Bonjour, sur mon kit 50 top noir le joint d'embase est en aluminium (et pas en papier) faut il donc mettre de la pâte à joint en plus ? Merci de votre réponse.
Bonjour, est-ce qu'un jour vous allez faire un tuto qui est ( Comment changer les roulements de direction sur derbi euro 3 ? ) ou bien il est impossible de le faire sois-même ?
Bonjour, la tête de mon piston est totalement piqué sur tout le tour (de plus il a une couleur calaminé (noir foncé) ) ainsi que ma sur culasse (à l'emplacement pour le piston) . Pouvez vous svp m'indiquer la cause de ce désagrément. Cordialement
Bonjour, Concernant la calamine cela doit venir de votre mélange qui est peut être trop riche. Pour ce qui est des picots, une saleté a dû se glisser, ou bien certaines pièces se dégradent dans votre moteur (roulements, joints...).
Bonjour alor mon join de culasse est à changer mai jais serré est jais toujours un peut de compression je dois changer haut moteur ou join de culasse ?
Bonjour j'ai acheter un cylindre type origine a 49,euro sur votre site est il n'a pas beaucoup de compression je précise que il vient juste d'être monter
Bonjour, il faut contrôler les joints pour vérifier si tout est bien monté. Dans le cas contraire, vous pouvez contacter notre service client par mail à info@50factory.com
Bonjour, vous devez avoir un soucis de pointeau de carburateur ou bien de clapets. Si l'essence va directement dans votre moteur, ce n'est pas bon du tout.
Hola, he comprado el kit barato de piston y cilindro del motor Am6. Los aros son iguales. No hay uno gris y uno negro. Los dos son fgrises y no veo diferencia. Como hay que montarlos. Gracias
Bonjour, j'ai installer une nouvelle culasse aujourd'hui et quand je vais faire un tour il y a la vapeur du liquide de refroidissement qui sort du dessus du cylindre comment faire pour régler ce problème merci à vous
J’ai un problème quand je pousse la moto j’entends comme un bruit de frottement qui vient du bloc moteur et quand je démarre la moto y’a plus de bruit genre même si je la pousse qu’est-ce que sa pourrais être ?
50factory.com je ne pense pas que sa vienne du montage j’ai tout bien fait à la clé dynamo. Mais sa vien du ralenti qui est trop élever j’ai du mal à comprendre pour le réglage carbu
@@Paul-bk5sz Peut être avez-vous une prise d'air au niveau du câble d'accélérateur ou bien peut être que votre câble d'accélérateur est bloqué. Si vous souhaitez avoir des conseils plus précis je vous invite à contacter directement notre service client à info@50factory.com ou au 05 40 13 02 24
50factory.com en effet la vis qui tien le cache au dessus de l’épine du câble était mal visser et il y avais donc une prise d’aire je vous remercie pour vos réponses rapides et très utiles ✌️💪❤️
La sa fait plaisir un travail propre et bien fait sans brutalité impecc .
le meilleur site pour 50cc
A oue ses fiable leur site?
Merci beaucoup vous m'avez aidée
Je vien de recevoir aujourd’hui ma commande sur votre sites d’un kit join ses niquel 😍
Merci à vous :D !
Si vous pouviez faire quelques tutos suzuki smx/rmx ce serait vraiment top
Nous notons l'idée merci :)
@@50factory quand vs dites serrez les boulons à 18nm comment le sais t'on le 18
@@thibault0710 Bonjour, pour le savoir il vous faut une clé dynamométrique. Cependant, si vous n'en avez pas, il faut serrer à la main.
Bonjour, sur mon kit 50 top noir le joint d'embase est en aluminium (et pas en papier) faut il donc mettre de la pâte à joint en plus ?
Merci de votre réponse.
Logiquement il n'y a pas de passage d'eau, mais vous pouvez en mettre pour être sûr.
@@50factory d'accord merci de votre réponse.
Bonjour, est-ce qu'un jour vous allez faire un tuto qui est ( Comment changer les roulements de direction sur derbi euro 3 ? ) ou bien il est impossible de le faire sois-même ?
Oui nous allons faire ce tuto. Il est possible de le faire soit même :)
Super ! :)
Bonjour je voudrais savoir j' ai monter un 50 top performances noir en remplacement de l origine es que il faut enlever les kerlostat?
Vous pouvez le retirer, cela sera plus pratique pour remplir le liquide de refroidissement.
bonjour obliger d'avoir les petite vis sur le coter du cylindre ou juste les quatre goujons suffisent ?
Bonjour, si vous avez un montage avec les deux vis sur le côté il faut mettre ces deux vis oui.
Bonjour, la tête de mon piston est totalement piqué sur tout le tour (de plus il a une couleur calaminé (noir foncé) ) ainsi que ma sur culasse (à l'emplacement pour le piston) . Pouvez vous svp m'indiquer la cause de ce désagrément.
Cordialement
Bonjour, Concernant la calamine cela doit venir de votre mélange qui est peut être trop riche. Pour ce qui est des picots, une saleté a dû se glisser, ou bien certaines pièces se dégradent dans votre moteur (roulements, joints...).
@@50factory effectivement c'est un bout de segment. Merci de votre réponse et de votre professionnalisme.
Bonjour alor mon join de culasse est à changer mai jais serré est jais toujours un peut de compression je dois changer haut moteur ou join de culasse ?
Bonjour, vous devez changer le haut moteur !
Bonjour j'ai acheter un cylindre type origine a 49,euro sur votre site est il n'a pas beaucoup de compression je précise que il vient juste d'être monter
Bonjour, il faut contrôler les joints pour vérifier si tout est bien monté. Dans le cas contraire, vous pouvez contacter notre service client par mail à info@50factory.com
Bonjour pour quoi j’ai de l’essence qui passe par le cylindre est ressort par là sotie du pot d’échappement
Bonjour, vous devez avoir un soucis de pointeau de carburateur ou bien de clapets. Si l'essence va directement dans votre moteur, ce n'est pas bon du tout.
Bonjour les deux petite visses de culasse sont il obligatoire ?
Bonjour, oui elles sont obligatoires.
Hola, he comprado el kit barato de piston y cilindro del motor Am6. Los aros son iguales. No hay uno gris y uno negro. Los dos son fgrises y no veo diferencia. Como hay que montarlos. Gracias
Hola, si los clips son del mismo color podemos ponerlos como queramos.
Bonjour, j'ai installer une nouvelle culasse aujourd'hui et quand je vais faire un tour il y a la vapeur du liquide de refroidissement qui sort du dessus du cylindre comment faire pour régler ce problème merci à vous
Bonjour, cela n'est pas normal. Il doit y avoir un problème de montage ou de joint. Il est préférable de démonter pour vérifier.
J'ai le même problème c'est le joint qui est mal placé ou alors fais toi même une pâte à joint comme ça t'es sûr d'avoir 0fuite
bonjour je voulais savoir combien de km faut faire pour roder son piston sachant que j'ai piston type origine
Bonjour, dans l'idéal il faut parcourir entre 250km et 300km.
Bonjour, c'est pour savoir si vous avez des carénages pour derbi euro 2
Pour quel modèle de Derbi ?
@@50factory c'est exactement la même derbi que sur la vidéo que j'ai
@@loissempe8143 Malheureusement nous n'avons pas de carénage pour ce modèle, désolé.
@@50factory mais vous avez pas un site avec ce type de carénages
@@loissempe8143 Malheureusement non je ne peux pas vous renseigner
Bonjour, procède t-on de la meme maniere pour une moto am6 (beta, rieju, ...)
Pour AM6 notre tuto est ici : th-cam.com/video/0Nkl2OxFR7w/w-d-xo.html
J’ai un problème quand je pousse la moto j’entends comme un bruit de frottement qui vient du bloc moteur et quand je démarre la moto y’a plus de bruit genre même si je la pousse qu’est-ce que sa pourrais être ?
Sube uno de como encarar motor
Bonsoir la culasse a t'elle un sens ? Merci
Bonjour, il faut mettre la sonde de température vers l'avant et l'arrivée de liquide de refroidissement vers l'arrière
@@50factory et le joint de culasse a t'il un sens ? Merci
@@RLHE-rf7rl Non non
Quelle huile mettre pour la cage a aiguilles et le piston ?
De l'huile moteur (ici de la samouraï fraise 2t la bouteille de 1L avec le doseur pour mélange coute environ 20€)
vous ne trempez pas les joint neuf dans l'huile ??
Non non
moi mes 2 segment sont gris sa veut dire qu'il ont pas de sens ?
Bonjour, oui exactement.
Bonjour pour ce cylindre je peut y mettre quoi comme piston ?
Autre que lui qui est livrer avec
Bonjour, un piston d'origine ou type origine sera l'idéal :)
Moi j’ai tous bien fait comm sur la vidéo mais la moto ne démarre pas du moin à la poussette et démarre vite fait mais n’arrive pas à partir
Bonjour, Cela peut venir soit d'un réglage carburateur ou alors d'un problème de montage.
50factory.com je ne pense pas que sa vienne du montage j’ai tout bien fait à la clé dynamo.
Mais sa vien du ralenti qui est trop élever j’ai du mal à comprendre pour le réglage carbu
@@Paul-bk5sz Peut être avez-vous une prise d'air au niveau du câble d'accélérateur ou bien peut être que votre câble d'accélérateur est bloqué. Si vous souhaitez avoir des conseils plus précis je vous invite à contacter directement notre service client à info@50factory.com ou au 05 40 13 02 24
50factory.com en effet la vis qui tien le cache au dessus de l’épine du câble était mal visser et il y avais donc une prise d’aire je vous remercie pour vos réponses rapides et très utiles ✌️💪❤️
What was pistons diameter?
It was a 40mm. You can find it here : bit.ly/2LV0TL0
Il faut faire un réglage carbu à la fin?
Oui
Le joint de culasse a un sens ou pas ?
Non il n'a pas de sens particulier
pourquoi vous ne mettez pas la culasse du Top Perf elle est mieux usinés
Bonjour, pour la vidéo nous avons choisi de mettre un cylindre piston type origine
Vous n’avez pas mesurée le squich ? Il n’y a pas besoin ?
Sur un cylindre type origine en fonte il n'y a pas besoin.
Est sa démarre pas
Bonjour, qu'est-ce qui ne démarre pas ?
Comment on doit mettre les segments pour que sa rentre ?
Il faut mettre les gorges des segments dans les pions du piston et serrer les segments sur le piston pour qu'il rentre dans le cylindre.