais !
Merci !!😜
Félicitations c’est clair que ça donne envie, mais bon il faut de la préparation 👍 et un sacré mental
Sympa les images,ça me permet de replonger dedans ! C'était magiiiiiique!
Bravo.. Pour avoir fait celui de 2022 je sais combien sont durs certains moments. Mais ils ne sont que passagers après se succèdent les moments de plaisir et de satisfaction... Tu as bien gérer.... Bonne continuation
bravo belle aventure très beau film 😊 felicitation amandio
A remettre ça l'année prochaine !!🤩🤩
Manifique est grand bravo à toi
félicitations pour cette magnifique aventure humaine
Respect 🙏💯
Géniale ta vidéo, ça me donne tellement envie de me lancer un défi personnel comme ça !
Félicitations à toi
Merci tout d'abord et super si ca peut te donner envie. C'est vraiment une expérience de vie XXL en sensations !
@@kevinthiel oui c’est juste le manque d’expérience qui me refroidit un peu, mais pareil on s’y croisera on sait jamais :)
Félicitations ! Merci d'avoir partagé ces paysages que j'ai pu voir avec un peu de distance par rapport à toi
Tu n'es pas le seul à avoir une galère de cable sur cette aventure, on a dépanné un collègue qui a eu le sien qui a lâché entre le cp2 et le cp3
Récurent ces problèmes de dérailleur j'ai l'impression ! Bon a savoir pour anticiper une panne sur une épreuve comme celle ci.
Rien qu'avec la description, ca va etre un banger
J'avais raison
@@zegnarman7318 mdrrr merci mec !
Bravo finisher BM ;) belle vidéo en immersion, c'est cool, je note le problème passage vitesse qui à priori est un problème récurant chez les Ultras
Je pense que pour le prochain (car oui c'est decidé ce ne sera pas mon dernier) je vais prendre un cours pour changer un cable de derailleur complet + en prendre un avec moi !
Ca peut tellement sauvé une course !
Ca donne trop envie! Des conseils pour reduire les frais d inscription que je trouve rédhibitoires
Salut remi, effectivement le prix peut arreter beaucoup d'entre nous car c'est une somme pas négligeable. Bien évidement si tu souhaites effectuer une course organisée cela sera payant. Mais il existe bien d'autre manière de pratiquer le vélo longue distance.
Si tu veut un exemple mon avant dernière vidéo j'ai fait annecy-marseille en mode voyage. L'effort peut etre très similaire a une course et les paysages magnifiques aussi. Tu n'aura pas l'ambiance et la bienveillance des participants d'un bikingman.
Perso j'ai décider de me faire 1 grosse course payante dans l'année et le reste voyage. D'ailleur si tu me suit prepare toi a voyager cet été car ca va envoyer du lourd mdrr
En esperant avoir pu repondre a tes questions,
A une prochaine, kévin 😜
Grandiose😮😮😮preins crit pour l’annee prochaine tu peux me dire si ca passe en gravel et mono plateau?.et comme transmission 34 ou 36 devant et 11 ,46 derriere?.Merci d’avance et encore bravo!,,
Salut Dominique, pourbinfo je n'ai jamais eu de gravel mais d'après ce que j'ai entendu dire ... ca aurzit été bien mdrr. Surtout en corse avec les routes défoncé.
Perso j'avait un 11x34 arrière et 34x52 avant. Le développement mini 34x34 pour moi est nécessaire car dans des cols à 12% a moins de s'appeler tadec pogacar, tu est colé et mouliné est un avantage non considerable pour la suite de la course (ne pas s'entamer les jambes).
De ce constat, j'en viens au gravel : pour moi c'est un bon choix car cela te permet un petit développement dans les montée donc bien pour préserver les jambes + les pneus avec une secrion plus large qui te donne du comfort.
... d'ailleurs je pense faire un test cet été avec une marque de gravel et surement echanger mon spad contre un gravel pour la suite des aventures !
Je te souhaite plein de bonheur sur le velo avec ton gravel !🙏😉
A +
kévin
Bonjour Kévin. Quel modèle de prolongateurs utilises-tu? Merci pour ce partage 😊
Bonjour ronan, ce sont des design profil (avec des rehausse de 70mm) 😜
Sonic ergo 35
@@kevinthiel un grand merci
Bravo pour cette superbe aventure. Peux tu m'indiquer la liste de ce que tu as pris pour le bikingman?
Je vais essayer de t'ennumerer le matériel que j'ai prit sans trop oublier de choses 😜:
-sacoche dessus du cadre(électronique): 2x powerbank 27000ma et 10000ma ; assortiment de câble + 2x transfo secteur ; creme solaire (minitube) ; et multitool 🤪 ; mini cadenas.
-sacoche dans le cadre (ravito+meca) : 6xgel + 6xpurée + 6xbarres (le tt en bawou) ; petit sac étanche pour la mecanique : minipompe ; 2x chambre a air ; demonte pneux2 ; dérive chaine; maillons rapide ×2, kit rustine; bout de pneu pour reparation; cartouche co2 avec detendeur.
-sacoche arrière : bivy ; matelas decath ; couvre chaussures ; jambières ; pull merinoz ; 2 microfibre pour la toilette; manteau cyclisme.
- sous prolongateur : sac de couchage sea to summit spark 2
-camel bag : poche a eau 2l + portefeuille. + canette et sandwich à disposition
Cadre: gourde 500ml + banane porte bonheur 😉
Voici la liste de tête car je n'en n'avait pas faite avant de partir ... c'etait plus visuel !
Mais surtout ne la prend pas au pied de la lettre car si c'etait a refaire il y a plein de choses que je n'emenerais pas.
Si tu souhaite avoir une organisation matériel qui tient le route je te conseil de TOUJOURS le tester avant. Et pas sur 50km mais bien en mode voyage sur 2j par exemple ! Non seulement tu t'impregre l'utilisation du matériel mais aussi tu voit les qualités et defaut selon TON organisation sur le vélo. Chaque organisation sur un vélo est différente et c'est ça la beauté de l'ultra.
N'hésite pas si tu as des quetion plus fine surbun matériel en particuliers.
Bonne soirée et a + 😉
@@kevinthiel merci beaucoup pour la liste
Salut Kévin !
Merci pour cette vidéo. Serait-il possible d'avoir une liste de ton matériel utilisé lors de cet ultra ? :)
@@MrShuny12 bonjour, merci pour ton retour. Voici la reponse que j'avais fait à un autre commentaire demandant mon matos. Ce n'est pas exaustif mais peut t'inspirer pour creer ton propre setup 😉
"
Je vais essayer de t'ennumerer le matériel que j'ai prit sans trop oublier de choses 😜:
-sacoche dessus du cadre(électronique): 2x powerbank 27000ma et 10000ma ; assortiment de câble + 2x transfo secteur ; creme solaire (minitube) ; et multitool 🤪 ; mini cadenas.
-sacoche dans le cadre (ravito+meca) : 6xgel + 6xpurée + 6xbarres (le tt en bawou) ; petit sac étanche pour la mecanique : minipompe ; 2x chambre a air ; demonte pneux2 ; dérive chaine; maillons rapide ×2, kit rustine; bout de pneu pour reparation; cartouche co2 avec detendeur.
-sacoche arrière : bivy ; matelas decath ; couvre chaussures ; jambières ; pull merinoz ; 2 microfibre pour la toilette; manteau cyclisme.
- sous prolongateur : sac de couchage sea to summit spark 2
-camel bag : poche a eau 2l + portefeuille. + canette et sandwich à disposition
Cadre: gourde 500ml + banane porte bonheur 😉
Voici la liste de tête car je n'en n'avait pas faite avant de partir ... c'etait plus visuel !
Mais surtout ne la prend pas au pied de la lettre car si c'etait a refaire il y a plein de choses que je n'emenerais pas.
Si tu souhaite avoir une organisation matériel qui tient le route je te conseil de TOUJOURS le tester avant. Et pas sur 50km mais bien en mode voyage sur 2j par exemple ! Non seulement tu t'impregre l'utilisation du matériel mais aussi tu voit les qualités et defaut selon TON organisation sur le vélo. Chaque organisation sur un vélo est différente et c'est ça la beauté de l'ultra.
N'hésite pas si tu as des quetion plus fine sur un matériel en particulier.
Bonne soirée et a + 😉
"
C'est super merci. Je garde tout ça de noté pour la suite !
A propos du vélo, as-tu opté pour un cadre aux dimensions accès "endurance" ou tu restes sur un vélo type course ?
Je vois aussi que tu es en chambre, selon toi le tubeless est-il a éviter pour faciliter le changement ?
Je suis en train de songer à me prendre un vélo pour des ultra, voyages et aussi sorties à la journée alors j'essaye de condenser un peu toutes les infos !
Merci à toi :)
@@MrShuny12 Personnellement je vais changer de vélo d'ici quelques semaine et ma configuration sera un velo de gravel origine graxx gtr (orienté course de gravel) donc un velo confort qui a un bon rendement (comme un velo de route millieu de gamme) + roue peu profilé 35mm monté en tubless 35mm.
Je n'ai jamais eu de tubless mais il parait qu'en dessous de 35 ... pas efficace car tu as trop de pression dans ton pneu et le preventif n'est pas très efficace. Mais quand tu commence a être sur du 35 ou plus, du fait de la pression plus faible avec le preventif ... tu ne creve jamais. Et même si cela t'arrive, tu peux mettre une mèche. Parcontre cela nécessite un entretien bien particulier pour que cela reste efficace.
Bon ride !!
@@kevinthiel Intéressant de voir que tu fais le chemin opposé à celui que j'envisage haha
Pour ma part j'ai un gravel Trek Checkpoint en section 38 tubeless et c'est effectivement suffisant dans bien des endroits mais ça tape un peu sur les sentiers engagés. Et vu que je fais principalement de la route je songeais à me prendre l'Axxome GTO Ultra de chez Origine mais ta remarque me fait un peu douter sur la nécessité de changer.
Origine semble être une bonne marque et leur vélo aussi bien performants que confortables. Je ne connais pas ta pratique régulière mais pour ma part je vois les limites de mon gravel assez vite sur la route. Je pense que par rapport à un course ou endurance tu dépenses plus de watt et perds en vitesse. Peut être qu'une option pour limiter un peu c'est d'avoir 2 paires de roues ?
Je serai curieux de connaitre ton avis sur tout ça, ça pourrait m'aider :)