Bunker Monte San Michele

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
  • Visita guidata al Bunker della Guerra Fredda. Fortificazioni della Fanteria d'Arresto sul Monte Skofnik a San Michele del Carso.
    L’opera di Monte San Michele in località Cotici, nel
    Comune di Savogna d’Isonzo, fu costruita alla fine degli
    anni ’60 sulla sommità del Monte Škofnik, faceva
    sistema con altre opere e svolgeva la funzione di
    impedire il controllo del Monte San Michele.
    È formata da un PCO (Posto comando e osservazione),
    5 postazioni M per mitragliatrice in cupola corazzata a
    quattro feritoie, un ricovero difesa vicina, due piazzole
    mortai con annessi ricoveri.

ความคิดเห็น • 6

  • @guidocuberli
    @guidocuberli 3 ปีที่แล้ว +1

    Complimenti. Avete fatto un ottimo lavoro di restauro/conservazione. Descrizione dettagliata e puntuale.

  • @52fabpre
    @52fabpre 3 ปีที่แล้ว +1

    Complimenti, molto interessante, magari, era meglio se inqudravate da vicino le mappe e foto

  • @alberto76329
    @alberto76329 5 ปีที่แล้ว +5

    Complimenti descrizione precisa e completa , l'unica aggiunta che posso fare e' che la dottrina NATO nel combattimento tra carri in campo aperto era non quella di colpire il primo carro bensi' di cercare di individuare il carro comando nemico e metterlo fuori servizio , di conseguenza la compagnia carri nemica si sarebbe trovata ad agire senza coordinazione e sarebbe stata piu' facile la sua neutralizzazione

    • @a.b.6990
      @a.b.6990 3 ปีที่แล้ว +1

      È vero..ma dall'altra parte lo sapevano..il carro comando restava sempre ben difeso e c'era sempre un altro carro pronto a prendere le redini delle operazioni nel caso il carro comando fosse andato perso

    • @alberto76329
      @alberto76329 3 ปีที่แล้ว

      @@a.b.6990 Grazie, del secondo carro ignoravo la presenza , auguri di Buone Feste e vedro' sempre i vostri video

    • @mauriziotosi5046
      @mauriziotosi5046 3 ปีที่แล้ว

      Infatti, da capo pezzo: individuare il carro comando... difficile farlo (ci dicevano che di solito aveva 2 antenne per i collegamenti) come detto e colpirlo, oppure centrare il carro di testa per cercare di bloccare l’avanzata della colonna per quanto possibile.