Muito bom esse vídeo, esclareceu e resolveu um problema da duke que e ter força mais ter um corte de giro e de ingesao por velocidade ou giro, queria o nome da loja ou o link da coroa de 36 dentes que da na duke.
E essa foi todas a s formas q vc achou de fazer isso? Até pq como vc falou vai fica marcando a metade em tudo. E se vc usar a coroa 36 sem mexer el fica melhor pra andar ? Mesmo sabendo q se não mexer nos parafusos ela vai corta no giro dela
Comprei no E-Bay um pinhão Supersprox de 15 dentes pra ela, e estou aguardando chegar. Vai alongar e em tese pode aumentar a velocidade em 7,14% - faz o mesmo efeito de uma corroa 3 dentes menor. Então, segundo o que vc disse não vai mudar em nada? Porque não mexi nos parafusos do disco dianteiro, vc tem certeza disso? Pra mim não faz sentido limitar pela roda da frente, pois ali é só o sensor de velocidade! Acho que apenas coincide limitar aos 127, porque nesta velocidade o giro do motor já alcança os 10mil RPM este sim é o limitador que está programado para cortar de giro, cortando a injeção de combustível.
@@DigoDuke Se ao invés de mexer na cabeça dos parafusos, apenas colocar ou colar uma capa, tipo uma tampinha de borracha na cabeça desses 3 parafusos intercalados "isolando o metal", também não dá certo? O sensor magnético não deixaria de fazer a leitura do mesmo jeito?
@@SrGuilhermeDK Acho que ela limita de duas formas: Pelo giro do motor e pela velocidade. A minha sem que está cortando está aos 128km/h ou 10mil/rpm. Já vi vídeo de algumas a 137km/h - original -, mas a minha 2019 não dá isso, não! Comprei faz pouco tempo, equipei ela toda, mas só serve pra rodar na cidade. Na estrada ela "sofre muito", e não anda nada!
@@301kmh Cara, a minha limita em 136 km/h e ao contrário de vc uso ela só pra viagens. Adoro a motoca, faz 31 km por litro andando a 100km/h com garupa malas e baú cheio! A motoquina é um tanque de guerra.
Vc poderia me dizer as funções e cores dos fios do chicote, estou com uma 200 ela não aciona a bomba e não manda faísca, será que alguém pode me dar uma luz?
Estou com uma dúvida alguém pode me responder se eu isolar a cabeça do parafusos com borracha o sensor ainda vai acusar ? Tenho medo de andar sem 3 parafusos
@@joaovitorborges816 Eu apoio! A minha por algum motivo corta nos 135kmh… Sou leve, sinto que a moto tem fôlego pra chegar nos 142~145 fácil, só ando na podium…
As KTM Duke de 2° geração no Brasil. Ano 20/20 são alguns quilos mais pesadas devido ao catalisador e limitam a 133 km/h de painel ou GPS. Outra atualização: tem um duto+ de passagem de óleo para o ESTATOR, diminuindo o risco de queima. Possuo uma 20/20 desde os 3 mil km. Está com 19 mil km, agora. Relação meia vida, mas vai ter que tirar um elo da corrente ou trocar. Troquei par de pneus com 18 m km Vou trocar vela e filtro No mais, troco óleo a cada 4 ou 5 míl km, porque só rodo estrada, uso 5100 15w50 Motul.
Valeu Digo! Obrigado pela resposta rapida!
Tmj...obrigado!!
Muito bom esse vídeo, esclareceu e resolveu um problema da duke que e ter força mais ter um corte de giro e de ingesao por velocidade ou giro, queria o nome da loja ou o link da coroa de 36 dentes que da na duke.
www.lasertechlimeira.com.br
Muito bem explicado
Obrigado
Amigo, pesquisa como fazer uma softbox... muito útil para gravar esses inícios de vídeos.
Onde compro a coroa 36 dentes pode passa o contato no wasst 044 99881 45 94
Eu tenho uma 2017,ela corta em 137km,eu queria fazer essa desativação.
Essa moto anda mais que a fazer 250 e twister moto monstra
Caralho muito bom esse vídeo!
E essa foi todas a s formas q vc achou de fazer isso? Até pq como vc falou vai fica marcando a metade em tudo. E se vc usar a coroa 36 sem mexer el fica melhor pra andar ? Mesmo sabendo q se não mexer nos parafusos ela vai corta no giro dela
Comprei no E-Bay um pinhão Supersprox de 15 dentes pra ela, e estou aguardando chegar. Vai alongar e em tese pode aumentar a velocidade em 7,14% - faz o mesmo efeito de uma corroa 3 dentes menor. Então, segundo o que vc disse não vai mudar em nada? Porque não mexi nos parafusos do disco dianteiro, vc tem certeza disso? Pra mim não faz sentido limitar pela roda da frente, pois ali é só o sensor de velocidade! Acho que apenas coincide limitar aos 127, porque nesta velocidade o giro do motor já alcança os 10mil RPM este sim é o limitador que está programado para cortar de giro, cortando a injeção de combustível.
Explico no vídeo. limita por velocidade. Mas vai aprender quando trocar o pinhão. Existe diferença entre a ABS e a sem ABS.
@@DigoDuke Se ao invés de mexer na cabeça dos parafusos, apenas colocar ou colar uma capa, tipo uma tampinha de borracha na cabeça desses 3 parafusos intercalados "isolando o metal", também não dá certo? O sensor magnético não deixaria de fazer a leitura do mesmo jeito?
@@301kmh Eu tenho uma, ela limita pela velocidade. O motor em outra marchas corta a 11500 rpm
@@SrGuilhermeDK Acho que ela limita de duas formas: Pelo giro do motor e pela velocidade. A minha sem que está cortando está aos 128km/h ou 10mil/rpm. Já vi vídeo de algumas a 137km/h - original -, mas a minha 2019 não dá isso, não! Comprei faz pouco tempo, equipei ela toda, mas só serve pra rodar na cidade. Na estrada ela "sofre muito", e não anda nada!
@@301kmh Cara, a minha limita em 136 km/h e ao contrário de vc uso ela só pra viagens. Adoro a motoca, faz 31 km por litro andando a 100km/h com garupa malas e baú cheio! A motoquina é um tanque de guerra.
Opa brother,blz
Vc poderia me dizer as funções e cores dos fios do chicote, estou com uma 200 ela não aciona a bomba e não manda faísca, será que alguém pode me dar uma luz?
Procure por "SERVICE MANUAL KTM DUKE" lá vai ter essa informação.
Nobre, e quando a desligar o sensor, o resultado seria igual?
Um botão de corte do sinal.
Se desligar o sensor ela corta bem antes, eu já testei
Outra coisa eu quero tirar esse paralama e botar eliminador de placa.
Deixa o link aqui do mercado livre da coroa correta. Por favor
Se caso eu fizer isso, ela não vai indicar quando estiver que alerta alguma coisa que estiver precisando?
Estou com uma dúvida alguém pode me responder se eu isolar a cabeça do parafusos com borracha o sensor ainda vai acusar ? Tenho medo de andar sem 3 parafusos
Vai acusar , o sensor é magnético.
Faz um rolê de top speed com GPS ?
Amigo, já fiz
Onde compro essa coroa
A minha cortou em 137 km/h
Da pra fazer na 2019 com Abs?
Talvez tirando os três parafusos do disco traseiro, caso seja isso também. Derrepente seria o mesmo procedimento, porém, no disco traseiro
vou rodar 80 mil km e vender com 40 mi kkkkk
KKKKKKKK é tipo isso mesmo.
Não é 128 km /h e sim 138 km/h
Não sei o motivo, mas na internet vejo cortando aos 137, mas tenho uma 2019 e está cortando a 127. Ninguém sabe explicar isso, nem na autorizada.
A minha limita nós 138 km/h
Bora fazer um grupo no whatsapp de todo mundo que tem Duke 200?
A 2017 q tive corta à 137km/h
@@joaovitorborges816 Eu apoio! A minha por algum motivo corta nos 135kmh… Sou leve, sinto que a moto tem fôlego pra chegar nos 142~145 fácil, só ando na podium…
As KTM Duke de 2° geração no Brasil. Ano 20/20 são alguns quilos mais pesadas devido ao catalisador e limitam a 133 km/h de painel ou GPS.
Outra atualização: tem um duto+ de passagem de óleo para o ESTATOR, diminuindo o risco de queima.
Possuo uma 20/20 desde os 3 mil km. Está com 19 mil km, agora. Relação meia vida, mas vai ter que tirar um elo da corrente ou trocar.
Troquei par de pneus com 18 m km
Vou trocar vela e filtro
No mais, troco óleo a cada 4 ou 5 míl km, porque só rodo estrada, uso 5100 15w50 Motul.