Машины хоть и обе Б класса, но 12-ка намного лучше. На дальние расстояния сильно ощутимо. На скорости дорогу держит лучше, салон немного но просторнее, кузов намного жестче. И цена при одинаковом состоянии и годе выпуска будет совершенно разная. Не знаю, что тут сравнивать, разные они совершенно
@@_Vladimir_19rus я имею ввиду на трассе десятый кузов гуляет, в плане управляемости 10 семейство более расхлябанное. Но распорка стаканов частично решает проблему
@@ПожилойБоров-ю9р не знаю, у меня вторая двенашка. В 2013 году получал на работе новую ваз 2114, по трассе мне после 120 наоборот показалось, что машину из стороны в сторону водит
смотел для того чтобы выбрать что к чему 12 и 14 и смотрю что у нас в Казахстане (Алм область) ничего подобрать нельзя норм а если состояние хорошее то заряжают нереально завышенную цену . но из видео понятно только то что кто как за авто смотрит и каждый свое хвалит
@@sErGiKoS все от двигла зависит чел) 2112 может быть с 8 клопом каким нить ебаным, так и 2114 может быть с 124 движом или 126 . Подозреваю что тут 2114 8 клоп 77 л.с или 81 л.с ,а двенаха 124 движок 16 клоп 90 л.с
Сколько катался на 14ках такой хлам, садишься все шумно, все трясется, жестко. При чем все четырки свежих годов были, а моя 10ка 2001 и мне в ней комфортно, совсем другой уровень, все таки 14ка это машина 80х годов
@@НЕДоТащер-в6о я ведь не спорю, ваз это хорошая машина, лучшая для молодого парня, мне 21, мне не важен комфорт сейчас, вот лет в 30 после работы, довольный собой сел бы в иномарку и "расплылся" в кресле, держа руль пальцем поехал бы домой в комфорте. Сейчас я получаю кучу эмоций и от этой машины ибо ночная Москва и компания друзей это лучшие ощущения которые я когда либо были у меня.
как можно их сравнивать? ) они и рядом не стояли (объективно,по порядку) комплектации 2112 на порядок выше чем у 2114 (факт) огромные/у*одливые зазоры кузовных панелей 2114 (от 10 до 15 мм считается нормой) кузов у 14 очень хлипкий и вертлявый как и у всех "самар",те кто занимается сваркой поймут о чём речь ) жесткость кузова 2112/2170 фактически на порядок выше чем у 2114 (факт) подвеска 2112 имеет балку,на 2114 всё висит на дюралевых крабах (факт) аэродинамика на 2112 тоже лучше чем на 2114 (факт) качество сборки салона тоже на порядок выше (нету ни каких торчащих винтов и т д) силовая установка 2112 мощнее чем на 2114 (факт) отопитель салона на 2112 тоже лучше чем на 2114 (к слову сам отопитель находится не в салоне как в 2114 и не издаёт лишнего шума) и это проявляется во всех технических аспектах авто (для тех кто понимает) и чем же вам так нравится "зубило" 2114? варианта всего два (либо вы очень молоды,либо совсем не разбираетесь в технике) сугубо имхо )
Забыл рассказать про безопасность. На 14 её почти нет. Ещё постоянно рвёт крепление кранштейна расстяжки. На 12 спереди есть балка; какой-никакой климат контроль; датчиков больше (намного. Но на евро их меньше, к сожалению).
Была 14 со 124 мотором. Потом 12 со 124 мотором. Если сравнивать эти 2 авто то единственный плюс 14 с таким мотором это чуть шустрее разгон так как легче. В остальном 14 отсасывает. Во всем. Если загнать на трек эти 2 авто то 12 приедет с лучшим временем чем 14 так как аэродинамика лучше. В повороты входит лучше и четче. Только в 402 метра за 14.
Приведу аргументы за и против. Двенашка +радиатор печки под капотом и отсутствие крана отопителя.Если течет радиатор печки на12 то антифриз течет на землю ,менять его проще панель снимать не надо.В четырке радиатор и кран печки течет в салон под ковролин пропитает весь утеплитель и днище ржавеет очень быстро.Далее в Двенашка крепче телевизор нет этих алюминиевых кронштейнов растяжки подвески.Монтажный блок предохранителей у 12 в тепле с ним полем нет ,а в четырке он в сырости снегу постоянно намокает глюки. Двенашка бывает с гуром и шестнарем в четырке это почти нереально встретить Из минусов на десятое семейство кузовные детали дороже в два а иногда и три раз чем на 14 модель.
У четырки мотор низовой и коропка короткая,у двенажки наоборот,шеснарь,верховой и коробка длинная, в драге на 402 100%восьмиклоп, также есть приемистость и тяга что у чеьырки с ее двиглом шикарные , двенаха ее вывезет только по максималке, и то из-за коробки
Расскажу за свою 12-шку на 124 моторе 2008 год. Стал обладателем её в 2012 году при пробеге 84к. Сейчас на ней 233к. Поддамкратник сгнил спереди пассажирский, сзади оба низа крыльев ржа, и в номерной чашке дырка (все это надо ремонтировать) Дтп было до меня мордой слегка. И я даванул морду слегка. Ничего не делал. Антикорозию не делал. Вот сейчас планирую кузовщиной заняться. Машина агонь! Масло не жрёт. Расход 6-7 вкруг. Прошивка стоит под эконом. Едет норм, но не как шитые на скорость, но у тех и расход 10-12. Я этим давно наигрался. Подвеска крепкая реально. ГУР ZF надёжный. Меняю расходники, не более. Что ломается, так тому и срок подошёл. Машина как по мне, лучше любой 14 и калины. Пусть это вкксовщина кузова, а вот безопасность в 10 семействе больше, чем в 09-14 ках. Сегодня ехал видел разбитую 10-ку лоб. Люди вышли, ребенка вынесли, все целые, морды почти нет, фура ударила как-то их... Хоршо обошлось. И считаю при всех равных, на 14-ках было бы все хуже...я видел как у них кузова гнуло, рвало... Всем добра. Берегите авто, берегите себя.
Абсолютно поддерживаю!Я сам никогда не приглядывался к такой,но подвернулся случай и точь в точь,как у тебя,и год такой же,я взял.Мне нравится!ГУР там немецкий,отлично дорогу держит.16улапанный мотор очень хорошо работает на верхах,нету натуги,как на 14ой.Плюс внешний вид лучше,с европанелью очень смотрится приятно.За машину плохое не скажу.Всё там работает и делается недорого в случае чего.
@@JORDAHN46 желаю тебе конечно ездить на авто лучше чем 12-шка, иметь достаток. Ну мне как-то на 11 лет на 12-шку прижало. Денег особо на колёса нет, зато живу без долгов. Машина молодец, надо на 2-5000 км в путь, я не ссу, сел и поехал, она может.
@@residentpav6963 да,достаток не высокий.Но был во владении и ездил я чуть лучше авто 12ой,к примеру,2000-ых годов иномарки,типа ПЕЖО 406,Ауди,был и Ланос,Чери Амулет.Деньги туда рекой в ПЕЖО и Ауди было,дорого что то хорошее найти.Да и состояние,первые полгода-год нормально,потом всё наружу выскакивало.Ланос не понравился.Неудобный, низкий,светит ужасно,едет так себе,тоже гниёт.С Чери Амулетом ещё хуже во всех смыслах.ПЕЖО 406 очень понравилась,но там успел я и двигатель делать,и генератор,и коробку, (и то синхронизаторы не сделал), очень и очень дорого выходит.Сейчас есть пару отечественных автомобилей.Думаю одно продать и доделать другую.Хоть и жалко.Не знаю,мне понравилась и 21124,и 21083 машинка.И ту,и другую жалко. 21124 мне понравилась больше стандартной Гранты,даже без ГУРа,Калины,и конечно же больше 2114-2115. А так конечно же, спасибо за пожелание,будем верить,что времена сложные пройдут,у нас будет что то лучше))).
@@fffrrrraaa Мне такая 12ая однозначно больше понравилась,чем Нексия,Ланос или китайцы за эту цену.Надёжнее,проблем с запчастями нету,цены не кусаются, универсальная в плане кузова,конструкция простая и 16клапанный мотор очень приятно возит,особенно это проявляется отлично на трассе.Единственный минус,это кузов и брать надо обязательно с более менее дверьми негнилыми,иначе и вид будет гораздо хуже и искать их,ставить,красить, геморрой!Арки то ещё ладно, шпаклюют или варят.а вот двери когда все полезли это очень плохо.Ну и пороги смотреть с днищем (дороговато делать).Но,тут годы автомобиля.в идеале у перекупа искать не надо.И мотор смотреть.
Обзор не о чём как по мне , у каждого есть свой вкус и мнение , можно сделать 14-ку так что накидает 12-шке за щёку , единственное что на 12-ку много с приор подходит зп ,а на 14-ку много аналогов того или иного , лично сам топлю за 14 , она аккуратнее 👍
хера тут сравнивать 12 намного лучше во всем, формы кузова, места больше,немного комфортнее, 14 погремуха та еще, зубило, в салоне места нет, дует со всех шелей , тажа девятка.
Покупал 14 в 2008 году новой, моя первая машина. Щас уже 2020 год до сих пор езжу. В 2018 купил Шевроле Круз 1.8 автомат. Чепырдос все равно как то душевней. Не продал его. Но на 14 той я сделал полную шумку. Включая снятие панели приборов. Эффект есть. Даже когда открываешь и закрываешь дверь, сразу чувствуется разница. Так же огромную разницу дают треугольные рычаги и разные усилители кузова. Даже на фоне круза, уже нет большой разницы. Если сток 14 Ая, то да, это ведро. Слабые места - кузов, ржавеет, система охлаждения, постоянно где то да подтекает.
12-шка лучше и по виду ( ощущение,что 14-ку какой-то дровосек топором рубил,формы вообще никакой,да и в салоне какая-то хренотень ) и по мощности ( хоть и не совсем много ).
Смаря какой шеснраь в 14, в 14 наскок я шарю бывают два шеснаря это 126 от прироры на 98+- лс наскок я помню и 124 т.е шеснарь от 12, но у 126 есть минус в стоковом двгиле если срывает ремень грм гнет клапана.
Четырка это погремушка, не в обиду сказано владельцам. 10-е семейство гораздо тише, мягче и комфортнее. Да и выглядит как по мне лучше, особенно двинка купе
Была 15 после 10. Щас 14. 14, 15 арки гниют аж смотреть не успеваешь, 10 гниют задние поддомкратники, исключение 2005-2007 год. Тут более мение но все равно надо следить 14,15 огромный минус нету 16 клапа. 10 по сравнению с 14 и 15 просто мягкое облако. Вывод: Пожалел что продал 10 2004 год. Купил 14 2011 год. Как по мне 14 самая пацанская тачка. Нравиться по динамике, удобству и по управляемости 10 15 большой багажник
14 в управление легче и более лучше на дороге стоит и все даки так сказать больше популярна у народа даже сейчас и вид лучше чем у 10)10 семейство в управлении тяжелее,но комфортнее слегка,вид на любителя. Я вообщем за 14)
У каждого свое мнение как говорил брат дваюродный Рустам, не самое главное тачка дорогая, главное тебя уважают друзья, не смотря на что на какой тачке ты катаешься ! Брата уже нету живых вот ! Я до сих пор уважаю его он был классным ! Вот поэтому я ставлю класс что моему брату нравилась двенашка !
пропиарю 12 купе,по мнению например ревазова жорика (и по моему тоже) это самый лучший в плане внешнего вида кузов который выпускал автоваз)))у меня была 14 06 года,12 06 и 12купе 08 года(это именно та машина от которой получаешь полное удовольствие)и на которую оборачивается молодежь)14,12,приоры-этого говна полным полно,а 12 купе-сразу бросается в глаза, и внешне отличается от обычной 4х дверки (нежели 13 от 14)
Смысла нет сравнивать динамику машин, сам понимаешь, у меня 14 8кл, евро2 прошивка, паук, резонатор стингер, банка сток, от 0 до 100 10.5 сек, вот тёте и разница, а если хочешь замер то ищи супер авто 14, тогда и поговорите.
14 гораздо быстрее будет со старта и до 120-130 будут ровно идти, только после у 12 будет поуверенее ход, так что по скорости я бы предпочел все-равно 14ку
@@themilitaryoftheworld.maks7225 2112 она тяжёлая её долго на разгон её можно всё равно разогнать а 2114 она лёгкая и она сразу с места уйдёт 2112 всё ровно догонит если брать 2112 только на 124 мотор
Ну на четырке пробега в раза три больше чем на двенашке, у неё руль затертый насмерть. В рыжыках вся, потому что експлуатировалась чаще(следить за машынами нужно) . Двери при закрытие не должны так греметь разбитая какая то. Против такой 2112 может поспорить 2114 super auto. А то что 2112 комфортнее, с этим соглашусь 2114 немного топорная.
Здравствуйте была 12 2008 хорошая машина 185км разогнал выскочил дед на 2107 на двух полоску из одной полосы в другую перестраивается меня не видит в очках с бабулей катит а мне некуда деваться или его в зад или обочину выкрутил на обочину прошло всë хорошо👍 Бог сохранил былбы на четырке взлетелбы шас продал 99 1997 и продам кия спекра куплю 12 16 клапанов
Вы краш тесты посмотрите. Эти две машины сравнивать глупо просто... Если в 10 м семействе хоть маленький, но есть шанс выжить, то в 14 шансов вообще нет. Она даже девятке проигрывает. Это что касается жёсткости кузова. Была у меня 08 , свежая. Сейчас 12. И 12 во многом выигрывает.
Объясните почему отцовская 14ка 11г. Е-газ полный сток без прошивки обувает мою 12ку 07г. 124 ДВС так же полный сток??? Поясняю: сожусь в 14ку и окуеваю медленно, разгоняюсь а она как будто бы весит килограмм на 500 легче, движок на обороты выходит намного легче, кат коллектора у меня нет а на 14 стоит и давно причем? Парадокс хваленого шеснаря?! Помогите разобраться понять ничего не пойму.
Вот ты вообще отжигаешь, пересел с ДВЕНАШКИ, НА ЧЕТЫРКУ. Как будто с лексуса вылез)) Автоваз он и есть Автоваз, чего ты от него хочешь. Приглуши свои понты.
Машины хоть и обе Б класса, но 12-ка намного лучше. На дальние расстояния сильно ощутимо. На скорости дорогу держит лучше, салон немного но просторнее, кузов намного жестче. И цена при одинаковом состоянии и годе выпуска будет совершенно разная. Не знаю, что тут сравнивать, разные они совершенно
Ты немного ошибся, кузов 12 не такой крепкий как кузов 9 семейства
@@ПожилойБоров-ю9р да нет, это ты глубоко заблуждаешься если так считаешь. 9 семейство самое опасное при ДТП. Жёсткость кузова отсутствует напрочь
@@_Vladimir_19rus я имею ввиду на трассе десятый кузов гуляет, в плане управляемости 10 семейство более расхлябанное. Но распорка стаканов частично решает проблему
@@ПожилойБоров-ю9р не знаю, у меня вторая двенашка. В 2013 году получал на работе новую ваз 2114, по трассе мне после 120 наоборот показалось, что машину из стороны в сторону водит
Я так понял у кого 14 тот за 14 топит в комментариях. А у кого 12 тот соответственно))
А кто пешком ходит говорит что автоваз гавно)))
смотел для того чтобы выбрать что к чему 12 и 14 и смотрю что у нас в Казахстане (Алм область) ничего подобрать нельзя норм а если состояние хорошее то заряжают нереально завышенную цену . но из видео понятно только то что кто как за авто смотрит и каждый свое хвалит
У меня обе. 10 ка для работы , самара для тюнинга и души
Реальное это аксиома!
Ну нет у меня и 14 и 12 и двинарик намного камфортней.
Четкий тазик для четких пацанов. Я вот тоже вчера тазик купил оцинкованный в магазине за 300 рублей, и не ржавеет.
😂😂😂
Какой ?
согласен братан) скоро 2022 год будет прикинь
У меня была 14 2005г,сейчас 12 2007г,и я считаю то что 12 более комфортнее чем 14. Мое мнение.
Правильно!у меня был 14 13гв 22тыс пробег держал ее 2 года минусы очень много от радиатора до глушака
Ой вот харе уже обсирать 14
Мне ваша 12 некогда ненавидил
@@ДенисКукушкин-г7л харе! в том что и то и то лада!
Предпочитаю забрать 12.
После 14..сел в свою12 так там места как в лимузине
Мне лично 14 больше вкатила. Да и я немного непонял, что здесь сравнивают стоковую 14 и тюниную 12??
Она и стоковая 14 в одном месте оставит
@@sErGiKoS все от двигла зависит чел) 2112 может быть с 8 клопом каким нить ебаным, так и 2114 может быть с 124 движом или 126 . Подозреваю что тут 2114 8 клоп 77 л.с или 81 л.с ,а двенаха 124 движок 16 клоп 90 л.с
У меня 14 ка мне норм
Сколько катался на 14ках такой хлам, садишься все шумно, все трясется, жестко. При чем все четырки свежих годов были, а моя 10ка 2001 и мне в ней комфортно, совсем другой уровень, все таки 14ка это машина 80х годов
Каждая хороша по своему))
Хоть 12 будет пушкой гонкой я все равно за 14🚨💪
согласен
No Name ваз 2114 это с девяткой одно и тоже а двенарик валит
Четырка огонь 🔥💪
Я тоже за 14
Кравчик😉
У меня 2007г 14, рыжья меньше чем у вашей, ну а так четырка злее смотрится чем 12, хоть и 12 по комфортнее будет
Злее? Да это оба корыта, напугать ежа голой жопой?
@@птицеводюный не рубишь фишку, таз это стиль
зато кузов 12 купе-признан лучшим кузовом в истории автоваза;)(до выхода весты)
Самое главное в машине комфорт а не вид
@@НЕДоТащер-в6о я ведь не спорю, ваз это хорошая машина, лучшая для молодого парня, мне 21, мне не важен комфорт сейчас, вот лет в 30 после работы, довольный собой сел бы в иномарку и "расплылся" в кресле, держа руль пальцем поехал бы домой в комфорте. Сейчас я получаю кучу эмоций и от этой машины ибо ночная Москва и компания друзей это лучшие ощущения которые я когда либо были у меня.
"Не будем устраивать драг-рейсинг, просто прокатимся"
4:43 - "Давайте попробуем стартануть"
Ахаха
Сегодня 12 купил до этого была 14 что сказать обе хороши но душа лежит больше к 12
ну как машина после месяца использования?
@@nikitakirillov8993 супер
@@ДанилБаклан-о3е а после 3х месяцев?)
Как машина после 4 месяцев?
А после 5 месяцев?
как можно их сравнивать? )
они и рядом не стояли (объективно,по порядку)
комплектации 2112 на порядок выше чем у 2114 (факт)
огромные/у*одливые зазоры кузовных панелей 2114 (от 10 до 15 мм считается нормой) кузов у 14 очень хлипкий и вертлявый как и у всех "самар",те кто занимается сваркой поймут о чём речь )
жесткость кузова 2112/2170 фактически на порядок выше чем у 2114 (факт)
подвеска 2112 имеет балку,на 2114 всё висит на дюралевых крабах (факт)
аэродинамика на 2112 тоже лучше чем на 2114 (факт)
качество сборки салона тоже на порядок выше (нету ни каких торчащих винтов и т д)
силовая установка 2112 мощнее чем на 2114 (факт)
отопитель салона на 2112 тоже лучше чем на 2114 (к слову сам отопитель находится не в салоне как в 2114 и не издаёт лишнего шума) и это проявляется во всех технических аспектах авто (для тех кто понимает)
и чем же вам так нравится "зубило" 2114?
варианта всего два (либо вы очень молоды,либо совсем не разбираетесь в технике) сугубо имхо )
Просто четырка с душой пацана
на четырке стоит тоже балка
@@АлексТу-щ5э чё правда что ли,где это интересно она разместилась то?
@pavel вам техническая литература в помощь (без обид)
@@АлексТу-щ5э сзади да, а спереди?
Ахах, как же меня веселит то, как они снимают рекламу 1х бет:))))
шел 2024 год, за 300 продают гнилые двенашки
Хоть 14-ка будет в идеале, я всё равно буду за 12-ку! )
Красава!!! Я тоже за 2112
Если сравнить стоковые ваз 12 и 14.. Все равно 12 лучше во всем..
А дальше уже на вкус и цвет 👍👍 фанат ваз 12 ☝️😁
12 рулит
По камфорту и по качестве 12 лучше
Какой камфорт в тазах ты че несёшь качество кому как
@@АлешаМеньшатов-в2ю сядь в 14 и в 12,разница ощутима, 12 мягче и действительно сравнительно с 14 комфортнее, СРАВНИТЕЛЬНО! А так конечно ведра
Правильно
@@АлешаМеньшатов-в2ю щас китайские машины лучше европейских, времена меняются
Сравнил двенашку в идеале с практически убитой четыркой🤦♀️
14 5 года, и в лес и по дрова багажник позволяет, проходимость огонь, гремит конечно но музыку погромче и огонь
Забыл рассказать про безопасность. На 14 её почти нет. Ещё постоянно рвёт крепление кранштейна расстяжки. На 12 спереди есть балка; какой-никакой климат контроль; датчиков больше (намного. Но на евро их меньше, к сожалению).
Доработанная 14 будет лучше смотреться
Неа
Не-а 12 лучше
Двинаха комфортнее будет
12 ха мне на много больше нравится.
Была 14 со 124 мотором. Потом 12 со 124 мотором. Если сравнивать эти 2 авто то единственный плюс 14 с таким мотором это чуть шустрее разгон так как легче. В остальном 14 отсасывает. Во всем. Если загнать на трек эти 2 авто то 12 приедет с лучшим временем чем 14 так как аэродинамика лучше. В повороты входит лучше и четче. Только в 402 метра за 14.
@@ДядяЮра-и4ю поясни
@@bratbaradat2294 Поясню, на треке 14 будет первая,ибо весит на 100 кг меньше. И рулёжка у самар острее. 10 12 -как коровы ленивые.
Razario Аgro абсолютно верно сказано.... у самого 14ка на 16рике, за щеку даю приорам, 10кам и 12шкам 🤣
Чё там треки,чепирдос по бездорожью сделает любую из наших кроме нивушек
@@МаратИванов-ж9н Ты в ГОВНЕ 90 % по бездорожью времени ездишь, и насчет " сделает" информация не объективная, а вымысел.
Сам почти год изучал 14,читал про них на драйве,в итоге взял 21124 06
Для честного сравнения надо было брать мертвую 12 или ухоженную 14
Го следующий проект 14, сделай ее идеальной как 12, про тазы намного интереснее будет смотреть видосы
14 - привет из 80 х, 12- привет из 90 х. И не важно какого года выпуска....
14 имеет вид, 12 комфорт
Имеет форму гребаного зубила
@@TheAlexfoxi вот именно
Я так думаю - лучше плохо ехать чем хорошо идти, вывод один вкус у всех разный что кому нравится....
На вкус и цвет, товарища нет, мне на оборот 12 больше нравится, но и про 14 ничего плохого сказать не могу
Какой у нее вид?)))
Хозяин двенашки хвалит двенашку!!! вот и всё. А так у каждого выбор свой, кому что по душе))
14
14
12
12
13
12ка в 10 раз удобнее) ЧТо то ты не постарался в этом видео.. Звук то громко то тихо.
12 топ советую неубиваемая машина летает нечего делать 👍
Ты думаешь 14 не летает я сам ею владею вон недавно свечки поменял и что полетела
@@ДенисКукушкин-г7л поздравляю ты это написал чтобы выпендриться ?
@@ДенисКукушкин-г7л говно галимое четырка
у бати двенаха была, так жарили на ней)
У 14 Ки при при одинаковой цене . Куча просто минусов начиная от корозии и слабым жёсткостью кузова . Заканчивая вибрацией от мотора и меньше салон
@@jhonysmirnoff1533 самая низкая у 14 Ки . www.drive2.ru/b/2600556/
У меня была 14тая супер авто любил её, продал купил приору, и сразу же возненовидел четырку
Хахах
ПЁЗДЫ
Салам Алейкум, брат скажи Приору в хорошем состоянии можно купить за 200 тыс.?
@@whitecorps5127 не думаю
@@whitecorps5127нет
Вид сдалека у четырки лучше-это факт
Илюха ты машину покупаешь чтоб чисто с далека на нее посмотреть?
Илюха ты машину покупаешь чтоб чисто с далека на нее посмотреть?
@@РоманБайсеитов и в близи она лучше выглядит, уж поверь)
Это дело вкуса, поверь.
Илюха ваз 2114 это девятка все от неё а ваз 2112 не такой и смотрится лучше
Приведу аргументы за и против.
Двенашка +радиатор печки под капотом и отсутствие крана отопителя.Если течет радиатор печки на12 то антифриз течет на землю ,менять его проще панель снимать не надо.В четырке радиатор и кран печки течет в салон под ковролин пропитает весь утеплитель и днище ржавеет очень быстро.Далее в Двенашка крепче телевизор нет этих алюминиевых кронштейнов растяжки подвески.Монтажный блок предохранителей у 12 в тепле с ним полем нет ,а в четырке он в сырости снегу постоянно намокает глюки. Двенашка бывает с гуром и шестнарем в четырке это почти нереально встретить
Из минусов на десятое семейство кузовные детали дороже в два а иногда и три раз чем на 14 модель.
На 14 дешевле железо, но и менять чаще будешь))
На 14 дешевле железо, потому что оно девятошное?
@@ruderalis8445 ну приора десятка железо недавно покупал комплект порогов 6000 на зубило 3000
Вы где эту четырку отрыли она вообще не едет нихуя
Этот восьмиклоп влегкую десяточный шеснарь уделывает на любой скорости
Согласен
Onyx в смысле уделает? я что-то слабо верю.
У четырки мотор низовой и коропка короткая,у двенажки наоборот,шеснарь,верховой и коробка длинная, в драге на 402 100%восьмиклоп, также есть приемистость и тяга что у чеьырки с ее двиглом шикарные , двенаха ее вывезет только по максималке, и то из-за коробки
Onyx у меня 13 8кл, нихера не едет, поэтому 16кл всяко отпиздит мою
@@marselo3838 ну это твой а так на 8кл веселей катается, особенно по городу
Расскажу за свою 12-шку на 124 моторе 2008 год.
Стал обладателем её в 2012 году при пробеге 84к. Сейчас на ней 233к. Поддамкратник сгнил спереди пассажирский, сзади оба низа крыльев ржа, и в номерной чашке дырка (все это надо ремонтировать)
Дтп было до меня мордой слегка. И я даванул морду слегка. Ничего не делал. Антикорозию не делал. Вот сейчас планирую кузовщиной заняться.
Машина агонь! Масло не жрёт. Расход 6-7 вкруг. Прошивка стоит под эконом. Едет норм, но не как шитые на скорость, но у тех и расход 10-12. Я этим давно наигрался. Подвеска крепкая реально. ГУР ZF надёжный. Меняю расходники, не более. Что ломается, так тому и срок подошёл.
Машина как по мне, лучше любой 14 и калины. Пусть это вкксовщина кузова, а вот безопасность в 10 семействе больше, чем в 09-14 ках.
Сегодня ехал видел разбитую 10-ку лоб. Люди вышли, ребенка вынесли, все целые, морды почти нет, фура ударила как-то их...
Хоршо обошлось. И считаю при всех равных, на 14-ках было бы все хуже...я видел как у них кузова гнуло, рвало...
Всем добра. Берегите авто, берегите себя.
Абсолютно поддерживаю!Я сам никогда не приглядывался к такой,но подвернулся случай и точь в точь,как у тебя,и год такой же,я взял.Мне нравится!ГУР там немецкий,отлично дорогу держит.16улапанный мотор очень хорошо работает на верхах,нету натуги,как на 14ой.Плюс внешний вид лучше,с европанелью очень смотрится приятно.За машину плохое не скажу.Всё там работает и делается недорого в случае чего.
@@JORDAHN46 желаю тебе конечно ездить на авто лучше чем 12-шка, иметь достаток. Ну мне как-то на 11 лет на 12-шку прижало. Денег особо на колёса нет, зато живу без долгов.
Машина молодец, надо на 2-5000 км в путь, я не ссу, сел и поехал, она может.
@@residentpav6963 да,достаток не высокий.Но был во владении и ездил я чуть лучше авто 12ой,к примеру,2000-ых годов иномарки,типа ПЕЖО 406,Ауди,был и Ланос,Чери Амулет.Деньги туда рекой в ПЕЖО и Ауди было,дорого что то хорошее найти.Да и состояние,первые полгода-год нормально,потом всё наружу выскакивало.Ланос не понравился.Неудобный, низкий,светит ужасно,едет так себе,тоже гниёт.С Чери Амулетом ещё хуже во всех смыслах.ПЕЖО 406 очень понравилась,но там успел я и двигатель делать,и генератор,и коробку, (и то синхронизаторы не сделал), очень и очень дорого выходит.Сейчас есть пару отечественных автомобилей.Думаю одно продать и доделать другую.Хоть и жалко.Не знаю,мне понравилась и 21124,и 21083 машинка.И ту,и другую жалко. 21124 мне понравилась больше стандартной Гранты,даже без ГУРа,Калины,и конечно же больше 2114-2115.
А так конечно же, спасибо за пожелание,будем верить,что времена сложные пройдут,у нас будет что то лучше))).
В мороз - 35 запустится? Как в обслуживании авто?
@@fffrrrraaa Мне такая 12ая однозначно больше понравилась,чем Нексия,Ланос или китайцы за эту цену.Надёжнее,проблем с запчастями нету,цены не кусаются, универсальная в плане кузова,конструкция простая и 16клапанный мотор очень приятно возит,особенно это проявляется отлично на трассе.Единственный минус,это кузов и брать надо обязательно с более менее дверьми негнилыми,иначе и вид будет гораздо хуже и искать их,ставить,красить, геморрой!Арки то ещё ладно, шпаклюют или варят.а вот двери когда все полезли это очень плохо.Ну и пороги смотреть с днищем (дороговато делать).Но,тут годы автомобиля.в идеале у перекупа искать не надо.И мотор смотреть.
ВАЗ 2112 красавица просто, моя будующая машина моей мечты👍👍👍
Не нужна тебе эта машина Тёмыч)))
Обзор не о чём как по мне , у каждого есть свой вкус и мнение , можно сделать 14-ку так что накидает 12-шке за щёку , единственное что на 12-ку много с приор подходит зп ,а на 14-ку много аналогов того или иного , лично сам топлю за 14 , она аккуратнее 👍
Да понятное дело и по комфорту и по ходу двенаха лучше будет!четырка это таже девятина!
хера тут сравнивать 12 намного лучше во всем, формы кузова, места больше,немного комфортнее, 14 погремуха та еще, зубило, в салоне места нет, дует со всех шелей , тажа девятка.
12 почетче смотрится, этот стремительный дизайн кузова
Была четырка у меня, по мне охуенная машина, чисто пасадочку ей и вообще по кайфу становится)
+
_
Покупал 14 в 2008 году новой, моя первая машина. Щас уже 2020 год до сих пор езжу. В 2018 купил Шевроле Круз 1.8 автомат. Чепырдос все равно как то душевней. Не продал его. Но на 14 той я сделал полную шумку. Включая снятие панели приборов. Эффект есть. Даже когда открываешь и закрываешь дверь, сразу чувствуется разница. Так же огромную разницу дают треугольные рычаги и разные усилители кузова. Даже на фоне круза, уже нет большой разницы. Если сток 14 Ая, то да, это ведро. Слабые места - кузов, ржавеет, система охлаждения, постоянно где то да подтекает.
2112 выглядит более симпотичнее.
Само собой она же крашенная 🤣
14 все равно лучше молодёжный автомобиль 14 просто класс авто
12-шка лучше и по виду ( ощущение,что 14-ку какой-то дровосек топором рубил,формы вообще никакой,да и в салоне какая-то хренотень ) и по мощности ( хоть и не совсем много ).
Взять 14 супер авто на шестнаре, она двинарь обьедеь легко
Ванек, поставь за место штатных крутилок регулировки печки, на фордовские, вид координально меняется, просто космос
Какая модель Форда?
В 12 шеснарь а в 14 8клоп чаще всего так что сделайте 14 шеснарь и она порвет 12
ты прав
Смаря какой шеснраь в 14, в 14 наскок я шарю бывают два шеснаря это 126 от прироры на 98+- лс наскок я помню и 124 т.е шеснарь от 12, но у 126 есть минус в стоковом двгиле если срывает ремень грм гнет клапана.
Можно 8кл разкочать так что шеснарь в жопе будет
@@ПётрСилантьев-ь3т Сколько нераскачивай восмиклапанную Пуколку, не когда ты шеснарь необгонишиш.
Не неси чушь, у двенашки аэродинамика лучшк
Скажу одно,каждая по своему лучше,удачи,соблюдайте пдд
У каждого свой вкус, на вкус и цвет товарищей нет. Так что у каждого свой любимый таз.
Четырка это погремушка, не в обиду сказано владельцам. 10-е семейство гораздо тише, мягче и комфортнее. Да и выглядит как по мне лучше, особенно двинка купе
Макс мне 12 и 10 я их не люблю я владею 14
Двенч рулит, по комфортнее, хоть климат есть 😀,была девять и то считаю лучше четыры). То сё, линзы, упоры капота, по приятнее, по гуманнее 😁
Ну и считай мне 14 нравится я ей ща владею не одной гниле
13:54 Мужик вкинутый))))
Ну реальна Двенашка на много комфортнее, и багаж больше, и метал крепче, а самые ржавеюшие как мы все знаем это Четырка Самара и калина
звук двери так и не сравнил
Я тоже ждала сравнения "звука" закрывания дверей.
Слабенький конкурент четырка, запили обзорчик сравнение двенашки и приоры 😉
Это как отца с сыном српаниватб
Там все одно и тоже. Нет смысла сравнивать. Все 1 в 1.
Была 15 после 10. Щас 14.
14, 15 арки гниют аж смотреть не успеваешь,
10 гниют задние поддомкратники, исключение 2005-2007 год. Тут более мение но все равно надо следить
14,15 огромный минус нету 16 клапа.
10 по сравнению с 14 и 15 просто мягкое облако.
Вывод: Пожалел что продал 10 2004 год. Купил 14 2011 год.
Как по мне 14 самая пацанская тачка.
Нравиться по динамике, удобству и по управляемости 10
15 большой багажник
Как только будут деньги, бери микрофон. Я почти ничего не слышал. Я не пытаюсь испортить твоё настроение! Просто попросил
Конечно 12 лучше по всем параметром) 14 вид у нее лучше для кого как)
у четырки один + это год выпуска до 13 года. А так двенашка пушка по сравнению с зубилой
Найти ещё такую на 16ре за нее ценник хороший будет
До 2014 года
ваня сделай видос кагда 14 и 12 будут полность усовершествованы
12 все таки лучше)
14 в управление легче и более лучше на дороге стоит и все даки так сказать больше популярна у народа даже сейчас и вид лучше чем у 10)10 семейство в управлении тяжелее,но комфортнее слегка,вид на любителя. Я вообщем за 14)
Бля, обе машинки уже прошлый век, 14 по сравнению с 12 жестяная банка, при ударе у нее гормошкой складывается крыша
12 и сейчас смотрится классно, эта тачка ещё долго будет популярная......
Если в 14-ку поставит 16, особенно 126, это будет ракета, а если ещё кородкоходную кулису , выхлоп и прошить будет что-то с чем-то)
Ага клапана гнет
Я склонен больше к 14-ке, так как он выглядит более выиграшней и более молодежным в отличии от 12-шки, я имею в виду про дизайн!
ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХПХ
Про дизайн говорить тупо,у каждого свой вкус
Как будто с иномарки вылез 😂😂😂
Подкапите! У меня на Жигуле родственник УМЕР!
обе тачки 15 раз красились?))))
первое на что нужно обращать внимание-это кузов
По внешке 14👍
Зубило
У каждого свое мнение как говорил брат дваюродный Рустам, не самое главное тачка дорогая, главное тебя уважают друзья, не смотря на что на какой тачке ты катаешься ! Брата уже нету живых вот ! Я до сих пор уважаю его он был классным ! Вот поэтому я ставлю класс что моему брату нравилась двенашка !
Оставь двинку она выглядит солиднее
Он её и не собирался продавать или менять
пропиарю 12 купе,по мнению например ревазова жорика (и по моему тоже) это самый лучший в плане внешнего вида кузов который выпускал автоваз)))у меня была 14 06 года,12 06 и 12купе 08 года(это именно та машина от которой получаешь полное удовольствие)и на которую оборачивается молодежь)14,12,приоры-этого говна полным полно,а 12 купе-сразу бросается в глаза, и внешне отличается от обычной 4х дверки (нежели 13 от 14)
12 купе самый красивый кузов который делал АвтоВАЗ в принципе!
Четырка самая охуенная из всех тазов
14 гроб на колесах, 12 хоть как то по-безопаснее. Да и комфорта больше в 12. Но по внешке 14 баще
хрен знает , чем она безопаснее... Это останется дла нас загадкой...... Там подушек нет? нет. гнилая также складыается? да.
Смысла нет сравнивать динамику машин, сам понимаешь, у меня 14 8кл, евро2 прошивка, паук, резонатор стингер, банка сток, от 0 до 100 10.5 сек, вот тёте и разница, а если хочешь замер то ищи супер авто 14, тогда и поговорите.
тогда и двин суперавто)
14 гораздо быстрее будет со старта и до 120-130 будут ровно идти, только после у 12 будет поуверенее ход, так что по скорости я бы предпочел все-равно 14ку
Ты че такое несешь то? У 14 ки 8 клоп он с низов до 100 км ч хорошо берет, а дальше 16рь у двенахи берет своё после 100
@@themilitaryoftheworld.maks7225 2112 она тяжёлая её долго на разгон её можно всё равно разогнать а 2114 она лёгкая и она сразу с места уйдёт 2112 всё ровно догонит если брать 2112 только на 124 мотор
Берити семерку на шеснаре ))во тема✋🏻👍🏻
Ну на четырке пробега в раза три больше чем на двенашке, у неё руль затертый насмерть. В рыжыках вся, потому что експлуатировалась чаще(следить за машынами нужно) . Двери при закрытие не должны так греметь разбитая какая то. Против такой 2112 может поспорить 2114 super auto. А то что 2112 комфортнее, с этим соглашусь 2114 немного топорная.
2112 лучший продукт АвтоВАЗа
Я содился в 12 и 14 но 12 более камфортней чем 14
Здравствуйте была 12 2008 хорошая машина 185км разогнал выскочил дед на 2107 на двух полоску из одной полосы в другую перестраивается меня не видит в очках с бабулей катит а мне некуда деваться или его в зад или обочину выкрутил на обочину прошло всë хорошо👍 Бог сохранил былбы на четырке взлетелбы шас продал 99 1997 и продам кия спекра куплю 12 16 клапанов
Ребят а что взять гранту 8кл 2015 года с пробегом 50000км или приору 106кл 2014 года с пробегом 100000км... Подскажите плиз, всем спасибо заранее
Приора бодрее намного, у гранты ходовая мощнее.
@@Murik3108 какую по рекомендуешь если ты брал бы
@@АлешаПопович-х5у приора естественно
Если по колхозу гонять то 14
Если чуть дальше лучше 12
Кто за четырку лаек за двенашку коммент
ЧЕЕЕЕЕТЫРКУУУУУУУ БЕРИИИИИ!!!!
*Красавчик за музыку, все сделал профессионально!*
14ка на много круче чем 12ка.чисто по виду
Юля Пучкова на вкус и цвет все карандаши разные
12ка по виду на много лучше
На вид 14 ка Бомжатня неуклюжая 👎👇
Здарова мэн. зачем обзор своей тачки делать, коротко и ясно, 14 (обзор) против моей.
Двенадцатая лучше и по конфорту и на трассе да и во всём
Панель как раз и от 09ки, называется евопанель)
@@ИгорьЧитов-х7х судя по запчастям 14ки вообще не должно быть, это 09 рестайлинг, как приора и приора 2)
Вы краш тесты посмотрите. Эти две машины сравнивать глупо просто... Если в 10 м семействе хоть маленький, но есть шанс выжить, то в 14 шансов вообще нет. Она даже девятке проигрывает. Это что касается жёсткости кузова. Была у меня 08 , свежая. Сейчас 12. И 12 во многом выигрывает.
Мне 2112 нравится👍👍👍
Объясните почему отцовская 14ка 11г. Е-газ полный сток без прошивки обувает мою 12ку 07г. 124 ДВС так же полный сток??? Поясняю: сожусь в 14ку и окуеваю медленно, разгоняюсь а она как будто бы весит килограмм на 500 легче, движок на обороты выходит намного легче, кат коллектора у меня нет а на 14 стоит и давно причем? Парадокс хваленого шеснаря?! Помогите разобраться понять ничего не пойму.
Ну спор тут глупый. 12 лучше был всегда.. Кто бы что не говорил. 12 пацанская а 14 для мальчиков
Подкапите! У меня на Ладе родственник УМЕР!
Она с места рвёт, а в конце 16 клапанов уходит вперёд, четырка выглядит по приличней и современний
А если взять четырку 16 клоп, чё интереснее будет?
Вид у четырки сильнее чем у 12
Вот ты вообще отжигаешь, пересел с ДВЕНАШКИ, НА ЧЕТЫРКУ. Как будто с лексуса вылез)) Автоваз он и есть Автоваз, чего ты от него хочешь. Приглуши свои понты.
Съебни в компот