[小資改] 前叉軟腳？省錢換油試試看 Ninja 400 - EP06 Budget Build
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 跟舊款忍300比，忍400前叉整體進步不少，不只管徑，連原廠彈簧係數都提升。通勤不會軟趴趴，可是對於熱血操駕還是不行。花大錢之前，換油試試看！
Bike: Kawasaki Ninja 400
EP06 - Ninja 400 前叉油加重 Fork Oil Change
Ninja 400 Budget Build 小資改企劃 第ㄧ季
Music: Euruku - Samurai II
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換前叉油要整個分解洗乾淨再換，才不會有油品排斥的問題，要硬的話把油多增加10cc-30cc就很有感了，預載調整器只是即時調整，不要太依賴預載調整器，調太多彈簧會起不了作用
感謝補充！
这是迷之自信吗？前叉的软硬95%都是由弹簧决定的，油只是决定回弹的速度和减震的具体效果。
@@LeoinFrance 你不知道前叉還有空氣壓力比嗎？你自己做實驗就知道了！自己換油，比原廠再增加20cc的油會不會更硬！自己做過就知道！我是有做過了！明顯差異！
@@利姆露拿相機的 的確是, 前叉的空氣其實也是一種彈簧, 油多了就相當於是短空器彈簧, 當然空氣彈簧不會有幾乎固定的K值(PV=nRT), 不過要小心, 不要加太多爆油封.
不是如果單純是怕油品排斥, 又不想全分解全清洗, 那就幾百公里之後再換一次, 那舊油就幾乎不再有影響了
@@李書文-l6x 所以要一點一點的加去試，至於會不會爆油封，我是抱著懷疑的態度！那倒叉不是爆油封暴的很爽
就我自己的感覺
油控制的部份是以阻尼感為主
要控制下沉量
還是從預載或高k值彈簧著手
你說的沒錯，不過阻尼這點差異可能我遲鈍感覺不太到。的確要配合預載或不同的彈簧才有感。
彈簧真的是感受度最直接的 而且真的建議換K值高的彈簧 非常有感
不同品牌的阻尼油，相同號數(W)，油品流動性的數值，可能有明顯的高低之分。(某油品的15W流動係數跟某些品牌的10W差不多)
除非能確定知道原廠前叉內配置的阻尼油流動係數是多少，再去挑油品，這樣差一個w數做更換的差異，會比較明顯一點。
比原廠標準的油量更多一點的油量，減少前叉內的氣體容積，是一種變相增加行程末端壓縮阻尼的方法。
會觸底的話應該是直接先加預載看看再調整油喔!
油改濃還是會觸底只是壓縮/回彈時間會變長一些,
還有前叉油量比原廠值多或少也會有不同效果.
有用過五金行軟管＋針管，直接開頂蓋吸油， 缺點是殘油多，要行駛一小段時間後再換第二次，達到稀釋舊油的效果
小資改只能配小熱血XD
大改自己動手改的錢...比給車行去做小資改 差沒多少
重點就是不會DIY@@
@@雷貓-i6x 有錢大改就不用騎小車了
野生動物
看了13N的一些有關交通的影片
我覺得羅火花和13N非常適合擔任交通部部長和公路局局長
兩人的有關交通觀念和安駕都非常符合現在時代的需求和潮流
不管是經驗 專業 見識 見地 都有國外的駕駛常識和原理
是可以有效改善台灣密集阻塞的交通問題和危險
當了台灣的官 13N就不用擔心改裝重機的費用啦
我會建議,
如果常自己DIY,
電動扳手, 會是很好的投資,
至於前叉如果你怕內六腳螺栓久了頭崩掉,
可以換成外六角
我的MT09也是換15W的，換完非常有感，本來重煞都會軟趴趴，現在反而支撐性變好，真的是小資改😂
我換家裡速可達跟ktr,用齒輪油，沒換彈簧，有墊3mm預載，換完真的舒服，第一台三年前換的，還沒漏油
油量的多寡也會影響前叉作動的感受，如果彈簧磅數是適合您體重的話可以建議油多個15cc可能會好很多 👍 （油量多的感受就有點像阻尼增強
像我这种初学者都喜欢先爆改刹车 总泵卡钳油管改完了 就会发现前叉很容易就触底了 然后才开始考虑改避震 欧老师的FSK133+NIX内芯真的改起来比刹车还要贵好多 而且大陆这边欧老师需要一年一保养感觉有点奢侈过头了 后面的KA744再装完感觉根本不想卖车了XD
在賽道上沒有全力操駕下，前叉都已經觸底了我覺得可能不只預載不夠了，前叉彈簧的硬度可能也得再換硬吧？
另外老式的作法，土炮點可能會把阻尼管拆下來封孔，但是卻會有讓前叉油壽命減少的問題存在...
不過現在加工業發達，熱門車產品線齊全，
有預算直接整組內膽組都換掉應該會是效果最好的選擇
忍400台灣不少店家在弄，你如果有認識的應該可以問到一些建議，這樣會對你更有幫助
厲害! 都自己DIY，我都不會，所以交給車行 😃
因為在國外.給人弄很貴很貴..所以外國很多DIY技能
原廠前叉30W差不多，15W很快就軟了，預載調整器方便是方便，太常轉的話前叉彈簧會加速死亡，彈簧時間到了也是要一併更換。前叉行程是看阻尼棒的長度。
不用预载调整器能用washer放在前插里面做调整..较麻烦但效果一样
N哥說真的 要真的有效果的話 還是要換新的彈簧
即便是原廠彈簧也沒關係 因為彈簧用久了也是會變短的有消耗的
我自己看完您的影片之後我覺得問題應該在於彈簧已經疲乏了
我自己的迷你魯是直接更換強化彈簧&油 非常的有感覺
給您參考看看
直接20W起跳或者上齒輪油 不然15W一樣很稀
不知道是不是我看錯 前土除右前鎖點怎麼變成束帶了XD
因為螺絲斷了，束帶解救!
束帶大法好(X
束帶大好き😂
我以為是N哥把螺絲弄丟了 XDD
damping for traditional fork may be set to 20W or 25W grade of fork oil without emulator for optimal condition. you may give it a try. Or you may consider the kit from Racetech.
用束線帶有機會刮傷內管導致內阻尼洩漏，能不用就不用
可以用水管防水O型環替代
束線綁很鬆，希望不會刮傷
束帶並不會像油封不斷得在內管上下移動,要刮傷內管應該很難
其实如果原本是10w的原厂 用久了积了杂质会粘稠一点 换新的15w油可能真的没差
Can try using a slightly longer fork spring so the front feels stiffer. The best would still be upgrading the forks to a fully adjustable fork kit.
No need for longer spring. You can replace the metal sleeves with longer one or use PVC pipe to compress the spring further to get similar effect. Next episode, I will be using preload adjuster that pushes the spring to firm up the suspension.
@@moto13n I see, that could work too. You''ll be setting it on-the-go at the track I suppose? Looking forward to your next video!
避震器管子 上面可以的話不要用塑帶 有機會刮傷 之前看一個yt 買避震器的時候 老闆說的
感謝提醒
加個快排跑賽道出彎進檔也會快很多🤣
我也騎忍4 裝艾瑞絲快排山路出彎快很多😈
5:03 看起來甜甜的 好像可以抹在吐司上面
應該會吃到吐 xDD
馬上來看看!!!
油量會消耗掉‘不是倒多少就補回多少’原廠手冊有告訴你標準的油量
race tech建議的彈簧係數是街道用還是賽道用阿?感覺在賽道好像有點軟?
之前看到忍300有換eva風的前剎金屬油管，忍400有abs，換油管改進剎車系統會不會比較複雜，會出教學影片嗎？
预载调整器我今天装了，车型CBR650F左边可以调整很多右边调整不了多少不知道什么原因。13N你预载调整器装了吗？今天老莫给我装前叉油的时候有一个细节，新油装进去后没有来回压缩就直接上顶部的预载调整器了，会不会是这个原因导致我右边预载调整器不能调整很多？
順便問一下前煞車會吱吱叫是不是煞車皮差不多了，第一台重車比較不了解
已經跟我的技師約時間，也請他幫我叫煞車皮了，但是想問一下N哥
應該直接上30的.老實說其他東西不動的話.要換就多一點.尤其跑賽道.需求其實是高於一般情況的
最後去了yss便宜些，車子也沒有那麼震動。
想看13N騎Daytona rrrrrrrrrrrrrrrrr~
恩格，想问你一下为什么选择400不选择CBR500R
好奇13N在改裝前會先看其他TH-cam 改裝影片嗎？
請問 對於避震器來說 怎樣的作動是最理想的
我前後高低速避震 跪求指點
怎樣才能吸震又要有支撐力
我有個問題、可不可以用吸油器直接吸前叉油上來就好、這樣就不用那麼搞缸了
我看過有人用吸的，不過吸管要夠深。
預載環用束帶很容易刮傷內管吧
請問為什麼不先設定 SAG 值？？ 如果無法設定出所需的數值，就代表就要再微加些油量或是調整預載，如果都這些都做了還是設定不出正確的值，就要考慮換彈簧了
原廠前叉是完全不能調整的
小阿魯原廠框也是Enkei的產品
賽道專用車直接來最硬感覺比較實在XD
改完就下賽道測
是搬家到賽道旁邊嗎XD
哈哈哈，真希望就住在旁邊！！
說什麼！我印象中N哥家不就是開賽車場！？
欸都 汽車科學生建議 放鬆螺絲盡量少用棘輪扳手 久了容易壞 可以使用梅花板手 或是扳桿
謝謝建議！應該要多買一隻扳桿風，之後幾集還是傷眼請見諒。
願聞其詳 容易壞應該是指棘輪吧?
記得棘輪的換向擋片還有輪本身不難買
我自己的換過一次
如果是壞螺絲我也要改成梅開了
@@firmament255 您說的沒錯，小弟沒說清楚，容易壞的的確是棘輪
@@Rick-tw8vp 感謝回覆 這樣我就放心啦
換油如果常騎大概兩-3三個月就gg了 過來人~
忍四不換原廠前插內管啥油都一樣啦，都拆一次了...........................
換油不是最便宜作法因為根本就撐不到1萬公里，下賽道可能兩次油就衰退了其實何不直接內管.............. ? 到時候還要再拆一次 一點都不小資阿.............
感謝經驗分享，耐久度的確是個問題，不過企劃就是個實驗，預計是會拆拆裝裝的了，八成還會有下一季。
@@moto13n 其實最小資還是換內管 ，原廠彈簧其實衰退很快很快很快，不要浪費錢搞預載只會讓原廠彈簧更快往生而已。
改內管彈簧按照你體重+15%-20%磅數 效果就可以撐很久
真心覺得N哥可以開修車行了....
可能要大改才有感了..上歐老師吧
小白怎么改车？买一样的跟着改
Will the spring b expensive? What is yu zai tiao Zheng qi? Preload adjuster?
Correct. I'll be installing preload adjuster that basically pre-compress the spring to firm up.
@@moto13n your time over there is morning already? We like your fast replies!!💖 How did u get so technical with your bike? U got a mentor before? Lots of love from tiny island Singapore
@@pipi691 haha, a lot of knowledge came from trial and error. As for the building process, I follow the official service manual (not to mistaken with owner's manual). Form time to time, I get feedback and tips from other experts that watch the video. It's a learning process for all of us!
@@moto13n u r so cool! Hands on is a very good thing to do.. as can know your bike,savings quite substantial if u DIY often (service/labour charge) plus hor, can't trust unfamiliar work shops too😋🥰
請問扭力要怎麼換算？
7:30前土除螺絲離家出走了?
束帶萬能
沒想到也有人注意到了 我才準備打的
螺絲突然斷了，萬能束帶暫時解救
小資改賽道輕量化～哈！
我拆会不会多出来几个零件，😄
請問13n都是怎麼找到螺絲扭力值的?
請問前叉建議彈簧係數去哪裡查詢
這是什麼顏色的呀！有這個顏色？
7:30 玩車必備良藥束帶
Enkei的部分我都是唸Enkei啦
沒想到13n跟我唸的一樣(⊙o⊙)
我好怕你的板手敲到油箱
前叉油
請問前叉換油要做排氣動作嗎？
要
沒有排空氣嗎🤔
有喔
請問前輪軸扭力值跟後輪一樣
98nm嗎？
是的
花現哈哈哈
Bel-ray fork oil 30w灌下去
硬爆！
@@moto13n 虐待脊椎專用，我下次不敢再用這麼濃的號數了
請問扭力數值哪裡能查得到呢
维修手册
要30W才足夠
不會硬爆嗎？
頭香
頭
前叉換油，就不會成為 賽道水果 XD
嗯...還是給老闆賺好了
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有人可以跟我交流外套嗎 M換L或XL 謝謝🙏