Todavía hay mucha gente que no entiende lo que es un segmento PREMIUM. No por el hecho de pagar $450,000 mil en un segmento PREMIUM ya debe de tener una cámara de reversa u otras cosas, todo eso es equipo adicional. Es como cuando vas a un restaurante lujoso o una Fondita y compras un refresco, en un lugar te costara $50-$60 mientras que en el otro lugar solo $10 pesos, es el mismo producto pero mas caro por el simple hecho de donde estar y con quien puedes estar al entrar a ese lugar. Tal vez por ese dinero te puedas comprar otro auto mucho mas equipado y de mejor motor, pero al adquirir un PREMIUM adquieres exclusividad, que no vas a estar viendolo cada 5 min pasar por una avenida, si no que veras muy pocos e ingresas a un segmento Premium. Si quieres un auto equipado PREMIUM, adquiere los paquetes adicionales con costo, si no te alcanza, para eso existen las marcas comerciales, para tener un auto equipado pero comercial.
has mejorado Fred pero aun se te nota el nerviosismo o el encimar palabras a ratos, pero esta es la mejor resena que he visto tuya, felicidades, me encanta todos los detalles tecnicos que diste.
En el caso del Jetta, lo único malo es que el rendimiento es un poco más bajo y la calidad de materiales no es muy superior, en el caso del leon hablas de una línea que está por salir, espérate al nuevo Seat leon y haber si si dices lo mismo y por último agregar que nadie dijo que a1 es un auto premium por algo es el de entrada, en realidad es un auto de una marca premium que en definitiva le gana a la mayoría de su segmento pero de otras marcas
Excelente video, me parece que la versión de 3 cilindros 1.0T esta orientada a eficientar el consumo, muy para la ciudad, con esa nueva plataforma en auto luce mucho mejor
Generalmente son muy buenos vídeos en Autología, pero ahora si pusieron a leer a uno que no pasó las clases de lectura, cero ritmo y entonación. Además que trae la papa y hay frases que no se entienden. El carrín está bonito pero de éste a un León de ese precio, mejor el Seat.
Buen video, el que sea una marca premiun no justifica sus tacañerias, se esperaria que desde los modelos basicos, se distingan por la calidad de sus componentes y materiales, porque por el precio puedo comprar marcas generalistas con mejores acabados, se ridiculizan solos.
Es que ni por precio, ni por equipo, ni por calidad, ni prestaciones está sobre un auto compacto de marca generalista. No es un coche premium, es solo un coche caro.
Me parece que te contradijiste. Dijiste que la transmisión era pro activa en medio régimen y luego dijiste que era muy lenta. En mi experiencia la transmisión de la anterior generación no daba ese sabor premium. Se jaloneaba y no cambia cuando debe. Extraño porque el A3 funciona muy bien.
Mi VW Vento, da el mismo rendimiento en CD MX y el 0 a 100 lo hace en 1.5seg más y tiene mejores vestiduras... sale muy caro pasar a 4 aros para obtener el mismo rendimiento y no mucha diferencia en potencia; sin duda por ese dinero mejor un seminuevo de la misma marca que realmente te brindará mejores experiencias en todos los sentidos.... saludos cordiales
@Amigo bueno las comparaciones son inevitables Ibiza más espació más equipó más seguridad más baratas los servicios más barato el seguro más barato de precio etc etc las agencias venden espejos para quien quiere reflejarse disque en otro nivel y la verdad hay personas que lo compran a si es la libertad de elegir.
Quién verg.. compra un Ibiza en 400 mil pesos... En verdad un mini de entrada es mucho mejor compra y tienes los servicios por 3 años. Hasta un Mazda 3, Civic o León son muchísimo mejor compra que el Ibiza fr que de fr nada más las pantallitas y los emblemas.
Sobre todo porque el Mini y el Golf R pertenecen al mismo segmento ¿verdad Genio? Cómo les encanta comparar peras con manzanas...con razón el shampoo tiene instrucciones.
@@huelesacolajaja el mini s clubman jcw es 4wd el golf r es 4wd los dos son modelos compactos de cuatro o dos puertas estan en el rango del los 300 + hp y son autos compactos los dos son motores turbo jajaja la escuela no quita lo pe***jo TuCola01
Como me gustaba mas la versión anterior de 3 puertas, ahora ya no lo veo tan atractivo, prefiero un león, o si quieres el A1 40 TFSI mejor un león cupra de 290hp por precio similar.
Excelente auto, un poco caro, pero con una gran línea, sobre todo al interior. La parte de atrás me resulta muy BMW, mientras que el frente es característico de la gama Audi. Seguro le irá muy bien en ventas ☺️👍🏼
Lo que le va a dar en la torre será el más esperado seat león, todos los autos de GRUPO VW traen el mismo equipamiento por lo general, mientras que unos ofrecen luces Hi led, otros suspensión independiente y otros sólo cambian un motor más potente a costa de quitar asientos de piel y poner de tela, así sucesivamente
por como quedaron los precios, decepciona, ofrece mas mini por el mismo dinero y eso que ellos aun no estrenan generación. A1 muy bonito, si, pero nada mas.
@Amigo solo si busca manejo SPORT pues si te vas por el swift pero si buscas ya algo con buenos terminado y ya vas a gastar los $400 mil pues te vas por algo más cómodo un compacto y puse golf por si está casado con la marca pues se por un vw
Si vw trae el mismo polo GTI (lo dudo) que se vende en Europa sin duda será mejor que la versión más cara del a1... A menos que en 1 o 2 años audi ya venda el S1...
Lo que no entienden es que es un Segmento PREMIUM. Un Jetta de 300 mil pesos lo ves en cualquier esquina, en cualquier puesto de comida, al adquirir un Auto segmento PREMIUM adquieres exclusividad.
Sergio Oliveira dice que Mercedes-Benz comienza a partir del clase C. Y en mi muy personal punto de Vista Audi comienza en Audi A4 que usa la plataforma MQL de la que derivan los demas autos y solo los Quattro no los traccion delantera.
Definitivamente un auto para fans de la marca, calidad y equipamiento inferior a prácticamente todos los hatchback compactos con los que compite por precio,. Y un consumo muy elevado para un motor tan chico, no x nada el puretech sigue siendo el mejor motor tricilindrico turbo
@Amigo por algo mencioné en precio, técnicamente su único rival es el mini, pero a nivel precio no ofrece nada que destaque vs los hatchback generalistas
@Amigo no es nada logico? Chistoso que lo menciones cuando mi 308 de 1.6 THP me da mejores consumos siendo un motor tecnicamente "más viejo" y el auto siendo más pesado, y más chistoso cuando comparas cifras del 208 puretech que también es tricilindrico y con cifras de potencia y torque muy similares pero con una diferencia de consumo de 3 km/ lt, es decir el 208 anda dando 14 o 15 km/ lt, al final de cuentas todo el choro técnico que das es irrelevante cuando el resultado demuestra que ese motor no es ni eficiente ni mucho más potente de lo que hay en el mercado
Los de tres cilindros son lo de hoy, ya muchas marcas los tienen. Las premium optan por los tres cilindros turbo. Aunque en esencia estás pagando más dinero por menos motor, en el caso de las premium como Audi y BMW
Por precio, sale mejor el mini que con accesorios y techo solar sale si no igual unos 5 a 7 mil pesos mas que la versión de entrada de esté. Otra vez grupo VW vendiendo malos acabados a precio de premium.
@Amigo El único pedo es que por 400mil no te pongan de perdido faros led de serie. Es lo único que le falta, aunque por 20,000 más tampoco se me hace tan caro teniendo en cuenta que trae el nuevo 3 cilindros turbo y queda a desear en calidad percibida, porque todo es plástico rígido.
Esta caro, feos acabados, acelera muy lento y tiene un consumo en ciudad muy alto, freno de matraca para ser audi, asientos horribles y plataforma de un virtus? En conclusión, es una mala compra. Por unos pesos mas uno se compra un gti o cupra con mejores acabados y más motor
Audi: palaca de freno en una marca premium. En serio? Y ese tapizado de los asientos!, L A M E N T A B L E.
Y sin embargo superior mecánicamente a cualquier humilde Mazdita 😂
No tardan en llegar los vaguetos a intentar justificar esa austeridad en sus interiores
@@sebasabreu10 pues volkswagen es de audi por si no sabias😑
Todavía hay mucha gente que no entiende lo que es un segmento PREMIUM. No por el hecho de pagar $450,000 mil en un segmento PREMIUM ya debe de tener una cámara de reversa u otras cosas, todo eso es equipo adicional. Es como cuando vas a un restaurante lujoso o una Fondita y compras un refresco, en un lugar te costara $50-$60 mientras que en el otro lugar solo $10 pesos, es el mismo producto pero mas caro por el simple hecho de donde estar y con quien puedes estar al entrar a ese lugar. Tal vez por ese dinero te puedas comprar otro auto mucho mas equipado y de mejor motor, pero al adquirir un PREMIUM adquieres exclusividad, que no vas a estar viendolo cada 5 min pasar por una avenida, si no que veras muy pocos e ingresas a un segmento Premium. Si quieres un auto equipado PREMIUM, adquiere los paquetes adicionales con costo, si no te alcanza, para eso existen las marcas comerciales, para tener un auto equipado pero comercial.
Lo que debes entender, es que si compras un auto Premium debes de tener equipo Premium y si no tienes un equipo Premium no debe ser un premium.
has mejorado Fred pero aun se te nota el nerviosismo o el encimar palabras a ratos, pero esta es la mejor resena que he visto tuya, felicidades, me encanta todos los detalles tecnicos que diste.
Por el precio no conviene más un jetta R-line, o un León fr?
Así es pero estás pagando marca.
Correcto pagas la marca, en audi desde mi punto de vista lo premium lo ves realmente desde el A4, y Q5
Totalmente!! mejor motor y mejor equipamiento dejen de pagar de más sólo por el simple hecho de decir que traen un auto "premium"
En el caso del Jetta, lo único malo es que el rendimiento es un poco más bajo y la calidad de materiales no es muy superior, en el caso del leon hablas de una línea que está por salir, espérate al nuevo Seat leon y haber si si dices lo mismo y por último agregar que nadie dijo que a1 es un auto premium por algo es el de entrada, en realidad es un auto de una marca premium que en definitiva le gana a la mayoría de su segmento pero de otras marcas
Excelente video, me parece que la versión de 3 cilindros 1.0T esta orientada a eficientar el consumo, muy para la ciudad, con esa nueva plataforma en auto luce mucho mejor
Generalmente son muy buenos vídeos en Autología, pero ahora si pusieron a leer a uno que no pasó las clases de lectura, cero ritmo y entonación. Además que trae la papa y hay frases que no se entienden. El carrín está bonito pero de éste a un León de ese precio, mejor el Seat.
Cintas luces de reversa?
Me enrede ya no sabía si hablaban del mini copper o del Audi.
Buen video, el que sea una marca premiun no justifica sus tacañerias, se esperaria que desde los modelos basicos, se distingan por la calidad de sus componentes y materiales, porque por el precio puedo comprar marcas generalistas con mejores acabados, se ridiculizan solos.
Es que ni por precio, ni por equipo, ni por calidad, ni prestaciones está sobre un auto compacto de marca generalista. No es un coche premium, es solo un coche caro.
Y Don Hector Ocampo?
El ibiza de audi mas carisimo no mamen! Se mamo audi en serio.
@Amigo 389,000 ¿Dónde viste ese precio? Estaba en 358K.
@Amigo ¿En dónde puedes ver esos precios? porque en la página oficial no aparece el precio del 1.0T)
@Amigo Ya investigué los precios, El FR 1.0T cuesta $366,000 (sin contar los bonos que tienen casi siempre que son como de 15,000 extra menos)
@Amigo Las promociones cambian cada mes (el mes pasado tenían bono de 18,000 y este mes de 15,000, los precios varían muy poco.
@Amigo Exacto, nadamás que evidenciando que el precio que estabas dando era incorrecto.
Que rendimiento da?
Me parece que te contradijiste. Dijiste que la transmisión era pro activa en medio régimen y luego dijiste que era muy lenta. En mi experiencia la transmisión de la anterior generación no daba ese sabor premium. Se jaloneaba y no cambia cuando debe. Extraño porque el A3 funciona muy bien.
Mi VW Vento, da el mismo rendimiento en CD MX y el 0 a 100 lo hace en 1.5seg más y tiene mejores vestiduras... sale muy caro pasar a 4 aros para obtener el mismo rendimiento y no mucha diferencia en potencia; sin duda por ese dinero mejor un seminuevo de la misma marca que realmente te brindará mejores experiencias en todos los sentidos.... saludos cordiales
Hasta el Kwid tiene asientos más trabajados 😂
Excelente video.
Un SEAT Ibiza FR con esmoquin bien para el que le gusta gastar su dinero y tirar barra.
@Amigo bueno las comparaciones son inevitables Ibiza más espació más equipó más seguridad más baratas los servicios más barato el seguro más barato de precio etc etc las agencias venden espejos para quien quiere reflejarse disque en otro nivel y la verdad hay personas que lo compran a si es la libertad de elegir.
@Amigo te digo que son para los que quieren espejitos algunos les gusta atascarse de maquillaje y otros no
@Amigo efectivamente la versión tope del Ibiza no conviene.ya por el precio subes de segmento
Quién verg.. compra un Ibiza en 400 mil pesos... En verdad un mini de entrada es mucho mejor compra y tienes los servicios por 3 años. Hasta un Mazda 3, Civic o León son muchísimo mejor compra que el Ibiza fr que de fr nada más las pantallitas y los emblemas.
Prueben la versión ego por favor
Y el test técnico? es lo malo que los coches los pruebe Fredo, nunca le hacen el test técnico en CDMX, lamentable :-(
Actualisate el nuevo mini cooper s jcw trae 306hp es un golf r killer deberian hacer un video para q esten al dia
Sobre todo porque el Mini y el Golf R pertenecen al mismo segmento ¿verdad Genio? Cómo les encanta comparar peras con manzanas...con razón el shampoo tiene instrucciones.
@@huelesacolajaja el mini s clubman jcw es 4wd el golf r es 4wd los dos son modelos compactos de cuatro o dos puertas estan en el rango del los 300 + hp y son autos compactos los dos son motores turbo jajaja la escuela no quita lo pe***jo TuCola01
Como me gustaba mas la versión anterior de 3 puertas, ahora ya no lo veo tan atractivo, prefiero un león, o si quieres el A1 40 TFSI mejor un león cupra de 290hp por precio similar.
a1 tan premium como las vestiduras de un atos
Excelente auto, un poco caro, pero con una gran línea, sobre todo al interior. La parte de atrás me resulta muy BMW, mientras que el frente es característico de la gama Audi. Seguro le irá muy bien en ventas ☺️👍🏼
que caro llegó no ?
Lo que le va a dar en la torre será el más esperado seat león, todos los autos de GRUPO VW traen el mismo equipamiento por lo general, mientras que unos ofrecen luces Hi led, otros suspensión independiente y otros sólo cambian un motor más potente a costa de quitar asientos de piel y poner de tela, así sucesivamente
Lo único premium es el tablero, de ahí en fuera se va contra un Kia Rio
Jajaja.!!kia río no le llega ni a una llanta al a1
Así es, déjalo ser
por como quedaron los precios, decepciona, ofrece mas mini por el mismo dinero y eso que ellos aun no estrenan generación. A1 muy bonito, si, pero nada mas.
Melhor carro do mundo e preço é medi adoro o
Está mejor el Ibiza exellence contra las dos versiones de entrada. Mejor precio mismo motor
Mejor esperen a que salga el nuevo león porque el audi solo pagan el faroleo de traer los pinches 4 aritos jajajaja
Audi ni de chiste salen malísimos y mas la caja stronic pero buen video en autologia como siempre
un simple ibiza con logos de audi
yavel87 Cálmate Sergio Oliveira.
@@esevladi jajajajajajaj
la mejore compra seria un golf o otro modelo y dejar de sentirte en auto premiun cuando ni de chistes lo es
@Amigo solo si busca manejo SPORT pues si te vas por el swift pero si buscas ya algo con buenos terminado y ya vas a gastar los $400 mil pues te vas por algo más cómodo un compacto y puse golf por si está casado con la marca pues se por un vw
y caro !
me quedo con mi cooper s 2019 que lo destroza en todo
Si vw trae el mismo polo GTI (lo dudo) que se vende en Europa sin duda será mejor que la versión más cara del a1... A menos que en 1 o 2 años audi ya venda el S1...
Mhh. Mejor valor por tu dinero un Jetta manual 1.4 tsi, plataforma MQB y solo pagas ~ 300 mil pesos mx.
Es correcto , mucho mejor opción y luces led desde la versión de entrada . Y acabados muy similares
@Amigo y en dónde dice que lo está comparando con el de 550? 🤦🏻♂️
Lo que no entienden es que es un Segmento PREMIUM. Un Jetta de 300 mil pesos lo ves en cualquier esquina, en cualquier puesto de comida, al adquirir un Auto segmento PREMIUM adquieres exclusividad.
Sergio Oliveira dice que Mercedes-Benz comienza a partir del clase C. Y en mi muy personal punto de Vista Audi comienza en Audi A4 que usa la plataforma MQL de la que derivan los demas autos y solo los Quattro no los traccion delantera.
Definitivamente un auto para fans de la marca, calidad y equipamiento inferior a prácticamente todos los hatchback compactos con los que compite por precio,. Y un consumo muy elevado para un motor tan chico, no x nada el puretech sigue siendo el mejor motor tricilindrico turbo
@Amigo por algo mencioné en precio, técnicamente su único rival es el mini, pero a nivel precio no ofrece nada que destaque vs los hatchback generalistas
@Amigo no es nada logico? Chistoso que lo menciones cuando mi 308 de 1.6 THP me da mejores consumos siendo un motor tecnicamente "más viejo" y el auto siendo más pesado, y más chistoso cuando comparas cifras del 208 puretech que también es tricilindrico y con cifras de potencia y torque muy similares pero con una diferencia de consumo de 3 km/ lt, es decir el 208 anda dando 14 o 15 km/ lt, al final de cuentas todo el choro técnico que das es irrelevante cuando el resultado demuestra que ese motor no es ni eficiente ni mucho más potente de lo que hay en el mercado
Premium con motor de 3 cilindros muy malo tu análisis pareció más un comercial que nada
Los de tres cilindros son lo de hoy, ya muchas marcas los tienen. Las premium optan por los tres cilindros turbo. Aunque en esencia estás pagando más dinero por menos motor, en el caso de las premium como Audi y BMW
Muy bonito, pero creo que esta caro, por ese precio te vas al siguiente segmento
Ahí voy a comer quesadillas a la marquesa
Me quedó con mazda 3
Jajaja 😂
Hablas súper mal
Bonito Ibiza
el de entrada muy poco equipado para el precio !
Esta bonito el polo a no perdón el A1 jajaja
Por precio, sale mejor el mini que con accesorios y techo solar sale si no igual unos 5 a 7 mil pesos mas que la versión de entrada de esté. Otra vez grupo VW vendiendo malos acabados a precio de premium.
Esta igual de austero que un nissan March jajaja es lo único que me revienta de algunos audis
Es un Bonito Chevy... jajaja
Muy caro para lo que trae...
@Amigo El único pedo es que por 400mil no te pongan de perdido faros led de serie. Es lo único que le falta, aunque por 20,000 más tampoco se me hace tan caro teniendo en cuenta que trae el nuevo 3 cilindros turbo y queda a desear en calidad percibida, porque todo es plástico rígido.
Caro y sin opción de caja manual no gracias!!
Con ese dinero mejor Mini cooper S o León FR
No es un digno Audi
Un Ibiza con logos de Audi y 100,000 más de costo. Se ve chafa por dentro desde aquí.
@Amigo 389,000 ¿Dónde viste ese precio? Estaba en 358K.
Ibiza fr inflado
Un ibiza muy caro 🤔
Que ibiza tan caro
Que qué qué qué qué qué 😯 no se te entiende naaaaaaaada
Este cuate no sabe leer, en muchas ocasiones no se le entiende
Terrible...
S line es mejor
Y más caro
Un Ibiza inflado por cuatro aros no hay más.
Altura de 1.74...
🤣🤣🤣🤣
Esta caro, feos acabados, acelera muy lento y tiene un consumo en ciudad muy alto, freno de matraca para ser audi, asientos horribles y plataforma de un virtus? En conclusión, es una mala compra. Por unos pesos mas uno se compra un gti o cupra con mejores acabados y más motor
Estas bien feo. 😂
Muy caro para un ibiza
@Amigo el Ibiza 1.0 como dices también es caro por ello ningún medio lo recomiendan, me parece que este audi sufre lo mismo