460상차 사바리

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 39

  • @문희박-s1n
    @문희박-s1n 7 หลายเดือนก่อน +1

    현장에서 빨리 히라고 독촉 하는데 내자리 내밥 네자리가 너무 낯음 저같음 뒤르 빠져서 나자리부터 밥 많이 수펑하고 옆길 내서 힐듯 1박이지풀걸 반바기지 퍼짐😊

  • @702commando
    @702commando 2 ปีที่แล้ว +7

    종사자도 아니고 전문가도 아니라서 난 모르겠고 마지막에 뒷문? 그 위에 흑 쓸어 주는거 스윗하네 ㅋ

    • @j.wbmwgst-max
      @j.wbmwgst-max 2 ปีที่แล้ว

      저렇게 안하고 도로위 올라가서 승용차 돌빵 나게 하면 하루 일당 그냥 날리니 팔수로 해야죠...
      문제는 태반이 조금이라도 더 실어 옮겨야 돈아낀다 생각해서 저렇게 안하니 문제

  • @zefiro1004
    @zefiro1004 3 ปีที่แล้ว +11

    일하는 스타일이 개인마다 다 틀리니..
    테클 걸지 맙시다..
    어떤 현장인지 자세히 모르면 입닥들 하시요...ㅋ

  • @Girlfriendllll
    @Girlfriendllll 3 ปีที่แล้ว +4

    밥이 어느정도 된다면 떠먹으면서 들어가는게 상차하기 좋죠.

  • @황금손-u7n
    @황금손-u7n 3 ปีที่แล้ว +1

    삼성에서 422을 끝으로 볼보 460으로 바꾸고 난 다음 처음 탔는데 그때가 96년때인가 생각이 가물가물한데 오늘 보네요.

    • @또라이-f2r4k
      @또라이-f2r4k 7 หลายเดือนก่อน

      442가아니라 452LC

  • @박유리-h3u
    @박유리-h3u 3 ปีที่แล้ว +4

    저러면 일이 힘들어요.
    저는 380타고 있는데, 상차할때 앞쪽부터 채워주고 가운데서 앞쪽으로 한바가지 놓고 뒤쪽에 두바가지 바짝 붙이고 좌우로 스윙해주고
    마지막 가운데 한바가지 놓고 뒤에서부터 앞쪽으로 슬며시 밀면서 나라시 해주면 쉽습니다. 시간도 빠르고요
    이걸 모르고 평생 영상처럼 하시는 분들 많아요. 본인이 하고 있는게 고생인지도 모를겁니다 아마.

  • @푸른노을-d3n
    @푸른노을-d3n 4 ปีที่แล้ว +6

    상차는 3가지만 알면돼요 1수평 담프적재바닥이 트렉하단 수평 2 왼쪽에서 오른쪽으로 스윙 3 고속도로 광장만들어라 빠져나갈수있고 여러대 담프가 달라붙어도 풀스윙가능 그리고 바가지와 적재함이 45도 벗어나지 말어라 석산상차 조금한 일머리 더있는데 생략

    • @열심히노력이
      @열심히노력이 3 ปีที่แล้ว

      이유에 대해 추가설명 가능한가요?

    • @qhdcngks3264
      @qhdcngks3264 3 ปีที่แล้ว

      @@열심히노력이 45도 상차가 제일 빠르고 앞사바리 적재함 앞쪽까지 채워줄 수 있고 반대편에 흙이 흐르는지 안흐르는지 볼 수 있습니다. 90도 이상 넘어가면 그만큼 동작이 길어지니 시간이 많이 걸리는 것은 당연한 얘기지요 그리고 수평을 맞춰야 장비가 끄떡거리지 않아서 사고위험도 적고 동작을 더욱 빠르게 할 수 있습니다. 고속도로 광장 만들어라 저거는 뭔소린지 모르겠고 왼쪽에서 오른쪽 스윙 저것도 뭐 대충 앞사바리 탑 위로 스윙하지 않고 적재함 뒤쪽으로 스윙을 해야 된다는 소리 같네요 뭐 맞는 말이긴 한데 상황에 따라 다릅니다.

    • @user-tu2gx1gz1k
      @user-tu2gx1gz1k 2 ปีที่แล้ว

      옆상차

    • @털자-k6x
      @털자-k6x ปีที่แล้ว

      상차를 빨리하고 싶으면 퍼먹은자리로 덤프길내고 내가 앉았던 자리를 퍼먹으면서 상차하면서 뒤로 나가야지
      그럼 45도가 아니라 15도 상차도 가능함 존나 무식하게 180도 360도 돌려가며 하는애들은 진짜 대가리에 든게 없다봐야지

  • @푸른노을-d3n
    @푸른노을-d3n 4 ปีที่แล้ว +4

    기사님 실력무시한건 아니고요 현장에 따라 다르긴하니까 제가볼땐 담프위치 스윙 빽호 수평 많이 힘들어보입니다

  • @이최고지구조각가
    @이최고지구조각가 2 ปีที่แล้ว +1

    내바가지랑똑같네 2.5루베평적만 흙푸면 5바가지 차는 신형 볼보380EL

  • @파파-i2y
    @파파-i2y  3 ปีที่แล้ว +1

    영상작업은 상차 작업은 아니고요
    점심 먹고 한대만 상차해준거에요
    좋은글 감사함니다~

  • @자유는행복입니다
    @자유는행복입니다 4 ปีที่แล้ว +5

    460 험지네요 49톤급 버켓 2.7 난 380험지 2.4루배👍 42톤 기사요 힘 장난아님 일반380 38톤 1.6루배😔 응?2.4짜리?같아요 내가 케타 345도타봤는데 3루배 험지 광산용 아무튼 볼보가 진짜좋아요 비싸서탈이지 부품들이

  • @user-JACKDANIELS
    @user-JACKDANIELS 3 ปีที่แล้ว +2

    460 처음 봤는데..380도 크다고 생각했는데 460옆에 380 있으니까 꼭 02 같더라..

  • @갠찬트라
    @갠찬트라 2 ปีที่แล้ว +1

    장비가 느릿느릿하네

  • @대명건설기계조합
    @대명건설기계조합 4 ปีที่แล้ว +2

    일대와월대 기사급여 등등
    알고 싶어요.

  • @성한장-o6z
    @성한장-o6z 2 ปีที่แล้ว

    굴삭기작업

  • @jkk560237
    @jkk560237 3 ปีที่แล้ว +2

    상차 스타일이 좀 거친감이 잇어보이네요

    • @장건장-n8v
      @장건장-n8v 2 ปีที่แล้ว

      상차스타일이좀☆
      거친가이☆☆☆
      잇어보이네요

  • @한국석유공단
    @한국석유공단 2 ปีที่แล้ว +1

    저렇게 상차하면 저는 뭐라 합니다.

  • @romeoms2112
    @romeoms2112 4 ปีที่แล้ว +1

    짱구버켓이네요

  • @커피소년-e2f
    @커피소년-e2f 4 ปีที่แล้ว

    토사 너무적게 바가지에 담네요

  • @냄비넘치다
    @냄비넘치다 3 ปีที่แล้ว

    5빵