aina nuo on katkastu ohuemmasta kohtaa, käännä pelti oikeinpäin ni voi sopia paikalleen. avoin kohta tulee jarrusatulan kohalle ja voi olla että pitää viellä kääntää pelti ympäri eli sulla oli jarrulevyn puoli nyt väärinpäin
Jos pääsis suoraan alta hallinostimelta niin jousen vaihdossa ei tarvis edes rengasta otta pois kun avaa sen sielt auton keskeltä. Ikävä kyllä jarrukilpi tehty niin et otettava laakeri irti et saa ehjänä paikalle eli katkastava on ja mielellään jarru osien alapuolelle se katkaisu kohta . On oikea osa se mistä katkaisit tulee jarrun kohalle sillon osuu pultin paikat kohalleen. Sit ku vaihtelet eteen jousia vaihda myös se laakeri yläosasta ja kiinnitys osat yläpuolelta on meinaa osa syy minkätakia edestä katkee jousi. Etu jousta veikkaan seuraavaks korjaukseksi mut toden näkösesti se on se nox anturi ku tuttu vikakoodi oli siit eli ohjain palikka todennäkösesti hajonnut myös ku anturi hajonnut vika ei ilmene oikeen talvella kun pakoputki pitäs kuumentua kunnolla ennen kun alkaa se osa säätää syöttöä koneelle ja katkaisee etummaisen anturin toiminnon pois sit jokunen kilometri ja avot vikakoodi aktiivinen .
Kannattaa aina vähän herätellä niitä pultteja ensin lyömällä päähän eli antamalla vähän kipiää niille. Monta kertaa auttanut,en edes yritä ennemmin nykyään
Valmistajan asennusohjehan todennäköisesti sanoo, että otapa siitä takanapa laakereineen irti ennen jarrukilven asennusta ja sitten kokoaminen käänteisessä järjestyksessä. Eli sehän tarkoittaa, että peltisaksilla kilpi poikki ja sujauttaa sen sen siitä kätevästi navan yli ja pulteilla kiinni. Voit sitten laskuttaa itteltäs asennuskaljoja valmistajan ohjeajan mukaan...
Taitaa olla oikea pelli mutta se pellin on väärässä asennossa. se leikkaamasi reikä pitää laittaa eteenpäin. Koska siihen reikään tulee jarru satula. ja pellin takaosa on eteenpäi etu on takana eli käännä se pelli kuin kolikko.
Tuohan se on paras tapa yleensäkin takajouset vaihtaa. Etujouset on sitten asia erikseen, haluaisin (en haluaisi) nähdä etuiskarien jousien vaihdon ilman puristimia 😁
En ookkaa vuosiin harrastanu nuita pieniä punasia autotunkkeja, olivat aina vähä rimpulanrampuloita nii ostin ekan 3t matalan hallitunkin niin joha alko autot nousemaan, viimesimmästä tiivisteet falskas jo niin paljon että tarttu motonetista mtx matala hallinosturi mukaan, 149€ ja se on nyt ollut oikein toimiva nuihin autoremppoihin
Hommaa täsmälleen samanlainen pelti vaan sillain, että onkin toiselle puolelle tehty etupuoli ja toisella puolelle takapuoli. Eli voi olla, että väärinpäin koitit. 😁 Seuraavaksi menee ajossa puhki rengas.
@@AinolanJamppa pultitkin sit osuu,kun käännät sen pellin oikein päin,nyt laitot sitä selkä edellä.ja tosiaan jarrusatula siihen kolon kohdalle,nyt sulla oli kolo alaspäin.
Nuo jarrusatuloiden pultit on ihan hyvästä syystä ristitty ns. "vittupulteiksi", niistä kun pyöristyy kannat pilalle kun torxeilla avataan, niin sitten on mukavaa 🙃
Parempi jättää Vag konsernin autoja omistaneille tuo arvuuttelu, mikä on seuraava korjausrojekti, mutta se lienee näiden aiempien videoiden perusteella melko todennäköistä, että uutta videota "pukkaa", mutta se on tietysti toisaalta hyväkin asia 😊👍
Mikä on koko jarrukilven tehtävä autossa? Veikkaus: Nokka-akselien väliketju. Toivottavasti kuitenkaan ei. Tai no, silloinhan tuosta pääsis eroon kun paaliin menis 😂
Estää veden lentäminen kuumalle levylle jonka jälkeen koko levy on pilalla. En tosin ymmärrä miksi siitä pitäs hylätä katsastuksessa. Pikemminkin moni kuski pitäs hylätä jos liikenneturvallisuus on hakusessa eikä vain rahastus.
@@marittapulkkinen2947 Joo, oon aina ennen vaihtanu molemmat kerralla. Tämän auton kanssa yritin säästää, kun syö niin paljon osia. Tämä on nyt nähty, että hajoaa toinenkin jos ei sitä vaihda.
@@AinolanJamppa Meidän Skodassa toiselta puolen tuli vaan pelkkää kylmää. Kanavistossa oli pieni muovinen hammasratas mennyt rikkia. Tämä ratas käänsi läppää, joka ohjasi lämmintä ilmaa eri puolille. Ammattimieheltä 20 minuutin homma vaihtaa (ilmeisesti asentaja oli harjaantunut hommaan, jos niitä saa vaihdella 8-11 vuoden välein).
Erittäin hyvä ja mielenkiintoinen video👍💪😎
Kiitos!
aina nuo on katkastu ohuemmasta kohtaa, käännä pelti oikeinpäin ni voi sopia paikalleen. avoin kohta tulee jarrusatulan kohalle ja voi olla että pitää viellä kääntää pelti ympäri eli sulla oli jarrulevyn puoli nyt väärinpäin
Kiitoksia! Pitääpä kokeilla, kunhan huohotusputkea alan vaihtelemaan. 👍
@@AinolanJamppaohuvin kohta tulee satulan kohdalle siitä kilvestä😂
Moro Jamppa. Sulla on jarrukilpi väärinpäin. Käännä kilpi ympäri ja katkoskohta satulan kohille 👍 T. Vw mekaanikko🔧🪛⚙️🔩😀
Terveisiä Pihtiputaalta!. Ainolan jamppa.
Terve!
Jos pääsis suoraan alta hallinostimelta niin jousen vaihdossa ei tarvis edes rengasta otta pois kun avaa sen sielt auton keskeltä. Ikävä kyllä jarrukilpi tehty niin et otettava laakeri irti et saa ehjänä paikalle eli katkastava on ja mielellään jarru osien alapuolelle se katkaisu kohta . On oikea osa se mistä katkaisit tulee jarrun kohalle sillon osuu pultin paikat kohalleen. Sit ku vaihtelet eteen jousia vaihda myös se laakeri yläosasta ja kiinnitys osat yläpuolelta on meinaa osa syy minkätakia edestä katkee jousi. Etu jousta veikkaan seuraavaks korjaukseksi mut toden näkösesti se on se nox anturi ku tuttu vikakoodi oli siit eli ohjain palikka todennäkösesti hajonnut myös ku anturi hajonnut vika ei ilmene oikeen talvella kun pakoputki pitäs kuumentua kunnolla ennen kun alkaa se osa säätää syöttöä koneelle ja katkaisee etummaisen anturin toiminnon pois sit jokunen kilometri ja avot vikakoodi aktiivinen .
Kannattaa aina vähän herätellä niitä pultteja ensin lyömällä päähän eli antamalla vähän kipiää niille. Monta kertaa auttanut,en edes yritä ennemmin nykyään
Valmistajan asennusohjehan todennäköisesti sanoo, että otapa siitä takanapa laakereineen irti ennen jarrukilven asennusta ja sitten kokoaminen käänteisessä järjestyksessä. Eli sehän tarkoittaa, että peltisaksilla kilpi poikki ja sujauttaa sen sen siitä kätevästi navan yli ja pulteilla kiinni. Voit sitten laskuttaa itteltäs asennuskaljoja valmistajan ohjeajan mukaan...
Volswaakkeni on "Remontti Ässä" verrattuna japanilaiseen vm.2005 Honda CRV:hen, jolla ajanut 488th kilometriä ei tollasia remontteja ....
Taitaa olla oikea pelli mutta se pellin on väärässä asennossa. se leikkaamasi reikä pitää laittaa eteenpäin. Koska siihen reikään tulee jarru satula. ja pellin takaosa on eteenpäi etu on takana eli käännä se pelli kuin kolikko.
Mahdollista 😀 Kokeillaan myöhemmin miten menis toisinpäin 👍
Jarruletkujen vaihto videohan me seuraavaksi nähdään Ainolan isännän tekemänä.😉
Tuohan se on paras tapa yleensäkin takajouset vaihtaa. Etujouset on sitten asia erikseen, haluaisin (en haluaisi) nähdä etuiskarien jousien vaihdon ilman puristimia 😁
On kyllä hyvä että pystyt itsepystyt tekemään remotia
Kiitos Jamppa taas kivasta videosta!
En ookkaa vuosiin harrastanu nuita pieniä punasia autotunkkeja, olivat aina vähä rimpulanrampuloita nii ostin ekan 3t matalan hallitunkin niin joha alko autot nousemaan, viimesimmästä tiivisteet falskas jo niin paljon että tarttu motonetista mtx matala hallinosturi mukaan, 149€ ja se on nyt ollut oikein toimiva nuihin autoremppoihin
Joo, joku kunnon matala hallitunkki pitäs hommata. Ostin jo kerran jonkun tokmannilta, mutta ei pitkään pelannu.
Taitaa seuraavaksi hajota emmännän pää jos js kun vielä tulee remonttia 🤔
Ei taida jampalla olla niin hermoheikkoa emäntää kuin sulla 🤔
Juu ainahan nuo pellit leikataan jos ei halua mokoman takia alkaa vielä laakeria irrottamaan... Ettei ollut tosiaan pelti väärin päin?
Tulisiko se jarrukilpi eri asentoon? Se lirpake jarrusatulan suuntaan?
Voi olla, kokeillaanpa 😀
Taisi olla kilpi ihan väärin päin kun jarrusatulan kohta oli alaspäin. Olisi kannattanut kokeilla toisinkin päin. Veikkaan ajovalo lamppu.
Voi olla, kokeillaan eripäinkin vielä jossain kohtaa. Sinnehhän se varmaan sitten paikkansa löytää 😂
Hommaa täsmälleen samanlainen pelti vaan sillain, että onkin toiselle puolelle tehty etupuoli ja toisella puolelle takapuoli. Eli voi olla, että väärinpäin koitit. 😁
Seuraavaksi menee ajossa puhki rengas.
Kokkeillaan 👍
Ohjaustehostimen painepuplen putki oli minulla yksi kohde rupesi tihkumaan öljyjä läpi. Tämä nyt arvauksena. Oli tosin jo melko iäkäs golffi.
Olisko suojakilpi vääräs asennos , vaikuttais ett toi kohta mista katkasit olis jarrusatulan kohta
Niin on😂 ei tainnut edes kokeilla sitä satulan kohtaan
Voipi olla, voipi olla 😀 Mutta mites nuo pultit sittenkään kävis? Täytyypä ihmetellä, kunhan alan sen huohotinputken vaihtoon 🤔
@@AinolanJamppa pultitkin sit osuu,kun käännät sen pellin oikein päin,nyt laitot sitä selkä edellä.ja tosiaan jarrusatula siihen kolon kohdalle,nyt sulla oli kolo alaspäin.
Kaikki ennustaa että jokin hajoaa seuraavaksi, mutta minä ennustan että seuraavaksi hajoaa Volkswagen🥶.
@@maih2849 Volks = Kansan, Wagen = Vaunu, DAS AUTO 😆😆🤣🤣 ( DAS = suom. paska ) Sanovat että on Hitlerin kosto perillisille.
Ikkunanostin tai joku ovilukko!
Takanavan laakeri seuraavaksi rikkuu, eikös ne volkista pruukaa nii tehdä. 🤔
Ne on jo jokin aika sitten vaihdettu 😀 Ehkä se menee sitten etypyörästä.
Tuon kansanauton kanssa ei käy aika pitkäksi,aina porsii jostakin kulmasta 😂
Nuo jarrusatuloiden pultit on ihan hyvästä syystä ristitty ns. "vittupulteiksi", niistä kun pyöristyy kannat pilalle kun torxeilla avataan, niin sitten on mukavaa 🙃
Mites joko tuli kuntoon wolkkarin jouluvalo?🙏
Ei oo vielä huohotusputki tullu 👍
Ouvot hermot on Jampalla 😄
Mitä noita jarrukilven pultteja aukomaan. Isommat reiät kilpeen ja migilä hepit pultinkantaan. Se on siinä
Eikö tuta napaa voinut irrottaa kun ei mene kahta minuuttia pitempään
Ois voinu navan muutamat pultit aukoo, vaan ei jaksanu 😀
Vois olla että hajoaa seuraavaksi Kaksoismassa vauhtipyörä. Toivottavasti ei !😊
Edellisessä volkkarissa meni 😀
Onko vähän tyyppivika
Seuraavaksi hajoaa lämmityslaitteenmoottori
Parempi jättää Vag konsernin autoja omistaneille tuo arvuuttelu, mikä on seuraava korjausrojekti, mutta se lienee näiden aiempien videoiden perusteella melko todennäköistä, että uutta videota "pukkaa", mutta se on tietysti toisaalta hyväkin asia 😊👍
Tuo on hyvä tyyli. C merssuun myös nuin vaihtuu takajouset
Joo, tälleen tullee vaihettua kyllä jatkossakin 👍
Eipä tuohon jousen vaihtoon muuta ideaa ole.. ja napa kohtuullisen lujasti kiinni mutta kuitenkin helpottaa jarrukilven laittoo😅
Tuuilasi hajoo 😭
Joku aika sitten katsoin videon tuulilasin vaihdosta kotikonstein 😀
Onko sillä syöpä
Seuraavaksi hajoaa vasenetu vetari
Se on muutama video takaperin jo vaihdettu, tokihan se voi hajota uudelleen 😂
Varmaa.😂
Oon muuten kattonu sen videon
Moro. Mikä hajoo seuraavaksi. Kytkintä veikkaan. Palkinnoksi pullo sitä kilpailu kaljaa.
Jospa ei mänis 😂
@AinolanJamppa ei ollu toive ,puhdas arvaus
Se on kohta uutta vastaavassa kunnossa 😂 Kohta kaikki osat uusittu 😮
Uudella autolla saa kohta rouva ajella 😀
Pyörän laakereita tuo syö kun näkkäriä.
Iskari
Huomenta oletkos omassa tallissa 😊kävihän hienosti
Ei oo oma talli 😕
@AinolanJamppa miten paljon sinulla on niittä tiilejä
@@Lissu4541 Tais niitä jotain 1000-1500 olla 😀
👍👍
Veikkaan että vikavalo syttyy ja valittaa sytytyskatkoksista mutta sylinteriä en veikkaa..tai veikkaan nro 1🤔😅
Asentajan tai omistajan hermot pettää seuraavaksi.
Jää nähtäväksi 🤔
ennustan, että takajarrunesteet alkaa valuu pihalle.
Kyllä Jampalla volkkarin kanssa vastustaa😂 Paska auto.
Pyörän laakeri menee seuraavaksi. Mut toivottavasti kestää pitkään ennenkuin hajoo...
Menee todennäköisesti sitten etupäästä, kun takana on aika tuoreet molemmin puolin.
Näitä sattuu itsekullekkin 😅
Lämppärin moottori kovimmilla pakkasilla perinteinen😊
Takaäänenvaimennin.😅
Ei ookkaan vielä pakoputkessa ollu vikaa 😀
@AinolanJamppa 😊
Tuo laitetaan niin, että napa pois ja paikoilleen.
Voi ei,vaiha auto.
PELLAAKO SE KLONKSWAGEN MUUTEN NYT 🤔🙄👍👌
Ei oo se huohotinputki vielä tullu, vielä odotellaan.
Jampalla on ainaki kunnon tunkkeja,on tainu hirsirakennuksia nostella😜
Voipi olla jotain tekemistä sen kanssa 👍
Seuraavaksi etujousi katkeaa
Mahdollisesti 😂
Kun on seuraava katastus niin juoksuttaa usseemman kerran suinuulla😂
Kotikonstein Jampalla kaikki onnistuu ...
Opetusvideo -ainesta.
Ovien sähköt, ei aukee edes kahvoista vetämällä
Ota Oskari irti lähtee helposti.
Mikä on koko jarrukilven tehtävä autossa?
Veikkaus: Nokka-akselien väliketju. Toivottavasti kuitenkaan ei. Tai no, silloinhan tuosta pääsis eroon kun paaliin menis 😂
Estää veden lentäminen kuumalle levylle jonka jälkeen koko levy on pilalla.
En tosin ymmärrä miksi siitä pitäs hylätä katsastuksessa. Pikemminkin moni kuski pitäs hylätä jos liikenneturvallisuus on hakusessa eikä vain rahastus.
Tuollahan siitä pääsis eroon 😀
Takaiskari
Tämä se ei todennäköisesti ole, kun olen nekin jo uusinut jokin aika sitten 😀
Ok, hyvä auto kuitenkin, meillä sama peli vain diesel, siksi heitin et iskari
Kokele toisinpäin
Kokkeillaan vielä 👍
TERVE , KONSTIT ON MONET SANO PIIKA KUN HILLONUIJALLA HOMMAN HOITI 😅😂😮👍 REMONTIN KORJUUN VOI HOITAA MONELLA ERI TAVALLA 🤔🙄😉👍👌✨
Konstit on monet, sano akka, ku tussulla pöydän pyyhki...
Jarrukilvet eioo pakollisia ei saa olla rikkinäisiä paikollaan katsastuksessa mutta ei myöskään vaadita vaikka puuttuvat kokonaan
Kyllä Ainakin Joensuussa ja Eteenkin Kovalaisella Hylkäävät Jarrukilvistä.
Samalla akselilla molemmat kilvet pitää olla paikoillaan tai poissa.
Jarruputki lahoo poikki
Tämä on mahdollinen, jopa todennäköinen 😀
Vaihada aina jouset parittain
Toinen puoli on vasta tovi sitten vaihdettu 👍
@ Siinä käy juuri noin jos vaihdat vain toisen, niin toinen katkeaa pienen ajan kuluttua. Siksi me ei vaihdeta muuta kuin aina pareittain
@@marittapulkkinen2947 Joo, oon aina ennen vaihtanu molemmat kerralla. Tämän auton kanssa yritin säästää, kun syö niin paljon osia. Tämä on nyt nähty, että hajoaa toinenkin jos ei sitä vaihda.
Virtalukko.
Kaksoismassa
Voi olla, edellisessä vw:ssä hajos.
Lämmityslaite
No se on jo jotenkiin hajalla. Kuskin puolelle puhaltaa välillä tulikuumaa, olipa säätö missä asennossa tahansa. Mikäköhän lie vikana?
@@AinolanJamppa Meidän Skodassa toiselta puolen tuli vaan pelkkää kylmää. Kanavistossa oli pieni muovinen hammasratas mennyt rikkia. Tämä ratas käänsi läppää, joka ohjasi lämmintä ilmaa eri puolille. Ammattimieheltä 20 minuutin homma vaihtaa (ilmeisesti asentaja oli harjaantunut hommaan, jos niitä saa vaihdella 8-11 vuoden välein).
@@anttipulkkinen6196 Kiitos tiedosta.