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懐かしく拝見させてもらいました。私はバイクで通っていたので離合は問題なかったのですが車で通る方は結構詰まっていましたね。トンネル工事が始まっている頃のようで上の方は路肩に草木が茂っていて私の記憶にあった路面に小石が落ちてきていてバイクでは路肩の落石に注意しながら走らなければいけなかったような状況とは少し違いました。春3月の快晴の日にツーリングで登っていったら木陰になった路面全面に氷が残っていて転けずになんとか体制を立て直し両足を支えに後ろに下がって、流石に通るのを諦めたこともありました、懐かしさいっぱいです。
元地元民です。最後に峠を越えたのは30年ほど前、狭くて急な所もあるけど、とても大好きな峠道でした。懐かしくて、涙が出そうです。ありがとうございました!
こちらの三重県側の区間はこの撮影した同年の台風により崩落して、一度も復旧しないままトンネル開通により一般車両通行不可(廃道ではない模様)となってしまったので、現役時代の最後の姿を収めたものとして貴重ですね。
10年位前に岐阜の海津に住んでいたことがあって、よく庭田山越えて鞍掛、鈴鹿スカイライン、そしてまだ旧道だった石榑峠によくバイクで遊びに行ってました。その頃は車載カメラが無く今でも残念に思っていたのですが、動画を拝見させていただき忘れていた記憶が甦りとても嬉しく思います。他は行けば走れますが、ココだけは無理ですから。貴重な映像ありがとうございました。
れ、 う
懐かしく拝見させてもらいました。
私はバイクで通っていたので離合は問題なかったのですが車で通る方は結構詰まっていましたね。
トンネル工事が始まっている頃のようで上の方は路肩に草木が茂っていて私の記憶にあった路面に小石が落ちてきていて
バイクでは路肩の落石に注意しながら走らなければいけなかったような状況とは少し違いました。
春3月の快晴の日にツーリングで登っていったら木陰になった路面全面に氷が残っていて転けずになんとか体制を立て直し両足を支えに
後ろに下がって、流石に通るのを諦めたこともありました、懐かしさいっぱいです。
元地元民です。最後に峠を越えたのは30年ほど前、狭くて急な所もあるけど、とても大好きな峠道でした。懐かしくて、涙が出そうです。ありがとうございました!
こちらの三重県側の区間はこの撮影した同年の台風により崩落して、一度も復旧しないままトンネル開通により一般車両通行不可(廃道ではない模様)となってしまったので、現役時代の最後の姿を収めたものとして貴重ですね。
10年位前に岐阜の海津に住んでいたことがあって、よく庭田山越えて鞍掛、鈴鹿スカイライン、そしてまだ旧道だった石榑峠によくバイクで遊びに行ってました。
その頃は車載カメラが無く今でも残念に思っていたのですが、動画を拝見させていただき忘れていた記憶が甦りとても嬉しく思います。他は行けば走れますが、ココだけは無理ですから。
貴重な映像ありがとうございました。
れ
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う