Большое спасибо за работу! Часто матаюсь Курган-Новосибирск. Может поможет. Знаковыми для дольнобоя от Ишим до Нск считаю для себя Абатское- кольцо Крутинка (обязательно кафе 777 и Уют)- Тюкалинск (заправка Газпром с её стоянкой фур 15 входит)-Красный Яр-Омск (обязательно с объездом)-(Кормиловка, Колачинск постольку посколька)-перед границей Нск в районе Неудачно стоянки и 1 азс Газпром и 2 азс Топлайн- Татарск-Барабинс, Куйбышев (для загрузки очень актуально)-Убинское-Чулым и Нск.
Еще есть такая фишка. За Татарском, в сторону Нск, примерно 100 км, в прошлом году открыли 4х полосный, бетонный участок дороги в 3,5 км и просто огромные (наверно 4-5 футбольных полей) площадки с обеих сторон. И старую дорогу рядом не убирают. Я все думал нахрена в какой то глуши 4 бетонных полосы. Потом доперло! Это ВПП. Для военной авиации идеально. При желании даже пассажирский посадить можно!
Большое спасибо за работу! Часто матаюсь Курган-Новосибирск. Может поможет. Знаковыми для дольнобоя от Ишим до Нск считаю для себя Абатское- кольцо Крутинка (обязательно кафе 777 и Уют)- Тюкалинск (заправка Газпром с её стоянкой фур 15 входит)-Красный Яр-Омск (обязательно с объездом)-(Кормиловка, Колачинск постольку посколька)-перед границей Нск в районе Неудачно стоянки и 1 азс Газпром и 2 азс Топлайн- Татарск-Барабинс, Куйбышев (для загрузки очень актуально)-Убинское-Чулым и Нск.
Еще есть такая фишка. За Татарском, в сторону Нск, примерно 100 км, в прошлом году открыли 4х полосный, бетонный участок дороги в 3,5 км и просто огромные (наверно 4-5 футбольных полей) площадки с обеих сторон. И старую дорогу рядом не убирают. Я все думал нахрена в какой то глуши 4 бетонных полосы. Потом доперло! Это ВПП. Для военной авиации идеально. При желании даже пассажирский посадить можно!