Дякую за роботу. Ви молодці. Однак, пару завуважень з досвіду. В самого рідкопаливний Optimus Nova+. Кожна жаба своє болото хвалить, тому відмічу, що мій пальник стійкіший ніж газові, з якими порівнював в походах, особливо коли ідуть на тиждень і беруть 450 г. балон. Не можу сказати щоб він часто забивався, навіть після того як загубився керамічний фільтр. Знизу поводити магнітом раз на 2-3 приготування не складно. Паливом є 92 бензин без присадок, коли взяли 95 Mustang, горів значно гірше і забивався частіше. Ходимо зазвичай взимку, тому лише його і береться. Щодо запаху пального, як на мене, перебільшення. Звичайна пляшка з бензином ззовні рюкзака в боковій кишені. Після приєднання і розпалювання руки миються, а тоді готується. Після приготування роз'єднується, пальник остигає, все вивітрюється, поки миється посуд, пальник пакується в окрему торбину. Не чув запаху ні на речах, ні на посуді, ні в стравах.
Плюсую, в самого такий самий пальник вже купу років, жодних нарікань. Так, поруч з наметом не поготуєш - запах є, але для мене його переваги куди важливіші.
Дякую за відео. Користуюсь різними мультипальниками вже більше 10 років тож більшість інформації для мене не нова. Маю невеличку пораду. Стикнувся з однією неприємністю яка в результаті попила багато крові((( На баклазі для палива Primus місце зєднання виконане в вигляді втулки з різьбою, що завальцьована в флягу. При надмірному затягуванні дана втулка прокрутилась і унеможливила подальше викручування насосу (просто прокручувалась разом з ним). В умовах майстерні довелось обережно просвердлити не наскрізний отвір навпроти різьби (заміри глибини засвердлювання провів на іншій баклазі Primus) і вставити штифт. Штифт унеможливив прокручування втулки і дав можливість викрутити насос. Після штифт посадився на епоксидку і стик втулки та фляги теж герметизував (на всяк випадок) епоксидкою. Експлуатую по цей час. Тож накручувати насос варто обережно - без надмірних зусиль.
Дякую вам за відео, чудовий канал. Чесно вже "присів" на нього та дещо собі взяв для служби аби було зручно. Зі святом всіх Українців. Перемога за нами. Слава Україні
А буде відео про суто бензинові пальники? Svea-123 декілька років тому реінкарнувалася у "Optimus Svea 123". Цей пальник - просто няшка. Ще й без насосу.
Дуже гарне відео. Все пояснено дохідливо і просто. 10:24 обмовка: накачуємо тиск не в газовому, а в паливному (бензиновому) балоні. Дякую за канал. Дякую за гарну українську мову.
Спасибо за хороший обзор. Действительно стоит один раз попробовать и ничего страшного нет. Одно только, я лет десять готовила на примусы и запах бензина особо не мешает , а если рядом есть авто то вообще запах незаметен))). Жду новый фильм про лучший аппарат.Всего вам хорошего!
В ютубі є експеримент з тим як шприцем вливають в газовий балон спирт та бензин, це дуже цікава тема, було б дуже цікаво подивитись на нього у вашому виконанні. Рідина вливається дуже легко, а ось властивості газу можна сильно змінити.
мне кажется Антон уж очень сильно утрировал про запах, конечно пахнет, я не отрицаю, но все не так печально. Горелку можно не отсоединять от баллона во время дневных переходов и тогда не придется спускать остатки топлива с шланга, плюс таким образом ничего не может протечь в рюкзаке. И про попадание топлива на одежду и руки - как пролил пахнет но очень быстро выветривается, и не пахнет (пользуюсь booster+1 уже лет 10 точно)
Маленька інформація. Якщо primus omnifuel погано горить, особлива після неякісного пального, то там треба ще голку витягнути і почистити її від коксу. В мене таке було. Перевірив і форсунку, і фільтри, а вона не горить. Витягнув голку, а на ній нагар такий, що навіть різьби не видно було
Коментарі по ходу відео: 1. Більшість газових пальників так само чудово розбираються, як і мультипаливні. Хто купив газовий пальник, що не розбирається - сам собі буратіно (коли у нього заб'ється форсунка і він не зможе її викрутити, щоб прочистити). Також, до слова, за сезон в Грузії на перезаправленому газі забилося наглухо 5 нових Ковеа "Кемп-1" з попереднім підігрівом газу; пречудово зараз забиваються і ковеєвські "Мунволкери". Їхні трубки попереднього підігріву - підступне місце. Прокалювання, ультрозвукова ванна і продувка не допомогли. "Полікувалося" лише висвердлюванням проходу для газу напряму у жиклер, не через трубку підігріву (діам. свердла 3мм). Висновок - якщо дійсно потрібен підігрів газу - використовуйте краще мультипаливний. А взимку всеодно - бенз рулить. По газовим - у процесі постійно триваючих "польових" експериментів перейшли на потужні пальники Bulin bl100-b6-a. Пальник розбирається на колінці, ніяких трубок підігріву нема, і для літніх треккінгів не потрібно. 2. Якщо носити маленьку пластикову лійочку (від "Шмєля", наприклад) і все робити правильно - нічого не проливається і руки не смердять.
3. Якщо не зима і є можливість - беріть мультипаливний пальник і один газовий балон. Газом прогріваєте пальник, потім швиденько перекручуєте на бутиль з бензом - нічого не коптить. Ну або спирт, але то переводняк) Сухим не завжди зручно, дивлячись який пальник. 4. У Ковеа Бустер та БРС-8 тросик не доходить до корпусу, куди вкручується жиклер, треба носити довший шматок тросику. Бо рано чи пізно тей отвір зменшиться до нуля. Перша струна від гітари теж маст хев, бо підходить до отвору форсунки. А щасливі хазяї старого доброго "Шмєль-1" взагалі не паряться з такими питаннями - злизана з австрійського Рhoebus 625 конструкція є однією з кращих ;) Усілякі "сучасні" оптимусовські витребеньки з магнітними голками та мср-івські "ноу-хау" "потруси біля вуха гарячим пальником" і у порівняння не йдуть. 5. Калоша від калоші іноді дуже сильно відрізняється. Чарівне слово "Калоша" - зовсім не панацея. Іноді пальник наглухо закоксовується на калоші за пів години роботи. Зараз бодяжать хто що хоче. Те, що на відео - норм.
6. Пальниками BRS-8, які автор відео так упереджено обісрав (не побоюся цього слова) успішно користуюся вже років так з 10. Є декілька штук. Проблема в тому, що вже є "китайські підробки на китайські підробки", а саме на BRS-8. Неодноразово користувався усіма тими пальниками, що є на відео. І не тільки, включаючи "Рєкорди", ПТ-1, "Огоньки" "Шмєлі", китайські копії MSR тощо. Тим не менш, досі не перестаю користуватися трьома BRS-8. 7. У БРС фільтр на патрубку насоса є. Знов безпідставне обсирання "народного" пальника.
Дякую за доповнення! БРС я ще не обсирав, по справжньому я його обісру в наступному відео про мультмпаливки. Бо це не пальник, а какашка. Або я такий щасливий, що в нашому криве і поламане буквально все.
@@propohody мабуть, натрапили саме на "китайську підробку китайської підробки", не пощастило...(Бо мав з ними багато справи, зараз брс-ка по якості стала тільки краще). Нещодавно для одного проекту (трьохкомфорочна брс-ка))) купив ще одну - все чудово працює. Не гірше за Бустера.
Чи можна у вас позичити на тиждень той БРС, який вважаєте вдалим? Я б хотів його порівняти з тим, що є в нас, щоб пересвідчитись, що в нас таки підробка.
Блин. В общем у тебя получилось убедить меня подписаться на тебя, мне нравится как ты преподносишь информацию, твоя дикция, я как с кореша слушаю. и огромный плюс короткая заставка у тебя, так же максимально раскрыто не нудно рассказываешь. Спасибо братец, надеюсь в Карпатах встретимся и обосрешь мою цанговую газовую горелку :D
@@propohody мы многих туристов смотрим тем более сами ведём канал))) и мало кто делится реальным опытом походов, приходится самим собирать информацию по крупицам.
Для промывки перед полетом лучше всего использовать очиститель тормозов. Он есть на заправках и во всех супермаркетах в автомобильном отделе. Чистит очень быстро и вообще убирает запах бензина.
Відчуваю, що після декількох походів з мультипаливним пальником можна отримувати розряд кочегара. А якщо серйозно, то найбільш дискомфортним для мене є сморід від рідкого палива й вірогідність того, що воно розіллється всередині на інше спорядження або, взагалі, в рюкзаку й тоді, швидше за все, доведеться все викидати. Думаю, якби я ніс балон з паливом, то б ця думка не покидала мене весь похід. Дякую за відео, з нетерпінням чекаю наступну частину!
Насправді чисте паливо повинно нормально випаровуватися і майже не залишати сліду. Тут вже радили деароматизований уайт-спірит. А взагалі якщо нести паливо у пляшці, яка стоїть більш-менш вертикально у рюкзаку та ще й у пакеті із буфером у кілька шарів паперу чи якоїсь тканини, то шанси що паливо у рідкій формі потрапить на речі стають мінімальні.
Спасибо, было интересно :) Давно пользуюсь мультитопливной горелкой в автопутешествиях. Минусов, конечно, дофигища :) Особенно весело было сразу после покупки. Калоша отказалась нормально гореть, только коптила и забивала горелку. Приходилось чистить форсунку после каждого использовани. После замены на обычный 95-й горелку, наконец-то, попустило. С тех пор пробовал разные комбинации топлива, надежнее обычного бензина с заправки не нашёл. А в мотопутешествиях использую мелкую газовую горелку - конечно, с ней всё сильно проще :)
Антон подстригся!:) Отлично выглядишь! Спасибо за крутой ликбез. Для себя ничего нового особо не почерпнул но всё равно смотрел с интересом. Повторение - мать учения) Ждём с нетерпением основных тестов и имя обладателя титула “ best of the best”!
Дуже подобаються ваші відео - дякую! Але так і не знайшов обіцяний великий огляд мультипаливних пічок : ( Зупинився на MSR DragonFly Stove, але цікаво було б і про інші довідатися з ваших відео.
Була в мене копія Kovea Booster від APG. Перший раз вона здохла, коли ми дісталися висоти 2500. Хлопцям довелося нарвати сухих рододендронів, щоб закінчити приготування вечері на пічці Бонда. На ранок пальник ми перебрали і запустили на іншій "Калоші", працював він чудово протягом двох днів, а потім помер, тобто пари бензину під тиском виходили, але не горіли. Врешті-решт дістали пічку Бонда і готували сніданок вже на ній, спалили 3 кізяки та все сміття. Тхнуло з пічки так, що запах "Калоші" був ароматом.
Ще одним плюсом до мультипаливних пальників можна додати ціну самого палива, вона є значно менша ніж фірмовий газ. За 2 роки користування газом, витратився якраз на omnilite ti, після чого зрозумів це і придбав його. Доречі, газ з заправки жахливо пахне, але ніхто на це не зважає, бо це вигідно. Тому, як на мене, то проблема запаху дійсно сильно перебільшена. В силу власних переконань і інших причин, газом з заправки користуюся тільки для лампи.
Про запах горючего: Однажды попадалась емкость у Soto специальная с шлангом, чтоб заливать горючее , не проливая ни капли мимо. Вот она: item.rakuten.co.jp/oxtos/10000561/
У меня в комплекте к горелке MSR WhisperLite International шла форсунка для керосина (с маркировкой K). Керосином пользоваться никогда не планировал, в основном из за вони, поэтому рассверлил её до диаметра 0.8мм (напрасно, 0.7 было бы лучше) и использую с изопропиловым спиртом. Из плюсов - нет запаха, практически нет копоти, очень тихо работает, изопропанол можно использовать как антисептик (только внутрь не нужно лить. можно но не стоит). Из минусов - примерно на четверть больше времени уходит на доведение воды до кипения (что логично т.к. теплотворная способность изопропанола примерно на ту же четверть меньше) Цена литра изопропанола около 100 гривен, конечно, больше чем у бензина, но отсутствие вони и копоти для меня это искупает. Ну и старая форсунка осталась, переключиться на бензин не вопрос.
Спасибо за проделанную работу! Наверно с 2013 с читаю Ваш блог, а теперь и Ютюб канал иногда смотрю. В свете все более популярных эко-инициатив / переработка / переиспользование / осознанное потребление / мусорный след и т.п. жидко- и мультитопливные горелки выглядят предпочтительнее газовых. Особенно, если человек достаточно много путешествует. Конечно, резьбовые баллоны можно перезаправлять, тем самым практически полностью нивелировав "производство мусора", но все-таки этот способ тоже не идеален и презаправленный баллон это все-таки не то же самое, что оригинальный новый. Отсюда вопрос, как лучше поступать с использованными резьбовыми баллонами (если не собираешься заниматься их перезаправкой) ? Можно ли их как-то продать / сдать / утилизировать ?
Все я тысячный лайк поставил. Я 15 лет пользуюсь газовой горелкой kovea TKB-9209-1 только она у меня старой версии и там много латуни по этому она самая живучая бо те что из алюминия версии они менее щяс живучие. А тут замыслился взять мультитопливную на смену моему старому шмелю уж больно он громоздкий хоть и живучий.
Потрібна ваша підсказка/допомога Ви згадували про те що зараз вже є на ринку розсікачі для мультипадивок, які роблять їх значно тихішими Чи можете ви підказати де такий можливо придбати? Бо мультипаливки дуже непогана альтернатива окопним свічкам, проте їх шум унеможливлює використання так як ми не чуємо важливу інформацію з рацій та вулиці В мене optimus Polaris optifuel, шукав самостійно, але нічого знайти не зміг, в Горганії теж, нажаль не змогли допомогти Заздалегідь дякую І дякую за ваші відео, дуже корисні, особливо військовим
Привіт! В Україні для Оптімуса я не зустрічав. В світі можна шукати брендів Polardawg або quietstove. Мене трохи дивує ціна на них, бо ж насправді конструкція не складна.
еще в студенчестве ездил в Крым с примусом «Шмель». Было геморойно, но терпимо. Когда уже во взрослом возрасте перешел на газ, то только тогда осознал насколько шмель - зло. Вобщем полностью согласен с автором: если условия позволяют использовать газ - используйте газ. Если вы ходите в условиях, когда газ не справляется, то мое вам почтение.
Дякую за огляд сучасних девайсів, я з того покоління , що ще встиг покористуаатись джмелями і що таке запах бензину знаю. Більш коректно було б говорили не дірка , а отвір , не сприйміть за критику.
Чому у якості палива у мультипаливних пальниках не пишуть, що можна використовувати етиловий спирт? Чи його не можна використовувати? Як на мене спирт не тхне, в нього немає неприємного запаху і потужність горілки на спирту має бути більшою? Чи може я десь не правий?
есть. автоклавы в нашиъ кругах называют. в основном или очень дорогие в магазинах 2000+ грн или советские. часто делают так. покупают скороварку, делают там клапан, который срабатывает на 1,2-1,6 атм (в зависимости от того ,куда ты идешь) , ставят манометр (тоже советский) и ходят с таким. вес такой штуки 900-2000 грамм есть уже готовые советские с клапаном, но без манометра. с выпирающей ручкой. им можно крючья забивать, отбиваться от гопоты. на олх таких много. вес 2500 на видосах с экспедициями с снг в высокогорье много таких замечал
Чи є якісь присадки до бензину (часто такі речі продаються окремо), які можуть допомогти пальнику не забиватися, не закоксовуватися довше? Наприклад, якісь антинагарні
На рахунок транспортування у поході - треба щільний пакет для самого пальника (чи чохол легенький), що б захистити від механічнох пошкодженнь зовнішій пакет. Далі загорнути у декілька звичайних пакетів для сміття сам пальник і окремо загорнути і декілька пакетів пляшку. Кожен наступний шар відрізає дуже велику частину запаху. То ж на стежці ніхто не зможе визначити в кого саме пальник)
Треба додати пальник ПТ-1, як копію гарного піонера. В ньому немає чого ламатись і присутній дух туристичного середньовіччя. Розпалювати можна спиртом, тоді не так смердить, але добавляється ще одна одиниця в рюкзаку.
ПТ-1 чудовий пальник (копія Optimus 8r), там дійсно нема чому ламатися і мінімум ущільнюючих елементів, але він максимум на двох-трьох людей (малий об'єм бачка). Вже тоді краще безнасосний "Огоньок", але його зараз важко знайти, і дорогий.
Вітаю ! Підскажіть, будь ласка, де в Україні можна придбати набір Primus spider multifuel kit ? Пальник Primus Eta Spider.Чи можна назбирати окремо: балон, насос, жеклери.Чи аналог
привіт! для тих, хто не має досвіду і для використання в приміщення Сото Штормбрейкер буде як раз цікавим варіантом, адже йому не протрібно попереднього прогріву і відповіно не буде того великого неконтрольованого полум'я. Але за можливості використовуй чисте паливо (напр. очищений бензин Калоша) і потренуйся з запалюванням на вулиці.
Головне, щоб беручи в руки пет пляшку люди завжди розуміли що вона з паливом, а то бензин калошу п'ють за милу душу. Можна чай з бензину закип'ятити, можна гасити полум'я бензином, кажуть "Приют одинадцяти" згорів при подібних обставинах.
Доброго времени суток, с недавних пор стал счастливым обладателем мультитопливной горелки примус, и вот не могу понять, у меня primus fuel bottle протекает немного при качке, это нормально или это какой то дифект?
На жаль само головне питання не розкрито Мультизадачность их. Т.е. универсальность и использование газа . Просто сказано ,что можно . И не показано . Удобно ли ? Есть ли смысл !? Как оно ? А так раскачано и показано , отдельно о газовых, и отдельно о горючем. А что с газом то в мульти ? Но все одно , дякую )
Мабуть не розкрито питання використання спирту етилового чи метилового у мультипаливних пальниках. Він не бруднить речей,та не має різкого запаху. Також не має кіптяви.
Ребята, не знаете случайно котелок 1.2-1.3 литра с теплообменником? Не могу найти. Может кто-то подскажет, пожалуйста апд: нашла в продаже Primus Eta Power 1.2 L - никто ничего хорошего/плохого не скажет про этот котелок? :)
45 хвилин корисної інформації. Сорок п'ять. Ю а крейзі. Дякую
І це лише початок :))
Дякую за роботу. Ви молодці. Однак, пару завуважень з досвіду. В самого рідкопаливний Optimus Nova+. Кожна жаба своє болото хвалить, тому відмічу, що мій пальник стійкіший ніж газові, з якими порівнював в походах, особливо коли ідуть на тиждень і беруть 450 г. балон.
Не можу сказати щоб він часто забивався, навіть після того як загубився керамічний фільтр. Знизу поводити магнітом раз на 2-3 приготування не складно. Паливом є 92 бензин без присадок, коли взяли 95 Mustang, горів значно гірше і забивався частіше. Ходимо зазвичай взимку, тому лише його і береться.
Щодо запаху пального, як на мене, перебільшення. Звичайна пляшка з бензином ззовні рюкзака в боковій кишені. Після приєднання і розпалювання руки миються, а тоді готується. Після приготування роз'єднується, пальник остигає, все вивітрюється, поки миється посуд, пальник пакується в окрему торбину. Не чув запаху ні на речах, ні на посуді, ні в стравах.
Плюсую, в самого такий самий пальник вже купу років, жодних нарікань. Так, поруч з наметом не поготуєш - запах є, але для мене його переваги куди важливіші.
Дякую за відео. Користуюсь різними мультипальниками вже більше 10 років тож більшість інформації для мене не нова. Маю невеличку пораду. Стикнувся з однією неприємністю яка в результаті попила багато крові((( На баклазі для палива Primus місце зєднання виконане в вигляді втулки з різьбою, що завальцьована в флягу. При надмірному затягуванні дана втулка прокрутилась і унеможливила подальше викручування насосу (просто прокручувалась разом з ним). В умовах майстерні довелось обережно просвердлити не наскрізний отвір навпроти різьби (заміри глибини засвердлювання провів на іншій баклазі Primus) і вставити штифт. Штифт унеможливив прокручування втулки і дав можливість викрутити насос. Після штифт посадився на епоксидку і стик втулки та фляги теж герметизував (на всяк випадок) епоксидкою. Експлуатую по цей час. Тож накручувати насос варто обережно - без надмірних зусиль.
Наконец-то!!! первый добрый человек, который доходчиво и в полной мере выложил нужную мне инфу по горелкам! Спасибо!!!
В порівнянні з примусом від МоторСіч...
Які то недоліки 🤣
Дякуемо за інформацію👍👍👍🇺🇦
Дякую! Гарне відео, дуже інформативне, як завжди, ріспект!
Дякую вам за відео, чудовий канал. Чесно вже "присів" на нього та дещо собі взяв для служби аби було зручно.
Зі святом всіх Українців.
Перемога за нами.
Слава Україні
Супер! Дякую за інформацію!!!
Як завжди - лайк ще перегляду. Дякую
А буде відео про суто бензинові пальники? Svea-123 декілька років тому реінкарнувалася у "Optimus Svea 123". Цей пальник - просто няшка. Ще й без насосу.
Дуже гарне відео. Все пояснено дохідливо і просто. 10:24 обмовка: накачуємо тиск не в газовому, а в паливному (бензиновому) балоні. Дякую за канал. Дякую за гарну українську мову.
Дякую за відео! Неймовірно інформативно!;)
Корисна інформація!
Інформаьтвність просто "ВААААУ!"
Вельми дякую)
Спасибо за хороший обзор. Действительно стоит один раз попробовать и ничего страшного нет. Одно только, я лет десять готовила на примусы и запах бензина особо не мешает , а если рядом есть авто то вообще запах незаметен))). Жду новый фильм про лучший аппарат.Всего вам хорошего!
Ничего подобного не видел. Сам выбирал мультитопливную горелку, пересмотрел кучу информации, но эта лекция просто супер! Спасибо.
В ютубі є експеримент з тим як шприцем вливають в газовий балон спирт та бензин, це дуже цікава тема, було б дуже цікаво подивитись на нього у вашому виконанні. Рідина вливається дуже легко, а ось властивості газу можна сильно змінити.
Несправедливо мало переглядів, однозначно лайк і підписка
мне кажется Антон уж очень сильно утрировал про запах, конечно пахнет, я не отрицаю, но все не так печально. Горелку можно не отсоединять от баллона во время дневных переходов и тогда не придется спускать остатки топлива с шланга, плюс таким образом ничего не может протечь в рюкзаке. И про попадание топлива на одежду и руки - как пролил пахнет но очень быстро выветривается, и не пахнет (пользуюсь booster+1 уже лет 10 точно)
Маленька інформація. Якщо primus omnifuel погано горить, особлива після неякісного пального, то там треба ще голку витягнути і почистити її від коксу. В мене таке було. Перевірив і форсунку, і фільтри, а вона не горить. Витягнув голку, а на ній нагар такий, що навіть різьби не видно було
Коментарі по ходу відео:
1. Більшість газових пальників так само чудово розбираються, як і мультипаливні. Хто купив газовий пальник, що не розбирається - сам собі буратіно (коли у нього заб'ється форсунка і він не зможе її викрутити, щоб прочистити).
Також, до слова, за сезон в Грузії на перезаправленому газі забилося наглухо 5 нових Ковеа "Кемп-1" з попереднім підігрівом газу; пречудово зараз забиваються і ковеєвські "Мунволкери". Їхні трубки попереднього підігріву - підступне місце. Прокалювання, ультрозвукова ванна і продувка не допомогли. "Полікувалося" лише висвердлюванням проходу для газу напряму у жиклер, не через трубку підігріву (діам. свердла 3мм). Висновок - якщо дійсно потрібен підігрів газу - використовуйте краще мультипаливний. А взимку всеодно - бенз рулить.
По газовим - у процесі постійно триваючих "польових" експериментів перейшли на потужні пальники Bulin bl100-b6-a. Пальник розбирається на колінці, ніяких трубок підігріву нема, і для літніх треккінгів не потрібно.
2. Якщо носити маленьку пластикову лійочку (від "Шмєля", наприклад) і все робити правильно - нічого не проливається і руки не смердять.
3. Якщо не зима і є можливість - беріть мультипаливний пальник і один газовий балон. Газом прогріваєте пальник, потім швиденько перекручуєте на бутиль з бензом - нічого не коптить. Ну або спирт, але то переводняк) Сухим не завжди зручно, дивлячись який пальник.
4. У Ковеа Бустер та БРС-8 тросик не доходить до корпусу, куди вкручується жиклер, треба носити довший шматок тросику. Бо рано чи пізно тей отвір зменшиться до нуля. Перша струна від гітари теж маст хев, бо підходить до отвору форсунки. А щасливі хазяї старого доброго "Шмєль-1" взагалі не паряться з такими питаннями - злизана з австрійського Рhoebus 625 конструкція є однією з кращих ;) Усілякі "сучасні" оптимусовські витребеньки з магнітними голками та мср-івські "ноу-хау" "потруси біля вуха гарячим пальником" і у порівняння не йдуть.
5. Калоша від калоші іноді дуже сильно відрізняється. Чарівне слово "Калоша" - зовсім не панацея. Іноді пальник наглухо закоксовується на калоші за пів години роботи. Зараз бодяжать хто що хоче. Те, що на відео - норм.
6. Пальниками BRS-8, які автор відео так упереджено обісрав (не побоюся цього слова) успішно користуюся вже років так з 10. Є декілька штук. Проблема в тому, що вже є "китайські підробки на китайські підробки", а саме на BRS-8. Неодноразово користувався усіма тими пальниками, що є на відео. І не тільки, включаючи "Рєкорди", ПТ-1, "Огоньки" "Шмєлі", китайські копії MSR тощо. Тим не менш, досі не перестаю користуватися трьома BRS-8.
7. У БРС фільтр на патрубку насоса є. Знов безпідставне обсирання "народного" пальника.
Дякую за доповнення! БРС я ще не обсирав, по справжньому я його обісру в наступному відео про мультмпаливки. Бо це не пальник, а какашка. Або я такий щасливий, що в нашому криве і поламане буквально все.
@@propohody мабуть, натрапили саме на "китайську підробку китайської підробки", не пощастило...(Бо мав з ними багато справи, зараз брс-ка по якості стала тільки краще). Нещодавно для одного проекту (трьохкомфорочна брс-ка))) купив ще одну - все чудово працює. Не гірше за Бустера.
Чи можна у вас позичити на тиждень той БРС, який вважаєте вдалим? Я б хотів його порівняти з тим, що є в нас, щоб пересвідчитись, що в нас таки підробка.
@@propohody без питань, зараз напишу у фб у особисті
@@Sakovych87 Як відрізнити підробку від нормального БРС? чи можете порекомендувати магазин де не підробки? бо як раз на нього дивлюсь на Алішкі )
Дякую, детальне відео
Дякую. Відмовили😆
Блин. В общем у тебя получилось убедить меня подписаться на тебя, мне нравится как ты преподносишь информацию, твоя дикция, я как с кореша слушаю. и огромный плюс короткая заставка у тебя, так же максимально раскрыто не нудно рассказываешь. Спасибо братец, надеюсь в Карпатах встретимся и обосрешь мою цанговую газовую горелку :D
Приятно вас слушать! Благодарю за информацию!
Вот это видео! вот это крутяк! Спасибо!
Маю ще по сьогодні "Шмєль 3", от цей хлопчик видає ще той запах)))
На данный момент выбираю мультитопливную горелку и это видео как находка для того что бы определиться с выбором.
Большое спасибо за информацию!
Дякуємо, що дивитесь!
@@propohody мы многих туристов смотрим тем более сами ведём канал)))
и мало кто делится реальным опытом походов, приходится самим собирать информацию по крупицам.
Дякую
Для промывки перед полетом лучше всего использовать очиститель тормозов. Он есть на заправках и во всех супермаркетах в автомобильном отделе. Чистит очень быстро и вообще убирает запах бензина.
Додайте до огляду brs8, класна штука добре брови депелює
Комент в топ, крутяк)
Відчуваю, що після декількох походів з мультипаливним пальником можна отримувати розряд кочегара. А якщо серйозно, то найбільш дискомфортним для мене є сморід від рідкого палива й вірогідність того, що воно розіллється всередині на інше спорядження або, взагалі, в рюкзаку й тоді, швидше за все, доведеться все викидати. Думаю, якби я ніс балон з паливом, то б ця думка не покидала мене весь похід.
Дякую за відео, з нетерпінням чекаю наступну частину!
Насправді чисте паливо повинно нормально випаровуватися і майже не залишати сліду. Тут вже радили деароматизований уайт-спірит. А взагалі якщо нести паливо у пляшці, яка стоїть більш-менш вертикально у рюкзаку та ще й у пакеті із буфером у кілька шарів паперу чи якоїсь тканини, то шанси що паливо у рідкій формі потрапить на речі стають мінімальні.
Спасибо, было интересно :)
Давно пользуюсь мультитопливной горелкой в автопутешествиях. Минусов, конечно, дофигища :) Особенно весело было сразу после покупки. Калоша отказалась нормально гореть, только коптила и забивала горелку. Приходилось чистить форсунку после каждого использовани. После замены на обычный 95-й горелку, наконец-то, попустило. С тех пор пробовал разные комбинации топлива, надежнее обычного бензина с заправки не нашёл. А в мотопутешествиях использую мелкую газовую горелку - конечно, с ней всё сильно проще :)
Таких супер-детальных обзоров я еще не видел, спасибо!)
Антон подстригся!:)
Отлично выглядишь!
Спасибо за крутой ликбез. Для себя ничего нового особо не почерпнул но всё равно смотрел с интересом. Повторение - мать учения)
Ждём с нетерпением основных тестов и имя обладателя титула “ best of the best”!
Дуже подобаються ваші відео - дякую! Але так і не знайшов обіцяний великий огляд мультипаливних пічок : ( Зупинився на MSR DragonFly Stove, але цікаво було б і про інші довідатися з ваших відео.
Була в мене копія Kovea Booster від APG. Перший раз вона здохла, коли ми дісталися висоти 2500. Хлопцям довелося нарвати сухих рододендронів, щоб закінчити приготування вечері на пічці Бонда. На ранок пальник ми перебрали і запустили на іншій "Калоші", працював він чудово протягом двох днів, а потім помер, тобто пари бензину під тиском виходили, але не горіли. Врешті-решт дістали пічку Бонда і готували сніданок вже на ній, спалили 3 кізяки та все сміття. Тхнуло з пічки так, що запах "Калоші" був ароматом.
Ще одним плюсом до мультипаливних пальників можна додати ціну самого палива, вона є значно менша ніж фірмовий газ. За 2 роки користування газом, витратився якраз на omnilite ti, після чого зрозумів це і придбав його.
Доречі, газ з заправки жахливо пахне, але ніхто на це не зважає, бо це вигідно. Тому, як на мене, то проблема запаху дійсно сильно перебільшена.
В силу власних переконань і інших причин, газом з заправки користуюся тільки для лампи.
Про запах горючего:
Однажды попадалась емкость у Soto специальная с шлангом, чтоб заливать горючее , не проливая ни капли мимо.
Вот она:
item.rakuten.co.jp/oxtos/10000561/
Крутой технический разбор. Добавлю своих 5 копеек. Топливо лучше использовать "Деароматезированный вайт сипирит" практически не воняет.
У меня в комплекте к горелке MSR WhisperLite International шла форсунка для керосина (с маркировкой K). Керосином пользоваться никогда не планировал, в основном из за вони, поэтому рассверлил её до диаметра 0.8мм (напрасно, 0.7 было бы лучше) и использую с изопропиловым спиртом.
Из плюсов - нет запаха, практически нет копоти, очень тихо работает, изопропанол можно использовать как антисептик (только внутрь не нужно лить. можно но не стоит).
Из минусов - примерно на четверть больше времени уходит на доведение воды до кипения (что логично т.к. теплотворная способность изопропанола примерно на ту же четверть меньше)
Цена литра изопропанола около 100 гривен, конечно, больше чем у бензина, но отсутствие вони и копоти для меня это искупает. Ну и старая форсунка осталась, переключиться на бензин не вопрос.
Спасибо за проделанную работу! Наверно с 2013 с читаю Ваш блог, а теперь и Ютюб канал иногда смотрю. В свете все более популярных эко-инициатив / переработка / переиспользование / осознанное потребление / мусорный след и т.п. жидко- и мультитопливные горелки выглядят предпочтительнее газовых. Особенно, если человек достаточно много путешествует. Конечно, резьбовые баллоны можно перезаправлять, тем самым практически полностью нивелировав "производство мусора", но все-таки этот способ тоже не идеален и презаправленный баллон это все-таки не то же самое, что оригинальный новый. Отсюда вопрос, как лучше поступать с использованными резьбовыми баллонами (если не собираешься заниматься их перезаправкой) ? Можно ли их как-то продать / сдать / утилизировать ?
Антон ховає нову зачіску під кепкою?(жартую)
Дякую,корисно як завжди.
Може йому набридло ходити патлатим і він поголився під нуль, а на ранок зрозумів що наробив і надів кепарика ))
Оце почув як працює Прімус, аж у носі бензом підсмерділо))
Все я тысячный лайк поставил. Я 15 лет пользуюсь газовой горелкой kovea TKB-9209-1 только она у меня старой версии и там много латуни по этому она самая живучая бо те что из алюминия версии они менее щяс живучие. А тут замыслился взять мультитопливную на смену моему старому шмелю уж больно он громоздкий хоть и живучий.
Потрібна ваша підсказка/допомога
Ви згадували про те що зараз вже є на ринку розсікачі для мультипадивок, які роблять їх значно тихішими
Чи можете ви підказати де такий можливо придбати? Бо мультипаливки дуже непогана альтернатива окопним свічкам, проте їх шум унеможливлює використання так як ми не чуємо важливу інформацію з рацій та вулиці
В мене optimus Polaris optifuel, шукав самостійно, але нічого знайти не зміг, в Горганії теж, нажаль не змогли допомогти
Заздалегідь дякую
І дякую за ваші відео, дуже корисні, особливо військовим
Привіт! В Україні для Оптімуса я не зустрічав. В світі можна шукати брендів Polardawg або quietstove. Мене трохи дивує ціна на них, бо ж насправді конструкція не складна.
@@propohody вельми дякую!
МОЖНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИЗОПРОПИЛОВЫЙ СПИРТ В КАЧЕСТВЕ ТОПЛИВА ДЛЯ МУЛЬТИТОПЛИВНЫХ ГОРЕЛОК? СПАСИБО
Бери этиловый, это универсальное топливо
еще в студенчестве ездил в Крым с примусом «Шмель». Было геморойно, но терпимо. Когда уже во взрослом возрасте перешел на газ, то только тогда осознал насколько шмель - зло. Вобщем полностью согласен с автором: если условия позволяют использовать газ - используйте газ. Если вы ходите в условиях, когда газ не справляется, то мое вам почтение.
Дякую за огляд сучасних девайсів, я з того покоління , що ще встиг покористуаатись джмелями і що таке запах бензину знаю. Більш коректно було б говорили не дірка , а отвір , не сприйміть за критику.
Чувак , ты бесподобен 😁 Планировал купить Booster+1....но купил Soto Windmaster Deluxe 😐
На крайняк, замість гасу (керосину) можна брати уайтспирит, він чистіший, проте гірший від бензину
Чому у якості палива у мультипаливних пальниках не пишуть, що можна використовувати етиловий спирт? Чи його не можна використовувати? Як на мене спирт не тхне, в нього немає неприємного запаху і потужність горілки на спирту має бути більшою? Чи може я десь не правий?
Наскільки мені відомо, не всі ущільнювачі, що стійкі до бензинів, лишаються стійкими до спиртів.
Чи існують походні скороварки, герметичні кастрюлі, які дозволяли б готувати страви під тиском з мінімальними витратами газу / іншого палива.
есть.
автоклавы в нашиъ кругах называют.
в основном или очень дорогие в магазинах 2000+ грн
или советские.
часто делают так. покупают скороварку, делают там клапан, который срабатывает на 1,2-1,6 атм (в зависимости от того ,куда ты идешь) , ставят манометр (тоже советский)
и ходят с таким. вес такой штуки 900-2000 грамм
есть уже готовые советские с клапаном, но без манометра. с выпирающей ручкой. им можно крючья забивать, отбиваться от гопоты. на олх таких много. вес 2500
на видосах с экспедициями с снг в высокогорье много таких замечал
Є. То треба питати в альпіністів :)
Цікаво чи буде працювати на "лампадній олії"(рідкий парафін)?
Огромное спасибо за видео! Вышла ли вторая часть с более детальными обзорами? Пересмотрел все списки - не могу найти.
Чи є якісь присадки до бензину (часто такі речі продаються окремо), які можуть допомогти пальнику не забиватися, не закоксовуватися довше? Наприклад, якісь антинагарні
На рахунок транспортування у поході - треба щільний пакет для самого пальника (чи чохол легенький), що б захистити від механічнох пошкодженнь зовнішій пакет. Далі загорнути у декілька звичайних пакетів для сміття сам пальник і окремо загорнути і декілька пакетів пляшку. Кожен наступний шар відрізає дуже велику частину запаху. То ж на стежці ніхто не зможе визначити в кого саме пальник)
Треба додати пальник ПТ-1, як копію гарного піонера. В ньому немає чого ламатись і присутній дух туристичного середньовіччя. Розпалювати можна спиртом, тоді не так смердить, але добавляється ще одна одиниця в рюкзаку.
ПТ-1 чудовий пальник (копія Optimus 8r), там дійсно нема чому ламатися і мінімум ущільнюючих елементів, але він максимум на двох-трьох людей (малий об'єм бачка). Вже тоді краще безнасосний "Огоньок", але його зараз важко знайти, і дорогий.
А ще є ПТ-2, копія Svea-123. От це от точно няшка!
@@Sakovych87 ага, це він. Огоньок.
Дуже дякую за відео! Інформативно і чітко все. Але тепер я вагаюсь чи зробив вірний вибір придбавши мультипаливний пальник.
Трохи потренуватись і все буде супер :) А в разі чого можна за 300 грн взяти на резерв найпростіший газовий
@@propohody дякую!) Газових маю декілька. Цей придбав про всяк випадок, часы такі
Вітаю ! Підскажіть, будь ласка, де в Україні можна придбати набір Primus spider multifuel kit ? Пальник Primus Eta Spider.Чи можна назбирати окремо: балон, насос, жеклери.Чи аналог
будь ласка підкажіть, якщо мене цікавить сото шторм, що порекомендуете із простіших, для тих хто немає досвіду, але із ситуацією із блекаутами
привіт! для тих, хто не має досвіду і для використання в приміщення Сото Штормбрейкер буде як раз цікавим варіантом, адже йому не протрібно попереднього прогріву і відповіно не буде того великого неконтрольованого полум'я. Але за можливості використовуй чисте паливо (напр. очищений бензин Калоша) і потренуйся з запалюванням на вулиці.
Головне, щоб беручи в руки пет пляшку люди завжди розуміли що вона з паливом, а то бензин калошу п'ють за милу душу. Можна чай з бензину закип'ятити, можна гасити полум'я бензином, кажуть "Приют одинадцяти" згорів при подібних обставинах.
Як можливо випити бензин замість води? Складно уявити
Краше невелику металеву каністру купити. Та й на заправці не продадуть в пляшку.
Доброго времени суток, с недавних пор стал счастливым обладателем мультитопливной горелки примус, и вот не могу понять, у меня primus fuel bottle протекает немного при качке, это нормально или это какой то дифект?
like не глядя
Керосин - ГАС українською
На жаль само головне питання не розкрито
Мультизадачность их. Т.е. универсальность и использование газа . Просто сказано ,что можно . И не показано . Удобно ли ? Есть ли смысл !? Как оно ? А так раскачано и показано , отдельно о газовых, и отдельно о горючем. А что с газом то в мульти ?
Но все одно , дякую )
Очень крутое видео!!!!
Могу на ретро обзор прислать Шмель4.))))))
Мабуть не розкрито питання використання спирту етилового чи метилового у мультипаливних пальниках. Він не бруднить речей,та не має різкого запаху. Також не має кіптяви.
З мого досвіду - з часом він роз'їдає гумові прокладки, які розраховані на нафтопродукти. То ж треба мати ремкомплект під рукою.
🇺🇦👍
Что скажите про Fire Maple FMS F5?
Антоооон! Це всі твої???🙀)))
Не всі :)
А если использовать ацетон? Он полностью испаряется, не оставляя паров, запаха не будет.
👌👏👍
певно в айті сфері працює ? ;)
Ніт :)
А где продолжение??? Я только ради сравнения дорогих с BRS 8 смотрел это всё, а ты до него даже не прикоснулся.
Поживненько
Ребята, не знаете случайно котелок 1.2-1.3 литра с теплообменником? Не могу найти. Может кто-то подскажет, пожалуйста
апд: нашла в продаже Primus Eta Power 1.2 L - никто ничего хорошего/плохого не скажет про этот котелок? :)
Якщо є ліс, то все це носити не обов'язково, дрова не треба носити з собою.
З газом меньше проблем і дешевше.
Так, але він не всюди є
Пользуюсь изопропиловым спиртом и запаха вообще не ощущаю.
А може купити все одним куском? aliexpress.ru/item/32734073798.html
байстрючна недокопія "божєствєнного" совкового "джмеля" ? )