Спасибо за это видео. У меня такая же проблема. Вибрация при увеличении оборотов двигателя. Собираюсь посмотреть состояние этой резинки. Сначало тоже думал что от внутреннего ШРУСа идёт вибрация как многие делятся в видео, но внутренний ШРУС в норме.
Шевролет орландо после снятия и установки коробки борюсь с вибрацией при 2000+- оборотов может здесь разгадка кроетца автору видио респект с меня литр виски даже если не поможет приезжай в израиль хоть побухаем
Добрий день. Підкажіть будь ласка. Вібрація до 2,5 тисяч оборотів, після 2, 5 тисяч оборотів вібрація пропадає. Замінив полуосі, щеплення в зборі, подушки мотора
@@ЮраКравчук-х8э Да практически пропадала, турбина наддувала больше воздуха , и мотору хватало.. Полуоси вибрацию дают и когда газуешь и когда едешь накатом.
Уминя вольво 1.6 дизиль поминяли три форсунки патамушто магнитные клапана стучали адну аставили на стенде сказали што нармальна работаен но тоже 2000 +-идьт вибрацыя при разгоне и нахалодную идьот цокат палоося ок падскажыье причину?
Здравствуйте ! Если у вас черный дым то это 99.9% у вас нарушена герметичность системы наддува воздуха , возможно трещина на каком либо патрубке или зазрыв уплотнительного кольца .А дым чёрный наверно был, правда мне было не видно))
@@chebotarov Да мне из буса не особо то и видно было ))) Чёрный дым это богатая смесь; много топлива мало воздуха.вероятность что у вас негерметичная система воздуховодов достаточно большая.
4 ый год борюсь с подобной проблемой, грешили на привода, поменяли не прошло, потом АКПП поменяли не прошло, многое испробовали, но на подсос воздуха не пробовали, посмотрим
У меня похожая проблема, вибрация при 1500 - 1700 на фиат дукато 3.0, думал привод поменял на новый не помогло, форсунки от капиталил не помогло, наверно тоже где-то воздух травит потому как есть шипение при разгоне,.
Если шипит то наддува нет , а так как со второй на третью идёт сильное падение оборотов то скорее всего турбина не справляется , то же самое и с шестой . Прошу прощения за долгий ответ.
@@shugovitsy ну я поменял датчик уже не шипит нечего надув вроде все нормально но вибрация осталась даже именно зависит от скорости и от крутящего момента вибрация на 3 передачи не очень чувствуется а вот 4 5 6 газ. В пол или скорее дать газку то начинается после 2.900 оборотов все пропадает даже думал может форсунки или насос хз что. Думать уже
У меня кадик 1.9 bls при больших оборотах на скорости начинает поддёргивать и бывает пропадает тяга после этого, машина едет но тяги нет, надо заглушить и завести и тяга появляется вы случайно не знаете что бы это могло быть?
Ну варианты такие , 1 это бензонасос ( плохо качает не хватает топлива) 2 может забивает сажевый фильтр 3 может тупит датчик забора воздуха , это тот что у воздухана, а может и забита сетка в этом узле. 4 Хорошо бы сделать диагностику, возможно пропадает связь с каким нибудь датчиком
У меня БМВ е36 стал недавно тоже двигатель вибрировать и тяга как буд то пропадать именно почему то в основном ,если я правильно все понял с 2000 до 3000 +- . Даже и не знаю что может быть . Причем это происходит даже когда не в движении .Лямбда откинута , но это раньше не мешало , фиг знает . Может если знаете , подскажите. А я попробую ваш способ , может поможет . Заранее спасибо)
@@AaSs-yg3lh Ахах ,да , надо было сразу обратить внимание на вентилятор вискомуфты . Просто два зуба выплюнуло) Опасная тема кстати говоря ) Ну поменял , всё оки доки )
Сам патрубок зафиксированный кольцо в корпусе коллектора может шатается или он должен плотно сидеть? Тоже дизелек 1.9тди вибрирует на 2х тысячах мелкой дрожью, но не регулярно.
@@shugovitsy спасибо. Тоже столкнулся с проблемой, иногда на 2-3 передаче на 2-2.5 тысячах начинает вибрировать как будто едешь по стиральной доске. Однако, это начинается только когда когда температура становится 90. На холодную отлично едет. Патрубок входящий в коллектор на ощупь немного гуляет с своем посадочном месте. Возможно ли, что при нагреве двигателя резинка из без того старая размягчается и начинает травить воздух ещё больше?
Ровер 400 2.0 турбодизель, вибрация на 2250 оборотах ± 100 , на меньше и больше оборотах пропадает. Может и у меня так же. Кстати стоит патрубок интеркулера собранный из трех кусков разных патрубков (от бывшего хозяина). Может в этом дело
Есть один момент, если стоит тнвд с эл.управлением, это беда самого управления, он работает не правильно, там напряжение в миливольтах, и если оно колеблется то насос правильно работать не будет. Была такая фигня на Т4 2.5 AJT
подскажите пожалуйста, такая же беда: ощутимая вибрация на оборотах 1500-1700, 2000-2100 toyota avensis 2005, 1cd-ftv 2.0 заменены: турбина (катридж, отрегулирована), сцепление + маховик. отремонитрованы форсунки. егр в норме, заглушил изменений нет. вибрация есть как на холостых оборотах/нейтраль так и в движение вне зависимости от передачи. двигатель работает шумно на холодную. после того как поработает на оборотах 2500+ не шумит. сил нет... подскажите куда копать.
Второе , по компу смотрели как льют форсунки , то что их делали это ещё ничего не говорит. Утечки воздуха в системе проверяли? Давно ли менялся топливный фильтр? И что показывает датчик наддува воздуха ?
Добрый день ! Из за гофры на выхлопе вряд ли .Вот запах в салоне да Надрыв на патрубке да , там воздух мимо кассы , потеря мощности и чёрный дым на разгоне
мондео 3 2.0 тдді тоже самое...пересматривал все патрубки ничего не нашел...форсунки отдавал на промывку,датчик потока воздуха чистил...ничего не помогло проблема сохранилась
Диагностируется просто, если на входе патрубок жёсткий а на выходе уже мягкий то где то травит, или когда мотор работает послушать на предмет посторонних шумов, будет шипение лёгкое
Спасибо за это видео. У меня такая же проблема. Вибрация при увеличении оборотов двигателя. Собираюсь посмотреть состояние этой резинки. Сначало тоже думал что от внутреннего ШРУСа идёт вибрация как многие делятся в видео, но внутренний ШРУС в норме.
Да не за что !)
Спасибо за вариант вибрации эх,у меня она только на 3-4 передаче в конце и начале
Буду иметь ввиду 👍💪
Спасибо !!!!!
Как всегда это бывает, какая-то мелочь ,а разберешь сначала всю машину)
Шевролет орландо после снятия и установки коробки борюсь с вибрацией при 2000+- оборотов может здесь разгадка кроетца автору видио респект с меня литр виски даже если не поможет приезжай в израиль хоть побухаем
Нашли причину ?
@@Димон-у2н заменил втулку и привод. втулка находится за сальником с левой стороны
@@alekspaskar5144втулка чего, можно подробнее
@sergeyromantsevich846 Вряд ли ответит, его Палестинцы захватили)
@@alania474 не дождетесь
Добрий день. Підкажіть будь ласка. Вібрація до 2,5 тисяч оборотів, після 2, 5 тисяч оборотів вібрація пропадає. Замінив полуосі, щеплення в зборі, подушки мотора
@@ЮраКравчук-х8э Да практически пропадала, турбина наддувала больше воздуха , и мотору хватало.. Полуоси вибрацию дают и когда газуешь и когда едешь накатом.
Уминя вольво 1.6 дизиль поминяли три форсунки патамушто магнитные клапана стучали адну аставили на стенде сказали што нармальна работаен но тоже 2000 +-идьт вибрацыя при разгоне и нахалодную идьот цокат палоося ок падскажыье причину?
Подскажите, при Данной проблеме был черный дым?
Здравствуйте ! Если у вас черный дым то это 99.9% у вас нарушена герметичность системы наддува воздуха , возможно трещина на каком либо патрубке или зазрыв уплотнительного кольца .А дым чёрный наверно был, правда мне было не видно))
Аналогичная проблема + черный дым. Подскажите, стоя на нейтралке нажимая на педаль газа был черный дым из выхлопной?
@@chebotarov Да мне из буса не особо то и видно было )))
Чёрный дым это богатая смесь; много топлива мало воздуха.вероятность что у вас негерметичная система воздуховодов достаточно большая.
Чёрный дым, ещё может быть из за забитого клапана ЕГР. Если у вас городской режим то он быстро забивается.
4 ый год борюсь с подобной проблемой, грешили на привода, поменяли не прошло, потом АКПП поменяли не прошло, многое испробовали, но на подсос воздуха не пробовали, посмотрим
Дёргает на 2 тыс оборотах в движении диапозон скорости 90-110
Не нашли причину?
@@alania474, машину продал , но следующий хозяин сказал что устранил проблему , замена подвесного подшипника
@@Albert40035 хм...
А на месте
При нажатии на педаль газа до этих оборотов вибрация была?
Нет, все только под нагрузкой
Сантафе 2018г. до 2т.обр. 2.2 D идёт вибрация на кузов стоит просто газуеш..?
у меня на N бывает вибрация тоже и при езде
У меня похожая проблема, вибрация при 1500 - 1700 на фиат дукато 3.0, думал привод поменял на новый не помогло, форсунки от капиталил не помогло, наверно тоже где-то воздух травит потому как есть шипение при разгоне,.
В чем причина была?
Пасат б 6 бкп 2.0 тди шипит датчик регулировки турбины также такая вибрация. Также все поменял поивода тоже так вибрирует 3_6 передача😢
Добрый день! А передачи не выбивает ?
Нет
Если шипит то наддува нет , а так как со второй на третью идёт сильное падение оборотов то скорее всего турбина не справляется , то же самое и с шестой .
Прошу прощения за долгий ответ.
@@shugovitsy ну я поменял датчик уже не шипит нечего надув вроде все нормально но вибрация осталась даже именно зависит от скорости и от крутящего момента вибрация на 3 передачи не очень чувствуется а вот 4 5 6 газ. В пол или скорее дать газку то начинается после 2.900 оборотов все пропадает даже думал может форсунки или насос хз что. Думать уже
@@andrei1182 Даже интересно стало ....а геометрия турбины работает ?
У меня кадик 1.9 bls при больших оборотах на скорости начинает поддёргивать и бывает пропадает тяга после этого, машина едет но тяги нет, надо заглушить и завести и тяга появляется вы случайно не знаете что бы это могло быть?
Ну варианты такие , 1 это бензонасос ( плохо качает не хватает топлива)
2 может забивает сажевый фильтр
3 может тупит датчик забора воздуха , это тот что у воздухана, а может и забита сетка в этом узле.
4 Хорошо бы сделать диагностику, возможно пропадает связь с каким нибудь датчиком
@@shugovitsy Спасибо
Не правильно работает симетрия турбины, закоксовалась лепестки, или неисправна вакуумная система управления турбиной.
У меня БМВ е36 стал недавно тоже двигатель вибрировать и тяга как буд то пропадать именно почему то в основном ,если я правильно все понял с 2000 до 3000 +- . Даже и не знаю что может быть . Причем это происходит даже когда не в движении .Лямбда откинута , но это раньше не мешало , фиг знает . Может если знаете , подскажите. А я попробую ваш способ , может поможет . Заранее спасибо)
Нашли причину?
@@AaSs-yg3lh Ахах ,да , надо было сразу обратить внимание на вентилятор вискомуфты . Просто два зуба выплюнуло) Опасная тема кстати говоря )
Ну поменял , всё оки доки )
Сам патрубок зафиксированный кольцо в корпусе коллектора может шатается или он должен плотно сидеть?
Тоже дизелек 1.9тди вибрирует на 2х тысячах мелкой дрожью, но не регулярно.
Патрубок должен вщелкиваться плотно
@@shugovitsy спасибо. Тоже столкнулся с проблемой, иногда на 2-3 передаче на 2-2.5 тысячах начинает вибрировать как будто едешь по стиральной доске. Однако, это начинается только когда когда температура становится 90. На холодную отлично едет.
Патрубок входящий в коллектор на ощупь немного гуляет с своем посадочном месте.
Возможно ли, что при нагреве двигателя резинка из без того старая размягчается и начинает травить воздух ещё больше?
Ровер 400 2.0 турбодизель, вибрация на 2250 оборотах ± 100 , на меньше и больше оборотах пропадает.
Может и у меня так же. Кстати стоит патрубок интеркулера собранный из трех кусков разных патрубков (от бывшего хозяина). Может в этом дело
Все возможно, а вибрация шла за слабого наддува, а вот почему датчик наддува не реагировал пока не понимаю.
Проделал все процедури....но у меня перший 1.9 тді с тнвд.електро управление ..пока причину необнаружил....
Есть один момент, если стоит тнвд с эл.управлением, это беда самого управления, он работает не правильно, там напряжение в миливольтах, и если оно колеблется то насос правильно работать не будет. Была такая фигня на Т4 2.5 AJT
И это вибрацию надо было ещё и поймать в этих оборотах или она постояно в этих оборотах
Постоянно была
подскажите пожалуйста, такая же беда: ощутимая вибрация на оборотах 1500-1700, 2000-2100
toyota avensis 2005, 1cd-ftv 2.0
заменены: турбина (катридж, отрегулирована), сцепление + маховик. отремонитрованы форсунки. егр в норме, заглушил изменений нет.
вибрация есть как на холостых оборотах/нейтраль так и в движение вне зависимости от передачи.
двигатель работает шумно на холодную. после того как поработает на оборотах 2500+ не шумит.
сил нет... подскажите куда копать.
Начнём с простого, момент впрыска правильно выставлен ?
Второе , по компу смотрели как льют форсунки , то что их делали это ещё ничего не говорит.
Утечки воздуха в системе проверяли?
Давно ли менялся топливный фильтр?
И что показывает датчик наддува воздуха ?
Из за порваной гофры может быть?
Добрый день ! Из за гофры на выхлопе вряд ли .Вот запах в салоне да Надрыв на патрубке да , там воздух мимо кассы , потеря мощности и чёрный дым на разгоне
И при этом вибрации аборот поднимается на две деление
Все привет)
У меня такая же херня на Т5 2010 год 2.0 мотор вибрація на таких же оборотах
Уже всьо перебрал и уже незнаю куда лезть дальше)
Герметичность системы наддува проверял.интеркулер смотрел?
мондео 3 2.0 тдді тоже самое...пересматривал все патрубки ничего не нашел...форсунки отдавал на промывку,датчик потока воздуха чистил...ничего не помогло проблема сохранилась
Добрый день! Проблема может быть в тандеме насосе, причём его оттестировать практически невозможно
@@shugovitsy имеете ввиду тнвд? Сдавал вна диагностику в специализированном дизель центре ничего не нашли...
А интеркулер целый ?
@@shugovitsy проверял трубки которые к нему идут ,его самого не смотрел...честно говоря и не знаю как его диагностировать....
Диагностируется просто, если на входе патрубок жёсткий а на выходе уже мягкий то где то травит, или когда мотор работает послушать на предмет посторонних шумов, будет шипение лёгкое
слишком просто
Как есть, ничего не придумывал .
@@shugovitsy я и говорю. Тоже был подсос на патрубок турбины, где 2 болтика.
Хрень
У нас не так все