@@ronbalbon Ako na sasagot, haha. Hindi naman mali per se yung rekta P kasi at the end of the day di na aandar yung gulong ng kotse, likewise kung handbrake lang nakaengage--kumbaga yun ang trabaho nila pareho. Sa "P" gear kasi, may tinatawag na Parking Pawl na kumakagat na bakal sa transmission para di na ito umandar. At alam naman nating kahit anong sira sa engine/transmission ay madugo, lalo na sa matic. Ang ginagawa ng Neutral (N) / Drive (D) -> Handbrake -> Park (P) sequence ay iniiwan yung bigat ng sasakyan dun sa handbrake, para siya ang unang kumbaga sasandalan ng bigat ng sasakyan. Secondary stopper na lang ang kalalabasan ni P gear if ever na pumalya si handbrake. Recommended yung sequence na ito sa mga palusong or paahon na titigilan kasi kung irerekta mo sa P gear yung shifter, yung transmission ang magbubuhat ng bigat ng kotse. Hindi naman agad agad masisira yung transmission, pero mas mapapatagal mo yung transmission kung ibibigay mo kay handbrake yung bigat. Kung sa palusong/paahon ka tumigil tapos inuna mo yung P gear bago handbrake, lalagutok yung transmission mo pag aalis ka na at nilagay mo sa D. Wala naman masisira dun, pero rinig mo lang yung bakal haha. Kung sa patag naman ang pagpaparkingan, ayos lang yung una P bago handbrake. Pero mas magandang habit yung handbrake muna bago P. Naging issue na rin ito kanila Real Ryan dati, pero wala naman mawawala kung mauuna ang handbrake bago P kasi nasubukan ko na din sa Xpander ko, and lumalagutok nga pag di pantay kalsada pag nauna yung P.
Note lang, may mga modern cars na auto engage si handbrake pag nirekta mo sa P gear. May ganun si Xpander GLS 2023. Pero nice vid!! Subscriber na ako. Support! :)
thank you for the input @darrenhd6089 noted to..for the sake of convesation lamg po.. since matagal na din tlaga ako di nag drive ng matic.. naisip ko that time na since naka apak nman ako sa break is that ok na sya i put sa Park. :) will surely learn on this! thanks!
Nice lods...kakabitin yung testdrived mo sa triton...another pickup pa lods...pang 101 subs ako hehehe....god bless..lods..
salamat idol! well appreciated! Next Gen Ranger tayo! do you have any recommendations?
boss ano masuggest mo izusu dmax 4x2 at plus or etong triton 4wd at gls ty!!!!
ayos!
Sir anong variant sya meron aircon vent sa backseat?
Ung athlete po ang my rear airvents.
boss natawa ako sa pag alog ng kambyo pag ka park hahaha..mga makakasanayan sa manual 😅
haha. yes boss, muscle memory haha
Na subukan niyo na po bang magloan sa Global Dominion?
di pa idol, reachout ka lang kay Ms. Isay matutulungan ka nya. tnx!
Salam kenal dari Indonesia 😎
good vibes!!!
Hydrolic ? HYDRAULIC ?
HYDRAULIC po.. maraming salamat po sa pag correct! :) sa susunod po pag bunutihan pa..
Aahh akala ko electric.
yung Top of the Line Athlete lang po yung electric.
Idol ask ko lamg need pa ba dashcam yan kahit may 360 cam na
yes boss hindi nag re2cord ung 360 cam e.
@@ronbalbon salamat boss
sobrang thimik ng engine boss ah
Kamusta yung size sa loob sir? Maluwag po ba?
yes maluwag cabin sir.
handbreak muna bago park boss
yes boss kopya
Mali yang pag park mo bro dapat dumaan ka muna sa neutral tapos handbreak saka mo ilagay sa park
ay ganun po ba? sige sa susunod po ganun gagawin ko. ano po ba epekto nung pag ganyan ginagawa sa matic?
@@ronbalbon Ako na sasagot, haha.
Hindi naman mali per se yung rekta P kasi at the end of the day di na aandar yung gulong ng kotse, likewise kung handbrake lang nakaengage--kumbaga yun ang trabaho nila pareho.
Sa "P" gear kasi, may tinatawag na Parking Pawl na kumakagat na bakal sa transmission para di na ito umandar. At alam naman nating kahit anong sira sa engine/transmission ay madugo, lalo na sa matic.
Ang ginagawa ng Neutral (N) / Drive (D) -> Handbrake -> Park (P) sequence ay iniiwan yung bigat ng sasakyan dun sa handbrake, para siya ang unang kumbaga sasandalan ng bigat ng sasakyan. Secondary stopper na lang ang kalalabasan ni P gear if ever na pumalya si handbrake.
Recommended yung sequence na ito sa mga palusong or paahon na titigilan kasi kung irerekta mo sa P gear yung shifter, yung transmission ang magbubuhat ng bigat ng kotse. Hindi naman agad agad masisira yung transmission, pero mas mapapatagal mo yung transmission kung ibibigay mo kay handbrake yung bigat.
Kung sa palusong/paahon ka tumigil tapos inuna mo yung P gear bago handbrake, lalagutok yung transmission mo pag aalis ka na at nilagay mo sa D. Wala naman masisira dun, pero rinig mo lang yung bakal haha.
Kung sa patag naman ang pagpaparkingan, ayos lang yung una P bago handbrake. Pero mas magandang habit yung handbrake muna bago P.
Naging issue na rin ito kanila Real Ryan dati, pero wala naman mawawala kung mauuna ang handbrake bago P kasi nasubukan ko na din sa Xpander ko, and lumalagutok nga pag di pantay kalsada pag nauna yung P.
Note lang, may mga modern cars na auto engage si handbrake pag nirekta mo sa P gear. May ganun si Xpander GLS 2023.
Pero nice vid!! Subscriber na ako. Support! :)
thank you for the input @darrenhd6089 noted to..for the sake of convesation lamg po.. since matagal na din tlaga ako di nag drive ng matic.. naisip ko that time na since naka apak nman ako sa break is that ok na sya i put sa Park. :) will surely learn on this! thanks!
Ayus mukhang magbkakaroon na ng utol si pido..ipag aadya yan pare..🙏🙏tara sa TAGUMPAY
hehe.. tagumpay pare!