to konkretne BMW ma normalny grill oraz prześliczną deskę rozdzielczą, oraz kierownicę i prędkoścomierz, na szczęście nie ma tych wirtualnych zegarów, samochód jako całość jest prześliczny, a pisząc dalej to Włodzimierz Zientarski i PLAYBOY ciekawa kombinacja
W ogóle w f06 mam to B&O w 640 gra głośno i dosyć wyraziście ale w BMW nie ma szału jeśli chodzi o akustykę. Mercedes Baumeister 3D to jest totalny sztos
jedna z piękniejszych BMW w historii ! do dziś nie ma niczego atrakcyjniejszego w ofercie ! Pamiętajmy - nie dajmy się uśpić STOP wyszczepowi LUDZKOŚĆI, STOP certyfikatom ! Wszystko w naszych RĘKACH !
F06 nie jest poszerzona w wersji M. Ma dokładnie takie same zawieszenie jak doposażona wersja z Mpakietem. (nawet te same progi w body) Różnice, o których mówisz były w F13/12 (wersji krótkiej)
Zakładam, że to, że system Start-Stop pamięta ostatnie ustawienie, to kwestia kodowania. W F10/F11 domyślnie włącza się sam przy każdym uruchomieniu, ale można sobie przekodować na dwie opcje: 1) pamiętanie ostatniego ustawienia (czyli właśnie tak jak tutaj) 2) zawsze domyślnie wyłączony.
Najbardziej awaryjny silnik w historii bmw. Potrafi zepsuć się wszystko a koszta napraw astronomiczne 😁 nie jeden wpompowal w kilka lat w serwis więcej niż auto warte 🙄
Piękna beta, piękne wnętrze🥰🤩 Dzięki za filmik🙏 Ale sprzątanie i detailing wnętrza to horror przy tych wszystkich łączeniach, przeszyciach, skosach, zabudowach i ciasnocie🤣😅
dla mnie jak mam 172 to jest idealnie ale no tak jak człowiek chciałby tak 180 to nie pasuje już do niektórych aut a tak 172 i wszędzie wlize xd a z tyłu więcej miejsca :D
Właśnie chce taki sprzęt kupić, tylko musi być coupe(niekoniecznie Competition), a nie gran. Z tym, że po coupe tylko do DE, w Polsce samo Gran. Może ma ktoś taki sprzęt i może coś powiedzieć, bo cena w stosunku do parametrów jest dość przyzwoita, a słyszałem, że ten silnik nie należy do najmniej awaryjnych i rwie trakcję i jest ciężki jak czołg(to mi nie przeszkadza, bo każde BMW to czołg). Do tego koszty utrzymania mogą być sporo wyższe, niż np. 650i, bo taki model też rozważam.
Coupe pod warunkiem, że nikogo nie będziesz woził z tylu, bo miejsca na tylnej kanapie jest bardzo niewiele. W tej wersji na pewno szybsze niz grand coupe z tym samym silnikiem. Koszty utrzymania oczywiscie wieksze niz w takiej 650i. W wersji m wszystko praktycznie jest droższe. Ogólnie to taki autostradowy krążownik. Jak ktoś chce takie bardziej zwinniejsze autko to myślę, że m2 było by lepszym wyborem Ale to już wersja gustu 😉
ostatnio też zacząłem rozglądać się za tym modelem i po kilkudniowym reaserchu nie wiem czy nie odpuścić...Auto śliczne, osiągi świetne, szybko traci na wartości więc cena też znośna, ale no właśnie...traci na wartości nie bez powodu, a chodzi tutaj o silnik. Z tego co wyczytałem to mega awaryjna jednostka i jeśli dany egzemplarz przejedzie ponad 100kkm bez wymiany silnika albo generalnego remontu to można mówić o dużym szczęściu i to pomimo interwałów wymiany oleju
@@staszek232 m2 jest maleńkie, myślałem nad m4, ale też małe i silniki max 6 cyl. Nie interesowałem się zbytnio, ale czytałem, że ten silnik to niezły niewypał, choć tunerzy twierdzą, że ma spory zapas mocy i z 560km można łatwo zrobić 650km i silnik tego bardzo nie odczuje. Nie wiem jak z częściami, ale stare M tak różniły się od wersji normalnych, że nawet zderzak był zupełnie inny i inaczej mocowany(prawie nic z karoserii nie pasuje), a to już dyskwalifikuje go zupełnie, bo w razie stłuczki, to głupi zderzak będzie kosztował co najmniej 5x tyle, ile do cywilnej wersji. Ale 6 f13 to piekne auto. Gran mi się w ogóle nie podoba wizualnie, choć przyznam, że praktyczny, ale ja jeżdżę sam, czasem jakiś pasażer się trafi.
@@marcelmucha8346 m4 jest male i mi się nie podoba. Miałem serie 3 i trochę za mała(jeden z najmniej awaryjnych samochodów jakie miałem). Też czytałem o tym nieszczęsnym silniku, że mina, choć ponoć ma rezerwy mocy. Ogólnie podobno bezawaryjne auto, poza silnikiem, ale pancerne 3.0d też już takie pancerne nie jest, bo tam turbina na turbinie. Kolega kupił nowe A7 i katastrofa, deska trzeszczy(jakaś wada fabryczna tych modeli) i przez rok 2x w sewisie, ciągle problemy z tym wielkim wyświetlacza, wieje przy dużych prędkościach. Miałem się ostatnio okazję przejechać nowa C klasa i byłem w szoku jak słabo wyciszone to auto jest, już w204 było ciszej. Poza tym pchają już Renault pod maską, a wtryski od dawna Denso w klekotach. Buda 6 w coupe jest piękna. Najwyżej trzeba brać 6 cyl lub 650.
@@michalje6295 no niestety współczesna motoryzacja ssie 🙄 Właśnie 650 ma prawie identyczny silnik co m6 i też jest tak kłopotliwy. Chyba najlepszym wyborem jest 640i Nawet cena wskazywałaby na to gdzie czasami 640 jest droższe od 650 i niewiele tańsze od m.
Auto przepiękne, najpiękniejsze BMW w XXI wieku. Szkoda tylko,że to V8 brzmi mizernie w porównaniu z V8 będącego w ostatnio prezentowanym CLS'ie 63 AMG P.S: StartStop jest to absurd w takich furach
Nie mogli tej szyby wyżej pociągnąć a'la Zenith w Citroenie? Ja wiem, że to kosztuje, no ale mieć widoczność jak w czołgu w aucie za 800kPLN, nowym, to trochę delikatnie mówiąc - nieergonomiczne.
9:10 szacunek dla tej M-ki za brak "open ceremony" (testu wskazówek), który producenci, podążając za tą bezsensowną lans-modą pakują nawet do diesli czy silniczków 1.0
Świetne auto, kolor super, moc odpowiednia, prowadzenie jak to w M - bardzo dobre. Zazdraszczam BTW Według mojej wiedzy skrzynia jest Getrag, więc z usa.
Szwagier pewnie by chciał wszystko po taniości. Użytkowane takiego auta niestety swoje kosztuje. Trzeba dobierać samochód na swoją kieszeń i wtedy nie będzie narzekania 🙂
Szwagier pewnie by chciał wszystko po taniości. Użytkowane takiego auta niestety swoje kosztuje. Trzeba dobierać samochód na swoją kieszeń i wtedy nie będzie narzekania 🙂
Auto dla mnie piękne i jedne z tych które chciałbym kiedys mieć. Jedyne co mi się nie podoba to przód twgo auta z tymi lampami. W serii 5 jest ładniejszy co jest dziwne wg mnie
Jak Zientarski to powinna wygrać jakas Toyota... Najbardziej znienawidzony dziennikarz jesli o moje zdanie chodzi. I slysze od wielu że też maja awersję... Zaraz po nim jwst tych dwoch błaznów z ktorych jeden tez byl w playboyu kiedys czyli Jemielita i Maznas i ich akademia suzuki... Za takie branie udziału i stronniczość dla danej marki powinny byc odbierane uprawnienia dziennikarza motoryzacyjnego.
Tak masz racje spójność na 100 % rozkrok i tylna kanapa 🤣🤣.
Aż dziw bierze, że algorytmy jutuba nie ocenzurowały tej wypowiedzi Prowadzącego. :D
Zawsze się trafi jakiś śmieszek co ma skośne myśli. Hehe. 🙂😀
24:18 Nie "jak na L-ce zapomniałem wyłączyć kierunkowskazu" tylko "zaczynam zapominać jak używać kierunkowskazów całkiem jak typowy kierowca BMW"
Może ktoś wmówił Zientarskiemu, że to bmw to tak naprawde toyota corolla w innym opakowaniu i odrazu ocenił pozytywnie 😜
Niemożliwe
Toyota jest głośna w środku
Niebieska strzała 😎🔥 Auto jest niesamowitym grubasem i daje dużo emocji z jazdy, oj daje ✌️
Piekna 6,w wersji coupe to chyba najladniejsze Bmw
Absolutnie najpiekniejsze wspolczesne BMW, na zywo ma porazajace proporcje. Kwestie mizernego dzwieku M6 naprawia Alpina B6, ktora zachowuje piekno i dzwiek, bazujac na 650i zamiast M6.
Dziękuję za Filmik na deszczową niedzielę 👍🏻🖐🏻
Fajnie masz. U mnie brak deszczu od wielu tygodni 🏜
@@tomaszek8888 U mnie to samo sucho jak na pustyni :(
Wlasnie planowalem zakup i mnie utwierdziles w przekonaniu, ze musze ją mieć 🤟🏻👊🏻
Nie zesraj sie do wora
@@adrianproniewicz1987 Mowi typ co sra sie w komentarzach w ja juz smigam M6 lamusie ♥️
to konkretne BMW ma normalny grill oraz prześliczną deskę rozdzielczą, oraz kierownicę i prędkoścomierz, na szczęście nie ma tych wirtualnych zegarów, samochód jako całość jest prześliczny, a pisząc dalej to Włodzimierz Zientarski i PLAYBOY ciekawa kombinacja
Gdyby mnie było stać... ;)
To wolałbym jednak M5, linia M6 mi nie pasuje. Dziękuję za prezentację. Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
Może kiedyś coś bardziej przyziemnego np. BMW 435i ? Pozdrawiam
Może jakis test rav4 hybrid ?
Start stop fabrycznie się nie da wyłączyć na stałe.Tego wymaga tylko ingerencja komput.w ustawienia
No Marku .... świetne auta ostatnio pokazujesz
Zrób test volvo s60 1 gen, a najlepiej D5🙂👍
Nagłośnienie Premium to Bang Olufsen w M6
Harman srardon gówno gra
W ogóle w f06 mam to B&O w 640 gra głośno i dosyć wyraziście ale w BMW nie ma szału jeśli chodzi o akustykę. Mercedes Baumeister 3D to jest totalny sztos
jedna z piękniejszych BMW w historii ! do dziś nie ma niczego atrakcyjniejszego w ofercie ! Pamiętajmy - nie dajmy się uśpić STOP wyszczepowi LUDZKOŚĆI, STOP certyfikatom ! Wszystko w naszych RĘKACH !
Uroda nie zawsze idzie w parze z charakterem...✌️
Nagraj filmik Vectry b 2.5 / i500
F06 nie jest poszerzona w wersji M. Ma dokładnie takie same zawieszenie jak doposażona wersja z Mpakietem. (nawet te same progi w body) Różnice, o których mówisz były w F13/12 (wersji krótkiej)
To NIE jest coupe. Ma za dużo drzwi 🤣.
4:13 - tarcze pływające? 😯
Piękna 😍
M6 i ich silniki tez miały te wszystekie problemy i przezwisko tykajaca bomba?
Tak.
Te siliniki to niewypał.
I nie ma znaczenia tutaj że są prawidłowo serwisowane.
Ebią się na potęgę.
@@Radoskor88 3.0 benzyna chyba najlepsza?
Który tam już
Zakładam, że to, że system Start-Stop pamięta ostatnie ustawienie, to kwestia kodowania. W F10/F11 domyślnie włącza się sam przy każdym uruchomieniu, ale można sobie przekodować na dwie opcje: 1) pamiętanie ostatniego ustawienia (czyli właśnie tak jak tutaj) 2) zawsze domyślnie wyłączony.
albo włączona cały czas klima
Petrol, jak się nazywa muzyczka w tle przy wstępie i przed jazdą?
Piękna maszyna, zdecydowanie jeździłbym. 😀
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
A ma sprawne kierunkowskazy?
Tak. Ma też 600 KM i leci ponad 300.
Kiedy test jakiegos ursusa?
Mam m5 f10 720 koni 1000momentu indywidual. Jak kiedyś będę w Polsce mogę oddać na próbę autostradową;)???
Good morning bro
Jak to wkoncu jest z tym rozgrzewaniem na postoju?
Ale mnie boli to ze nie ma znaczka M6 na siedzeniach jako w jedynym modelu M chyba ;/
Najbardziej awaryjny silnik w historii bmw. Potrafi zepsuć się wszystko a koszta napraw astronomiczne 😁 nie jeden wpompowal w kilka lat w serwis więcej niż auto warte 🙄
Piękna beta, piękne wnętrze🥰🤩 Dzięki za filmik🙏
Ale sprzątanie i detailing wnętrza to horror przy tych wszystkich łączeniach, przeszyciach, skosach, zabudowach i ciasnocie🤣😅
goscie co jezdza tymi autami maja kase na sprzatanie wnetrza nawet po kondomach i sladach zlania po dziewczynach
@@SuperSedans nie zmienia to faktu, że to wnętrze to horror detailera.
@@High-Vibes moze i tak
Pamiętam, że testowałeś auto marki Bentley Flying Spur. Możesz przysłać link do tego filmu? Z góry dziękuję.
Nie testowałem nigdy Bentleya póki co.🙂
dla mnie jak mam 172 to jest idealnie ale no tak jak człowiek chciałby tak 180 to nie pasuje już do niektórych aut a tak 172 i wszędzie wlize xd a z tyłu więcej miejsca :D
A gdzie lotka ja się pytam
Haha, trafny tytuł 😄 To odwrotnie niż w Mercedesie. Tam specjalnie wyjeżdża się wcześniej, żeby móc jak najdłużej delektować się jazdą.
Właśnie chce taki sprzęt kupić, tylko musi być coupe(niekoniecznie Competition), a nie gran. Z tym, że po coupe tylko do DE, w Polsce samo Gran. Może ma ktoś taki sprzęt i może coś powiedzieć, bo cena w stosunku do parametrów jest dość przyzwoita, a słyszałem, że ten silnik nie należy do najmniej awaryjnych i rwie trakcję i jest ciężki jak czołg(to mi nie przeszkadza, bo każde BMW to czołg). Do tego koszty utrzymania mogą być sporo wyższe, niż np. 650i, bo taki model też rozważam.
Coupe pod warunkiem, że nikogo nie będziesz woził z tylu, bo miejsca na tylnej kanapie jest bardzo niewiele. W tej wersji na pewno szybsze niz grand coupe z tym samym silnikiem. Koszty utrzymania oczywiscie wieksze niz w takiej 650i. W wersji m wszystko praktycznie jest droższe.
Ogólnie to taki autostradowy krążownik. Jak ktoś chce takie bardziej zwinniejsze autko to myślę, że m2 było by lepszym wyborem
Ale to już wersja gustu 😉
ostatnio też zacząłem rozglądać się za tym modelem i po kilkudniowym reaserchu nie wiem czy nie odpuścić...Auto śliczne, osiągi świetne, szybko traci na wartości więc cena też znośna, ale no właśnie...traci na wartości nie bez powodu, a chodzi tutaj o silnik. Z tego co wyczytałem to mega awaryjna jednostka i jeśli dany egzemplarz przejedzie ponad 100kkm bez wymiany silnika albo generalnego remontu to można mówić o dużym szczęściu i to pomimo interwałów wymiany oleju
@@staszek232 m2 jest maleńkie, myślałem nad m4, ale też małe i silniki max 6 cyl. Nie interesowałem się zbytnio, ale czytałem, że ten silnik to niezły niewypał, choć tunerzy twierdzą, że ma spory zapas mocy i z 560km można łatwo zrobić 650km i silnik tego bardzo nie odczuje. Nie wiem jak z częściami, ale stare M tak różniły się od wersji normalnych, że nawet zderzak był zupełnie inny i inaczej mocowany(prawie nic z karoserii nie pasuje), a to już dyskwalifikuje go zupełnie, bo w razie stłuczki, to głupi zderzak będzie kosztował co najmniej 5x tyle, ile do cywilnej wersji. Ale 6 f13 to piekne auto. Gran mi się w ogóle nie podoba wizualnie, choć przyznam, że praktyczny, ale ja jeżdżę sam, czasem jakiś pasażer się trafi.
@@marcelmucha8346 m4 jest male i mi się nie podoba. Miałem serie 3 i trochę za mała(jeden z najmniej awaryjnych samochodów jakie miałem). Też czytałem o tym nieszczęsnym silniku, że mina, choć ponoć ma rezerwy mocy. Ogólnie podobno bezawaryjne auto, poza silnikiem, ale pancerne 3.0d też już takie pancerne nie jest, bo tam turbina na turbinie. Kolega kupił nowe A7 i katastrofa, deska trzeszczy(jakaś wada fabryczna tych modeli) i przez rok 2x w sewisie, ciągle problemy z tym wielkim wyświetlacza, wieje przy dużych prędkościach. Miałem się ostatnio okazję przejechać nowa C klasa i byłem w szoku jak słabo wyciszone to auto jest, już w204 było ciszej. Poza tym pchają już Renault pod maską, a wtryski od dawna Denso w klekotach. Buda 6 w coupe jest piękna. Najwyżej trzeba brać 6 cyl lub 650.
@@michalje6295 no niestety współczesna motoryzacja ssie 🙄 Właśnie 650 ma prawie identyczny silnik co m6 i też jest tak kłopotliwy. Chyba najlepszym wyborem jest 640i Nawet cena wskazywałaby na to gdzie czasami 640 jest droższe od 650 i niewiele tańsze od m.
Auto przepiękne, najpiękniejsze BMW w XXI wieku.
Szkoda tylko,że to V8 brzmi mizernie w porównaniu z V8 będącego w ostatnio prezentowanym CLS'ie 63 AMG
P.S: StartStop jest to absurd w takich furach
Start/Stop jest wymagane przez "eko normy"UE do którego producenci muszą się stosować.
Z tyłu tragedii nie ma.Myślę że osoby do 185 będą miały wygodnie.
185 myślę że tak.🙂
Nie mogli tej szyby wyżej pociągnąć a'la Zenith w Citroenie? Ja wiem, że to kosztuje, no ale mieć widoczność jak w czołgu w aucie za 800kPLN, nowym, to trochę delikatnie mówiąc - nieergonomiczne.
Fatalnie by wtedy auto wyglądało.
@@Petrolhead_Number_One I tak do najpiękniejszych nie należy 😀
🔥🔥🔥🔥
Nic nie przebije złomka Durango v8 5,5 l
9:10 szacunek dla tej M-ki za brak "open ceremony" (testu wskazówek), który producenci, podążając za tą bezsensowną lans-modą pakują nawet do diesli czy silniczków 1.0
Świetne auto, kolor super, moc odpowiednia, prowadzenie jak to w M - bardzo dobre. Zazdraszczam
BTW Według mojej wiedzy skrzynia jest Getrag, więc z usa.
Getrag był w poprzedniej generacji
@@immowycedzacz aż spojrzałem w kanale - na obudowie wyraźnie napisane jest Getrag, jak w e39 M5
@@lincolnM5 a widzisz :)
Ach te nowoczesne bmw, gdzie automatyczne jest wszystko oraz super przyśpiesza, a później szwagier opowiada ile kosztują naprawy.
Nie ma taniego w eksploatacji, 600 konnego auta.
Szwagier pewnie by chciał wszystko po taniości.
Użytkowane takiego auta niestety swoje kosztuje.
Trzeba dobierać samochód na swoją kieszeń i wtedy nie będzie narzekania 🙂
Szwagier pewnie by chciał wszystko po taniości.
Użytkowane takiego auta niestety swoje kosztuje.
Trzeba dobierać samochód na swoją kieszeń i wtedy nie będzie narzekania 🙂
@@staszek232 niezupełnie. Szwagier pracuje w serwisie bmw 🙂
W tej BMW to mniej miejsca niż w moim w202
Warto pamiętać, że takie auto wymaga odpowiedniego przygotowania od kierowcy, a tutaj doskonały poradnik: th-cam.com/video/XKH5Gd92k74/w-d-xo.html
Łooo
Auto dla mnie piękne i jedne z tych które chciałbym kiedys mieć. Jedyne co mi się nie podoba to przód twgo auta z tymi lampami. W serii 5 jest ładniejszy co jest dziwne wg mnie
Do wszystkich nadużywających angielszczyzny... Tak to auto byłoby super na CODZIEN ! A nie na jakieś DEJLIII
Serwis to musi szarpnąć 😁
Jak Zientarski to powinna wygrać jakas Toyota... Najbardziej znienawidzony dziennikarz jesli o moje zdanie chodzi. I slysze od wielu że też maja awersję... Zaraz po nim jwst tych dwoch błaznów z ktorych jeden tez byl w playboyu kiedys czyli Jemielita i Maznas i ich akademia suzuki... Za takie branie udziału i stronniczość dla danej marki powinny byc odbierane uprawnienia dziennikarza motoryzacyjnego.
Dziwna sprawa z tym Panem Zientarskim i Playboyem. Stąd to największa ciekawostka BMW 6 Gran Coupe.😁
Ja mówię że jest tak brzydkie że oczy mnie bolą 😵
Więc nie wszystkim się podoba.
Ile k...? 800000000 za co?
Popacz se na ceny wszystkiego wokół..
Za Styl