Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Canal da KBB Brasil: th-cam.com/users/KelleyBlueBookBrasil Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10%
@@paulorefiel7829 kkkk eu tbm tenho um opala e carrego 2 macaco, um de parafuso pois o carro é baixo e depois coloco uma madeirinha e uso oi hidráulico.
Nossa estava esperando alguém falar isso,meu tio que descansa no Senhor fazia isso,todo carro que ele comprava ele falava vamos fazer uma viagem,pegava os sobrinhos da idade de 8 anos e os filhos de 10 ,12 e íamos para praia,qd o carro furava o pneu que era um Opala ano 78 de luxo ele usava a madeira por segurança.Ganhou like número 25 o garotinho de 8 anos era eu hoje com mas de 50 anos.Bons tempos aquele.
Tenho um vizinho que morreu esmagado pelo carro nessas manutenções de final de semana. Se cuidem galera, usem a roda ou o cavelete e evitem entrar debaixo do carro, o barato sai caro, mas muito caro mesmo
Depois de 42 anos sofrendo com macacos ruins, agora comprei um desse jacaré 2t vonder... A idade chegou e não consigo ficar abaixando pra usar macacos sanfona e desses convencionais.. . Ótimo vídeo, parabéns!!!!!
Eu tenho uma Hilux com lift de 2 pol. o macaco original tipo bujão não alcança o local de apoio, comprei um mini jacaré de 3 toneladas (comprei um maior que 2 toneladas pq sempre tem algo no carro ou bagagem) e 1 cavalete que coloco por segurança embaixo sempre que vou fazer qquer coisa até troca de pneu pq se cair aí o prejuízo é grande e tenho um pedaço de caibro que uso de calço por prevenção. Quanto mais seguro menos chance de machucar. Ah e comprei um par de luvas p proteger as mãos e manter limpas quando entrar no carro e não sujar volante, alavanca de câmbio e freio de mão ou o local de abertura da porta.
Tenho 1 jacaré vermelho,nem sei a marca,já faz mais de 15 anos, firme e forte,não tenho cavalete pois não vi necessidade,não faço manutenção embaixo do carro em casa,mas pra quem faz é essencial. ÓTIMO VÍDEO GALERA super didático!!!
Pessoal sou fã de vocês e trabalho na vonder há 15 anos em vendas em SP e lembro bem de quando esse macaco jacaré tirou uma nota muito boa ainda na revista impressa da 4Rodas.
Eu tenho um par de cavaletes da bovenau, escolhi eles por terem quatro pés em vez de três, da mais sustentação ao veículo, e a barra central é de ferro fundido serrilhado, dando facilidade no uso e regulagem com uma mão só, e a trava também é móvel por sistema de alavanca, facilitando seu destravamento, que também é feito com só uma mão, e também pode ser guardado encaixado um no outro, da para guardarem muitos juntos.
Bom vídeo, mas falando o que já tinha aprendido na prática... TB tive um evento com macacos, estava sem os cavaletes pq tinha emprestado a um amigo, e resolvi trocar a correia poli-v assim mesmo, com 2 macacos, um de cada lado. Como iria tirar os parabarros também pra aproveitar e fazer uma manutenção só, tinha tirado as rodas. Pois bem, logo depois que saí debaixo do carro, e bati a tampa do porta-malas, o carro foi caindo pro lado, e desabou com os discos de freio enterrando no chão, acertou a pilastra do prédio que estava próxima, um desastre que só não foi maior pq eu já tinha saído. Por conta desse evento, tive que consertar o para-choque que quebrou o apoio aonde ficou prensado na pilastra, desamassar a carenagem, trocar os discos de freio, cubo e rolamentos, além de desempenar a balança de um lado e refazer a geometria. Tomei um mega preju pra aprender a lição, mas mais importante, eu poderia ter morrido com um motor no peito e sem ninguém pra me ajudar. Depois disso, comprei mais 2 cavaletes de quadripé, pois nem no tripé eu não confiei mais, vai que uma força lateral faria cair também...
Realmente essa dica de colocar o Pneu debaixo do carro me salvou de ficar sem pé. Pois esse macaco padrão que vem de fabrica escapoliu e o carro caiu e o pneu que eu tinha colocado evitou incidente mais grave, por isso to pesquisando algo mais confiavel .
Eu tenho um desses macacos pequenos do tipo jacaré de 2t. Comprei em 2000 ou 2001. Usei por muitos anos e, apesar de não usar mais nos dias de hoje, ele ainda funciona muito bem. Ele é a opção mais versátil. Mas se você quer fazer trabalhos mais sérios mesmo que na garagem de casa, melhor comprar um macaco jacaré de 2t grande (profissional), desses que se vê em borracharias e oficinas.
entrando na web para consultar que tipo de macacos comprar , mais seguros para um uso utilitário e não profissional porque o que acompanha o meu carro atual renaul quebrou (muito parecido ao que aconteceu com o amigo, mas felizmente e por sorte tb não estava debaixo do carro, senão por esta hora já nem estava aqui para contar esta história) e dou de caras com uma video que eu considero de extrema inportancia, informativo, recomendativo, diria didático e fundamental, por isso muito obrigado pelo conteúdo que fizeram para todos nós!
Comprei um corsa C o corsâo.e veio com o macaco normal de manivela..e no primeiro uso quebrou...sorte que um outro que passou me emprestou...em fim outro aspecto do Jacaré e maior estabilidade no pisso,gostei do vídeo tava em dúvida entre Jacaré e Garrafa....vcs sanaram minhas dúvidas...vou de Jacaré...valeu
8:47 O ponto de suporte dos carros é na caixa de ar, mas geralmente bem perto das rodas. Talvez esse HB20 permita esse tipo de local para apoiar, mas isso não é uma regra. Tem um monte de carros (se não a maioria esmagadora deles), que você deve procurar uma chapa de perfil bem grosso e perto da roda para colocar o suporte ou usar o macaco para erguer.
Dos inúmero carros que já tive, o único macaco original que era realmente bom era o do Logan. Além de ser do tipo sanfonado (e não desses de dois braços que não prestam pra nada) ele tinha um ganchinho que prendia em um furinho embaixo do carro, garantindo perfeita fixação e sem cair. Tenho hoje um de garrafa e só serve mesmo para veículos de eixo rígido, onde se possa apoiar na suspensão. Tenho também o hidráulico jacaré que é a melhor compra, até a patroa consegue usar ele no carro dela. Fácil de operar, seguro e de preço razoável.
Se for pra levar em consideração praticidade e tamanho para guardar como foi feito com o cavalete, o jacaré nem entraria nessa lista o pistão é muito mais fácil de guardar.
Obrigado pelo video , cavalete é fundamental para segurança em qualquer elevação do carro em casa. Faltou mencionar o calço para roda (02 na mesma roda) , as vezes temos que liberar o freio para alguma manutenção e o carro pode se mexer e alterar a posição do macaquinho...
Aí....Felipe Gustavo, boa dica sobre o Jaca hidráulico....muito bom conteúdo como sempre. Gustavo já resolveu sobre o marea tô inquieto no partido só aguardando a tua decisão. Gente continuem assim, conteúdos simples e didático. Forte abraço a vcs.
Valeu pela dica pessoal.. e exatamente isso, esse macaco que vem no carro se levantar muito ele vira, aconteceu comigo hoje.. Vou comprar jacare e dois cavaletes.. tenho que fazer uma manutencao na minha Zafira 2011 Elegance.. Obrigado e parabens pelo video. Att. Silvio do Rio de Janeiro..
Muito boa esta série de vídeos. Que tal tentar parceria com a Loja do Mecânico? Eles fazem ações com youtubers e tem MUITA ferramenta no site dos caras. Um cupom pros inscritos seria muito bem-vindo hehehe
Bom dia todos tem lado positivo e negativo o macaco sanfona se ficar muito parado pode enferrujar a rosca e o jacaré ne estrada de terra da muito trabalho e o garrafa pra min ele de 2 ou 3 estágios é top. Pra min é ter o sanfona e o hidráulico de garrafa
Pessoal jamais usar cavaletes e ir embaixo do carro ! Estes cavaletes são para reparos em rodas e deixar veículos suspenso por longos períodos, novamente Jamais inventar de ir embaixo do carro !!
Eu comprei um macaco tipo garrafa para o Celta do meu pai. Ele tem capacidade para 2 toneladas, é bom, mas pra levantar a a dianteira tem que primeiro levantar a traseira, pois na frente ele acaba tendo de ser apoiado na estrutura, que acaba afundando.
E essas rodas do jacaré? Confesso que tenho uma certa resistência em comprá-lo. Tenho o joelho, que veio com meu kadett gls 94, meu desde zero, mas fico sempre com medo qdo uso. O que acham do sanfona? Me parece mais confiável.
Tenho o jacaré e o hidráulico, porém o meu tem regulagem de altura do apoio. E como eu tenho uma Kombi o jacaré não ergue ela do chão sem eu ter que colocar um pedaço de madeira para deixar mais alto. Por isso prefiro o hidráulico, principalmente pra quem tem carro mais alto.
Minha dúvida sempre foi localizar a bandeja da roda. Porque, posicionar o macaco no local onde manda o fabricante eu acho estranho, principalmente para quem usa o maçã hidráulico.
Tenho um macaco do tipo Jacaré igual a este. Excelente, entretanto não serve para carros mais altos, como um Tucson, Outlander, etc, uma vez que o curso do amortecedor é mais longo e mesmo com o macaco no máximo as rodas não saem do chão. .
Meu pai tem um jacarezinho que já deve ter uns 30 anos e até hoje tá em ordem. Para o dia a dia, especialmente quem tem carro da GM (meu caso), compre um macaco sanfona ou tijolinho. Esse macaco joelho (igual o que o Felipe comprou para o Miura) que vem no carro é horrível. A base de apoio que fica em contato com o chão é muito estreita, ele vira muito fácil. Um sanfona "padrão", mesmo dos mais simples, é muito mais seguro, justamente pela base de apoio mais larga.
Aqui no RJ esse CAVALETE que não ocupa muito espaço está 70,00 reais cada. Eu sou entusiasta e gosto de trocar óleo, e como o ONIX PLUS é muito baixo, estou pensando em comprar um par.
Eu ia comprar só um macaco garrafa baratinho e usar ele e o macaco original de joelho no carro, mas no final do vídeo tô comprando um hidráulico e um cavalete 😂😂 contando com o décimo terceiro
O macaco jacaré é muito prático mesmo, sem dúvidas, porém, o que tenho não levantou muito bem o meu carro na hora de por a roda de volta, então com o carro suspenso eu tiver que usar o de joelho embaixo da bandeja para dar mais uma erguida para poder encaixar a roda.
Só uso um jacaré pequeno da Bovenau. O do carro e muito ruim de base... E os cavaletes, me impressionei com o quanto mais resistente e o modelo de tubo refondo com braços articulafos ou pinos, em relação aos modelos fixos.
Acho que um aviso importante é cuidado como macaco que vem do caro não ficar com o joelho "próximo " ou sob a caixa de ar ou para-choque na hora de trocar pneu !
Quase fui dessa para melhor por causa daquele incrível macaco que vem com o carro. O carro estava sem uma das rodas, e eu usei o macaco sobre um piso de concreto que, à primeira vista, parecia perfeito. Mas, surpresa! O piso não estava tão bom assim. Ele cedeu sob o peso do veículo justo quando eu estava embaixo do carro, tentando pegar um dos parafusos. Quem diria que um piso bonito podia ser tão traiçoeiro?
Tenho um macaco jacarezinho da sparta de 2 toneladas, uma merda só levanta até 30 cm. Tem que andar com calços tive que comprar pisos intertravados, pois no natal não achei nenhuma madeireiras abertas, aqui em SP, tive que tirar as rodas traseira pq o macaco anda, e na hora de descer o carro desce de uma vez, muito perigoso. Não tive boa experiência. Para colocar os cavaletes maior sufoco. O macaco do meu fiat cronos é manual e bem melhor!
Eu quase comprei um, mas estava na dúvida... Ainda mais por se tratar de uma Kombi que fica alta do chão, estou pensando em pegar o garrafa 10t da sparta, mas acho que mesmo assim precisa de calço.
Tenho uma Caravan aqui que passei tanta raiva com macaco,o original quebrou ,nunca mais achei um igual em boas condições,comprei desses jacarés e tipo garrafa de 2t não aguentava 2 usadas,aí apelei e comprei um garrafa de 20 t ,tirando o peso do equipamento ,nunca mais tive dor de cabeça
Agora pode até erguer o carro com a sogra dentro! hahaha Eu tenho uma Kombi e tou nessa dúvida, como é alta do chão, acho que o modelo garrafa atende melhor, pensei em pegar de 10t
Eu tinha um jacare durou 15 anos usei 3x kkkkkk carro novo pneus novos dificil dar problema, quem tem carro novo nao precisa disso. Fora que dependendo do seguro eles fazem o serviço de troca de pneu furado.😅😅😅😅
Mas aí perde a graça da aventura de todo homem "faça vc mesmo" pô rsr. Todo homem deve andar pelo menos uma vez na vida num pé de boi pra exercitar a criatividade e engenhosidade adaptativa. O sufoco é o que os torna fortes e competentes😅
Sobre o posicionamento do macaco no carro, pode-se levantar pelo centro do carro (Ali próximo ao motor) com um macaco hidráulico de 2t?O objetivo é colocar os dois preguiças ao mesmo tempo.
Faltou aquele macaco tambem de parafuso, tipo sanfona, acho que ele tem uma base de apoio melhor, original do Civic... Aquele é mais seguro que esse preto de parafuso mostrado no vídeo.
Amigão eu gostaria de tira uma dúvida com você, e a seguinte: eu tenho um Palio Ex 98/99 Duas Portas, eu estou começando eu mesmo a fazer pequenas e manutenções que eu vejo que posso fazer, eu fiz a primeira e deu tudo certo que foi troca o anti-chamas, agora amigão eu quero troca o óleo e o filtro de óleo e preciso levanta o carro, pergunto: estes cavaletes são seguros mesmos para este procedimento? eu fiz a compre de dois cavaletes e um Macaco Hidráulico Jacaré 2 toneladas pergunto: precisa de coloca um pneu embaixo do carro, o pneu suporta o peso do carro?
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Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/
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Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10%
Muito bom fis a consulta do meu polo graças a DEUS tudo em ordem sem problemas recomendo esse serviço
Qui bom eu nã sábia. Parabéns meu Amigom
Recomendo ter sempre uma pedaço de madeira (20x 20 cm), para apoiar o macaco em piso irregular ou barro. Já utilizei muitas vezes.
Eu tenho um pedaço de madeira junto com o macaco guardado kkk
Nunca se sabe quando vai precisar!
Kkkkk tenho também desde que tive meu opala,mesmo no fim do curso não erguia a roda !
@@paulorefiel7829 kkkk eu tbm tenho um opala e carrego 2 macaco, um de parafuso pois o carro é baixo e depois coloco uma madeirinha e uso oi hidráulico.
Nossa estava esperando alguém falar isso,meu tio que descansa no Senhor fazia isso,todo carro que ele comprava ele falava vamos fazer uma viagem,pegava os sobrinhos da idade de 8 anos e os filhos de 10 ,12 e íamos para praia,qd o carro furava o pneu que era um Opala ano 78 de luxo ele usava a madeira por segurança.Ganhou like número 25 o garotinho de 8 anos era eu hoje com mas de 50 anos.Bons tempos aquele.
Exatamente! Sempre levo uma junto!!!
Tenho um vizinho que morreu esmagado pelo carro nessas manutenções de final de semana. Se cuidem galera, usem a roda ou o cavelete e evitem entrar debaixo do carro, o barato sai caro, mas muito caro mesmo
Será que esses cavaletes que diz aguentarem 2 toneladas não aguentam pra se entrar em baixo?
Também tenho essa dúvida @@juliosc1990
@@juliosc1990 melhor coisa é usar o cavalete e colocar a roda embaixo do carro todo cuidado é pouco.
Verdade. Não tenho hábito de fazer manutenção em casa e todas as vezes que vou trocar o pneu, coloco outro debaixo do carro.
Eu faço as manutenções em casa, coloco dois cavaletes do mesmo lado e mais o macaco de apoio, pode da mole não.
Depois de 42 anos sofrendo com macacos ruins, agora comprei um desse jacaré 2t vonder... A idade chegou e não consigo ficar abaixando pra usar macacos sanfona e desses convencionais.. . Ótimo vídeo, parabéns!!!!!
Há anos eu tenho o jacaré no porta malas do carro. Troco o carro e o jacaré só passo de um carro pro outro. Super recomendo!
Eu tenho uma Hilux com lift de 2 pol. o macaco original tipo bujão não alcança o local de apoio, comprei um mini jacaré de 3 toneladas (comprei um maior que 2 toneladas pq sempre tem algo no carro ou bagagem) e 1 cavalete que coloco por segurança embaixo sempre que vou fazer qquer coisa até troca de pneu pq se cair aí o prejuízo é grande e tenho um pedaço de caibro que uso de calço por prevenção. Quanto mais seguro menos chance de machucar. Ah e comprei um par de luvas p proteger as mãos e manter limpas quando entrar no carro e não sujar volante, alavanca de câmbio e freio de mão ou o local de abertura da porta.
Tenho 1 jacaré vermelho,nem sei a marca,já faz mais de 15 anos, firme e forte,não tenho cavalete pois não vi necessidade,não faço manutenção embaixo do carro em casa,mas pra quem faz é essencial. ÓTIMO VÍDEO GALERA super didático!!!
Em viagem sempre levo um macaco jacaré e já precisei, você agiliza a troca , não fica exposto na estrada por muito tempo
Tenho um jacaré desse pequeno e já usei umas vezes prático e seguro , o que vem nos carros nenhum presta mesmo .
Tenho ferramentas da VONDER, e funcionam muito bem, agora sim vou comprar o macaco, obrigado ao canal!
Pessoal sou fã de vocês e trabalho na vonder há 15 anos em vendas em SP e lembro bem de quando esse macaco jacaré tirou uma nota muito boa ainda na revista impressa da 4Rodas.
Eu tenho um par de cavaletes da bovenau, escolhi eles por terem quatro pés em vez de três, da mais sustentação ao veículo, e a barra central é de ferro fundido serrilhado, dando facilidade no uso e regulagem com uma mão só, e a trava também é móvel por sistema de alavanca, facilitando seu destravamento, que também é feito com só uma mão, e também pode ser guardado encaixado um no outro, da para guardarem muitos juntos.
Bom vídeo, mas falando o que já tinha aprendido na prática... TB tive um evento com macacos, estava sem os cavaletes pq tinha emprestado a um amigo, e resolvi trocar a correia poli-v assim mesmo, com 2 macacos, um de cada lado. Como iria tirar os parabarros também pra aproveitar e fazer uma manutenção só, tinha tirado as rodas. Pois bem, logo depois que saí debaixo do carro, e bati a tampa do porta-malas, o carro foi caindo pro lado, e desabou com os discos de freio enterrando no chão, acertou a pilastra do prédio que estava próxima, um desastre que só não foi maior pq eu já tinha saído. Por conta desse evento, tive que consertar o para-choque que quebrou o apoio aonde ficou prensado na pilastra, desamassar a carenagem, trocar os discos de freio, cubo e rolamentos, além de desempenar a balança de um lado e refazer a geometria. Tomei um mega preju pra aprender a lição, mas mais importante, eu poderia ter morrido com um motor no peito e sem ninguém pra me ajudar. Depois disso, comprei mais 2 cavaletes de quadripé, pois nem no tripé eu não confiei mais, vai que uma força lateral faria cair também...
Uma chave cruz boa, é fundamental.
Nunca se esqueça segurança em primeiro lugar! Ótimo vídeo
Realmente essa dica de colocar o Pneu debaixo do carro me salvou de ficar sem pé. Pois esse macaco padrão que vem de fabrica escapoliu e o carro caiu e o pneu que eu tinha colocado evitou incidente mais grave, por isso to pesquisando algo mais confiavel .
Eu tenho um desses macacos pequenos do tipo jacaré de 2t. Comprei em 2000 ou 2001. Usei por muitos anos e, apesar de não usar mais nos dias de hoje, ele ainda funciona muito bem. Ele é a opção mais versátil. Mas se você quer fazer trabalhos mais sérios mesmo que na garagem de casa, melhor comprar um macaco jacaré de 2t grande (profissional), desses que se vê em borracharias e oficinas.
O dica do minuto 4 já valeu o vídeo.
entrando na web para consultar que tipo de macacos comprar , mais seguros para um uso utilitário e não profissional porque o que acompanha o meu carro atual renaul quebrou (muito parecido ao que aconteceu com o amigo, mas felizmente e por sorte tb não estava debaixo do carro, senão por esta hora já nem estava aqui para contar esta história) e dou de caras com uma video que eu considero de extrema inportancia, informativo, recomendativo, diria didático e fundamental, por isso muito obrigado pelo conteúdo que fizeram para todos nós!
Outra ótima aquisição para o kit de emergência é uma chave de roda longa ou extensível.
Comprei um corsa C o corsâo.e veio com o macaco normal de manivela..e no primeiro uso quebrou...sorte que um outro que passou me emprestou...em fim outro aspecto do Jacaré e maior estabilidade no pisso,gostei do vídeo tava em dúvida entre Jacaré e Garrafa....vcs sanaram minhas dúvidas...vou de Jacaré...valeu
Excelente vídeo! Parabéns! A roda eu sempre coloco embaixo pra evitar que o carro caia do macaco!
Felipe e Gustavo, muito obrigado pela apresentação dos macacos, mas achei o macaco jacaré muito prático e seguro, parabéns a vocês e tudo de bom
8:47 O ponto de suporte dos carros é na caixa de ar, mas geralmente bem perto das rodas. Talvez esse HB20 permita esse tipo de local para apoiar, mas isso não é uma regra. Tem um monte de carros (se não a maioria esmagadora deles), que você deve procurar uma chapa de perfil bem grosso e perto da roda para colocar o suporte ou usar o macaco para erguer.
Dos inúmero carros que já tive, o único macaco original que era realmente bom era o do Logan. Além de ser do tipo sanfonado (e não desses de dois braços que não prestam pra nada) ele tinha um ganchinho que prendia em um furinho embaixo do carro, garantindo perfeita fixação e sem cair.
Tenho hoje um de garrafa e só serve mesmo para veículos de eixo rígido, onde se possa apoiar na suspensão.
Tenho também o hidráulico jacaré que é a melhor compra, até a patroa consegue usar ele no carro dela. Fácil de operar, seguro e de preço razoável.
Show! Curti muito esse Vonder, vou pegar! Muito obrigado pelo vídeo, um grande abraço a todos os responsáveis e evolvidos!!!
Vou comprar um jacarezinho Muito prático valeu por o video👍
Tenho esse jacaré tbm há mto tempo, o melhor de todos.
E vcs conhecem o macaco sexta feira muito não conhece 🤗.
Obrigado pelas informações gostei muito
Eu adequeri um macaco jacaré dá vonder é muito bom mesmo
Essa dica do pneu foi top! Obrigado
Macaco jacarezinho é muito bom. Só que precisa de viga como calço, pois senão não consegue erguer o suficiente para q o pneu fique livre.
Se for pra levar em consideração praticidade e tamanho para guardar como foi feito com o cavalete, o jacaré nem entraria nessa lista o pistão é muito mais fácil de guardar.
Comprei o macaco jacaré, pelo seu link obg pela dica agora só esperar chegar
Excelente demonstração, muito obrigado! Parabéns!
Obrigado pelo video , cavalete é fundamental para segurança em qualquer elevação do carro em casa. Faltou mencionar o calço para roda (02 na mesma roda) , as vezes temos que liberar o freio para alguma manutenção e o carro pode se mexer e alterar a posição do macaquinho...
Muito bom esse vídeo de ótima didática e objetivo recomendo
Aí....Felipe Gustavo, boa dica sobre o Jaca hidráulico....muito bom conteúdo como sempre. Gustavo já resolveu sobre o marea tô inquieto no partido só aguardando a tua decisão. Gente continuem assim, conteúdos simples e didático. Forte abraço a vcs.
Valeu pela dica pessoal.. e exatamente isso, esse macaco que vem no carro se levantar muito ele vira, aconteceu comigo hoje.. Vou comprar jacare e dois cavaletes.. tenho que fazer uma manutencao na minha Zafira 2011 Elegance..
Obrigado e parabens pelo video.
Att. Silvio do Rio de Janeiro..
Essa diga eu conheço. Foi bom abordar esse assunto.
Top mesmo gostei das dicas vou comprar o jacaré e o cavalete
Excelentes indicações e dicas de segurança, muito obrigado. Abração.
Muito boa esta série de vídeos. Que tal tentar parceria com a Loja do Mecânico? Eles fazem ações com youtubers e tem MUITA ferramenta no site dos caras. Um cupom pros inscritos seria muito bem-vindo hehehe
Ótimas dicas meus amigos parabéns pelo vídeo, Deus abençoe vcs sempre 🙌
Bom dia todos tem lado positivo e negativo o macaco sanfona se ficar muito parado pode enferrujar a rosca e o jacaré ne estrada de terra da muito trabalho e o garrafa pra min ele de 2 ou 3 estágios é top.
Pra min é ter o sanfona e o hidráulico de garrafa
O chato é ter que carrega-lo sempre em pé no carro, por conta do óleo.
Perfeito vídeo Felipe e Gustavo.
Parabéns a vcs pelo vídeo!
Obs. O acidente com o Gustavo era um risco enorme totalmente previsível.
Continue com esses vídeos! São muito bons!
Pessoal jamais usar cavaletes e ir embaixo do carro ! Estes cavaletes são para reparos em rodas e deixar veículos suspenso por longos períodos, novamente Jamais inventar de ir embaixo do carro !!
Viajou.
Eu comprei um macaco tipo garrafa para o Celta do meu pai. Ele tem capacidade para 2 toneladas, é bom, mas pra levantar a a dianteira tem que primeiro levantar a traseira, pois na frente ele acaba tendo de ser apoiado na estrutura, que acaba afundando.
E essas rodas do jacaré? Confesso que tenho uma certa resistência em comprá-lo. Tenho o joelho, que veio com meu kadett gls 94, meu desde zero, mas fico sempre com medo qdo uso. O que acham do sanfona? Me parece mais confiável.
Me ajudou muito a decidir ...obg
Macaco qui quebra galho é macaco Gordo , parabens video bem explicativo !!!
Kkk😂
Ha meses atrás procurei vídeos deste tipo, vcs são demais 👏
Tenho o jacaré e o hidráulico, porém o meu tem regulagem de altura do apoio. E como eu tenho uma Kombi o jacaré não ergue ela do chão sem eu ter que colocar um pedaço de madeira para deixar mais alto. Por isso prefiro o hidráulico, principalmente pra quem tem carro mais alto.
Qual é o seu, amigo? Também tenho uma Kombi e estou procurando por um que atenda bem. Abraço.
Boa noite ! Gostei da dica 👍😁
Muito ultil e prestativo.. parabéns 👏
Minha dúvida sempre foi localizar a bandeja da roda. Porque, posicionar o macaco no local onde manda o fabricante eu acho estranho, principalmente para quem usa o maçã hidráulico.
Top,gostei das dicas...parabens!!
Gostei do sistema de automatização da porta da garagem. Agradeço se puderem me dar mais detalhes. Obrigado!
Tenho um macaco do tipo Jacaré igual a este. Excelente, entretanto não serve para carros mais altos, como um Tucson, Outlander, etc, uma vez que o curso do amortecedor é mais longo e mesmo com o macaco no máximo as rodas não saem do chão.
.
MUITO BOA DICA ÓTIMO VÍDEO PARABÉNS
Meu pai tem um jacarezinho que já deve ter uns 30 anos e até hoje tá em ordem. Para o dia a dia, especialmente quem tem carro da GM (meu caso), compre um macaco sanfona ou tijolinho. Esse macaco joelho (igual o que o Felipe comprou para o Miura) que vem no carro é horrível. A base de apoio que fica em contato com o chão é muito estreita, ele vira muito fácil. Um sanfona "padrão", mesmo dos mais simples, é muito mais seguro, justamente pela base de apoio mais larga.
Aqui no RJ esse CAVALETE que não ocupa muito espaço está 70,00 reais cada. Eu sou entusiasta e gosto de trocar óleo, e como o ONIX PLUS é muito baixo, estou pensando em comprar um par.
Muito obrigado pela dica meu amigo
A rampa automotiva é útil para a manutenção quando não vai tirar as rodas? Poderia fazer um vídeo sobre este equipamento?
Eu ia comprar só um macaco garrafa baratinho e usar ele e o macaco original de joelho no carro, mas no final do vídeo tô comprando um hidráulico e um cavalete 😂😂 contando com o décimo terceiro
Inclinação lateral de acostamento também é muito perigoso
Muito bom, parabéns.
O macaco jacaré é muito prático mesmo, sem dúvidas, porém, o que tenho não levantou muito bem o meu carro na hora de por a roda de volta, então com o carro suspenso eu tiver que usar o de joelho embaixo da bandeja para dar mais uma erguida para poder encaixar a roda.
Só uso um jacaré pequeno da Bovenau. O do carro e muito ruim de base... E os cavaletes, me impressionei com o quanto mais resistente e o modelo de tubo refondo com braços articulafos ou pinos, em relação aos modelos fixos.
Amigos, grande vídeo! Será que esse macaco amarelo Vonder é compatível com a altura do Duster?
Muito bom as dicas
Ótimo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito boa orientação, parabéns. Poderia testar tbem o tipo “sanfona?
Valeu
Só que na estrada não se tem muita opção.
Fazer o que?
Acho que um aviso importante é cuidado como macaco que vem do caro não ficar com o joelho "próximo " ou sob a caixa de ar ou para-choque na hora de trocar pneu !
Ótimas dicas !
Mas se precisar fazer uma manutenção na bandeja do carro ?
Quase fui dessa para melhor por causa daquele incrível macaco que vem com o carro. O carro estava sem uma das rodas, e eu usei o macaco sobre um piso de concreto que, à primeira vista, parecia perfeito. Mas, surpresa! O piso não estava tão bom assim. Ele cedeu sob o peso do veículo justo quando eu estava embaixo do carro, tentando pegar um dos parafusos. Quem diria que um piso bonito podia ser tão traiçoeiro?
OS, dê uma dica de compra de um aparelho portátil de Partida Rápida, aquele que nos tira do "prego" de bateria. Abs.
Sensacional essa sequência de vídeos que vocês estão nos mostrando. De Corumbá-MS, parabéns.
Tenho um macaco jacarezinho da sparta de 2 toneladas, uma merda só levanta até 30 cm. Tem que andar com calços tive que comprar pisos intertravados, pois no natal não achei nenhuma madeireiras abertas, aqui em SP, tive que tirar as rodas traseira pq o macaco anda, e na hora de descer o carro desce de uma vez, muito perigoso. Não tive boa experiência. Para colocar os cavaletes maior sufoco. O macaco do meu fiat cronos é manual e bem melhor!
Eu quase comprei um, mas estava na dúvida... Ainda mais por se tratar de uma Kombi que fica alta do chão, estou pensando em pegar o garrafa 10t da sparta, mas acho que mesmo assim precisa de calço.
Muito bom valeu cara Venancio do Carlito Pamplona Fortaleza
Tenho uma Caravan aqui que passei tanta raiva com macaco,o original quebrou ,nunca mais achei um igual em boas condições,comprei desses jacarés e tipo garrafa de 2t não aguentava 2 usadas,aí apelei e comprei um garrafa de 20 t ,tirando o peso do equipamento ,nunca mais tive dor de cabeça
Agora pode até erguer o carro com a sogra dentro! hahaha
Eu tenho uma Kombi e tou nessa dúvida, como é alta do chão, acho que o modelo garrafa atende melhor, pensei em pegar de 10t
O de garrafa já é uma mão na roda: facilita muito para erguer o auto.
Só não pode tombar no porta-malas, porque aí vaza o óleo que dá a pressão.
Já tive 2 jacarezinho e infelizmente deram defeito e não tem como concertar. Hoje em dia sou meio cismado.
Um dica é sempre ter um pedaço de madeira pra calçar o macaco
No site da Renova Ecopeças, um macaco original usado pode custar cerca de R$20,00.
Vale a pena consultar.
no caso o macaco vai embaixo do parafuso que liga a bandeja ao subchassi ?
Uma dúvida: Como fazer para o curso da altura desse macaco jacaré pequeno, fique igual ao grande?
Qual seria a melhor opção? usar cavaletes ou uma rampa elevatória, igual a que vemos em concessionária.
Alô loja do mecânico, patrocina eles ai.
Faltou o macaco sanfona. Melhor do que aquele que vem no carro
Eu tinha um jacare durou 15 anos usei 3x kkkkkk carro novo pneus novos dificil dar problema, quem tem carro novo nao precisa disso. Fora que dependendo do seguro eles fazem o serviço de troca de pneu furado.😅😅😅😅
Mas aí perde a graça da aventura de todo homem "faça vc mesmo" pô rsr. Todo homem deve andar pelo menos uma vez na vida num pé de boi pra exercitar a criatividade e engenhosidade adaptativa. O sufoco é o que os torna fortes e competentes😅
Sobre o posicionamento do macaco no carro, pode-se levantar pelo centro do carro (Ali próximo ao motor) com um macaco hidráulico de 2t?O objetivo é colocar os dois preguiças ao mesmo tempo.
Tenho uma duster , qual deses macacos e mais indicado , pois fui usar um macaco importado e nao obtive altura legal pr retirar a roda
É possível levantar as 2 rodas da sW4 antiga pela frente com o macaco jacarezinho?
Faltou aquele macaco tambem de parafuso, tipo sanfona, acho que ele tem uma base de apoio melhor, original do Civic... Aquele é mais seguro que esse preto de parafuso mostrado no vídeo.
Todo macaco sanfona é ruim, uma vez fui levantar uma Captiva com o original dela, passou 10 minutos o carro despencou kkkk
Perfeito
Muito bom!
Amigão eu gostaria de tira uma dúvida com você, e a seguinte: eu tenho um Palio Ex 98/99 Duas Portas, eu estou começando eu mesmo a fazer pequenas e manutenções que eu vejo que posso fazer, eu fiz a primeira e deu tudo certo que foi troca o anti-chamas, agora amigão eu quero troca o óleo e o filtro de óleo e preciso levanta o carro, pergunto: estes cavaletes são seguros mesmos para este procedimento? eu fiz a compre de dois cavaletes e um Macaco Hidráulico Jacaré 2 toneladas pergunto: precisa de coloca um pneu embaixo do carro, o pneu suporta o peso do carro?