سلام خسته نباشید شما گفتید طی سه مرحله باشه اگه با اچار جق جقه سفت کنیم که درجه نداره هر سه مرحله باید مثل این دوستمون که انجام دادبا هر چرخش پیج دوبار تق تق صدا داد بار دوم و سوم هم هر کدوم دوبار باید صدا بده یا فرق میکنه ؟ وسوال دیگر بوکس چند به پیچ های سرسیلندر میخوره و برای پیچ های مینیفولد هوا ریل سوخت چی اچاری میخوره وسایزش چنده با تشکر
سلام با احترام استفاده از رابط بکس هیچ تاثیری در زیاد یا کم کردن ترک ترکمتر نداره معیار سفتی پیچ های سرسیلندر دسترالعمل ارائه شده توسط شرکت سازنده موتور هست ولا غیر
سلام، قربان ما هر روز از صبح تا شب حداقل ده تا سرسیلندر رو میبندیم، هر چقدر که واسطه بلند تر باشه پیچ ها کمتر سفت میشه و باید با بالا بردن درجه ترکمتر جبران بشه چون توی چنین مواقعی نمیشه فقط از بکس استفاده کرد
البته که بنده فیزیک دان نیستم ولی یکای گشتاور نیوتون متره و تا جایی که میدونم تو باز کردن پیچ های چرخ ماشین سنگین از واسطه بلند برای وارد کردن گشتاور بیشتر استفاده میشه و عقل من میگه کاملا اندازه واسطه میتونه دخیل باشه
سلام شاید شما غلط نگی ولی خوب مکانیک هم یه تجربه هایی داره که از تئور بهتره.و نکته دوم اینه که ایشون داره میگه اگر واسطه بلند باشه پنج تا ده تا به ترکمتر اضافه کن،نگفته اگر واسطه بلند باشه پیچ کمتر سفت میشه که
like and Great
سلام استاد اندازه سفت کردن پیچ ها چه مقدار هست ممنون
آقای کاوش اگه میخوای برای ویدیو هات کپشن انگلیسی بنویسی من در خدمتم برات ترجمه میکنم
سلام برای بستن واشر سرسیلند پراید آیا نیاز به گریس هم هست
نه اصلا
استاد شاگردتون چند ساله پیشتونه؟
سلام خسته نباشید شما گفتید طی سه مرحله باشه اگه با اچار جق جقه سفت کنیم که درجه نداره هر سه مرحله باید مثل این دوستمون که انجام دادبا هر چرخش پیج دوبار تق تق صدا داد بار دوم و سوم هم هر کدوم دوبار باید صدا بده یا فرق میکنه ؟ وسوال دیگر بوکس چند به پیچ های سرسیلندر میخوره و برای پیچ های مینیفولد هوا ریل سوخت چی اچاری میخوره وسایزش چنده با تشکر
استاد، خوبی هنرستان ها همینه اینارو یاد میدن تا بچه ها با اطلاع بیان سرکار
بله
سلام با احترام استفاده از رابط بکس هیچ تاثیری در زیاد یا کم کردن ترک ترکمتر نداره معیار سفتی پیچ های سرسیلندر دسترالعمل ارائه شده توسط شرکت سازنده موتور هست ولا غیر
سلام، قربان ما هر روز از صبح تا شب حداقل ده تا سرسیلندر رو میبندیم، هر چقدر که واسطه بلند تر باشه پیچ ها کمتر سفت میشه و باید با بالا بردن درجه ترکمتر جبران بشه چون توی چنین مواقعی نمیشه فقط از بکس استفاده کرد
این صحبت من نیست یه واقعیت علمیه @@gholam.kavosh
با سلام و احترام . اندازه واسطه ارتباطی با گشتاور ندارد البته طبق فرمول گشتاور (F×D=گشتاور )
الان که غلام‌بیاد بنویسه( تو بلدی)من یه بار ازش ایراد گرفتم قبول نکرد وباکنایه نوشت تو بلدی
البته که بنده فیزیک دان نیستم ولی یکای گشتاور نیوتون متره و تا جایی که میدونم تو باز کردن پیچ های چرخ ماشین سنگین از واسطه بلند برای وارد کردن گشتاور بیشتر استفاده میشه و عقل من میگه کاملا اندازه واسطه میتونه دخیل باشه
سلام شاید شما غلط نگی ولی خوب مکانیک هم یه تجربه هایی داره که از تئور بهتره.و نکته دوم اینه که ایشون داره میگه اگر واسطه بلند باشه پنج تا ده تا به ترکمتر اضافه کن،نگفته اگر واسطه بلند باشه پیچ کمتر سفت میشه که
@@bayat69 واسطه عمود بر مرکز پیچ نقشی در تغییر گشتاور نداره و فقط یک واسطه هست .