Te felicito maestro así se explican las válvulas a lo que te traje Chencha .tu puedes dar clases en la universidad exelente campeón Dios te bendiga. 👌👌👌💪
amigo muy buena la informasion bueno my prehitra es que mi camioneta ase untienpo la choque y ahora de bes encuando se le prende la luz de abs y frenos al mis mo tienpo pero me gustria saber como aser para arreglarla muchas gracias
hermano bien dia ... gracias por la explicacion ... no tengo una pickup pero tengo un nissan tsuru 3 / b13 como lo conocemos aca en panama tiene. casi el mismo esquema de motor que tienes de ejemplo y este asunto de las valvulas me tenia loco ..tuve que cambiar parte de las terminales del arnes que va al cuerpo de aceleracion y bueno me paso la clasica 😅 perdi la codificacion de los cables ya que le tenian esta cantidad de empates. arregle el cableado elimine el monton de empates pero al final con esos 4 cables le perdi la pista😂 .. en fin ya se como saber quien es quien y cuando deben actuar. gracias saludos desde panana👍
Amigo buenas tardes,quiero comprar un cuerpo de aceleración nuevo para mi Sentra 98 1.6 pero,no trae esa válvula ficd solo un tornillo ahí en vez de esta válvula,mi pregunta es se podría quitar ese tornillo para poner la válvula está sin problema?
Buen día, no me llega voltaje en la terminal A. Pero la mía no trae aire acondicionado, será por eso? Pero si trae la válvula FICD. Es malo que no funcione? Tengo un problema que se ahoga al arranque
Muy buenos vídeos, quiero hacer una pregunta. No se si podrías hacer un video de como solucionar el problema de Buzos Hidráulicos que normalmente siempre tienen problema de que suenan en la Hardbody con motor K24 o KA24
Excelente enseñanza una pregunta amigo tengo problemas con la alimentación de la válvula ficd no ay corriente ay alg’on fusibles para la alimentación de corriente espero pueda ayudarme gracias
Muy buenos videos amigo me gustaria que isieras una prueba del sensor de temperatura del refrigerante tengo una d21 1993 y al conectarlo me falla de tirones y los desconecto y jala todo normal
Maestro Al lado de la Valvula Iac Va un perno que al parecer regula el Aire , quisiera saber cuales son las vueltas correspondientes porque estaba cerrada completa y el relanti es bien inestable .
Excelente vídeo, tengo un Nissan Sentra b14 modelo 98 automático, resulta q aveces deja de acelerar, y yo le muevo el conector morado el q.no es la válvula iac, y el agarra de nuevo aceleración,¿ Si el conector está fallando de allí puede suceder la falla q deja de acelerar? O con tu conocimiento cuál podría ser la falla, gracias, esperando tu respuesta, desde Cúcuta, Colombia
Buen Vídeo, esa válvula FICD Donde se consigue?, mi nissan es mexicana 2005 pero aunque tiene el aire acondicionado no tiene instalada esa válvula solo tiene una tuerca, y si tiene el cable donde se conecta.
muchas gracias por sus videos, son de gran ayuda, usted lo explica claramente oiga tengo un nissan frontier del ano 2000, y no me marca codigo en el scanner, pero tengo 6 meses de correrlo y no me completa el modulo de la egr en el scanner, despues de 6 meses todavia me flashea que no se ha completado , usted tiene alguna idea que esta pasando por favor y gracias de antemano
ya he hecho tres tipos de ciclo de manejo diferentes y nada , si usted tuviera el ciclo de manejo adecuado para hacerlo nuevamente, gracias se lo agradeceria
Hola, segun el video en el conector A debiese tener voltaje de batería, pero en mi caso no es así, el voltaje lo encuentro en el conector C. Debo invertir los conectores?
Maestro una consulta como le da corriente para probar la valvula iac para escuchar si funciona ? A traves del tester o directo de la bateria ? En el video no logro ver bien
Buen Día! Amigo tengo una Nissan D21 año 2007 hecha en Mexico! tengo un problema con las mangueras de vació del cuerpo de aceleración! descargue un manual y un plano de lo antes mencionado, pero no esta claro y no lo entiendo, por favor tendrías alguna información sobre el tema? muchas gracias de antemano!
Muy buenas noches maestro una pregunta que es lo que hace motor cuando se coden ,porque muchas gentes dice que no sirven mi motor D21 nissan hardbody. Gracias
Una prunta si tengo canselado el aire acondicionado puedo tener el celenoide desconectada y la funcion de la iac sila tengo conectada si ace su funcion
Buen dia, cambie la bomba de combustible, limpie los inyectores y ahora apesta a combustible y en minimo se ahoga y se apaga, en alta la camioneta vuela, sera problema de ajuste de del tornillo plastico q mencionas ? al;guna idea ! Nissan D21
Muy bien video una pregunta por que cuando le Quito el filtro de aire al carro y dejarlo así como tu lo tienes encendido se me apaga el carro sólo con el filtro de aire se mantiene
Muy buenos videos mi amigo..una pregunta ojala me sesores. Lo que pasa que cuando prendo mi nissan en frio esta muy inestable las revoluciones bajan menos de 1000 casi para apagarse despues de 2 min ya agarra estabilidad y no falla solo en frio que sera? Gracias
Amigo ya lave la valvula y equilibre el relenti y si mejoro...lo que me di cuenta que cuando llueve o en clima húmedo es mas fuerte la falla se jalonea mucho ya despues de un rato se calma. Que sera? Ayuda porfavor
Hola, este video explica muy bien el funcionamiento normal, faltaria como checarla con ociloscopio. Tengo un tsuru 94 con el mismo tipo de valvula iac tipo solenoide y el auto se acelera y varian mucho las revoluciones, ya revisé y no tiene fuga de vacio, en el ociloscopio me da señales cuadradas aparentemente bien, cuando lo desconecto bajan las revoluciones y se estabiliza el motor. Mi pregunta es que puede afectar a la valvula iac, podria ser el sensor tps mal calibrado, la computadora o es problema de la iac? Espero me puedas ayudar, ya llevo varios días tratando de solucionarlo, compraria la valvula iac si estuviera seguro, pero como no lo estoy y ya la cotice, esta en 2800 en autozone, es algo cara y quiero estar seguro. Saludos desde Neza, Estado de México
La válvula IAC se encarga de controlar el ralentí los sensores CMPS, MAF, temperatura, TPS, sensor de presión de dirección hidráulica, VSS pueden influir sobre la válvula IAC con un escáner revisa el porcentaje de apertura de la válvula.
Estoy utilizando un escaner CJ4-R. Con el switch abierto y motor apagado la iac me marca 100%, al encender el motor se va a 1600 rpm y la iac al 81%. Por el momento lo que hice es desconectarla y de esa forma las rpm se van a 800. Creo que la IAC esta en buen estado ya que revise alimentación, resistencia y funcionamiento con corriente directa, tambien la limpie con carbuclean y ultrasonido. Empiezo a sospechar que tiene alguna carga que no estoy detectando, el aire acondicionado no es ya que si fuera la FICD se encargaria de eso, las luces tampoco ya que cuando las prendo la onda cuadrada en el ociloscopio se hace más delgada y despues regresa. Por otro lado me falta revisar el funcionamiento del sensor de presión de la dirección hidráulica que lo que note es que el depósito del líquido esta por encima de nivel, quiza eso este generando presion extra que no deberia de haber. En cuanto al porcentaje de apertura que opinas, yo revisé el manual que tengo de tsuru y me indica que en ralenti deberia estar en 30%, nada que ver, quiza ese dato no sea para el tsuru 94 ya que otras cosas que trae el manual no coinciden, me parece que es de tsurus del 2004 en adelante. De antemano gracias por tu ayuda. Saludos!
D21 Pickup Me parece perfecto. Mi correo es h.alberto.lg@gmail.com si me lo envias estaria excelente. Yo te envio otros que tengo de platina, escort, focus, fiesta y tiida.
HERMANO ACABO DE COMPRAR UN TSURU 2007 Y TRAE ESE TORNILLO DE PLASTICO QUE SIRVE PARA REGULAR EL RALENTI SELLADO CON SILICON.. POR Q SERA? Y QUE CONSECUENCIA PUEDE TENER? LE AGRADEZCO
Maestro d21 tengo una pregunta tengo una Nissan pick 1991 cuando la prendo asé un ruido párese que se va a desarmar pero luego se normalisa que será ayuda por fobor
Grasias por la respuesta En el connector electrico con el switch abierto tengo 11:20 en la valvula IAC y con el switch abieryo y el aire prendido no tengo Noda de corriente el la valvula ficd y poniendoles carga directa alos dos ninguno ase algun sonido
Gracias d21 buen video ¿pregunta como instalar un antirobo en mi camioneta ya que en son muy cotizadas para desarme .gracias aprendo mucho en la matencion de mi carro.
Amigo no tengo corriente en la A y el aigre acondisionado no funsiona si prende y abienta aire pero nunca frio y si orende la luz azulita AC en la cabina es una nissan hardbody 96 d21 si me podrias alludar porfavor saludos desde california
Ya le cambie el sensor map,tps,regulador de casolina el filtro de gasolina y y casi todos los demas sensores del cuerpo de aselerasion y sige igual velosidad vaja tiembla y c apaga estoy por cambiarle la valbula iac es la unaca q me valta de remplasar cres q sea eso
Gracias por toda la información que manejas de las camionetas D21, Tengo un detalle con mi D21 le lave el cuerpo de aceleración con carbuklin, rociando en las ranuras y un orificio que tiene el detalle es que en ocasiones cuando estoy en un alto se queda acelerada como 1500 a 200 RPM, y le doy un piquete al acelerador y regresa a sus 900 RPM, Que le reviso??. De antemano gracias.
Buenas tardes, tengo una falla en la Nissan terrano ll modelo 99 cuando paro en un semáforo o dejo de acelerar se bajan las revoluciones ya para apagarce y apenas para el carro vuelve a subir las revoluciones a su normalidad, gracias por su colaboración
buen video amigo ayuda por favor quiero conectar la valul iac a mi sentra lo que pasa que le puse un motor sr20 de sentra 2001 a un sentra 97 todos los arneces cinciden excepto la de la iac ya que este trae la ic electronica de un solo arnes de 6 pines y el motor que le quite la iac trae dos arnes quiero saber como va cobectado los dos arneces al que solo trae uno arnes no se si me explico
Excelente vídeo una pregunta entonces las dos válvulas tienen que tener su corriente y su tierra y vienen de la computadora y la otra cuando se llegan a desconectar cualquiera de las dos se debe sentir cambio en el motor ya que la iac de mi carro si esta separado por dos arnés espero me puedas ayudar gracias
Hola amigo, oye revise los ohms y me da 9.7, y también la desconecte cómo dices con el motor encendido y no pasó nada siguió igual, está dañada la válvula?
Hola amigo recien tengo una d 21 ud me ha facilitado muchas cosas lo felicito estoy batallando con el ralenti pero he aprendido muucho un saludo desde chile
Amigo dícupa La pregunta sera que mé puedas alludar quioero poner atimpo my motor pero nose donde estan las tếrminal para aser el puente t1e y e1 êspro tư alluda
gracias pero qureo q nó mé éplique biên La pregunta es para poner atimpo es si sè dêsconta algun senor ose ase al gun puente o sinplêmente sè conecta La lânpara isêprosede
No se desconecta ningún sensor, tienes que alinear la marca de la polea, revisar que el rotor del distribuidor este apuntando a la bujía # 1 y poner la pistola.
Que tal ayuda Lave el cuerpo de aceleración de mi tsuru 2012 .Pero ahora al avanzar en neutral se acelera poco , y al tenerme por completo se quita y trabaja normal. Sabrás que sera
Hola. Yo hice lo mismo, llevé a un taller a que lavaran el cuerpo de aceleración (tsuru 2005) y me quedó el mismo problema. Se queda un poquito acelerado al ponerlo en neutral (1350 rpm aprox), luego baja pero tarda un poco. ¿ya solucionó el problema? ¿cuál es la solución? Muchas gracias.
Flavio Coutiño ajuste los tornillos que tiene en la parte donde esta el chicote también el tornillo de plástico que esta en el cuerpo creo q ese regula el aire, bueno lo q tienes q hacer es q el motor baje las revoluciones estando en neutral
Tengo una KingCab 1991 ¿me puede indicar los km/lt qué debe de dar?... me está dando de 5 a 6. Cuando la edquirimos llegaba a dar hasta 9.3 ¿se puede hacer algo?
Tenemos una Nissan np300 2006 pick up en le trabajo , estaba muy bien , era toda una gacela en la s calles , asta que ASE 4 años la llevamos a maxirent afinaciónes y salio muy mal y es fecha que ningún mecánico le encontrado la falla incluso en la agencia no tiene idea de que es ,. El detalle esque no la puedes revoluciónar de más por ejemplo tu metía la tercera asta 50 km sin problemas y salía volando , y la cuarta la metía asta 80 u 90 km por hora , eso solo lo asiamos rara vez , y ahora a fuerza tenemos que meter el cambio , por ejemplo 3ra a fuerza a los 40 km o antes y 4 a los 60 km ya que si no lo acemos el motor se revolucióna mucho y no corre , incluso a más 110 km no la puedes levantar ya que se oye el motor muy forzado . Si alguien sabe que le pasa , si me pueden ayudar , saludos. Desde Monterrey NL ,
Fue afinación de motor , si ya escaneo y todo está correcto , no marca ningún error , de echo se le reparo la transmisión por otras cosas y si guío casi igual en la aceleración , mejoro un poco , peor aún sigue forzada
Puedes hacer inspección visual revisa las lineas de vacío que no haya fugas, los conectores de los sensores que estén bien conectados, en la válvula pcv que no tenga fuga de vacío
Buenos dias tengo una nissan d21 la lleve para kle isieran servicio al cuerpo de a celeracion solo k se perdio el resorte k va adentro del solenoide ficd se puede comprar ese repuesto o necesito comprar la valvula completa
Yo tengo una nissan 2003 con mismo motor 2.4, le cambie el MAF, EGR,IAC,TPS,TAPA DEL DISTRIBUIDOR, EL ROTOR DE DISTRIBUDOR,CABLES BUJIAS, SENSOR DE AIRE DE TEMPERATURA, LOS 2 SENSORES DE OXIGENO, FILTRO DE GASOLINA,FILTRO DE AIRE y aun asi creeo q me gasta gasolina es estandar 2.4 litros, comparado con mi honda accord 96 2.2 litros tanque lleno me dura 15 dias la troca solo me dura 5 dias que mas le puedo buscar.? Y tambien la siento lenta sin PODER al acelerar
@@D21Pickup si lo tiene la escaneo y pasa la inspeccion no codigos ni pendientes,voy a limpiar el catalyzador con el tanque de gas medio y un galon de thiner se lo echare al tanque de la gas
Bro.. tengo un nissan 90 igual que el tuyo tengo un problema después de 5 min. Que se calienta se acelera a 1500rpm ya le cambie el MAF y el IAC y sigue igual que podria ser.. 🤔🤔
Amigo lave el cuerpo de aceleración nissan v16 año 2006 despues de lavarlo lo monte pero me pasó algo particular kedo tirando humo en cada partida después q lo dejó enfriar después de usarlo unos minutos ya no tira humo q puede ser alguna ves te ha pasado lo maneje 2 horas se le kito lo deje reposar 40 minutos y volvió el humo de color plomo/blanco... Pienso q puede ser q esta votando todo lo malo q tenía el cuerpo de eceleracion y kisas con los días vuelva a su estado normal cuando termine de votar todo la suciedad q kedo... Espero q me puedas ayudar saludos y un abraxo desde chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
@@D21Pickup sabes le saque un tornillo pero después me arrepentí y lo volví a colocar... Kisas se movió un milímetro y kedo descalibrado también podría ser lo ese el priblema del humo... Crees q pueda ser el TPS el causante de este problema
k tal buenas tardes tengo un torito con mi camioneta nissan no le he podido hallar la falla kisiera k me la checaran(es trabajo) espero respuesta gcias.
Hola , mi camioneta vibra cuando voy llegando al semáforo disminuyendo la velocidad meto clutch y freno y cuando paro totalmente se estabiliza. Si tardo en parar totalmente llega a apagarse.
Ya he revisado todo y le he echo de todo a mi camioneta y no puedo arreglarle el problema que consiste en la subida de las RPM bajas y altas y vibración. Alguien con el mismo problema?
Muy buenas días maestro tengo una pregunta mi camioneta Nissan pickup 96 tiene un desgaste el motor cuando saco aceite se mira brilloso, y aparte pierde potencial el motor qué será maestro.
Buenas! Tengo un problema de ralentí ya está todo ajustado y limpio, pero la probar con voltaje de batería casi no suena dónde acciona la iac, al medir la bobina me da 12,3 ohms.. la medición en ohm tiene que ser 10 ni más ni menos o puede variar algún margen? Gracias buen día
Tus vídeos son excelentes pero estoy con una duda si tapo la mitad de la entrada de aire el se empareja. Pero queda a altas rpm. No tiene aguja de rpm. Por sonido las logro bajar pero al bajarlas si quito la mano se apaga
buenas tardes, si mi camioneta cuenta con clima de agencia pero al revisar el motor no cuenta con la valvula FICD solo con la IAC seguira presentando falla al usar el clima? Saludos
Que tal? Oye, la segunda prueba dónde enciendes el a/c no da voltaje, y mi camioneta tiene el problema que cuando está fría, se me apaga y no quiere arrancar, le tengo que pisar el acelerador a fondo y aún así se batalla para hacerlo, pero ya una vez hecho que arranque y no se apague y llegado a su temperatura normal de trabajo, sin problemas arranca, y trabaja bien, el problema es cuando está fría.( Ya llevo dos meses batallando, ya le cambié el cuerpo de aceleración, y todos los sensores excepto el maf) El problema seria de la computadora?
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Felicitaciones así es como se enseña está linda profesión bien detallado y sin dilemas.
Te felicito maestro así se explican las válvulas a lo que te traje Chencha .tu puedes dar clases en la universidad exelente campeón Dios te bendiga. 👌👌👌💪
Exelente video como siempre, gracias a tus videos nuestra camioneta está en perfecto estado saludos desde Chile y muchas pero muchas gracias ...
amigo muy buena la informasion bueno my prehitra es que mi camioneta ase untienpo la choque y ahora de bes encuando se le prende la luz de abs y frenos al mis mo tienpo pero me gustria saber como aser para arreglarla muchas gracias
Gonzalo Leyton don Gonzalo como puedo chequear si el sensor del filtro de aire está bueno Kia Avella delta
Gracias buen video y explicacion desde Colombia ( Bogota´) felicitaciones
hermano bien dia ... gracias por la explicacion ... no tengo una pickup pero tengo un nissan tsuru 3 / b13 como lo conocemos aca en panama tiene. casi el mismo esquema de motor que tienes de ejemplo y este asunto de las valvulas me tenia loco ..tuve que cambiar parte de las terminales del arnes que va al cuerpo de aceleracion y bueno me paso la clasica 😅 perdi la codificacion de los cables ya que le tenian esta cantidad de empates. arregle el cableado elimine el monton de empates pero al final con esos 4 cables le perdi la pista😂 .. en fin ya se como saber quien es quien y cuando deben actuar.
gracias saludos desde panana👍
Es muy similar y de hecho por allí tengo un diagrama del tsuru, manda mensaje y te lo puedo pasar
En la válvula lac depende q sake mucho umo el motor y se tironea ala ora de aselerar
Muy buen video 👍
El tironeo puede ser pero el humo no
Gracias...me resolviste un problemon ... gracias,💥👍🏼
Exelente explicación amigo
Gracias por sus videos y explicarlos muy bien
Muchas gracias por el video...to claro y bien explicado...cuando pueda suba un video explicando como sacar la válvula iac para limpiarla.....👍
Ya subió tal vídeo??
Muy bien explicado muchas gracias solo una pregunta si la válvula iac está fallando enciende la luz del testigo en el tablero
Sí
@@D21Pickup gracias
Amigo eres el mejor solo una pregunta cuando el tornillo de plastico para regular esta barrido que se puede haser?
Trata de buscar uno nuevo o uno que esté en buen estado.
Chingon primo hasta yo me estoy haciendo mecánico!!!
Yo también, jijiji
caicha de velucidade de nissan caravana
Me gusta tu video gracias tengo una nissan xterra que no me calienta mucho la calefacción que podría ser
Amigo buenas tardes,quiero comprar un cuerpo de aceleración nuevo para mi Sentra 98 1.6 pero,no trae esa válvula ficd solo un tornillo ahí en vez de esta válvula,mi pregunta es se podría quitar ese tornillo para poner la válvula está sin problema?
Buenas amigo... una consulta... mi camioneta no tiene el solenoide FiCD pero si tiene aire... descompensa el algo al motor?
Buen día, no me llega voltaje en la terminal A. Pero la mía no trae aire acondicionado, será por eso? Pero si trae la válvula FICD. Es malo que no funcione? Tengo un problema que se ahoga al arranque
Perdón una pregunta el solenoide se puede ponerle a un sturu austero
Excelente Explicación Maestro 👍
Muy buenos vídeos,
quiero hacer una pregunta. No se si podrías hacer un video de como solucionar el problema de Buzos Hidráulicos que normalmente siempre tienen problema de que suenan en la Hardbody con motor K24 o KA24
Excelente enseñanza una pregunta amigo tengo problemas con la alimentación de la válvula ficd no ay corriente ay alg’on fusibles para la alimentación de corriente espero pueda ayudarme gracias
Sí fusible 6
Muy buenos videos amigo me gustaria que isieras una prueba del sensor de temperatura del refrigerante tengo una d21 1993 y al conectarlo me falla de tirones y los desconecto y jala todo normal
Maestro Al lado de la Valvula Iac Va un perno que al parecer regula el Aire , quisiera saber cuales son las vueltas correspondientes porque estaba cerrada completa y el relanti es bien inestable .
Cerrado abre 1 y 1/2 vuelta
Espero me puedas apoyar gracias te pregunto a ti porq se ve que eres un gran experto
Amigo, sabe donde se encuentra La IACV en un D21 td27 diesel, que tan distinto es del motor a gasolina?
Excelente tutorial amigo gracias por compartir tus conocimientos éxito y bendiciones
Muy bueno! Gracias!!!
gracias x tus videos amigo son de muchisima ayuda solo preguntarte donde tienes tu taller
No tengo, no me dedico a la mecánica
Excelente vídeo, tengo un Nissan Sentra b14 modelo 98 automático, resulta q aveces deja de acelerar, y yo le muevo el conector morado el q.no es la válvula iac, y el agarra de nuevo aceleración,¿ Si el conector está fallando de allí puede suceder la falla q deja de acelerar? O con tu conocimiento cuál podría ser la falla, gracias, esperando tu respuesta, desde Cúcuta, Colombia
Es posible que tenga un falso contacto en el conector, revisa conector, terminales y cable
Una pregunta y para que sirve la andalera? Muy buen video
Eres el mejor
Buen Vídeo, esa válvula FICD Donde se consigue?, mi nissan es mexicana 2005 pero aunque tiene el aire acondicionado no tiene instalada esa válvula solo tiene una tuerca, y si tiene el cable donde se conecta.
Muchas gracias muy buena información
En caso de que el arnés no tenga voltaje que se puede hacer ya che que los fusibles y están vien
muchas gracias por sus videos, son de gran ayuda, usted lo explica claramente
oiga tengo un nissan frontier del ano 2000, y no me marca codigo en el scanner, pero tengo 6 meses de correrlo y no me completa el modulo de la egr en el scanner, despues de 6 meses todavia me flashea que no se ha completado , usted tiene alguna idea que esta pasando por favor y gracias de antemano
Tal vez no has hecho el ciclo de manejo como debe ser
ya he hecho tres tipos de ciclo de manejo diferentes y nada , si usted tuviera el ciclo de manejo adecuado para hacerlo nuevamente, gracias se lo agradeceria
Hola, segun el video en el conector A debiese tener voltaje de batería, pero en mi caso no es así, el voltaje lo encuentro en el conector C. Debo invertir los conectores?
Una pregunta en dónde va el fusible de de esa válvula en una urvan 2.4
Maestro una consulta como le da corriente para probar la valvula iac para escuchar si funciona ? A traves del tester o directo de la bateria ? En el video no logro ver bien
Directo de batería
Buen Día! Amigo tengo una Nissan D21 año 2007 hecha en Mexico! tengo un problema con las mangueras de vació del cuerpo de aceleración! descargue un manual y un plano de lo antes mencionado, pero no esta claro y no lo entiendo, por favor tendrías alguna información sobre el tema? muchas gracias de antemano!
Ese modelo trae el motor de 16 válvulas KA24DE? de ese no tengo el manual
Muy buenas noches maestro una pregunta que es lo que hace motor cuando se coden ,porque muchas gentes dice que no sirven mi motor D21 nissan hardbody. Gracias
Gracias amigo por un vídeo mas.
Q marca es tu multimetro y cuanto te costo, para comprarme uno por q me an dicho q hay algunos q no miden bien.
Marca steren es un multímetro muy sencillo
B
Una prunta si tengo canselado el aire acondicionado puedo tener el celenoide desconectada y la funcion de la iac sila tengo conectada si ace su funcion
Buen dia, cambie la bomba de combustible, limpie los inyectores y ahora apesta a combustible y en minimo se ahoga y se apaga, en alta la camioneta vuela, sera problema de ajuste de del tornillo plastico q mencionas ? al;guna idea ! Nissan D21
¿Quedo bien sellada la bomba en el tanque, bien sellados los inyectores, presión de gasolina?
Muy bien video una pregunta por que cuando le Quito el filtro de aire al carro y dejarlo así como tu lo tienes encendido se me apaga el carro sólo con el filtro de aire se mantiene
Has revisado el sensor MAF
Muy buenos videos mi amigo..una pregunta ojala me sesores. Lo que pasa que cuando prendo mi nissan en frio esta muy inestable las revoluciones bajan menos de 1000 casi para apagarse despues de 2 min ya agarra estabilidad y no falla solo en frio que sera? Gracias
Válvula IAC, leva de ralentí rápido
Amigo ya lave la valvula y equilibre el relenti y si mejoro...lo que me di cuenta que cuando llueve o en clima húmedo es mas fuerte la falla se jalonea mucho ya despues de un rato se calma. Que sera? Ayuda porfavor
La has escaneado?
Hace poco compré una nueva valvula iac para mi d21 pero los cables de la valvula nueva vienen en color negro ambos.
Gracias.
Hola, este video explica muy bien el funcionamiento normal, faltaria como checarla con ociloscopio. Tengo un tsuru 94 con el mismo tipo de valvula iac tipo solenoide y el auto se acelera y varian mucho las revoluciones, ya revisé y no tiene fuga de vacio, en el ociloscopio me da señales cuadradas aparentemente bien, cuando lo desconecto bajan las revoluciones y se estabiliza el motor. Mi pregunta es que puede afectar a la valvula iac, podria ser el sensor tps mal calibrado, la computadora o es problema de la iac? Espero me puedas ayudar, ya llevo varios días tratando de solucionarlo, compraria la valvula iac si estuviera seguro, pero como no lo estoy y ya la cotice, esta en 2800 en autozone, es algo cara y quiero estar seguro. Saludos desde Neza, Estado de México
La válvula IAC se encarga de controlar el ralentí los sensores CMPS, MAF, temperatura, TPS, sensor de presión de dirección hidráulica, VSS pueden influir sobre la válvula IAC con un escáner revisa el porcentaje de apertura de la válvula.
Estoy utilizando un escaner CJ4-R. Con el switch abierto y motor apagado la iac me marca 100%, al encender el motor se va a 1600 rpm y la iac al 81%. Por el momento lo que hice es desconectarla y de esa forma las rpm se van a 800. Creo que la IAC esta en buen estado ya que revise alimentación, resistencia y funcionamiento con corriente directa, tambien la limpie con carbuclean y ultrasonido. Empiezo a sospechar que tiene alguna carga que no estoy detectando, el aire acondicionado no es ya que si fuera la FICD se encargaria de eso, las luces tampoco ya que cuando las prendo la onda cuadrada en el ociloscopio se hace más delgada y despues regresa. Por otro lado me falta revisar el funcionamiento del sensor de presión de la dirección hidráulica que lo que note es que el depósito del líquido esta por encima de nivel, quiza eso este generando presion extra que no deberia de haber. En cuanto al porcentaje de apertura que opinas, yo revisé el manual que tengo de tsuru y me indica que en ralenti deberia estar en 30%, nada que ver, quiza ese dato no sea para el tsuru 94 ya que otras cosas que trae el manual no coinciden, me parece que es de tsurus del 2004 en adelante. De antemano gracias por tu ayuda. Saludos!
Tengo un manual de tsuru, si quieres contactarme para compartir el manual
D21 Pickup Me parece perfecto. Mi correo es h.alberto.lg@gmail.com si me lo envias estaria excelente. Yo te envio otros que tengo de platina, escort, focus, fiesta y tiida.
Buen vídeo pero deberias omitir la música ya que no se escucha bien cuando estas demostrando alguna funcion de los componentes👍
Trabajo la mecánica automotriz me gusta oxerbar para aprender más
HERMANO ACABO DE COMPRAR UN TSURU 2007 Y TRAE ESE TORNILLO DE PLASTICO QUE SIRVE PARA REGULAR EL RALENTI SELLADO CON SILICON.. POR Q SERA? Y QUE CONSECUENCIA PUEDE TENER? LE AGRADEZCO
Posiblemente el tornillo está dañado, tiene juego o de plano no lo trae y sellaron con silicon para que no chupe aire.
Maestro d21 tengo una pregunta tengo una Nissan pick 1991 cuando la prendo asé un ruido párese que se va a desarmar pero luego se normalisa que será ayuda por fobor
Buen video, tengo una pregunta, debe de dar corriente de batería en el arnés para la válvula dice aunque no tenga el compresor de aire acondicionado?
Así es
@@D21Pickup gracias, esque no tengo corriente de 12 volts no me marca nada, sabes hacia donde va ese cable? Para poder checarlo?
@@coapan10 tengo el mismo problema ya lo resolviste?
Buenas tardes una preguntay la tercer valvula la que tiene el tornillo de plástico esa como se calibra o se ajusta
El tornillo de ajuste se abre o cierra para ajustar el ralentí
D21 Pickup cuantas vueltas sele da al tornillo
Muy buen video. Pregunta por que no tengo coriente en la coneccion
Switch de ignición en ON el voltaje llega desde switch y tierra de computadora
Grasias por la respuesta
En el connector electrico con el switch abierto tengo 11:20 en la valvula IAC y con el switch abieryo y el aire prendido no tengo Noda de corriente el la valvula ficd y poniendoles carga directa alos dos ninguno ase algun sonido
Válvula FICD se activa del mismo relay del aire acondicionado, si no activan al aplicar carga entonces no sirven
Tengo como 1.2 voltios des de la computadora a al válvula ica y cuando voy en velocidad alta se tironea ( creen que la computadora no funcione )
hola mi nisan le hicieron las cabesas cuando la fui a calar no tenia fuerza nada el escape da cuetasos ?que le dejarian mal
Revisa la compresión y el tiempo de encendido.
Gracias d21 buen video ¿pregunta como instalar un antirobo en mi camioneta ya que en son muy cotizadas para desarme .gracias aprendo mucho en la matencion de mi carro.
Humberto Barrera porque checo voltaje y tiene 19 volts?
No deveria marcar eso ya qye el voltaje inicial es 12 volt lo que varia es la resistencia pero el que sabe de verdad es d21
Alarma, antirrobo para gasolina, pulso de inyección , marcha, etc.
Voltaje de batería 12 volts
Cómo alarma antirrobo , me pueden decir , y si son muy cotizadas y se la roban ,
Amigo no tengo corriente en la A y el aigre acondisionado no funsiona si prende y abienta aire pero nunca frio y si orende la luz azulita AC en la cabina es una nissan hardbody 96 d21 si me podrias alludar porfavor saludos desde california
Tal vez le hace falta refrigerante
Ya le cambie el sensor map,tps,regulador de casolina el filtro de gasolina y y casi todos los demas sensores del cuerpo de aselerasion y sige igual velosidad vaja tiembla y c apaga estoy por cambiarle la valbula iac es la unaca q me valta de remplasar cres q sea eso
Lla la quite y le puse corriente directamente dela vateria y no ase nada de ruido espero y si sea ese mi prolema
Amigo que iso si funciono el aire tengo el mismo problema
Es 96 mi Nissan no le encuentro la falla
Gracias por toda la información que manejas de las camionetas D21, Tengo un detalle con mi D21 le lave el cuerpo de aceleración con carbuklin, rociando en las ranuras y un orificio que tiene el detalle es que en ocasiones cuando estoy en un alto se queda acelerada como 1500 a 200 RPM, y le doy un piquete al acelerador y regresa a sus 900 RPM, Que le reviso??. De antemano gracias.
Comienza por revisar sensor MAF y válvula IAC
Amigo cual es el señor de las rebulusiones
Buenas tardes, tengo una falla en la Nissan terrano ll modelo 99 cuando paro en un semáforo o dejo de acelerar se bajan las revoluciones ya para apagarce y apenas para el carro vuelve a subir las revoluciones a su normalidad, gracias por su colaboración
Disculpe y la válvula Iac del harbody Z24 cuál será no la identificó usa solo un inyector o alguien q me explicaría gracias
buen video amigo ayuda por favor quiero conectar la valul iac a mi sentra lo que pasa que le puse un motor sr20 de sentra 2001 a un sentra 97 todos los arneces cinciden excepto la de la iac ya que este trae la ic electronica de un solo arnes de 6 pines y el motor que le quite la iac trae dos arnes quiero saber como va cobectado los dos arneces al que solo trae uno arnes no se si me explico
Excelente vídeo una pregunta entonces las dos válvulas tienen que tener su corriente y su tierra y vienen de la computadora y la otra cuando se llegan a desconectar cualquiera de las dos se debe sentir cambio en el motor ya que la iac de mi carro si esta separado por dos arnés espero me puedas ayudar gracias
Así es, al desconectar arroja código de falla
Hola amigo, oye revise los ohms y me da 9.7, y también la desconecte cómo dices con el motor encendido y no pasó nada siguió igual, está dañada la válvula?
Hola amigo recien tengo una d 21 ud me ha facilitado muchas cosas lo felicito estoy batallando con el ralenti pero he aprendido muucho un saludo desde chile
Es normal que en ese mismo tipo de válvula IAC al momento de que le lleguen 12v en un cable, mande por el otro los 12v de salida
Amigo dícupa La pregunta sera que mé puedas alludar quioero poner atimpo my motor pero nose donde estan las tếrminal para aser el puente t1e y e1 êspro tư alluda
¿Cuál terminal?
gracias pero qureo q nó mé éplique biên La pregunta es para poner atimpo es si sè dêsconta algun senor ose ase al gun puente o sinplêmente sè conecta La lânpara isêprosede
No se desconecta ningún sensor, tienes que alinear la marca de la polea, revisar que el rotor del distribuidor este apuntando a la bujía # 1 y poner la pistola.
@@D21Pickup gracias Amigo
Que tal ayuda Lave el cuerpo de aceleración de mi tsuru 2012 .Pero ahora al avanzar en neutral se acelera poco , y al tenerme por completo se quita y trabaja normal. Sabrás que sera
Conectaste bien las mangueras de vacío?
Hola. Yo hice lo mismo, llevé a un taller a que lavaran el cuerpo de aceleración (tsuru 2005) y me quedó el mismo problema. Se queda un poquito acelerado al ponerlo en neutral (1350 rpm aprox), luego baja pero tarda un poco. ¿ya solucionó el problema? ¿cuál es la solución? Muchas gracias.
Flavio Coutiño ajuste los tornillos que tiene en la parte donde esta el chicote también el tornillo de plástico que esta en el cuerpo creo q ese regula el aire, bueno lo q tienes q hacer es q el motor baje las revoluciones estando en neutral
Flavio Coutiño yo ajuste los tornillos a tope. Checalo a ver que tal. Comentas
Tengo una KingCab 1991 ¿me puede indicar los km/lt qué debe de dar?... me está dando de 5 a 6. Cuando la edquirimos llegaba a dar hasta 9.3 ¿se puede hacer algo?
En ciudad entre 8 y 10, en carretera 12 km x litro puedes comenzar por hacer un servicio completo.
@@D21Pickup ¿En qué consiste servicio completo?¿me pueden indicar si está en video, cuáles son?
Tenemos una Nissan np300 2006 pick up en le trabajo , estaba muy bien , era toda una gacela en la s calles , asta que ASE 4 años la llevamos a maxirent afinaciónes y salio muy mal y es fecha que ningún mecánico le encontrado la falla incluso en la agencia no tiene idea de que es ,.
El detalle esque no la puedes revoluciónar de más por ejemplo tu metía la tercera asta 50 km sin problemas y salía volando , y la cuarta la metía asta 80 u 90 km por hora , eso solo lo asiamos rara vez , y ahora a fuerza tenemos que meter el cambio , por ejemplo 3ra a fuerza a los 40 km o antes y 4 a los 60 km ya que si no lo acemos el motor se revolucióna mucho y no corre , incluso a más 110 km no la puedes levantar ya que se oye el motor muy forzado . Si alguien sabe que le pasa , si me pueden ayudar , saludos. Desde Monterrey NL ,
¿Qué reparación hicieron en el lugar donde la llevaron, la has escaneado?
Fue afinación de motor , si ya escaneo y todo está correcto , no marca ningún error , de echo se le reparo la transmisión por otras cosas y si guío casi igual en la aceleración , mejoro un poco , peor aún sigue forzada
Puedes hacer inspección visual revisa las lineas de vacío que no haya fugas, los conectores de los sensores que estén bien conectados, en la válvula pcv que no tenga fuga de vacío
Ok revisare mañana por la mañana ese detalle
De echo , se ISO el ajuste para ponerla a tiempo con la lámpara y tampoco , quedo igual .
Disculpa y como se regula el tornillo de mezcla aire combustible, cuántas vueltas lleva?
th-cam.com/video/NGhWzX6_yqs/w-d-xo.html
Buenas tengo la misma duda de el tornillo plástico en cuestión de vueltas ?....
Se ajusta aproximadamente a 800 (±) 50 RPM
Buenas noches tienes idea de cuánto ande la válvula para el aire acondicionado
No sé cuánto cuesta
Cuando la apagó el aire trabaja correctamente
Buenos dias tengo una nissan d21 la lleve para kle isieran servicio al cuerpo de a celeracion solo k se perdio el resorte k va adentro del solenoide ficd se puede comprar ese repuesto o necesito comprar la valvula completa
Utiliza de una pluma, y recorta el resorte poco a poco.
Muy buen vídeo....
Hola quería hacerle una pregunta como saber el retorno esta malo
como se genera la prueva con alimentacion ditecta, si podrias ayudarme con el dato te agradesco mucho
Muy buenos videos pero dónde conecta el cable negro????? Porfis
A tierra de la batería
Yo tengo una nissan 2003 con mismo motor 2.4, le cambie el MAF, EGR,IAC,TPS,TAPA DEL DISTRIBUIDOR, EL ROTOR DE DISTRIBUDOR,CABLES BUJIAS, SENSOR DE AIRE DE TEMPERATURA, LOS 2 SENSORES DE OXIGENO, FILTRO DE GASOLINA,FILTRO DE AIRE y aun asi creeo q me gasta gasolina es estandar 2.4 litros, comparado con mi honda accord 96 2.2 litros tanque lleno me dura 15 dias la troca solo me dura 5 dias que mas le puedo buscar.? Y tambien la siento lenta sin PODER al acelerar
¿Has escaneado? revisar tiempo de encendido, catalizador.
@@D21Pickup es lo q me falta el catalizador, por checar., la troca no tiene la luz de motor encendida no tiene codigos
Prende la luz del check engine al pasar la llave a ON, a veces le quitan el foco.
@@D21Pickup si lo tiene la escaneo y pasa la inspeccion no codigos ni pendientes,voy a limpiar el catalyzador con el tanque de gas medio y un galon de thiner se lo echare al tanque de la gas
Bro.. tengo un nissan 90 igual que el tuyo tengo un problema después de 5 min. Que se calienta se acelera a 1500rpm ya le cambie el MAF y el IAC y sigue igual que podria ser.. 🤔🤔
Revisa la apertura de la válvula iac con el escáner
Bien explicado
Hola amigo! Como alimento la valvula para hacer la prueba con el tester¿?
Voltaje directo de batería
Amigo lave el cuerpo de aceleración nissan v16 año 2006 despues de lavarlo lo monte pero me pasó algo particular kedo tirando humo en cada partida después q lo dejó enfriar después de usarlo unos minutos ya no tira humo q puede ser alguna ves te ha pasado lo maneje 2 horas se le kito lo deje reposar 40 minutos y volvió el humo de color plomo/blanco... Pienso q puede ser q esta votando todo lo malo q tenía el cuerpo de eceleracion y kisas con los días vuelva a su estado normal cuando termine de votar todo la suciedad q kedo... Espero q me puedas ayudar saludos y un abraxo desde chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
¿moviste el TPS?
@@D21Pickup sabes le saque un tornillo pero después me arrepentí y lo volví a colocar... Kisas se movió un milímetro y kedo descalibrado también podría ser lo ese el priblema del humo... Crees q pueda ser el TPS el causante de este problema
Q fusible alimenta al cuadrito A/C? De antemano gracias
Número 3 de 15A
k tal buenas tardes tengo un torito con mi camioneta nissan no le he podido hallar la falla kisiera k me la checaran(es trabajo) espero respuesta gcias.
Hola , mi camioneta vibra cuando voy llegando al semáforo disminuyendo la velocidad meto clutch y freno y cuando paro totalmente se estabiliza. Si tardo en parar totalmente llega a apagarse.
Ya he revisado todo y le he echo de todo a mi camioneta y no puedo arreglarle el problema que consiste en la subida de las RPM bajas y altas y vibración. Alguien con el mismo problema?
Ma estro tengo una troquita igualita ah esa cual es el silindro uno el dela is quierda oh el dela derecha
¿Es 6 cilindros? el número 1 es el de la derecha lado copiloto
Amigo donde checo si no hay corriente para las valvulas
Muy buenas días maestro tengo una pregunta mi camioneta Nissan pickup 96 tiene un desgaste el motor cuando saco aceite se mira brilloso, y aparte pierde potencial el motor qué será maestro.
¿Bajo que condiciones pierde potencia? Hay que cambiar el aceite en el tiempo recomendado.
@@D21Pickup muchas gracias
Donde puedo conseguir el manual de la d21?
Amigo buen video soy un seguidor una pregunta tengo una pick up 2004 pero perdió potencia que crees que pueda ser?
Timing belt
Buenas! Tengo un problema de ralentí ya está todo ajustado y limpio, pero la probar con voltaje de batería casi no suena dónde acciona la iac, al medir la bobina me da 12,3 ohms.. la medición en ohm tiene que ser 10 ni más ni menos o puede variar algún margen? Gracias buen día
El sonido es leve, aprox 10 ohms puede variar un poco
Tus vídeos son excelentes pero estoy con una duda si tapo la mitad de la entrada de aire el se empareja. Pero queda a altas rpm. No tiene aguja de rpm. Por sonido las logro bajar pero al bajarlas si quito la mano se apaga
Ajusta el tornillo de plástico ¿ya revisaste que no tenga fugas de vacío?
D21 Pickup no he revisado eso, tenes vídeo de los vacíos voy a revisar
Será que nos podemos hablar por whatsapp no logro encontrar nadie bueno ni especialista en estos temas y este vehículo.
Tengo un Tsuru 16 válvulas prendo el a/c y se activa la válvula ficd pero se acelera muy poco mi pregunta es se calibra o se regula?
Creo no se puede regular
Gracias hermano
Ma estro le acavo de medir la compresion del motor ami nissan pick up d21 cuatro silindro automatico ano 1996 cual esla compresino para mi trokita
Compresión normal por cilindro 192 psi y mínima 142 psi.
buenas tardes, si mi camioneta cuenta con clima de agencia pero al revisar el motor no cuenta con la valvula FICD solo con la IAC seguira presentando falla al usar el clima?
Saludos
Así es
Que tal?
Oye, la segunda prueba dónde enciendes el a/c no da voltaje, y mi camioneta tiene el problema que cuando está fría, se me apaga y no quiere arrancar, le tengo que pisar el acelerador a fondo y aún así se batalla para hacerlo, pero ya una vez hecho que arranque y no se apague y llegado a su temperatura normal de trabajo, sin problemas arranca, y trabaja bien, el problema es cuando está fría.( Ya llevo dos meses batallando, ya le cambié el cuerpo de aceleración, y todos los sensores excepto el maf) El problema seria de la computadora?
Ya la reparo yo estoy lo mismo q le iso
Una pregunta porque dos enchufes para el tps
Porqué uno es para el sensor "la resistencia" y el otro es un switch.
como sacar el tornillo del aire cuando ya esta barrido y esta muy atorado
No tengo voltaje en las conexiones que puedo hacer y mi camioneta está muy acelerada
No tengo corriente en la IAC cual será la falla?