Có một tin khá thú vị là: youtube bắt tay với shopee. Đang thử nghiệm TH-cam Shopping ở Indonesia. Thấy bảo ở Đông Nam Á, các kênh có thể gắn link shopee ngay trên video.
Bẫy nợ là người cho vay tiền không quan tâm con nợ có trả được lãi hay không. Không trả được lãi thì tao sẽ siết thứ khác của mày - ví dụ như 1 vùng đất có vị trí chiến lược để làm kinh tế hoặc xây dựng căn cứ quân sự. Âu Mỹ cũng cho vay tiền nhưng nó luôn quan tâm dự án có thể thu hồi được nợ không. Rủi ro càng cao (khả năng trả nợ càng thấp) thì lãi suất càng cao tương ứng. Còn lãi suất cho vay của TQ, xin thưa, thuộc hàng thấp nhất thế giới, đã thế lại không bị cái việc trả nợ thúc vào đít, ai kém tư duy nhất định dính bẫy. TQ không chỉ bẫy nước khác. Họ còn bẫy chính họ. Mạng lưới đường sắt của TQ là hiện đại nhất, hoành tráng nhất. Không may, số lượt khách đi tàu chia cho đầu toa lại rất thấp (hiệu quả sử dụng thấp). Hậu quả là ngành đường sắt TQ thua lỗ nặng nề, mỗi năm nhà nước phải bù lỗ cho nó cả núi tiền, tức là người dân phải đóng thuế nhiều hơn để nhà nước có tiền bù lỗ. TQ đất rộng dân đông nền kinh tế đứng nhất nhì thế giới còn có thể bù lỗ được (chưa kể đường sắt là do họ hoàn toàn xây dựng lên không phải mua của ai) chứ VN và những nước như VN cứ gọi là nợ ngập đầu vì toàn bộ đường sắt đều là vác tiền nhà đi mua. Công nghệ đường sắt không phải là bí mật gì. Trừ công nghệ đệm từ trường thì công nghệ đường sắt hiện nay vẫn dựa trên nguyên lý từ thế kỷ 19. Bỏ tiền đưa người đi đào tạo, đào tạo xong về tự xây dựng lên tuyến đường sắt của riêng mình có làm được không ? Nghe đồn người VN thông minh hơn người mà. Thì ra chỉ là tin đồn.
nếu quen với một số nhà báo là biết ngay thôi , tq chi tiền để trúng thầu dự án , cầm tiền rồi quay ra kg theo quy tắc hợp đồng ,tq tức nó quay ra nói "sói mắt trắng " , vài tên làm cả dân tộc chịu vậy thôi
nếu quen với một số nhà báo là biết ngay thôi , tq chi tiền để trúng thầu dự án , cầm tiền rồi quay ra kg theo quy tắc hợp đồng ,tq tức nó quay ra nói "sói mắt trắng " , vài tên làm cả dân tộc chịu vậy thôi
Cái đường sắt có 13km làm ì ạch 14 năm chưa xong. Thầu qua toàn nhà thầu phụ không có năng lực. Dân nói quá nên nhắm mắt cho chạy thôi chứ theo nghiệm thu thì quá nửa không đạt chất lượng. Trong khi bên đó làm đường sắt hơn 1000 km tơi Tân Cương nó xây trong 3 năm thì xong. Họ giỏi nhưng toan tính quá ghê gớm😢😢😢
chắc chắn là k làm được rồi. ông làm cứ như xây cái nhà ấy. K có máy móc sao mà làm nhanh được. mà nhập máy móc về thì tiền đâu, mua về rồi xây xong thì để k ah?
Bà Phương Hằng trở lại mạng xã hội, ai sẽ là người phải lo lắng nhất?
=> th-cam.com/video/Bbcey2kf2Yc/w-d-xo.html
Có một tin khá thú vị là: youtube bắt tay với shopee.
Đang thử nghiệm TH-cam Shopping ở Indonesia.
Thấy bảo ở Đông Nam Á, các kênh có thể gắn link shopee ngay trên video.
Cái nhọt Cát Linh Hà Đông vẫn còn để lại sẹo cho Hà Nội
@@thangymhy
Sao mày ko nhắc Bến Thành Suối Tiên của thằng bố Nhật mày vậy
Campudian đang là nạn nhân tiếp theo
😊
sao nghe nói là khả năng sẽ XD đường sắt cao tốc??? k biết mướn thầu tàu khựa hay ai???
Muốn phát triển là phải có tiền. Ko có tiền thì phải đi ngân hàng vậy . Đến ngày trả nợ. Ko có tiền trả thì ngân hàng siết nợ thôi.
LÃNH ĐẠO VIỆT NAM CÓ BÀI HỌC GÌ KO?
:)) đừng có dịch báo tây rồi bôi xấu nó nữa, để yên cho nó lamd đsct dùm
Đọc cmt thấy,nhiều ngáo ngơ dễ sợ
Trung Quốc giới đó
其实我们国内很多人也反对和越南合作这个项目，因为收益少，问题多。😢
你是中国人还是台湾人？
@@Ninjaskip我是哪里人不重要，但你肯定不是中国人
Nhũng TQ người ghét Việt Nam thì không muốn đầu tư để kinh tế Việt Nam phát triển
Nói 1 đường làm 1 nẻo. Đúng là vịt nam
Ông nhờ Google dịch hả?
Bẫy nợ là người cho vay tiền không quan tâm con nợ có trả được lãi hay không. Không trả được lãi thì tao sẽ siết thứ khác của mày - ví dụ như 1 vùng đất có vị trí chiến lược để làm kinh tế hoặc xây dựng căn cứ quân sự. Âu Mỹ cũng cho vay tiền nhưng nó luôn quan tâm dự án có thể thu hồi được nợ không. Rủi ro càng cao (khả năng trả nợ càng thấp) thì lãi suất càng cao tương ứng. Còn lãi suất cho vay của TQ, xin thưa, thuộc hàng thấp nhất thế giới, đã thế lại không bị cái việc trả nợ thúc vào đít, ai kém tư duy nhất định dính bẫy.
TQ không chỉ bẫy nước khác. Họ còn bẫy chính họ. Mạng lưới đường sắt của TQ là hiện đại nhất, hoành tráng nhất. Không may, số lượt khách đi tàu chia cho đầu toa lại rất thấp (hiệu quả sử dụng thấp). Hậu quả là ngành đường sắt TQ thua lỗ nặng nề, mỗi năm nhà nước phải bù lỗ cho nó cả núi tiền, tức là người dân phải đóng thuế nhiều hơn để nhà nước có tiền bù lỗ. TQ đất rộng dân đông nền kinh tế đứng nhất nhì thế giới còn có thể bù lỗ được (chưa kể đường sắt là do họ hoàn toàn xây dựng lên không phải mua của ai) chứ VN và những nước như VN cứ gọi là nợ ngập đầu vì toàn bộ đường sắt đều là vác tiền nhà đi mua.
Công nghệ đường sắt không phải là bí mật gì. Trừ công nghệ đệm từ trường thì công nghệ đường sắt hiện nay vẫn dựa trên nguyên lý từ thế kỷ 19. Bỏ tiền đưa người đi đào tạo, đào tạo xong về tự xây dựng lên tuyến đường sắt của riêng mình có làm được không ? Nghe đồn người VN thông minh hơn người mà. Thì ra chỉ là tin đồn.
Nói như con thằng Mỹ nó xây ĐSCT Los Angeles - San Francisco 1.300km xong 8 đời rồi chứ ko phải xây 270km rồi bỏ nhé . Lắp não vào
Vg
VN có cái đường sắt trên cao thôi là tởn mấy công trình TQ hỗ trợ đến già=)))))))
Chuẩn bị nó thầu đường sắt cao tốc bắc nam đấy
nếu quen với một số nhà báo là biết ngay thôi , tq chi tiền để trúng thầu dự án , cầm tiền rồi quay ra kg theo quy tắc hợp đồng ,tq tức nó quay ra nói "sói mắt trắng " , vài tên làm cả dân tộc chịu vậy thôi
nếu quen với một số nhà báo là biết ngay thôi , tq chi tiền để trúng thầu dự án , cầm tiền rồi quay ra kg theo quy tắc hợp đồng ,tq tức nó quay ra nói "sói mắt trắng " , vài tên làm cả dân tộc chịu vậy thôi
Cái đường sắt có 13km làm ì ạch 14 năm chưa xong. Thầu qua toàn nhà thầu phụ không có năng lực. Dân nói quá nên nhắm mắt cho chạy thôi chứ theo nghiệm thu thì quá nửa không đạt chất lượng. Trong khi bên đó làm đường sắt hơn 1000 km tơi Tân Cương nó xây trong 3 năm thì xong. Họ giỏi nhưng toan tính quá ghê gớm😢😢😢
Tởn bằng Bến Thành Suối tiên bố Nhật mày làm ko
Không ai xây dựng mạnh như TQ nhưng cũng không ai lãng phí như TQ
Lãng phí bằng Bến Thành - Suối tiên ko
vay Mỹ hay Phương Tây ko hề dễ, người ta còn ko cho vay cơ, người ta tính toán rủi ro kỹ lắm, hiếm xảy ra rủi ro
Họ có ép mình phải vay đâu, cũng vì bản thân mình trước thôi.
Làm kinh tế, chính trị không có vụ tình cảm, tự đi vay thì chấp nhận nợ, còn nợ như thế nào do năng lực người trả và năng lực chủ nợ 😅
Bộ Nhà Thầu Trong Nước mình kém hay sao mà không làm được những dự án đường sắt cao tốc đó
chắc chắn là k làm được rồi. ông làm cứ như xây cái nhà ấy. K có máy móc sao mà làm nhanh được. mà nhập máy móc về thì tiền đâu, mua về rồi xây xong thì để k ah?
Nhà thầu VN còn chán hơn
Thì kiểu ông có tiền xây nhà nhưng chỗ ôg không có thợ thuê để làm ý .
nói như này là biết thiếu hiểu biết r
4000 giáo sư tiến sĩ VN out trình vũ trụ
Tại sao Mỹ ko giúp Việt Nam xây dựng đường sắt cao tốc miễn phí?
Bởi vì họ ko nguu khi nước ta bên cạnh là tq. Mỹ chỉ đầu tư khi có lợi ích lớn cho nó. Nhưng chúng ta cũng chả cần mấy đồng bạc củ nó
Ko ai làm free cho ai cả, nghe thầy huấn nói chưa ?
Câu hỏi khá ngớ ngẩn 😂
Nó còn ko có thì làm sao giúp Việt Nam được 😂 Mỹ sẽ ko bao giờ có đsct vì nó xung đột lợi ích với các nhà tài phiệt xe hơi, xăng dầu, hàng không, …
@@vanvannguyen4222Đọc xong cái bình luận của ổi ý, cười éo chịu đc