Блин ну его же не просто так ломает (вроде даже не первый раз), на бычаре 240или 245 мотор ломало раза 3 , думали брак колено шел , блок живой был , повезли в челны на промерку оказалось постели в не центрах проточили лет 8 проблем С КОЛЕНОМ😀 , не было
У меня точно так же лопнул коленвал на ямз,после замены распылителей,через 10 дней аж капать стала салярой из коллекторов,лил только башнефть ремонтировал мне тнвд и форсы Василий в Оренбурге,на Донгузской улице работает,гнида,ставит самый хлам,и ремонтное,деньги берет как за новые,хотя насстоятельно просил не ставить восстановленное
@@user-ul1vt8zx5j М- маркетинг. 120 т. км не потому что к5 охрененный автомобиль, а потому что по окончании гарантии нужно чтоб мотор лёг. А владелец быстро пошел за новым говном, по имени к5
Не нагнетай себя, просто время пришло для коленвала или брак, как уже писали ниже. А какая маркировка коленвала, может не тот воткнули при сборке? Ставь новый и вперед на подвиги.😉
Добрый день. Подскажи пожалуйста камаз 65225 мотор 740.50 выкидывает масло через сапун, на холостых капает,на оборотах ручем идет. Не один моторист у кого спрашивал не может сказать причины. По их совету уже два раза поменял полностью поршневую. Может знаешь в чем причина?
Вова объясни как затянул? Ты возишь две пачки на себе и все! Мазу это не нагрузка. С трёхосными прицепами на мазах с четырьмя пачками и похер веники!!! По 56 кубов в леготу с мотором 6581. А тут с двумя пачками движок перетянул???
Так происходит когда любят затягивать двс. Крутить его надо. Не любит маленькие обороты при нагрузках. При 1500 об/мин. Уже нужно на низшую передачу переключатся. А так можно часто коленвалы менять
@@maksimdmitrievich43 я в гористой местности живу. Есть подъемы по 11км. 1500-1700об/мин самое то. И расход меньше. Ребята в полях на кировцах на таких же оборотах пашут на этих двс. И все отлично. И давление масла хорошее и двс легко без особой нагрузки крутятся, и по расходу дт норм получается. До 2000 об/мин вообще без вреда ему. С любым грузом даже дыма нет из выхлопной
Да ладно вам минимум 1500,у меня 1500 100 км/ч,предлагаете на пониженной всю дорогу ехать? Да и мой двс(7511 с раздельными бошками) более 1500 устанешь ждать пока он до 1800 раскрутиться,проще половинку переключить и дальше ехать.
Коленвал у тебя лопнул не от нагрузки от того что он либо прочен кривыми рукам либо бракованный, ты сам посмотри показываешь вкладыши не ужели не видешь не равномерные потортости на вкладыши, прилегал от точками это обычно бывает когда точат их ушлепанными станками причем это не касается именно этого двигателя, вклатыши провернулу это уже не есть хорошо, нет у нас высоко точного чпу оборудование и не будет
Нравятся ваши видосы очень информативны , но вот это курение в микрафон что то нечно , отвратительно , хорошо что нечавканье , таганрогский тоже надел корону и вошел в режим похуизма так же курит и рассказывает , как в анегдоте курить люблю .
@@user-dw2dd7op2sДядя Вова, если нравится кури а если кому то это не приятно ,пусть идут лесом. Это же твой канал да и вообще почитаешь коменты складывается впечатление что в стране 90% дебилов.( тебе желаю успехов)
масляные форсунки охлаждения поршней, жидкостно-масляный теплообменник, ТНВД, турбина и ее давление, Блок цилиндров, поршни, распредвал, ГКК. Это прописные истины.
Огонь, ну ждём дальше
Володя привет с Архангельской области , давай дерзай в перёд , всегда интересно смотреть тебя
здорово Вован, ждем очередные видео по ремонту мотора удачи тебе!
Постель просела. Колено просто так никогда не сломает.
Если ездить в натяг - не сломает????
Блин ну его же не просто так ломает (вроде даже не первый раз), на бычаре 240или 245 мотор ломало раза 3 , думали брак колено шел , блок живой был , повезли в челны на промерку оказалось постели в не центрах проточили лет 8 проблем С КОЛЕНОМ😀 , не было
Приветствую, лайк однозначно! Жду ролики. Удачи в делах и береги коленвалы☝️
А говорят ямз не ломаются😂😂😂
У меня точно так же лопнул коленвал на ямз,после замены распылителей,через 10 дней аж капать стала салярой из коллекторов,лил только башнефть ремонтировал мне тнвд и форсы Василий в Оренбурге,на Донгузской улице работает,гнида,ставит самый хлам,и ремонтное,деньги берет как за новые,хотя насстоятельно просил не ставить восстановленное
Дьдь Вова Здорово 🤝 классный видос👍💯☝😉
Толкатели главное проверти по осям !!
Маз, это состояние души. 😂😂😂
Да есть такое 🤣🤣🤣
@@user-dw2dd7op2s хорошо хоть не камаз😁th-cam.com/video/jTMZvf-RWm0/w-d-xo.htmlsi=l70l-1Gl7Oo6Y8uI
Вован Привет Держи первый комень хорошие видосы👍👍👍
Привет 👋
Надо блок менять.
Именно 7511 старого образца мшина 2005 года
Блок 100% на ремонт, а лучше на выкид. Удар был по блоку
На 238 также ломало просто заменили колено, не снимая головок нечего не меняя ходит досих пор
На 236 сломало колено там же, на крайней шатунной шейке, блок НИ ПРИ ЧЕМ
У чому причина того, що паливо не вибухає належним чином у вантажівці Маз?
Володя, дорогу осилит идущий! Позвони , упростишь свой ремонт.
Приветствую предложение интересное можно и созвонится по крайней мере хоть запчасти можно заказать будет у вас ? С наступившим 24.
Приветствую. Ждём видео. Пол страны ещё на таких моторах ездит.
И судя по текущему положению в стране будут эти двигатели ездить ещё долго
🙋♂️🤝🤝🤝, и Здоровья😊
Сдай ты его в чер мет и иди работать, уже деньги в семью принеси
Лучше работать на своем Мазе чем работать на дядю
Это если есть где работать , вернее зарабатывать
@@user-mc9gk4uy9e ну вот ему есть где если моторы перебирает так часто значит прибыльная работа
Здравствуйте не подскажете до какого ремонта можно точить коленвал
Вал заварить,шлифонуть и еще походит😂
Вован здорово! Стружку смотрят в фильтрах, сразу видно
🤝 Ну во и посмотрим.
@@user-dw2dd7op2s да а масло мобил, через несколько меняешь?!?
@@user-xg9ei9cq6m 7000 км
@@user-dw2dd7op2s На камаз к5 первая замена 120т.км. по регламенту в камаз сто.
@@user-ul1vt8zx5j М- маркетинг. 120 т. км не потому что к5 охрененный автомобиль, а потому что по окончании гарантии нужно чтоб мотор лёг. А владелец быстро пошел за новым говном, по имени к5
Доброе утро. Как думаете из за чего сломалр колено
А, ☝️,отправь в Пакистан, там сварят🤗
Ваван привет.Что опять ремонт.Давай нос по ветру и вперед не гвоздя ни жезла.
Да нет завтра в рейс.
Хорошо пусть твой мазик только деньги в дом везет а не с дома.
Дядя Вова здоровья тебе и твоим близким)расскажи пожалуйста как на ямзах двигаться какие обороты лучше до каких садить можно
Было бы у кого спросить, он сам нихрена незнает.
@@user-zs6qv7is7h 🤣🤣🤣
Любой дизель не любит ни низов ни верхов, есть рабочие обороты зеленым цветом на тахометре обозначены
Печалька конечно
Не нагнетай себя, просто время пришло для коленвала или брак, как уже писали ниже. А какая маркировка коленвала, может не тот воткнули при сборке? Ставь новый и вперед на подвиги.😉
Да на запас сабирём.
Добрый день. Подскажи пожалуйста камаз 65225 мотор 740.50 выкидывает масло через сапун, на холостых капает,на оборотах ручем идет. Не один моторист у кого спрашивал не может сказать причины. По их совету уже два раза поменял полностью поршневую. Может знаешь в чем причина?
Попробуйте проехать без турбин., снимите патрубоки, посмотрите будет выкидывать .
Ок. Спасибо. Попробую
Вовчик привет с Якутска ,, год к тебе не заходил,, прошлый раз с ямз ебся , сейчат также, стабильность 😂😂😂
А ты просто так попадаешь понаблюдать надо и всё поймёшь.
@@user-dw2dd7op2s да подписан вроде был,, мне хохлы утюб удаляли за добрые коменты😂
Вова объясни как затянул? Ты возишь две пачки на себе и все! Мазу это не нагрузка. С трёхосными прицепами на мазах с четырьмя пачками и похер веники!!! По 56 кубов в леготу с мотором 6581. А тут с двумя пачками движок перетянул???
С четырьмя идёт на4 а я на 8 вот иза тянул .
Вряд-ли затянул, бракованный вал был, неизвестно кем и как собран мотор
Приветствую! Шатун почему под замену? По гнуло его?
Нет непагнуло но долбило точно обязательно под замену .
Спасибо
Владимир привет, какое масло заливаете?
Лил мобил.
Заливал Мобил
Блинь сколка утебя беда сдавай вся эту машину на металом.Купи новую и работай на КОЖЕНОМ КУРТКИ.
Снимите обзор на контаватель
Хорошо главное не забыть
Зачем на выброс,может заварить?
Можно но не нужно.
Так происходит когда любят затягивать двс. Крутить его надо. Не любит маленькие обороты при нагрузках. При 1500 об/мин. Уже нужно на низшую передачу переключатся. А так можно часто коленвалы менять
Верно сказано,только при 1200 наверное
Наконец-то хоть один нормальный человек попался, а то от всех одно и тоже ямз нельзя крутить.
У ЯМЗ 1500 об/мин при размеренной езде оптимально, при нагрузках крутить по ситуации. А в затяг нельзя.
@@maksimdmitrievich43 я в гористой местности живу. Есть подъемы по 11км. 1500-1700об/мин самое то. И расход меньше. Ребята в полях на кировцах на таких же оборотах пашут на этих двс. И все отлично. И давление масла хорошее и двс легко без особой нагрузки крутятся, и по расходу дт норм получается. До 2000 об/мин вообще без вреда ему. С любым грузом даже дыма нет из выхлопной
Да ладно вам минимум 1500,у меня 1500 100 км/ч,предлагаете на пониженной всю дорогу ехать? Да и мой двс(7511 с раздельными бошками) более 1500 устанешь ждать пока он до 1800 раскрутиться,проще половинку переключить и дальше ехать.
Амурская область
Привет 👋 земляк
А чей двс и почему лопнул кв? Не понятно
Мой двс у меня лопнул во лежал и ждал своего часа уже давно , вот дошли руки
@@user-dw2dd7op2s постели вала нужно проверять по-любому , просто так вал не лопнет
@@sergvin7718старим мотррам полезно постель даже править и бес проблем,иногда все можно исправить только хоном на все 5 иди 7 постелей
Коленвал у тебя лопнул не от нагрузки от того что он либо прочен кривыми рукам либо бракованный, ты сам посмотри показываешь вкладыши не ужели не видешь не равномерные потортости на вкладыши, прилегал от точками это обычно бывает когда точат их ушлепанными станками причем это не касается именно этого двигателя, вклатыши провернулу это уже не есть хорошо, нет у нас высоко точного чпу оборудование и не будет
Нравятся ваши видосы очень информативны , но вот это курение в микрафон что то нечно , отвратительно , хорошо что нечавканье , таганрогский тоже надел корону и вошел в режим похуизма так же курит и рассказывает , как в анегдоте курить люблю .
Курить не будем учтём
@@user-dw2dd7op2s володя спасибо , у самого маз ямз 658 , смотрю видосы , много полезной инфы.
@@user-dw2dd7op2sДядя Вова, если нравится кури а если кому то это не приятно ,пусть идут лесом. Это же твой канал да и вообще почитаешь коменты складывается впечатление что в стране 90% дебилов.( тебе желаю успехов)
Привет вован как всегда удачи и здоровья а чем тебе с раздельными не нравиться
С раздельными нормальный матор но этот роднее.
Нравится гимнастика со сплошными головками! 👍😊
@@user-mf5yz6uu8i вот как раз сраздельными гемора побольше будет . У меня сраздельными тоже есть мотор.
С раздельными головками никаких проблем нет он просто сопливый, он мощнее по 80 тонн таскали на 7511
Заварить нельзя!
В чем разница между 7511 , нд3 и нд5 кроме мощность
масляные форсунки охлаждения поршней, жидкостно-масляный теплообменник, ТНВД, турбина и ее давление, Блок цилиндров, поршни, распредвал, ГКК. Это прописные истины.
@@sergvin7718чёт прям расписали много в чем
На вид теплообменники все одинаковые
@@user-yc3oh6xt9zони еще бывают старого образца в чугунном корпусе и нового в алюминиевом.
А с блоками поясните разница в чем. Уж если сказали. Просто я не в курсе
Вова номер
Зачем головки снимать? Я так коленвал менял, правда на КАМАЗе. По моему и на ямз должно получиться.
Точно, шатун же менять.