HONDA GB350 / H’ness CB350 TEST RIDE at 120 km/h (with English subtitles)
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
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ヘッドホン着用で視聴しましたが、自分で運転しているみたいでいいですね！
色々な方が口をそろえて言う「いい音だ」ってのが素人の耳でも解ります
説明自体も分かりやすく丁寧で大変参考になりました
いい音取れてますね。120km/h巡航もとても参考になります。
私はGB350（Sではない）乗りです。５速でもゆったり加速するんですが、瞬間燃費計を表示させているとたちまち燃費が落ちます。４速ではそんなことがないので、４速の方が効率良く走れているのだと思います。私は大阪の人ですが阪神高速のように起伏のあるところでは、５速では力不足を感じます。もっぱら、５速は平坦路か下り坂での巡航用です。
シートがボルト止めなのはどの人もあまり触れてない部分ですね。ホンダさんもマイチェンなりで何かしらの対応してくれるといいですが
Nice content, appreciate the english subtitles too! I'm about to get that bike in Japan and it's nice to see someone detailing and reviewing the ride ! 有難うございました、お疲れ様です！
このバイクは下道をストップ・アンド・ゴーでトコトコ走るのが最高に楽しい。高速に乗って100km/h巡航するバイクじゃないけど、走れない事もないのは嬉しいですね。
しまなみ街道のETCはよく工事中でカードを抜く作業必要な場合があるので、ETCにアクセスが難しいと大変な時があります。少しパニクります。
排気音がすごく乾いた破裂音なんだよね。面白い音だと思う。
我慢出来ず試乗車に乗ってきたのですがetcの収納場所がまたがって左腿側のカギのついてるバッテリーケース？内に入ってました
僕もボルト2本取り外し少し面倒だなと思っていたのですが、さすがホンダさん
そうゆう所もしっかりしていました(笑)
Thank you very much for the vídeo and subtitles also, very apreciated. Great video
中排気量シングルやツインにありがちな、高速走行で退屈な連続的サウンドになってしまうのではなく、きちんとパラッパラッ、という感じなのは良いですね。
Thank you from Russia 🇷🇺 with love ❤️
Thank you for the English subtitles, love❤️ from Malaysia 🇲🇾
Beautiful machine + a reliable work horse ❤️🔥❤️🔥‼️🌟🌟
정확하고 명료한 답변에 감사드립니다. 조만간 한국에서 Gb350c가 출시 되아서 알아보고 있습니다... 구매할겁니다.. ㅎㅎ
Thanks for the English subs..👊
非常に正確で率直なレビューで好感が持てます。さすがHONDA、そつのないつくりですね。
REハンター乗りなのですが、あらゆる性能はGBの方が少しづつ優秀なように思えます。排気音と納期を除いては(笑)
ミラーのブレはどうですか？ハンターはある一定の回転数で後ろが見えなくなったので太いシャフトの軽量なものに交換しました。
Subscribed. Nice content, thank you, from Singapore 🙏
高速走ってるとウインカーもつけずに前に進路変更してくる車結構いますよね〜
ホントに腹がたつ
スタンダードを予約してますが高速道路も問題なさそうで安心しました。早く納車されないかなぁ…早く乗りたい
おめでとうございます！高速、まったく問題ないですよ！
GB350の振動はどんなものなんでしょう？
W650、W800を試乗した時、エンジンを回した時の振動がどうも私には合わなくて•••。
納車が延びてること以外はイイネ👍
ワインディング編楽しみにしてます。
GB350気になってたので参考になりました。トップギアは回転がそこまで上がらない(パワーバンドに入りづらい)ので、やはり加速は落ちていくと感じますね。
やはり4速でパワーバンドにいれて加速→トップギアで維持しながら走る
がエンジンにも良いみたいですね👍
大人気のＧＢ３５０は、規制により早くも販売終了しているので、買えた人ラッキー組です。
GB３５０はビンテージ価格となり中古で90万円になっています。
歴史的に見てもこれから盗難が増えます。盗まれたら終わりなので、ＧＢ３５０保有者の方は気を付けて下さい。
ETCはサイドカバーに付けれます(^-^)
ETCはサイドカバー内と思いましたが、違いますか？
gb350s予約しました
7月頭で納車時期が来年の4月...
一週間で1ヵ月伸びてるペースらしいです(笑)
おめでとう！
@@patriot11922960 ありがとうございます😊
おめでとう！
@@MotoBasic
ありがとうございます！ほんと予約の引き金はモトベーシックさんのgb350の動画です。
あの音に惚れ込んで予約しちゃいました！！！！！(笑)
届きましたか？
GBはいいぞ～
Yes for English subs, thanks!
凄いですね！SR400では120巡航はキツかった記憶があります。
単気筒350ccでも120km巡航問題なさそうですね。(^^)
レブルもシートをはずのに六角必要なので、アンテナ一体型を設置しました。
おお☺️シングルメーター好きの私には気になるGB350です
少し前までは，仮にGB手に入れるなら無印かな…と思っていましたが，
不必要かな？と思うシーソーペダルとライポジ考えるとコッチかも…
という気もしてきました😆いやすぐには買えませんが💦
雑誌の開発者インタビュー類読んでみると，今のホンダの技術の粋が
ギッシリと詰め込まれた最新鋭のエンジンなのですよね！
音も鼓動感もよさそう😌1度味わってみたいです
I like the look of this little Honda, i hope they can bring it Australia soon, alas we only seem to get the sportiest bikes not the traditional or classic styled
もう少しエンジンに余裕が欲しいですね。
350ccだと精々上限100キロ巡航位迄で抑えて走った方が楽しそうですね。
貴重な現行撃渋バイク！
Respect from India 🙌
i hope this motorcycle comes to the United States soon because I want this bike so bad !
1:20 辺りで右車線から進路変更してきたNISSAN SERENA(?)・・・あれもう少し前まで出てから進路変更しろよ！って思う。
この手の普通車ドライバーって左のサイドミラーなんかほぼ見てないでしょ(-公- ; )
7:11で入って来たやつは故意にあんな入り方してますね。悪質すぎる！
日産のファミリーカー乗ってる奴はバカが多いから仕方ないですよ。
セレナ、キューブ、ノート、ジュークは要注意。気をつけて走りましょう。
@@あまのじゃっく-g2e
セレナ乗ってるけどバカじゃないもん！
車線変更の時すぐ前に入ってくる車は、逆にサイドミラーしか見ていないと思います。ルームミラーに追い越した車が真ん中に映るまでとおそわったはずですが・・・
そこまでとはいわないが、せめてルームミラーで追い越した車両が確認できるまでは入ってきてもらいたくないですよね。いつも怖い思いをします。
偏見でしかないけどクラウン、アルファード、プリウス、ジュークは要注意車両。
最初のはノアですね、後の白いのはセレナですね
確認不足や、無理やりな車線変更する人が多すぎる
I just got my 400cc menkyo, so I will be buying this bike and eventually turn it into a cafe racer style
Your English looks likeJapanese writes it in English
インド仕様（ハイネスCB350）のツートンカラーが素敵だな～と思うのだけど出ないのかな？
最近流行り？のマットカラーになかなか馴染めないオジサンです。
ツートンめっちゃかっこいいですよね
気に入ってますね、欲しいです
素敵なエンジンの外観ですね。
Thank you. I would have liked to know The RPM at 120KM/h in 4th and 5th.
バイクコメントとは離れてしまいますが
音声はどの様に録音してるのでしょうか？
風切り音が殆ど無いのが驚きです。メット内にマイク別付けしてもバッバッーとかなり入るので知りたいです、排気音が単発らしいパルス感が良いですね！カブのデカイ音版かと思ってたので認識改めてます。
ハンターカブ以外ホンダ乗ったことないから、GB500sが出たら買うべ。
GB350と言えば、映画「ドラゴンタトゥーの女」でめっちゃかっこ良かったのを思い出します
全然別のバイクやで
あれCB350やで…
気になってるバイクです
・・・ヤバイです。
増車してしまいそう(;^ω^)
マップは違うそうですよおお
Wsh they sold this model in Aus so badly :(
オマケが良かったかも。
他の人でXSR155をトップギアで100キロまでが遅いとか言ってたのはちょっと違うと思うのでｗ
ひたすら、真っ直ぐ走る🏃ならバ―グマン200~400フイ
+200cc +20ps GB550の登場を
+20諭吉位で待つ事にします。
わたしは納車されてまだ2週間ですが、心の中では500待ってますw
やはり余裕のパワーが欲しいと思います。
車体とのバランス的にも500が良いだろうな、と思ってます。
汚さない、壊さないように綺麗に乗ろうと思ってますw
また金貯めなきゃ。
車体の大きさ的に見据えてると思いますよ
TR250のほうがまだ余裕ありそう
このバイクに120キロ巡行は快適じゃ無いし、似合わないし、相応しくない。
って、個人的には思いますな。
やはり街中や郊外ののんびりした道を高めのギヤでバタバタバタッと走るのが似合う。
インド産かぁ
安っぽいしいらないなぁ、、
昔のバイクは質感がえぐカッコよかったけどレブルといいGBといいなんか安っぽい。
まぁ時代だから仕方ないんだけど。
細かいことはわからないけど日本で組み立てですよ！
メーカーサイトの諸元一覧で下の方を見ると海外と国内で生産地を書いてありますよ
はっきりいって見ていて速い感じがしません。高速のフィーリングはほとんどGIXXER150と変わらないのではないかと思ってしまいました。ちょっと残念でした。
バイクで100以上で走行自体は自殺行為だと思います。
昔二輪車は高速道路80km制限でしたが100kmで流れる大型トラックの中を走るのは怖かったな。
FJ1200で車の流れに乗ってたら90ｋｍ走行で切符切られたのは苦い思い出。
車が120ならバイクも120が安全。
え！その死ぬかも知れないと思える速度域を走るのがバイクの楽しみじゃないの？
生きてる〜！って実感できるじゃん
@@user-x4cbrby7859 事故って死んだら？
@@大臣鼻毛 それで終わり
悪条件で4速で引っ張れば5速120km/hで行けるけど、
結局のところ5速で維持できないなら
無理に120km/h巡行しなくてもいいのでは？
平坦・無風など好条件で120km/h巡行できる程度で考えれば良い？
ちなみに私、1400GTR増車したため
今後、高速区間引き上げされても余裕がある。と思う。
電気EV時代だから、引き上げられないかｗ
出た〜！これが排気量マウントおじさんてやつかぁ
cb650乗りだが❗️矢張一瞬でも180km/h出すから20馬力台だとね❗️Triumph100s位のツインかな対象は。ハスクバーナの701は壊れそうだし？最近BIGツインかシングルが無性に欲しい❗️ホンダが75馬力のシングルかツイン出さないかな😱200km/hは譲れない❗️
200㌔出すような人間ならバイク降りなよオジサン😁
200ですか…危険ですよ。
あと、文章が読みにくい。
最高速なんて、スロットルを捻ればバカでも出せる。
おじさまにはホーク11が良いですよ。
一瞬でも公道でそんなに出すなら、貴方に向くバイクはこの世に無いかもね。
…🤔…🙄…前後18に何故？し無かっのかなぁ…😅…ヤハリ、パワーが無い分乗り味を古風にしたかったのかな？…せめて、34～5馬力位は欲しいかなぁ…🤔魅力的な車体だけにそこだけが少し引っかかりますね～〔個人的に、…〕
ついついオジサンの悪い癖で、先代のGB/TTと比べてしまう～(;^_^A…コンセプトは、まるっきり別物なんでけどね～名前は同じシリーズだけど…
ナハハ～(≧∇≦) 笑
車間距離詰めて車線変更してくる車ちょいちょいるな。気になる
燃費どうなんでしょ？ホンダのバイクは、回して走っても燃費の落ち方が緩やかなイメージ。
シート高があと5cm低かったら迷わずこれなのですが…レブルに続いて女子ウケしそうなデザインなのに、HONDAさん女子ターゲット考えてないのかな？シート高800かぁ。悩むなぁ。
後輪が小径になるとどうなるの？
タイヤの厚みが増して、バンク角が大きくなるらしいよ
車両のバランスか、荷物の積み方か？
常に左に傾いて走行していますねー