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ハリアー乗り継いでますが、質感は先代より下がって、逆にCX-5はグッと良くなってるんだよなぁ。どうしたのトヨタ、、頑張ってくれよーー。
ハリアーは年次改良する度にちゃっちくなってしまった。ハリアー買おうと試乗してみたが、プラスチッキーandメッキを多用したデザインで購入候補から外れました。帰りにMAZDAに寄って見てCX-5に一目惚れし、試乗を数回繰り返す内にデザイン・インテリアの質感に感動し、契約しました。今までブランド名で何となくTOYOTAに乗っていましたが、百聞は一見にしかずとはよく言った物で、狭い価値観でしか見えていなかった・・・いや、見ていなかったと認識させられました。
リセールって言っても120万の差があるのだからあまり変わらないのでは？マツダのリセールも上がってきてるので安定を買うかリセールが上がるのを信じて買うのかですね個人的にはcx5が好きです
オーナーさん達には悪いけど、どうも現行ハリアーは好きになれない🧐
ハリアーは良い車だと思います。でも、120万の差はどうなのかなと感じました。内装の材質もCX-5の方が上質で、性能面（シートヒターなど）も高いと思います。トヨタは利益率高そう。
ブランドさ
ハリアーは、二重価格なのか？座るなり(価格交渉する前から)値引き35万提示｡
トヨタのステアリングダサいんだよなあ。これで全てが台無しになる。先進技術で先に進んでるスバルのステアリング周りを流用して欲しいなあ。
マツダやな。最近頑張ってるし応援したい。ちょっとトヨタ、内装は最近手を抜くよな。。性能はグーの音も出ないけど。
内装シート類はマツダ。ハリアーの電動ステアリング調整はムダに車体価格を上げている。手動式でも20秒で終わる。一回セットしたら使わないけど。トヨタのアクセルベダルとブレーキのレイアウトが悪い。
「トヨタのハリアー好き」に本当にトヨターのハリアーが好きで乗ってる人って少ないと思う周りに対してドヤれるから、そんな自分ってカッコイーって思ってる奴が多いイメージクラウンやアルベルとかレクサス(HSとCT以外)も同じだから自分の車に乗ってるときに気に入らないことがあるとすぐ相手を煽る。自分の車が好きで大事に乗りたいなら普通は煽ることはしないまあ偏見なんで笑
先進感はハリアーsuv感はcx5かっこよさはハリアー美しさはcx5
むしろ仮にCX5がハリアーと同価格になったらそこまで売れないと思います。CX5の強みはコストパフォーマンスだと思いますよ。
当たり前すぎる...
CX5買うか迷ったんだよな〜
みんな見た目と値段とリセールのことしか言わないのね。TOYOTAのTNGAとTHSⅡの乗り味は大したもんだし、MAZDAのベクタリングもすんごい。今度のCX-5は乗り味で新型のレクサスNXを超えてる。（450H+は別）でもモデルライフを考えるとハリアーかなぁ。しかしハリアーのると軽薄に見られるかなぁ。どっちもいい車だと思うんで、決められない。いっそ中古のCX-5のエクスクルーシブモードでいいかなぁ。シートベンチレーション付いてるし。
旧型のハリア－に乗っていましたが、新型に二度試乗して質感が悲しいほど圧倒的に落ちて、旧型の分も回収に走ったのかと思いました。トヨタは高級そうに見せるのが本当に巧みですね。使えないお粗末な安い装備をピカピカに見せ、子供だましを裏で笑っているように昔からやっていました。でも騙されたとしても十分に満足させ魅力を感じさせる芸達者であるメーカーということですね。そこがバカ真面目の宣伝下手の他のメーカーとの圧倒的な差となっていると思います。かなりの辛口ですが。ハリア－は”BENZA"として輸出をメインの車なので国内専用の旧型とは違いレクサスの格下を意識した車種なので当然のことです。ハリアーは鷹の一種の名前なのに、なぜ”馬の鞍”のセンターコンソールなのか、視認性抜群な後部ウィンカー、超超高画質ドラレコなどなどきりがないほど遊び心満載で驚異的高人気ですね。ガソリン車はアイドリング時、シートにエンジン振動が感じられました。先進の、換気のできないサンルーフも今回の目玉です。
2Lガソリン比較なら圧倒的にCX-5かなと思います。
cx5買って、120万円で海外旅行でも行った方がいい。
迷うことなく圧倒的CX-5
一般的にハイブリッド車はガソリン車より50万円程度高くなります。MAZDAのディーゼル車はガソリン車より30万円程度高くなります。今回の2台の例では20万円の差は出るので、実質的にはCX-5が100万円分安いと言えます。この2車種は同じハイブリッド車同士、ディーゼル車同士という比較が出来ません。ハリアーの方が全長165mm大きいものの、ホイールベースはCX-5が10mm長いです。動画のCX-5はディーゼル特有のカラカラ音が欠点で、これが嫌な人はガソリン仕様車を買った方がいいです。CX-5の根本的な短所はコンパクトカーみたいなリアのフォルムで、これが一新されたらもっと格好良くなります。ハリアーのリアの格好良さに比べたら、やはり大きな短所に見えます。ハリアーは動画のレビュー通り、外装デザインはより鋭さと色気が出て格好良くなりましたが、内装のコストカットで質感が旧型より悪い点がいくつかあるのが残念ですね。
CX -5の方がデザインがデザインが好きです。
CXー5は第六世代なので内装に古さを感じますね。早くCXー60を見てみたいものです。
CX5推し動画やん
これは難しい選択になりそうですね
現行ハリアー乗りから見てもcx5はイケてますね。ただ、リセールの観点で乗り換え沢山する人はハリアー買った方が間違いないのかと思います。
CX5は良い車ですね。ただマツダ車の見た目がどの車も同じなのと、ハリアーと比べると安いから多いのとで、めちゃくちゃCX5が走ってるように感じて、それが嫌でハリアー買いました。
@@10969oor_ny ハリアーの方がたくさん売れているので、街中多いのはハリアーの方ですね。ww
@@yoshi198 住んでる場所によって変わると思いますよ！広島ならMAZDA車が多いです笑 広島外れるとMAZDA車が一気に減ります
大衆車のマツダと超最高級SUVのハリアーこの違いよ買えないやつが文句いうなちなみにうちは家族で60系800万グレードモデリスタ特別仕様車♡♡♡♡(´˘`＊)マツダには勝てんよ😂😂😂😂
マイナーチェンジを顧客に気付かれずにコストダウンと捉えるか、年次改良と捉えるかの差。
どちらも試乗しましたがCX5はかっこよかった！途中までは買う気だった！ただベンチレーションついてるエクスクルーシブのシートの色が好きじゃなかった！CX5はブラックトーンが1番いい！ 結局ハリアーZレザ買いましたけど笑みんながみんなエアロ好きではないよ笑樹脂には樹脂のよさはある笑
ハリアー乗りです。私はスポーツカー以外のエアロ装着は嫌いです！ハリアーもノーマルの方がかっこいい！
凄くわかります。逆にデザインを崩してる様に思えます。
ハリアーもノーマルだとビミョー⤵️モデリスタでカスタマイズしないと乗れないなぁ☝️CX-5はノーマルでもオッサン臭く無いのが🎵好きだ😃金掛けずノーマルで乗れるのは良いね。
ハリアーも車体価格が安いやつは299万円でボディーはそれほど高級じゃないんだよなー
ライトで一瞬で最低グレードってわかるし、あのライト、ウインカーダサすぎる
cx5 買ったけどもうちょっと金あったらハリアー買ってた
最近はマツダのSUVにもけっこう興味が出てきたかも。ハリアーもいいかなと思ったりもしてたけどなぁ。何かイマイチな感じがするよね。でもハリアーは売れてるしな。CX5より車両価格が高くてもハリアーのほうが売れてるよな。しかもけっこうCXシリーズは絶賛する人多いけど、ハリアーやレクサス系のSUVのディスりは多いよな。何でかなと思うけど。しょせんは欲しい人が欲しい車をかえばいいだけと思うけど。
たしかに買えない人はディスる(羨ましい)😂😂😂それこそが大人気超最高級SUVなのでアメリカ、中国、スリランカ、マレーシアアジア圏等なとで790万〜2900万以上する超最高級SUVですな(´˘`＊)
中古でハリアーか新車でcx5かで悩んでるところ
ハリアーとCX5で迷ってハリアーに決めました。正直CX5の方が質感装備もよく感じましたが、現在乗ってるアクセラと見た感じ変化がなく飽きがきてしまいどれも同じってのも考えものだなと思います。あと周りからのマツダネーの一言に嫌気が、、、笑ただディーゼルの走りだけはどの大衆車にも負けない最高レベルだと言いたい
どれも同じって…トヨタなんて共通部品多くて差別化が減っている中ハリアーを選んだのですよね？今の車業界はそれが当たり前になってきてます。欧州車をはじめ日本にも浸透してきているのでこれからメーカーごとに似たようなものが出てくるでしょう。
変化がないっていうのはBMWやアウディにも同じことが言えると思うのですが、、、メルセデスはゲレンデヴァーゲンなど個性のあるものもありますがとりあえずディーゼル運転してみたい
エピアランスじゃなくてアピアランスじゃないかな
乗ってみないと、わからんやん。
cx-5は今の完成度が高いから今後悪くなっていく可能性もあるんだよなぁハリアーが安っぽくなったと言うのは言い換えれば前型はしっかりしてたってことだしな
こんにちは、私はこのビデオを見るためにここにいます👍🏻
CX-5は、前席アームレストが機能せず、リヤの座面が短い。運転して後席乗ったらよくわかります。
CX-5のナビモニターはタッチパネル式にはなってませんよ！！
次の年次改良でタッチパネル仕様が出るみたいですよ。楽しみですね。
トヨタの車は、殆ど流れるウィンカーばっかりで目障り過ぎるし外車のまねばっかりで商品価値が低く過ぎシンプルな車作りをして頂きたい。その点他車は、分かっているようでトヨタみたいにモデルチェンジ毎に車の価格が高く商品価値と対等ではない。シンプルなデザインで低価格が１番
車を買う時は、リセールもよく考えて買った方が良い。どんなに大切に扱って綺麗に乗っても、リセールが安くなるメーカーだと売る時に本当に悲しい気持ちになります。CX-5を手放した時に痛感しました。トヨタの人気車種を選ぶと間違いはない。
10年から15年ぐらい乗ろうかなと思ってますが、そういった場合もリセールは重要になりますか?
@@armeriagerbera656 その場合は、いわゆる「乗りつぶす」になりますので、リセール気にする必要はほぼ無いかと思います。
マツダはBMWをパクって、偽物BMWと呼ばれよる大衆車なのにマツダしかもマツダは全部顔が同じやし😂😂😂😂
何そのマツダアンチ鼓動デザインが美しいと思うことが出来ないあなたは美しい車に乗る価値ないよ。それに、君なんでハリアーばかり高級車と主張してるの？君の年収ではハリアーが高級車なのか…私はRAV4 PHEV Zを買い物車に、LX600を旅行車に、LC500をドライブ車、GLSにも乗ってます。嫁はNX450h+に乗ってます。こっちの方が高級じゃないの？？ハリアーよりもRAV4 PHEV Zとか、LX600とか、GLSの方が高級じゃない？
猫も杓子もトヨタ
cx5がハイブリッドで質感変わらずこの値段だったら比較してもいいと思いますけどガソリンですからねー。まぁ、確かに質感めっちゃ高いですけどね！
ディーゼルですよーガソリンだとこれより50〜100万くらい安いですよ
@@PINO_.sk3 いやいやそんなには変わらんですよ笑でも30万くらいはやすくなりますね！
ハリアーは無いわ
好みの問題だけどぶっちゃけトヨタ車はエクステリアがゴチャゴチャしすぎ
マツダじゃ周りからなめられるマツダコスパだけのくるま
CX-5乗りです。マツダは見た目はいいんですよね。ただいつまで経っても6速ATだしリアの荷室も狭いまま。乗り心地と使い勝手はあまり向上してないんですよね。あとはパワートレインがディーゼルとガソリンしかないので、これから購入した場合は5年後の下取りが悲惨な価格になりそう。これから買うなら残価設定で3年で手放すのが一番お得かな。
レンタカーで乗っただけですが、CX-5の方はフロントのコンソールの張り出しがデカくて、足が窮屈だった。内外装は質感高くて非常にいいのだけど、あんなにデカイ車であんなに足元狭くてはアカン。
あの作りは、マツダ車に共通しててコンソール側面がソフトパットになっているのでそこに脚を当ててコーナリング時の姿勢を安定させるためにわざわざそうしてあるみたいですよ。マツダ車は共通したテーマが人馬一体ですから。
@@hijirikamiya9262 さん そうなんですね、知らなかったー ミニバンにそんなのイランと思うんだけど、そこはメーカーごとの設計思想なんでしょうね。
旧形のはよく見るけど新しいハリアーはあんまり見ない、それほど魅力がない車になってしまった 高級路線でいかないからだろうな
バカ売れしてるけど
めっちゃ見るよ。
愛知県住みですがめちゃ見ます
注文して８ヶ月後納車。
現行ハリアー見るよ
まぁいくら良くてもブランドイメージには勝てないのが現実
たしかにその通りマツダCX5にはまだまだ浅い😂😂😂😂
MAZDAはデザインが。。個人の意見です🙇♂️車に詳しくない人だったら全部同じに見えるレベルで似ている点が、、、、
おっしゃる通りだと思います。cx-8を乗ってますが、質感(高級感)や走りや値段は断然ハリアーより上ですし、cx-8ならなんなら旧型レクサスnxと質感は同じくらいいけてます。ただ、ご指摘通り質感は高くてもデザインが・・・。圧倒的にレクサスnxの方が上ですし、ハリアーにもやはり勝てないです。デザインさえもっと魅力的ならcx-8本当文句ないです。、
ハリアー買う時はモデリスタ必須まじで樹脂パーツダサすぎる
私は逆にモデリスタのがダサいと思う。後付け感強いし、せっかくの高級感がエアロで台無し
これ矛盾してるわ😂😂😂
CX5の最低価格と最高価格の平均は3377700ハリアーの最低価格と最高価格の平均は4015000その差は638000円、リセール込みで考えるとハリアーの方がトータルお得かな。なんの参考にもならないかもしれないけど。
マツダね〜は、回避出来ない！
マツダ車ってみんな似たデザインでシンプルに仕上げてあるからダメ出しされる部分が少ない分面白味がないんだよな。マイチェンしてちょっとずつ良くしてったところで所詮車自体の性能に変化は差程なさそうだし。
トヨタはリセールや燃費はいいのに外装内装共にどうしようもなくダサくてチープなので妥協して心の芯からバキバキにへし折れない限り眼中にも入りませんね(個人の意見なので悪しからず。)逆にMAZDAは内外装は好みなのですが、相変わらず顧客のニーズなんてそっちのけでリセール＆燃費が最悪なので相応の覚悟が必要になる。どっちもどっちといった印象ですね、、
燃費はxd買ったら、レギュラー換算ハイブリッド並です…
ディーゼルうるさい。
@@トンヌラ-p8c 今のディーゼルはそこまでうるさくありません。ましてや新型cx5は遮音性高いです。ぜひ乗ってみてください。
MAZDA車のコスパを褒める動画、飽きてきたんだよね。なんでこれだけコスパが良いのに、ハリアーに負けるのかレクサスに負けるのかにもっと目を向けてほしい。やっぱりデートする時、車に詳しくない女子はレクサスってだけでお股開いてくれたりするわけよ。そんな女要らない？普通の可愛い子だよ。会社とかにいる本当に素朴な子。MAZDAは童貞が好むって言われないようにね。MAZDAのコスパが素晴らしいことなんて、ちょっと車に詳しい人はわかってる。じゃあなんでトヨタ系に勝てないの？ハイライン作るとか、ブランド力を上げていく(ブランド力上げたら商品力落ちる？)とか、何かしら切り口を変えていってくれないとレクサスの恩恵を受けてるユーザーは振り向かないし、ノアヴォクのファミリー層はMAZDAなんてよく知らない。自動車ジャーナリスト？って方々には、そういう問題提起をどんどんしてもらいたいね。素晴らしいコスパですね〜はもう飽きてます。
コメントの妬み嫉み感が凄いw
@@ok-lu6qn そうなんです。でもレクサスrxはやはり所有満足感高いですよ
@小此木烈人 素晴らしい！お住まいはどちらですか？京畿道辺りですか？？
完全にハリアーの勝ちだね
確かにCX5も質感がありコスパも良い車だと思うが、シャーシなど運動性能を考えるとハリアーかと思う
運動性能はCX5でしょ。どっちも乗ったことあるからよく分かる
マツダ見た目がめちゃださいですね！笑笑
@@cando4707 内装の話してないよ！馬鹿なの?
ダサくても運転下手だとハリアーでもカッコ悪いよ
@@メメおマンヒル それは全部の車に言えますね！
うんマツダのデザインをもうすこしBMWに似た偽物BMW😂😂😂😂
MAZDAはいつも良い車作るんだけど、残念ながらロードスター以外はMAZDAを選ぶ理由がないんだよな…ロータリースポーツを捨てたMAZDAにはアイデンティティが失われ、このメーカーのブランド価値は無くなったと個人的に考えています。
うんうんマツダのドアの軽さと内装のチープさそしてブランドの浅さなど超最高級SUVのハリアーには勝てないそしてハリアーは超最高級車SUVの王道であり、絶対に車格も上超最高級車に相応しい乗り心地そして静粛性だったら絶対にハリアー名前もなんかダサい商用車みたいなマツダ英語のCX5よりも無限にカッコよすぎる(´˘`＊)
マツダアンチ黙ってな。価格を比べた時に、ハリアーよりも100万円以上安いんだから、質感はハリアーよりも劣るのは当たり前だろ？ここまで出来たマツダは素晴らしい。
@@Apple-id4mp MAZDAは見飽きたからええわ
見た目が圧倒的にハリアーの方がかっこよくないですか？比較するのがおかしい。CX-5というかマツダはおじさんか家族がいる中年の人が乗ってるイメージ。
私は25の男ですが、マツダ車のデザインの方が輸入車っぽくて好きですね〜なんというか無駄な線がなくて好みですトヨタ車はどうもおもちゃっぽいんですよね世間的には、性能ならトヨタ、機械っぽいのなら三菱、動物っぽいのならマツダ、そんなとこですかねまあ好みですけどw
好みですよ。ハリアーをカッコイイと思わない人だっていますしCX-5をカッコイイと思う人もいます。ただ、どちらも日本を代表するカッコイイ車だと思いますけどね。
それはない。むしろトヨタがおっさんイメージ。
うーんハリアーもかっこいいし、CX5もかっこよく感じるけど、そもそもデザインの方向性が全然違う車だし、どちらがいいってのは分かれやすいのかもね。
私はマツダ派ですかね～
価格差考慮しても全く迷わずハリアーですね〜デザインも全てハリアーに惹かれるけどディーゼルの設定ある点のみCX5いいなと思います。
エクステリアとインテリアともにハリアーの方がかっこいい
見た目でハリアーが120万円高いです。
マツダは基本的にダサい
ハリアー乗り継いでますが、質感は先代より下がって、逆にCX-5はグッと良くなってるんだよなぁ。
どうしたのトヨタ、、頑張ってくれよーー。
ハリアーは年次改良する度にちゃっちくなってしまった。
ハリアー買おうと試乗してみたが、プラスチッキーandメッキを多用したデザインで購入候補から外れました。
帰りにMAZDAに寄って見てCX-5に一目惚れし、試乗を数回繰り返す内にデザイン・インテリアの質感に感動し、契約しました。
今までブランド名で何となくTOYOTAに乗っていましたが、百聞は一見にしかずとはよく言った物で、狭い価値観でしか見えていなかった・・・いや、見ていなかったと認識させられました。
リセールって言っても
120万の差があるのだから
あまり変わらないのでは？
マツダのリセールも上がってきてるので
安定を買うか
リセールが上がるのを信じて買うのかですね
個人的にはcx5が好きです
オーナーさん達には悪いけど、どうも現行ハリアーは好きになれない🧐
ハリアーは良い車だと思います。
でも、120万の差はどうなのかなと感じました。
内装の材質もCX-5の方が上質で、性能面（シートヒターなど）も高いと思います。
トヨタは利益率高そう。
ブランドさ
ハリアーは、二重価格なのか？座るなり(価格交渉する前から)値引き35万提示｡
トヨタのステアリングダサいんだよなあ。これで全てが台無しになる。先進技術で先に進んでるスバルのステアリング周りを流用して欲しいなあ。
マツダやな。最近頑張ってるし応援したい。ちょっとトヨタ、内装は最近手を抜くよな。。性能はグーの音も出ないけど。
内装シート類はマツダ。ハリアーの電動ステアリング調整はムダに車体価格を上げている。手動式でも20秒で終わる。一回セットしたら使わないけど。トヨタのアクセルベダルとブレーキのレイアウトが悪い。
「トヨタのハリアー好き」に本当にトヨターのハリアーが好きで乗ってる人って少ないと思う
周りに対してドヤれるから、そんな自分ってカッコイーって思ってる奴が多いイメージ
クラウンやアルベルとかレクサス(HSとCT以外)も同じ
だから自分の車に乗ってるときに気に入らないことがあるとすぐ相手を煽る。自分の車が好きで大事に乗りたいなら普通は煽ることはしない
まあ偏見なんで笑
先進感はハリアー
suv感はcx5
かっこよさはハリアー
美しさはcx5
むしろ仮にCX5がハリアーと同価格になったらそこまで売れないと思います。
CX5の強みはコストパフォーマンスだと思いますよ。
当たり前すぎる...
CX5買うか迷ったんだよな〜
みんな見た目と値段とリセールのことしか言わないのね。
TOYOTAのTNGAとTHSⅡの乗り味は大したもんだし、MAZDAのベクタリングもすんごい。
今度のCX-5は乗り味で新型のレクサスNXを超えてる。（450H+は別）
でもモデルライフを考えるとハリアーかなぁ。
しかしハリアーのると軽薄に見られるかなぁ。
どっちもいい車だと思うんで、決められない。
いっそ中古のCX-5のエクスクルーシブモードでいいかなぁ。
シートベンチレーション付いてるし。
旧型のハリア－に乗っていましたが、新型に二度試乗して質感が悲しいほど圧倒的に落ちて、旧型の分も回収に走ったのかと思いました。
トヨタは高級そうに見せるのが本当に巧みですね。使えないお粗末な安い装備をピカピカに見せ、子供だましを裏で笑っているように昔からやっていました。でも騙されたとしても十分に満足
させ魅力を感じさせる芸達者であるメーカーということですね。そこがバカ真面目の宣伝下手の他のメーカーとの圧倒的な差となっていると思います。かなりの辛口ですが。
ハリア－は”BENZA"として輸出をメインの車なので国内専用の旧型とは違いレクサスの格下を意識した車種なので当然のことです。
ハリアーは鷹の一種の名前なのに、なぜ”馬の鞍”のセンターコンソールなのか、視認性抜群な後部ウィンカー、超超高画質ドラレコなどなどきりがないほど遊び心満載で驚異的高人気ですね。
ガソリン車はアイドリング時、シートにエンジン振動が感じられました。先進の、換気のできないサンルーフも今回の目玉です。
2Lガソリン比較なら圧倒的にCX-5かなと思います。
cx5買って、120万円で海外旅行でも行った方がいい。
迷うことなく圧倒的CX-5
一般的にハイブリッド車はガソリン車より50万円程度高くなります。
MAZDAのディーゼル車はガソリン車より30万円程度高くなります。
今回の2台の例では20万円の差は出るので、実質的にはCX-5が100万円分安いと言えます。
この2車種は同じハイブリッド車同士、ディーゼル車同士という比較が出来ません。
ハリアーの方が全長165mm大きいものの、ホイールベースはCX-5が10mm長いです。
動画のCX-5はディーゼル特有のカラカラ音が欠点で、これが嫌な人はガソリン仕様車を買った方がいいです。
CX-5の根本的な短所はコンパクトカーみたいなリアのフォルムで、これが一新されたらもっと格好良くなります。
ハリアーのリアの格好良さに比べたら、やはり大きな短所に見えます。
ハリアーは動画のレビュー通り、外装デザインはより鋭さと色気が出て格好良くなりましたが、
内装のコストカットで質感が旧型より悪い点がいくつかあるのが残念ですね。
CX -5の方がデザインがデザインが好きです。
CXー5は第六世代なので内装に古さを感じますね。早くCXー60を見てみたいものです。
CX5推し動画やん
これは難しい選択になりそうですね
現行ハリアー乗りから見てもcx5はイケてますね。ただ、リセールの観点で乗り換え沢山する人はハリアー買った方が間違いないのかと思います。
CX5は良い車ですね。
ただマツダ車の見た目がどの車も同じなのと、ハリアーと比べると安いから多いのとで、めちゃくちゃCX5が走ってるように感じて、それが嫌でハリアー買いました。
@@10969oor_ny ハリアーの方がたくさん売れているので、街中多いのはハリアーの方ですね。ww
@@yoshi198 住んでる場所によって変わると思いますよ！広島ならMAZDA車が多いです笑 広島外れるとMAZDA車が一気に減ります
大衆車のマツダと超最高級SUVのハリアーこの違いよ買えないやつが文句いうなちなみにうちは家族で60系800万グレードモデリスタ特別仕様車♡♡♡♡(´˘`＊)マツダには勝てんよ😂😂😂😂
マイナーチェンジを顧客に気付かれずにコストダウンと捉えるか、年次改良と捉えるかの差。
どちらも試乗しましたがCX5はかっこよかった！途中までは買う気だった！
ただベンチレーションついてるエクスクルーシブのシートの色が好きじゃなかった！CX5はブラックトーンが1番いい！
結局ハリアーZレザ買いましたけど笑
みんながみんなエアロ好きではないよ笑
樹脂には樹脂のよさはある笑
ハリアー乗りです。
私はスポーツカー以外のエアロ装着は嫌いです！
ハリアーもノーマルの方がかっこいい！
凄くわかります。
逆にデザインを崩してる様に思えます。
ハリアーもノーマルだとビミョー⤵️モデリスタでカスタマイズしないと乗れないなぁ☝️CX-5はノーマルでもオッサン臭く無いのが🎵好きだ😃
金掛けずノーマルで乗れるのは良いね。
ハリアーも車体価格が安いやつは299万円でボディーはそれほど高級じゃないんだよなー
ライトで一瞬で最低グレードってわかるし、あのライト、ウインカーダサすぎる
cx5 買ったけどもうちょっと金あったらハリアー買ってた
最近はマツダのSUVにもけっこう興味が出てきたかも。
ハリアーもいいかなと思ったりもしてたけどなぁ。何かイマイチな感じがするよね。
でもハリアーは売れてるしな。CX5より車両価格が高くてもハリアーのほうが売れてるよな。
しかもけっこうCXシリーズは絶賛する人多いけど、ハリアーやレクサス系のSUVのディスりは
多いよな。
何でかなと思うけど。しょせんは欲しい人が欲しい車をかえばいいだけと思うけど。
たしかに買えない人はディスる(羨ましい)😂😂😂それこそが大人気超最高級SUVなのでアメリカ、中国、スリランカ、マレーシアアジア圏等なとで790万〜2900万以上する超最高級SUVですな(´˘`＊)
中古でハリアーか新車でcx5かで悩んでるところ
ハリアーとCX5で迷ってハリアーに決めました。正直CX5の方が質感装備もよく感じましたが、現在乗ってるアクセラと見た感じ変化がなく飽きがきてしまいどれも同じってのも考えものだなと思います。あと周りからのマツダネーの一言に嫌気が、、、笑
ただディーゼルの走りだけはどの大衆車にも負けない最高レベルだと言いたい
どれも同じって…トヨタなんて共通部品多くて差別化が減っている中ハリアーを選んだのですよね？今の車業界はそれが当たり前になってきてます。欧州車をはじめ日本にも浸透してきているのでこれからメーカーごとに似たようなものが出てくるでしょう。
変化がないっていうのはBMWやアウディにも同じことが言えると思うのですが、、、
メルセデスはゲレンデヴァーゲンなど個性のあるものもありますが
とりあえずディーゼル運転してみたい
エピアランスじゃなくてアピアランスじゃないかな
乗ってみないと、わからんやん。
cx-5は今の完成度が高いから今後悪くなっていく可能性もあるんだよなぁ
ハリアーが安っぽくなったと言うのは言い換えれば前型はしっかりしてたってことだしな
こんにちは、私はこのビデオを見るためにここにいます👍🏻
CX-5は、前席アームレストが機能せず、リヤの座面が短い。運転して後席乗ったらよくわかります。
CX-5のナビモニターはタッチパネル式にはなってませんよ！！
次の年次改良でタッチパネル仕様が出るみたいですよ。
楽しみですね。
トヨタの車は、殆ど流れるウィンカーばっかりで目障り過ぎるし
外車のまねばっかりで商品価値が低く過ぎシンプルな車作りをして頂きたい。
その点他車は、分かっているようでトヨタみたいにモデルチェンジ毎に車の価格が高く
商品価値と対等ではない。シンプルなデザインで低価格が１番
車を買う時は、リセールもよく考えて買った方が良い。どんなに大切に扱って綺麗に乗っても、リセールが安くなるメーカーだと売る時に本当に悲しい気持ちになります。CX-5を手放した時に痛感しました。トヨタの人気車種を選ぶと間違いはない。
10年から15年ぐらい乗ろうかなと思ってますが、そういった場合もリセールは重要になりますか?
@@armeriagerbera656
その場合は、いわゆる「乗りつぶす」になりますので、リセール気にする必要はほぼ無いかと思います。
マツダはBMWをパクって、偽物BMWと呼ばれよる大衆車なのにマツダしかもマツダは全部顔が同じやし😂😂😂😂
何そのマツダアンチ
鼓動デザインが美しいと思うことが出来ないあなたは美しい車に乗る価値ないよ。
それに、君なんでハリアーばかり高級車と主張してるの？
君の年収ではハリアーが高級車なのか…
私はRAV4 PHEV Zを買い物車に、LX600を旅行車に、LC500をドライブ車、GLSにも乗ってます。嫁はNX450h+に乗ってます。
こっちの方が高級じゃないの？？
ハリアーよりもRAV4 PHEV Zとか、LX600とか、GLSの方が高級じゃない？
猫も杓子もトヨタ
cx5がハイブリッドで質感変わらずこの値段だったら比較してもいいと思いますけどガソリンですからねー。
まぁ、確かに質感めっちゃ高いですけどね！
ディーゼルですよー
ガソリンだとこれより50〜100万くらい安いですよ
@@PINO_.sk3 いやいやそんなには変わらんですよ笑でも30万くらいはやすくなりますね！
ハリアーは無いわ
好みの問題だけどぶっちゃけトヨタ車はエクステリアがゴチャゴチャしすぎ
マツダじゃ周りからなめられる
マツダコスパだけのくるま
CX-5乗りです。マツダは見た目はいいんですよね。ただいつまで経っても6速ATだしリアの荷室も狭いまま。乗り心地と使い勝手はあまり向上してないんですよね。あとはパワートレインがディーゼルとガソリンしかないので、これから購入した場合は5年後の下取りが悲惨な価格になりそう。これから買うなら残価設定で3年で手放すのが一番お得かな。
レンタカーで乗っただけですが、CX-5の方はフロントのコンソールの張り出しがデカくて、足が窮屈だった。内外装は質感高くて非常にいいのだけど、あんなにデカイ車であんなに足元狭くてはアカン。
あの作りは、マツダ車に共通しててコンソール側面がソフトパットになっているのでそこに脚を当ててコーナリング時の姿勢を安定させるためにわざわざそうしてあるみたいですよ。マツダ車は共通したテーマが人馬一体ですから。
@@hijirikamiya9262 さん そうなんですね、知らなかったー ミニバンにそんなのイランと思うんだけど、そこはメーカーごとの設計思想なんでしょうね。
旧形のはよく見るけど新しいハリアーはあんまり見ない、それほど魅力がない車になってしまった 高級路線でいかないからだろうな
バカ売れしてるけど
めっちゃ見るよ。
愛知県住みですがめちゃ見ます
注文して８ヶ月後納車。
現行ハリアー見るよ
まぁいくら良くてもブランドイメージには勝てないのが現実
たしかにその通りマツダCX5にはまだまだ浅い😂😂😂😂
MAZDAはデザインが。。個人の意見です🙇♂️
車に詳しくない人だったら全部同じに見えるレベルで似ている点が、、、、
おっしゃる通りだと思います。
cx-8を乗ってますが、質感(高級感)や走りや値段は断然ハリアーより上ですし、cx-8ならなんなら旧型レクサスnxと質感は同じくらいいけてます。
ただ、ご指摘通り質感は高くてもデザインが・・・。
圧倒的にレクサスnxの方が上ですし、ハリアーにもやはり勝てないです。
デザインさえもっと魅力的ならcx-8本当文句ないです。、
ハリアー買う時はモデリスタ必須
まじで樹脂パーツダサすぎる
私は逆にモデリスタのがダサいと思う。
後付け感強いし、せっかくの高級感がエアロで台無し
これ矛盾してるわ😂😂😂
CX5の最低価格と最高価格の平均は3377700
ハリアーの最低価格と最高価格の平均は4015000
その差は638000円、リセール込みで考えるとハリアーの方がトータルお得かな。
なんの参考にもならないかもしれないけど。
マツダね〜は、回避出来ない！
マツダ車ってみんな似たデザインでシンプルに仕上げてあるからダメ出しされる部分が少ない分面白味がないんだよな。
マイチェンしてちょっとずつ良くしてったところで所詮車自体の性能に変化は差程なさそうだし。
トヨタはリセールや燃費はいいのに外装内装共にどうしようもなくダサくてチープなので妥協して心の芯からバキバキにへし折れない限り眼中にも入りませんね(個人の意見なので悪しからず。)逆にMAZDAは内外装は好みなのですが、相変わらず顧客のニーズなんてそっちのけでリセール＆燃費が最悪なので相応の覚悟が必要になる。どっちもどっちといった印象ですね、、
燃費はxd買ったら、レギュラー換算ハイブリッド並です…
ディーゼルうるさい。
@@トンヌラ-p8c
今のディーゼルはそこまでうるさくありません。
ましてや新型cx5は遮音性高いです。
ぜひ乗ってみてください。
MAZDA車のコスパを褒める動画、飽きてきたんだよね。
なんでこれだけコスパが良いのに、ハリアーに負けるのかレクサスに負けるのかにもっと目を向けてほしい。
やっぱりデートする時、車に詳しくない女子はレクサスってだけでお股開いてくれたりするわけよ。
そんな女要らない？普通の可愛い子だよ。会社とかにいる本当に素朴な子。
MAZDAは童貞が好むって言われないようにね。
MAZDAのコスパが素晴らしいことなんて、ちょっと車に詳しい人はわかってる。
じゃあなんでトヨタ系に勝てないの？
ハイライン作るとか、ブランド力を上げていく(ブランド力上げたら商品力落ちる？)とか、何かしら切り口を変えていってくれないとレクサスの恩恵を受けてるユーザーは振り向かないし、ノアヴォクのファミリー層はMAZDAなんてよく知らない。
自動車ジャーナリスト？って方々には、そういう問題提起をどんどんしてもらいたいね。
素晴らしいコスパですね〜はもう飽きてます。
コメントの妬み嫉み感が凄いw
@@ok-lu6qn そうなんです。
でもレクサスrxはやはり所有満足感高いですよ
@小此木烈人 素晴らしい！
お住まいはどちらですか？京畿道辺りですか？？
完全にハリアーの勝ちだね
確かにCX5も質感がありコスパも良い車だと思うが、シャーシなど運動性能を考えるとハリアーかと思う
運動性能はCX5でしょ。
どっちも乗ったことあるからよく分かる
マツダ見た目がめちゃださいですね！笑笑
@@cando4707 内装の話してないよ！馬鹿なの?
ダサくても
運転下手だとハリアーでもカッコ悪いよ
@@メメおマンヒル それは全部の車に言えますね！
うんマツダのデザインをもうすこしBMWに似た偽物BMW😂😂😂😂
MAZDAはいつも良い車作るんだけど、
残念ながらロードスター以外はMAZDAを選ぶ理由がないんだよな…
ロータリースポーツを捨てたMAZDAにはアイデンティティが失われ、
このメーカーのブランド価値は無くなったと個人的に考えています。
うんうんマツダのドアの軽さと内装のチープさそしてブランドの浅さなど超最高級SUVのハリアーには勝てないそしてハリアーは超最高級車SUVの王道であり、絶対に車格も上超最高級車に相応しい乗り心地そして静粛性だったら絶対にハリアー名前もなんかダサい商用車みたいなマツダ英語のCX5よりも無限にカッコよすぎる(´˘`＊)
マツダアンチ黙ってな。
価格を比べた時に、ハリアーよりも100万円以上安いんだから、質感はハリアーよりも劣るのは当たり前だろ？
ここまで出来たマツダは素晴らしい。
@@Apple-id4mp MAZDAは見飽きたからええわ
見た目が圧倒的にハリアーの方がかっこよくないですか？比較するのがおかしい。CX-5というかマツダはおじさんか家族がいる中年の人が乗ってるイメージ。
私は25の男ですが、マツダ車のデザインの方が輸入車っぽくて好きですね〜
なんというか無駄な線がなくて好みです
トヨタ車はどうもおもちゃっぽいんですよね
世間的には、性能ならトヨタ、機械っぽいのなら三菱、動物っぽいのならマツダ、そんなとこですかね
まあ好みですけどw
好みですよ。
ハリアーをカッコイイと思わない人だっていますしCX-5をカッコイイと思う人もいます。
ただ、どちらも日本を代表するカッコイイ
車だと思いますけどね。
それはない。むしろトヨタがおっさんイメージ。
うーんハリアーもかっこいいし、CX5もかっこよく感じるけど、そもそもデザインの方向性が全然違う車だし、どちらがいいってのは分かれやすいのかもね。
私はマツダ派ですかね～
価格差考慮しても全く迷わずハリアーですね〜
デザインも全てハリアーに惹かれるけどディーゼルの設定ある点のみCX5いいなと思います。
エクステリアとインテリアともにハリアーの方がかっこいい
見た目でハリアーが120万円高いです。
マツダは基本的にダサい